CN107014210B - 发动机零部件热裂解炉的上下料设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种发动机零部件热裂解炉的上下料设备，属于上下料机械装置技术领域，旨在解决现有的发动机零部件热裂解炉所使用的上下料设备其构造设计不合理，操作繁复，使用不便的问题。它采用的发动机零部件移动机构为电动输送车机构，地面固定组件是由钢轨通过数个地脚固定螺栓连接固定于钢筋砼基座所组成，钢轨的顶头部穿连于热裂解炉本体的炉腔内，钢轨为并列式双轨，在钢轨上分别装设有电气控制系统、电动输送车机构和运输车后退接近开关、运输车前进接近开关，承重柱装连在热裂解炉本体的炉体腔内。其整体构造设计合理，操作简单安全，适于发动机零部件热裂解炉配合使用上料、下料等。

Description

发动机零部件热裂解炉的上下料设备

技术领域

本发明属于上下料机械装置技术领域中一种发动机零部件热裂解炉配合使用的上下料设备。

背景技术

随着交通运输业中机动车辆的日益发展和技术进步，相应地对发动机零部件制作和运行使用后再加工处理设备的技术要求也越来越高，尤其是在机动车运行使用设定时段后，发动机的零部件通常要经过热裂解炉进行再加工处理，也就是将拆机旧件安全、高效的批量送入热裂解炉内，清除发动机金属零部件表面积碳、油污和水垢等。公知技术中，现有的发动机零部件热裂解炉与之相配合使用的上料、下料设备包括钢筋砼基座、热裂解炉本体、发动机零部件移动机构等，发动机零部件移动机构主要采用的是叉车，依靠操作工人驾驶叉车往热裂解炉内上料和下料，但受叉车高度、热裂解炉炉体构造、发动机零部件体积等限制，现有发动机零部件热裂解炉所用上下料设备存在以下不足：一是现有上下料设备的构造不适用，由于炉体内空间所限，叉车极易与炉体碰撞发生危险；二是叉车提升工件时炉体顶部必须要留出足够空间，才能避免与叉车提升机构顶端顶撞，导致炉体空间增大，且上部炉体空间造成浪费；三是叉车取、放叠摞在一起的大型发动机零部件时，操作繁复难度大，一旦操作失误，叉车的货叉会将零部件顶落，对炉体和相邻零部件造成破坏，使得热裂解炉在进行发动机机体、罩壳、缸盖等大型精密零部件上下料过程中存有潜在危险，亦给实际应用带来不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，解决现有发动机零部件热裂解炉的上下料设备其构造设计不合理，操作繁复，使用不便的问题。本发明之目的是提供了一种整体构造设计合理，操作简单安全，工件取放稳固可靠，能有效利用热裂解炉炉内空间，使用方便的与发动机零部件热裂解炉所配用的新式上下料设备。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机零部件热裂解炉的上下料设备，它设有：钢筋砼基座、热裂解炉本体、发动机零部件移动机构、电气控制系统、炉内承重柱、地面固定组件，发动机零部件移动机构为电动输送车机构，地面固定组件是由钢轨通过数个地脚固定螺栓连接固定于钢筋砼基座所组成，钢轨的顶头部穿连于热裂解炉本体的炉腔内，钢轨为并列式双轨，在钢轨上分别装设有电气控制系统、电动输送车机构和运输车后退接近开关、运输车前进接近开关，承重柱装连在热裂解炉本体的炉体腔内。

上述发动机零部件热裂解炉的上下料设备，所述钢轨位于热裂解炉本体的炉体外端部还分别装连有左侧机械限位器、右侧机械限位器。运输车后退接近开关和运输车前进接近开关分别控制运输车车体在裂解炉外的后退极限位置和裂解炉内的前进极限位置；又加之安装在导轨末端的左侧机械限位和右侧机械限位作用是防止运输车后退接近开关和运输车前进接近开关失效导致意外撞击相邻设备和裂解炉内壁的事故。

上述发动机零部件热裂解炉的上下料设备，所述电气控制系统包括控制台、电气控制柜、拖链，控制台由电信号线连接电气控制柜，电气控制柜分别由电信号线连接并控制安全限位的运输车后退接近开关、运输车前进接近开关、电动输送车机构和拖链，拖链的另一端连接电动输送车机构，电气控制柜固定装连在位于电动输送车机构连接热裂解炉本体的另一侧钢筋砼基座上。

上述发动机零部件热裂解炉的上下料设备，所述电动输送车机构包括运输车车体、微型液压站、电动机、减速机、升降油缸、定位盘、发动机零部件支托架、负重轮，运输车车体底部装有驱动轮配合连接钢轨，运输车车体上装连有微型液压站、控制台、电动机、减速机、升降油缸和负重轮，电动机所连的减速机通过传动机构连接负重轮，升降油缸的输出轴配合连接定位盘，定位盘连接发动机零部件支托架，发动机零部件支托架配合连接炉内承重柱，微型液压站、电动机分别由电线号线连接电气控制柜。最后在负重轮的作用下，运输车车体实现往前、后退沿导轨运动。本电动输送车机构起到承重、导向和输送、托举等作用。且升降油缸的升降控制动作和运输车车体前后移动动作由控制台进行操控。

上述发动机零部件热裂解炉的上下料设备，所述传动机构包括由主动链轮、链条、从动链轮所组成的链轮链条传动机构和圆锥齿轮组传动机构、蜗轮蜗杆传动机构中的任一种传动机构，链轮链条传动机构的主动链轮装连在减速机的动力输出轴上，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮连接负重轮。

本发明使用时，按照设计要求和实际需要，将本新型的上下料设备配连到发动机零部件热裂解炉；需要上料时，运输车车体在炉外吊装码放好零部件以后，在控制台上操控，用电动机通过减速机驱动运输车车体沿导轨行进至热裂解炉炉腔内，运输车车体前进至运输车前进接近开关时，触发开关动作，电气控制柜发出信号控制运输车停止，升降油缸落下后将发动机零部件支托架下放，定位盘与炉内承重柱触连，输送车车体与发动机零部件支托架脱离，然后沿导轨返回至热裂解炉的外面。热裂解炉工作的设定时间后需要下料时，操作控制台下料按钮，升降油缸降至最低点，运输车车体进入热裂解炉内，运输车车体前进至运输车前进接近开关时，触发开关动作，电气控制柜发出信号控制运输车停止，升降油缸上升顶端与发动机零部件支托架下部的定位盘完全对正、并将发动机零部件支托架整体顶起后，运输车车体带动发动机零部件支托架退出裂解炉。如此往返，进行发动机零部件进、出热裂解炉的上下料作业。

由于本发明设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的发动机零部件热裂解炉的上下料设备其构造设计不合理，操作繁复，使用不便的问题。亦经过数次试验试用经过表明，它具有整体构造设计合理，操作简单安全，工件取放稳固可靠，能有效利用热裂解炉炉内空间，使用方便等优点，适于发动机零部件热裂解炉配合使用上料、下料等。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述。

图1是本发明实施例的结构简图。

图2是图1实施例运输车车体载物上料的左视结构简图。

图3是图1实施例的俯视图。

附图中各标号为：1微型液压站；2运输车车体；3拖链；4固定螺栓；5钢筋砼基座；6导轨；7电气控制柜；8炉内承重柱；9发动机零部件支托架；10升降油缸；11定位盘；12左侧机械限位器；13右侧机械限位器；14控制台；15减速机；16主动链轮；17链条；18从动链轮；19电动机；20负重轮；21运输车后退接近开关；22运输车前进接近开关；23热裂解炉本体；24发动机零部件。

具体实施方式

如附图1-图3所示实施例，本发明设有：钢筋砼基座5、热裂解炉本体23、电气控制系统、炉内承重柱8、地面固定组件和发动机零部件移动机构，发动机零部件移动机构为电动输送车机构，地面固定组件是由钢轨6通过数个地脚固定螺栓4连接固定于钢筋砼基座5所组成，钢轨6为并列式双轨，钢轨6的顶头部穿连于热裂解炉本体23的炉腔内，在钢轨6上分别装设有电气控制系统、电动输送车机构和运输车后退接近开关21、运输车前进接近开关22，承重柱8装连在热裂解炉本体23的炉体腔内；所述钢轨6位于热裂解炉本体23的炉体外端部还分别装连有左侧机械限位器12、右侧机械限位器13。

参见附图1、图3，本实施例所述电气控制系统包括：控制台14、电气控制柜7、拖链3，控制台14由电信号线连接电气控制柜7，电气控制柜7分别由电信号线连接并控制安全限位的运输车后退接近开关21、运输车前进接近开关22、电动输送车机构和拖链3，拖链3的另一端连接电动输送车机构，电气控制柜7固定装连在位于电动输送车机构连接热裂解炉本体23的另一侧钢筋砼基座5上。

参见附图1-图3，本实施例所述电动输送车机构包括：运输车车体2、微型液压站1、电动机19、减速机15、升降油缸10、定位盘11、发动机零部件支托架9、负重轮20，运输车车体2底部装有驱动轮配合连接钢轨6，运输车车体2上装连有微型液压站1、控制台14、电动机19、减速机15、升降油缸10和负重轮20，电动机19所连的减速机15通过传动机构连接负重轮20，升降油缸10的输出轴配合连接定位盘11，定位盘11连接发动机零部件支托架9，发动机零部件支托架9配合连接炉内承重柱8，微型液压站1、电动机19分别由电线号线连接电气控制柜7；所述传动机构是由主动链轮16、链条17、从动链轮18所组成的链轮链条传动机构，主动链轮16装连在减速机15的动力输出轴上，主动链轮16通过链条17连接从动链轮18，从动链轮18连接负重轮20。

Claims (2)

1.一种发动机零部件热裂解炉的上下料设备，它设有钢筋砼基座(5)、热裂解炉本体(23)、发动机零部件移动机构，其特征在于，还设有电气控制系统、炉内承重柱(8)、地面固定组件，发动机零部件移动机构为电动输送车机构，地面固定组件是由钢轨(6)通过数个地脚固定螺栓(4)连接固定于钢筋砼基座(5)所组成，钢轨(6)为并列式双轨，钢轨(6)的顶头部穿连于热裂解炉本体(23)的炉腔内，在钢轨(6)上分别装设有电气控制系统、电动输送车机构和运输车后退接近开关(21)、运输车前进接近开关(22)，承重柱(8)装连在热裂解炉本体(23)的炉体腔内；所述钢轨(6)位于热裂解炉本体(23)的炉体外端部还分别装连有左侧机械限位器(12)、右侧机械限位器(13)；所述电气控制系统包括控制台(14)、电气控制柜(7)、拖链(3)，控制台(14)由电信号线连接电气控制柜(7)，电气控制柜(7)分别由电信号线连接并控制安全限位的运输车后退接近开关(21)、运输车前进接近开关(22)、电动输送车机构和拖链(3)，拖链(3)的另一端连接电动输送车机构，电气控制柜(7)固定装连在位于电动输送车机构连接热裂解炉本体(23)的另一侧钢筋砼基座(5)上；所述电动输送车机构包括运输车车体(2)、微型液压站(1)、电动机(19)、减速机(15)、升降油缸(10)、定位盘(11)、发动机零部件支托架(9)、负重轮(20)，运输车车体(2)底部装有驱动轮配合连接钢轨(6)，运输车车体(2)上装连有微型液压站(1)、控制台(14)、电动机(19)、减速机(15)、升降油缸(10)和负重轮(20)，电动机(19)所连的减速机(15)通过传动机构连接负重轮(20)，升降油缸(10)的输出轴配合连接定位盘(11)，定位盘(11)连接发动机零部件支托架(9)，发动机零部件支托架(9)配合连接炉内承重柱(8)，微型液压站(1)、电动机(19)分别由电信号线连接电气控制柜(7)。

2.根据权利要求1所述的发动机零部件热裂解炉的上下料设备，其特征在于，所述传动机构包括由主动链轮(16)、链条(17)、从动链轮(18)所组成的链轮链条传动机构和圆锥齿轮组传动机构、蜗轮蜗杆传动机构中的任一种传动机构，链轮链条传动机构的主动链轮(16)装连在减速机(15)的动力输出轴上，主动链轮(16)通过链条(17)连接从动链轮(18)，从动链轮(18)连接负重轮(20)。