CN207403780U - 可骑乘的折叠电动推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了可骑乘的折叠电动推车，包括横杆、连杆、前轮和后轮；所述连杆的一端与所述横杆的中心铰接，所述连杆的另一端连接所述后轮，所述后轮的两侧设置脚踏板；所述横杆的两端分别设置所述前轮，所述前轮的轮轴与所述横杆可旋转的连接；所述横杆与所述前轮连接处分别设置扶手架，所述扶手架的上端连接，且所述扶手架可背离连杆朝横杆方向对折；所述扶手架的对折点处分别铰接支撑杆的一端；所述支撑杆的另一端分别铰接第一滑块，所述第一滑块连接支撑柱的第一滑槽；所述支撑柱与所述连杆在同一平面，且所述支撑柱位于所述连杆和所述扶手架之间，所述支撑柱与所述横杆垂直固定连接；所述连杆通过弹簧上的第二滑块连接所述支撑柱的第二滑槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车领域，特别是可骑乘的折叠电动推车。
背景技术
目前现有的手推车大多是以人力推动，并且无法折叠；而且大多数推车的车轮是四轮或者是前一后二的传统三轮车的设计。
现有的三轮式或四轮式手推车只能依靠人力提供前进动力，无法让推动的人站在车子上一起移动。现有的四轮式的手推车的方向不易控制，并且车架总体重量较三轮式手推车重，不容易折叠，或者折叠后的体积庞大。现有的前一后二的三轮车有较好的方向控制能力，但车架可承载的空间容量相对较少，而且转向控制只能控制在前轮，因此也无法发展成可以站人的车子。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了可骑乘的折叠电动推车。本实用新型的车架可以折叠成很小的体积方便收纳和携带，还可以载人，为出行的人提供了方便。
本实用新型采用的技术方案是：可骑乘的折叠电动推车，包括横杆、连杆、前轮和后轮；所述连杆的一端与所述横杆的中心铰接，所述连杆的另一端连接所述后轮，所述后轮的两侧设置脚踏板；所述横杆的两端分别设置所述前轮，所述前轮的轮轴与所述横杆连接；所述横杆与所述前轮连接处分别设置扶手架，且所述扶手架可背离连杆朝横杆方向对折；所述扶手架的对折点处分别铰接支撑杆的一端；所述支撑杆的另一端分别铰接第一滑块，所述第一滑块连接支撑柱的第一滑槽；所述支撑柱与所述连杆在同一平面，且所述支撑柱位于所述连杆和所述扶手架之间，所述支撑柱与所述横杆垂直固定连接；所述连杆通过弹簧上的第二滑块连接所述支撑柱的第二滑槽。当本实用新型不使用时，可以将扶手架向背离连杆的方向对折，滑动支撑柱与弹簧之间的第二滑块使弹簧折叠，滑动支撑柱与支撑杆之间的第一滑块使扶手架折叠，使用横杆上面的折叠机构折叠横杆。
做为本实用新型的进一步优化，所述连杆可伸缩。本实用新型做为骑乘的电动推车使用时，连杆拉伸，人站在后轮的脚踏板上，人的双手扶着扶手架，在电力驱使下推车自发前进。在本实用新型不需要载人时，连杆可以收缩，此时可骑乘的折叠电动推车变形为手推三轮车。使用者可以推着扶手架前进。
做为本实用新型的进一步优化，所述扶手架的对折点处设置“L”形固定片，所述扶手架的对折点与所述支撑杆的一端在所述“L”形固定片上铰接。
做为本实用新型的进一步优化，所述后轮设置车轮盖子。
做为本实用新型的进一步优化，所述横杆在前轮与连杆连接的中点处可折叠。
做为本实用新型的进一步优化，所述支撑柱为矩形柱，且支撑柱的四个表面均设有滑槽；所述第一滑槽包括所述支撑柱与支撑杆相对面、以及两个相对的侧表面的滑槽；所述第二滑槽包括所述支撑柱与弹簧相对面、以及所述两个相对的侧表面的滑槽。
做为本实用新型的进一步优化，所述连杆中内置有连接前轮和后轮的电机。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型可以折叠成很小的体积，方便收纳至汽车的行李箱，也方便携带，可以像旅行箱一样拖拉移动，因此可以携带上公交车或者地铁。另外，本实用新型采用三个轮子，有较高的平衡稳定性，提高了使用者的安全指数。
2、本实用新型的连杆可以收缩。当载人时，连杆伸长，扶手架和人之间的空间增大，带给使用者更加舒适的驾车体验；当不载人时，连杆收缩，本实用新型可以转换成普通的手推三轮车使用。另外，当本实用新型不需要使用时，连杆收缩可以减小本实用新型所占空间。
3、本实用新型在扶手架的对折点处设置“L”形固定片，可以改变扶手架与支撑杆铰接的移动方向，配合支撑杆在支撑柱上的滑动。
4、本实用新型的后轮设置车轮盖子，可以防止在行进过程中的泥浆飞溅到使用者身上。
5、本实用新型可以在不使用时，将横杆进行折叠，从而缩小本实用新型的体积，方便携带和收纳。
6、本实用新型的第一滑块可以同时卡住所述支撑柱与支撑杆相对面、以及两个相对的侧表面的滑槽，本实用新型的第二滑块可以同时卡住所述支撑柱与弹簧相对面、以及所述两个相对的侧表面的滑槽，这样可以保证滑块与滑槽的连接更加紧密，不容易发生脱槽的情况。
7、本实用新型的连杆中内置电机，使推车可以采用电动推进，让原本负责在后面推车的人站在车上一同前进，给使用者提供了方便。
附图说明
图1为本实用新型做为载人的电动推车的结构示意图；
图2为本实用新型做为载人的电动推车的正面示意图；
图3为本实用新型做为载人的电动推车的侧面示意图；
图4为本实用新型连杆收缩时的侧面示意图；
图5为本实用新型折叠时的侧面示意图；
图6为本实用新型支撑柱放大部分的截面图；
图7为本实用新型支撑柱放大部分的结构示意图；
图8为本实用新型横杆折叠机构的放大图。
附图标记：1-扶手架；2-支撑杆；3-横杆；4-前轮；5-支撑柱；6-弹簧；7-连杆；8-后轮；9-脚踏板；11-“L”形固定片；21-第一滑块；31-横杆的折叠机构；51-第一滑槽；52-第二滑槽；61-第二滑块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例1
如图1-图8所示，可骑乘的折叠电动推车，包括横杆3、连杆7、前轮4和后轮8；所述连杆7的一端与所述横杆3的中心铰接，所述连杆7的另一端连接所述后轮8，所述后轮8的两侧设置脚踏板9；所述横杆3的两端分别设置所述前轮4，所述前轮4的轮轴与所述横杆3连接；所述横杆3与所述前轮4连接处分别设置扶手架1，且所述扶手架1可背离连杆7朝横杆3方向对折；所述扶手架1的对折点处分别铰接支撑杆2的一端；所述支撑杆2的另一端分别铰接第一滑块21，所述第一滑块21连接支撑柱的第一滑槽51；所述支撑柱5与所述连杆7在同一平面，且所述支撑柱5位于所述连杆7和所述扶手架1之间，所述支撑柱5与所述横杆3垂直固定连接；所述连杆7通过弹簧6上的第二滑块61连接所述支撑柱的第二滑槽52。
如图1-图3所示，本实用新型做为骑乘的电动推车使用时，连杆7拉伸，人站在后轮8的脚踏板9上，人的双手扶着扶手架1，在电力驱使下推车自发前进。
实施例2
如图3-图4所示，本实施例在实施例1的基础上，所述连杆7可伸缩。
如图3-图4所示，在本实用新型不需要载人时，连杆7可以收缩，此时可骑乘的折叠电动推车变形为手推三轮车。使用者可以推着扶手架1前进。
实施例3
如图1-图5所示，本实施例在实施例2的基础上，所述扶手架1的对折点处设置“L”形固定片11，所述扶手架1的对折点与所述支撑杆2的一端在所述“L”形固定片11上铰接。
本实用新型在扶手架1的对折点处设置“L”形固定片11，可以改变扶手架1与支撑杆2铰接的移动方向，配合支撑杆2在支撑柱5上的滑动。
实施例4
如图1-图5所示，本实施例在实施例3的基础上，所述后轮8设置车轮盖子。
本实用新型后轮8设置车轮盖子，可以防止在行进过程中的泥浆飞溅到使用者身上。
实施例5
如图8所示，本实施例在实施例4的基础上，所述横杆3在前轮4与连杆7连接的中点处可折叠。
本实用新型可以在不使用时，将横杆3进行折叠，从而缩小本实用新型的体积，方便携带和收纳。
实施例6
如图6-图7所示，本实施例在实施例5的基础上，所述支撑柱5为矩形柱，且支撑柱5的四个表面均设有滑槽；所述第一滑槽51包括所述支撑柱与支撑杆相对面、以及两个相对的侧表面的滑槽；所述第二滑槽52包括所述支撑柱与弹簧相对面、以及所述两个相对的侧表面的滑槽。
本实用新型的第一滑块21可以同时卡住所述支撑柱5与支撑杆2相对面、以及两个相对的侧表面的滑槽，本实用新型的第二滑块61可以同时卡住所述支撑柱5与弹簧6相对面、以及所述两个相对的侧表面的滑槽，这样可以保证滑块与滑槽的连接更加紧密，不容易发生脱槽的情况。
实施例7
本实施例在实施例6的基础上，所述连杆中内置有连接前轮4和后轮8的电机。
本实用新型的连杆中内置电机，使推车可以采用电动推进，让原本负责在后面推车的人站在车上一同前进，给使用者提供了方便。
如图1-图8所示，当本实用新型不使用时，可以将扶手架1向背离连杆7的方向对折，滑动支撑柱5与弹簧6之间的第二滑块61使弹簧6折叠，滑动支撑柱5与支撑杆2之间的第一滑块21使扶手架1折叠，使用横杆3上面的折叠机构31折叠横杆3。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，包括横杆、连杆、前轮和后轮；所述连杆的一端与所述横杆的中心铰接，所述连杆的另一端连接所述后轮，所述后轮的两侧设置脚踏板；所述横杆的两端分别设置所述前轮，所述前轮的轮轴与所述横杆连接；所述横杆与所述前轮连接处分别设置扶手架，且所述扶手架可背离连杆朝横杆方向对折；所述扶手架的对折点处分别铰接支撑杆的一端；所述支撑杆的另一端分别铰接第一滑块，所述第一滑块连接支撑柱的第一滑槽；所述支撑柱与所述连杆在同一平面，且所述支撑柱位于所述连杆和所述扶手架之间，所述支撑柱与所述横杆垂直固定连接；所述连杆通过弹簧上的第二滑块连接所述支撑柱的第二滑槽。
2.根据权利要求1所述的可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，所述连杆可伸缩。
3.根据权利要求1所述的可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，所述扶手架的对折点处设置“L”形固定片，所述扶手架的对折点与所述支撑杆的一端在所述“L”形固定片上铰接。
4.根据权利要求1所述的可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，所述后轮设置车轮盖子。
5.根据权利要求1所述的可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，所述横杆在前轮与连杆连接的中点处可折叠。
6.根据权利要求1所述的可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，所述支撑柱为矩形柱，且支撑柱的四个表面均设有滑槽；所述第一滑槽包括所述支撑柱与支撑杆相对面、以及两个相对的侧表面的滑槽；所述第二滑槽包括所述支撑柱与弹簧相对面、以及所述两个相对的侧表面的滑槽。
7.根据权利要求1所述的可骑乘的折叠电动推车，其特征在于，所述连杆中内置有连接前轮和后轮的电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721495979.XU CN207403780U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 可骑乘的折叠电动推车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721495979.XU CN207403780U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 可骑乘的折叠电动推车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207403780U true CN207403780U (zh) | 2018-05-25 |
Family
ID=62318813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721495979.XU Active CN207403780U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 可骑乘的折叠电动推车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207403780U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792138A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-13 | 奥兹科技（成都）有限公司 | 可骑乘的折叠电动推车 |
| CN113619717A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-11-09 | 徐庭中 | 自动收缩自立不倒的电动三轮车 |
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2017
- 2017-11-10 CN CN201721495979.XU patent/CN207403780U/zh active Active
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