CN110063878A - 一种可组合成电动小车的双拐杖 - Google Patents

一种可组合成电动小车的双拐杖 Download PDF

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刘玄
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Abstract

本发明公开了一种可组合成电动小车的双拐杖，包括拐体、折叠支腿、安装在折叠支腿底部的驱动轮；所述折叠支腿的底端于其内部铰接有前踏板支撑横梁，所述前踏板支撑横梁的一端连接有踏板；两个折叠支腿之间连接有前支撑横梁，两个踏板之间连接有后支撑横梁；所述驱动轮内设置有带动驱动轮转动的电机，所述踏板内设置有为所述电机提供电力的电池。本发明的可组合成电动小车的双拐杖能够方便快捷的实现双拐杖与电动踏板车之间的转换。处于拐杖模式时可以满足伤残人员对双拐杖的需求，并且存放携带方便，当使用者使用双拐杖感到疲劳时可以方便的将双拐杖组合成电动踏板车，不仅能够缓解使用者的疲劳感，还能提高使用者的出行效率。

Description

一种可组合成电动小车的双拐杖
技术领域
本发明属于医疗辅助器械的技术领域，尤其涉及一种可组合成电动小车的双拐杖。
背景技术
双拐杖是一种重要的医疗康复辅助用具，典型的双拐杖由支架、腋托、手把组成，腿脚不便人士在长时间使用该双拐辅助行走时容易疲惫，不仅限制了腿脚不便人士的活动范围还有可能由于疲惫而造成一些危险。
为了能够方便腿脚不便人士出行，申请号为201611174921.5的专利公开了一种双拐组合的电动踏板车，其通过将双拐各部件拆开并重新组合的方式组成一个电动踏板车，但该技术方案操作复杂，并且其电机、电池、轮叉等部件需要独立携带，无法集成在拐杖上，从而不方便伤残人士使用。
发明内容
基于以上现有技术的不足，本发明所解决的技术问题在于提供一种可组合成电动小车的双拐杖，使用该双拐杖的人员在路况较好的情况下可以将双拐快速组装成电动踏板车，有效的改善了拄拐人员的出行舒适性并且提高了拄拐人员的出行效率。
为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案来实现：本发明提供一种可组合成电动小车的双拐杖，包括拐体、与所述拐体连接的折叠支腿、安装在所述折叠支腿底部的驱动轮；
所述折叠支腿的底端于其内部铰接有前踏板支撑横梁，所述前踏板支撑横梁的一端连接有踏板，所述踏板可绕所述前踏板支撑横梁与折叠支腿之间的铰接点翻转并折叠到折叠支腿的收容槽内；
两个折叠支腿之间连接有前支撑横梁，两个踏板之间连接有后支撑横梁；
所述驱动轮内设置有带动驱动轮转动的电机，所述踏板内设置有为所述电机提供电力的电池。
可选的，所述踏板远离所述前踏板支撑横梁的端部连接有后踏板支撑横梁，所述后踏板支撑横梁上安装有后轮。
进一步的，所述前支撑横梁的一端与其中一个折叠支腿铰接，前支撑横梁的另一端与另一个折叠支腿可拆卸连接；
所述前支撑横梁能由作为电动小车的使用状态通过绕铰接点转动90度而转变成作为拐杖的使用状态。
进一步的，所述后支撑横梁的一端与其中一个踏板铰接，后支撑横梁的另一端与另一个踏板可拆卸连接；
所述后支撑横梁能由作为电动小车的使用状态通过绕铰接点转动90度而转变成作为拐杖的使用状态。
可选的，所述前踏板支撑横梁、踏板、后轮、后踏板支撑横梁能由作为电动小车的使用状态绕前踏板支撑横梁与折叠支腿之间的铰接点旋转一定角度固定在对应的折叠支腿内而转变成作为拐杖的使用状态。
由上，本发明的可组合成电动小车的双拐杖能够方便快捷的实现双拐杖与电动踏板车之间的转换。处于拐杖模式时可以满足伤残人员对双拐杖的需求，并且存放携带方便，当使用者使用双拐杖感到疲劳时可以方便的将双拐杖组合成电动踏板车，不仅能够缓解使用者的疲劳感，还能提高使用者的出行效率。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
图1为本发明的可组合成电动小车的双拐杖组成的电动踏板车的结构示意图；
图2为本发明的左拐的折叠过程示意图；
图3为本发明的左拐(转换成拐杖状态)的结构示意图；
图4为本发明的右拐(转换成拐杖状态)的结构示意图。
图中：11-左拐体，12-右拐体，21-左折叠支腿，22-右折叠支腿，31-左踏板，32-右踏板，41-左后轮，42-右后轮，51-左前踏板支撑横梁，52-右前踏板支撑横梁，61-左驱动轮，62-右驱动轮，71-前支撑横梁，72-后支撑横梁，81-左后踏板支撑横梁，82-右后踏板支撑横梁。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本发明的原理，本发明的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。在所参照的附图中，不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。
如图1-4所示，本发明提供的可组合成电动小车的双拐杖，包括左拐体11和右拐体12、分别连接在所述左拐体11和右拐体12底部的左折叠支腿21和右折叠支腿22，左折叠支腿21和右折叠支腿22的底部安装有左驱动轮61和右驱动轮62，左折叠支腿21和右折叠支腿22的底端还铰接有左前踏板支撑横梁51和右前踏板支撑横梁52，优选的，左前踏板支撑横梁51和右前踏板支撑横梁52与左折叠支腿21和右折叠支腿22之间的铰接点分别与左驱动轮61和右驱动轮62的轴线重合。并且，左折叠支腿21和右折叠支腿22的内部为中空腔体，即具有能容纳左驱动轮61、右驱动轮62和下文的其它部件的收容槽。
其中，左前踏板支撑横梁51和右前踏板支撑横梁52的一端分别连接有左踏板31和右踏板32，左前踏板支撑横梁51和右前踏板支撑横梁52的另一端均形成有凸台，便于作为拐杖使用时不宜与地面打滑。左踏板31和右踏板32的另一端分别连接有左后踏板支撑横梁81和右后踏板支撑横梁82，并在左后踏板支撑横梁81和右后踏板支撑横梁82分别安装左后轮41和右后轮42。
另外，左折叠支腿21和右折叠支腿22之间连接有前支撑横梁71，左踏板31和右踏板32之间连接有后支撑横梁72，所述前支撑横梁71的一端与左折叠支腿21铰接，其另一端通过螺栓与右折叠支腿22连接，相应的，后支撑横梁72的一端与左踏板31铰接，其另一端通过螺栓与右踏板32连接，由此，前支撑横梁71与右折叠支腿22拆开连接后，通过铰接点可折叠到左折叠支腿21的侧面，前支撑横梁71由作为电动小车的使用状态通过绕铰接点转动90度而转变成作为拐杖的使用状态。后支撑横梁72与右踏板32拆开连接后，通过铰接点可折叠到左踏板31的底面或内部，后支撑横梁72由作为电动小车的使用状态通过绕铰接点转动90度而转变成作为拐杖的使用状态，如图2和图3所示。当然，前支撑横梁71也可以与右折叠支腿22铰接，后支撑横梁72也可以与右踏板32铰接，即，前支撑横梁71可以折叠到右折叠支腿22的侧面，后支撑横梁72可以折叠到右踏板32的底面或内部。
当所述前支撑横梁71和后支撑横梁72折叠完成后，左前踏板支撑横梁51、左踏板31、后支撑横梁72、左后踏板支撑横梁81、左后轮41绕所述左前踏板支撑横梁51与左折叠支腿21之间的铰接点翻转并折叠到左折叠支腿21的收容槽内，如图3所示。对应的，右前踏板支撑横梁52、右踏板32、右后踏板支撑横梁82、右后轮42绕所述右前踏板支撑横梁52与右折叠支腿22之间的铰接点翻转并折叠到右折叠支腿22的收容槽内，如图4所示。
本发明的左驱动轮61和右驱动轮62中均内置有电机，用于带动左驱动轮61和右驱动轮62转动，左踏板31和右踏板32内置的电池分别能为左驱动轮61和右驱动轮62中的电机提供电力，带动组合成的电动小车移动，改善拄拐人员出行的舒适性。
图2为踏板车转换成拐杖的过程图，前支撑横梁71、后支撑横梁72分别与右折叠支腿22、右踏板32断开连接后，后支撑横梁72通过铰接折叠到左踏板31上，前支撑横梁71旋转90度折叠到左折叠支腿21上。当前支撑横梁71与后支撑横梁72完成折叠以后，前踏板支撑横梁51，52、踏板31，32、后轮41，42、后踏板支撑横梁81，82绕驱动轮61，62的轴线旋转一定角度固定在对应的折叠支腿21，22内，进而作为双拐杖使用。
以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种可组合成电动小车的双拐杖，其特征在于，包括拐体(11，12)、与所述拐体(11，12)连接的折叠支腿(21，22)、安装在所述折叠支腿(21，22)底部的驱动轮(61，62)；
所述折叠支腿(21，22)的底端于其内部铰接有前踏板支撑横梁(51，52)，所述前踏板支撑横梁(51，52)的一端连接有踏板(31，32)，所述踏板(31，32)可绕所述前踏板支撑横梁(51，52)与折叠支腿(21，22)之间的铰接点翻转并折叠到折叠支腿(21，22)的收容槽内；
两个折叠支腿(21，22)之间连接有前支撑横梁(71)，两个踏板(31，32)之间连接有后支撑横梁(72)；
所述驱动轮(61，62)内设置有带动驱动轮(61，62)转动的电机，所述踏板(31，32)内设置有为所述电机提供电力的电池。
2.如权利要求1所述的可组合成电动小车的双拐杖，其特征在于，所述踏板(31，32)远离所述前踏板支撑横梁(51，52)的端部连接有后踏板支撑横梁(81，82)，所述后踏板支撑横梁(81，82)上安装有后轮(41，42)。
3.如权利要求1所述的可组合成电动小车的双拐杖，其特征在于，所述前支撑横梁(71)的一端与其中一个折叠支腿铰接，前支撑横梁(71)的另一端与另一个折叠支腿可拆卸连接；
所述前支撑横梁(71)能由作为电动小车的使用状态通过绕铰接点转动90度而转变成作为拐杖的使用状态。
4.如权利要求1或3所述的可组合成电动小车的双拐杖，其特征在于，所述后支撑横梁(72)的一端与其中一个踏板铰接，后支撑横梁(72)的另一端与另一个踏板可拆卸连接；
所述后支撑横梁(72)能由作为电动小车的使用状态通过绕铰接点转动90度而转变成作为拐杖的使用状态。
5.如权利要求2所述的可组合成电动小车的双拐杖，其特征在于，所述前踏板支撑横梁(51，52)、踏板(31，32)、后轮(41，42)、后踏板支撑横梁(81，82)能由作为电动小车的使用状态绕前踏板支撑横梁(51，52)与折叠支腿(21，22)之间的铰接点旋转一定角度固定在对应的折叠支腿(21，22)内而转变成作为拐杖的使用状态。
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