CN107016878A - 一种车联网系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车联网系统,由车辆信息读取模块、传感器模块、定位模块、问答模块、无线通讯模块、逻辑处理单元、告警装置、云平台构成。车载主机,通过定位模块、车辆信息读取模块获取自身车辆状态信息,并通过问答模块向周边车辆进行广播,同时将数据通过无线通讯模块向云平台上报。传感器模块对周边问答无响应车辆进行扫描,并实时计算其运行状态参数。逻辑处理单元从车辆信息读取模块、传感器模块、问答模块、定位模块、无线通讯模块获取车辆自身和车辆周边车辆状态参数,输出到问答模块用于将自身车辆状态参数分享至周边车辆,输出到无线通讯模块用于将获取到的所有数据上传至云平台,输出到告警装置以供其向驾驶员进行告警。
Description
技术领域
本发明涉及车联网系统。
背景技术
随着车辆数目逐渐增多,车行环境愈发复杂,司机作为驾车的主体,面临愈加复杂的挑战,加上部分司机自身素质不高,驾驶水平有限,从整体上看,车辆通行的风险正在加剧升高。随着科技的发展,尤其是传感器与通讯领域的突飞猛进,车辆作为个体进行全局联网,并通过大数据手段对车辆进行管控成为可能。本发明提供一种车联网系统,用于应对目前愈发复杂的车行环境。
发明内容
本发明解决的技术问题是:一种车联网系统。该装置由车辆信息读取模块、传感器模块、定位模块、问答模块、无线通讯模块、逻辑处理单元、告警装置、云平台构成。车载主机,通过定位模块、车辆信息读取模块获取自身车辆状态信息,并通过问答模块向周边车辆进行广播,同时将数据通过无线通讯模块向云平台上报。由于并非所有车辆均安装有车载主机,因此需要传感器模块对周边问答无响应车辆进行扫描,并实时计算其运行状态参数。逻辑处理单元从车辆信息读取模块、传感器模块、问答模块、定位模块、无线通讯模块获取车辆自身和车辆周边车辆状态参数,输出到问答模块用于将自身车辆状态参数分享至周边车辆,输出到无线通讯模块用于将获取到的所有数据上传至云平台,输出到告警装置以供其向驾驶员进行告警。具体而言车辆信息读取模块用于获取车辆的运行信息,例如车速,方向盘角度,车轮角度,油门情况,刹车情况等车辆运行的参数信息;传感器模块,用于获取自身与周边车辆的运行状态,传感器包括车辆周身雷达,前激光测距仪,后激光测距仪,三维陀螺仪;定位模块,用于精确对车辆位置进行定位,并获取坐标数据;问答模块,用于与其它周边车辆进行数据通讯,并甄别周边车辆是否安装有车载主机;无线通讯模块,用于与云平台进行数据通讯,上传车载主机所获取数据,并获取云平台下行数据;逻辑处理单元,负责与各个模块进行数据通讯,并将从上述各个模块获取的数据进行整合,并对部分数据进行运算,并将整理后的数据输出至无线通讯模块用于与云平台进行数据通讯,将部分运算结果数据,例如车距,盲区情况输出至告警装置;告警装置,包括指示灯与嗡鸣器,负责向司机进行车辆行驶预警;云平台,通过无线网络与车载主机进行通讯,对全局车辆进行大数据运算,数据存储,并将运算结果反馈至车载主机,用于数据下行、特定情况下的预警等功能。
附图说明
图1为本发明“一种车联网系统”实施流程示意图。
具体实施方式
具体结构如图1所示,一种车联网系统,具备两大基本功能,一个是车辆与车辆之间的通讯功能,一个是车辆与云平台之间的通讯功能。
日常生活中,部分司机驾驶水平差,素质低,通常会出现追尾、加塞、不打指示灯变道等常见驾驶安全隐患。
车载主机,通过定位模块,车辆信息读取模块获取自身车辆状态信息,并通过问答模块向周边车辆进行广播,同时将数据通过无线通讯模块向云平台上报。例如,车载主机获取上述数据后,通过车辆定位坐标建立全局坐标系,并通过传感器模块中的周身雷达与前后激光测距仪扫描周边车辆,然后通过问答模块,与周边分享自身和周边车辆状态参数。
由于并非所有车辆均安装有车载主机,因此需要传感器模块对周边问答无响应车辆进行扫描,并实时计算其运行状态参数。例如对周边车辆的车速,所在车道进行监控,以便当某车辆突然变道,加速或减速时能过及时予以识别,并上报至逻辑处理单元。
逻辑处理单元,数据输入有五组,车辆信息读取模块,传感器模块,问答模块,定位模块,无线通讯模块,前四组数据源用于获取车辆自身和车辆周边车辆状态参数,最后一组数据源为云平台全局计算结果反馈。数据输出有三组,问答模块,无线通讯模块,告警装置,第一组用于将自身车辆状态参数分享至周边车辆,第二组用于将获取到的所有数据上传至云平台,第三组用于将部分阈值告警数据输出至告警装置,以供其向驾驶员进行告警。
告警装置从逻辑处理单元接受告警信号,通过指示灯与嗡鸣器向驾驶员进行警告,例如前后车距,前车突然变道,前方出现拥堵或事故,盲区并线车辆驶入等。
云平台,汇总所有车辆车载主机数据,并按照车辆定位坐标建立全局坐标系,并根据各车载主机上报数据分析计算全局异常情况,并针对每一辆车判断其行车安全性,一旦有问题可能出现,则及时向目标车辆及其周边车辆进行告警通讯。
举例1
A车突然变道,但并未打灯,该变道车辆安装有车载主机,逻辑处理单元通过驾驶员方向盘角速度,3维陀螺仪监控预判驾驶员有变道企图,并将数据输出至该车辆问答模块,B车在车道保持正常驾驶,同样安装有车载主机,问答模块实时轮询周边车辆状态,逻辑处理单元获取问答模块反馈数据,并判断A车会突然变道至当前车道,则输出告警信号至告警装置,向驾驶员告警A有突然变道倾向,需要小心注意。
举例2
A车突然变道,但并未打灯,该变道车辆没有安装车载主机,B车在车道保持正常驾驶,安装有车载主机,传感器模块实时对周边车辆状态进行扫描,逻辑处理单元获取传感器模块反馈数据,并根据A车的车辆角速度判断A车会突然变道至当前车道,则输出告警信号至告警装置,向驾驶员告警A有突然变道倾向,需要小心注意。
举例3
A车安装有车载主机,传感器扫描路面有事故车辆,并位于中间车道,数据通过无线网络模块上报至云平台,云平台汇总数据后,向该道路上行驶与准备向该道路行驶的车辆进行告警广播,以提醒相关车辆提前进行预防。
应该指出,上述实施方式仅为本发明较佳的实施方式,本领域技术人员还可在本发明精神内做出其它变化。这些依据本发明精神所作的变化,都应在本发明所要求保护的范围之内。
Claims (9)
1.一种车联网系统。该装置由车辆信息读取模块、传感器模块、定位模块、问答模块、无线通讯模块、逻辑处理单元、告警装置、云平台构成。车载主机,通过定位模块、车辆信息读取模块获取自身车辆状态信息,并通过问答模块向周边车辆进行广播,同时将数据通过无线通讯模块向云平台上报。由于并非所有车辆均安装有车载主机,因此需要传感器模块对周边问答无响应车辆进行扫描,并实时计算其运行状态参数。逻辑处理单元从车辆信息读取模块、传感器模块、问答模块、定位模块、无线通讯模块获取车辆自身和车辆周边车辆状态参数,输出到问答模块用于将自身车辆状态参数分享至周边车辆,输出到无线通讯模块用于将获取到的所有数据上传至云平台,输出到告警装置以供其向驾驶员进行告警。
2.如权利要求1所述的车辆信息读取模块获取的车辆的运行信息,包括车速,方向盘角度,车轮角度,油门情况,刹车情况等车辆运行的参数信息。
3.如权利要求1所述的传感器模块,用于获取自身与周边车辆的运行状态,传感器包括车辆周身雷达,前激光测距仪,后激光测距仪,三维陀螺仪。
4.如权利要求1所述的定位模块,用于精确对车辆位置进行定位,并获取坐标数据,采用北斗定位芯片,定位精度厘米级。
5.如权利要求1所述的问答模块,用于与其它周边车辆进行数据通讯,并甄别周边车辆是否安装有车载主机。
6.如权利要求1所述的无线通讯模块,用于与云平台进行数据通讯,上传车载主机所获取数据,并获取云平台下行数据。
7.如权利要求1所述的逻辑处理单元,负责与各个模块进行数据通讯,并将从上述各个模块获取的数据进行整合,并对部分数据进行运算,并将整理后的数据输出至无线通讯模块用于与云平台进行数据通讯,将部分运算结果数据,例如车距,盲区情况输出至告警装置。
8.如权利要求1所述的告警装置,包括指示灯与嗡鸣器,负责向司机进行车辆行驶预警。
9.如权利要求1所述的云平台,通过无线网络与车载主机进行通讯,对全局车辆进行大数据运算、数据存储,并将运算结果反馈至车载主机,用于数据下行、特定情况下的预警等功能。
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