CN204264300U - 一种仓栅式半挂车立柱加固机构 - Google Patents
一种仓栅式半挂车立柱加固机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种仓栅式半挂车立柱加固机构,包括立柱、横梁和下边梁,横梁和下边梁相互垂直焊接在一起,立柱与下边梁互相垂直,与下边梁焊接在一起,立柱内设有筋板,筋板贯穿横梁及下边梁上边缘,端部焊接在下边梁下边缘,增强了立柱强度,提高了立柱的抗弯能力,提升挂车的工作性能及安全性能,从而更加适于实用。
Description
技术领域
本实用新型属于货物运输技术领域,具体涉及一种一种仓栅式半挂车立柱加固机构。
背景技术
随着经济的快速发展,道路、工程基础设施的大力投资发展,挂车,包括全挂车和半挂车得到了迅猛的发展,成为运输的主要力量。目前,市场上挂车安装有立柱,立柱固定在货运挂车的边梁上,用于拦挡货物。目前的立柱结构抗弯能力差、易产生变形、整备质量大,严重降低了挂车的性能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种提高立柱的抗弯能力,提升挂车的工作性能,从而更加适于实用的仓栅式半挂车立柱加固机构。
本实用新型采用技术方案实现上述目的:一种仓栅式半挂车立柱加固机构,包括立柱、横梁和下边梁,横梁和下边梁相互垂直焊接在一起,立柱与下边梁互相垂直,与下边梁焊接在一起,立柱内设有筋板,筋板贯穿横梁及下边梁上边缘,端部焊接在下边梁下边缘。
所述立柱为U型件或方型管。
所述立柱为槽钢。
所述立柱侧边设有加强板。
采用上述技术方案的本实用新型横梁和下边梁相互垂直焊接在一起,立柱与下边梁互相垂直,与下边梁焊接在一起,立柱内设有筋板,增强了立柱强度;筋板贯穿横梁及下边梁上边缘,端部焊接在下边梁下边缘,提高了立柱的抗弯能力,提升挂车的工作性能及安全性能,从而更加适于实用。
附图说明
图1是现有技术结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,一种仓栅式半挂车立柱加固机构,包括立柱3、横梁1和下边梁2,横梁1和下边梁2相互垂直焊接在一起,立柱3与下边梁2互相垂直,与下边梁2焊在一起,立柱3内设有筋板4,筋板4贯穿横梁1及下边梁2上边缘,端部焊接在下边梁2下边缘,所述立柱3为U型件或方型管,如槽钢,所述立柱3侧边设有加强板5。
采用上述技术方案的本实用新型横梁和下边梁相互垂直焊接在一起,立柱与下边梁互相垂直,与下边梁焊接在一起,立柱内设有筋板,增强了立柱强度;筋板贯穿横梁及下边梁上边缘,端部焊接在下边梁下边缘,提高了立柱的抗弯能力,提升挂车的工作性能及安全性能,从而更加适于实用。
Claims (4)
1.一种仓栅式半挂车立柱加固机构,包括立柱、横梁和下边梁,其特征在于:横梁和下边梁相互垂直焊接在一起,立柱与下边梁互相垂直,与下边梁焊接在一起,立柱内设有筋板,筋板贯穿横梁及下边梁上边缘,端部焊接在下边梁下边缘。
2.根据权利要求1所述一种仓栅式半挂车立柱加固机构,其特征在于:所述立柱为U型件或方型管。
3.根据权利要求2所述一种仓栅式半挂车立柱加固机构,其特征在于:所述立柱为槽钢。
4.根据权利要求1所述一种仓栅式半挂车立柱加固机构,其特征在于:所述立柱侧边设有加强板。
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CN201420730514.8U CN204264300U (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 一种仓栅式半挂车立柱加固机构 |
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Publications (1)
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CN204264300U true CN204264300U (zh) | 2015-04-15 |
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CN201420730514.8U Active CN204264300U (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 一种仓栅式半挂车立柱加固机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107054483A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-08-18 | 河北昌骅专用汽车有限公司 | 一种仓栅式半挂车的防水结构 |
CN109421807A (zh) * | 2017-08-22 | 2019-03-05 | 中集车辆(集团)有限公司 | 半挂车及其立柱 |
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