JPH11351411A - 調整弁 - Google Patents
調整弁Info
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- JPH11351411A JPH11351411A JP15918498A JP15918498A JPH11351411A JP H11351411 A JPH11351411 A JP H11351411A JP 15918498 A JP15918498 A JP 15918498A JP 15918498 A JP15918498 A JP 15918498A JP H11351411 A JPH11351411 A JP H11351411A
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- Japan
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- valve
- seat
- piston
- chamber
- pressure
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 流体の流量調整用の調整弁において、弁の開
閉に要する力を低減して、弁の開閉制御用コントロール
装置やリンク機構をコンパクト化する。 【解決手段】 弁ケース内に設けられ加圧流体が導入さ
れる弁室と弁下流部とを仕切るシート部を、弁棒に設け
られた弁体により開閉するように構成された調整弁にお
いて、上記弁棒に形成されたピストン部を、上記弁ケー
スに設けられた摺動孔に往復動自在に嵌合して、上記ピ
ストン部の背面が臨むピストン室を区画形成し、同ピス
トン室と上記弁下流部とを均圧通路により連通可能に構
成し、開弁初期において、ピストン室と弁下流部とを均
圧通路を介して連通して同圧とし、開弁作動力を低減す
る。
閉に要する力を低減して、弁の開閉制御用コントロール
装置やリンク機構をコンパクト化する。 【解決手段】 弁ケース内に設けられ加圧流体が導入さ
れる弁室と弁下流部とを仕切るシート部を、弁棒に設け
られた弁体により開閉するように構成された調整弁にお
いて、上記弁棒に形成されたピストン部を、上記弁ケー
スに設けられた摺動孔に往復動自在に嵌合して、上記ピ
ストン部の背面が臨むピストン室を区画形成し、同ピス
トン室と上記弁下流部とを均圧通路により連通可能に構
成し、開弁初期において、ピストン室と弁下流部とを均
圧通路を介して連通して同圧とし、開弁作動力を低減す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は蒸気タービンの蒸気
量を調整するための蒸気調整弁等に適用される流体の流
量調整用の調整弁に関する。
量を調整するための蒸気調整弁等に適用される流体の流
量調整用の調整弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３には、蒸気タービンの蒸気入口に設
置される蒸気調整弁の従来の１例が示されている。図３
において、０１は弁ケース、０３は弁蓋であり、同弁ケ
ース０１と弁蓋０３とは複数のボルト０４で締結されて
いる。上記弁ケース０１内には弁蓋０３に内装されたブ
ッシュ０５，０８にガイドされて摺動自在に弁棒０９が
挿入され、同弁棒０９には弁体１０が止ピン１１により
固定されている。また上記弁ケース０１の下部には弁座
０２が固定されている。また、上記弁棒０９とブッシュ
０５，０８間より漏洩した蒸気を回収するため、上記弁
蓋０１には漏洩蒸気管０６，０７が設けられている。
置される蒸気調整弁の従来の１例が示されている。図３
において、０１は弁ケース、０３は弁蓋であり、同弁ケ
ース０１と弁蓋０３とは複数のボルト０４で締結されて
いる。上記弁ケース０１内には弁蓋０３に内装されたブ
ッシュ０５，０８にガイドされて摺動自在に弁棒０９が
挿入され、同弁棒０９には弁体１０が止ピン１１により
固定されている。また上記弁ケース０１の下部には弁座
０２が固定されている。また、上記弁棒０９とブッシュ
０５，０８間より漏洩した蒸気を回収するため、上記弁
蓋０１には漏洩蒸気管０６，０７が設けられている。
【０００３】上記調整弁において、弁ケース０１内の弁
室０１３に導入された蒸気は、弁棒０９及びこれの先端
に固定された弁体１０がリフトすると、弁体１０と弁座
０２とのシート部０１０が開き、弁座下流部０１１に通
流し、蒸気タービン内部へと送られる。
室０１３に導入された蒸気は、弁棒０９及びこれの先端
に固定された弁体１０がリフトすると、弁体１０と弁座
０２とのシート部０１０が開き、弁座下流部０１１に通
流し、蒸気タービン内部へと送られる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の調整弁にお
いては、弁を開放して弁室０１３内の蒸気を弁座下流部
へと通す際において、弁体１０及び弁棒０９には弁体背
部室０１２内の圧力Ｐ1と弁座下流部０１１の圧力Ｐ0
との差圧が作用しており、弁体１０及び弁棒９をこの差
圧に抗して開くことを要するため、弁の開放に大きな力
を要する。このため上記従来のものにおいては、弁を開
閉制御するコントロール装置やリンク機構が大型化して
高コストとなるという問題点がある。
いては、弁を開放して弁室０１３内の蒸気を弁座下流部
へと通す際において、弁体１０及び弁棒０９には弁体背
部室０１２内の圧力Ｐ1と弁座下流部０１１の圧力Ｐ0
との差圧が作用しており、弁体１０及び弁棒９をこの差
圧に抗して開くことを要するため、弁の開放に大きな力
を要する。このため上記従来のものにおいては、弁を開
閉制御するコントロール装置やリンク機構が大型化して
高コストとなるという問題点がある。
【０００５】本発明の目的は、流体の流量調整用の調整
弁において、弁の開閉に要する力を低減して、弁の開閉
制御用コントロール装置やリンク機構をコンパクト化す
ることにある。
弁において、弁の開閉に要する力を低減して、弁の開閉
制御用コントロール装置やリンク機構をコンパクト化す
ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するもので、その要旨とする第１の手段は、弁ケース
内に設けられ加圧流体が導入される弁室と弁下流部とを
仕切るシート部を、弁棒に設けられた弁体により開閉す
るように構成された調整弁において、上記弁棒に形成さ
れたピストン部を、上記弁ケースに設けられた摺動孔に
往復動自在に嵌合して、上記ピストン部の背面が臨むピ
ストン室を区画形成し、同ピストン室と上記弁下流部と
を均圧通路により連通可能に構成したことにある。
決するもので、その要旨とする第１の手段は、弁ケース
内に設けられ加圧流体が導入される弁室と弁下流部とを
仕切るシート部を、弁棒に設けられた弁体により開閉す
るように構成された調整弁において、上記弁棒に形成さ
れたピストン部を、上記弁ケースに設けられた摺動孔に
往復動自在に嵌合して、上記ピストン部の背面が臨むピ
ストン室を区画形成し、同ピストン室と上記弁下流部と
を均圧通路により連通可能に構成したことにある。
【０００７】また第２の手段は、上記第１の手段に加え
て、上記弁棒の端部を、上記弁体の内部に形成され上記
ピストン室に均圧通路を介して連通される内室に挿入
し、同内室と上記弁下流部とを仕切るシート部を上記端
部により開閉するように構成されてなる。
て、上記弁棒の端部を、上記弁体の内部に形成され上記
ピストン室に均圧通路を介して連通される内室に挿入
し、同内室と上記弁下流部とを仕切るシート部を上記端
部により開閉するように構成されてなる。
【０００８】第３の手段は上記第２の手段において、上
記弁体の内室と弁下流部とを連通可能にした均圧穴を上
記弁体に設け、上記弁棒の端部で上記内室と均圧穴との
シート部を開閉するように構成する。
記弁体の内室と弁下流部とを連通可能にした均圧穴を上
記弁体に設け、上記弁棒の端部で上記内室と均圧穴との
シート部を開閉するように構成する。
【０００９】第４の手段は、上記第１ないし第３の手段
において、上記ピストン部には、ピストン室と上記弁室
との間をシールするシール手段を備えてなる。
において、上記ピストン部には、ピストン室と上記弁室
との間をシールするシール手段を備えてなる。
【００１０】上記手段によれば、弁開初期時において、
弁棒端部が弁体に設けた均圧穴を開くことにより弁棒の
ピストン部の背部が臨むピストン室と弁下流部とが均圧
通路を介して連通されて等圧となるため、弁開放時にお
ける作動力は従来のものに較べて大幅に低減される。
弁棒端部が弁体に設けた均圧穴を開くことにより弁棒の
ピストン部の背部が臨むピストン室と弁下流部とが均圧
通路を介して連通されて等圧となるため、弁開放時にお
ける作動力は従来のものに較べて大幅に低減される。
【００１１】また、上記弁体により開閉される弁座との
シート部、弁棒端部により開閉される内室と弁下流部と
の間のシート部を設けるとともに弁棒のピストン部の背
部が臨むピストン室を設けたので、弁開放時における作
動力を上記各シート部の径及びピストン部の径を調整す
ることにより、最小の作動力となる組合せを容易に選定
することができ、弁開放初期から弁最大リフト時に亘る
弁の作動力を従来のものに較べて大幅に低減可能とな
る。
シート部、弁棒端部により開閉される内室と弁下流部と
の間のシート部を設けるとともに弁棒のピストン部の背
部が臨むピストン室を設けたので、弁開放時における作
動力を上記各シート部の径及びピストン部の径を調整す
ることにより、最小の作動力となる組合せを容易に選定
することができ、弁開放初期から弁最大リフト時に亘る
弁の作動力を従来のものに較べて大幅に低減可能とな
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下図１〜図２を参照して本発明
の実施形態につき詳細に説明する。図１は本発明の実施
の第１形態に係る蒸気調整弁の要部断面図である。図１
において、２１は弁ケース、２３は上記弁ケース２１に
複数のボルト２４によって固定された弁蓋である。
の実施形態につき詳細に説明する。図１は本発明の実施
の第１形態に係る蒸気調整弁の要部断面図である。図１
において、２１は弁ケース、２３は上記弁ケース２１に
複数のボルト２４によって固定された弁蓋である。
【００１３】５０は上記弁ケース２１の内部に形成され
た弁室、２２は上記弁ケース２１に固定された弁座であ
る。２６は弁棒で、上記弁蓋２３内に嵌合されたブッシ
ュ２５内に摺動自在に嵌合されている。２７は弁体、２
８は同弁体２７にねじ込み固定された弁体背面座であ
る。上記弁体２７のほぼ下半分の外面は球状に形成され
て、上記弁座２２とのシート部４９を構成している。
た弁室、２２は上記弁ケース２１に固定された弁座であ
る。２６は弁棒で、上記弁蓋２３内に嵌合されたブッシ
ュ２５内に摺動自在に嵌合されている。２７は弁体、２
８は同弁体２７にねじ込み固定された弁体背面座であ
る。上記弁体２７のほぼ下半分の外面は球状に形成され
て、上記弁座２２とのシート部４９を構成している。
【００１４】上記弁棒２６の下端部には、内側弁５９が
形成されて上記弁体２７及び弁体背面座２８の内部に嵌
まり込み、同内側弁５９の下部側が上記弁体２７の内面
との間にシート部４７を構成するとともに、同内側弁５
９の上部側が上記弁体背面座２８との間にシート部４８
を構成している。そして上記弁棒２６の内側弁５９は、
上記弁体２７及び弁体背面座２８に対して上記シート部
４７における当接点から上記シート部４８における当接
点までの間を相対移動可能となっている。５３は上記内
側弁５９の外面と、弁体２７及び弁体背面座２８の内面
とにより区画形成される内室である。
形成されて上記弁体２７及び弁体背面座２８の内部に嵌
まり込み、同内側弁５９の下部側が上記弁体２７の内面
との間にシート部４７を構成するとともに、同内側弁５
９の上部側が上記弁体背面座２８との間にシート部４８
を構成している。そして上記弁棒２６の内側弁５９は、
上記弁体２７及び弁体背面座２８に対して上記シート部
４７における当接点から上記シート部４８における当接
点までの間を相対移動可能となっている。５３は上記内
側弁５９の外面と、弁体２７及び弁体背面座２８の内面
とにより区画形成される内室である。
【００１５】５１は上記弁棒２６の中間部に形成された
ピストン部で、外周に嵌装されたピストンリング３０を
介して、上記弁蓋２３に設けられた摺動孔２３ａ内に摺
動可能となっている。４０は上記ピストン部５１の上部
に区画形成されたピストン室である。
ピストン部で、外周に嵌装されたピストンリング３０を
介して、上記弁蓋２３に設けられた摺動孔２３ａ内に摺
動可能となっている。４０は上記ピストン部５１の上部
に区画形成されたピストン室である。
【００１６】４５は上記弁棒２６の下部に軸線方向に穿
設された均圧穴、４２は同均圧穴４５の上部と上記ピス
トン室４０とを連通する均圧穴、４４は上記均圧穴４５
の下部と上記内室５３とを連通する均圧穴である。２６
ａは上記均圧穴４５の施栓用のプラグである。また上記
弁体２７の中心部には、弁圧下流部４１に連通される均
圧穴４６が穿設されている。２９は上記弁棒２６の振れ
止めである。
設された均圧穴、４２は同均圧穴４５の上部と上記ピス
トン室４０とを連通する均圧穴、４４は上記均圧穴４５
の下部と上記内室５３とを連通する均圧穴である。２６
ａは上記均圧穴４５の施栓用のプラグである。また上記
弁体２７の中心部には、弁圧下流部４１に連通される均
圧穴４６が穿設されている。２９は上記弁棒２６の振れ
止めである。
【００１７】上記のように構成された蒸気調整弁におい
て、弁の閉塞時には、弁駆動装置（図示省略）により弁
棒２６を下降させて弁棒２６と弁体２７とのシート部４
７を当接させ、さらに弁体２７と弁座２２とのシート部
４９を当接させることにより、弁室５０と弁座下流部４
１とを遮断する。
て、弁の閉塞時には、弁駆動装置（図示省略）により弁
棒２６を下降させて弁棒２６と弁体２７とのシート部４
７を当接させ、さらに弁体２７と弁座２２とのシート部
４９を当接させることにより、弁室５０と弁座下流部４
１とを遮断する。
【００１８】一方、弁の開放時には、上記弁駆動装置に
より弁棒２６を持ち上げる（リフトさせる）とシート部
４８が当接して弁体２７がリフトし、シート部４９が開
かれる。これにより、弁室５０内に導かれていた蒸気は
シート部４９を通って弁座下流部４１に入り、蒸気ター
ビン（図示省略）へと導かれる。上記調整弁の開度、つ
まり上記弁体２７と弁座２２との距離（即ちシート部４
９の開度）を変化させることにより、蒸気タービンに供
給される蒸気量が調整される。
より弁棒２６を持ち上げる（リフトさせる）とシート部
４８が当接して弁体２７がリフトし、シート部４９が開
かれる。これにより、弁室５０内に導かれていた蒸気は
シート部４９を通って弁座下流部４１に入り、蒸気ター
ビン（図示省略）へと導かれる。上記調整弁の開度、つ
まり上記弁体２７と弁座２２との距離（即ちシート部４
９の開度）を変化させることにより、蒸気タービンに供
給される蒸気量が調整される。
【００１９】即ち、上記弁の開放時においては、先ず弁
棒２６が上昇して弁棒２６と弁体２７とのシート部４９
が開き、弁棒２６と弁体背面座２８とのシート部４８が
閉じる。かかる動作時における弁の作動力Ｔ1 は、 Ｔ1 ＝π（Ｄ2 S −Ｄ2 R ）（Ｐ1 −Ｐ0 ）／４＋πＤ2 R （ＰT −ＰO ）／４………………………………………………（１） ここでＤS ＝シート部４９の直径 ＤR ＝弁棒２６のシール径 Ｐ1 ＝弁体２７の上流（弁室５０）の圧力 Ｐ2 ＝弁体２７の下流（弁座下流部４１）の圧力 ＰT ＝大気圧力 さらに弁棒２６が上昇すると、弁体２７が引き上げら
れ、弁体２７と弁座２２とのシート部４９が開く、この
ときの弁の作動力Ｔ2 は、 Ｔ2 ＝π（ＤK 2 −ＤA 2 ）（Ｐ1 −ＰO ）／４＋πＤ2 R （ＰT −ＰO ）／４………………………………………………（２） ここでＤK ＝シート部４９の直径 ＤA ＝ピストン室４０の直径 従って上記（１）式において、弁棒２６の開き始めの作
動力Ｔ1 は、シート部４７の直径ＤS を弁棒２６の直径
ＤR に較べて適当に小さく採ることにより小さくでき
る。また上記（２）式において、弁体２７の開き始めの
作動力Ｔ2 は、シート部４９の径ＤK に対し、ピストン
室４０の径ＤA を適当に大きく採ることにより小さくで
きる。
棒２６が上昇して弁棒２６と弁体２７とのシート部４９
が開き、弁棒２６と弁体背面座２８とのシート部４８が
閉じる。かかる動作時における弁の作動力Ｔ1 は、 Ｔ1 ＝π（Ｄ2 S −Ｄ2 R ）（Ｐ1 −Ｐ0 ）／４＋πＤ2 R （ＰT −ＰO ）／４………………………………………………（１） ここでＤS ＝シート部４９の直径 ＤR ＝弁棒２６のシール径 Ｐ1 ＝弁体２７の上流（弁室５０）の圧力 Ｐ2 ＝弁体２７の下流（弁座下流部４１）の圧力 ＰT ＝大気圧力 さらに弁棒２６が上昇すると、弁体２７が引き上げら
れ、弁体２７と弁座２２とのシート部４９が開く、この
ときの弁の作動力Ｔ2 は、 Ｔ2 ＝π（ＤK 2 −ＤA 2 ）（Ｐ1 −ＰO ）／４＋πＤ2 R （ＰT −ＰO ）／４………………………………………………（２） ここでＤK ＝シート部４９の直径 ＤA ＝ピストン室４０の直径 従って上記（１）式において、弁棒２６の開き始めの作
動力Ｔ1 は、シート部４７の直径ＤS を弁棒２６の直径
ＤR に較べて適当に小さく採ることにより小さくでき
る。また上記（２）式において、弁体２７の開き始めの
作動力Ｔ2 は、シート部４９の径ＤK に対し、ピストン
室４０の径ＤA を適当に大きく採ることにより小さくで
きる。
【００２０】よって、上記２つのシート部４７，４９の
径ＤS 、ＤK 及びピストン室４０の径ＤA を適当に選ぶ
ことにより、弁の開放時における作動力Ｔ1 ，Ｔ2 を従
来技術に較べて大幅に低減できる。
径ＤS 、ＤK 及びピストン室４０の径ＤA を適当に選ぶ
ことにより、弁の開放時における作動力Ｔ1 ，Ｔ2 を従
来技術に較べて大幅に低減できる。
【００２１】また、上記ピストン室４０と内室５３とは
均圧穴４２，４５及び４４により連通されており、同一
圧力となるとともに、弁開初期に弁棒２６先端のシート
部４７が開くと、均圧穴４６により内室５３と弁座下流
部４１とが連通される。そして、圧力Ｐ1 の弁室５０と
ピストン室４０とはピストンリング３０により遮断され
るとともに、弁室５０と弁座下流部４１及び内室５３と
の間はシート部４９及びシート部４８の間で遮断されて
いるので、上記ピストン室４０、内室５３及び弁座下流
部４１は、圧力Ｐ1 の上記弁室５０から遮断されて圧力
Ｐ0 に均圧される。
均圧穴４２，４５及び４４により連通されており、同一
圧力となるとともに、弁開初期に弁棒２６先端のシート
部４７が開くと、均圧穴４６により内室５３と弁座下流
部４１とが連通される。そして、圧力Ｐ1 の弁室５０と
ピストン室４０とはピストンリング３０により遮断され
るとともに、弁室５０と弁座下流部４１及び内室５３と
の間はシート部４９及びシート部４８の間で遮断されて
いるので、上記ピストン室４０、内室５３及び弁座下流
部４１は、圧力Ｐ1 の上記弁室５０から遮断されて圧力
Ｐ0 に均圧される。
【００２２】従って、上記実施形態によれば、弁閉時に
は弁の完全閉止がなされ、弁開初期にはピストン室４０
と内室５３と弁座下流部４１とが上記均圧穴４２，４
５，４４，４６により同一圧力Ｐ0 に均圧されるので、
従来のものよりも小さい作動力で弁を開放することがで
きる。
は弁の完全閉止がなされ、弁開初期にはピストン室４０
と内室５３と弁座下流部４１とが上記均圧穴４２，４
５，４４，４６により同一圧力Ｐ0 に均圧されるので、
従来のものよりも小さい作動力で弁を開放することがで
きる。
【００２３】尚、上記ピストンリング３０を設けずにピ
ストン室４０の内周とピストン部５１の外周との間の間
隙を可能な限り小さくしてもよい。
ストン室４０の内周とピストン部５１の外周との間の間
隙を可能な限り小さくしてもよい。
【００２４】図２は本発明の実施の第２形態を示す図１
応当図である。図２において、２６は弁棒、６１は弁体
であり、同弁体６１は上記弁棒２６の先端にねじ込まれ
ている。６４はねじ部である。２３は弁蓋であり、その
下端部には弁室５０内に突出されたガイド部２３ａが設
けられており、同ガイド部２３ａの内周に上記弁体６１
が、往復動自在に嵌合されている。６２は均圧穴であ
り、上記ガイド部２３ａの内周の弁体６２背部の空間６
３と弁室５０とを連通している。その他の構成は図１に
示す第１形態と同様であり、これと同一の部材は同一の
符号にて示す。
応当図である。図２において、２６は弁棒、６１は弁体
であり、同弁体６１は上記弁棒２６の先端にねじ込まれ
ている。６４はねじ部である。２３は弁蓋であり、その
下端部には弁室５０内に突出されたガイド部２３ａが設
けられており、同ガイド部２３ａの内周に上記弁体６１
が、往復動自在に嵌合されている。６２は均圧穴であ
り、上記ガイド部２３ａの内周の弁体６２背部の空間６
３と弁室５０とを連通している。その他の構成は図１に
示す第１形態と同様であり、これと同一の部材は同一の
符号にて示す。
【００２５】上記第２形態においては均圧穴４５，４
６，５２，６２の流路面積をピストン部５１の外周すき
まに較べて充分に大きく採ることにより、ＰA （ピスト
ン室４０の圧力）＝Ｐ0 （弁座下流部４１の圧力）とす
ることができる。
６，５２，６２の流路面積をピストン部５１の外周すき
まに較べて充分に大きく採ることにより、ＰA （ピスト
ン室４０の圧力）＝Ｐ0 （弁座下流部４１の圧力）とす
ることができる。
【００２６】従って、弁の開放時に弁棒２６に作用する
力ＦT は、 ＦT ＝π（ＤK 2 −ＤA 2 ）（Ｐ1 −Ｐ0 ）／４ ＋ＤR 2 （ＰT −Ｐ0 ）／４……………………………（３） ここでＤK ＝シート部４９の直径 ＤA ＝ピストン室４０の直径 ＰR ＝弁棒２６のシール径 Ｐ1 ＝弁体６１の上流の圧力 Ｐ0 ＝弁座下流部４１の圧力 ＰT ＝大気圧力 従って、上記（３）式より、ピストン室４０の直径ＤA
を適切な大きさに設定すれば、弁棒２６への作用力、つ
まり弁の開放時における作動力ＦT を小さくでき、制御
安定性も高く保持できる。
力ＦT は、 ＦT ＝π（ＤK 2 −ＤA 2 ）（Ｐ1 −Ｐ0 ）／４ ＋ＤR 2 （ＰT −Ｐ0 ）／４……………………………（３） ここでＤK ＝シート部４９の直径 ＤA ＝ピストン室４０の直径 ＰR ＝弁棒２６のシール径 Ｐ1 ＝弁体６１の上流の圧力 Ｐ0 ＝弁座下流部４１の圧力 ＰT ＝大気圧力 従って、上記（３）式より、ピストン室４０の直径ＤA
を適切な大きさに設定すれば、弁棒２６への作用力、つ
まり弁の開放時における作動力ＦT を小さくでき、制御
安定性も高く保持できる。
【００２７】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されており、
本発明によれば、弁棒に設けたピストン部の背部が臨む
ピストン室と弁下流部とを均圧通路により連通可能とし
たので、弁開放初期における作動力を従来のものに較べ
て大幅に低減することができる。
本発明によれば、弁棒に設けたピストン部の背部が臨む
ピストン室と弁下流部とを均圧通路により連通可能とし
たので、弁開放初期における作動力を従来のものに較べ
て大幅に低減することができる。
【００２８】また弁体と弁座とのシート部に加えて、弁
棒端部と弁体との間にシート部を設けたことにより、上
記ピストン室の直径、上記２つのシート部の直径を適当
に選ぶことにより、最小の作動力となる組合せを容易に
選出することができる。
棒端部と弁体との間にシート部を設けたことにより、上
記ピストン室の直径、上記２つのシート部の直径を適当
に選ぶことにより、最小の作動力となる組合せを容易に
選出することができる。
【００２９】これにより、弁開放初期から弁最大リフト
時に亘る弁の作動力を従来のものに較べて大幅に低減で
き、弁駆動用リンク機構か弁駆動アクチュエータを小形
コンパクトな構造とすることができる。
時に亘る弁の作動力を従来のものに較べて大幅に低減で
き、弁駆動用リンク機構か弁駆動アクチュエータを小形
コンパクトな構造とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の第１形態に係る蒸気タービン用
蒸気調整弁の要部断面図。
蒸気調整弁の要部断面図。
【図２】本発明の実施の第２形態を示す図１応答図。
【図３】従来例を示す図１応当図。
２１ 弁ケース ２２ 弁座 ２３ 弁蓋 ２４ ボルト ２５ ブッシュ ２６ 弁棒 ２７ 弁体 ２８ 弁体背面座 ２９ 振れ止め ３０ ピストンリング ４０ ピストン室 ４１ 弁座下流部 ４２，４４，４５，４６，６２ 均圧穴 ４７，４８，４９ シート部 ５０ 弁室 ５１ ピストン部 ５３ 内室 ５９ 内側弁 ６１ 弁体 ６３ 空間 ６４ ねじ部
Claims (4)
- 【請求項１】 弁ケース内に設けられ加圧流体が導入さ
れる弁室と弁下流部とを仕切るシート部を、弁棒に設け
られた弁体により開閉するように構成された調整弁にお
いて、上記弁棒に形成されたピストン部を、上記弁ケー
スに設けられた摺動孔に往復動自在に嵌合して、上記ピ
ストン部の背面が臨むピストン室を区画形成し、同ピス
トン室と上記弁下流部とを均圧通路により連通可能に構
成したことを特徴とする調整弁。 - 【請求項２】 上記弁棒の端部を、上記弁体の内部に形
成され上記ピストン室に均圧通路を介して連通される内
室に挿入し、同内室と上記弁下流部とを仕切るシート部
を上記端部により開閉するように構成されてなる請求項
１に記載の調整弁。 - 【請求項３】 上記弁体の内室と弁下流部とを連通可能
にした均圧穴を上記弁体に設け、上記弁棒の端部で上記
内室と均圧穴とのシート部を開閉するように構成された
請求項２に記載の調整弁。 - 【請求項４】 上記ピストン部には、ピストン室と上記
弁室との間をシールするシール手段を備えてなる請求項
１ないし３の何れかに記載の調整弁。
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| JP15918498A JP3389103B2 (ja) | 1998-06-08 | 1998-06-08 | 調整弁 |
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| JPH11351411A true JPH11351411A (ja) | 1999-12-24 |
| JP3389103B2 JP3389103B2 (ja) | 2003-03-24 |
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ID=15688158
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|---|---|---|---|
| JP15918498A Expired - Lifetime JP3389103B2 (ja) | 1998-06-08 | 1998-06-08 | 調整弁 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3389103B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1998
- 1998-06-08 JP JP15918498A patent/JP3389103B2/ja not_active Expired - Lifetime
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