CN107002686A - 旋转式压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种旋转式压缩机，下端板盖形成为平板状，在下端板(160S)上，以与下排出阀收纳凹部(164S)的下排出孔(190S)侧重合的方式形成有下排出室凹部(163S)，下排出室凹部(163S)在穿过副轴承部(161S)的中心(O1)和连结下排出孔(190S)的中心与下铆钉(202S)的中心(O3)的线段(L2)的中点(O4)的径向线(L3)、和以副轴承部(161S)的中心(O1)为中心向下排出孔(190S)的方向打开倾角90°的径向线(L4)之间的扇形的范围内形成，制冷剂通路孔(136)的至少一部分与下排出室凹部(163S)重合地配置在与下排出室凹部(163S)连通的位置，下端板盖室(180S)由下排出室凹部(163S)和下排出阀收纳凹部(164S)构成。

Description

旋转式压缩机
技术领域
本发明涉及用于空调设备的双气缸式的旋转式压缩机。
背景技术
例如，在专利文献1中记载有一种技术，在双气缸式的旋转式压缩机中，将下气缸中被压缩并从下排出孔排出的高温的压缩制冷剂从下端板盖室(下消音室)朝向上端板盖室(上消音室)流动的制冷剂通路孔配置在远离下气缸及上气缸的吸入室侧的位置，由此，抑制压缩制冷剂将下气缸及上气缸的吸入室侧的吸入制冷剂加热的情况，提高压缩机效率。
另外，专利文献2中记载有一种技术，抑制在下气缸中被压缩从下排出孔排出的高温的压缩制冷剂通过将下端板加热而加热下气缸的吸入室内的吸入制冷剂的情况，提高压缩机效率。
专利文献1：日本特开2014－145318号公报
专利文献2：国际公开第2013/094114号
发明内容
专利文献1所记载的旋转式压缩机中，通过使下端板盖(下消音盖)膨胀而在下端板和下端板盖之间形成的下端板盖室成为大的容积，导致，在上气缸中被压缩并从上排出孔排出并在制冷剂通路孔中倒流而流入下消音室的制冷剂的量较大。
专利文献2所记载的旋转式压缩机中，相对于设于下端板的下排出孔，制冷剂通路孔配置于下排出阀收纳部的相反侧，从下排出孔排出的制冷剂通过下排出阀收纳部流入制冷剂通路孔，所以需要将下排出阀收纳部加深。因此，下端板盖室(制冷剂排出空间)的容积增大，在上气缸中被压缩并从上排出孔排出并在制冷剂通路孔倒流而流入下消音室的制冷剂的量较大。
以下，对上述制冷剂的倒流现象进行说明。在双气缸式的旋转式压缩机中，为了尽可能地减小旋转轴每转一转的转矩的变动，一般而言，吸入、压缩、排出的工序在两个气缸中以相差180°的相位进行。除启动时等特殊的运转条件外，在通常的室外温度及室内温度下的空调设备的运转中，一个气缸的排出工序为一转中的大致1/3。因此，一转中的1/3为一气缸的排出工序(排出阀被打开的工序)，另外1/3为另一气缸的排出工序，剩余的1/3为双方的排出阀闭合的工序。
在此，在两个气缸双方的排出阀闭合从压缩室排出的制冷剂未流动时，无论上端板盖室还是下端板盖室均成为与上端板盖室的外侧的压缩机框体内相同的压力。在一气缸的排出工序中，在被压缩的高压区域中，制冷剂流动的最上游的压缩室的压力最高，其次为上端板盖室、上端板盖室的外侧的压缩机框体内的顺序。因此，在上气缸的排出阀刚打开之后，与上端板盖室的外侧的压缩机框体内或下端板盖室的压力相比，上端板盖室的压力变高。因此，在下一瞬间，产生制冷剂从上端板盖室向上端板盖室的外侧的压缩机框体内的流动及在制冷剂通路孔中倒流而向下消音室的流动。
制冷剂从上端板盖室向上端板盖室的外侧的压缩机框体内的流动是原本应有的流动，但从上端板盖室向下端板盖室流动的制冷剂在上气缸的排出工序结束后，再次通过制冷剂通路孔及上端板盖室流入上端板盖室的外侧的压缩机框体内，就属于没有必要的流动，因此存在成为能量损失而使旋转式压缩机的效率降低的问题。
另外，专利文献2所记载的旋转式压缩机，抑制了覆盖下气缸的下表面的下端板被在下气缸中被压缩的制冷剂加热的情况。但是，旋转式压缩机特别是在外部空气为低温的环境下长时间停止的状态下，有时液化的制冷剂会积存于压缩机框体内部。因为低温下的液体制冷剂的密度比润滑油的密度大，所以液体制冷剂积存于压缩机框体内部的最下部。如果在该状态下启动旋转式压缩机，液体制冷剂就会通过供油叶片从旋转轴下端被吸起。当将液体制冷剂吸起时，由于液体制冷剂的粘度比润滑油的粘度小，因此，压缩部的滑动部变得润滑不良，有可能产生损伤。
因此，在旋转式压缩机启动时，需要迅速地将液体制冷剂加热使其气化，但如专利文献2所记载的旋转式压缩机那样抑制了对下端板的加热，就会抑制积存于压缩机框体下部的液体制冷剂的加热带来的气化，由供油叶片将液体制冷剂吸起而产生压缩部的润滑不良导致的损伤成为问题。
另外，在旋转式压缩机中，在压缩机框体的内部，一部分润滑油被卷入制冷剂而被排出到压缩机框体外，被排出的润滑油在空调设备的制冷剂回路(制冷循环)中转一圈后与吸入制冷剂一同被吸入下气缸及上气缸。被吸入下气缸的润滑油与制冷剂一同从下排出孔排出到下端板盖室。排出到下端板盖室的润滑油积存于下端板盖室内，当下排出孔浸泡于润滑油时，成为制冷剂的排出阻力，产生效率降低、或噪音产生的问题。下端板盖室的容积越小，该问题越容易产生。
本发明的目的在于，抑制在上气缸中被压缩的制冷剂在制冷剂通路孔倒流，防止旋转式压缩机的效率降低。
本发明提供一种旋转式压缩机，其具有：压缩机框体，其呈密闭的立式圆筒状，上部设置有排出制冷剂的排出管，侧面下部设置有吸入制冷剂的上吸入管及下吸入管；储液器，其固定于所述压缩机框体的侧部，与所述上吸入管及下吸入管连接；电动机，其配置于所述压缩机框体内；以及压缩部，其配置于所述压缩机框体内的所述电动机的下方，被所述电动机驱动，经由所述上吸入管及下吸入管从所述储液器吸入制冷剂，将制冷剂压缩后从所述排出管排出，所述压缩部具备：环状的上气缸及下气缸；封闭所述上气缸的上侧的上端板及封闭所述下气缸的下侧的下端板；中间隔板，其配置于所述上气缸和所述下气缸之间，将所述上气缸的下侧及所述下气缸的上侧封闭；旋转轴，其被设于所述上端板的主轴承部和设于所述下端板的副轴承部支承，通过所述电动机进行旋转；上偏心部及下偏心部，其相互错开180°的相位差设置在所述旋转轴上；上活塞，其与所述上偏心部嵌合，沿着所述上气缸的内周面进行公转，在所述上气缸内形成上气缸室；下活塞，其与所述下偏心部嵌合，沿着所述下气缸的内周面进行公转，在所述下气缸内形成下气缸室；上叶片，其从设于所述上气缸的上叶片槽向所述上气缸室内突出，与所述上活塞抵接，将所述上气缸室划分成上吸入室和上压缩室；下叶片，其从设于所述下气缸的下叶片槽向所述下气缸室内突出，与所述下活塞抵接，将所述下气缸室划分成下吸入室和下压缩室；上端板盖，其覆盖所述上端板，在其与所述上端板之间形成上端板盖室，具有将所述上端板盖室和所述压缩机框体的内部连通的上端板盖排出孔；下端板盖，其覆盖所述下端板，在其与所述下端板之间形成下端板盖室；上排出孔，其设于所述上端板，使所述上压缩室和上端板盖室连通；下排出孔，其设于所述下端板，使所述下压缩室和下端板盖室连通；以及制冷剂通路孔，其贯通所述下端板、所述下气缸、所述中间隔板、所述上端板及所述上气缸，将所述下端板盖室和所述上端板盖室连通，所述旋转式压缩机的特征在于，具备：上排出阀收纳凹部，其设于所述上端板，从所述上排出孔的位置槽状延伸；下排出阀收纳凹部，其设于所述下端板，从所述下排出孔的位置槽状延伸；簧片阀式的上排出阀及上排出阀压板，所述上排出阀后端部通过上铆钉固定于所述上排出阀收纳凹部内，前部对所述上排出孔进行开闭，所述上排出阀压板后端部与该上排出阀重合，通过所述上铆钉固定于所述上排出阀收纳凹部内，前部翘曲，限制所述上排出阀的开度；以及簧片阀式的下排出阀及下排出阀压板，所述下排出阀后端部通过下铆钉固定于所述下排出阀收纳凹部内，前部对所述下排出孔进行开闭，所述下排出阀压板后端部与该下排出阀重合，通过所述下铆钉固定于所述下排出阀收纳凹部内，前部翘曲，限制所述下排出阀的开度，收纳于所述下排出阀收纳凹部内，其中，所述下端板盖形成为平板状，在所述下端板上，以与所述下排出阀收纳凹部的所述下排出孔侧重合的方式形成有下排出室凹部，该下排出室凹部在穿过所述副轴承部的中心和连结所述下排出孔的中心与所述下铆钉的中心的线段的中点的径向线、和以所述副轴承部的中心为中心向所述下排出孔的方向打开倾角90°的径向线之间的扇形的范围内形成，所述制冷剂通路孔的至少一部分与所述下排出室凹部重合地配置在与该下排出室凹部连通的位置，所述下端板盖室由所述下排出室凹部和所述下排出阀收纳凹部构成。
发明的效果
本发明可以抑制在下气缸中被压缩的制冷剂在制冷剂通路孔倒流，防止旋转式压缩机的效率降低。
附图说明
图1是表示本发明的旋转式压缩机的实施例1的纵剖视图；
图2是表示实施例1的旋转式压缩机的压缩部的从上方观察的分解立体图；
图3是表示实施例1的旋转式压缩机的旋转轴和供油叶片的从上方观察的分解立体图；
图4是表示实施例1的旋转式压缩机的下端板的仰视图；
图5是表示实施例1的旋转式压缩机的安装了下排出阀的下排出阀收纳凹部的纵剖视图；
图6是表示实施例2的旋转式压缩机的安装了下排出阀的下排出阀收纳凹部的纵剖视图；
图7是表示实施例3的旋转式压缩机的安装了下排出阀的下排出阀收纳凹部的纵剖视图；
图8是表示实施例4的旋转式压缩机的下端板的仰视图；
图9是表示实施例5的旋转式压缩机的下端板的仰视图；
图10是表示实施例6的旋转式压缩机的下端板的从下方观察的立体图；
图11是表示将实施例7的旋转式压缩机的下端板和下端板盖重合的状态的仰视图。
具体实施方式
以下，对用于实施本发明的方式(实施例)，参照附图详细地进行说明。
实施例1
图1是表示本发明的旋转式压缩机的实施例1的纵剖视图。图2是表示实施例1的旋转式压缩机的压缩部的从上方观察的分解立体图。图3是表示实施例的旋转式压缩机的旋转轴和供油叶片的从上方观察的分解立体图。
如图1所示，旋转式压缩机1具备：配置于密闭的立式圆筒状的压缩机框体10内的下部的压缩部12、配置于压缩部12的上方，经由旋转轴15驱动压缩部12的电动机11、固定于压缩机框体10的侧部的立式圆筒状的储液器25。
储液器25经由上吸入管105及储液器上L字管31T与上气缸121T的上吸入室131T(参照图2)连接，且经由下吸入管104及储液器下L字管31S与下气缸121S的下吸入室131S(参照图2)连接。
电动机11外侧具备定子111，内侧具备转子112，定子111热套固定于压缩机框体10的内周面，转子112通过热套而固定于旋转轴15上。
在旋转轴15上，下偏心部152S的下方的副轴部151旋转自如地嵌合在设于下端板160S上的副轴承部161S而被支承，上偏心部152T的上方的主轴部153旋转自如地嵌合在设于上端板160T上的主轴承部161T而被支承，相互错开180度的相位差而设置的上偏心部152T及下偏心部152S分别旋转自如地嵌合于上活塞125T及下活塞125S，由此，对压缩部12整体旋转自如地支承，并且，通过旋转，使上活塞125T及下活塞125S分别沿着上气缸121T、下气缸121S的内周面进行公转运动。
在压缩机框体10内部，为了压缩部12的滑动部的润滑和上压缩室133T(参照图2)及下压缩室133S(参照图2)的密封，封入有大致将压缩部12浸泡的量的润滑油18。在压缩机框体10的下侧固定有将支承旋转式压缩机1整体的多个弹性支承部件(未图示)卡止的安装脚310。
如图2所示，压缩部12是从上向下依次叠层具有圆顶状的鼓出部的上端板盖170T、上端板160T、上气缸121T、中间隔板140、下气缸121S、下端板160S及平板状的下端板盖170S而构成。压缩部12整体通过配置于大致同心圆上的多个贯穿螺栓174、175及辅助螺栓176从上下固定。
在环状的上气缸121T上设有与上吸入管105嵌合的上吸入孔135T。在环状的下气缸121S上设有与下吸入管104嵌合的下吸入孔135S。另外，在上气缸121T的上气缸室130T配置有上活塞125T。在下气缸121S的下气缸室130S配置有下活塞125S。
在上气缸121T上设有从上气缸室130T放射状地向外方延伸的上叶片槽128T，在上叶片槽128T配置有上叶片127T。在下气缸121S上设有从下气缸室130S放射状地向外方延伸的下叶片槽128S，在下叶片槽128S配置有下叶片127S。
在上气缸121T，在与上叶片槽128T重合的位置，从外侧面设有不贯通到上气缸室130T的深度的上弹簧孔124T，在上弹簧孔124T内配置有上弹簧126T。在下气缸121S，在与下叶片槽128S重合的位置，从外侧面设有不贯通到下气缸室130S的深度的下弹簧孔124S，在下弹簧孔124S内配置有下弹簧126S。
上气缸室130T分别用上端板160T及中间隔板140将上下封闭。下气缸室130S分别用中间隔板140及下端板160S将上下封闭。
上叶片127T被上弹簧126T按压而与上活塞125T的外周面抵接，由此，上气缸室130T被划分为与上吸入孔135T连通的上吸入室131T、与设于上端板160T的上排出孔190T连通的上压缩室133T。下叶片127S被下弹簧126S按压而与下活塞125S的外周面抵接，由此，下气缸室130S被划分为与下吸入孔135S连通的下吸入室131S、与设于下端板160S的下排出孔190S连通的下压缩室133S。
在上端板160T上设置有贯通上端板160T与上气缸121T的上压缩室133T连通的上排出孔190T，在上排出孔190T的出口侧形成有包围上排出孔190T的环状的上阀座(未图示)。在上端板160T上形成有从上排出孔190T的位置向上端板160T的周向槽状延伸的上排出阀收纳凹部164T。
在上排出阀收纳凹部164T收纳有簧片阀式的上排出阀200T及上排出阀压板201T整体，该上排出阀200T后端部通过上铆钉202T固定于上排出阀收纳凹部164T内，前部对上排出孔190T进行开闭，该上排出阀压板201T后端部与上排出阀200T重合，通过上铆钉202T固定于上排出阀收纳凹部164T内，前部弯曲(翘曲)，限制上排出阀200T的开度。
在下端板160S上设置有贯通下端板160S与下气缸121S的下压缩室133S连通的下排出孔190S，在下排出孔190S的出口侧形成有包围下排出孔190S的环状的下阀座191S(参照图4)。在下端板160S上形成有从下排出孔190T的位置向下端板160S的周向槽状延伸的下排出阀收纳凹部164S(参照图4)。
在下排出阀收纳凹部164S收容有簧片阀式的下排出阀200S及下排出阀压板201S整体，该下排出阀200S后端部通过下铆钉202S固定于下排出阀收纳凹部164S内，前部对下排出孔190S进行开闭，该下排出阀压板201S后端部与下排出阀200S重合，通过下铆钉202S固定于下排出阀收纳凹部164S内，前部弯曲(翘曲)，限制下排出阀200S的开度。
在相互密合固定的上端板160T和具有圆顶状的鼓出部的上端板盖170T之间形成有上端板盖室180T。在相互密合固定的下端板160S和平板状的下端板盖170S之间形成有下端板盖室180S(关于下端板盖室180S的详细，后文叙述)。贯通下端板160S、下气缸121S、中间隔板140、上端板160T及上气缸121T设置有将下端板盖室180S和上端板盖室180T连通的制冷剂通路孔136。
如图3所示，在旋转轴15上设置有从下端贯通到上端的供油纵孔155，在供油纵孔155中压入有供油叶片158。另外，在旋转轴15的侧面设有与供油纵孔155连通的多个供油横孔156。
以下，对旋转轴15的旋转带来的制冷剂的流动进行说明。在上气缸室130T内，通过旋转轴15的旋转，嵌合于旋转轴15的上偏心部152T的上活塞125T沿着上气缸室130T的外周面(上气缸121T的内周面)进行公转。由此，上吸入室131T一边扩大容积，一边从上吸入管105吸入制冷剂，上压缩室133T一边缩小容积，一边压缩制冷剂，当压缩后的制冷剂的压力比上排出阀200T的外侧的上端板盖室180T的压力高时，上排出阀200T打开，从上压缩室133T向上端板盖室180T排出制冷剂。排出到上端板盖室180T的制冷剂从设于上端板盖170T的上端板盖排出孔172T(参照图1)排出到压缩机框体10内。
另外，在下气缸室130S内，通过旋转轴15的旋转，嵌合于旋转轴15的下偏心部152S的下活塞125S沿着下气缸室130S的外周面(下气缸121S的内周面)进行公转，由此，下吸入室131S一边扩大容积，一边从下吸入管104吸入制冷剂，下压缩室133S一边缩小容积，一边压缩制冷剂，当压缩后的制冷剂的压力比下排出阀200S的外侧的下端板盖室180S的压力高时，下排出阀200S打开，从下压缩室133S向下端板盖室180S排出制冷剂。排出到下端板盖室180S的制冷剂通过制冷剂通路孔136及上端板盖室180T从设于上端板盖170T的上端板盖排出孔172T(参照图1)排出到压缩机框体10内。
排出到压缩机框体10内的制冷剂经过设于定子111外周的将上下连通的切口(未图示)、或定子111的绕组部的间隙(未图示)、或定子111与转子112的间隙115(参照图1)被导向电动机11的上方，从压缩机框体10上部的排出管107排出。
以下，说明润滑油18的流动。润滑油18从旋转轴15的下端起，通过供油纵孔155及多个供油横孔156，向副轴承部161S和旋转轴15的副轴部151的滑动面、主轴承部161T和旋转轴15的主轴部153的滑动面、旋转轴15的下偏心部152S和下活塞125S的滑动面、上偏心部152T和上活塞125T的滑动面供油，对各自的滑动面进行润滑。
供油叶片158通过在供油纵孔155内对润滑油18赋予离心力而汲上润滑油18，在润滑油18从压缩机框体10内与制冷剂一同排出而油面降低的情况下，还起到可靠地向上述滑动面供给润滑油18的作用。
其次，对实施例1的旋转式压缩机1的特征性结构进行说明。图4是表示实施例1的旋转式压缩机的下端板的仰视图，图5是表示安装有实施例1的旋转式压缩机的下排出阀的下排出阀收纳凹部的纵剖视图。
如图4所示，因为下端板盖170S为平板状且不具有像上端板盖170T那样的圆顶状的鼓出部，所以下端板盖室180S由设于下端板160S的下排出室凹部163S和下排出阀收纳凹部164S构成。下排出阀收纳凹部164S从下排出孔190S的位置向与连结副轴承部161S的中心O1和下排出孔190S的中心O2的径向线L1交叉的方向直线地槽状延伸，换言之，向下端板160S的周向直线地槽状延伸。下排出阀收纳凹部164S与下排出室凹部163S连接。下排出阀收纳凹部164S形成为其宽度比下排出阀200S及下排出阀压板201S的宽度稍大，收纳下排出阀200S及下排出阀压板201S，并且将下排出阀200S及下排出阀压板201S定位。
下排出室凹部163S以与下排出阀收纳凹部164S的下排出孔190S侧重合的方式，形成为与下排出阀收纳凹部164S的深度相同的深度。下排出阀收纳凹部164S的下排出孔190S侧被收纳于下排出室凹部163S。
下排出室凹部163S在穿过副轴承部161S的中心O1和连结下排出孔190S的中心O2与下铆钉202S的中心O3的线段L2(长度F)的中点O4的径向线L3、和以副轴承部161S的中心O1为中心向下排出孔190S的方向打开倾角90°的径向线L4之间的扇形的范围内形成。制冷剂通路孔136的至少一部分与下排出室凹部163S重合地配置在与下排出室凹部163S连通的位置。
如图5所示，在下排出孔190S的开口部周缘形成有相对于下排出室凹部163S的底部隆起的环状的下阀座191S，下阀座191S与下排出阀200S的前部抵接。下排出室凹部163S的直至下阀座191S的深度H为下排出孔190S的直径φD1的1.5倍以下。
从下排出孔190S排出制冷剂时的下排出阀200S的开度即下排出阀200S相对于下阀座191S的移动量需要设定为不会成为排出流动的阻力的移动量。因此，下排出室凹部163S的直至下阀座160S的深度H需要考虑下排出阀200S的移动量和下排出阀200S及下排出阀压板201S的厚度进行决定，但为下排出孔190S的直径φD1的1.5倍已经足够。
制冷剂通路孔136至少一部分与上排出室凹部163T重合，配置在与上排出室凹部163T连通的位置。关于形成于上端板160T的上排出室凹部163T及上排出阀收纳凹部164T，省略详细的图示，但形成为与形成于下端板160S的下排出室凹部163S及下排出阀收纳凹部164S同样的形状。上端板盖室180T由上端板盖170T的圆顶状的鼓出部、上排出室凹部163T和上排出阀收纳凹部164T构成。
通过以上说明的实施例1的旋转式压缩机1的结构，可以缩短下排出孔190S和制冷剂通路孔136的入口之间的距离。因此，与现有技术相比较，可以大幅减小下端板盖室180S的容积、即下排出室凹部163S的容积和下排出阀收纳凹部164S的容积之和的容积。由此，能够减小在上气缸121T中被压缩并从上排出孔190T排出的制冷剂在制冷剂通路孔136倒流而流入下端板盖室180S的流量，可以防止旋转式压缩机1的效率降低。
实施例2
图6是表示实施例2的旋转式压缩机的安装了下排出阀的下排出阀收纳凹部的纵剖视图。如图6所示，在实施例2的旋转式压缩机1中，形成于下端板160S2的下排出室凹部163S2及下排出阀收纳凹部164S2的直至下阀座191S的深度H2比实施例1的旋转式压缩机1的形成于下端板160S的下排出室凹部163S及下排出阀收纳凹部164S的直至下阀座191S的深度H浅。下端板盖170S2在与下排出阀压板201S的前部对向的部分具有凹部171S2，收纳下排出阀压板201S的前部从下排出室凹部163S2突出的部分。从凹部171S2到下阀座191S的深度形成为下排出孔190S的直径φD1的1.5倍以下。
根据以上说明的实施例2的旋转式压缩机1的结构，与实施例1的旋转式压缩机1相比，可以减小下排出阀收纳凹部164S2的容积，由此，可以进一步减小在上气缸121T中被压缩并从上排出孔190T排出的制冷剂在制冷剂通路孔136倒流而流入下端板盖室180S2的流量，能够防止旋转式压缩机1的效率降低。
实施例3
图7是表示实施例3的旋转式压缩机的安装了下排出阀的下排出阀收纳凹部的纵剖视图。如图7所示，在实施例3的旋转式压缩机1中，下排出阀压板201S3的前端部形成为与下端板盖170S接近的部分的厚度比其它部分的厚度薄。由此，在确保与实施例1的旋转式压缩机1的下排出阀201S相同的开度的同时，与实施例2同样，使下排出室凹部163S3及下排出阀收纳凹部164S3的直至下阀座191S的深度H2变浅。
根据以上说明的实施例3的旋转式压缩机1的结构，与实施例2的旋转式压缩机1相比，可以将下端板盖室180S3的容积减小实施例2的凹部171S2的容积的量，由此，能够进一步减小在上气缸121T中被压缩并从上排出孔190T排出的制冷剂在制冷剂通路孔136倒流而流入下端板盖室180S3的流量，能够防止旋转式压缩机1的效率降低。
实施例4
图8是表示实施例4的旋转式压缩机的下端板的仰视图。如图4所示，在实施例4的旋转式压缩机1中，设置于下端板160S4(及、下气缸121S、中间隔板140、上气缸121T、上端板160T)的制冷剂通路孔136N，设定为比实施例1的旋转式压缩机1的制冷剂通路孔136直径小，且设置有两个(也可以为三个以上)。两个(或三个以上)的制冷剂通路孔136N的总截面积与实施例1的旋转式压缩机1的制冷剂通路孔136的截面积同等。由此，可以使副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136N的最外周的半径R1比图4所示的实施例1的旋转式压缩机1的副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136的最外周的半径R1小，可以减小圆形的下排出室凹部163S4的直径。
根据以上说明的实施例4的旋转式压缩机1的结构，可以使下排出室凹部163S4的底面积比实施例1的旋转式压缩机1的下排出室凹部163S的底面积小，可以减小下排出室凹部163S4的容积。由此，能够进一步减小在上气缸121T中被压缩并从上排出孔190T排出的制冷剂在制冷剂通路孔136N倒流而流入下端板盖室180S4的流量，能够防止旋转式压缩机1的效率降低。
另外，可以使副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136N的最外周的半径R1比图4所示的实施例1的旋转式压缩机1的副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136的最外周的半径R1小，因此，可以使下端板160S4(及下气缸121S、中间隔板140、上气缸121T、上端板160T)的半径R2比实施例1的下端板160S(及下气缸121S、中间隔板140、上气缸121T、上端板160T)的半径R2(参照图4)小，还有压缩部12的材料费的降低效果。
实施例5
图9是表示实施例5的旋转式压缩机的下端板的仰视图。如图9所示，在实施例5的旋转式压缩机1中，设于下端板160S5(及、下气缸121S、中间隔板140、上气缸121T、上端板160T)的制冷剂通路孔136M设定为宽度比实施例4的旋转式压缩机1的制冷剂通路孔136N的直径小的长孔，截面积设定为同等。制冷剂通路孔(长孔)136M以沿着下阀座191S的周向的方式形成。由此，可以使副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136M的最外周的半径R1比图8所示的实施例4的旋转式压缩机1的副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136N的最外周的半径R1小，可以减小圆形的下排出室凹部163S5的直径。
根据以上说明的实施例5的旋转式压缩机1的结构，相比实施例4的旋转式压缩机1的下排出室凹部163S4的底面积，可以进一步减小下排出室凹部163S5的底面积，可以减小下排出室凹部163S5的容积，由此，可以进一步减小在上气缸121T中被压缩并从上排出孔190T排出的制冷剂在制冷剂通路孔136M倒流而流入下端板盖室180S5的流量，能够防止旋转式压缩机1的效率降低。
另外，因为可以使副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136M的最外周的半径R1相比图8所示的实施例4的旋转式压缩机1的副轴承部161S的中心O1到制冷剂通路孔136N的最外周的半径R1小，所以可以使下端板160S5(及下气缸121S、中间隔板140、上气缸121T、上端板160T)的半径R2比实施例4的下端板160S4(及下气缸121S、中间隔板140、上气缸121T、上端板160T)的半径R2(参照图4)小，具有压缩部12的材料费的进一步降低效果。
实施例6
图10是表示实施例6的旋转式压缩机的下端板的从下方观察的立体图。如图10所示，在实施例6的旋转式压缩机1中，在下端板160S6的下表面(与实施例1的下端板盖170S的抵接面)的形成有下排出室凹部163S及下排出阀收纳凹部164S的区域以外的区域的、多个螺栓孔137的内侧形成有包围副轴承部161S的深度1mm以下的环状的槽即制冷剂导入部165S6。此外，成为制冷剂导入部165S6的环状的槽也可以代替形成于下端板160S6的下表面而形成于下端板盖170S的上表面。
制冷剂导入部165S6的一端与下排出室凹部163S连通，另一端与下排出阀收纳凹部164S连通(也可以使制冷剂导入部165S6仅与下排出室凹部163S或下排出阀收纳凹部164S的任一个连通)。通过制冷剂导入部165S6与下排出室凹部163S或下排出阀收纳凹部164S连通，从下排出孔190S排出的高温高压的制冷剂通过下排出室凹部163S或下排出阀收纳凹部164S被导入制冷剂导入部165S6。
通过高温高压的制冷剂被导入制冷剂导入部165S6，下端板盖170S被加热，在将空调设备从长时间停止的状态启动时，对滞留于旋转式压缩机1的压缩机框体10的下部的液体制冷剂19(参照图1)进行加热，使其尽快地气化，能够防止液体制冷剂19代替润滑油18而长时间地被吸起，从而防止压缩部12的滑动部损伤。为了减少在上气缸121T中被压缩的制冷剂在制冷剂通路孔136倒流的量，理想的是，在可确保为了使液体制冷剂19气化所需的必要的加热量的范围内减小制冷剂导入部165S6的空间的容积，因此，制冷剂导入部165S6的深度在确保为了使液体制冷剂19气化所需的加热量的范围变浅。
实施例7
图11是表示将实施例7的旋转式压缩机的下端板和下端板盖重合的状态的仰视图。如图11所示，在实施例7的旋转式压缩机1中，在平板状的下端板盖170S7上设置有两个用于避免将实施例6的下端板160S6和下气缸121S紧固的辅助螺栓176(参照图3)的头与下端板盖170S7接触的辅助螺栓避让孔171S7。辅助螺栓避让孔171S7一部分与形成于下端板160S6的制冷剂导入部165S6重合并连通，成为制冷剂排出部172S7。此外，在辅助螺栓避让孔171S7不与制冷剂导入部165S6重合的情况下，只要在下端板盖170S7(170S、170S2)上另行设置与下排出室凹部163S或下排出阀收纳凹部164S或制冷剂导入部165S6连通的小孔(未图示)，将该小孔作为制冷剂排出部172S7即可。
制冷剂排出部172S7使压缩制冷剂不通过制冷剂通路孔136而直接向压缩机框体10内排出。通过制冷剂排出部172S7可以防止润滑油18在下端板160S6的下排出室凹部163S及下排出阀收纳凹部164S积存，防止下排出孔190S浸泡于润滑油18中引起的效率降低及噪音的产生。另外，通过设置制冷剂排出部172S7，还具有从制冷剂排出部172S7排出的制冷剂将在长时间停止的状态下滞留于压缩机框体10的下部的液体制冷剂19(参照图1)加热，促进气化的效果。
以上对实施例进行了说明，但实施例不限定于上述的内容。另外，上述的结构要件包含本领域技术人员容易想到的要件、实质上相同的要件，所谓等同范围的要件。进而，上述的结构要件可以适当组合。而且，在不脱离实施例的主旨的范围内可以进行结构要件的各种省略、置换及变更中的至少之一。
标号的说明
1：旋转式压缩机
10：压缩机框体
11：电动机
12：压缩部
15：旋转轴
18：润滑油
19：液体制冷剂
25：储液器
31T：储液器上L字管
31S：储液器下L字管
105：上吸入管
104：下吸入管
107：排出管
111：定子
112：转子
115：间隙
121T：上气缸
121S：下气缸
124T：上弹簧孔
124S：下弹簧孔
125T：上活塞
125S：下活塞
126T：上弹簧
126S：下弹簧
127T：上叶片
127S：下叶片
128T：上叶片槽
128S：下叶片槽
130T：上气缸室
130S：下气缸室
131T：上吸入室
131S：下吸入室
133T：上压缩室
133S：下压缩室
135T：上吸入孔
135S：下吸入孔
136、136N、136M：制冷剂通路孔
137：螺栓孔
140：中间隔板
151：副轴部
152T：上偏心部
152S：下偏心部
153：主轴部
155：供油纵孔
156：供油横孔
158：供油叶片
160T：上端板
160S、160S2、160S4、160S5、160S6：下端板
161T：主轴承部
161S：副轴承部
163T：上排出室凹部
163S、163S2、163S3、163S4、163S5：下排出室凹部
164T：上排出阀收纳凹部
164S、164S2、164S3：下排出阀收纳凹部
165S6：制冷剂导入部
166S8：制冷剂排出部
170T：上端板盖
170S、170S2、170S7：下端板盖
171S2：凹部
171S7：辅助螺栓避让孔
172S7：制冷剂排出部
172T：上端板盖排出孔
174、175：贯穿螺栓
176：辅助螺栓
180T：上端板盖室
180S、180S2、180S3、180S4,180S5：下端板盖室
190T：上排出孔
190S：下排出孔
191S：下阀座
200T：上排出阀
200S：下排出阀
201T：上排出阀压板
201S、201S3：下排出阀压板
202T：上铆钉
202S：下铆钉
310：安装脚

Claims (8)

1.一种旋转式压缩机，其具有：压缩机框体，其呈密闭的立式圆筒状，上部设置有排出制冷剂的排出管，侧面下部设置有吸入制冷剂的上吸入管及下吸入管；储液器，其固定于所述压缩机框体的侧部，与所述上吸入管及下吸入管连接；电动机，其配置于所述压缩机框体内；以及压缩部，其配置于所述压缩机框体内的所述电动机的下方，被所述电动机驱动，经由所述上吸入管及下吸入管从所述储液器吸入制冷剂，将制冷剂压缩后从所述排出管排出，
所述压缩部具备：
环状的上气缸及下气缸；
封闭所述上气缸的上侧的上端板及封闭所述下气缸的下侧的下端板；
中间隔板，其配置于所述上气缸和所述下气缸之间，将所述上气缸的下侧及所述下气缸的上侧封闭；
旋转轴，其被设于所述上端板的主轴承部和设于所述下端板的副轴承部支承，通过所述电动机进行旋转；
上偏心部及下偏心部，其相互错开180°的相位差设置在所述旋转轴上；
上活塞，其与所述上偏心部嵌合，沿着所述上气缸的内周面进行公转，在所述上气缸内形成上气缸室；
下活塞，其与所述下偏心部嵌合，沿着所述下气缸的内周面进行公转，在所述下气缸内形成下气缸室；
上叶片，其从设于所述上气缸的上叶片槽向所述上气缸室内突出，与所述上活塞抵接，将所述上气缸室划分成上吸入室和上压缩室；
下叶片，其从设于所述下气缸的下叶片槽向所述下气缸室内突出，与所述下活塞抵接，将所述下气缸室划分成下吸入室和下压缩室；
上端板盖，其覆盖所述上端板，在其与所述上端板之间形成上端板盖室，具有将所述上端板盖室和所述压缩机框体的内部连通的上端板盖排出孔；
下端板盖，其覆盖所述下端板，在其与所述下端板之间形成下端板盖室；
上排出孔，其设于所述上端板，使所述上压缩室和上端板盖室连通；
下排出孔，其设于所述下端板，使所述下压缩室和下端板盖室连通；以及
制冷剂通路孔，其贯通所述下端板、所述下气缸、所述中间隔板、所述上端板及所述上气缸，将所述下端板盖室和所述上端板盖室连通，
所述旋转式压缩机的特征在于，具备：
上排出阀收纳凹部，其设于所述上端板，从所述上排出孔的位置槽状延伸；
下排出阀收纳凹部，其设于所述下端板，从所述下排出孔的位置槽状延伸；
簧片阀式的上排出阀及上排出阀压板，所述上排出阀后端部通过上铆钉固定于所述上排出阀收纳凹部内，前部对所述上排出孔进行开闭，所述上排出阀压板后端部与该上排出阀重合，通过所述上铆钉固定于所述上排出阀收纳凹部内，前部翘曲，限制所述上排出阀的开度；以及
簧片阀式的下排出阀及下排出阀压板，所述下排出阀后端部通过下铆钉固定于所述下排出阀收纳凹部内，前部对所述下排出孔进行开闭，所述下排出阀压板后端部与该下排出阀重合，通过所述下铆钉固定于所述下排出阀收纳凹部内，前部翘曲，限制所述下排出阀的开度，收纳于所述下排出阀收纳凹部内，其中，
所述下端板盖形成为平板状，
在所述下端板上，以与所述下排出阀收纳凹部的所述下排出孔侧重合的方式形成有下排出室凹部，该下排出室凹部在穿过所述副轴承部的中心和连结所述下排出孔的中心与所述下铆钉的中心的线段的中点的径向线、和以所述副轴承部的中心为中心向所述下排出孔的方向打开倾角90°的径向线之间的扇形的范围内形成，
所述制冷剂通路孔的至少一部分与所述下排出室凹部重合地配置在与该下排出室凹部连通的位置，
所述下端板盖室由所述下排出室凹部和所述下排出阀收纳凹部构成。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
在所述下排出孔的周缘具有环状隆起的下阀座，所述下排出室凹部的到所述下阀座的深度形成为所述下排出孔的直径φD1的1.5倍以下。
3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
在所述下排出孔的周缘具有环状隆起的下阀座，所述下端板盖，在与所述下排出阀压板的前端部对向的部分具有凹部，从所述凹部到所述下阀座的深度形成为所述下排出孔的直径φD1的1.5倍以下。
4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
所述下排出阀压板的前端部形成为与所述下端板盖接近的部分的厚度比其它部分的厚度薄。
5.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
所述制冷剂通路孔由多个圆形孔构成。
6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
所述制冷剂通路孔形成为沿着所述下排出孔的下阀座的周向的长孔。
7.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
在所述下端板或所述下端板盖上，与所述下排出室凹部或下排出阀收纳凹部连通的制冷剂导入部，形成为包围所述下端板的副轴承部的环状的深度1mm以下的槽。
8.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，
在所述下端板盖上设置有制冷剂排出部，所述制冷剂排出部将所述下排出室凹部或所述下排出阀收纳凹部或所述制冷剂导入部和所述压缩机框体内直接连通，向所述压缩机框体内排出制冷剂。
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