CN111163546A - 车灯控制设备 - Google Patents

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李柱炫
金烔贤
金星坤
陈昊正
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Abstract

本公开公开了一种车灯控制设备。车灯控制设备包括：时序发生器，其被配置成检测变化的设定电压，并且测量设定电压达到第一参考电压的电平和第二参考电压的电平的时间，以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及灯控制电路，其被配置成使用第一延迟时间和第二延迟时间控制发光二极管(LED)通道的顺序接通。

Description

车灯控制设备
相关申请的交叉引用
本申请要求2018年10月18日提交的韩国专利申请号第2018-0124712号的优先权和权益，该申请的公开内容以全文引用的方式并入本文中。
技术领域
本公开涉及一种灯控制技术，并且更具体地，涉及一种能够精确地控制车灯的顺序接通的车灯控制设备。
背景技术
一般来说，车辆具备用于各种目的的灯。
作为示例，存在用于各种目的的灯，这些灯具有用于容易识别位于车辆周围的物体的照明功能和用于通知车辆的行驶状态的信号功能。
在此类车灯之中，转弯信号灯安装在车辆的前部部分和后部部分的左侧和右侧上并根据驾驶员的操作而闪烁，并且用于向周围车辆或行人通知车辆的转弯方向的功能。
同时，随着高亮度发光二极管(LED)的发展，LED已被用作车灯的光源，并且随着LED被用作光源，车灯的设计呈多样化，并且随着设计多样化，车灯的配置所需的LED通道的数量也在增加。
近来，需要一种更直观地识别车辆的行驶方向的方法，并且还需要能够精确地控制被用作车灯的LED通道的顺序接通的技术。
发明内容
本公开涉及提供一种能够精确地控制车灯的顺序接通的车灯控制设备。
根据本公开的一方面，提供了一种车灯控制设备，其包括：时序发生器，其被配置成检测变化的设定电压，并且测量设定电压达到第一参考电压的电平和第二参考电压的电平的时间以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及灯控制电路，其被配置成使用第一延迟时间和第二延迟时间控制发光二极管(LED)通道的顺序接通。
根据本公开的另一个方面，提供了一种车灯控制设备，其包括：时序发生器，其被配置成检测响应于电池状态信号而改变的设定电压，并且通过测量设定电压中的每一者达到第一参考电压和第二参考电压的时间来生成时间延迟；时序控制器，其被配置成使用电池状态信号和所述延迟时间中的至少一者生成开始信号并且使用开始信号和剩余的延迟时间生成通道控制信号；以及恒定电流控制器，其被配置成响应于开始信号而接通发光二极管(LED)通道中的至少一者并且响应于通道控制信号中的每一者而顺序地接通剩余的LED通道。
如上所述，根据当前实施例的车灯控制设备可以简单地设定使用至少一个外部模块以及第一参考电压和第二参考电压顺序地接通LED通道中的每一者的车灯所需的延迟时间。
此外，根据当前实施例的车灯控制设备可以通过调节外部模块的值、第一参考电压和第二参考电压的电平以及电流的强度中的至少一者来设定LED通道中的每一者的目标延迟时间。因此，当前实施例可以精确地控制LED通道的顺序接通。
附图说明
通过参考附图详细地描述本公开的示例性实施例，本公开的上述和其他目的、特征和优点对本领域的普通技术人员将变得更显而易见，在附图中：
图1是根据本公开的一个实施例的车灯控制设备的框图；
图2是用于描述根据图1的一个实施例的车灯控制设备的操作的时序图；
图3是用于描述根据图1的另一个实施例的车灯控制设备的操作的时序图；以及
图4是根据本公开的另一个实施例的车灯控制设备的框图。
具体实施方式
在下文，将参考附图详细描述本公开的实施例。本说明书和权利要求中使用的术语或词语不应被解释为限于普通含义或字典含义，而应被解释为符合本公开的精神的含义和概念。
由于本说明书中描述的实施例和附图中示出的配置是本公开的示例性实施例并且不表示本公开的整体技术范围，因此本公开涵盖在本申请的提交时间的各种等效物、修改和替换。
本公开的实施例提供一种能够简单地设定至少一个延迟时间的车灯控制装置，该延迟时间可以用于使用至少一个外部模块以及第一参考电压和第二参考电压来精确地控制车灯的顺序接通。
图1是根据本公开的一个实施例的车灯控制设备的框图，并且图2是用于描述根据图1的一个实施例的车灯控制设备的操作的时序图。
参考图1和图2，根据一个实施例的车灯控制设备可以包括灯10、外部模块21a、时序发生器30、灯控制电路40、开关电路60和转换器70。
灯10包括发光二极管(LED)通道CH1至CHn。作为示例，灯10可以用作车辆的转弯信号灯，并且LED通道CH1至CHn中的每一者可以通过将多个LED串联或串并联连接进行配置。
外部模块21a可以用来设定顺序地接通LED通道CH1至CHn所需的第一延迟时间T1和第二延迟时间T2。作为示例，外部模块21a可以包括电容器和电阻器中的至少一者，或者可以包括另一个外部元件。
外部模块21a具有设定电压Vset，并且设定电压Vset可以用来设定第一延迟时间T1和第二延迟时间T2。
设定电压Vset可以改变，并且设定电压Vset的斜度可以通过以下至少一者来设定：电容器的值、电阻器的值、施加到外部模块21a的电流的强度，以及第一参考电压VREF1的电平和第二参考电压VREF2的电平。
也就是说，在实施例中，顺序地接通LED通道CH1至CHn所需的第一延迟时间T1和第二延迟时间T2可以使用电容器的值、电阻器的值、电流的强度和参考电压的电平中的至少一者进行调节。
另外，图1和图2的实施例实施为通过外部模块21a来调节设定电压Vset的斜度，但本公开不限于此。
根据另一个实施例的车灯控制设备可以被配置成通过从车辆的微控制器单元(MCU)(未示出)接收与转弯信号TS互锁的脉冲宽度调制(PWM)信号和模拟信号中的至少一者来调节设定电压Vset的斜度。在这里，第一延迟时间T1和第二延迟时间T2可以根据PWM信号、模拟信号和参考电压的电平中的至少一者进行调节。
在电池状态信号POR被激活时，时序发生器30检测根据外部模块21a的电流而变化的设定电压Vset，并且测量设定电压Vset达到第一参考电压VREF1和第二参考电压VREF2的时间，以生成第一延迟时间T1和第二延迟时间T2。
在这里，当电池状态信号POR被外部模块21a激活或由其生成时，外部模块21a的电流可以从时序发生器30施加。在这里，电池状态信号POR可以在结合车辆的转弯信号提供的电池电力稳定时被激活。在这里，设定电压Vset可以根据外部模块21a的电流而改变，或者根据从外部MCU提供的PWM信号和模拟信号中的至少一者而改变。在这里，第二参考电压VREF2可以设定为具有比第一参考电压VREF1高的电平。
时序发生器30测量从电池状态信号POR被激活的时间点到设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平的时间点的时间，并且向灯控制电路40提供第一延迟时间T1。
作为示例，时序发生器30可以在电池状态信号POR被激活时将电流施加到外部模块21a，并且测量根据所施加的电流而改变的设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平的时间，以生成第一延迟时间T1。
在这里，时序发生器30可以在根据外部模块21a的电流而改变的设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平时中断外部模块21a的电流，并且可以在设定电压Vset因电流的中断而下降并达到第一参考电压VREF1的电平时将电流施加到外部模块21a或控制外部模块21a生成电流。
时序发生器30可以通过中断外部模块21a的电流或将电流施加到外部模块21a来生成脉冲信号PULSE，以测量设定电压Vset下降至达到第一参考电压VREF1的电平的时间和设定电压Vset上升至达到第二参考电压VREF2的电平的时间。
时序发生器30可以使用脉冲信号PULSE来设定第二延迟时间T2。作为示例，如图2所示，时序发生器30可以将脉冲信号PULSE的一个周期设定为第二延迟时间T2。然而，本公开不限于此，并且时序发生器30可以根据应用而将脉冲信号PULSE的半个周期或若干个周期设定为第二延迟时间T2。
灯控制电路40使用第一延迟时间T1接通LED通道中的一者，并且使用第二延迟时间T2顺序地接通剩余的LED通道。
作为示例，灯控制电路40可以在从电池状态信号POR被激活时的时间点经过了第一延迟时间T1时接通LED通道中的一者，并且然后以第二延迟时间T2的间隔顺序地接通剩余的LED通道。作为另一示例，灯控制电路40可以被配置成在已经经过第一延迟时间T1时接通第一LED通道或同时接通第一LED通道和第二LED通道，并且以第二延迟时间T2的间隔顺序地接通剩余的LED通道。
此外，灯控制电路40可以接收车辆状态信号(未示出)，并且根据车辆状态信号来同时接通一些或所有的LED通道。作为示例，车辆状态信号可以具有根据转弯信号TS和应急信号(未示出)是否被激活而设定的逻辑电平，并且灯控制电路40可以根据车辆状态信号的逻辑电平来顺序地接通LED通道或同时接通所有LED通道。
灯控制电路40可以包括时序控制器42和恒定电流控制器44。时序控制器42使用电池状态信号POR和第一延迟时间T1生成开始信号SET_OK，并且使用开始信号SET_OK和第二延迟时间T2生成通道控制信号CHk_EN。
作为示例，开始信号SET_OK具有从电池状态信号POR被激活的时间点到已经经过第一延迟时间T1的时间点的脉冲宽度，并且通道控制信号CHk_EN可以与待以第二延迟时间T2的间隔被使能的开始信号SET_OK同步。在这里，开始信号SET_OK可以用来设定集成电路(IC)之间的延迟，并且通道控制信号CHk_EN可以用来设定LED通道之间的延迟。
恒定电流控制器44响应于开始信号SET_OK而接通LED通道CH1至CHn中的至少一者，并且响应于通道控制信号CHk_EN而顺序地接通剩余的LED通道。恒定电流控制器44可以包括开关，每个开关被配置成响应于通道控制信号CHk_EN而以恒定电流控制LED通道CH1至CHn中的每一者。
图1所示的恒定电流控制器44被配置成位于LED通道的阴极侧上，但不限于此，并且可以被配置成位于LED通道的阳极侧上。
车灯控制设备可以由一个IC或多个IC构成。同时，当车灯控制设备包括多个IC时，被设定到IC中的至少一者的开始信号SET_OK可以设定为在先前IC中被驱动的所有LED通道均被接通的时间。也就是说，开始信号SET_OK可以用来设定IC之间的延迟时间。
开关电路60将电池50的电力提供到转换器70。在这里，开关电路60可以响应于与车辆的转弯信号开关(未示出)互锁的转弯信号TS而被激活。
转换器70调节从电池50提供的电力并且将经调节的预定电压Vout施加到灯10的LED通道CH1至CHn。参考图1描述的实施例被配置成通过调节电池电力来将预定电压Vout施加到灯10，但不限于此，并且可以被配置成使得将转换器70省略并且电池电力根据应用而通过开关电路60直接施加到灯10。
同时，外部模块21a可以包括能够调节根据电流或另一个外部模块而改变的设定电压Vset的斜度的电容器和电阻器中的至少一者。作为另一个示例，当电池状态信号POR被激活时，电流可以由外部模块21a生成，电流的幅度可以根据外部模块21a的值而改变，并且设定电压Vset的斜度可以使用电流进行调节。
在这里，第一延迟时间T1和第二延迟时间T2可以根据电容器和电阻器的值中的至少一者来确定，或者可以根据第一参考电压的电平和第二参考电压的电平以及外部模块21a的电流的强度来确定。也就是说，在当前实施例中，可以通过根据外部模块21a的值、第一参考电压的电平和第二参考电压的电平以及电流的强度中的至少一者调节设定电压Vset的斜度来生成第一延迟时间T1和第二延迟时间T2。在这里，在当前实施例中，可以利用一个电阻器通过经由改变第一参考电压VREF1的点和第二参考电压VREF2的电平或者经由内部设定改变电流的强度而改变设定电压Vset的斜度，来生成第一延迟时间T1和第二延迟时间T2。
此外，作为另一个实施例，可以通过从外部MCU接收PWM信号和模拟信号中的至少一者来调节设定电压Vset的斜度，并且在这种情况下，可以根据PWM信号的值、模拟信号的值、以及参考电压的电平中的至少一者来设定第一延迟时间T1和第二延迟时间T2。
同时，在图2的实施例中，开始信号SET_OK被设定为从电池状态信号POR被激活的时间点到设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平的时间点的第一延迟时间T1，但本公开不限于此。
如图3所示，在另一个实施例中，根据应用，在电池状态信号POR被激活之后，开始信号SET_OK的值可以设定为零。
在这里，开始信号SET_OK可以被生成为与电池状态信号POR被激活的时间点同步的选通(strobe)。另外，第一延迟时间T1可以设定为从电池状态信号POR被激活的时间点或生成开始信号SET_OK的选通的时间点到设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平的时间点的时间。
如在参考图2描述的实施例中，第二延迟时间T2可以设定为使用设定电压Vset下降至达到第一参考电压VREF1的电平的时间和设定电压Vset再次上升至达到第二参考电压VREF2的电平的时间生成的脉冲信号PULSE的一个周期。替代地，根据应用，第二延迟时间T2可以设定为脉冲信号PULSE的半个周期或若干个周期。
图4是根据本公开的另一个实施例的车灯控制设备的框图。图4的实施例示出单独地生成第一延迟时间T1至第n延迟时间Tn以接通LED通道CH1至CHn中的每一者，并且LED通道CH1至CHn中的每一者使用所生成的延迟时间T1至Tn顺序地接通。
参考图4，根据另一个实施例的车灯控制设备可以包括灯10、外部模块21a_1至21a_n、时序发生器30、灯控制电路40、开关电路60和转换器70。
灯10包括LED通道CH1至CHn。作为示例，LED通道CH1至CHn中的每一者可以通过将多个LED串联或串并联连接进行配置。
外部模块21a_1至21a_n可以用来设定顺序地接通LED通道CH1至CHn所需的T1至Tn。外部模块21a_1至21a_n中的至少一者可以用来设定第一延迟时间T1，在该第一延迟时间T1之后，LED通道CH1至CHn中的至少一者在电池的电力状态稳定之后接通，并且剩余的外部模块可以用来设定第二延迟时间T2至第n延迟时间Tn以用于顺序地接通剩余的LED通道。
当电池状态信号POR被激活时，时序发生器30检测分别根据外部模块21a_1至21a_n的电流而改变的电压Vset_CH1至Vset_CHn。在这里，外部模块21a_1至21a_n的电流可以分别由外部模块21a_1至21a_n生成，或者可以在电池状态信号POR被激活时施加。在这里，电池状态信号POR可以在结合车辆的转弯信号TS提供的电池电力稳定时被激活。
另外，时序发生器30可以通过测量电压Vset_CH1至Vset_CHn中的每一者达到第一参考电压VREF1和第二参考电压VREF2的时间来生成延迟时间T1至Tn。作为示例，时序发生器30可以将从电池状态信号POR被激活的时间点到设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平的时间点的时间设定为第一延迟时间T1。
时序发生器30可以在根据外部模块21a_1至21a_n的电流而改变的设定电压Vset达到第二参考电压VREF2的电平时中断所施加的电流，并且可以在设定电压Vset因电流的中断而下降并达到第一参考电压VREF1的电平时再次将电流施加到外部模块21a_1至21a_n或控制外部模块21a_1至21a_n生成电流。
时序发生器30可以使用设定电压Vset从第二参考电压VREF2的电平达到第一参考电压VREF1的电平的时间和设定电压Vset从第一参考电压VREF1的电平达到第二参考电压VREF2的电平的时间来生成脉冲信号PULSE，所述时间均通过施加和中断电流来获得。时序发生器30可以使用脉冲信号PULSE来设定第二延迟时间T2。作为示例，脉冲信号PULSE的一个周期可以设定为第二延迟时间T2，或者脉冲信号PULSE的半个周期或若干个周期可以设定为第二延迟时间T2。
灯控制电路40可以使用第一延迟时间T1至第n延迟时间Tn中的第一延迟时间T1接通LED通道中的至少一者，并且使用第二延迟时间T2至第n延迟时间Tn顺序地接通剩余的LED通道。
作为示例，灯控制电路40可以通过以下方法顺序地接通所有的LED通道CH1至CHn：在从电池状态信号POR被激活的时间点已经经过第一延迟时间T1时接通LED通道CH1至CHn之中的LED通道CH1、在从LED通道CH1被接通的时间点已经经过第二延迟时间T2时接通下一LED通道(即，LED通道CH2)，以及在从LED通道CH2被接通的时间点已经经过第三延迟时间T3时接通下一LED通道(即，LED通道CH3)。
在这里，第一延迟时间T1至第n延迟时间Tn可以使用外部模块21a_1至21a_n设定为对于LED通道中的每一者相同或不同。在这里，第一延迟时间T1至第n延迟时间Tn中的每一者可以根据构成外部模块中的每一者的电容器和电阻器的值中的至少一者而确定，或者根据第一参考电压和第二参考电压的电平以及施加到外部模块或由其生成的电流的强度中的至少一者而确定。也就是说，在当前实施例中，LED通道的接通时间可以通过调节外部模块的至少一个值、第一参考电压和第二参考电压的电平以及外部模块的电流的强度中的至少一者来单独地设定。
灯控制电路40可以包括时序控制器42和恒定电流控制器44。时序控制器42使用电池状态信号POR和第一延迟时间T1生成开始信号SET_OK，并且使用开始信号SET_OK和第二延迟时间T2至第n延迟时间Tn生成通道控制信号CHk_EN。恒定电流控制器44响应于开始信号SET_OK而接通LED通道CH1至CHn中的一者，并且响应于通道控制信号CHk_EN中的每一者而顺序地接通剩余的LED通道。
同时，车灯控制设备可以由多个IC形成，并且在这里，被设定在一个IC中的开始信号SET_OK可以设定为在先前IC中被驱动的所有LED通道均被接通的时间。也就是说，开始信号SET_OK可以用来设定多个IC之间的延迟时间。
如上所述，根据当前实施例的车灯控制设备可以使用至少一个外部模块以及第一参考电压VREF1和第二参考电压VREF2简单地设定顺序地接通LED通道中的每一者的车灯所需的延迟时间。
此外，根据当前实施例的车灯控制设备可以通过调节外部模块的值、第一参考电压的电平和第二参考电压的电平以及电流的强度中的至少一者来设定LED通道中的每一者的目标延迟时间。因此，当前实施例可以精确地控制LED通道的顺序接通。

Claims (20)

1.一种车灯控制设备，其包括：
时序发生器，其被配置成检测变化的设定电压，并且测量所述设定电压达到第一参考电压的电平和第二参考电压的电平的时间，以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及
灯控制电路，其被配置成使用所述第一延迟时间和所述第二延迟时间控制发光二极管LED通道的顺序接通。
2.如权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器接收电池状态信号，并且将从所述电池状态信号被激活的时间点到所述设定电压达到所述第二参考电压的电平的时间点的第一时间设定为所述第一延迟时间。
3.如权利要求2所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器使用所述设定电压从所述第二参考电压的电平达到所述第一参考电压的电平的第二时间和所述设定电压从所述第一参考电压的电平达到所述第二参考电压的电平的第三时间来生成脉冲信号。
4.如权利要求3所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器使用所述脉冲信号来设定所述第二延迟时间。
5.如权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器接收电池状态信号，所述电池状态信号在结合转弯信号提供的电池电力稳定时被激活，并且所述时序发生器响应于所述电池状态信号而将所述第一延迟时间和所述第二延迟时间提供到所述灯控制电路。
6.如权利要求1所述的车灯控制设备，其还包括连接到所述时序发生器的外部模块，其中，所述时序发生器检测根据所述外部模块的电流而变化的所述设定电压。
7.如权利要求6所述的车灯控制设备，其中，所述外部模块包括电容器和电阻器中的至少一者。
8.如权利要求7所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器根据以下中的至少一者来调节所述第一延迟时间和所述第二延迟时间：所述电容器的值、所述电阻器的值、所述第一参考电压的电平和所述第二参考电压的电平，以及所述外部模块的电流的强度。
9.如权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器检测根据从外部提供的脉冲宽度调制PWM信号和模拟信号的值中的至少一者而变化的所述设定电压。
10.如权利要求9所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器根据以下中的至少一者来调节所述第一延迟时间和所述第二延迟时间：所述PWM信号、所述模拟信号，以及所述第一参考电压的电平和所述第二参考电压的电平。
11.如权利要求1所述的车灯控制设备，其还包括：
开关电路，其被配置成响应于转弯信号而提供电池电力；以及
转换器，其被配置成调节从所述开关电路提供的所述电池电力并且将通过调节所述电池电力获得的预定电压提供到所述LED通道。
12.如权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述灯控制电路包括：
时序控制器，其被配置成使用电池状态信号和所述第一延迟时间生成开始信号，并且使用所述开始信号和所述第二延迟时间生成通道控制信号；以及
恒定电流控制器，其被配置成响应于所述开始信号而接通所述LED通道中的至少一者，并且响应于所述通道控制信号而顺序地接通剩余的LED通道。
13.一种车灯控制设备，其包括：
时序发生器，其被配置成响应于电池状态信号检测变化的设定电压，并且通过测量所述设定电压中的每一者达到第一参考电压和第二参考电压的时间来生成延迟时间；
时序控制器，其被配置成使用所述电池状态信号和所述延迟时间中的至少一者生成开始信号，并且使用所述开始信号和剩余的延迟时间生成通道控制信号；以及
恒定电流控制器，其被配置成响应于所述开始信号而接通发光二极管LED通道中的至少一者，并且响应于所述通道控制信号中的每一者而顺序地接通剩余的LED通道。
14.如权利要求13所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器将从所述电池状态信号被激活的时间点到所述设定电压中的预设一者达到所述第二参考电压的电平的时间点的第一时间设定为第一延迟时间。
15.如权利要求14所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器使用所述设定电压中的每一者从所述第二参考电压的电平达到所述第一参考电压的电平的第二时间和所述设定电压中的每一者从所述第一参考电压的电平达到所述第二参考电压的电平的第三时间来生成脉冲信号。
16.如权利要求15所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器使用所述脉冲信号来设定所述剩余的延迟时间。
17.如权利要求13所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器接收所述电池状态信号，所述电池状态信号在结合转弯信号提供的电池电力稳定时被激活，并且所述时序发生器响应于所述电池状态信号将所述延迟时间提供到所述时序控制器。
18.如权利要求13所述的车灯控制设备，其还包括连接到所述时序发生器的外部模块，
其中，所述时序发生器检测根据所述外部模块中的每一者的电流而变化的所述设定电压，
所述外部模块各自包括电容器和电阻器中的至少一者，以及
所述时序发生器根据以下中的至少一者来调节所述延迟时间中的每一者：所述电容器的值、所述电阻器的值、所述第一参考电压的电平和所述第二参考电压的电平，以及所述外部模块中的每一者的电流的强度。
19.如权利要求13所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器检测根据从外部提供的脉冲宽度调制PWM信号和模拟信号中的至少一者而变化的所述设定电压中的每一者，并且根据所述PWM信号的值、所述模拟信号的值、所述第一参考电压的电平和所述第二参考电压的电平中的至少一者调节所述延迟时间中的每一者。
20.如权利要求13所述的车灯控制设备，其中，当灯控制电路包括多个集成电路IC时，所述IC中的至少一者将所述开始信号设定位在先前IC中被驱动的所有LED通道均被接通的时间。
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