CN101519102B - 易拉折便携式多人骑多用自行车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种易拉折便携式多人骑多用自行车。包括车身架、车把、车座、车轮、脚蹬、传动装置，其车身架包括车身前架部分、车身后架部分，所述的车身前架部分通过联接件联接有至少一个车身后架部分；车身架由多根梁杆和多个活动关节组成，采用推拉式折叠简便快捷，可将车身架缩短至前中后车轮并拢，大大减小了自行车体积，车把也可折叠，减少占用空间，便于装箱携带、运输或存放；车身架及活动关节结构设计合理，强度、刚性优良，快拆锁母锁定后使整车联接可靠，骑行时舒适、安全，灵活性、平衡性、稳定性好；折叠后，不影响车轮转动，使用者不须手提，只要手扶车把，车轮着地推行即可，携带方便省力；可供双人或多人骑行，适用于日常出行及旅游、娱乐、健身使用。

Description

易拉折便携式多人骑多用自行车

技术领域

本发明属于自行车领域，涉及一种易拉折便携式多人骑多用自行车。

背景技术

双人或多人骑自行车是一种非常好的娱乐工具，在欧美地区很流行。传统的双人或多人骑自行车通常不能折叠，因体积太大，存放时占用很大空间。而作为娱乐用车，人们更喜欢带到公园、郊外骑行游玩，但一般的家用小型客车、轿车无法装载运输，不便于外出时携带，限制了其使用。

传统的可折叠自行车通常是将车把和车轮对折，或是卸下车轮减小折叠尺寸，而车架一般不能折叠，所以折叠后的自行车体积仍然较大，存放和携带不方便，而且这种折叠自行车折叠繁琐，折叠后不能推行，使用者必须拎起手提，费事费力，因而不易于普及。

现有的双人骑自行车，即使车架可折叠，但由于车架及活动关节结构设计不合理，降低了强度、刚性，影响骑行时整体的稳定性，平衡性，灵活性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种易拉折便携式多人骑多用自行车，推拉折叠简便，折叠后体积小，携带方便省力，便于装箱存放，结构设计合理，稳定性好，骑行舒适安全。

本发明采用的技术方案：一种易拉折便携式多人骑多用自行车，包括车身架、车把、车座、车轮、脚蹬、传动装置，其车身架包括车身前架部分、车身后架部分，所述的车身前架部分通过联接件联接有至少一个车身后架部分。

所述的车身前架部分和车身后架部分由多根梁杆和多个活动关节组成推拉式结构；梁杆选用方管、圆管、扁管或型材，活动关节包括轴套、轴承、销钉或销轴及螺母。

所述的车身前架部分的前支架、中支架为可升降结构，前支架上安装有折叠车把，中支架上安装有车座及折叠车把，前支架上联接有斜梁、b关节，b关节铰接前梁，前梁通过c关节铰接中梁，中梁通过d关节铰接支梁，支梁一端通过a关节铰接斜梁，另一端通过e关节与快拆锁母支架及提梁铰接，提梁的另一端与f关节铰接，f关节及挂钩联接在中支架上，中支架通过g关节与中梁铰接，中梁上固联有快拆锁母，快拆锁母与快拆锁母支架配合。

所述的车身后架部分的后支架为可升降结构，后支架上安装有车座，加强接头联接在中支架上，中支架通过h关节铰接加强梁，加强梁的另一端通过i关节铰接短梁，短梁的另一端通过j关节与后梁铰接；联接件安装在中支架上，通过l关节与前梁铰接，前梁的另一端通过m关节与后梁铰接，后梁上联接有快拆卡头、快拆锁母，前梁上联接有快拆锁母，辅梁的一端通过k关节与后梁铰接，另一端通过n关节与提梁及快拆锁母支架铰接，提梁的另一端通过o关节与后支架铰接，后支架通过p关节与后梁铰接；所述的快拆卡头与快拆锁母配合，快拆锁母支架与快拆锁母配合。

所述的联接件的卡头与轴框固接，轴框内设置有销轴、转轴、轴套、轴承，转轴的延伸部分与联接头固接，联接头内设置有轴承、轴套，卡头上设置有耳孔。

所述的折叠车把的把手的一端设置有把头，基座的两端各设置有一把座，两个把座内设置有弹簧，把座底部设置有底盖；两个把手的把头分别插入基座的两个把座内；使用时两把手呈水平状，折叠时两把手成∩形状。

所述的中支架上安装有简易把手。

本发明所具有的积极有益效果：

1.车身架由多根梁杆和多个活动关节组成，采用推拉式折叠简便快捷，折叠后可将车身架缩短至前后车轮并拢，前、中、后支架可缩降，车把可缩降折叠，大大减小了自行车体积，使结构紧凑，减少占用空间，便于装箱携带、运输或存放；

2.车身架及活动关节结构设计合理，强度、刚性优良，快拆锁母锁定后使整车联接稳定可靠，骑行时舒适、安全，尽管反复折叠和打开，仍能保持其结构的刚性和整体性；

3.推拉折叠后，不影响车轮转动，使用者不须手提，只要手扶车把，车轮着地推行即可，携带方便省力；

4.通过联接件铰接后面的车架，可供双人或多人骑行，灵活性、平衡性、稳定性好；

5.结构简单新颖，产品系列化，易于普及，适用于日常出行及旅游、娱乐、健身使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的联接件结构示意图的主视图；

图3为本发明的联接件结构示意图的俯视图；

图4本发明的车把结构示意图的分解图；

图5为本发明的车把结构示意图的主视图；

图6为本发明的车把结构示意图的俯视图；

图7为本发明的车把折叠状态示意图；

图8为本发明折叠状态示意图。

具体实施方式

参照图1所示，一种易拉折便携式多人骑多用自行车，由车身前架部分1、车身后架部分2、联接件3、折叠车把4及现有技术的车座、车轮、脚蹬、传动装置等构成；其车身前架部分1通过联接件3联接有至少一个车身后架部分2，并按照常规方法在车身前架部分1和车身后架部分2安装折叠车把4及现有结构的车座、车轮、脚蹬，以及传统的链轮、链条、飞轮结构的传动装置等；所述的车身前架部分1和车身后架部分2由多根梁杆和多个活动关节组成推拉式结构，梁杆选用方管、圆管、扁管或型材，活动关节为现有技术，包括轴套、轴承、销钉或销轴及螺母等。

所述的车身前架部分1主要包括前支架101、斜梁102、a关节103、b关节104、前梁105、c关节106、支梁107、d关节108、中梁109、快拆锁母支架110、e关节111、提梁112、f关节113、挂钩114、中支架115、g关节116、快拆锁母117等零部件；其前支架101、中支架115采用现有技术的可升降结构，前支架101上安装有折叠车把4，中支架115上安装有车座及折叠车把4，前支架101中部固联有斜梁102，上部固联有b关节104，b关节104铰接前梁105，前梁105通过c关节106铰接中梁109，中梁109通过d关节108铰接支梁107，支梁107的一端通过a关节103铰接斜梁102，另一端通过e关节111与快拆锁母支架110及提梁112的一端铰接，提梁112的另一端与f关节113铰接，f关节113及挂钩114固联在中支架115上，中支架115下端通过g关节116与中梁109铰接，中梁109上固联有快拆锁母117，快拆锁母117与快拆锁母支架110相配合，将车身前架部分1联接牢固。为降低成本，在中支架115上也可不安装折叠车把4，而只安装简易把手，供后面骑行者把握。

所述的车身后架部分2主要包括加强接头201、h关节202、加强梁203、i关节204、短梁205、j关节206、k关节207、l关节208、前梁209、m关节210、快拆卡头211、辅梁212、n关节213、提梁214、o关节215、后支架216、p关节217、后梁218、快拆锁母219、快拆锁母支架220、快拆锁母221等零部件；其后支架216也采用现有技术的可升降结构，后支架216上安装有车座，加强接头201固联在中支架115下部，中支架115通过h关节202铰接加强梁203的一端，加强梁的另一端203通过i关节204铰接短梁205的一端，短梁205的另一端通过j关节206与后梁218铰接；联接件3安装在中支架115上部，通过l关节208与前梁209的一端铰接，前梁209的另一端通过m关节210与后梁218铰接，后梁218上固联有快拆卡头211、快拆锁母219，前梁209上固联有快拆锁母221，辅梁212一端通过k关节207与后梁218铰接，另一端通过n关节213与提梁214的一端及快拆锁母支架220铰接，提梁214的另一端通过o关节215与后支架216铰接，后支架216通过p关节217与后梁218铰接；所述的快拆卡头211与快拆锁母221相配合，快拆锁母支架220与快拆锁母219相配合，将车身后架部分2联接牢固。

对于多人骑结构，即，在双人骑的车身后架部分2通过一个联接件3再联接一个车身后架部分2，依此类推，可通过多个联接件3依次联接多个车身后架部分2。

参照图2、图3在所示，所述的联接件3主要包括卡头301、轴框302、销轴303、转轴304、联接头305、轴承306、轴套307等零部件；其卡头301与轴框302焊接，轴框302内设置有销轴303、转轴304、轴套307、轴承306，转轴304可随销轴303、轴套307沿轴承306转动，转轴304的延伸部分与联接头305焊接，联接头305内设置有轴承306、轴套307；卡头301上设置有耳孔，通过螺钉安装在车身前架部分1的中支架115上部，联接头305与车身后架部分2的前梁209铰接。

参照图4、图5、图6、图7所示，所述的折叠车把4主要包括把手401、基座402、弹簧403、底盖404等；其把手401的一端设置有把头4011，基座402的两端各设置有一把座4021，两个把座4021内设置有弹簧403，把座4021底部设置有底盖404；两个把手401的把头4011分别插入基座402的两个把座4021内；使用时两把手401呈水平状态，折叠时，将两把手401向下折叠成∩形状。

参照图8所示，整体自行车的折叠方式为推拉式，折叠时，依次将快拆锁母支架110与快拆锁母117松开，快拆卡头211与快拆锁母221松开，快拆锁母支架220与快拆锁母219松开，然后提起车身前架部分1的提梁112、车身后架部分2的提梁214，带动中支架115和后支架216及与它们铰接的多根梁杆和多个活动关节，以及车座、车轮、脚蹬、传动装置向上、向前移动缩小占用空间，使前、中、后车轮靠拢，同时将前支架101、中支架115、后支架216缩降，将车把及把手折叠，便于手扶车把推行，或装箱携带。

Claims (5)

1.一种易拉折便携式多人骑多用自行车，包括车身架、车把、车座、车轮、脚蹬、传动装置，其车身架包括车身前架部分、车身后架部分，所述的车身前架部分通过联接件联接有至少一个车身后架部分，所述的车身前架部分和车身后架部分由多根梁杆和多个活动关节组成推拉式结构；梁杆选用方管、圆管、扁管或型材，活动关节包括轴套、轴承、销钉或销轴及螺母，其特征在于所述的车身前架部分(1)的前支架(101)、中支架(115)为可升降结构，前支架(101)上安装有折叠车把(4)，中支架(115)上安装有车座及折叠车把(4)，前支架(101)上联接有斜梁(102)、b关节(104)，b关节(104)铰接前梁(105)，前梁(105)通过c关节(106)铰接中梁(109)，中梁(109)通过d关节(108)铰接支梁(107)，支梁(107)一端通过a关节(103)铰接斜梁(102)，另一端通过e关节(111)与快拆锁母支架(110)及提梁(112)铰接，提梁(112)的另一端与f关节(113)铰接，f关节(113)及挂钩(114)联接在中支架(115)上，中支架(115)通过g关节(116)与中梁(109)铰接，中梁(109)上固联有快拆锁母(117)，快拆锁母(117)与快拆锁母支架(110)配合。

2.根据权利要求1所述的易拉折便携式多人骑多用自行车，其特征在于所述的车身后架部分(2)的后支架(216)为可升降结构，后支架(216)上安装有车座，加强接头(201)联接在中支架(115)上，中支架(115)通过h关节(202)铰接加强梁(203)，加强梁的另一端(203)通过i关节(204)铰接短梁(205)，短梁(205)的另一端通过j关节(206)与后梁(218)铰接；联接件(3)安装在中支架(115)上，通过1关节(208)与前梁(209)铰接，前梁(209)的另一端通过m关节(210)与后梁(218)铰接，后梁(218)上联接有快拆卡头(211)、快拆锁母(219)，前梁(209)上联接有快拆锁母(221)，辅梁(212)的一端通过k关节(207)与后梁(218)铰接，另一端通过n关节(213)与提梁(214)及快拆锁母支架(220)铰接，提梁(214)的另一端通过o关节(215)与后支架(216)铰接，后支架(216)通过p关节(217)与后梁(218)铰接；所述的快拆卡头(211)与快拆锁母(221)配合，快拆锁母支架(220)与快拆锁母(219)配合。

3.根据权利要求1所述的易拉折便携式多人骑多用自行车，其特征在于所述的联接件(3)的卡头(301)与轴框(302)固接，轴框(302)内设置有销轴(303)、转轴(304)、轴套(307)、轴承(306)，转轴(304)的延伸部分与联接头(305)固接，联接头(305)内设置有轴承(306)、轴套(307)，卡头(301)上设置有耳孔。

4.根据权利要求1所述的易拉折便携式多人骑多用自行车，其特征在于所述的折叠车把(4)的把手(401)的一端设置有把头(4011)，基座(402)的两端各设置有一把座(4021)，两个把座(4021)内设置有弹簧(403)，把座(4021)底部设置有底盖(404)；两个把手(401)的把头(4011)分别插入基座(402)的两个把座(4021)内；使用时两把手(401)呈水平状，折叠时两把手(401)成∩形状。

5.根据权利要求1所述的易拉折便携式多人骑多用自行车，其特征在于所述的中支架(115)上安装有简易把手。

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