KR102429063B1 - 순차 점등 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일실시예는, 특정 파형의 입력 전원을 공급하는 전원 공급기, 상기 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성하는 아날로그 회로인 순차 제어 회로, 및 상기 순차 동작 신호에 따라 램프 모듈의 다수의 광원 그룹을 온 또는 오프하는 스위칭 회로를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

순차 점등 장치 및 방법{Apparatus and Method for turning on lamps sequantially}
본 발명은 턴시그널 램프에 관한 것으로서, 더 상세하게는 턴시그널 램프의 각 광원을 순차적으로 점등하는 순차 점등 장치 및 이의 제어 방법에 대한 것이다.
일반적으로 차량에는 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프들을 구비한다.
이러한 다양한 램프들 중에서 턴 시그널 램프는 차량의 전후방 좌우측에 설치되어 있다. 따라서, 차량이 주행하는 도중 주행 차선을 변경하거나 교차로 등에서 선회하는 경우 상대 운전자 또는 보행자에게 차량의 선회 방향을 줌으로써, 주변 차량 또는 보행자가 이를 알고 사전에 대비할 수 있도록 한다.
이러한 턴 시그널 램프는 다광원으로 구성되어 각 광원 그룹이 순차적으로 점등된다. 따라서, 각 광원 그룹의 타이밍 제어를 위해 마이콤, MCU(Micro controller unit), 마이크로칩 등과 같은 별도 제어기가 적용되어야 한다. 또한, 각 광원 그룹(채널)별 정전류 회로가 적용되어야 한다.
이러한 별도 제어기의 적용으로 인해 원가가 상승하고, 광원 그룹의 개수가 증가하는 경우 별도 제어기의 사양이 변경되는 문제점이 있다. 또한, 2개로 분리되어 있는 턴시그널의 경우 2개의 별도 제어기가 적용되어야 하는 문제점이 있다. 또한, 정전류 회로의 적용으로 원가가 상승하는 문제점이 있다.
1. 한국공개특허번호 제0-2015-0068042호 2. 한국등록특허번호 제10-1364487호(등록일자: 2014.02.12) 3. 일본공개특허번호 제2017-119449호
본 발명은 위 배경기술에 따른 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로서, 타이밍 제어를 위한 별도 제어기 구조가 필요없는 순차 점등 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 간단한 제어만으로도 점등 형태의 변경이 가능한 순차 점등 장치 및 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 분리되어 있는 램프에 나뉘어 적용된 턴시그널의 경우에도 타이밍 제어가 필요없는 순차 점등 장치 및 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.
본 발명은 위에서 제시된 과제를 달성하기 위해 타이밍 제어를 위한 별도 제어기 구조가 필요없는 순차 점등 장치를 제공한다.
상기 순차 점등 장치는,
특정 파형의 입력 전원을 공급하는 전원 공급기;
상기 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성하는 아날로그 회로인 순차 제어 회로; 및
상기 순차 동작 신호에 따라 램프 모듈의 다수의 광원 그룹을 온 또는 오프하는 스위칭 회로;를 포함한다.
이때, 상기 특정 파형은 전원이 공급되지 않는 오프 구간 및 전원이 점진적으로 상승하는 상승 구간을 1사이클로 하는 톱니 파형인 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 특정 파형은 최대 전원으로 다음 사이클이 실행되기까지 일정 기간 유지되는 안정 구간을 선택적으로 갖는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 상승 구간은 순차적 전압 항복을 이용하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 순차 제어 회로는 병렬로 연결되며 각각 다른 항복 전압을 갖는 제너다이오드 세트인 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 1사이클은 200ms 미만인 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 스위칭 회로는 다수의 스위칭 소자가 병렬로 연결되며, 상기 스위칭 소자는, FET(Field Effect Transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor FET), IGBT(Insulated Gate Bipolar Mode Transistor), GTO(Gate Turn-Off), I.C(Integrated Ciruit) 중 어느 하나인 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 전원 공급기는 별도 전원 또는 차량 전원을 이용하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 특정 파형은 턴시그널 동작시로부터 비상등 작동시로의 점등 형태 변경을 위해 변경가능한 것을 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 다수의 광원 그룹은 병렬로 연결되며 상기 다수의 광원 그룹은 각각 직렬로 연결되는 다수의 광원을 가지며, 상기 광원은 LED(Light Emitting Diodes), OLED(Organic LED), CNT(Carbon NanoTube), UCD(Ultra Constant Discharge Lamp) 중 어느 하나인 것을 특징으로 할 수 있다.
다른 한편으로, 본 발명의 다른 일실시예는, 전원 공급기가 특정 파형의 입력 전원을 공급하는 단계; 아날로그 회로인 순차 제어 회로가 상기 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성하는 단계; 및 스위칭 회로가 상기 순차 동작 신호에 따라 램프 모듈의 다수의 광원 그룹을 온 또는 오프하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법을 제공할 수 있다.
본 발명에 따르면, 타이밍 제어를 위한 별도 제어기 구조없이도 아날로그 회로만으로 램프의 순차 점등이 가능하다.
또한, 본 발명의 다른 효과로서는 제너다이오드 항복 전압값만 배분하면 되므로 분리되어 있는 램프에 나뉘어 적용된 턴시그널의 경우에도 타이밍 제어가 필요없다는 점을 들 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 효과로서는 법규적으로 순차점등이 비활성화되어야 하는 경우의 제어가 간편하다는 점을 들 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 효과로서는 차량 전압 제어만 변경하면 점등 형태의 변경이 가능하다는 점을 들 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 순차 점등 장치의 구성 블럭도이다.
도 2는 도 1에 도시된 순차 점등 장치의 회로 구현예이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 입력 전압 파형도이다.
도 4는 도 3에 도시된 입력 전압 파형도에 따른 제너 다이오드의 항복 발생을 보여주는 도면이다.
도 5는 도 1에 도시된 순차 점등 장치 중 제너 다이오드 항복 순서를 나타내는 도면이다.
도 6은 도 5에 도시된 항복 순서에 따른 광원 그룹의 점등 상태를 나타내는 표이다.
도 7은 도 2에 도시된 순차 점등 장치가 차량의 턴 시그널 램프에 적용된 예시이다.
도 8은 도 2에 도시된 순차 점등 장치를 분리되어 있는 턴시그널 램프에 적용한 예이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 턴시그널 작동시의 입력 전압 파형도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 비상등 동작시의 입력 전압 파형도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 순차 점등 제어 과정을 보여주는 흐름도이다.
도 12는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 입력 전압 파형도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용한다.
제 1, 제 2등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다. "및/또는" 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않아야 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 순차 점등 장치 및 방법을 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 순차 점등 장치(100)의 구성 블럭도이다. 도 1을 참조하면, 상기 순차 점등 장치(100)는, 입력 전원을 공급하는 전원 공급기(110), 입력 전원에 따라 순차 동작 신호를 생성하는 순차 제어 회로(120), 순차 동작 신호에 따라 스위칭 동작을 실행하는 스위칭 회로(130), 스위칭에 따라 온 또는 오프되는 램프 모듈(140) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
전원 공급기(110)는 특정 파형의 입력 전원을 공급하는 기능을 수행한다. 부연하면, 운전자가 턴 시그널 램프 작동 지시, 비상등 작동 지시 등을 실행함에 따라 제어기(10)가 특정 파형의 입력 전원을 생성하도록 전원 공급기(110)를 제어한다. 이때, 전원 공급기(110)는 별도 전원을 이용하거나 차량 전원을 이용할 수 있다. 차량 제어기(10)는 차량(미도시)에 구성되는 ECU(Electronic Control Unit), HCU(Hybrid Control Unit), VCU(Vehicle Control Unit) 등이 될 수 있다.
순차 제어 회로(120)는 아날로그 회로로만 구성되며, 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성하고, 이 순차 동작 신호를 스위칭 회로(130)에 전송한다.
스위칭 회로(130)는 순차 동작 신호를 받아 스위칭을 수행하여 램프 모듈(140)에 구성된 수개의 광원 그룹을 온 또는 오프한다.
램프 모듈(140)은 수개의 광원 그룹이 병렬로 구성되어 스위칭 회로(130)에 따라 순차적으로 수개의 광원 그룹을 점등한다.
도 2는 도 1에 도시된 순차 점등 장치(100)의 회로 구현예이다. 도 2를 참조하면, 순차 제어 회로(120)는 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)가 병렬로 연결되는 회로 구성을 갖는다. 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)는 각각 다른 항복 전압을 갖는다. 즉 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)는 VZ-1, VZ-2, VZ-3…VZ-n의 항복 전압을 갖는다.
순차 제어 회로(120)는 제 1 저항 블록(210)과 연결된다. 즉, 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)의 출력단은 각각 제 1 저항 내지 제 n 저항(210-1 내지 210-n)와 직렬로 연결된다. 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)는 각각 다른 항복 전압을 갖는다.
또한, 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)의 출력단과 각각 제 1 저항 내지 제 n 저항(210-1 내지 210-n)의 입력단간 연결지점이 스위칭 회로(130)에 병렬로 구성되는 제 1 내지 제 n 스위칭 소자(130-1 내지 130-n)의 입력단에 연결된다.
스위칭 회로(130)의 일단은 제 2 저항 블록(220)에 연결되고 스위칭 회로(130)의 타단은 램프 모듈(140)에 연결된다. 부연하면, 제 1 내지 제 n 스위칭 소자(130-1 내지 130-n)의 컬렉터에 각각 제 2 저항 블록(220)의 제 1 내지 제 n 전류 변환 저항(220-1 내지 220-n)이 연결된다. 한편, 제 1 내지 제 n 스위칭 소자(130-1 내지 130-n)의 이미터에 각각 램프 모듈(140)의 제 1 내지 제 n 광원 그룹(140-1 내지 140-n)이 연결된다. 즉, 입력 전압(Vin)가 제 2 저항 블록(220)을 거쳐 입력 전류로 변환된다. 이를 수학식으로 표현하면 다음과 같다.
Figure 112017121195584-pat00001
여기서, Ic는 입력전류이고, Rled는 전류 변환 저항이며, Vin은 입력 전압을 나타낸다.
또한, 제 1 내지 제 n 스위칭 소자(130-1 내지 130-n)의 베이스에 각각 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)가 연결된다. 따라서, 베이스 전압(즉 순차 동작 신호)이 제 1 내지 제 n 스위칭 소자(130-1 내지 130-n)에 전달된다.
스위칭 소자로서는 도 2에 도시된 스위칭 트랜지스터 이외에도, FET(Field Effect Transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor FET), IGBT(Insulated Gate Bipolar Mode Transistor), GTO(Gate Turn-Off), I·C(Integrated Circuit) 등을 들 수 있다.
광원 모듈(140)은 제 1 내지 제 n 광원 그룹(140-1 내지 140-n)이 병렬로 연결된다. 특히, 제 1 내지 제 n 광원 그룹(140-1 내지 140-n)은 다수의 광원(141)이 직렬 및/또는 병렬로 연결된다. 물론, 도 2에서는 다수의 광원(141)이 직렬로 연결되는 구성만을 도시한 것이다.
광원(141)은 LED(Light Emitting Diodes), OLED(Organic LED), CNT(Carbon NanoTube), UCD(Ultra Constant Discharg Lamp) 등이 사용될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 입력 전압 파형도이다. 도 3을 참조하면, 입력 전압 파형(320)은 전원이 공급되지 않는 오프 구간(321), 전원이 점진적으로 선형 상승하는 상승 구간(322), 및 최대 전원으로 다음 사이클이 실행되기까지 일정 기간 유지되는 안정 구간(323)을 1사이클(cycle)로 하는 톱니 파형이 될 수 있다.
상승 구간(322)에서 VZ-1, VZ-2, VZ-3…VZ-n와 같이 항복 전압이 점진적으로 상승하는 상승 곡선(301,302,303)한다. 이 상승 곡선은 선형(301), 활선형(302,304), 자유형(303) 등 다양할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 입력 전압은 0V에서 차량 전압(약 13.2V)까지 점진적으로 변화한다.
특히, 도 3은 제너 다이오드의 항복 전압 특성을 이용한 순차 점등을 위해 전원 공급기(도 2의 110)가 스위칭 회로(도 2의 120)에 제공하는 입력 전압의 파형이다. 여기서, 1사이클은 200ms 미만(310)인 것을 특징으로 할 수 있다.
일반적으로, 제너 다이오드는 반도체 다이오드의 일종이다. 정전압 다이오드라고도 한다. 일반적인 다이오드와 유사한 PN 접합 구조이나 다른 점은 매우 낮고 일정한 항복 전압 특성을 갖고 있다. 따라서, 역방향으로 어느 일정값 이상의 항복 전압이 가해졌을 때 전류가 흐른다. 제너 항복과 전자사태 항복 현상을 이용하여 특정 전압(약 5.6V) 이하에서는 제너 항복이 그 이상에서는 전자사태 항복 현상이 주 특성이 된다. 제너 항복에서는 온도 계수가 부성이며 전자사태 항복에서는 그 반대가 된다. 따라서, 넓은 전류범위에서 안정된 전압특성을 보여 간단히 정전압을 만들거나 과전압으로부터 회로소자를 보호하는 용도로 사용된다.
이러한 제너 다이오드의 항복 전압 특성을 이용하면 입력 전압 파형에 따라 순차적 점등이 가능하다. 이를 개념적으로 보여주는 도면이 도 4이다.
도 4는 도 3에 도시된 입력 전압 파형도에 따른 제너 다이오드의 항복 발생을 보여주는 도면이다. 도 4를 참조하면, 입력 전압 파형도(410)에 따라 화살표 방향으로 점진적으로 입력 전압이 증가하게 되면 CASE 1, CASE 2, CASE 3 …CASE N가 발생한다. 이러한 CASE 1, CASE 2, CASE 3 …CASE N에 의거하여 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(도 2의 120-1 내지 120-n)에서 항복의 발생여부를 알 수 있다. 이를 이해하기 쉽게 정리하면 정리 테이블(420)과 같다. 즉 시간이 경과함에 따라 순차적으로 제너 다이오드들에 "항복"이 발생한다. 따라서, 제너 다이오드 항복 전압값만 배분해주면 마이컴 등과 같은 제어기가 요구되지 않는다.
도 5는 도 1에 도시된 순차 점등 장치 중 제너 다이오드 항복 순서를 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 순차 제어 회로(도 2의 120)에 구성되는 제 1 내지 제 n 제너 다이오드(120-1 내지 120-n)에서 항복의 발생순서가 각각 ①, ②, ③ …
Figure 112017121195584-pat00002
이 되며, 이에 따라 제 1 내지 제 n 광원 그룹(140-1 내지 140-n)도 ⓐ, ⓑ, ⓒ …
Figure 112017121195584-pat00003
로 온(On) 또는 오프(Off)가 된다.
도 6은 도 5에 도시된 항복 순서에 따른 광원 그룹의 점등 상태를 나타내는 표이다. 도 6을 참조하면, 시간이 경과함에 따라 순차적으로 온이 되는 광원 그룹이 증가하게 된다. 즉, 시간이 경과함에 따라 a 열 LED 그룹, b 열 LED 그룹, c 열 LED 그룹, N 열 LED 그룹의 온 또는 오프 상태가 변화한다. 이 경우, 제 1 내지 n 스위칭 소자(130-1 내지 130-n)가 P형 트랜지스터로서 베이스 전압이 마이너스인 경우이다. 따라서, N열 LED 그룹은 계속 "온"상태가 되고, 다른 LED 그룹들은 시간이 변함에 따라 온 또는 오프 상태가 변화한다. 물론, 이는 예시에 불과하고 순차적 점등을 다르게 구현하는 것도 가능하다.
도 7은 도 2에 도시된 순차 점등 장치가 차량의 턴 시그널 램프에 적용된 예시이다. 도 7을 참조하면, 순차적으로 제 1 내지 제 n 턴시그널 램프(740-1, 140-2 내지 740-n)가 온 또는 오프된다.
도 8은 도 2에 도시된 순차 점등 장치를 분리되어 있는 턴시그널 램프에 적용한 예이다. 도 8을 참조하면, 턴시그널 램프가 제 1 섹션 턴시그널 램프(810-1)와 제 2 섹션 턴시그널 램프(820-1)로 별도로 구성될 수 있다. 즉, 차체와 트렁크 리드에 각각 턴시그널 램프가 분산되어 있는 경우가 있다. 이 경우, 제 1 순차 점등 장치(810)와 제 2 순차 점등 장치(820)가 각각 구성될 수 있다. 따라서, 타이밍 제어가 필요없다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 턴시그널 작동시의 입력 전압 파형도이고, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 비상등 동작시의 입력 전압 파형도이다. 즉, 턴시그널 동작시로부터 비상등 작동시로의 점등 형태 변경을 위해 변경가능하다. 부연하면, 도 9는 점진적으로 입력 전압이 상승하는 파형이고, 도 10은 이러한 점진적 상승 파형이 아니고, 사각파형이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 순차 점등 제어 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 11을 참조하면, 전원 공급기(110)가 운전자의 램프 작동 지시에 따라 특정 파형의 입력 전원을 공급한다(단계 S1110).
이후, 아날로그 회로인 순차 제어 회로(120)가 상기 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성한다(단계 S1130).
이후, 스위칭 회로(130)가 스위칭하여 상기 순차 동작 신호에 따라 램프 모듈(140)의 다수의 광원 그룹을 온 또는 오프한다(단계 S1140,S1150).
도 12는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 입력 전압 파형도이다. 도 12를 참조하면, 도 3에 도시된 안정 구간이 없는 입력 전압 파형이다.
10: 차량 제어기
100: 순차 점등 장치
110: 전원 공급기
120: 순차 제어 회로
130: 스위칭 회로
140: 램프 모듈

Claims (20)

  1. 특정 파형의 입력 전원을 공급하는 전원 공급기;
    상기 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성하는 아날로그 회로인 순차 제어 회로; 및
    상기 순차 동작 신호에 따라 램프 모듈의 다수의 광원 그룹을 온 또는 오프하는 스위칭 회로;를 포함하며,
    상기 순차 제어 회로는 병렬로 연결되며 각각 다른 항복 전압을 갖는 제너다이오드 세트이고,
    상기 특정 파형은 순차점등을 위해 상기 항복 전압의 특성을 이용하여 생성되며,
    상기 특정 파형은 전원이 공급되지 않는 오프 구간 및 전원이 점진적으로 상승하는 상승 구간을 1사이클로 하는 톱니 파형인 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 특정 파형은 최대 전원으로 다음 사이클이 실행되기까지 일정 기간 유지되는 안정 구간을 선택적으로 갖는 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 1사이클은 200ms 미만인 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 스위칭 회로는 다수의 스위칭 소자가 병렬로 연결되며, 상기 스위칭 소자는, FET(Field Effect Transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor FET), IGBT(Insulated Gate Bipolar Mode Transistor), GTO(Gate Turn-Off), I.C(Integrated Ciruit) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 전원 공급기는 별도 전원 또는 차량 전원을 이용하는 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 특정 파형은 턴시그널 동작시로부터 비상등 작동시로의 점등 형태 변경을 위해 변경가능한 것을 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 다수의 광원 그룹은 병렬로 연결되며 상기 다수의 광원 그룹은 각각 직렬로 연결되는 다수의 광원을 가지며, 상기 광원은 LED(Light Emitting Diodes), OLED(Organic LED), CNT(Carbon NanoTube), UCD(Ultra Constant Discharge Lamp) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 순차 점등 장치.
  11. 전원 공급기가 특정 파형의 입력 전원을 공급하는 단계;
    아날로그 회로인 순차 제어 회로가 상기 입력 전원에 따라 순차 동작되어 순차 동작 신호를 생성하는 단계; 및
    스위칭 회로가 상기 순차 동작 신호에 따라 램프 모듈의 다수의 광원 그룹을 온 또는 오프하는 단계;를 포함하며,
    상기 순차 제어 회로는 병렬로 연결되며 각각 다른 항복 전압을 갖는 제너다이오드 세트이고,
    상기 특정 파형은 순차점등을 위해 상기 항복 전압의 특성을 이용하여 생성되며,
    상기 특정 파형은 전원이 공급되지 않는 오프 구간 및 전원이 점진적으로 상승하는 상승 구간을 1사이클로 하는 톱니 파형인 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
  12. 삭제
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 특정 파형은 최대 전원으로 다음 사이클이 실행되기까지 일정 기간 유지되는 안정 구간을 선택적으로 갖는 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
  14. 삭제
  15. 삭제
  16. 제 11 항에 있어서,
    상기 1사이클은 200ms 미만인 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
  17. 제 11 항에 있어서,
    상기 스위칭 회로는 다수의 스위칭 소자가 병렬로 연결되며, 상기 스위칭 소자는, 스위칭 트랜지스터, FET(Field Effect Transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor FET), IGBT(Insulated Gate Bipolar Mode Transistor), GTO(Gate Turn-Off), I·C(Integrated Circuit) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
  18. 제 11 항에 있어서,
    상기 전원 공급기는 별도 전원 또는 차량 전원을 이용하는 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
  19. 제 11 항에 있어서,
    상기 특정 파형은 턴시그널 동작시로부터 비상등 작동시로의 점등 형태 변경을 위해 변경가능한 것을 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
  20. 제 11 항에 있어서,
    상기 다수의 광원 그룹은 병렬로 연결되며 상기 다수의 광원 그룹은 각각 직렬로 연결되는 다수의 광원을 가지며, 상기 광원은 LED(Light Emitting Diodes), OLED(Organic LED), CNT(Carbon NanoTube), UCD(Ultra Constant Discharge Lamp) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 순차 점등 방법.
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