CN107218336B - 一种可调阻尼机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调阻尼机构，包括一填充阻尼油的壳体、一与壳体的内腔密封转动配合的转轴，壳体与转轴装配后形成至少一高压油腔和至少一低压油腔，所述转轴设有扰动阻尼油使得阻尼油在所述高压油腔和所述低压油腔之间流动的叶片，所述转轴设有轴向延伸的轴心通道，所述轴心通道内还设有一调节件，并在所述调节件的外壁与所述轴心通道的内壁之间形成调节通道，该调节通道连通所述高压油腔和所述低压油腔，所述调节件与对应所述调节通道的轴心通道内壁相配合形成调节机构，以使所述调节件可沿所述轴心通道轴向移动；本发明利用调节件与对应调节通道的轴心通道内壁相配合形成调节机构，可节省阻尼器的轴向空间，并且动作平稳、效果更好。

Description

一种可调阻尼机构

技术领域

本发明涉及一种可调阻尼机构。

背景技术

现有可调阻尼器普遍采用可调尾端形成轴向间隙作为过油通道结构，如中国发明专利CN202483326U公开的一种阻尼可调的旋转缓冲器，其通过在转轴末端设置一支承轴，并在轴套底部设有一轴通孔，支承轴与轴通孔套合，转轴上各旋翼板的两侧各设一连通轴套内腔和支承轴的轴端面的调压流道；轴通孔中螺纹连接一调节螺丝，螺丝末端设有可与轴端面贴触封堵调压流道的台面。调节螺丝打开调压流道，并控制支承轴的轴端面与螺丝的台面间隙大小以调节过油速度，改变旋翼板两面之间的液压差，调节阻尼油对旋翼板的阻尼大小以控制转轴的转速。

上述结构阻尼器通过尾端螺纹调节形成轴向间隙实现过油通道的大小调节，一定程度上实现阻尼的可调，但是，该结构阻尼器的调节油腔与螺纹调节部分是轴向错开设置的，调节油腔与调节螺纹的长度的叠加，使得阻尼器的长度一般都较长。随着产品的技术革新，产品的小型化，结构空间的紧凑压缩设计，在保证产品性能参数同等的条件下，长度方向的空间限制严重影响了产品的空间布局和外观造型。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供了一种可调阻尼机构，其可节省阻尼器的轴向空间，并且动作平稳、效果更好。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种可调阻尼机构，包括一填充阻尼油的壳体(10)、一与壳体(10)的内腔密封转动配合的转轴(20)，所述壳体(10)与所述转轴(20)装配后形成至少一高压油腔(31)和至少一低压油腔(32)，所述转轴(20)设有扰动阻尼油使得阻尼油在所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)之间流动的叶片(27)，所述转轴(20)设有轴向延伸的轴心通道(21)，所述轴心通道 (21)内还设有一调节件(40)，并在所述调节件(40)的外壁与所述轴心通道(21)的内壁之间形成调节通道(41)，该调节通道(41)连通所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)，所述调节件(40)与对应所述调节通道(41) 的轴心通道(21)内壁相配合形成调节机构，以使所述调节件(40)可沿所述轴心通道(21)轴向移动。

优选的，所述轴心通道(21)的侧壁上设有至少一截流孔(22)和至少一过流孔(23)，所述截流孔(22)通过截流通道(25)连通所述高压油腔(31) 和所述低压油腔(32)的二者之一，所述过流孔(23)通过过流通道(26) 连通所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)的二者之另一,所述调节通道 (41)通过所述截流通道(25)及过流通道(26)连通所述高压油腔(31) 和所述低压油腔(32)。

进一步的，所述截流孔(22)与所述过流孔(23)周向间隔设置且轴向对齐设置，所述调节件(40)沿所述轴心通道(21)轴向移动并完全打开、部分打开或者完全封闭所述截流孔(22)和所述过流孔(23)。

或者，所述截流孔(22)与所述过流孔(23)周向间隔设置且轴向前后错开设置，所述调节件(40)沿所述轴心通道(40)轴向移动时，先完全打开位置在前的过流孔(23)，再完全封闭、部分打开或者完全打开位置在后的截流孔(22)。

优选的，所述轴心通道(21)包括缩径部(211)和扩径部(212)，所述调节件(40)对应包括螺纹部(42)和螺头部(43)，所述缩径部(211)的内壁设有内螺纹，所述螺纹部(42)与所述缩径部(211)螺接配合形成所述调节机构以对所述调节件(40)进行轴向调节，所述螺头部(43)的外壁与所述扩径部(212)的内壁紧密配合，所述调节件(40)向外移动使所述螺纹部(42)的外壁与所述扩径部(212)的内壁之间的间隙的轴向长度逐渐增大进而使得所述调节通道(41)逐渐增大。

进一步的，所述调节件(40)的螺头部(43)设置密封圈(44)，通过该密封圈(44)使所述螺头部(43)与所述扩径部(212)密封配合。

进一步的，所述轴心通道(21)的后端开口以供所述调节件(40)插入，所述轴心通道(21)的前端封闭，所述缩径部(211)位于所述轴心通道(21) 的前端，所述扩径部(212)位于所述轴心通道(21)的后端并与所述缩径部 (211)相连通，所述螺纹部(42)的外壁与所述扩径部(212)的内壁之间在径向上形成有间隙。

进一步的，所述扩径部(212)为渐变内径，并在所述螺纹部(42)的外壁与所述扩径部(212)的内壁之间形成渐变的径向间隙，进而使得所述调节通道(41)为渐变的通道。

优选的，所述轴心通道(21)为渐变内径，所述调节件(40)对应采用渐变外径的调节螺钉，所述调节件(40)的渐变外径与所述轴心通道(21) 的渐变内径的尺寸相匹配使二者紧密配合；所述轴心通道(21)还设有内螺纹段，所述调节螺钉与所述内螺纹段螺接配合形成所述调节机构以对所述调节螺钉进行轴向调节，所述调节螺钉向外移动使所述调节螺钉的外壁与所述轴心通道(21)的内壁之间形成所述调节通道(41)。

本发明的有益效果是：

本发明通过所述调节件的外壁与所述轴心通道的内壁之间形成调节通道，该调节通道连通所述高压油腔和所述低压油腔，所述调节件与对应所述调节通道的轴心通道内壁相配合形成调节机构，以使所述调节件可沿所述轴心通道轴向移动，该调节机构结构紧凑，可节省阻尼器的轴向空间，并且动作平稳、效果更好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的可调阻尼机构的立体结构示意图；

图2为本发明的可调阻尼机构的分解结构示意图；

图3为本发明的可调阻尼机构的剖视结构示意图之一(完全截流状态)；

图4为本发明的可调阻尼机构的剖视结构示意图之二(部分截流状态)；

图5为本发明的可调阻尼机构的局部剖视结构示意图之一(完全截流状态)；

图6为本发明的可调阻尼机构的局部剖视结构示意图之二(部分截流状态)；

图7为图5中AA方向的剖视图(完全截流状态)；

图8为图6中BB方向的剖视图(部分截流状态)；

图中：

10-壳体；11-端盖；12-第一密封圈；13-第二密封圈；

20-转轴；21-轴心通道；211-缩径部；212-扩径部；22-截流孔；23-过流孔；

25-截流通道；26-过流通道；27-叶片；

30-拨片；31-高压油腔；32-低压油腔；

40-调节件(调节螺钉)；41-调节通道；42-螺纹部；43-螺头部；44-第三密封圈。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

第一实施例(阶梯式轴心通道)

如图1至图8所示，本发明的一种可调阻尼机构，包括一填充阻尼油的壳体10、一与壳体10的内腔密封转动配合的转轴20，所述壳体10与所述转轴20装配后形成至少一高压油腔31和至少一低压油腔32，所述转轴20设有扰动阻尼油使得阻尼油在所述高压油腔31和所述低压油腔32之间流动的叶片27。本实施例中，所述壳体10内壁上还铰接设置有拨片30，以在拨片 30的两侧形成所述高压油腔31和所述低压油腔32；所述转轴20转动时，通过所述拨片30摆动进行打开或封闭转轴20与拨片30之间的过油通道，来实现快速过油或缓慢过油，通过缓慢过油来实现阻尼缓冲效果。此结构为现有技术，在此不进行赘述。

本发明除了上述拨片30提供的过油通道，还进一步提供调节通道41。具体的，所述转轴20设有轴向延伸的轴心通道21，所述轴心通道21内还设有一调节件40，并在所述调节件40的外壁与所述轴心通道21的内壁之间形成调节通道41，该调节通道41连通所述高压油腔31和所述低压油腔32，所述调节件40与对应所述调节通道41的轴心通道21内壁相配合形成调节机构，以使所述调节件40可沿所述轴心通道21轴向移动。所述调节件40轴向移动实现调节通道41的大小调节，从而实现阻尼缓冲时间的调节。

所述轴心通道21的侧壁上设有至少一截流孔22和至少一过流孔23，所述截流孔22通过截流通道25连通所述高压油腔31和所述低压油腔32的二者之一，所述过流孔23通过过流通道26连通所述高压油腔31和所述低压油腔32的二者之另一，所述调节通道41通过所述截流通道25及过流通道26 连通所述高压油腔31和所述低压油腔32。其中，所述截流孔22与所述过流孔23的布局方式可采用：

(1)所述截流孔22与所述过流孔23周向间隔设置且轴向对齐设置，所述调节件40沿所述轴心通道21轴向移动并完全打开、部分打开或者完全封闭所述截流孔22和所述过流孔23；所述截流孔22的过流速度等于所述过流孔23的过流速度，通过对截流孔22及过流孔23的开度调节以实现阻尼力的调节。

(2)所述截流孔22与所述过流孔23周向间隔设置且轴向前后错开设置，所述调节件40沿所述轴心通道40轴向移动时，先完全打开位置在前的过流孔23，再完全封闭、部分打开或者完全打开位置在后的截流孔22；通过对位置在后的截流孔22的开度调节以实现阻尼力的调节。

本实施例具体采用后者，所述截流孔22与所述过流孔23周向间隔设置且轴向前后错开设置的方案。

所述壳体10的内腔具有供所述转轴20插入的开口12，该开口12处设有一中部带通孔的端盖11，相对所述开口12的内腔底壁上设有贯通的插孔 13，所述转轴20的后端从所述壳体10的内腔开口12处的端盖11伸入所述壳体10内并与所述壳体10的内腔底壁上的插孔13插接相配合，所述转轴 20的后端外壁与所述插孔13内壁之间设有第一密封圈14，所述转轴20的前端外壁与所述端盖11之间设有第二密封圈15，通过所述第一密封圈14和第二密封圈15对所述高压油腔31和所述低压油腔32进行密封。

本实施例中，所述轴心通道41从所述转轴20的后端端部往转轴20的前端延伸形成，所述轴心通道21的后端形成开口以供所述调节件40插入，所述轴心通道21的前端封闭，所述调节件40与所述轴心通道41的内壁之间设有第三密封圈44。

本实施例中，所述轴心通道采用阶梯式结构：优选的，所述轴心通道21 包括缩径部211和扩径部212，所述缩径部211位于所述轴心通道21的前端，所述扩径部212位于所述轴心通道21的后端并与所述缩径部211相连通，所述调节件40对应包括螺纹部42和螺头部43，所述缩径部211的内壁设有内螺纹，所述螺纹部42与所述缩径部211螺接配合形成所述调节机构以对所述调节件40进行轴向调节，也即，对应所述调节通道41的轴心通道21内壁包括所述缩径部211的内壁，所述螺头部43的外壁与所述扩径部212的内壁紧密配合，所述螺纹部42的外壁与所述扩径部212的内壁之间在径向上形成有间隙，所述调节件40向外移动使所述螺纹部42的外壁与所述扩径部212的内壁之间的间隙的轴向长度逐渐增大进而使得所述调节通道41逐渐增大。本实施例的所述扩径部212还可以采用圆柱形或者圆锥形，例如，所述扩径部 212为渐变内径，并在所述螺纹部42的外壁与所述扩径部212的内壁之间形成渐变的径向间隙，进而使得所述调节通道41为渐变的通道。

如图3、5、7所示，在完全截流状态时，所述调节件40轴向移动至所述螺头部43的端面与所述扩径部212的端面相贴合，完全封闭所述截流孔 22及其对应的截流通道25，使得本发明的调节通道41关闭，无法过油，此时，阻尼油仅能通过拨片30控制的过油通道进行过油；

如图4、6、8所示，在部分截流状态时，所述调节件40沿着所述轴心通道21轴向向后移动，直至部分打开所述截流孔22及其对应的截流通道25，所述轴心通道21、所述截流通道25、所述截流孔22、所述过流通道26、所述过流孔23均相互连通，通过调节所述调节件40的轴向位置即可对调节通道41的开度进行调节，从而实现阻尼调节。

第二实施例(渐变式轴心通道)

与第一实施例的不同之处在于：本实施例中，所述轴心通道21采用渐变式结构，具体的：所述轴心通道21为渐变内径，所述调节件40对应采用渐变外径的调节螺钉，所述调节件40的渐变外径与所述轴心通道21的渐变内径的尺寸相匹配使二者紧密配合；所述轴心通道21还设有内螺纹段，所述调节螺钉与所述内螺纹段螺接配合形成所述调节机构以对所述调节螺钉进行轴向调节，所述调节螺钉向外移动使所述调节螺钉的外壁与所述轴心通道21的内壁之间形成所述调节通道41。例如，所述轴心通道21的内径从前向后渐变大，对应的，所述调节件40的外径从前向后渐变大，所述调节件40向外移动调节时，所述轴心通道21的较大内径的内壁与所述调节件40的较小外径的外壁之间形成径向间隙，从而打开所述调节通道41，并通过调节所述调节件40的轴向位置进行调节所述调节调节通道41的大小。本实施例的其余结构及工作过程与第一实施例相类似，在此不进行赘述。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种可调阻尼机构，包括一填充阻尼油的壳体(10)、一与壳体(10)的内腔密封转动配合的转轴(20)，所述壳体(10)与所述转轴(20)装配后形成至少一高压油腔(31)和至少一低压油腔(32)，所述转轴(20)设有扰动阻尼油使得阻尼油在所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)之间流动的叶片(27)，其特征在于，所述转轴(20)设有轴向延伸的轴心通道(21)，所述轴心通道(21)内还设有一调节件(40)，并在所述调节件(40)的外壁与所述轴心通道(21)的内壁之间形成调节通道(41)，该调节通道(41)连通所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)，所述调节件(40)与对应所述调节通道(41)的轴心通道(21)内壁相配合形成调节机构，以使所述调节件(40)可沿所述轴心通道(21)轴向移动；

所述轴心通道(21)包括缩径部(211)和扩径部(212)，所述调节件(40)对应包括螺纹部(42)和螺头部(43)，所述缩径部(211)的内壁设有内螺纹，所述螺纹部(42)与所述缩径部(211)螺接配合形成所述调节机构以对所述调节件(40)进行轴向调节，所述螺头部(43)的外壁与所述扩径部(212)的内壁紧密配合，所述调节件(40)向外移动使所述螺纹部(42)的外壁与所述扩径部(212)的内壁之间的间隙的轴向长度逐渐增大进而使得所述调节通道(41)逐渐增大；所述扩径部(212)为渐变内径，并在所述螺纹部(42)的外壁与所述扩径部(212)的内壁之间形成渐变的径向间隙，进而使得所述调节通道(41)为渐变的通道；

或者，所述轴心通道(21)为渐变内径，所述调节件(40)对应采用渐变外径的调节螺钉，所述调节件(40)的渐变外径与所述轴心通道(21)的渐变内径的尺寸相匹配使二者紧密配合；所述轴心通道(21)还设有内螺纹段，所述调节螺钉与所述内螺纹段螺接配合形成所述调节机构以对所述调节螺钉进行轴向调节，所述调节螺钉向外移动使所述调节螺钉的外壁与所述轴心通道(21)的内壁之间形成所述调节通道(41)。

2.根据权利要求1所述的一种可调阻尼机构，其特征在于：所述轴心通道(21)的侧壁上设有至少一截流孔(22)和至少一过流孔(23)，所述截流孔(22)通过截流通道(25)连通所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)的二者之一，所述过流孔(23)通过过流通道(26)连通所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)的二者之另一,所述调节通道(41)通过所述截流通道(25)及过流通道(26)连通所述高压油腔(31)和所述低压油腔(32)。

3.根据权利要求2所述的一种可调阻尼机构，其特征在于：所述截流孔(22)与所述过流孔(23)周向间隔设置且轴向对齐设置，所述调节件(40)沿所述轴心通道(21)轴向移动并完全打开、部分打开或者完全封闭所述截流孔(22)和所述过流孔(23)。

4.根据权利要求2所述的一种可调阻尼机构，其特征在于：所述截流孔(22)与所述过流孔(23)周向间隔设置且轴向前后错开设置，所述调节件(40)沿所述轴心通道(21)轴向移动时，先完全打开位置在前的过流孔(23)，再完全封闭、部分打开或者完全打开位置在后的截流孔(22)。

5.根据权利要求1所述的一种可调阻尼机构，其特征在于：所述调节件(40)的螺头部(43)设置密封圈(44)，通过该密封圈(44)使所述螺头部(43)与所述扩径部(212)密封配合。

6.根据权利要求1所述的一种可调阻尼机构，其特征在于：所述轴心通道(21)的后端开口以供所述调节件(40)插入，所述轴心通道(21)的前端封闭，所述缩径部(211)位于所述轴心通道(21)的前端，所述扩径部(212)位于所述轴心通道(21)的后端并与所述缩径部(211)相连通，所述螺纹部(42)的外壁与所述扩径部(212)的内壁之间在径向上形成有间隙。

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