CN211324667U - 一种带调节的阻尼机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带调节的阻尼机构，包括具有油腔的壳体、能够相对所述壳体转动的转轴以及与所述转轴传动配合的阀芯，所述阀芯轴向可移动的装接在所述壳体内并将所述油腔沿轴向分隔成第一腔室和第二腔室，所述壳体上设有可活动的调节件，还包括一沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内的过油芯，所述过油芯设有连通所述第一腔室和所述第二腔室的调节通道，通过移动所述调节件进而调节所述调节通道的通流截面积，本方案零部件少，组装方便，成本低，通过设置调节件及调节通道以调节过油速度，进而能够对阻尼器的阻力参数进行调整，并且通过将调节通道设置在过油芯上，无需在转轴上开槽，产品强度较好、工艺简单、成本较低。

Description

一种带调节的阻尼机构

技术领域

本实用新型涉及一种带调节的阻尼机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，阻尼机构在日常生活中由于可缓冲而具有防冲击、低噪声的特点，因而被广泛应用，如坐便器盖板上、门页上等。现有市场上的阻尼机构大都通过液压实现阻尼功能，即打开过程中在阻尼器中形成高压油腔和低压油腔，通过阻尼油缓慢从高压油腔渗透到低压油腔，从而达到慢落静音的目的。

传统的阻尼器通常包括一可填充阻尼油的壳体及一与壳体密封转动配合的转轴，转轴上至少设有一与壳体内壁贴合并可挠动阻尼油流动的挡油板，壳体内壁上至少设有一可限定挡油板转动幅度的凸台，凸台上铰接有可由阻尼油拨动的或可由阻尼油及转轴轴面共同拨动的拨片；拨片上设有与转轴轴面抵触联动的配合面，在配合面与转轴轴面之间设有通过拨片摆转改变阻尼油液阻的过油通道。当转轴朝一个方向转动时，拨片将阻尼油通道封闭，形成盖板的慢落效果，当转轴朝另一个方向转动时，拨片未将阻尼油通道封闭，形成盖板快落效果。但是，上述传统阻尼器的加工工艺比较复杂，精度要求较高。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种带调节的阻尼机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种带调节的阻尼机构，包括具有油腔的壳体、能够相对所述壳体转动的转轴以及与所述转轴传动配合的阀芯，所述阀芯轴向可移动的装接在所述壳体内并将所述油腔沿轴向分隔成第一腔室和第二腔室，所述壳体上设有可活动的调节件，还包括一沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内的过油芯，所述过油芯设有连通所述第一腔室和所述第二腔室的调节通道，通过移动所述调节件进而调节所述调节通道的通流截面积。

优选的，所述阀芯与所述壳体之间的间隙形成连通所述第一腔室和所述第二腔室的连接通道。

优选的，还包括打开或关闭所述连接通道的封油件，当所述阀芯沿轴向向第一方向运动时，所述封油件打开所述连接通道，当所述阀芯沿轴向向第二方向运动时，所述封油件在油压作用下关闭所述连接通道。

优选的，所述封油件为设置于所述阀芯上的弹性部，或者是，所述封油件为活动设置于所述阀芯上的封油片。

优选的，所述阀芯设有沿轴向贯穿的中空通道，所述中空通道连通所述第一腔室和所述第二腔室，所述过油芯设置于所述中空通道内。

优选的，所述中空通道内壁与所述过油芯外壁配合形成渐变的调节间隙。

优选的，所述过油芯与所述壳体一体成型设置，或者是，所述过油芯通过限位结构沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内。

优选的，所述限位结构包括一栓轴，所述栓轴两端分别与所述转轴和所述过油芯相抵接限位配合，进而通过所述栓轴将所述过油芯沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内。

优选的，所述过油芯两端分别设有与所述调节通道相连通的第一插孔和第二插孔，所述第一插孔与所述栓轴插拔配合，并且所述第一插孔与所述栓轴之间形成与所述调节通道相连通的过油间隙，所述调节件一端由所述第二插孔伸入所述调节通道进而调节所述调节通道的通流截面积。

优选的，所述阀芯相对所述壳体周向限位地设置在所述壳体内，所述转轴与所述阀芯螺纹配合，或者是，所述转轴与所述阀芯之间通过凸轮结构传动配合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种带调节的阻尼机构，包括具有油腔的壳体、能够相对所述壳体转动的转轴以及与所述转轴传动配合的阀芯，所述阀芯轴向可移动的装接在所述壳体内并将所述油腔沿轴向分隔成第一腔室和第二腔室，所述壳体上设有可活动的调节件，还包括一沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内的过油芯，所述过油芯设有连通所述第一腔室和所述第二腔室的调节通道，通过移动所述调节件进而调节所述调节通道的通流截面积，本方案零部件少，组装方便，成本低，通过设置调节件及调节通道以调节过油速度，进而能够对阻尼器的阻力参数进行调整，并且通过将调节通道设置在过油芯上，无需在转轴上开槽，产品强度较好、工艺简单、成本较低。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的一种带调节的阻尼机构的立体图；

图2为本实用新型的一种带调节的阻尼机构的分解图；

图3为本实用新型的一种带调节的阻尼机构的剖视图之一(封油件打开状态)；

图4为本实用新型的一种带调节的阻尼机构的剖视图之二(封油件关闭状态)。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，一种带调节的阻尼机构，包括具有油腔的壳体10、能够相对所述壳体10转动的转轴20以及与所述转轴20传动配合的阀芯30，所述阀芯30轴向可移动的装接在所述壳体10内并将所述油腔沿轴向分隔成第一腔室11和第二腔室12，所述壳体10上设有可活动的调节件40，还包括一沿所述壳体10的轴向限位在所述壳体10内的过油芯50，所述过油芯50设有连通所述第一腔室11和所述第二腔室12的调节通道51，通过移动所述调节件40进而调节所述调节通道51的通流截面积。

本实施例中，所述阀芯30相对所述壳体10周向限位地设置在所述壳体10内，所述转轴20与所述阀芯30螺纹配合。

在其他实施例中，所述转轴20与所述阀芯30之间通过凸轮结构传动配合。

本实施例中，所述阀芯30与所述壳体10之间的间隙形成连通所述第一腔室11和所述第二腔室12的连接通道A。

本实施例中，还包括打开或关闭所述连接通道A的封油件60，当所述阀芯30沿轴向向第一方向运动时，所述封油件60打开所述连接通道A，当所述阀芯30沿轴向向第二方向运动时，所述封油件60在油压作用下关闭所述连接通道A。

本实施例中，所述封油件60为活动设置于所述阀芯30上的封油片，当所述阀芯30沿轴向向第一方向运动时，所述封油片活动至打开连接通道A的位置，当所述阀芯30沿轴向向第二方向运动时，所述封油片在油压作用下活动至关闭连接通道A的位置，具体的，阀芯30上设有配合面31，当所述封油片位于打开位置时，封油片远离配合面31，进而打开连接通道A，当所述封油片位于关闭位置时，封油片贴合配合面31，进而关闭连接通道A。

在其他实施例中，所述封油件60为设置于所述阀芯30上的弹性部，阀芯30向第一方向运动时，弹性部打开连接通道A，阀芯30向第二方向运动时，弹性部在油压作用下扩张进而打开或关闭连接通道A。

本实施例中，所述阀芯30设有沿轴向贯穿的中空通道32，所述中空通道32连通所述第一腔室11和所述第二腔室12，所述过油芯50设置于所述中空通道32内。

本实施例中，所述中空通道32内壁与所述过油芯50外壁配合形成渐变的调节间隙B，使盖板在关闭过程中过油速度逐渐变慢，进而使阻尼力逐渐变大。

本实施例中，所述过油芯50通过限位结构沿所述壳体10的轴向限位在所述壳体10内。

在其他实施例中，所述过油芯50与所述壳体10一体成型设置。

本实施例中，所述限位结构包括一栓轴70，所述栓轴70两端分别与所述转轴20和所述过油芯50相抵接限位配合，进而通过所述栓轴70将所述过油芯50沿所述壳体10的轴向限位在所述壳体10内。

本实施例中，所述过油芯50两端分别设有与所述调节通道51相连通的第一插孔50a和第二插孔50b，所述第一插孔50a与所述栓轴70插拔配合，并且所述第一插孔50a与所述栓轴70之间形成与所述调节通道51相连通的过油间隙C，所述调节件40一端由所述第二插孔50b伸入所述调节通道51进而调节所述调节通道51的通流截面积，具体的，调节件40与壳体10螺纹配合连接。

本实施例的具体工作过程为：

当所述转轴20朝第一周向方向转动时，例如正向转动(顺时针转动)，转轴20通过螺纹结构带动所述阀芯30沿轴向第一方向运动(例如轴向向外运动)，此时，封油片远离配合面31打开所述连接通道A，第二腔室12的油经过连接通道A、调节通道51以及调节间隙B快速流至第一腔室11；当所述转轴20朝第二周向方向转动时，例如反向转动(逆时针转动)，转轴20通过螺纹结构带动所述阀芯30沿轴向第二方向运动(例如轴向向内运动)，此时，所述封油片在油压作用下贴紧配合面31关闭所述连接通道A，第一腔室11的油经过连接通道A、调节通道51以及调节间隙B缓慢流至第二腔室12，进而实现阻尼效果。

通过正向转动调节件40，使调节件40向远离过油芯50的方向运动，进而使调节通道51的通流截面积增大，阻尼器过油速度变快；通过反向转动调节件40，使调节件40向靠近过油芯50的方向运动，进而使调节通道51的通流截面积减小，阻尼器过油速度变慢。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种带调节的阻尼机构，其特征在于，包括具有油腔的壳体、能够相对所述壳体转动的转轴以及与所述转轴传动配合的阀芯，所述阀芯轴向可移动的装接在所述壳体内并将所述油腔沿轴向分隔成第一腔室和第二腔室，所述壳体上设有可活动的调节件，还包括一沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内的过油芯，所述过油芯设有连通所述第一腔室和所述第二腔室的调节通道，通过移动所述调节件进而调节所述调节通道的通流截面积。

2.根据权利要求1所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述阀芯与所述壳体之间的间隙形成连通所述第一腔室和所述第二腔室的连接通道。

3.根据权利要求2所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，还包括打开或关闭所述连接通道的封油件，当所述阀芯沿轴向向第一方向运动时，所述封油件打开所述连接通道，当所述阀芯沿轴向向第二方向运动时，所述封油件在油压作用下关闭所述连接通道。

4.根据权利要求3所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述封油件为设置于所述阀芯上的弹性部，或者是，所述封油件为活动设置于所述阀芯上的封油片。

5.根据权利要求1所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述阀芯设有沿轴向贯穿的中空通道，所述中空通道连通所述第一腔室和所述第二腔室，所述过油芯设置于所述中空通道内。

6.根据权利要求5所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述中空通道内壁与所述过油芯外壁配合形成渐变的调节间隙。

7.根据权利要求1所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述过油芯与所述壳体一体成型设置，或者是，所述过油芯通过限位结构沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内。

8.根据权利要求7所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述限位结构包括一栓轴，所述栓轴两端分别与所述转轴和所述过油芯相抵接限位配合，进而通过所述栓轴将所述过油芯沿所述壳体的轴向限位在所述壳体内。

9.根据权利要求8所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述过油芯两端分别设有与所述调节通道相连通的第一插孔和第二插孔，所述第一插孔与所述栓轴插拔配合，并且所述第一插孔与所述栓轴之间形成与所述调节通道相连通的过油间隙，所述调节件一端由所述第二插孔伸入进而调节所述调节通道的通流截面积。

10.根据权利要求1所述的一种带调节的阻尼机构，其特征在于，所述阀芯相对所述壳体周向限位地设置在所述壳体内，所述转轴与所述阀芯螺纹配合，或者是，所述转轴与所述阀芯之间通过凸轮结构传动配合。

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