CN107179507A - 电池测试装置及电池测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明的电池测试装置(1)是用于进行电池(10)的挤压测试或钉刺测试的装置。电池测试装置(1)包括：加压部(6)，以电池(10)位于该加压部(6)与相向部(4)之间的方式设置；驱动部(7)，使加压部(6)向对电池(10)加压的方向(D1)或向解除加压的方向(D2)移动；容器(8)，存积用于使电池(10)短路或将电池(10)灭火的处理液(81)；电池移动单元(50)，基于加压部(6)被驱动部(7)驱动而向解除加压的方向(D2)移动，来使电池(10)朝着容器(8)移动。由此，能够抑制装置成本及设置空间的增大，并且与人工地将测试后的电池放入处理液中的情况相比能够迅速地对该测试后的电池进行安全处理。
Description
技术领域
本发明涉及电池测试装置及电池测试方法。
背景技术
以往，作为对锂离子电池等二次电池的安全性能进行评价的测试，例如进行挤压测试或钉刺测试等机械安全性能测试。实施了这些测试后的电池被放入盐水等处理液中而被完全电性短路，由此来进行安全处理。此外，即使在测试中发生电池的异常发热、着火或着火破裂等情况时，在由灭火器等灭火后也进行将电池放入盐水中的处理。
日本专利公开公报特开2013-224832号(以下称为专利文献)中，作为电池测试装置的一例而公开了一种振动测试装置，其包括：设置作为评价对象的电池的激振台；与该激振台相邻地设置且装有用于对电池进行灭火的处理液的容器。该测试装置采用如下的结构：在测试中检测到电池的异常发热或着火等时，通过设置在激振台上的推送单元而将电池推出，从而使该电池掉下到容器内而将该其灭火。
由于所述专利文献所公开的测试装置采用了由推送单元将电池推出来使该电池自动地掉下到装有处理液的容器内的结构，因此，存在着如下的问题：因设置推送单元而增大了装置成本，而且还增大了设置空间。此外，在为了抑制装置成本而不设置推送单元而人工地将测试后的电池放入处理液中的情况下，由于该电池在测试中受到物理损伤而处于电性不稳定的状态，因此还存在着作业危险的问题。另外，在将着火的电池放入处理液中的情况下，至电池完全烧尽为止需要等待较长时间，而且判断电池是否已完全烧尽也存在着困难。
发明内容
本发明的目的在于提供一种如下的电池测试装置及电池测试方法：能够抑制装置成本及设置空间的增大，并且与人工地将测试后的电池放入处理液中的情况相比能够迅速地对该测试后的电池进行安全处理。
本发明的一个方面所涉及的电池测试装置是用于进行电池的挤压测试或钉刺测试的装置，该电池测试装置包括：加压部，以所述电池位于该加压部与相向部之间的方式设置；驱动部，使所述加压部向对所述电池加压的方向或向解除所述加压的方向移动；容器，存积用于使所述电池短路或将所述电池灭火的处理液；电池移动单元，基于所述加压部被所述驱动部驱动而向解除所述加压的方向移动，来使所述电池朝着所述容器移动。
本发明的另一个方面所涉及的电池测试方法是通过加压部对电池加压来进行挤压测试或钉刺测试的方法，该电池测试方法中，利用使所述加压部向解除所述加压的方向移动的驱动力，来使所述电池朝着存积有用于使所述电池短路或将所述电池灭火的处理液的容器移动。
根据本发明，能够抑制装置成本及设置空间的增大，并且与人工地将测试后的电池放入处理液中的情况相比能够迅速地对该测试后的电池进行安全处理。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式1所涉及的电池测试装置的从侧方观察时的结构的模式图。
图2是表示所述电池测试装置的从上方观察时的结构的模式图。
图3是表示利用所述电池测试装置对电池进行加压的情况的模式图。
图4是表示利用所述电池测试装置使电池掉下到容器内的状态的模式图。
图5是表示所述实施方式1所涉及的电池测试装置的变形例的模式图。
图6是放大表示所述电池测试装置中加压部与电池的连接部分的模式图。
图7是表示本发明的实施方式2所涉及的电池测试装置的从侧方观察时的结构的模式图。
图8是表示所述实施方式2所涉及的电池测试装置的变形例的模式图。
图9是放大表示本发明的实施方式3所涉及的电池测试装置的加压部及其附近情况的模式图。
图10是表示滚珠螺杆的结构的模式图。
图11是表示齿轮齿条式结构的模式图。
图12是表示电池上所设置的磁铁与加压部上所设置的磁铁的吸附状态的模式图。
图13是表示电池基于重力而往容器掉下的情况的模式图。
图14是表示设有销和与该销卡合的卡合构件的电池测试装置的部分结构的模式图。
图15是表示卡合构件卡合于销时的状态的模式图。
具体实施方式
以下，根据附图详细说明本发明的实施方式。
<实施方式1>
[电池测试装置]
首先，参照图1来说明本发明的实施方式1所涉及的电池测试装置1的结构。图1模式地表示电池测试装置1的整体结构。图1中横向为水平方向，纵向为重力方向(铅垂方向)。
电池测试装置1是用于进行例如锂离子电池等作为车用二次电池的电池10的挤压测试的装置。挤压测试是电池10的安全性能测试之一，具体而言，挤压测试中，通过对电池10施加指定的加压力而疑似地发生内部短路，并且检测此时的电压及温度变化，或通过外部观察来确认电池10是否着火，由此来确认电池10的安全性能。
如图1所示，电池测试装置1具有：设置部3，用于设置电池10；加压部6，对电池10施加压力；相向部4，以电池10位于该相向部与加压部6之间的方式与该加压部6相向；驱动部7，产生使加压部6沿水平方向移动的驱动力；支撑部5，支撑驱动部7；容器8，存积有处理液81，该处理液81使电池10电性地短路或将着火的电池10灭火。上述的结构件也可以设置在具备空调部的恒温槽或恒温恒湿槽等环境测试装置内。此外，虽省略了图示，但电池测试装置1还具有使驱动部7工作的控制部、测定测试中的电池10的温度变化的传感器等温度测定部、测定测试中的电池10的电压变化的电压测定部等。此外，相向部4并不是必须的结构，其可以被省略。
设置部3是侧视下呈四角形形状的块体，具有让电池10设置的平坦的设置面31。相向部4是侧视下纵长的呈长方形形状的板体，具有用于在挤压测试中对电池10的第二侧部10B加压的平坦的加压面4A。相向部4以在挤压测试中不移动的方式固定于基台4B，并且以与设置部3中的一方的侧面32接触或与设置部3成一体的方式设置。
加压部6是侧视下呈四角形形状的板体(加压板)，具有用于对电池10的第一侧部10A加压的平坦的加压面61。如图1所示，第一侧部10A是电池10中相对于加压面61在水平方向上相向的部位。加压部6中作为与加压面61侧相反侧的部位的非加压面64与驱动部7连接，加压部6基于驱动部7被驱动而能够沿水平方向移动。由此，在挤压测试中，通过使加压部6以接近电池10的方式移动来对该电池10施加加压力，并且通过使加压部6以离开电池10的方式移动来解除该加压力。这样，电池测试装置1被构成为沿水平方向对电池10加压而进行挤压测试的水平推压型挤压测试装置。
驱动部7用于产生使加压部6沿水平方向移动的驱动力。驱动部7具有工作缸72、以相对于工作缸72能够沿水平方向进退移动的方式设置的连杆71。如图1所示，连杆71的远端部连接于加压部6上的高度方向的大致中央的部位，连杆71穿通于支撑部5中所形成的插入孔5B。连杆71的后端部(与远端部侧相反侧的部位)相对于支撑部5的外侧面5C向外侧突出。而且，该后端部连接于工作缸72。工作缸72具有包括液压泵、气压泵或电动马达等的未图示的驱动源。通过驱动该驱动源来使连杆71沿水平方向进退移动，能够使加压部6向对电池10加压的方向D1(图1中为左方)及向解除对电池10加压的方向D2(图1中为右方)水平移动。
容器8是上方设有开口部82的箱体。容器8的高度比设置部3低，容器8设置在设置部3的相向部4侧的相反侧。具体而言，容器8以与设置部3的另一方的侧面33接触的方式设置。因此，如图1所示，开口部82位于比设置面31更下方的位置，从而在开口部82与设置面31之间形成级差。由此，通过使设置在设置面31上的电池10沿方向D2移动，能够使该电池10掉下到容器8内。
容器8具有能够存积指定量的处理液81的深度。处理液81是用于使测试中或测试后的电池10电性地短路或将着火的电池10灭火的灭火液。作为处理液81例如可以采用氯化钠水溶液(盐水)。不过，处理液81并不限定于此，其只要是能够进行电池10的短路及灭火处理的液体便可。
电池测试装置1还具有电池移动单元50，该电池移动单元50基于加压部6被驱动部7驱动而向解除加压的方向D2移动从而使电池10朝着容器8移动。具体而言，电池移动单元50由线材等连接件构成，该连结件将加压部6的加压面61与电池10彼此连接。基于设置该电池移动单元(连结件)50，能够随着加压部6向方向D2移动而向相同的方向D2牵拉电池10。因此，利用电池移动单元50，能够在设置面31上一边牵拉该电池10一边使该电池10朝着容器8移动。由此，如图4所示，能够使电池10掉下到容器8内并浸渍在处理液81中，从而能够进行电池10的短路及灭火处理。
这样，电池测试装置1中，利用解除对电池10的加压时使加压部6向方向D2移动的驱动力，能够使电池10朝着容器8移动。即，用于使加压部6移动的驱动机构被兼用作用于使电池108向容器8移动的驱动机构。因此，不需要另行设置与用于使加压部6水平移动的驱动机构(驱动部7)不同的用于将电池10推往容器8的驱动机构。由此，能够将测试中或测试后的电性不稳定的电池10非人工地放入到处理液81中，能够更安全地进行电池10的短路及灭火处理。
另外，在挤压测试中，有时会发生因电池10被加压而产生内部短路从而导致该电池10异常发热或着火的情况。针对此情况，连结件50具有能够承受电池10的发热的耐热性能和能够承受电池10的着火的耐火性能。具体而言，连结件50由包括不锈钢等材质的线材所构成。因此，即使在测试中发生电池10着火的情况下，连结件50也不会被烧尽，而且在因电池10异常发热而温度大幅度上升的情况下也不会被溶化尽。不过，连结件50并不限定于由不锈钢构成，其可以由其它的材质构成。此外，连结件50并不限定于由线材构成，其也可以由例如链子等其它的构件构成。
此外，在通过连结件50将电池10朝着容器8牵拉时，连结件50上作用有与电池10的重量相应的负荷。对此，连结件50具有不会基于使电池10向容器8移动时所作用的负荷而断裂的程度的耐久性能。
图2是从上方观察电池测试装置1时的俯视图。如图2所示，加压面61上设有与电池10中的被加压部亦即第一侧部10A相向的第一面部61A和位于第一面部61A两侧的一对第二面部61B。此外，连结件50具有第一端部51和作为与第一端部51侧相反侧的端部的第二端部52。于是，连结件50具有与第二面部61B连接的第一端部51(连接部P1)和与电池10的第三侧部10C连接的第二端部52(连接部P2)。第一及第二端部51、52基于例如螺栓、接合剂或密封件等具有耐热性能及耐火性能的任意的固定机构而分别被固定于加压部6及电池10。此外，第三侧部10C是垂直于第一侧部10A的部位，是不被加压部6加压的部位。因此，如图2所示，连结件50能够以不通过第一侧部10A与第一面部61A之间的空间S的方式来连接加压部6与电池10。由此，在进行挤压测试时，能够防止连结件50在加压部6接近电池10时被夹在加压部6与电池10之间。
连结件50的第一及第二端部51、52的连接的部位并不限定于图2所示的部位。例如，第一端部51可以连接于加压部6的下表面62(图1)，第二端部52也可以连接于电池10的第二侧部10B(与第一侧部10A侧相反侧的部位)，或连接于电池10的第四侧部10D，或连接于电池10的上表面。此外，并不限定于由螺栓、接合剂或密封件等将第二端部52固定于电池10的情形，也可以将连结件50卷绕在电池10的外周上。
此外，并不限定于设置有一个连结件50的情形，也可以如图5所示般设置有多个(例如两个)连结件50A、50B。此情况下，可以由第一连结件50A将加压部6中一方的第二面部61B与电池10的第三侧部10C连接，由第二连结件50B将加压部6中另一方的第二面部61B与电池10的第四侧部10D(与第三侧部10C侧相反侧的部位)连接。这样，通过将两个连结件50A、50B分别连接于电池10的两侧部10C、10D而以此来将电池10朝着容器8牵拉，与利用一个连结件50时相比，能够更稳定地牵拉电池10。
图6是放大表示电池10与加压部6的连接部分的图。如图6所示，连结件50可以具有与连接部P1和连接部P2之间的最短距离L1相当的长度，但也可以具有该最短距离L1以上的全长L。即，连结件50可以具有相当于全长L与最短距离L1的长度差的宽余长度L-L1，可以如图6所示那样在待机状态下呈松弛的状态。
不过，若该宽余长度L-L1过长，则即使加压部6从待机位置(图1)移动到退避位置(图4)也无法使电池10掉下到容器8中。具体而言，如图1所示，装置结构决定着处于待机状态的加压部6的非加压面64与支撑部5的内侧面5A之间的距离L2，加压部6能够退避移动的距离相当于该距离L2。因此，有必要在加压部6移动距离L2的期间使电池10移动至能够落下到容器8内的位置。若以这样的观点预先决定宽余长度L-L1的上限值，则在加压部6移动距离L2的期间，能够使电池10切实地掉下到容器8内。
[电池测试方法]
下面，说明利用所述电池测试装置1而实施的本实施方式所涉及的电池测试方法。所述电池测试方法中，通过由加压部6沿水平方向对电池10加压来进行挤压测试。
如图1所示，首先，待机状态的电池测试装置1中，作为评价对象的电池10被设置在设置部3的设置面31上。此时，电池10以第二侧部10B与加压面4A接触的方式被设置在图1中靠左的位置。而且，通过连结件50而将加压部6(加压面61)与电池10(第三侧部10C)连接。此外，由用户对控制部输入如下的测试条件：作为使加压部6沿水平方向移动而对电池10进行加压的速度的挤压速度(mm/s)；由加压部6对电池10施加的加压力(kN)；作为使加压部6沿水平方向移动的距离的行程(mm)等。
其次，用户按下开始开关后，基于驱动部7的驱动，加压部6开始向方向D1移动，加压面61与电池10的第一侧部10A抵接。由此，电池10处于第一及第二侧部10A、10B被加压部6和相向部4相夹的状态。在该状态下，基于驱动部7的驱动，加压部6以所设定的挤压速度(mm/s)向方向D1进一步移动，从而如图3所示那样，电池10被加压面61、4A沿水平方向压溃。此期间，电池10的温度及电压的随时间的变化被测定。
而且，在加压部6移动了所设定的行程(mm)后，基于驱动部7的驱动，加压部6向方向D2移动，从而解除对电池10的加压。而且，如图1所示，加压部6返回到当初的待机位置，在该状态下，对被挤压后的电池10进行外部观察。
此后，基于驱动部7的驱动，加压部6进一步向方向D2移动。由此，经由连结件50而与加压部6连接的电池10一边在设置面31上被牵拉一边向相同的方向D2移动。而且，如图4所示那样使加压部6移动到退避位置(非加压面64与内侧面5A接触的位置)，从而能够使电池10掉下到容器8内。
这样，本实施方式所涉及的电池测试方法中，利用使加压部6向解除对电池10的加压的方向D2移动的驱动力，便能够朝着容器8牵拉电池10而使该电池10移动。由此，能够非人工地将测试后的电性不稳定的电池10放入到处理液81中，能够利用处理液81使电池10电性地短路，或者将着火的电池10灭火。此外，即使在电池10的加压中着火而需要进行紧急灭火时，通过同样地使加压部6向方向D2移动而使电池10往容器8移动，也能够由处理液81对电池10进行紧急灭火。
[作用效果]
下面，说明上述本实施方式所涉及的电池测试装置1及电池测试方法的特征及其作用效果。
所述电池测试装置1是用于进行电池10的挤压测试的装置。所述电池测试装置1包括：加压部6，以电池10位于该加压部6与相向部4之间的方式设置；驱动部7，使加压部6向对电池10加压的方向D1或向解除该加压的方向D2移动；容器8，存积有用于使电池10短路或将电池10灭火的处理液81；电池移动单元50，基于加压部6被驱动部7驱动而向解除加压的方向D2移动，来使电池10朝着容器8移动。
所述电池测试方法是用于通过加压部6对电池10进行加压来进行挤压测试的测试方法。所述电池测试方法中，利用使加压部6向解除加压的方向D2移动的驱动力，来使电池10朝着存积有用于使该电池10短路或将该电池10灭火的处理液81的容器8移动。
根据上述特征，通过驱动部7使加压部6移动而对电池10进行加压，能够进行挤压测试。而且，在通过驱动部7使加压部6移动来解除对电池10的加压时，能够通过电池移动单元50使电池10朝着容器8移动。此时，利用驱动部7所产生的驱动力能够使电池10往容器8侧移动。由此，能够使电池10收容到容器8内，能够由处理液81进行电池10的短路或灭火。因此，无需人工地进行将测试中或测试后的电性不稳定的电池10放入到处理液81中的作业，能够更安全地进行电池10的短路或灭火处理。此外，由于能够非人工地将电池10放入到处理液81中，因此，即使在电池10着火时也无需等待至该电池10烧尽为止，能够迅速地进行安全处理。
此外，根据上述特征，利用用于在解除对电池10的加压时使加压部6移动的驱动力，能够使电池10朝着容器8移动。因此，无需另行设置与驱动加压部6的机构不同的用于将电池10推向容器8的大型且高价的驱动机构，能够抑制装置成本及设置空间的增大。因此，根据上述特征，能够抑制装置成本及设置空间的增大，并且能够迅速地对测试后的电池10进行安全处理。
所述电池测试装置1中，电池移动单元50由将加压部6与电池10彼此连接的连结件50所构成。此外，所述电池测试方法中，通过连结件50而使电池10朝着容器8移动。由此，基于连结件50直接连接加压部6与电池10，能够利用使加压部6移动的驱动力而使电池10切实地朝着容器8移动。
所述电池测试装置1中，连结件50具有能够承受挤压测试中的电池10的发热的耐热性能。由此，即使测试中所产生的电池10的发热量多，也能够防止连结件50溶化而消灭。
所述电池测试装置1中，连结件50具有能够承受挤压测试中的电池10的着火的耐火性能。由此，即使测试中电池10着火，也能够防止连结件50被烧尽。
所述电池测试装置1中，连结件50具有在使电池10朝着容器8移动时不会因所被施加的负荷而断裂的耐久性能。由此，在由连结件50使电池10移动时，能够防止连结件50的断裂，能够使电池10更切实地朝着容器8移动。
所述电池测试装置1具备用于设置电池10的设置部3。容器8设置在设置部3的相向部4侧的相反侧。由此，伴随加压部6向解除加压的方向D2移动，能够更切实使设置在设置部3上的电池10往容器8侧移动。
<实施方式2>
下面，参照图7来说明本发明的实施方式2所涉及的电池测试装置1A及采用该电池测试装置1A的电池测试方法。实施方式2基本上与所述实施方式1相同，但在电池移动单元50由夹具件53和连结件54来构成这一方面与所述实施方式1有所不同。以下，仅对与所述实施方式1不同的电池移动单元50的结构进行详细说明。
如图7所示，电池移动单元50包括：具有侧视下呈L状的形状的夹具件53；将该夹具件53与加压部6(加压面61)彼此连接的连结件54。在实施方式2中，连结件54的一端连接于加压面61，另一端未直接连接于电池10。
夹具件53在设置面31上靠图7中的左侧设置。夹具件53具有：第一夹具部53A，位于电池10(第二侧部10B)与相向部4之间，具有沿纵向延伸的形状；第二夹具部53B，位于电池10的下表面与设置面31之间，具有沿水平方向延伸的形状。第一夹具部53A具有按压面53AA，该按压面53AA与电池10的第二侧部10B相向，沿水平方向(方向D2)按压该第二侧部10B。第二夹具部53B与第一夹具部53A的下端连接，并且与第一夹具部53A一体形成。
连结件54由具有与所述实施方式1的连结件50同样的材质及直径的线材构成，具有能够承受电池10的发热及着火的耐热性能及耐火性能，而且具有在牵拉电池10时不会断裂的程度的耐久性能。连结件54的一端与加压面61连接，另一端与第一夹具部53A的上部连接。此外，如图7所示，连结件54以通过电池10上方的方式设置。连结件54的设置方法并不限定于此，其也可以连接于第二夹具部53B而不连接于第一夹具部53A。另外，也可以设置多个连结件54，而使连结件54分别连接于第一夹具部53A及第二夹具部53B。
具有上述结构的电池测试装置1A中，通过驱动部7而使加压部6向方向D2移动时，夹具件53在设置面31上一边被牵拉一边向相同的方向D2移动。此时，按压面53AA向方向D2按推电池10的第二侧部10B从而电池10朝着容器8移动。即，本实施方式中，电池移动单元50基于使加压部6向方向D2移动的驱动力而使夹具件53向相同的方向D2移动，由该夹具件53向方向D2推动电池10。
下面，说明采用所述电池测试装置1A的电池测试方法。首先，电池10被设置在夹具件53上。此时，电池10处于第二侧部10B与第一夹具部53A接触且下表面与第二夹具部53B接触的状态。而且，在由用户输入各测试条件后，与所述实施方式1同样地通过驱动部7使加压部6向方向D1移动来进行加压从而压溃电池10，之后，使加压部6向方向D2移动而返回到待机状态。
此后，基于驱动部7的驱动而使加压部6向方向D2进一步移动。由此，夹具件53一边在设置面31上被牵拉一边向相同的方向D2移动。此时，电池10被按压面53AA推向方向D2，从而朝着容器8移动。而且，通过使加压部6移动至退避位置而使电池10掉下到容器8内，能够由处理液81进行电池10的短路及灭火处理。
这样，实施方式2中，基于使加压部6向方向D2移动的驱动力而使夹具件53向相同的方向D2移动，并且通过夹具件53将电池10推向方向D2而使该电池10朝着容器8移动。由此，即使在因电池10不是可以固定连结件54的结构或者因挤压测试中的加压导致电池10的变形等从而不能由连结件54直接连接电池10与加压部6的情况下，也能够通过夹具件53推动电池10从而使该电池10朝着容器8移动。
此外，如图8所示，夹具件53也可以仅位于电池10的第二侧部10B与相向部4之间而不位于电池10的下表面与设置面31之间。即，夹具件53也可以仅由第一夹具部53A(图7)构成。由此，能够将夹具件53形成为更单纯且更小的形状。
此外，也可以相反地，仅由第二夹具部53B(图7)来构成夹具件53，从而使夹具件53仅位于电池10的下表面与设置面31之间。此情况下，较为理想的是将夹具件53与电池10之间的摩擦系数设为指定以上的值，以使夹具件53在向方向D2移动时不会使电池10从夹具件53上滑落。
此外，挤压测试也可以通过将各种形状的挤压夹具固定于加压部6来进行。该挤压夹具是由测试规格所规定的夹具，可如此将挤压夹具固定来进行测试。不过，也可以如上述实施方式1、2那样不固定挤压夹具而利用平板状的加压部6。
<实施方式3>
下面，参照图9来说明本发明的实施方式3所涉及的电池测试装置。实施方式3基本上与所述实施方式1、2相同，但在进行钉刺测试这一方面与所述实施方式1、2有所不同。
图9放大表示了电池测试装置中的加压部6及其近傍部分。如图9所示，在加压部6的加压面61上设置有用于穿通电池10的钉部63。因此，基于驱动部7的驱动，使加压部6向接近电池10的方向移动，从而能够使钉部63穿通电池10。由此，能够进行使电池10发生内部短路且确认此时的温度及电压的变化、电池10的外观状态等的钉刺测试。
而且，在钉刺测试结束后，与所述实施方式1、2同样地，利用使加压部6退避移动的驱动力来使电池10朝着容器8移动，使之掉下到容器8内，从而能够进行电池10的短路及灭火处理。
此外，因钉部63的直径及电池10的重量而存在着钉部63不能从电池10中拔出的可能性，因此，也可以设置用于使钉部63从电池10中脱离的机构。
<其它实施方式>
最后，说明本发明的其它实施方式。
在所述实施方式1至3中，对驱动部7具有连杆71及工作缸72的情形进行了说明，不过，其并不限定于此。作为驱动部7，可以采用产生使加压部6向方向D1、D2移动的驱动力的各种直动机构。例如，如图10所示，驱动部7也可以由滚珠螺杆构成，该滚珠螺杆包括螺杆轴75、安装于螺杆轴75的螺母73、沿着设置在螺杆轴75上的螺纹槽75A循环的多个球74。该结构中，通过使螺杆轴75绕轴心转动而能够使螺母73直线运动，通过由凸缘面73A推动加压部6而能够使之水平移动。此外，加压部6也可以被固定于螺母73的凸缘面73A。
此外，如图11所示，驱动部7也可以由具备齿条77及小齿轮76的齿轮组(齿条齿轮组)构成。该结构中，能够将小齿轮76的转动力变换为齿条77的直线运动，能够利用该直线运动使加压部6水平移动。此外也可以采用线性导向体或带式直动机构等。
另外，在所述实施方式1中，对电池移动单元由连结件50构成的情形进行了说明，在所述实施方式2中，对电池移动单元由夹具件53及连结件54构成的情形进行了说明，但其并不限定于此。例如，电池移动单元也可以如图12所示那样由安装于加压部6的侧面上的第一磁铁65和安装于电池10的第三侧部10C上的第二磁铁66所构成。第一磁铁65与第二磁铁66彼此极性不同，因此能够产生吸引力。因此，在使加压部6向方向D2退避移动时，通过第一及第二磁铁65、66的吸引力能够将电池10牵拉往容器8侧。而且，如图13所示那样，若电池10离开设置面31，则电池10基于重力而掉下到容器8内。由此，能够与如上述实施方式1那样将电池10与加压部6物理连接的情形同样地，利用使加压部6移动的驱动力来使电池10往容器8侧移动。此外，也可以采用在所述实施方式2的夹具件53上设置磁铁而通过磁铁的吸引力来牵拉该夹具件53的结构。此外，在电池10自身具有磁性时，也可以省略第二磁铁66。
此外，电池移动单元也可以如图14所示那样由夹具件53、设置于夹具件53的销55(向纸面跟前侧延伸的销)、设置于加压部6且在远端形成有与销55卡合的钩部67A的卡合构件67。如图14所示，卡合构件67能够以作为加压部6上的连接部的支点68为中心转动。该结构中，在由加压部6对电池10进行加压时，钩部67A的远端上所设的倾斜部与销55抵接从而该钩部67A向上移动，如图15所示那样，能够使卡合构件67卡合于销55。在该状态下，通过使加压部6向方向D2退避移动，能够使载置有电池10的夹具件53朝着容器8移动。此外，也可以采用在电池10自身上安装销55的结构而非夹具件53。
此外，作为评价对象的电池10，并不限定于锂离子电池，其例如也可以是镍镉电池或镍氢电池等碱性二次电池。
另外，处理液81并不限定于盐水，其也可以是使氯化钾或氯化锂等别的电解质溶化后的电解质水溶液。
上述实施方式总结如下。
本实施方式所涉及的电池测试装置是用于进行电池的挤压测试或钉刺测试的装置，该电池测试装置包括：加压部，以所述电池位于该加压部与相向部之间的方式设置；驱动部，使所述加压部向对所述电池加压的方向或向解除所述加压的方向移动；容器，存积用于使所述电池短路或将所述电池灭火的处理液；电池移动单元，基于所述加压部被所述驱动部驱动而向解除所述加压的方向移动，来使所述电池朝着所述容器移动。
上述电池测试装置中，通过驱动部使加压部移动而对电池进行加压，能够进行挤压测试或钉刺测试。而且，在通过驱动部使加压部移动来解除对电池的加压时，能够通过电池移动单元来使电池朝着容器移动。由此，能够使电池收容到容器内，能够由处理液进行电池的短路或灭火。因此，无需人工地进行将测试中或测试后的电性不稳定的电池放入到处理液中的作业，能够更安全地进行电池的短路或灭火处理。此外，由于能够非人工地将电池放入到处理液中，因此，即使在电池着火时也无需等待至该电池烧尽为止，能够迅速地进行安全处理。
此外，上述电池测试装置中，利用用于在解除对电池的加压时使加压部移动的驱动力，能够使电池朝着容器移动。因此，无需另行设置与驱动加压部的机构不同的如以往那样用于将电池推向容器的大型且高价的驱动机构，能够抑制装置成本及设置空间的增大。因此，根据所述电池测试装置，能够抑制装置成本及设置空间的增大，并且能够迅速地对测试后的电池进行安全处理。
所述电池测试装置中，所述电池移动单元也可以包括将所述加压部与所述电池彼此连接的连结件。
根据该结构，基于连结件直接连接加压部与电池，能够利用使该加压部移动的驱动力而使电池更切实地朝着容器移动。
所述电池测试装置中，所述连结件也可以具有承受所述挤压测试或所述钉刺测试中的所述电池的发热的耐热性能。
根据该结构，即使测试中所产生的电池的发热量多，也能够防止连结件溶化而消灭。
所述电池测试装置中，所述连结件也可以具有承受所述挤压测试或所述钉刺测试中的所述电池的着火的耐火性能。
根据该结构，即使测试中电池着火，也能够防止连结件被烧尽。
所述电池测试装置中，所述电池移动单元也可以包括以与所述电池中被所述加压部加压的部位的相反侧的部位相向的方式设置的夹具件，该电池测试装置也可以基于使所述加压部向解除所述加压的方向移动的驱动力来使所述夹具件移动，通过所述夹具件来推动所述电池。
根据该结构，即使在因电池自身的结构或测试时的电池的变形等而不能直接连接电池与加压部的情况下，通过夹具件来推动电池，也能够使电池朝着容器移动。
所述电池测试装置也可以还包括：设置部，用于设置所述电池；其中，所述容器设置在所述设置部的所述相向部侧的相反侧。
根据该结构，伴随加压部向解除加压的方向移动，能够更切实地使设置在设置部的电池往容器侧移动。
本实施方式所涉及的电池测试方法是通过加压部对电池加压来进行挤压测试或钉刺测试的方法，该电池测试方法中，利用使所述加压部向解除所述加压的方向移动的驱动力，来使所述电池朝着存积有用于使所述电池短路或将所述电池灭火的处理液的容器移动。
所述电池测试方法中，在利用了加压部的电池的挤压测试或钉刺测试中，利用解除对电池的加压时使加压部移动的驱动力，能够使电池朝着容器移动，通过该容器内的处理液能够进行电池的短路或灭火。因此，无需人工地进行将测试中或测试后的电性不稳定的电池放入到处理液中的作业，能够更安全地进行电池的短路或灭火处理。此外，由于能够非人工地将电池放入到处理液中，因此，即使在电池着火时也无需等待至该电池烧尽为止，能够迅速地进行安全处理。此外，所述电池测试方法中，无需另行设置与驱动加压部的机构不同的如以往那样用于将电池推向容器的大型且高价的驱动机构，能够抑制装置成本及设置空间的增大。因此，根据所述电池测试方法，能够抑制装置成本及设置空间的增大，并且能够迅速地对测试后的电池进行安全处理。
所述电池测试方法中，也可以通过连结件来使所述电池朝着所述容器移动，所述连结件是将所述加压部与所述电池彼此连接的构件。
根据该方法，通过将加压部与电池直接连接的连结件，利用使该加压部移动的驱动力，能够更切实地使电池朝着容器移动。
所述电池测试方法中，也可以采用以与所述电池中被所述加压部加压的部位的相反侧的部位相向的方式设置的夹具件，基于所述驱动力使所述夹具件向所述加压被解除的方向移动，并且通过所述夹具件推动所述电池来使该电池朝着所述容器移动。
根据该方法，即使在因电池自身的结构或测试时的电池的变形等而不能直接连接电池与加压部的情况下，通过夹具件推动电池，也能够使电池朝着容器移动。
Claims (10)
1.一种电池测试装置，其特征是用于进行电池的挤压测试或钉刺测试的装置，该电池测试装置包括：
加压部，以所述电池位于该加压部与相向部之间的方式设置；
驱动部，使所述加压部向对所述电池加压的方向或向解除所述加压的方向移动；
容器，存积用于使所述电池短路或将所述电池灭火的处理液；
电池移动单元，基于所述加压部被所述驱动部驱动而向解除所述加压的方向移动，来使所述电池朝着所述容器移动。
2.根据权利要求1所述的电池测试装置，其特征在于：
所述电池移动单元包括将所述加压部与所述电池彼此连接的连结件。
3.根据权利要求2所述的电池测试装置，其特征在于：
所述连结件具有承受所述挤压测试或所述钉刺测试中的所述电池的发热的耐热性能。
4.根据权利要求2或3所述的电池测试装置，其特征在于：
所述连结件具有承受所述挤压测试或所述钉刺测试中的所述电池的着火的耐火性能。
5.根据权利要求1所述的电池测试装置，其特征在于：
所述电池移动单元包括以与所述电池中被所述加压部加压的部位的相反侧的部位相向的方式设置的夹具件，
该电池测试装置基于使所述加压部向解除所述加压的方向移动的驱动力来使所述夹具件移动，通过所述夹具件来推动所述电池。
6.根据权利要求1至3及5中任一项所述的电池测试装置，其特征在于还包括：
设置部，用于设置所述电池；其中，
所述容器设置在所述设置部的所述相向部侧的相反侧。
7.根据权利要求所述4的电池测试装置，其特征在于还包括：
设置部，用于设置所述电池；其中，
所述容器设置在所述设置部的所述相向部侧的相反侧。
8.一种电池测试方法，其特征是通过加压部对电池加压来进行挤压测试或钉刺测试的方法，该电池测试方法利用使所述加压部向解除所述加压的方向移动的驱动力，来使所述电池朝着存积有用于使所述电池短路或将所述电池灭火的处理液的容器移动。
9.根据权利要求8所述的电池测试方法，其特征在于：
通过连结件来使所述电池朝着所述容器移动，所述连结件是将所述加压部与所述电池彼此连接的构件。
10.根据权利要求8所述的电池测试方法，其特征在于：
采用以与所述电池中被所述加压部加压的部位的相反侧的部位相向的方式设置的夹具件，基于所述驱动力使所述夹具件向所述加压被解除的方向移动，并且通过所述夹具件推动所述电池来使该电池朝着所述容器移动。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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