CN107105537A - 点灯电路、车辆用转向信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明通过简易的电路结构，实现在一部分断线等异常时能够全部熄灯的点灯电路。在使具有多个光源的发光部闪烁地发光的点灯电路中，具备：异常检测部，其在多个光源中的即使1个检测出异常的情况下，生成异常信息；以及保持电路，其在供给闪烁信号的期间对所述异常信息进行保持。并且，根据闪烁信号对多个光源供给驱动电流，并且，与由保持电路保持的异常信息相对应地，使针对全部光源的驱动电流的供给停止。

Description

点灯电路、车辆用转向信号灯
技术领域
本发明涉及关于灯具的点灯电路及车辆用转向信号灯的技术领域。
背景技术
专利文献1：日本特开2015－81000号公报
专利文献2：日本特开2015－145224号公报
作为车辆用灯具的1种，存在对车辆的左右转向进行通知的转向信号灯(下面称为“转向灯”)。而且作为1种转向灯，存在配置有多个光源例如多个LED(Light EmittingDiode)的转向灯。
例如在上述专利文献1中，公开有多个系统的LED组并联连接的结构。
另外，在上述专利文献2中，公开有使多个光源依次点灯的顺序点灯方式的转向灯。
另外，车辆用灯具在各国需要进行符合各种法规的点灯动作。
例如为了应对北美法规，转向灯即使在具备多个光源的情况下，也需要在一部分光源发生了断线故障的情况下使该转向灯整体熄灯。因此，采用能够在点灯前预先进行全部光源的断线检测并执行必要控制的结构，由此存在控制电路复杂化、大型化、高成本这样的问题。
另外，在转向灯中使用多个光源进行顺序点灯的情况下，由于一部分光源的断线，使得依次点灯只能进行至中途或成为一部分缺失的状态。这种不完整的顺序点灯的美观性也差，使商品性降低，并且，有时无法发挥作为转向信号的功能。因此期望即使因一部分光源的断线故障也使转向灯整体熄灯，但与前述的情况同样地，产生控制电路复杂化、大型化、高成本这样的问题。
发明内容
因此，本发明的目的在于，通过简易的电路结构实现能够在一部分断线等异常时使转向灯全部熄灯的点灯电路。
本发明所涉及的点灯电路，使具有多个光源的发光部闪烁地发光，在该点灯电路中具备：异常检测部，其在所述多个光源中的即使1个检测出异常的情况下，生成异常信息；以及保持电路，其在供给闪烁信号的期间对所述异常信息进行保持。并且，根据所述闪烁信号对所述多个光源供给驱动电流，并且，与由所述保持电路保持的异常信息相对应地，使针对全部光源的驱动电流的供给停止。
在由多个光源(例如LED等光源元件)构成发光部的情况下，在即使至少1个光源发生了断线等异常的情况下，将全部光源熄灯。在该情况下，与经由保持电路的异常信息相对应而进行全部熄灯。
在上述的点灯电路中，考虑构成为，所述异常检测部进行在所述发光部中设置的、串联连接有一个或多个所述光源的多个光源系统各自的断线检测，在多个所述光源系统中即使1个检测出断线异常的情况下，产生所述异常信息。
该情况下的光源系统是1个光源或串联连接的多个光源，且是因1个光源的断线而熄灯的光源或光源组。
在多个光源系统并联连接的结构的情况下，即使一部分的光源系统断线，其他系统的光源也能够点灯。在该情况下，使其他正常的光源系统也熄灯。
在上述的点灯电路中，考虑构成为，具备依次点灯控制部，该依次点灯控制部使得所述驱动电流在所述发光部的闪烁中的点灯期间内依次供给至多个光源。
这是使多个光源系统依次点灯的、进行所谓的顺序点灯的结构的情况。在该情况下，如果一部分的光源系统断线，则依次点灯在中途结束或成为一部分缺失的依次点灯。因此，使其他正常的光源系统也熄灯是合适的。
在上述的点灯电路中，考虑构成为，接受所述闪烁信号，与所述闪烁信号同步地，使所述发光部闪烁地发光。即，点灯电路与表示闪烁周期的闪烁信号相对应地动作。
本发明所涉及的车辆用转向信号灯具备：具有多个光源的转向信号发光部、以及上述结构的点灯电路。
由此，作为转向信号灯实现下述功能，即，在检测出一部分的光源的异常时，使全部光源熄灯。
发明的效果
根据本发明，能够通过简易的电路结构实现在一部分断线等异常时使发光部全部熄灯的点灯电路。作为转向信号灯的点灯电路，在电路基板的小型化、低成本化方面也是合适的。
附图说明
图1是本发明的第1实施方式的框图。
图2是第1实施方式的动作的说明图。
图3是第2实施方式的框图。
图4是第2实施方式的动作的说明图。
图5是第3实施方式的框图。
标号的说明
1…车辆用灯具，2…点灯电路，3…发光部(转向信号发光部)，11…恒定电流控制部，12…断线检测部，13…旁路开关部，13a～13f…开关，14、16…开关控制部，15…顺序开关部，21…驱动部，22…异常检测部，23…保持电路，24、25…依次点灯控制部，90…转向电源
具体实施方式
＜第1实施方式＞
参照附图，对第1实施方式的车辆用灯具1进行说明。
在第1实施方式中，作为转向灯，以在多个光源系统并联连接的结构的情况下，在一部分光源发生了断线故障时，使全部光源熄灯为例。
此外，并联连接的各光源系统是指1个光源、或串联连接的多个光源。
另外，在各实施方式中，以将光源设为LED为例进行说明。但是，光源并不限定于LED，可以是激光二极管、有机EL元件等其他半导体发光元件，也可以是白炽灯、卤素灯、放电灯、氖灯等灯光源。
在图1中示出第1实施方式的结构。
作为转向灯而构成的实施方式的车辆用灯具1，具有点灯电路2和转向信号发光部3(下面称为“发光部3”)。
点灯电路2例如由配置在点灯电路基板的各种电子部件构成。另外，发光部3具有配置在光源用基板的多个光源(发光元件)而形成。
在本例中，假设为发光部3具有并联连接的3个光源系统PL1、PL2、PL3。光源系统是1个光源或串联连接的多个光源，且是因1个光源的断线而熄灯的光源或光源组。
光源系统PL1在端子52和地线间串联连接有LED 3a、3b。
光源系统PL2在端子53和地线间串联连接有LED 3c、3d。
光源系统PL3在端子54和地线间串联连接有LED 3e、3f。
此外，设为3个光源系统只是一个例子，也可以设为具有2个或者大于或等于4个光源系统。
点灯电路2是在端子41接受转向电源供给的结构。此外，在各部中，地线侧端子省略了图示。
转向电源部90表示在车辆侧、且将转向电源电压供给至点灯电路2的部位。转向电源部90在由转向开关信号St指示的转向开关ON的期间，输出用于转向信号的闪烁发光的脉冲状的电源电压(转向电源Vt)。
点灯电路2具有驱动部21、异常检测部22、保持电路23。
在驱动部21与3个光源系统PL1、PL2、PL3分别相对应而设置有3个恒定电流控制部11。恒定电流控制部11例如包含开关调节器等DC/DC转换器和其稳定化控制电路。恒定电流控制部11接受转向电源Vt而进行电压变换，生成输出电压，使与输出电压相对应的驱动电流Id流过对应的光源系统的LED。
来自各恒定电流控制部11的驱动电流Id分别经由端子42、43、44及发光部3的端子52、53、54，供给至光源系统PL1、PL2、PL3。
另外，各恒定电流控制部11在端子11a被输入异常信息Sdt’。例如恒定电流控制部11将端子11a的电压成为L(Low)电平的情况识别为异常信息Sdt’。而且与异常信息Sdt’相对应地，将恒定电流控制停止，使针对发光部3的驱动电流Id的供给停止。
在异常检测部22，与3个光源系统PL1、PL2、PL3分别相对应而设置有3个断线检测部12。各断线检测部12在通过转向电源Vt供给电源电压的期间(电源脉冲的H期间、且驱动电流Id应该流过发光部3的期间)，对没有流过驱动电流Id的状态、即断线异常进行检测。因此，断线检测部12例如对所对应的恒定电流控制部11的输出电压进行监视。
断线检测部12将断线检测信息Sdt输出至端子12a。例如断线检测部12与检测出所对应的光源系统中的断线的情况相对应地，将端子11a的电压设为L电平。
保持电路23对在异常检测部22中的各断线检测部12发生的异常信息Sdt的信号电平进行保持(存储)，以使得至少发光部3的闪烁指示期间中(正在供给作为转向电源Vt的电源脉冲的期间)继续。而且，将保持的异常信息Sdt’供给至驱动部21中的全部恒定电流控制部11。
因此，保持电路23例如如图所示，使用PNP型的双极晶体管17、MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)18(下面，标记为“FET 18”)，电阻R1～R5、电容器C1、C2、二极管D1～D3而构成。
双极晶体管17的发射极与电压V1的线连接。在双极晶体管17的发射极·基极间并联连接有电容器C2、电阻R3。在双极晶体管17的集电极连接有二极管D1的阳极，二极管D1的阴极经由电阻R1与FET 18的栅极连接。另外，在FET 18的栅极和地线间连接有电阻R2，并且在电阻R2并联连接有电容器C1。FET 18的漏极经由电阻R4与双极晶体管17的基极连接，源极与地线连接。
双极晶体管17的基极经由电阻R5与二极管D2的阳极连接，二极管D2的阳极与异常检测部22中的全部断线检测部12的端子12a连接。另外，FET的漏极与二极管D3的阴极连接，二极管D3的阳极与驱动部21中的全部恒定电流控制部11的端子11a连接。
该保持电路23的动作如下所述。在异常检测部22中的多个断线检测部12之中、只要有1个检测出断线的情况下，该断线检测部12的端子12a成为L电平。于是，双极晶体管17的基极电流流过，双极晶体管17成为ON，因此在二极管D1、电阻R1的路径中向电容器C1流过充电电流。通过电容器C1的充电的进行，在某个时刻FET 18的栅极电压超过FET 18的阈值电压，FET 18成为ON。于是，在二极管D3、FET 18的路径中流过电流，由此恒定电流控制部11的端子11a成为L电平。该状态被保持，直至在断线检测部12的端子12a返回H电平后，通过电容器C1的放电而栅极电压降低，FET 18成为OFF为止。
即，无论是哪1个断线检测部12，只要生成断线检测信息Sdt(端子12a的L电平)，则将在保持电路23中以由电容器C1和电阻R2的时间常数电路决定的时间保持了断线检测信息Sdt的信号电平的异常信息Sdt’，赋予至驱动部21中的全部恒定电流控制部11。与此相对应，驱动部21中的全部恒定电流控制部11将向发光部3的驱动电流Id的供给停止。
利用图2，与对比例一起对本第1实施方式的车辆用灯具1的动作进行说明。
图2A示出基于转向开关信号St的闪烁指示期间Tt。转向开关信号St是对转向灯即车辆用灯具1的闪烁期间进行指定的信号，基于车辆驾驶员的转向杆操作、危险开关操作而被供给至转向电源部90。在图2中，时刻t1～t2及时刻t3及其以后作为对转向灯闪烁进行指示的闪烁指示期间Tt。
图2B示出从转向电源部90供给至点灯电路2的转向电源Vt。转向电源部90在闪烁指示期间Tt，输出作为与闪烁周期相对应的例如50％占空比的脉冲电压的转向电源Vt。
在该情况下，在某个时刻tx，假设光源系统PL1、PL2、PL3中的任意者发生了断线。图2C以脉冲波形示出断线后的光源系统的点灯/熄灯的状态。直至时刻tx为止，与转向电源Vt相对应地进行闪烁(点灯/熄灯)，但由于在时刻tx发生断线，所以理所当然地其以后该光源系统与转向电源Vt无关而成为熄灯状态。
作为该状态下的实施方式及对比例的点灯动作，通过图2D、图2E、图2H、图2I对其他光源系统即没有发生断线的正常的光源系统的点灯状态进行说明。它们也以脉冲波形示出点灯/熄灯的状态。
首先，在图2D中，作为对比例I而示出没有特别地采用针对断线检测的对策的结构的情况。例如在如图1所示多个光源系统并联连接的情况下，是不具有异常检测部22、保持电路23的情况。
由于处于并联关系，因此即使1个光源系统断线，对于其他正常的光源系统也流过驱动电流Id，因此如图所示在闪烁指示期间Tt正常的光源系统闪烁。但其成为不满足北美法规的动作。
图2E所示的对比例II是在检测出某个光源系统中的断线后，使全部光源系统熄灯。但是，是没有设置本实施方式中的保持电路23这样的功能的情况。例如在断线后的光源系统的断线检测部12中，如图2F所示将断线检测信息Sdt输出，但也可以考虑为该断线检测信息Sdt直接供给至全部恒定电流控制部11的情况。
于是，在正常的光源系统中成为图2E所示的点灯状态。即，与时刻tx处的断线检测相对应地，伴随少量的时间延迟而熄灯。然后，在闪烁指示期间Tt中，在每次施加作为转向电源Vt的电压时，在断线后的光源系统中检测出断线，断线检测信息Sdt被赋予至各恒定电流控制部11而进行熄灯，但在其时间延迟的期间进行点灯(瞬间点灯)。因此，在闪烁指示期间Tt，在正常的光源系统中以转向闪烁周期重复瞬间点灯。该对比例II也成为不满足北美法规的动作。
作为与1个光源系统的断线相对应地全部光源系统持续熄灯的例子，存在图2I的对比例III。例如在使点灯开始前，例如在转向电源Vt的启动的定时，在全部光源系统中对有无断线进行检测。而且，在检测出只要有1个断线故障的光源的情况下，使全部光源不点灯。如果这样处理，则在应对法规方面没有问题。但是，产生与断线检测相对应的控制电路的复杂化、点灯电路的大型化、成本增加。
因此，在本实施方式中通过图1的结构，在正常的光源系统中成为图2H所示的点灯状态。
假设光源系统PL1在时刻tx发生断线。由此如图2F所示，在时刻tx断线检测信息Sdt成为L电平。此外，断线检测部12在驱动电流Id的供给期间(闪烁指示期间Tt中的点灯期间)，检测出没有流过驱动电流Id，将端子12a设为L电平，因此断线检测信息Sdt此后在点灯期间，经过少量的时间延迟而表现为L电平。
该断线检测信息Sdt通过保持电路23中的上述的动作，以一定程度的长度的期间保持L电平，其作为图2G的断线检测信息Sdt’而被赋予至各恒定电流控制部11。
而且，在作为断线检测信息Sdt’而为L电平的期间，在与正常的光源系统PL2、PL3对应的恒定电流控制部11中进行电流输出停止控制，光源系统PL2、PL3被熄灯。
因此，光源系统PL1断线后的情况下的正常的光源系统PL2、PL3的点灯状态成为图2H所示，在从时刻tx起经过少量的时间延迟而熄灯后，直至闪烁指示期间Tt结束为止的期间，熄灯状态被保持，也不会发生瞬间点灯。
在断线检测后的闪烁指示期间Tt(时刻t3及其以后)，最初在断线检测信息Sdt成为L电平之前的少量的时间，由于在正常的光源系统PL2、PL3中流过驱动电流Id而发生瞬间点灯，但此后在闪烁指示期间Tt中熄灯状态被保持。因此，实现了即使一部分检测出断线后使全部熄灯的动作。
此外，为了进行该动作，保持电路23生成异常信息Sdt’，该异常信息Sdt’将作为在异常检测部22(断线检测部12)发生的异常信息Sdt的信号电平保持为至少在闪烁指示期间Tt中持续。在图2的例子中，设计有时间常数电路(C1、R2)，使得以时间ti进行保持。只要将上述时间常数电路设定为如下即可：即使断线检测信息Sdt从L电平变为H电平，也能够将FET 18的ON状态持续大于或等于至少将转向电源Vt的L电平期间和从检测出断线至电流停止为止的时间延迟期间加起来的期间(期间tq)的时间。
＜第2实施方式＞
在图3中示出第2实施方式的车辆用灯具1的结构。此外，对于与图1相同的部分，标注相同的标号而省略说明。该图3的车辆用灯具1A假设是进行顺序点灯的转向灯。
作为发光部3A，在本例中6个LED 3a～3f串联连接。在LED 3a～3f全部点灯的情况下，来自驱动部21A的驱动电流Id依次流过LED 3f、3e、3d、3c、3b、3a。
由于是LED 3a～3f串联的1个系统，因此作为驱动部21A，设置有1个恒定电流控制部11。
另外，作为异常检测部22A，对LED 3a～3f的断线异常进行检测。由于是LED 3a～3f串联的1个系统，因此作为异常检测部22A，对恒定电流控制部11的输出进行监视的断线检测部12为1个即可。
保持电路23是与第1实施方式相同的结构。作为将在断线检测部12的端子12a出现的断线检测信息Sdt以规定时间保持的断线检测信息Sdt’而赋予至恒定电流控制部11的端子11a。恒定电流控制部11与断线检测信息Sdt相对应地将驱动电流输出停止。
端子61～67是设置在点灯电路2A的端子，端子71～77是设置在发光部3A侧的端子。端子61和端子71、端子62和端子72、端子63和端子73、端子64和端子74、端子65和端子75、端子66和端子76、端子67和端子77分别进行连接。
LED 38的阴极与端子71、61一起连接于地线。LED 3a的阳极及LED 3b的阴极与端子72连接，LED 3b的阳极及LED 3c的阴极与端子73连接，LED 3c的阳极及LED 3d的阴极与端子74连接，LED 3d的阳极及LED 3e的阴极与端子75连接，LED 3e的阳极及LED 3f的阴极与端子76连接，LED 3f的阳极与端子77连接。
另外，在点灯电路2A设置有依次点灯控制部24，该依次点灯控制部24具有旁路(bypass)开关部13和开关控制部14。
在旁路开关部13中，例如使用MOSFET的开关13a～13f串联连接。另外，成为下述状态，即，开关13a连接在端子61、62间，开关13b连接在端子62、63间，开关13c连接在端子63、64间，开关13d连接在端子64、65间，开关13e连接在端子65、66间，开关13f连接在端子66、67间。
由此，各开关13a～13f成为分别与LED 3a～3f相对应地形成旁路通路的开关。
开关控制部14在作为转向灯的闪烁指示期间Tt(参照图4)中的转向电源Vt的供给期间内(转向电源Vt的电压的H电平期间)，进行开关13a～13f的控制。例如开关控制部14与基于转向电源Vt的电源脉冲的定时信号相对应地，按照下述的(1)～(6)所示对各开关13a～13f进行控制。此外，作为与全部熄灯对应的初始状态，将开关13a～13f全部控制为ON。
(1)将开关13a设为OFF…LED 3a点灯
(2)将开关13b设为OFF…LED 3a、3b点灯
(3)将开关13c设为OFF…LED 3a～3c点灯
(4)将开关13d设为OFF…LED 3a～3d点灯
(5)将开关13e设为OFF…LED 3a～3e点灯
(6)将开关13f设为OFF…LED 3a～3f全部点灯
如上所述，在被供给转向电源Vt而从恒定电流控制部11输出驱动电流Id的期间，开关13a～13f按照箭头DSK的顺序依次设为OFF，由此实现顺序点灯。
在该情况下，即使有1个LED发生断线故障，则顺序点灯在中途被中断。例如假设LED 3c发生了断线。于是，直至上述(1)(2)的时刻为止流过点灯电流。其原因在于，与LED3c对应的开关13c为ON。但是，在上述(3)的时刻及其以后，不流过驱动电流Id，发光部3A全部熄灯。这导致顺序转向被中断，美观性变得非常差。
因此，在本实施方式中，通过经由保持电路23将异常信息Sdt’赋予至恒定电流控制部11，由此避免进行美观性差的顺序点灯。
通过图4，与对比例一起说明实施方式的动作。
图4A、图4B与图2A、图2B同样地，示出闪烁指示期间Tt及转向电源Vt。
在图4C中作为对比例而示出如上所述顺序点灯中断的情况。假设阶梯状的一阶表示1个LED的点灯。例如假设在时刻tx发生了LED 3c的断线故障。由此，之后仅重复上述(1)(2)的点灯的状态。
此外，异常信息Sdt直接供给至恒定电流控制部11的结构的情况也成为该图4C那样。即，其原因在于，异常信息Sdt从上述(3)的时刻至上述(6)的状态结束为止成为L电平，在下一个顺序点灯开始的时刻返回H电平。
在本实施方式中，图4D的异常信息Sdt通过保持电路23而设为图4E的异常信息Sdt’，被赋予至恒定电流控制部11，由此实现图4F所示的点灯状态。即，如果假设LED 3c在时刻tx发生了断线，则直至该时刻为止顺序点灯继续，但通过图4E的异常信息Sdt’，恒定电流控制部11将驱动电流输出停止，因此之后成为全部熄灯。
在检测出断线后的闪烁指示期间Tt(时刻t3及其以后)，最初在断线检测信息Sdt成为L电平之前的期间，(1)(2)的状态正常地进行，但在成为(3)的状态时检测出断线故障，因此之后成为全部熄灯。
因此，在第2实施方式中，不会由于一部分的LED的断线而重复如顺序点灯进行至中途为止那样的点灯。
＜第3实施方式＞
在图5中示出第3实施方式。这也是作为进行顺序点灯的车辆用灯具1B，但这是LED3a～3f并联连接的例子。
LED 3a～3f分别形成了光源系统PL1～PL6。
在驱动部21B，与光源系统PL1～PL6相对应而具有6个恒定电流控制部11。另外，作为异常检测部22B，设置对各恒定电流控制部11的输出进行监视的6个断线检测部12。
与第1实施方式同样地，在断线检测部12内，在即使1个检测出断线故障的情况下，端子12a成为L电平。即，L电平的异常信息Sdt被输入至保持电路23，其成为由保持电路23保持规定时间的异常信息Sdt’，被供给至全部恒定电流控制部11。
与各光源系统PL1～PL6相对应地设置有点灯电路2B侧的端子81～86，它们一对一地分别与发光部3B侧的端子91～96连接。而且各端子91～96分别与LED 3a～3f的阳极连接，各LED 3a～3f的阴极分别连接于地线。
另外，在点灯电路2B设置有依次点灯控制部25，该依次点灯控制部25具有顺序开关部15和开关控制部16。
在顺序开关部15中，例如设置有使用MOSFET的开关15a～15f。开关15a将针对光源系统PL1的驱动电流供给设为ON/OFF。开关15a～15f也分别将针对所对应的光源系统PL2～PL6的驱动电流供给设为ON/OFF。
开关控制部16在作为转向灯的闪烁指示期间Tt的转向电源Vt的供给期间内(转向电源Vt的电压的H电平期间)，进行将开关15a～15f沿箭头DSK的方向依次设为ON的控制。
于是，以LED 3a的点灯→LED 3a、3b的点灯→LED 3a～3c的点灯→LED 3a～3d的点灯→LED 3a～3e的点灯→LED 3a～3f的全部点灯的方式进行推移，实现顺序点灯。
在使用如上所述的并联连接的LED而进行顺序点灯的情况下，LED只要有1个发生断线故障，则成为顺序点灯的中途缺失的点灯状态。例如假设LED 3c发生了断线，则成为下述状态，即，LED 3a的点灯→LED 3a、3b的点灯→LED 3a、3b的点灯(3c没点灯)→LED 3a～3d中除了3c以外的点灯→LED 3a～3e中除了3c以外的点灯→LED 3a～3f中除了3c以外的点灯。作为顺序转向，这使美观性非常差。
因此，在本实施方式中，经由保持电路23而将异常信息Sdt’供给至全部恒定电流控制部11，由此在LED 3a～3f中的即使1个发生了断线故障后，转向信号点灯全部熄灯。为此的断线检测部12、保持电路23、恒定电流控制部11的动作与第1实施方式相同。由此，避免美观性差的顺序点灯。
＜总结＞
以上，对实施方式进行了说明，各实施方式的点灯电路2使具有多个光源(LED 3a～3f)的发光部闪烁地发光。该点灯电路1具备：异常检测部22，其在多个光源中的即使1个光源检测出异常的情况下，生成异常信息Sdt；以及保持电路23，其在供给闪烁信号(转向电源Vt)的期间对异常信息Sdt进行保持。而且，根据闪烁信号(转向电源Vt)向多个光源供给驱动电流Id，并且与由保持电路23保持的异常信息Sdt’相对应地，使针对全部光源的驱动电流的供给停止。具体地说，驱动部21向多个光源供给驱动电流Id，并且与所保持的异常信息Sdt相对应而使针对全部光源的驱动电流Id的供给停止。
例如在由作为LED 3a～3f的多个光源构成发光部3的情况下，在即使至少1个光源发生了断线等异常的情况下，使全部光源熄灯。因此，与经由保持电路23的异常信息Sdt相对应地，驱动部21进行全部熄灯。由此，能够通过简易的结构实现下述点灯电路1，该点灯电路1在检测出断线异常的情况下，不会出现在转向开关ON期间(闪烁中的期间)正常的光源瞬间点灯的状况。因此，能够促进点灯电路的小型化、低成本化。
另外，在第1、第3实施方式中，异常检测部22进行在发光部3中并联连接的多个光源系统(PL1、PL2…)各自的断线检测，在多个光源系统中即使1个光源系统检测出断线异常的情况下，产生异常信息Sdt。在多个光源系统并联连接的结构的情况下，即使一部分的光源系统断线，其他系统的光源也可点灯。在该情况下，使其他正常的光源系统也熄灯。由此，在即使一部分发生了断线的情况下，实现全部熄灯的动作，能够符合例如北美法规。
在第2、第3实施方式中具备依次点灯控制部24(旁路开关部13和开关控制部14)或依次点灯控制部25(顺序开关部15和开关控制部16)，它们使得来自驱动部21的驱动电流Id，在发光部3的闪烁中的点灯期间内依次供给至多个光源。
在使多个光源依次点灯的、进行所谓的顺序点灯的结构的情况下，如果一部分的光源系统断线，则依次点灯在中途结束或成为一部分缺失的依次点灯。因此，使其他正常的光源也熄灯。由此，能够避免在一部分断线时进行美观性差的顺序发光的情况，能够提高作为灯具的商品性。
在各实施方式的点灯电路2中，接受作为闪烁信号的转向电源Vt，与闪烁信号同步地，使发光部3闪烁地发光。即，点灯电路2输入用于转向信号的闪烁发光的脉冲状的电源电压即转向电源Vt，基于该转向电源Vt，驱动部21将驱动电流Id供给至发光部3。
通过利用作为脉冲电压的转向电源Vt规定闪烁周期，从而在点灯电路2中不需要转向闪烁周期的控制。这有利于点灯电路2的结构的简化。
各实施方式的保持电路23设为下述结构，即，通过时间常数电路对供给至驱动部21的作为异常信息Sdt’的信号电平进行保持。即，使用时间常数电路以规定时间对异常信息的信号电平进行存储，由此能够不使用计时器、计数器等，通过简单的电路而形成保持电路23。
此外，异常检测部22采用了具有断线检测部12的结构，但也可以取代断线检测部12，或者在断线检测部12的基础上，设置对发光部3的短路异常进行检测的短路检测部。
即，同样也能够实现下述点灯电路，该点灯电路在一部分的光源发生短路异常而不能点灯时，使全部光源熄灯。
在各实施方式中，采用了闪烁信号(在上述例子的情况下为转向电源Vt)从点灯电路2的外部供给的结构，但也可以通过设置在点灯电路2的内部的信号生成电路生成闪烁信号。
在该情况下，只要以下述方式构成即可：作为用于使发光部3闪烁点灯的信号而将点灯指示信号(例如电池电压)输入至点灯电路2，仅在输入所述点灯指示信号的期间，所述信号生成电路生成闪烁信号。
本发明的点灯电路不仅能够应用于车辆用转向信号灯，还能够应用于设置在道路上的信号灯、设置在建筑物或交通工具上的显示灯等使各种灯具闪烁地发光的点灯电路。

Claims (5)

1.一种点灯电路，其使具有多个光源的发光部闪烁地发光，
该点灯电路的特征在于，具备：
异常检测部，其在所述多个光源中的即使1个检测出异常的情况下，生成异常信息；以及
保持电路，其在供给闪烁信号的期间对所述异常信息进行保持，
根据所述闪烁信号对所述多个光源供给驱动电流，并且，与由所述保持电路保持的异常信息相对应地，使针对全部光源的驱动电流的供给停止。
2.根据权利要求1所述的点灯电路，其中，
所述异常检测部进行在所述发光部中设置的、串联连接有一个或多个所述光源的多个光源系统各自的断线检测，在多个所述光源系统中即使1个检测出断线异常的情况下，产生所述异常信息。
3.根据权利要求1或2所述的点灯电路，其中，
具备依次点灯控制部，该依次点灯控制部使得所述驱动电流在所述发光部的闪烁中的点灯期间内依次供给至多个光源。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的点灯电路，其中，
接受所述闪烁信号，与所述闪烁信号同步地，使所述发光部闪烁地发光。
5.一种车辆用转向信号灯，其具备：
具有多个光源的转向信号发光部；以及
权利要求1至权利要求4中任一项所述的点灯电路。
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