CN107013670A - 流体泵单元 - Google Patents

流体泵单元 Download PDF

Info

Publication number
CN107013670A
CN107013670A CN201710058123.4A CN201710058123A CN107013670A CN 107013670 A CN107013670 A CN 107013670A CN 201710058123 A CN201710058123 A CN 201710058123A CN 107013670 A CN107013670 A CN 107013670A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
oil circuit
pumping section
allocation member
pump unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710058123.4A
Other languages
English (en)
Inventor
伊藤佐鸟
萩本亘
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Publication of CN107013670A publication Critical patent/CN107013670A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0413—Controlled cooling or heating of lubricant; Temperature control therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
    • F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/22—Arrangements for enabling ready assembly or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0405—Monitoring quality of lubricant or hydraulic fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0423—Lubricant guiding means mounted or supported on the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes or pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0424—Lubricant guiding means in the wall of or integrated with the casing, e.g. grooves, channels, holes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0435—Pressure control for supplying lubricant; Circuits or valves therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0436—Pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0441—Arrangements of pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02026—Connection of auxiliaries with a gear case; Mounting of auxiliaries on the gearbox

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

本发明提供一种能够抑制大型化的流体泵单元。该油泵单元(100)(流体泵单元)具有：电动泵部(10)，用于使流体在齿轮机构(200)内循环；油冷却器(20)，用于对所循环的流体进行冷却；油路分配构件(30)，配置在齿轮机构(200)上，并且，在油路分配构件(30)上设置有电动泵部(10)和油冷却器(20)，在油路分配构件(30)的内部包括与电动泵部(10)连接的油路(31)和与油冷却器(20)连接的油路(32)。

Description

流体泵单元
技术领域
本发明涉及流体泵单元，特别涉及具有电动泵部和冷却部的流体泵单元。
背景技术
以往，公知有一种具有电动泵部和冷却部的流体泵单元(例如参照专利文献1)。
在上述专利文献1中公开了一种具有油压泵和冷却器的带旋转式冷却器的变速器。在该带旋转式冷却器的变速器中，在变速器的输入轴上安装有旋转式冷却器。另外，在带旋转式冷却器的变速器上设置有具有油贮存部的齿轮箱。并且，贮存在油贮存部的润滑油被油压泵吸上来，并向在齿轮箱设置的轴承箱的入口流路喷出。喷出到齿轮箱的入口流路的润滑油流入旋转式冷却器而被冷却。被冷却的润滑油从轴承箱的出口流路排出。从出口流路排出的润滑油被导入轴承箱的供油口，供给到润滑部位。
专利文献1：日本特开平6-235449号公报
在上述专利文献1的带旋转式冷却器的变速器(流体泵单元)中，没有明确记载油压泵和被导入从油压泵流出的润滑油的入口流路之间(由旋转式冷却器冷却的润滑油流出的出口流路和供油口之间)的连接，但通常认为经由配管连接。但是，在将油压泵以及入口流路(旋转式冷却器以及供油口))经由配管连接的情况下，由于配管以露出到带旋转式冷却器的变速器的外侧的方式配置，因此，相应地，存在导致流体泵单元大型化的问题。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明的目的之一在于，提供一种能够抑制大型化的流体泵单元。
为了实现上述目的，本发明的一个局面的流体泵单元具有：
电动泵部，用于使流体在齿轮机构内循环；
冷却部，用于对所循环的流体进行冷却；
流路分配构件，配置在齿轮机构上，并且在流路分配构件上设置有电动泵部和冷却部，在流路分配构件的内部包括与电动泵部连接的第一流路和与冷却部连接的第二流路。
在本发明的一个局面的流体泵单元中，如上所述，具有流路分配构件，在该流路分配构件上设置有电动泵部和冷却部，在流路分配构件的内部包括与电动泵部连接的第一流路和与冷却部连接的第二流路。由此，由于与电动泵部连接的第一流路和与冷却部连接的第二流路配置在流路分配构件的内部，所以与通过以露出到流体泵单元的外侧的方式配置的配管构成与电动泵部和冷却部连接的流路的情况不同，能够抑制流体泵单元大型化。
另外，由于与电动泵部连接的第一流路和与冷却部连接的第二流路配置在流路分配构件的内部，所以能够将第一流路和第二流路集中(接近)配置在流路分配构件内。由此，与将第一流路和第二流路由分开的构件(配管等)构成的情况不同，能够抑制部件个数的增加以及结构的复杂化，并且能够进一步抑制流体泵单元大型化。
另外，由于电动泵部和冷却部设置在流路分配构件上，所以能够将电动泵部、冷却部以及流路分配构件以一体化的状态安装于齿轮机构。由此，与将电动泵部和冷却部分别单独安装在齿轮机构上，将电动泵部、冷却部以及齿轮机构分别通过配管连接的情况不同，能够使电动泵部以及冷却部的安装作业简化。另外，与将电动泵部以及冷却部直接安装在直接齿轮机构上的情况不同，无需在齿轮机构上设置用于安装电动泵部以及冷却部的空间。
在上述一个局面的流体泵单元中，优选在第一流路上液密地连接有电动泵部的喷出口和吸入口，在第二流路上液密地连接有冷却部的排出口和导入口。
通过这样构成，与将第一流路和电动泵部的喷出口以及吸入口(将第二流路和冷却部的排出口以及导入口)经由配管连接的情况不同，能够进一步抑制流体泵单元大型化。
在上述一个局面的流体泵单元中，优选流路分配构件呈板形状，在板形状的流路分配构件的第一面上设置有冷却部，并且在与第一面不同的第二面上设置有电动泵部。
通过这样构成，由于冷却部和电动泵部配置在不同的面上，所以与将冷却部和电动泵部并排配置在同一面上的情况相比，能够减小构成板形状的流路分配构件的1个面的大小(即，板形状的流路分配构件的大小)。其结果，能够抑制在流路分配构件内设置的第一流路以及第二流路的长度变长。
在该情况下，优选第一面是流路分配构件的与配置在齿轮机构上的一侧相反的一侧的面，第二面是流路分配部的与第一面垂直的侧面。
通过这样构成，由于能够使来自电动泵部的流体的喷出方向(吸入方向)和来自冷却部的流体的排出方向(导入方向)垂直，所以能够通过垂直的直线状的流路构成使电动泵部和冷却部连接的流路。由此，与使电动泵部和冷却部连接的流路弯曲的情况不同，能够抑制流路的长度变长。
在上述一个局面的流体泵单元中，优选还具有节流孔，该节流孔设置在所述第二流路上，用于对流体的流量进行调整。
通过这样构成，由于节流孔安装在流路分配构件内的第二流路上，所以电动泵部、冷却部以及流路分配构件、节流孔以一体化的状态安装于齿轮机构。另外，由于能够通过节流孔对流体的流量(液量)进行调整，所以能够将电动泵部的容量适当设定(变小)。即，能够抑制电动泵部的容量设定得过大。
在上述一个局面的流体泵单元中，优选还具有检测部，该检测部设置在所述流路分配构件上，对流体的状态进行检测。
通过这样构成，由于检测部安装在流路分配构件内，所以电动泵部、冷却部以及流路分配构件、检测部以一体化的状态安装于齿轮机构。另外，能够基于由检测部检测到的流体的状态，使电动泵部的运转最优化。
此外，在上述一个局面的流体泵单元中，还考虑以下的结构。
(附加项1)即，在上述一个局面的流体泵单元中，第二流路对从冷却部的排出的流体进行分流，并导入齿轮机构。
(附加项2)另外，在上述一个局面的流体泵单元中，检测部包括流体温度传感器以及流体圧力传感器中的至少一个。
(附加项3)另外，在上述一个局面的流体泵单元中，第一流路以及第二流路分别由垂直的多个直线状的流路构成。
附图说明
图1是本发明的一实施方式的油泵单元以及齿轮机构的框图。
图2是本发明的一实施方式的油泵单元的立体图。
图3是图2的分解立体图。
图4是从Y方向观察本发明的一实施方式的油泵单元得到的侧视图。
图5是沿图4的300-300线的剖视图。
图6是沿图4的400-400线的剖视图。
图7是从X方向观察本发明的一实施方式的油泵单元得到的侧视图。
图8是沿图7的500-500线的剖视图。
图9是沿图8的600-600线的剖视图。
图10是沿图8的700-700线的剖视图。
图11是沿图8的800-800线的剖视图。
其中，附图标记说明如下：
10 电动泵部
11 喷出口
12 吸入口
20 油冷却器(冷却部)
21 排出口
22 导入口
30 油路分配构件(流路分配构件)
30a 面(第一面)
30b 面(第二面)
31 油路(第一流路)
32 油路(第二流路)
33 节流孔
34 温度传感器(检测部)
35 油压传感器(检测部)
100 油泵单元(流体泵单元)
200 齿轮机构
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。
参照图1～图11，对本发明的一实施方式的油泵单元100(流体泵单元的一例)进行说明。此外，在本说明书中，“垂直”是不仅包括以90度的角度交叉的情况，而且包括以大致90度的角度交叉的情况的广泛的概念。
(齿轮机构的大致结构)
如图1、图2、图4以及图7所示，油泵单元100安装在齿轮机构200上。如图1所示，齿轮机构200具有差速器201。在差速器201上连接有轴202。轴202由多个轴承203支撑。另外，在轴202上连接有齿轮204以及电动发电机205。另外，在轴202的一端和另一端，经由油封206连接有车辆的车轮207。另外，齿轮机构200具有与轴202平行地配置的轴208。轴208由多个轴承209支撑。另外，在轴208上连接有齿轮210。
(油泵单元的结构)
如图1所示，油泵单元100具有用于使油(流体的一例)在齿轮机构200循环的电动泵部10。电动泵部10具有喷出口11和吸入口12。另外，油泵单元100具有用于使所循环的油冷却的油冷却器20(冷却部的一例)。油冷却器20具有排出口21和导入口22。
在此，在本实施方式中，油泵单元100具有油路分配构件30(流路分配构件的一例)。油路分配构件30配置在齿轮机构200上。具体地说，油路分配构件30直接安装在齿轮机构200上。另外，在油路分配构件30上设置有电动泵部10和油冷却器20。并且，油路分配构件30在内部包括与电动泵部10连接的油路31(第一油路的一例)。另外，油路分配构件30在内部包括与油冷却器20连接的油路32(第二流路的一例)。此外，油路分配构件30由铝等构成。另外，油路31以及油路32通过利用钻头等对油路分配构件30进行加工(开孔)来形成。
具体地说，油路31具有使齿轮机构200和电动泵部10的吸入口12连接的油路31a。另外，油路31具有与电动泵部10的喷出口11连接的油路31b。油路32具有与油冷却器20的导入口22连接的油路32a。另外，油路32具有与油冷却器20的排出口21连接的油路32b。此外，与电动泵部10的喷出口11连接的油路31b和与油冷却器20的导入口22连接的油路32a被连接在一起(形成1个油路)。
另外，油路32(油路32b)构成为，将从油冷却器20排出的油分流，并导入齿轮机构200。具体地说，油路32(油路32b)具有从油路32b分支为3个而成的油路321、油路322以及油路323。
另外，在本实施方式中，在油路31a上液密地连接有电动泵部10的吸入口12。在油路31b上液密地连接有电动泵部10的喷出口11。在油路32a上液密地连接有油冷却器20的导入口22。在油路32b上液密地连接有油冷却器20的排出口21。此外，“液密”是包括电动泵部10(油冷却器20)直接与油路连接或经由密封构件(密封垫等)直接与油路连接的状态的概念。
另外，在本实施方式中，在油路32上设置有用于对油的流量进行调整的节流孔33。具体地说，节流孔33分别设置于由油冷却器20冷却的油所流通的油路321、油路322以及油路323。另外，节流孔33由直径小于油路321～油路323的油路直径的开口部(节流孔)构成。另外，节流孔33设置在油路321、油路322以及油路323的油的出口侧附近(下游侧)。
另外，在本实施方式中，在油路分配构件30上设置有用于对油的状态进行检测的温度传感器34(检测部的一例)以及油压传感器35(检测部的一例)。具体地说，温度传感器34设置于被吸入到电动泵部10的油所流通的油路31a和由油冷却器20冷却的油所流通的油路32b。油压传感器35设置于从电动泵部10喷出的油所流通的油路31b(油路32a)、由油冷却器20冷却的冷却油所流通的油路321、由油冷却器20冷却的润滑油所流通的油路323。
另外，在本实施方式中，如图3所示，油路分配构件30具有板形状。并且，在板形状的油路分配构件30的面30a(第一面的一例)设置有油冷却器20。另外，在与面30a不同的面30b(第二面的一例)设置有电动泵部10。具体地说，面30a是油路分配构件30的与配置在齿轮机构200上的一侧相反的一侧的面，面30b是油路分配构件30的与面30a垂直的侧面。此外，油路分配构件30包括板形状的第一部分301和板形状的第二部分302。并且，油冷却器20设置于第一部分301的面30a，电动泵部10设置于第二部分302的面30b。
另外，如图3所示，在油路分配构件30上设置有用于将油路分配构件30固定在齿轮机构200上的螺钉40(参照图2)贯通的凹部36。凹部36向油路分配构件30的外侧方向开口，并且在俯视下呈大致U字形状。凹部36能够防止固定油路分配构件30的螺钉40从油路分配构件30的表面突出。另外，螺钉40经由凹部36与在齿轮机构200设置的凸台211螺合，由此，油路分配构件30直接(液密)地固定于齿轮机构200。
接着，参照图3、图5、图6、以及、图8～图11，对油路31以及油路32的详细结构进行说明。
如图5所示，与电动泵部10的吸入口12连接的油路31a，与齿轮机构200的油路212连接。另外，油路31a由垂直的多个直线状的油路(在X方向、Y方向或Z方向延伸形成的油路)构成。另外，油路31a(油路分配构件30)液密地与油路212(齿轮机构200)连接。另外，在油路31a的电动泵部10的吸入口12附近，设置有温度传感器34。
如图6所示，与电动泵部10的喷出口11连接的油路31b由垂直的多个直线状的油路构成。另外，与油冷却器20的导入口22连接的油路32a形成为在Y方向上呈直线状延伸。另外，在油路31b(油路32a)上设置有油压传感器35(参照图8)。油压传感器35插入由利用钻头等形成的孔构成的油路31b(油路32a)。通过油压传感器35，对利用钻头等形成的孔(油路)进行密封。
如图8所示，与油冷却器20的排出口21连接的油路32b包括在Y方向上呈直线状延伸形成的油路324(参照图7)和与油路324连接并在X方向上呈直线状延伸形成的油路325。并且，油路321、油路322以及油路323从油路325分支。
如图9所示，从油路325分支为3个而成的油路中的油路321由垂直的多个直线状的油路构成。另外，在油路321插入有油压传感器35。另外，在油路321内配置有节流孔33。另外，油路321与在齿轮机构200内设置的油路213连接。油路321与油路213液密地连接。
如图10所示，油路322由垂直的多个直线状的油路构成。另外，在油路322插入有用于对油路322进行密封的塞构件41。另外，在油路322内配置有节流孔33。另外，油路322与在齿轮机构200内设置的油路214液密地连接。
如图11所示，油路323由垂直的多个直线状的油路构成。另外，在油路323插入有油压传感器35。另外，在油路323内配置有节流孔33。另外，油路323与在齿轮机构200内设置的油路215液密地连接。此外，油路215形成为，从齿轮机构200的配置有油路分配构件30的一侧(Y1方向侧)，延伸到与油路分配构件30相反的一侧(Y2方向侧)。此外，在油路215的开口部分插入有塞构件41。
另外，如图3以及图4所示，从油路325分支为3个而成的油路321、油路322以及油路323，分别与在齿轮机构200突出设置的凸台状的油路213、油路214以及油路215液密地连接。
接着，参照图1对油的流动进行说明。
由油冷却器20冷却的油经由油路321作为冷却油向电动发电机205侧供给。另外，由油冷却器20冷却的油经由油路322以及油路323，作为润滑油向轴承203、轴承209、油封206、齿轮204以及齿轮210侧供给。并且，作为冷却油以及润滑油使用的油从齿轮机构200经由油路31a被吸入到电动泵部10的吸入口12。并且，从电动泵部10的喷出口11喷出的油经由油路31b以及油路32a被导入油冷却器20并冷却。
(本实施方式的效果)
在本实施方式中，能够得到以下的效果。
在本实施方式中，如上所述，具有油路分配构件30，在油路分配构件30上设置有电动泵部10和油冷却器20，油路分配构件30在内部包括与电动泵部10连接的油路31和与油冷却器20连接的油路32。由此，由于与电动泵部10连接的油路31和与油冷却器20连接的油路32配置在油路分配构件30的内部，所以与通过以露出到油泵单元100的外侧的方式配置的配管构成与电动泵部10和油冷却器20连接的油路的情况不同，能够抑制油泵单元100大型化。
另外，由于与电动泵部10连接的油路31和与油冷却器20连接的油路32配置在油路分配构件30的内部，所以能够使油路31和油路32集中(接近)配置在油路分配构件30内。由此，与将油路31和油路32由分开的构件(配管等)构成的情况不同，能够抑制部件个数的增加以及结构的复杂化，并且，能够进一步抑制油泵单元100大型化。
另外，由于电动泵部10和油冷却器20设置在油路分配构件30上，所以能够使电动泵部10、油冷却器20以及油路分配构件30以一体化的状态安装在齿轮机构200上。由此，与将电动泵部10和油冷却器20分别单独安装在齿轮机构200上后，将电动泵部10、油冷却器20以及齿轮机构200分别通过配管连接的情况不同，能够使电动泵部10以及油冷却器20的安装作业简化。另外，与将电动泵部10以及油冷却器20直接安装在齿轮机构200上的情况不同，无需在齿轮机构200设置用于安装电动泵部10以及油冷却器20的空间。
另外，在本实施方式中，如上所述，在油路31上液密地连接有电动泵部10的喷出口11和吸入口12，在油路32上液密地连接有油冷却器20的排出口21和导入口22。由此，与将油路31和电动泵部10的喷出口11以及吸入口12(将油路32和油冷却器20的排出口21以及导入口22)经由配管连接的情况不同，能够进一步抑制油泵单元100大型化。
另外，在本实施方式中，如上所述，油路分配构件30呈板形状，在板形状的油路分配构件30的面30a上设置有油冷却器20，并且在与面30a不同的面30b上设置有电动泵部10。由此，由于油冷却器20和电动泵部10配置在不同的面上，所以，与将油冷却器20和电动泵部10并排配置在同一面上的情况相比，能够减小构成板形状的油路分配构件30的1个面的大小(即，板形状的油路分配构件30的大小)。其结果，能够抑制在油路分配构件30内设置的油路31以及油路32的长度变长。
另外，在本实施方式中，如上所述，面30a是油路分配构件30的与配置在齿轮机构200上的一侧相反的一侧的面，面30b是油路分配部的与面30a垂直的侧面。由此，由于能够使来自电动泵部10的油的喷出方向(吸入方向)和来自油冷却器20的油的排出方向(导入方向)垂直，所以能够通过垂直的直线状的油路构成使电动泵部10和油冷却器20连接的油路。由此，与使电动泵部10和油冷却器20连接的油路弯曲的情况不同，能够抑制油路的长度变长。
另外，在本实施方式中，如上所述，在油路32上设置有用于对油的流量进行调整的节流孔33。由此，由于节流孔33安装在油路分配构件30内的油路32上，所以电动泵部10、油冷却器20以及油路分配构件30、节流孔33以一体化的状态安装于齿轮机构200。另外，由于能够通过节流孔33对油的流量(液量)进行调整，所以能够将电动泵部10的容量适当设定(变小)。即，能够抑制电动泵部10的容量设定得过大。
另外，在本实施方式中，如上所述，在油路分配构件30上设置有对油的状态进行检测的温度传感器34以及油压传感器35。由此，由于温度传感器34以及油压传感器35安装在油路分配构件30内，所以电动泵部10、油冷却器20以及油路分配构件30、温度传感器34以及油压传感器35以一体化的状态安装于齿轮机构200。另外，能够基于由温度传感器34以及油压传感器35检测到的油的状态，使电动泵部10的运转最优化。
另外，在本实施方式中，如上所述，油路32构成为，将从油冷却器20排出的油分流，并导入齿轮机构200。由此，能够将从油冷却器20流出的油用于不同的用途(冷却、润滑)。
另外，在本实施方式中，如上所述，油路31以及油路32分别由垂直的多个直线状的油路构成。由此，通过利用钻头等工具对油路分配构件30开孔，能够容易地形成油路。
[变形例]
应该理解，本次公开的实施方式在所有方面都是例示而不是进行限制。本发明的范围并不是由上述实施方式的说明而是由权利要求书示出，进而，包含与权利要求等同的意义以及在范围的所有的变更(变形例)
例如，在上述实施方式中，示出了循环的流体是油的例子，但本发明并不限于此。例如，本发明也可以适用于除了油以外的水等流体循环的泵单元。
另外，在上述实施方式中，示出了油路分配构件具有板形状的例子，但本发明并不限于此。在本发明中，只要与齿轮机构、电动泵部以及油冷却器连接的油路形成在内部即可，油路分配构件的形状可以是板形状以外的形状。
另外，在上述实施方式中，示出了在油路分配构件的与配置在齿轮机构上的一侧相反的一侧的面上设置油冷却器，在油路分配构件的侧面设置电动泵部的例子，但本发明并不限于此。例如，油冷却器以及电动泵部也可以设置在除了与配置在齿轮机构上的一侧相反的一侧的面以及侧面以外的面上。
另外，在上述实施方式中，示出了节流孔设置在从油冷却器排出的油流通的油路上的例子，但本发明并不限于此。例如，也可以将节流孔设置在向油冷却器导入油的侧、油被吸入电动泵部的一侧等。
另外，在上述实施方式中，示出了在油泵单元(油路分配构件)上设置温度传感器和油压传感器的例子，但是本发明并不限于此。例如，也可以在油泵单元(油路分配构件)设置除了温度传感器以及油压传感器以外的传感器(油量传感器等)。
另外，在上述实施方式中，示出了从油冷却器排出的油分流到3个油路的例子，但本发明并不限于此。例如，从油冷却器排出的油也可以分流到3个以外的数量的油路中，也可以不分流。
另外，在上述实施方式中，示出了油路由垂直(以大致90度的角度交叉)的多个直线状的油路构成的例子，但本发明并不限于此。例如，油路也可以由以90度以外的角度交叉的多个直线状的油路构成。

Claims (6)

1.一种流体泵单元，具有：
电动泵部，用于使流体在齿轮机构内循环；
冷却部，用于对所循环的所述流体进行冷却；
流路分配构件，配置在所述齿轮机构上，并且在所述流路分配构件上设置有所述电动泵部和所述冷却部，在所述流路分配构件的内部包括与所述电动泵部连接的第一流路和与所述冷却部连接的第二流路。
2.如权利要求1所述的流体泵单元，其特征在于，
在所述第一流路上液密地连接有所述电动泵部的喷出口和吸入口，在所述第二流路上液密地连接有所述冷却部的排出口和导入口。
3.如权利要求1或2所述的流体泵单元，其特征在于，
所述流路分配构件呈板形状，
在板形状的所述流路分配构件的第一面上设置有所述冷却部，并且在与所述第一面不同的第二面上设置有所述电动泵部。
4.如权利要求3所述的流体泵单元，其特征在于，
所述第一面是所述流路分配构件的与配置在所述齿轮机构上的一侧相反的一侧的面，所述第二面是所述流路分配部的与所述第一面垂直的侧面。
5.如权利要求1～4中任一项所述的流体泵单元，其特征在于，
还具有节流孔，该节流孔设置于所述第二流路，用于对流体的流量进行调整。
6.如权利要求1～5中任一项所述的流体泵单元，其特征在于，
还具有检测部，该检测部设置在所述流路分配构件上，对流体的状态进行检测。
CN201710058123.4A 2016-01-28 2017-01-23 流体泵单元 Pending CN107013670A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-013920 2016-01-28
JP2016013920A JP2017133594A (ja) 2016-01-28 2016-01-28 流体ポンプユニット

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107013670A true CN107013670A (zh) 2017-08-04

Family

ID=57914823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710058123.4A Pending CN107013670A (zh) 2016-01-28 2017-01-23 流体泵单元

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20170219083A1 (zh)
EP (1) EP3199838B1 (zh)
JP (1) JP2017133594A (zh)
CN (1) CN107013670A (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6545217B2 (ja) * 2017-03-24 2019-07-17 本田技研工業株式会社 動力伝達装置の潤滑流体供給構造
CN111937489B (zh) * 2018-03-30 2023-07-04 夏普株式会社 显示装置
FR3096428B1 (fr) * 2019-05-24 2022-01-21 Renault Sas Procede de refroisissement des mecanismes interieurs d’un reducteur de vitesses de vehicule et gouttiere de lubrification refrigerante
CN114837792A (zh) 2021-03-10 2022-08-02 美普盛（上海）汽车零部件有限公司 一种带膨胀补偿密封件的电动冷却液泵
CA3164743A1 (en) * 2021-06-21 2022-12-21 Nott Company Electronic pump and methods of using the same
JP2023067110A (ja) * 2021-10-29 2023-05-16 ニデック株式会社 駆動装置
DE102021130151A1 (de) 2021-11-18 2023-05-25 Audi Aktiengesellschaft Antriebsvorrichtung für eine elektrifizierte Fahrzeugachse
WO2023182446A1 (ja) * 2022-03-23 2023-09-28 ジヤトコ株式会社 動力伝達装置
DE102022109970A1 (de) * 2022-04-26 2023-10-26 Audi Aktiengesellschaft Getriebemotor für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem Getriebemotor

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62151664A (ja) * 1985-12-25 1987-07-06 Suzuki Motor Co Ltd 無段変速装置の冷却油制御装置
FR2684156A1 (fr) * 1991-11-26 1993-05-28 Peugeot Dispositif de refroidissement par eau d'une boite de vitesse automatique.
CN101160481A (zh) * 2005-04-18 2008-04-09 丰田自动车株式会社 油路结构
CN103133670A (zh) * 2011-11-30 2013-06-05 西门子公司 用于工业应用或风力发电设备的传动装置
CN103711884A (zh) * 2012-10-05 2014-04-09 本田技研工业株式会社 车辆用驱动装置

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3056608B2 (ja) 1993-02-03 2000-06-26 新潟コンバーター株式会社 回転式冷却器付き変速機
US6467578B1 (en) * 2000-05-17 2002-10-22 Lockheed Martin Corporation Gear baffle windage test rig
JP2003106418A (ja) * 2001-09-28 2003-04-09 Jatco Ltd 自動変速機
JP3826935B2 (ja) * 2003-12-25 2006-09-27 日産自動車株式会社 車両用駆動装置
JP4434791B2 (ja) * 2004-03-17 2010-03-17 株式会社クボタ 作業車の作動油冷却装置
JP2005344938A (ja) * 2005-09-05 2005-12-15 Aisin Aw Co Ltd 補助油圧ユニット付き自動変速機
JP4940765B2 (ja) * 2006-06-02 2012-05-30 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の潤滑装置
JP2009216107A (ja) * 2008-03-07 2009-09-24 Mazda Motor Corp 自動変速機
JP5162507B2 (ja) * 2009-03-18 2013-03-13 本田技研工業株式会社 オイルクーラの取付構造およびこれを備えたｖ型エンジン
JP5019135B2 (ja) * 2009-03-30 2012-09-05 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 車両用駆動装置
JP2013068293A (ja) * 2011-09-23 2013-04-18 Hitachi Constr Mach Co Ltd センサ取付け孔の気泡除去装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62151664A (ja) * 1985-12-25 1987-07-06 Suzuki Motor Co Ltd 無段変速装置の冷却油制御装置
FR2684156A1 (fr) * 1991-11-26 1993-05-28 Peugeot Dispositif de refroidissement par eau d'une boite de vitesse automatique.
CN101160481A (zh) * 2005-04-18 2008-04-09 丰田自动车株式会社 油路结构
CN103133670A (zh) * 2011-11-30 2013-06-05 西门子公司 用于工业应用或风力发电设备的传动装置
CN103711884A (zh) * 2012-10-05 2014-04-09 本田技研工业株式会社 车辆用驱动装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017133594A (ja) 2017-08-03
EP3199838A1 (en) 2017-08-02
EP3199838B1 (en) 2018-12-05
US20170219083A1 (en) 2017-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107013670A (zh) 流体泵单元
JP5256117B2 (ja) モータユニット
CN103883495B (zh) 电动泵
JP7439819B2 (ja) モータユニット
US20080257625A1 (en) Transmission oil pan
CN103840609B (zh) 旋转电机设备
US20130180496A1 (en) Stepped oil-cooler
CN108138844A (zh) 轴承构造以及增压器
CN103470506A (zh) 无油式空气压缩机
CN103328862A (zh) 变速器和安装模块的装置
US9188216B2 (en) Method and device for the internal oiling of a gear shaft that is arranged coaxially to the oil pump of a gearbox and drives the oil pump
US10738668B2 (en) Automotive driveline unit housing with lubricant feed passage and flow restrictor
CN102537290B (zh) 车桥传动装置的传动装置壳体和传动装置壳体的壳体盖
CN114696516A (zh) 驱动装置
CN115398783A (zh) 马达单元以及电动汽车
CN206429640U (zh) 混动变速箱润滑系统
CN108019373A (zh) 轴承自动润滑装置
JP2012112442A (ja) 終減速装置における差動歯車装置の潤滑構造
CN104329399B (zh) 具有改善的轴承润滑的缓速器
WO2011148692A1 (ja) ウォータポンプ
CN206299773U (zh) 用于高速齿轮箱的润滑配油装置
US7261183B2 (en) Lube oil distribution apparatus
CN106246887A (zh) 双离合混合动力变速器润滑结构
KR20070020230A (ko) 급수 회로와 오일 회로가 마련된 차량 엔진용 냉각 시스템
JP4271071B2 (ja) 変速機の流路構造

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170804

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication