CN206900567U - 智能旅行箱 - Google Patents

Abstract

一种智能旅行箱，包括箱包，所述箱包包括箱包架、设置于所述箱包架底后部的后轮组件、设置于所述箱包架底前部的前轮组件，所述智能旅行箱还包括设置于箱包架上用于驱动所述后轮组件转动的动力驱动机构、供电电源、用于控制所述前轮组件转向的转向机构，所述转向机构包括竖直地位于所述箱包内的转向杆、活动设置于所述转向杆上的车头，所述车头与所述转向杆之间设置有车头锁定机构，所述转向杆仅能够以自身中心线为转动轴心转动设置在所述箱包架的前部，所述智能旅行箱具有箱包状态与电骑状态，当所述智能旅行箱处于箱包状态下，所述车头相对所述转向杆收起并能够藏设于所述箱包内，当所述智能旅行箱处于电骑状态下，所述车头相对所述转向杆展开，所述车头由所述箱包顶部向上伸出。

Description

智能旅行箱

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱。

背景技术

一般情况下，人们需要使用旅行箱的，都是出于出行赶车的状态，有时候在车站及飞机场，会遇到时间紧迫、分秒必争的情况；并且在差旅过程中，疲乏的身体拖着沉重的旅行箱，穿梭在各地铁和公交换乘之间，旅途很辛苦。而目前，传统的旅行箱，是能够储物，但也是一个沉重的负担。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有电动助力功能的智能旅行箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种智能旅行箱，包括箱包，所述箱包包括箱包架、设置于所述箱包架底后部的后轮组件、设置于所述箱包架底前部的前轮组件，所述智能旅行箱还包括设置于箱包架上用于驱动所述后轮组件转动的动力驱动机构、供电电源、用于控制所述前轮组件转向的转向机构，所述转向机构包括竖直地位于所述箱包内的转向杆、活动设置于所述转向杆上的车头，所述车头与所述转向杆之间设置有车头锁定机构，所述转向杆仅能够以自身中心线为转动轴心转动设置在所述箱包架的前部，所述智能旅行箱具有箱包状态与电骑状态，当所述智能旅行箱处于箱包状态下，所述车头相对所述转向杆收起并能够藏设于所述箱包内，当所述智能旅行箱处于电骑状态下，所述车头相对所述转向杆展开，所述车头由所述箱包顶部向上伸出。

在某些实施方式中，所述前轮组件有两个，所述转向杆与所述前轮组件之间设置有同步控制机构。

在某些实施方式中，每个所述前轮组件包括以铅垂线为转动轴心枢轴连接在所述箱包架底前部的前轮接头、以水平线为转动轴心枢轴连接在所述前轮接头上的前轮，所述同步控制机构包括固定连接在所述转向杆下部的同步座、两个分别位于所述转向杆左右两侧的摆杆，所述摆杆的一端部与所述同步座枢轴连接，所述前轮接头上部能够仅仅沿着所述摆杆的长度方向滑动地设置于所述摆杆的另一端部。

在某些实施方式中，所述箱包架上设置有限制转向杆在30°-60°度范围内来回转动的限位部。

在某些实施方式中，所述后轮组件包括设置于所述箱包架底后部并沿着水平左右方向延伸的后轮轴、固定于后轮轴左右两端部的后轮,所述动力驱动机构包括动力输出轴、连接在所述动力输出轴与所述的后轮轴之间用于同步传动的同步带。

在某些实施方式中，所述箱包架为采用金属材料制成的框架，所述箱包还包括布套，所述布套包设于所述箱包架上从而构成储物空间，所述转向杆位于所述储物空间内。

在某些实施方式中，所述箱包顶部能够拆卸地设置有坐垫。

在某些实施方式中，所述箱包架的顶部沿着前后方向滑动设置有拉杆，所述拉杆与所述箱包架之间设置有拉杆定位机构，所述拉杆相对所述箱包具有收起位置与使用位置，当所述拉杆处于收起位置下，所述拉杆藏于所述箱包内，当所述拉杆处于使用位置下，所述拉杆自所述箱包后部向后伸出。

在某些实施方式中，所述智能旅行箱还包括USB接口，所述USB接口与所述供电电源相电连接。

在某些实施方式中，所述箱包架的底部的左右两侧活动设置有脚搁板。

以上所涉到的上、下、前、后等方位词是在智能旅行箱处于电骑状态下作定义的，转向机构所处的位置为前。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型是一款能够载人并具有电动助力功能的智能旅行箱，控制前轮组件的转向机构的转向杆直接位于箱包内部，车头相对转向杆收折一同位于箱包内部，需要骑时，将车头拉出展开锁定即可，使用者能直接坐在箱包上，作为电平车行驶，作为箱包时，将车头相对转向杆收折藏设于箱包内，即可直接提包上车。本实用新型将传统人工拖杆箱包改为具有助力功能的旅行箱，但依然保留着纯粹作为箱包使用的状态，融合电动助力及收纳行李之理念，解决使用者在使用箱包过程中遇到行李沉重及长时间行走旅途劳累的问题，并能够轻松迅速的到达目的地。

附图说明

附图1为本实用新型处于箱包状态示意图（拉杆处于收起位置）；

附图2为本实用新型处于箱包状态示意图（拉杆处于使用位置）；

附图3为本实用新型处于电骑状态示意图；

附图4为布套与箱包架分离示意图；

附图5为本实用新型分解示意图（省略布套与坐垫）

附图6为本实用新型处于箱包状态下省略布套后内部结构示意图；

附图7为前轮组件、转向机构与同步控制机构组装后示意图；

附图8为后轮组件、动力驱动机构分解示意图；

其中：1、箱包；11、箱包架；111、限位部；112、底板；113、顶板；114、后轮支架；12、布套；13、坐垫；

2、前轮组件；21、前轮接头；22、前轮；

3、后轮组件；31、后轮轴；32、后轮；

4、转向机构；41、转向杆；42、车头；

5、同步控制机构；51、同步座；52、摆杆；

6、动力驱动机构；61、动力输出轴；62、同步带；

7、拉杆；

8、脚搁板；

9、供电电源。

具体实施方式

如各附图所示，一种智能旅行箱，包括箱包1，箱包1包括箱包架11、设置于箱包架11底后部的后轮组件3、设置于箱包架11底前部的前轮组件2。

智能旅行箱还包括设置于箱包架11上用于驱动后轮组件3转动的动力驱动机构6、供电电源9、用于控制前轮组件2转向的转向机构4、等等。电动车的整个助力系统是一种比较常规的技术。但结合旅行箱的造型设计，我们的具体设计如下：

转向机构4包括竖直地位于箱包1内的转向杆41、转动或者滑动设置于转向杆41上的车头42，本实施例中采用上下伸缩滑动设计。车头42与转向杆41之间设置有车头锁定机构。车头锁定机构不是实用新型重点，只要能够将两个伸缩部件之间锁定的结构，都能适用。智能旅行箱具有箱包状态与电骑状态，如附图1所示，当智能旅行箱处于箱包状态下，车头42相对转向杆41收起并能够藏设于箱包1内，如附图3所示，当智能旅行箱处于电骑状态下，车头42相对转向杆41展开，车头42由箱包1顶部向上伸出。

具体的，如附图4-6所示，转向杆41仅能够以自身中心线为转动轴心转动设置在箱包架11的前部。一般旅行箱的底前部的一侧都具有多组车轮，本实用新型箱包架11底前部的前轮组件2有两组，转向杆41与两组前轮组件2之间设置有同步控制机构5。每个前轮组件2包括以铅垂线为转动轴心枢轴连接在箱包架11底前部的前轮接头21、以水平线为转动轴心枢轴连接在前轮接头21上的前轮22。前轮接头21上通过转动轴承连接有前轮固定盘，该前轮固定盘固定在箱包架11底部。如附图5-7所示同步控制机构5包括固定连接在转向杆41下部的同步座51、两个分别位于转向杆41左右两侧的摆杆52，摆杆52的一端部与同步座51枢轴连接，前轮接头21上部能够仅仅沿着摆杆52的长度方向滑动地设置于摆杆52的另一端部，本实施例中，在摆杆52上设置长槽，而前轮接头21上端的横截面呈腰形，长方形亦可，前轮接头21的上端部插在长槽内，只能滑动，而不能相对转动。也可以是，前轮接头21上方开设水平通孔，摆杆52插在通孔内。本实施例中，箱包架11上设置有限制转向杆41在45°度范围内来回转动的限位部111，如附图7所示，箱包架底前部开设两个相对的连通的扇形槽，扇形槽的两侧壁即为限位部111，同步座51为长条杆，中部固定于转向杆41下部，两侧杆位于扇形槽内，转动时受限于两侧限位部111之间。

本实施例中，如附图5、附图7所示，箱包架11底后部为向下凸出的后轮支架114，后轮组件3包括设置于后轮支架114上后并沿着水平左右方向延伸的后轮轴31、固定于后轮轴31左右两端部的后轮32,动力驱动机构6包括固定于后轮支架114上的具有动力输出轴61的电机、连接在动力输出轴61与后轮轴31之间用于同步传动的同步带62。

本实施例中，如附图4-附图6所示，箱包架11为采用金属材料制成的框架，如镁合金。箱包架11的底部固定有底板112 、顶部固定有顶板113，箱包1还包括布套12，布套12包设于箱包架11上从而构成储物空间，转向杆41位于储物空间内。当然，还可以省去布套，直接采用轻便但刚性较强的金属材质，直接打造成能够打开并具有储物空间的箱体亦可。箱包1顶部能够拆卸地设置有坐垫13，拆卸方式可以为拉链、刺毛粘等，便于清洗。

箱包架11的底部的左右两侧活动设置有脚搁板8，可打开或收起，本实施例中采用转动设置，打开最大时，即展平，可作为骑行时的搁脚用，收起时，即不用时，向上转动收藏在布套内。

如附图2、3、5所示，箱包架11的顶部沿着前后方向滑动设置有拉杆7，拉杆7与箱包架11之间设置有拉杆定位机构，拉杆7相对箱包1具有收起位置与使用位置，当拉杆7不需要使用时，即处于收起位置下，拉杆7藏于箱包1内，当需要使用时，拉杆7处于使用位置下，拉杆7自箱包1后部向后伸出，后轮组件3抬起，前轮组件2着地，即可将旅行箱拖行。

智能旅行箱还包括刹车系统，本实施例采用电子刹车系统。当刹车时，会有信号自动传给控制器，控制器停止对电机的供电，电机停止。智能旅行箱还包括与供电电源9相电连接USB接口，设置于箱包1上，优选为箱包架 11上，便于使用者在旅途中给手机、平板等电子产品充电。

本实用新型是一款电动智能骑行箱包，通过严密设计骨架、箱包体、转向龙头、电池、马达、传动皮带、调速机构、刹车机构等组合达到装载物品的同时可以骑行。解决出差旅游旅途中因行李过重步行吃力情况，通过电动驱动在短时间内赶至目的地。本实用新型具有轻巧、灵活、快速、装载、为手机及平板电脑充电等特点，可以满足一般公共出行交通需要，同时因体积小重量轻携带方便可以随时乘坐公交车、地铁、飞机等公共交通工具，同时此实用新型是电驱动零排放绿色环保。

车头通常配备调速器把手，实现无极控速功能，配置电子刹车系统，可通过电子刹车把实现刹车功能，传统机械刹车系统在刹车时，会造成马达堵转，会大大降低马达使用寿命，本产品采用电子刹车，可有效解决此问题，通过龙头组件可实现在骑行中转向功能，本产品为龙头组件控制前轮实现转向，为前置转向系统，由电池输送电能给马达实现驱动力，动力系统为后置，马达主动轮与从动轮采用同步带连接传动，具有噪声小、振动小、重量轻的优势，本产品配置拉杆，固定于座板之下，可提供消费在不便骑行的地方实现托运旅行箱，拉杆可以伸缩延长及收纳，本产品带有标准USB口，可供手机充电功能，在骑行时可以进行高低档位调节，配置电量显示功能。

前轮转向，后轮驱动，具有可调速可刹车性能，稳定、安全、可靠、环保，为经常外出人群提供便利性和实用性，节省出行人力提高出行效率，为高效省力出行提供必要条件。

如上，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (10)

1.一种智能旅行箱，包括箱包（1），其特征在于：所述箱包（1）包括箱包架（11）、设置于所述箱包架（11）底后部的后轮组件（3）、设置于所述箱包架（11）底前部的前轮组件（2），所述智能旅行箱还包括设置于箱包架（11）上用于驱动所述后轮组件（3）转动的动力驱动机构（6）、供电电源（9）、用于控制所述前轮组件（2）转向的转向机构（4），所述转向机构（4）包括竖直地位于所述箱包（1）内的转向杆（41）、活动设置于所述转向杆（41）上的车头（42），所述车头（42）与所述转向杆（41）之间设置有车头锁定机构，所述转向杆（41）仅能够以自身中心线为转动轴心转动设置在所述箱包架（11）的前部，所述智能旅行箱具有箱包状态与电骑状态，当所述智能旅行箱处于箱包状态下，所述车头（42）相对所述转向杆（41）收起并能够藏设于所述箱包（1）内，当所述智能旅行箱处于电骑状态下，所述车头（42）相对所述转向杆（41）展开，所述车头（42）由所述箱包（1）顶部向上伸出。

2.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述前轮组件（2）有两个，所述转向杆（41）与所述前轮组件（2）之间设置有同步控制机构（5）。

3.根据权利要求2所述的智能旅行箱，其特征在于：每个所述前轮组件（2）包括以铅垂线为转动轴心枢轴连接在所述箱包架（11）底前部的前轮接头（21）、以水平线为转动轴心枢轴连接在所述前轮接头（21）上的前轮（22），所述同步控制机构（5）包括固定连接在所述转向杆（41）下部的同步座（51）、两个分别位于所述转向杆（41）左右两侧的摆杆（52），所述摆杆（52）的一端部与所述同步座（51）枢轴连接，所述前轮接头（21）上部能够仅仅沿着所述摆杆（52）的长度方向滑动地设置于所述摆杆（52）的另一端部。

4.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述箱包架（11）上设置有限制转向杆（41）在30°-60°度范围内来回转动的限位部（111）。

5.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述后轮组件（3）包括设置于所述箱包架（11）底后部并沿着水平左右方向延伸的后轮轴（31）、固定于后轮轴（31）左右两端部的后轮（32）,所述动力驱动机构（6）包括动力输出轴（61）、连接在所述动力输出轴（61）与所述的后轮轴（31）之间用于同步传动的同步带（62）。

6.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述箱包架（11）为采用金属材料制成的框架，所述箱包（1）还包括布套（12），所述布套（12）包设于所述箱包架（11）上从而构成储物空间，所述转向杆（41）位于所述储物空间内。

7.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述箱包（1）顶部能够拆卸地设置有坐垫（13）。

8.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述箱包架（11）的顶部沿着前后方向滑动设置有拉杆（7），所述拉杆（7）与所述箱包架（11）之间设置有拉杆定位机构，所述拉杆（7）相对所述箱包（1）具有收起位置与使用位置，当所述拉杆（7）处于收起位置下，所述拉杆（7）藏于所述箱包（1）内，当所述拉杆（7）处于使用位置下，所述拉杆（7）自所述箱包（1）后部向后伸出。

9.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述智能旅行箱还包括USB接口，所述USB接口与所述供电电源（9）相电连接。

10.根据权利要求1所述的智能旅行箱，其特征在于：所述箱包架（11）的底部的左右两侧活动设置有脚搁板（8）。