CN107187488A - 一种多功能三轮儿童推车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多功能三轮儿童推车，包括前叉组件(2)、多用鞍座组件(5)和车架横梁(6)，所述的车架横梁(6)的前端连接有前叉组件(2)，该车架横梁(6)的后端安装有放置脚板(8)，所述的放置脚板(8)的两侧对称布置有后轮(7)，该放置脚板(8)上端安装有手推杆组件(10)，所述的车架横梁(6)的上端滑动安装有座椅组件(9)，该车架横梁(6)的下端中部转动安装有多用鞍座组件(5)。本发明能通过简单转换实现婴儿推车、三轮脚踏车等不同功能，随着幼儿的成长而不断改变其功能，用一辆车就可以陪伴孩子走过幼儿时期，减少了不必要浪费。

Description

一种多功能三轮儿童推车
技术领域
本发明涉及儿童推车技术领域，特别是涉及一种多功能三轮儿童推车。
背景技术
幼儿成长阶段一般需要用到婴儿推车，三轮脚踏车。但是每种车使用的时间都比较短，使用造价便宜的车，婴幼儿安全得不到保障；使用质量安全可靠的车，必然成本造价会很高，每个阶段又用不坏，造成了社会资源的很大浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能三轮儿童推车，该推车能通过简单转换实现婴儿推车、三轮脚踏车等不同功能，随着幼儿的成长而不断改变其功能，用一辆车就可以陪伴孩子走过幼儿时期，减少了不必要浪费。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种多功能三轮儿童推车，包括前叉组件、多用鞍座组件和车架横梁，所述的车架横梁的前端连接有前叉组件，该车架横梁的后端安装有放置脚板，所述的放置脚板的两侧对称布置有后轮，该放置脚板上端安装有手推杆组件，所述的车架横梁的上端滑动安装有座椅组件，该车架横梁的下端中部转动安装有多用鞍座组件；
所述的多用鞍座组件包括连接管、多用鞍座和转轴，所述的车架横梁的下端中部布置有转轴，该转轴的两端均转动安装有连接管，所述的多用鞍座上端面对称安装有两个竖直布置的插接柱，该插接柱一端插入到对应的连接管内固定；
所述的前叉组件包括前叉、下壳体和上壳体，所述的下壳体外壁中部与车架横梁相连，该下壳体内竖直安装有前叉，所述的前叉的U型部之间安装有前轮，该前轮两侧对称安装有脚踏板，所述的前叉的竖直部从下往上依次安装有限位座、连接座，所述的限位座上端部围绕着前叉的竖直部均匀布置有若干个内凹槽，所述的连接座的下端部对应内凹槽布置有凸起柱，该连接座的上部两侧对称布置有导柱，所述的下壳体上端转动安装有旋套，该旋套内壁上沿着旋套中心轴中心对称布置有两个螺旋向上的斜台阶，所述的导柱扣在对应的斜台阶上，所述的连接座随着旋套旋转沿着前叉的竖直部上下活动，所述的旋套的上端安装有上壳体，该上壳体的两侧对称安装有方向把手。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的插接柱内转动安装有弹性伸缩扣，该弹性伸缩扣的下端与复位弹簧相连，所述的弹性伸缩扣的上端为钩子部，该钩子部一端伸出插接柱外，所述的连接管的侧壁上对应钩子部开有通孔。通孔与钩子部配合实现插接柱与连接管之间固定。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的多用鞍座呈n型，该多用鞍座下端面为光滑面，所述的多用鞍座上端面位于多用鞍座的两个竖直部上端对称布置有两排防滑凸起条。防滑凸起条增加摩擦，起到防滑的作用。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的手推杆组件包括外管、内管和锁扣装置，所述的放置脚板的上端面两侧对称安装有两个外管，每个外管内均安装有内管，两个内管的上端之间通过U型扶手管相连，所述的外管与内管之间通过锁扣装置固定。松紧锁扣装置，可以调节外管和内管两者的总长度。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的座椅组件包括座椅、扶手和帐篷，所述的座椅下端安装有滑动座，该滑动座与车架横梁滑动连接，所述的座椅后端竖直安装有背靠垫，该背靠垫两侧转动安装有扶手，所述的背靠垫上端转动安装有可展开的帐篷。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的上壳体的两侧对称安装有方向把手，两个方向把手之间通过连接轴相连，所述的连接轴中部套有齿轮，该齿轮的两侧对称安装有U型驱动件，所述的U型驱动件的竖直部上端与上壳体上端中部安装的按钮相连，该U型驱动件的弧形部下端与上壳体内安装的上下活动的第二卡板相连，所述的第二卡板下端安装有弹簧，该第二卡板上端卡住齿轮。按下按钮，按钮驱动U型驱动件，U型驱动件将第二卡板下压，第二卡板上端与齿轮分离，可以转动调节方向把手的位置，调节完毕后，松开按钮，弹簧将第二卡板上顶，第二卡板上端卡住齿轮，确保方向把手无法转动。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，两个U型驱动件的上端相连，且两个U型驱动件一体成型。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的下壳体下端布置有挡板。挡板可以阻挡前轮转动所飞溅起来的水、泥等脏污。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的上壳体底部水平滑动安装有第一卡板，该第一卡板的中部开有圆形通孔，所述的第一卡板一端伸出上壳体外，该第一卡板的另一端与上壳体内安装的弹簧相连，所述的前叉竖直部的上端穿过圆形通孔伸入到上壳体底部的凹槽内，该前叉竖直部的侧壁上位于圆形通孔处开有一圈环形内凹槽。三轮推车使用状态下，第一卡板的圆形通孔卡住前叉竖直部的环形内凹槽；当需要取出前叉以及前叉下端相连部件时，只需推动第一卡板，使圆形通孔脱离前叉竖直部的环形内凹槽，就可以取出。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的放置脚板上端面位于车架横梁的两侧对称布置有两排防滑凸起条。防滑凸起条增加摩擦，起到防滑的作用。
有益效果：本发明涉及一种多功能三轮儿童推车，通过旋转旋套，驱动限位座与连接座分离或者相连，实现方向把手与前叉分离或者相连，若限位座与连接座分离，则方向把手与前叉分离，方向把手无法控制前轮转向，推车的前轮变成万向轮，推车转换成婴儿推车功能，若限位座与连接座相连，则方向把手与前叉相连，方向把手可以控制前轮转向，只需将座椅组件拆下，再拆下多用鞍座，将连接管的下端开口处转动至车架横梁上方，然后在连接管的开口处扣上多用鞍座，推车转换成三轮脚踏车功能；可以很方便的实现婴儿推车、三轮脚踏车的相互转换，一车多用，满足了婴幼儿各个阶段的需求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明所述的前叉组件的结构示意图；
图3是本发明图2所示的A-A方向的剖视图；
图4是本发明图3所示的A处的局部放大图；
图5是本发明所述的连接座的结构示意图；
图6本发明所述的限位座的结构示意图；
图7本发明所述的旋套的结构示意图；
图8本发明去掉座椅组件后的结构示意图；
图9本发明所述的多用鞍座的结构示意图；
图10发明所述的多用鞍座的结构示意图；
图11发明所述的弹性伸缩扣的结构示意图；
图12发明所述的座椅组件的结构示意图；
图13发明所述的上壳体的内部结构示意图；
图14发明所述的上壳体的底部结构示意图；
图15发明所述的前叉的结构示意图。
图示：1、方向把手，2、前叉组件，3、前轮，4、脚踏板，5、多用鞍座组件，6、车架横梁，7、后轮，8、放置脚板，9、座椅组件，10、手推杆组件，11、连接管，12、多用鞍座，13、转轴，14、外管，15、内管，16、锁扣装置，17、U型扶手管，18、环形内凹槽，19、插接柱，20、弹性伸缩扣，21、防滑凸起条，22、钩子部，23、滑动座，24、座椅，25、扶手，26、背靠垫，27、帐篷，28、前叉，29、下壳体，30、上壳体，31、第一卡板，32、旋套，33、挡板，34、限位座，35、连接座，36、第二卡板，37、U型驱动件，38、斜台阶，39、导柱，40、凸起柱，41、内凹槽，42、按钮，43、连接轴，44、齿轮，45、凹槽，46、圆形通孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种多功能三轮儿童推车，如图1-15所示，包括前叉组件2、多用鞍座组件5和车架横梁6，所述的车架横梁6的前端连接有前叉组件2，该车架横梁6的后端安装有放置脚板8，所述的放置脚板8的两侧对称布置有后轮7，该放置脚板8上端安装有手推杆组件10，所述的车架横梁6的上端滑动安装有座椅组件9，该车架横梁6的下端中部转动安装有多用鞍座组件5；
所述的多用鞍座组件5包括连接管11、多用鞍座12和转轴13，所述的车架横梁6的下端中部布置有转轴13，该转轴13的两端均转动安装有连接管11，所述的多用鞍座12上端面对称安装有两个竖直布置的插接柱19，该插接柱19一端插入到对应的连接管11内固定；
所述的前叉组件2包括前叉28、下壳体29和上壳体30，所述的下壳体29外壁中部与车架横梁6相连，该下壳体29内竖直安装有前叉28，所述的前叉28的U型部之间安装有前轮3，该前轮3两侧对称安装有脚踏板4，所述的前叉28的竖直部从下往上依次安装有限位座34、连接座35，所述的限位座34上端部围绕着前叉28的竖直部均匀布置有若干个内凹槽41，所述的连接座35的下端部对应内凹槽41布置有凸起柱40，该连接座35的上部两侧对称布置有导柱39，所述的下壳体29上端转动安装有旋套32，该旋套32内壁上沿着旋套32中心轴中心对称布置有两个螺旋向上的斜台阶38，所述的导柱39扣在对应的斜台阶38上，所述的连接座35随着旋套32旋转沿着前叉28的竖直部上下活动，所述的旋套32的上端安装有上壳体30，该上壳体30的两侧对称安装有方向把手1。
所述的插接柱19内转动安装有弹性伸缩扣20，该弹性伸缩扣20的下端与复位弹簧相连，所述的弹性伸缩扣20的上端为钩子部22，该钩子部22一端伸出插接柱19外，所述的连接管11的侧壁上对应钩子部22开有通孔。
所述的多用鞍座12呈n型，该多用鞍座12下端面为光滑面，所述的多用鞍座12上端面位于多用鞍座12的两个竖直部上端对称布置有两排防滑凸起条21。
所述的手推杆组件10包括外管14、内管15和锁扣装置16，所述的放置脚板8的上端面两侧对称安装有两个外管14，每个外管14内均安装有内管15，两个内管15的上端之间通过U型扶手管17相连，所述的外管14与内管15之间通过锁扣装置15固定。
所述的座椅组件9包括座椅24、扶手25和帐篷27，所述的座椅24下端安装有滑动座23，该滑动座23与车架横梁6滑动连接，所述的座椅24后端竖直安装有背靠垫26，该背靠垫26两侧转动安装有扶手25，所述的背靠垫26上端转动安装有可展开的帐篷27。
所述的上壳体30的两侧对称安装有方向把手1，两个方向把手1之间通过连接轴43相连，所述的连接轴43中部套有齿轮44，该齿轮44的两侧对称安装有U型驱动件37，所述的U型驱动件37的竖直部上端与上壳体30上端中部安装的按钮42相连，该U型驱动件37的弧形部下端与上壳体30内安装的上下活动的第二卡板36相连，所述的第二卡板36下端安装有弹簧，该第二卡板36上端卡住齿轮44。
两个U型驱动件37的上端相连，且两个U型驱动件37一体成型。
所述的下壳体29下端布置有挡板33。
所述的上壳体30底部水平滑动安装有第一卡板31，该第一卡板31的中部开有圆形通孔46，所述的第一卡板31一端伸出上壳体30外，该第一卡板31的另一端与上壳体30内安装的弹簧相连，所述的前叉28竖直部的上端穿过圆形通孔46伸入到上壳体30底部的凹槽45内，该前叉28竖直部的侧壁上位于圆形通孔46处开有一圈环形内凹槽18。
所述的放置脚板8上端面位于车架横梁6的两侧对称布置有两排防滑凸起条21。
实施例
本发明具有婴儿推车、三轮脚踏车两种功能模式，可以很方便的实现婴儿推车、三轮脚踏车的相互转换，一车多用，满足了婴幼儿各个阶段的需求。
通过旋转旋套32，可以驱动连接座35沿着前叉28的竖直部上下活动，控制限位座34的内凹槽41与连接座35的凸起柱40分离或者相扣，实现方向把手1与前叉28分离或者相连，若限位座34的内凹槽41与连接座35的凸起柱40分离，则方向把手1与前叉28分离，方向把手1无法控制前轮3转向，推车的前轮3变成万向轮，推车转换成婴儿推车功能，若限位座34的内凹槽41与连接座35的凸起柱40相扣，则方向把手1与前叉28相连，方向把手1可以控制前轮3转向，只需将座椅组件9拆下，再拆下多用鞍座12，将连接管11的下端开口处转动至车架横梁6上方，然后在连接管11的开口处装上多用鞍座12，多用鞍座12的插接柱19插入到连接管11内，弹性伸缩扣20的钩子部22伸出连接管11的通孔，保证连接管11与多用鞍座12之间的固定较为稳定，推车转换成三轮脚踏车功能。
插接柱19内转动安装有弹性伸缩扣20，该弹性伸缩扣20的下端与复位弹簧相连，弹性伸缩扣20的上端为钩子部22，该钩子部22一端伸出插接柱19外，连接管11的侧壁上对应钩子部22开有通孔。通孔与钩子部22配合实现插接柱19与连接管11之间固定，只需将钩子部22按进通孔内，就可将插接柱19与连接管11分离。
上壳体30底部水平滑动安装有第一卡板31，第一卡板31的中部开有圆形通孔46，第一卡板31一端伸出上壳体30外，第一卡板31的另一端与上壳体30内安装的弹簧相连，前叉28竖直部的上端穿过圆形通孔46伸入到上壳体30底部的凹槽45内，前叉28竖直部的侧壁上位于圆形通孔46处开有一圈环形内凹槽18。三轮推车使用状态下，第一卡板31的圆形通孔46卡住前叉28竖直部的环形内凹槽18；当需要取出前叉28以及前叉28下端相连部件时，只需推动第一卡板31，使圆形通孔46脱离前叉28竖直部的环形内凹槽18，就可以取出，松开第一卡板31，相连的弹簧会帮助第一卡板31复位。
上壳体30的两侧对称安装有方向把手1，两个方向把手1之间通过连接轴43相连，连接轴43中部套有齿轮44，齿轮44的两侧对称安装有U型驱动件37，U型驱动件37的竖直部上端与上壳体30上端中部安装的按钮42相连，U型驱动件37的弧形部下端与上壳体30内安装的上下活动的第二卡板36相连，第二卡板36下端安装有弹簧，第二卡板36上端卡住齿轮44。按下按钮42，按钮42驱动U型驱动件37，U型驱动件37将第二卡板36下压，第二卡板36上端与齿轮44分离，可以转动调节方向把手1的位置，调节完毕后，松开按钮42，弹簧将第二卡板36上顶，第二卡板36上端卡住齿轮44，确保方向把手无法转动。
手推杆组件10包括外管14、内管15和锁扣装置16，放置脚板8的上端面两侧对称安装有两个外管14，每个外管14内均安装有内管15，两个内管15的上端之间通过U型扶手管17相连，外管14与内管15之间通过锁扣装置15固定。松紧锁扣装置15，可以调节外管14和内管15两者的总长度。

Claims (10)

1.一种多功能三轮儿童推车，包括前叉组件(2)、多用鞍座组件(5)和车架横梁(6)，其特征在于：所述的车架横梁(6)的前端连接有前叉组件(2)，该车架横梁(6)的后端安装有放置脚板(8)，所述的放置脚板(8)的两侧对称布置有后轮(7)，该放置脚板(8)上端安装有手推杆组件(10)，所述的车架横梁(6)的上端滑动安装有座椅组件(9)，该车架横梁(6)的下端中部转动安装有多用鞍座组件(5)；
所述的多用鞍座组件(5)包括连接管(11)、多用鞍座(12)和转轴(13)，所述的车架横梁(6)的下端中部布置有转轴(13)，该转轴(13)的两端均转动安装有连接管(11)，所述的多用鞍座(12)上端面对称安装有两个竖直布置的插接柱(19)，该插接柱(19)一端插入到对应的连接管(11)内固定；
所述的前叉组件(2)包括前叉(28)、下壳体(29)和上壳体(30)，所述的下壳体(29)外壁中部与车架横梁(6)相连，该下壳体(29)内竖直安装有前叉(28)，所述的前叉(28)的U型部之间安装有前轮(3)，该前轮(3)两侧对称安装有脚踏板(4)，所述的前叉(28)的竖直部从下往上依次安装有限位座(34)、连接座(35)，所述的限位座(34)上端部围绕着前叉(28)的竖直部均匀布置有若干个内凹槽(41)，所述的连接座(35)的下端部对应内凹槽(41)布置有凸起柱(40)，该连接座(35)的上部两侧对称布置有导柱(39)，所述的下壳体(29)上端转动安装有旋套(32)，该旋套(32)内壁上沿着旋套(32)中心轴中心对称布置有两个螺旋向上的斜台阶(38)，所述的导柱(39)扣在对应的斜台阶(38)上，所述的连接座(35)随着旋套(32)旋转沿着前叉(28)的竖直部上下活动，所述的旋套(32)的上端安装有上壳体(30)，该上壳体(30)的两侧对称安装有方向把手(1)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的插接柱(19)内转动安装有弹性伸缩扣(20)，该弹性伸缩扣(20)的下端与复位弹簧相连，所述的弹性伸缩扣(20)的上端为钩子部(22)，该钩子部(22)一端伸出插接柱(19)外，所述的连接管(11)的侧壁上对应钩子部(22)开有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的多用鞍座(12)呈n型，该多用鞍座(12)下端面为光滑面，所述的多用鞍座(12)上端面位于多用鞍座(12)的两个竖直部上端对称布置有两排防滑凸起条(21)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的手推杆组件(10)包括外管(14)、内管(15)和锁扣装置(16)，所述的放置脚板(8)的上端面两侧对称安装有两个外管(14)，每个外管(14)内均安装有内管(15)，两个内管(15)的上端之间通过U型扶手管(17)相连，所述的外管(14)与内管(15)之间通过锁扣装置(15)固定。
5.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的座椅组件(9)包括座椅(24)、扶手(25)和帐篷(27)，所述的座椅(24)下端安装有滑动座(23)，该滑动座(23)与车架横梁(6)滑动连接，所述的座椅(24)后端竖直安装有背靠垫(26)，该背靠垫(26)两侧转动安装有扶手(25)，所述的背靠垫(26)上端转动安装有可展开的帐篷(27)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的上壳体(30)的两侧对称安装有方向把手(1)，两个方向把手(1)之间通过连接轴(43)相连，所述的连接轴(43)中部套有齿轮(44)，该齿轮(44)的两侧对称安装有U型驱动件(37)，所述的U型驱动件(37)的竖直部上端与上壳体(30)上端中部安装的按钮(42)相连，该U型驱动件(37)的弧形部下端与上壳体(30)内安装的上下活动的第二卡板(36)相连，所述的第二卡板(36)下端安装有弹簧，该第二卡板(36)上端卡住齿轮(44)。
7.根据权利要求6所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：两个U型驱动件(37)的上端相连，且两个U型驱动件(37)一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的下壳体(29)下端布置有挡板(33)。
9.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的上壳体(30)底部水平滑动安装有第一卡板(31)，该第一卡板(31)的中部开有圆形通孔(46)，所述的第一卡板(31)一端伸出上壳体(30)外，该第一卡板(31)的另一端与上壳体(30)内安装的弹簧相连，所述的前叉(28)竖直部的上端穿过圆形通孔(46)伸入到上壳体(30)底部的凹槽(45)内，该前叉(28)竖直部的侧壁上位于圆形通孔(46)处开有一圈环形内凹槽(18)。
10.根据权利要求1所述的一种多功能三轮儿童推车，其特征在于：所述的放置脚板(8)上端面位于车架横梁(6)的两侧对称布置有两排防滑凸起条(21)。
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