CN107128399A - 一种新型塔材运输工程车 - Google Patents

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杨志越
牛华宁
李永诰
丛雪芹
王新永
刘泽东
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ZAOZHUANG LIYUAN ELECTRIC POWER DESIGN CO Ltd
State Grid Corp of China SGCC
Zaozhuang Power Supply Co of State Grid Shandong Electric Power Co Ltd
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ZAOZHUANG LIYUAN ELECTRIC POWER DESIGN CO Ltd
State Grid Corp of China SGCC
Zaozhuang Power Supply Co of State Grid Shandong Electric Power Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D59/00—Trailers with driven ground wheels or the like
    • B62D59/02—Trailers with driven ground wheels or the like driven from external propulsion unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
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Abstract

本发明公开了一种新型塔材运输工程车，包括牵引架、塔材、缆绳锁紧器、坡型台、车架、液压缸、缆绳固定孔、支撑架、安装套筒、升降台，牵引架通过销轴安装在车架前端，塔材通过缆绳锁紧器固定安装在升降台上，坡型台通过液压杆安装在车架后端，升降台通过液压缸安装在车架上，升降台上开设有缆绳固定孔，支撑架焊接在车架上，安装套筒焊接在升降台两侧端，本装置的缆绳锁紧器旋转紧固塔材，坡型台通过液压杆调整倾斜角度，方便装运物品，挡杆安装在安装套筒，用于固定物品，缆绳固定孔用于塔材缆绳的固定，车架通过调整液压缸来调整升降台的高度，支撑架起到稳定车架的作用，全车共8个轮胎，载重量巨大，满足铁塔建设过程中对塔材运输需求。

Description

一种新型塔材运输工程车
技术领域
本发明涉及运输机械领域，特别是一种新型塔材运输工程车。
背景技术
目前在输电线路建设过程中，塔材厂家一般把生产好的塔材运送到一个距离塔材安装地点较近且送货车可以停放的地点，然后再通过人力、小型车搬运的方式运送到安装地点。一般塔材安装地点都位于农田，山地或其他不利于大型塔材送货车送货的地点。从卸货地点到安装地点这段距离一般地形复杂，送货较为困难。如果塔材数量较少重量较轻，人力或小型车运输还可以，但如果遇到塔材体积较大重量较重时，人力和小型车往往运输非常困难。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型塔材运输工程车。为实现上述目的本发明采用以下技术方案：
一种新型塔材运输工程车，包括牵引架、塔材、缆绳锁紧器、坡型台、车架、液压缸、缆绳固定孔、支撑架、安装套筒、升降台，牵引架通过销轴安装在车架前端，塔材通过缆绳锁紧器固定安装在升降台上，坡型台通过液压杆安装在车架后端，升降台通过液压缸安装在车架上，升降台上开设有缆绳固定孔，支撑架焊接在车架上，安装套筒焊接在升降台两侧端。
优选的，所述安装套筒安装有挡杆。
优选的，所述升降台的移动导轨上安装有垫枕。
优选的，所述车架下端设置有挡杆仓。
优选的，所述缆绳锁紧器由转盘、固定盘、前定位盘、后定位盘、安装架和转轴组成，转盘和固定盘通过转轴与安装架固定安装，前定位盘与后定位盘焊接在转轴上。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本装置的缆绳锁紧器旋转紧固塔材，坡型台通过液压杆调整倾斜角度，方便装运物品，挡杆安装在安装套筒，用于固定物品，缆绳固定孔用于塔材缆绳的固定，车架通过调整液压缸来调整升降台的高度，支撑架起到稳定车架的作用，全车共8个轮胎，载重量巨大，满足铁塔建设过程中对塔材运输需求。
附图说明
图1为本发明塔材运输工程车的结构示意图。
图2为本发明升降台的结构示意图。
图3为本发明缆绳锁紧器的结构示意图。
图4为本发明垫枕与移动导轨的安装示意图。
图中：1、牵引架，2、塔材，3、缆绳锁紧器，4、坡型台，5、车架，6、液压缸，7、缆绳固定孔，8、支撑架，9、安装套筒，10、升降台，11、挡杆，12、垫枕，13、挡杆仓，14、转盘，15、固定盘，16、前定位盘，17、后定位盘，18、安装架，19、转轴，20、移动导轨。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。
如图1、图2、图3和图4所示，一种新型塔材运输工程车，包括牵引架1、塔材2、缆绳锁紧器3、坡型台4、车架5、液压缸6、缆绳固定孔7、支撑架8、安装套筒9、升降台10，牵引架1通过销轴安装在车架5前端，塔材2通过缆绳锁紧器3固定安装在升降台10上，坡型台4通过液压杆安装在车架5后端，升降台10通过液压缸6安装在车架5上，升降台10上开设有缆绳固定孔7，支撑架8焊接在车架5上，安装套筒9焊接在升降台10两侧端。
所述安装套筒9安装有挡杆11。
所述升降台10的移动导轨20上安装有垫枕12。
所述车架5下端设置有挡杆仓13。
所述缆绳锁紧器3由转盘14、固定盘15、前定位盘16、后定位盘17、安装架18和转轴19组成，转盘14和固定盘15通过转轴19与安装架18固定安装，前定位盘16与后定位盘17焊接在转轴19上。
本发明工作原理：一种新型塔材运输工程车，将缆绳挂钩挂置在转轴通孔处，旋转转动转盘，前后定位盘将收紧的缆绳位置固定，当把装配物紧固好后，将固定销插入固定盘销孔内，缆绳锁紧器的转盘固定。本装置的缆绳锁紧器旋转紧固塔材，坡型台通过液压杆调整倾斜角度，方便装运物品，挡杆安装在安装套筒，用于固定物品，挡杆仓用来存放挡杆，方便快捷不占用较多地方。缆绳固定孔用于塔材缆绳的固定，车架通过调整液压缸来调整升降台的高度，支撑架起到稳定车架的作用。升降台两边各分布8个孔，总计16个孔，主要用于塔材缆绳的固定。整个运输车挂车部分长约7.2米，宽2.5米，可以运输绝大部分塔材，也可以设计成尺寸较小一点的运送体积和重量较小的塔材。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型塔材运输工程车，其特征在于，包括牵引架（1）、塔材（2）、缆绳锁紧器（3）、坡型台（4）、车架（5）、液压缸（6）、缆绳固定孔（7）、支撑架（8）、安装套筒（9）、升降台（10），牵引架（1）通过销轴安装在车架（5）前端，塔材（2）通过缆绳锁紧器（3）固定安装在升降台（10）上，坡型台（4）通过液压杆安装在车架（5）后端，升降台（10）通过液压缸（6）安装在车架（5）上，升降台（10）上开设有缆绳固定孔（7），支撑架（8）焊接在车架（5）上，安装套筒（9）焊接在升降台（10）两侧端。
2.根据权利要求1所述的一种新型塔材运输工程车，其特征在于，所述安装套筒（9）安装有挡杆（11）。
3.根据权利要求1所述的一种新型塔材运输工程车，其特征在于，所述升降台（10）的移动导轨（20）上安装有垫枕（12）。
4.根据权利要求1所述的一种新型塔材运输工程车，其特征在于，所述车架（5）下端设置有挡杆仓（13）。
5.根据权利要求1所述的一种新型塔材运输工程车，其特征在于，所述缆绳锁紧器（3）由转盘（14）、固定盘（15）、前定位盘（16）、后定位盘（17）、安装架（18）和转轴（19）组成，转盘（14）和固定盘（15）通过转轴（19）与安装架（18）固定安装，前定位盘（16）与后定位盘（17）焊接在转轴（19）上。
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