CN107139976A - 方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车 - Google Patents

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

此发明是一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，涉及建筑设备领域，具体是一种手推车。现用的手推车无法拆卸，每天收工后，想堆放都占用大量空间。此发明旨在提供一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，为达到此目的，此发明的方案是：一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，包括手推施工车主体，其中的：车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，手推施工车车架由钢管焊接成型。此发明具有可拆卸易堆放少占空间的好处。

Description

方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车
技术领域
本发明涉及建筑设备领域，具体是一种手推车。
背景技术
现用的手推车无法拆卸，每天收工后，想堆放都占用大量空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，为达到此目的，此发明的方案是：
一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，
包括手推施工车主体，其中的：
车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，
手推施工车车架由钢管焊接成型；
手推施工车车架的两钢管侧梁分别和手推施工车的两个车把是同根钢管折弯成型，
在手推施工车车架两钢管侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的两端分别和两钢管侧梁焊接；
手推施工车车架钢管架的两端分别和前钢管横梁和后钢管横梁焊接，
手推施工车两条支承腿是钢管且分别焊接于手推施工车车架后架上，
车斗两侧前边的下部透过联接耳和手推施工车车架前钢管横梁联接且可转动，
车斗的斗口四周焊有角形增强沿。
如同权利要求1所述的方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，
包括手推施工车主体，其中的：
车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，
手推施工车车架由钢管焊接成型；
手推施工车车架的两钢管侧梁分别和手推施工车的两个车把是同根钢管折弯成型，
在手推施工车车架两钢管侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的两端分别和两钢管侧梁焊接；
手推施工车车架钢管架的两端分别和前钢管横梁和后钢管横梁焊接，
手推施工车两条支承腿是钢管且分别焊接于手推施工车车架后架上，
车斗两侧前边的下部透过联接耳和手推施工车车架前钢管横梁联接且可转动，
车斗的斗口四周焊有角形增强沿；
各种构件的材质都是铁材料。
此发明具有可拆卸易堆放少占空间的好处。
具体实施方式
实施例一
此实施例是一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，
包括手推施工车主体，其中的：
车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，
手推施工车车架由钢管焊接成型；
手推施工车车架的两钢管侧梁分别和手推施工车的两个车把是同根钢管折弯成型，
在手推施工车车架两钢管侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的两端分别和两钢管侧梁焊接；
手推施工车车架钢管架的两端分别和前钢管横梁和后钢管横梁焊接，
手推施工车两条支承腿是钢管且分别焊接于手推施工车车架后架上，
车斗两侧前边的下部透过联接耳和手推施工车车架前钢管横梁联接且可转动，
车斗的斗口四周焊有角形增强沿。
实施例二
此实施例是一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，
包括手推施工车主体，其中的：
车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，
手推施工车车架由钢管焊接成型；
手推施工车车架的两钢管侧梁分别和手推施工车的两个车把是同根钢管折弯成型，
在手推施工车车架两钢管侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的两端分别和两钢管侧梁焊接；
手推施工车车架钢管架的两端分别和前钢管横梁和后钢管横梁焊接，
手推施工车两条支承腿是钢管且分别焊接于手推施工车车架后架上，
车斗两侧前边的下部透过联接耳和手推施工车车架前钢管横梁联接且可转动，
车斗的斗口四周焊有角形增强沿；
各种构件的材质都是铁材料。

Claims (2)

1.一种方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，
包括手推施工车主体，其中的：
车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，
手推施工车车架由钢管焊接成型；
手推施工车车架的两钢管侧梁分别和手推施工车的两个车把是同根钢管折弯成型，
在手推施工车车架两钢管侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的两端分别和两钢管侧梁焊接；
手推施工车车架钢管架的两端分别和前钢管横梁和后钢管横梁焊接，
手推施工车两条支承腿是钢管且分别焊接于手推施工车车架后架上，
车斗两侧前边的下部透过联接耳和手推施工车车架前钢管横梁联接且可转动，
车斗的斗口四周焊有角形增强沿。
2.如同权利要求1所述的方便拆卸堆放减少占用空间的建筑工地适用手推施工车，其技术特征是，
包括手推施工车主体，其中的：
车轮和手推施工车车架底盘联接、车斗在手推施工车车架上且可翻转，
手推施工车车架由钢管焊接成型；
手推施工车车架的两钢管侧梁分别和手推施工车的两个车把是同根钢管折弯成型，
在手推施工车车架两钢管侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的两端分别和两钢管侧梁焊接；
手推施工车车架钢管架的两端分别和前钢管横梁和后钢管横梁焊接，
手推施工车两条支承腿是钢管且分别焊接于手推施工车车架后架上，
车斗两侧前边的下部透过联接耳和手推施工车车架前钢管横梁联接且可转动，
车斗的斗口四周焊有角形增强沿；
各种构件的材质都是铁材料。
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