CN205396391U - 一种电动车自行车车架转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输工具领域，具体指一种电动车自行车车架转向装置。本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种电动车自行车车架转向装置，包括横向把手、角度调节架、把立连接架，所述角度调节架前端设置抓管，后端设置扣轴，所述抓管内插入连接横向把手，所述扣轴连接把立连接架；所述横向把手包括左把手和右把手，左把手和右把手两者结构和形状一致，所述左把手或右把手设置连接插口，连接插口插入另一把手；所述角度调节架和把立连接架之间还设置有角度调节轴，角度调节轴扣合把立连接架；所述把立连接架由左架和右架连接而成，前端设置调节轴环圈，后端设置紧固螺轴，所述紧固螺轴内设置紧固螺母，所述把立连接架顶端还设置有支架插槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域，具体指一种电动车自行车车架转向装置。
背景技术
自行车、电动自行车灯两轮车辆是我们常用的代步工具，特别是电动自行车省力，适合单人或双人中距离10KM内移动上拥有比汽车更好的便利性，在安全性上，自行车的转向能力最为重要，操作感和方向感是重中之中，所以操作把手处是改进常地点。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种电动车自行车车架转向装置，转向指向度好，组装后坚固耐用，不会轻易松动，造成脱滑，而使操作把手倾斜影响指向性。
本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种电动车自行车车架转向装置，包括横向把手、角度调节架、把立连接架，所述角度调节架前端设置抓管，后端设置扣轴，所述抓管内插入连接横向把手，所述扣轴连接把立连接架；所述横向把手包括左把手和右把手，左把手和右把手两者结构和形状一致，所述左把手或右把手设置连接插口，连接插口插入另一把手，两者连接为一体；所述角度调节架和把立连接架之间还设置有角度调节轴，角度调节轴扣合把立连接架；所述把立连接架由左架和右架连接而成，前端设置调节轴环圈，后端设置紧固螺轴，所述紧固螺轴内设置紧固螺母，所述把立连接架顶端还设置有支架插槽。
作为优选所述横向把手的左把手和右把手设置顶端固定螺母槽。
作为优选调节轴环圈竖向设置顶端固定螺母槽，其与横向把手的顶端固定螺母槽位置匹配。
作为优选所述顶端固定螺母槽内插入设置固定螺母。
作为优选所述调节轴环圈顶部还设置有前后移动卡牌。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益的效果是：如何十字形的位置移动都能被相互匹配位置的紧固结构卡合，从而克服现有技术中会轻易松动，造成脱滑，而使操作把手倾斜影响指向性的缺点，立连接架由单独的左架和右架连接而成，部件单独，能增加运动性，比如能替换把手，适合电动自行车脚踏时候操作。
附图说明
图1为本实用新型主视结构图。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明：
如图1所示，一种电动车自行车车架转向装置，包括横向把手1、角度调节架2、把立连接架3，所述角度调节架前端设置抓管4，后端设置扣轴5，所述抓管内插入连接横向把手，所述扣轴连接把立连接架；所述横向把手包括左把手6和右把手7，左把手和右把手两者结构和形状一致，所述左把手或右把手设置连接插口8，连接插口插入另一把手，两者连接为一体；所述角度调节架和把立连接架之间还设置有角度调节轴9，角度调节轴扣合把立连接架；所述把立连接架由左架10和右架11连接而成，前端设置调节轴环圈12，后端设置紧固螺轴13，所述紧固螺轴内设置紧固螺母14，所述把立连接架顶端还设置有支架插槽15。
作为优选所述横向把手的左把手和右把手设置顶端固定螺母槽16。
作为优选调节轴环圈竖向设置顶端固定螺母槽，其与横向把手的顶端固定螺母槽位置匹配。
作为优选所述顶端固定螺母槽内插入设置固定螺母17。
作为优选所述调节轴环圈顶部还设置有前后移动卡牌18。能提供左右转向微调的卡扣。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种电动车自行车车架转向装置，其特征是：包括横向把手（1）、角度调节架（2）、把立连接架（3），所述角度调节架前端设置抓管（4），后端设置扣轴（5），所述抓管内插入连接横向把手，所述扣轴连接把立连接架；所述横向把手包括左把手（6）和右把手（7），左把手和右把手两者结构和形状一致，所述左把手或右把手设置连接插口（8），连接插口插入另一把手，两者连接为一体；所述角度调节架和把立连接架之间还设置有角度调节轴（9），角度调节轴扣合把立连接架；所述把立连接架由左架（10）和右架（11）连接而成，前端设置调节轴环圈（12），后端设置紧固螺轴（13），所述紧固螺轴内设置紧固螺母（14），所述把立连接架顶端还设置有支架插槽（15）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车自行车车架转向装置，其特征是：所述横向把手的左把手和右把手设置顶端固定螺母槽（16）。
3.根据权利要求1所述的一种电动车自行车车架转向装置，其特征是：所述调节轴环圈竖向设置顶端固定螺母槽，其与横向把手的顶端固定螺母槽位置匹配。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动车自行车车架转向装置，其特征是：所述顶端固定螺母槽内插入设置固定螺母（17）。
5.根据权利要求1所述的一种电动车自行车车架转向装置，其特征是：所述调节轴环圈顶部还设置有前后移动卡牌（18）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620073663.0U CN205396391U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 一种电动车自行车车架转向装置 |
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Publications (1)
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| CN205396391U true CN205396391U (zh) | 2016-07-27 |
Family
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107187488A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-09-22 | 宁波佳顺车业有限公司 | 一种多功能三轮儿童推车 |
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620073663.0U patent/CN205396391U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107187488A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-09-22 | 宁波佳顺车业有限公司 | 一种多功能三轮儿童推车 |
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