CN104428536A - 旋转式压缩机 - Google Patents

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Abstract

旋转式压缩机(100)包括密闭容器(1)、第二气缸(15)、第二活塞(28)、下轴承部件(7)(端板部件)、第二叶片(33)、第二吸入口(20)、第二排出口(41)、第二封闭部件(10)和油保持部(53)。第二封闭部件(10)以将作为通过第二排出口(41)从第二排出室(26b)排出的制冷剂的流路的制冷剂排出空间(52)形成在第二气缸室(26)的相反侧的方式安装在下轴承部件(7)。制冷剂排出空间(52)是由阀止动件、贯通流路(46)、连通第二排出口(41)和贯通流路(46)的通路(45)的大致最小投影面形成的空间。因此，抑制了吸入制冷剂的受热。

Description

旋转式压缩机
技术领域
本发明涉及用于空调机、冷冻机、鼓风机、热水机等的旋转式压缩机。
背景技术
旋转式压缩机广泛用于空气调节装置、供暖装置、热水机等电产品。作为用于改善旋转式压缩机的效率的结构之一，提出了抑制吸入到压缩室中的制冷剂(吸入制冷剂)从周围受热所致的效率下降即抑制热损失的技术。
专利文献1的旋转式压缩机在气缸的吸入侧部分具有密闭空间，作为抑制吸入制冷剂的受热的机构。该密闭空间抑制热量从密闭容器内的高温的制冷剂传递到气缸的内壁。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平2-140486号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
然而，如专利文献1所示那样在气缸中形成密闭空间肯定不容易。因此，期待研发能够有效抑制吸入制冷剂的受热的其他的技术。
于是，本发明目的在于提供一种与现有技术相比使高温的压缩制冷剂能够进入的范围最小化来进一步提高隔热效果的旋转式压缩机。
用于解决问题的技术方案
即，本发明一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：具有贮油部的密闭容器；配置在所述密闭容器的内部的气缸；配置在所述气缸的内部的活塞；以在所述气缸与所述活塞之间形成气缸室的方式安装在所述气缸上的端板部件；将所述气缸室分隔为吸入室和排出室的叶片；将需要压缩的制冷剂供给到所述吸入室的吸入口；形成在所述端板部件上的、从所述排出室排出经压缩的制冷剂的排出口；设置在所述排出口的、调节所述制冷剂的排出量的阀；限制所述阀的动作的阀止动件；设置于封闭所述气缸的所述端板部件，能够使通过所述排出口从所述排出室排出的所述制冷剂滞留的制冷剂排出空间；安装在所述端板部件的封闭部件；和使所述制冷剂从所述制冷剂排出空间排出到所述密闭容器内的一个以上的贯通流路，其中，所述制冷剂排出空间是由所述阀止动件、所述贯通流路和将所述排出口与所述贯通流路连通的通路的大致最小投影面形成的空间。
发明效果
本发明的旋转式压缩机通过使形成在端板部件与封闭部件之间的制冷剂排出空间的容积最小化，还能够使高温的压缩制冷剂的范围最小化。由此，能够抑制端板部件的温度上升，由此还能够抑制压缩制冷剂的热通过端板部件移动到吸入制冷剂，所以能提高体积效率。
附图说明
图1是本发明的实施方式的旋转式压缩机的纵截面图。
图2是图1所示的旋转式压缩机的沿IIA-IIA线的横截面图。
图3是图1所示的旋转式压缩机的沿IIB-IIB线的横截面图。
图4是该旋转式压缩机的具有由阀止动件、贯通流路和通路的最小投影面形成的制冷剂排出空间的下轴承部件的仰视图。
图5是该旋转式压缩机的固定了阀、阀止动件的状态下的下轴承部件的仰视图。
图6是该旋转式压缩机的包括将固定阀、阀止动件的装置插入的空间(避让部)的下轴承部件的仰视图。
图7是将该旋转式压缩机的排出口周边的容积确保为3cc以上的下轴承部件的仰视图。
图8是本发明的其他实施方式的旋转式压缩机的纵截面图。
图9是该旋转式压缩机的避让部、通路、贯通流路形成为一体的下轴承部件的仰视图。
图10是该旋转式压缩机的油保持部的纵截面图。
符号说明
1 密闭容器
2 电动机
3 第一压缩气缸体
4 轴
4a 第一偏心部
4b 第二偏心部
5 第一气缸
6 上轴承部件
7 下轴承部件
7p 连通部
8 第一活塞
9 第一封闭部件
10 第二封闭部件
11 排出管
13 内部空间
14 第一吸入管
15 第二气缸
16 第二吸入管
17 定子
18 转子
19 第一吸入口
20第二吸入口
21 端子
22 贮油部
25 第一气缸室
25a 第一吸入室
25b 第一排出室
26 第二气缸室
26a 第二吸入室
26b 第二排出室
28 第二活塞
30 第二压缩气缸体
32 第一叶片
33 第二叶片
34 第一叶片槽
35 第二叶片槽
36 第一弹簧
37 第二弹簧
38 中板
40 第一排出口
41 第二排出口
43 第一排出阀
43a 第一阀
43b 第一阀止动件
43c 第一固定件
44 第二排出阀
44a 第二阀
44b 第二阀止动件
44c 第二固定件
45 通路
46 贯通流路
51、52 制冷剂排出空间
53 油保持部
100 旋转式压缩机
102 压缩机构
200 旋转式压缩机
具体实施方式
本发明的第一实施方式的旋转式压缩机，包括：具有贮油部的密闭容器；配置在所述密闭容器的内部的气缸；配置在所述气缸的内部的活塞；以在所述气缸与所述活塞之间形成气缸室的方式安装在所述气缸上的端板部件；将所述气缸室分隔为吸入室和排出室的叶片；将需要压缩的制冷剂供给到所述吸入室的吸入口；形成在所述端板部件上的、从所述排出室排出经压缩的制冷剂的排出口；设置在所述排出口的、调节所述制冷剂的排出量的阀；限制所述阀的动作的阀止动件；设置在封闭所述气缸的所述端板部件的、能够使通过排出口从排出室排出的制冷剂滞留的制冷剂排出空间；安装在所述端板部件的封闭部件；和使制冷剂从制冷剂排出空间排出到密闭容器内的一个以上的贯通流路，其中，所述制冷剂排出空间是由所述阀止动件、贯通流路和将排出口与贯通流路连通的通路的大致最小投影面形成的空间。由此，能够使高温的压缩气体存在的制冷剂排出空间的面积最小，所以能够抑制向下轴承部件的热移动，对吸入制冷剂的加热减少，能够提高体积效率。
本发明的第二实施方式的旋转式压缩机，包括：具有贮油部的密闭容器；配置在密闭容器的内部的轴；配置在密闭容器的内部的气缸；配置在气缸的内部的、与轴连结的活塞；以在气缸与活塞之间形成气缸室的方式安装在气缸上的端板部件；将气缸室分隔为吸入室和排出室的叶片；将需要压缩的制冷剂供给到吸入室的吸入口；形成在端板部件上的、从排出室排出经压缩的制冷剂的排出口；设置在排出口的、调节制冷剂的排出量的阀；限制阀的动作的阀止动件；设置在封闭气缸的端板部件上的、能够使通过排出口从排出室排出的制冷剂滞留的制冷剂排出空间；安装于端板部件的封闭部件；和使制冷剂从制冷剂排出空间排出到密闭容器内的贯通流路，其中，制冷剂排出空间是由将阀止动件、贯通流路和将排出口与贯通流路连通的通路在轴的轴向投影时的占有空间构成的。根据本发明的结构，能够使高温的压缩气体存在的制冷剂排出空间的面积最小，所以能够抑制向下轴承部件的热移动，对吸入制冷剂的加热减少，能够提高体积效率。
本发明的第三实施方式的旋转式压缩机在第一或第二实施方式的旋转式压缩机中，制冷剂排出空间包括能够插入固定阀止动件的装置的空间。根据本实施方式，利用铆钉或螺栓等容易固定阀止动件和阀，因此提高了量产性。
本发明的第四实施方式的旋转式压缩机在第一至第三中任一实施方式的旋转式压缩机中，在端板部件设置有取入存留在贮油部的油的一部分的油保持部。根据本实施方式，保持在油保持部的油作为隔热材料发挥作用，所以能够抑制制冷剂排出空间的制冷剂(压缩制冷剂)的热量通过下轴承部件移动到吸入到气缸室的制冷剂(吸入制冷剂)，提高体积效率。
本发明的第五实施方式的旋转式压缩机在第一至第四中任一实施方式的旋转式压缩机中，油保持部构成为取入的油的流动比贮油部更受抑制。根据本实施方式，保持在油保持部的油的隔热性提高，所以进一步提高体积效率。
本发明的第六实施方式的旋转式压缩机在第一至第五中任一实施方式的旋转式压缩机中，在贯通流路与密闭容器内之间设有消声空间。根据本实施方式，经第二压缩气缸体压缩后的制冷剂与经第一压缩气缸体压缩后的制冷剂在第一封闭部件的内部空间即上轴侧的制冷剂排出空间(消声空间)合流。因此，即使在下轴侧的制冷剂排出空间(消声空间)的体积有不足的倾向，也能够在第一封闭部件的内部获得上轴侧的制冷剂排出空间(消声空间)的消音效果。
以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。另外，本发明不受该实施方式的限制。
如图1所示，本实施方式的旋转式压缩机100包括密闭容器1、电动机2、压缩机构102和轴4。压缩机构102配置在密闭容器1的下部。电动机2在密闭容器1的内部配置在压缩机构102之上。利用轴4连结压缩机构102和电动机2。在密闭容器1的上部设置有用于对电动机2供给电力的端子21。在密闭容器1的底部形成有用于保持润滑油的贮油部22。
电动机2由定子17和转子18构成。定子17固定在密闭容器1的内壁。转子18固定在轴4。转子18和轴4通过电动机2的驱动而旋转。在密闭容器1的上部设有排出管11。排出管11贯通密闭容器1的上部，并且朝向密闭容器1的内部空间13开口。排出管11发挥作为将在压缩机构102中压缩的制冷剂引导至密闭容器1的外部的排出流路的作用。在旋转式压缩机100工作时，密闭容器1的内部空间13被压缩后的制冷剂所充满。即，旋转式压缩机100是高压壳(shell)型压缩机。根据高压壳型的旋转式压缩机100，能够用制冷剂冷却电动机2，所以能够期待电动机效率的提高。
压缩机构102由电动机2来驱动，以压缩制冷剂。具体而言，压缩机构102包括第一压缩气缸体3、第二压缩气缸体30、上轴承部件6、下轴承部件7、中板38、第一封闭部件9(第一消声器部件)和第二封闭部件10(第二消声器部件)。制冷剂在第一压缩气缸体3或第二压缩气缸体30被压缩。第一压缩气缸体3和第二压缩气缸体30被浸渍在存留在贮油部22的油中。在本实施方式中，第一压缩气缸体3由与构成第二压缩气缸体30的部件相同的部件构成。因此，第一压缩气缸体3具有与第二压缩气缸体30的吸入容积相等的吸入容积。
如图2所示，第一压缩气缸体3包括第一气缸5、第一活塞8、第一叶片32、第一吸入口19、第一排出口40和第一弹簧36。如图3所示，第二压缩气缸体30包括第二气缸15、第二活塞28、第二叶片33、第二吸入口20、第二排出口41和第二弹簧37。第一气缸5和第二气缸15彼此配置成同心状。
轴4具有第一偏心部4a和第二偏心部4b。第一偏心部4a和第二偏心部4b分别向轴4的半径方向的外方突出。第一活塞8和第二活塞28分别配置在第一气缸5和第二气缸15的内部。在第一气缸5内，在第一偏心部4a安装有第一活塞8。在第二气缸15内，在第二偏心部4b安装有第二活塞28。在第一气缸5和第二气缸15分别形成有第一叶片槽34和第二叶片槽35。在轴4的旋转方向上，第一叶片槽34的位置与第二叶片槽35的位置一致。第一偏心部4a在与第二偏心部4b的突出方向180度相反的方向突出。即，第一活塞8与第二活塞28之间的相位差为180度。该结构起到降低振动和噪声的效果。
上轴承部件6(第一端板部件)以在第一气缸5的内周面与第一活塞8的外周面之间形成第一气缸室25的方式安装在第一气缸5中。下轴承部件7(第二端板部件)以在第二气缸15的内周面与第二活塞28的外周面之间形成第二气缸室26的方式安装在第二气缸15中。详细来说，上轴承部件6安装在第一气缸5的上部，下轴承部件7安装在第二气缸15的下部。在第一气缸5和第二气缸15之间配置有中板38。
第一吸入口19和第二吸入口20分别形成在第一气缸5和第二气缸15。第一吸入口19和第二吸入口20分别朝向第一气缸室25和第二气缸室26开口。在第一吸入口19和第二吸入口20分别连接有第一吸入管14和第二吸入管16。
第一排出口40和第二排出口41分别形成在上轴承部件6和下轴承部件7。第一排出口40和第二排出口41分别朝向第一气缸室25和第二气缸室26开口。
以对第一排出口40进行开闭的方式，在第一排出口40设置有第一排出阀43。第一排出阀43包括薄的第一阀43a、第一阀止动件43b和第一固定件43c。第一阀43a调节制冷剂的排出量。第一阀止动件43b限制第一阀43a的动作。第一固定件43c将第一阀43a和第一止动件43b固定在一起。
以对第二排出口41进行开闭的方式，在第二排出口41设置有第二排出阀44。第二排出阀44包括薄的第二阀44a、第二阀止动件44b和第二固定件44c。第二阀44a调节制冷剂的排出量。第二阀止动件44b限制第二阀44a的动作。第二固定件44c将第二阀44a和第二止动件44b固定在一起。
在第一叶片槽34以能够滑动的方式配置有第一叶片32(blade)。第一叶片32沿着第一活塞8的周向分隔第一气缸室25。由此，第一气缸室25被分隔为第一吸入室25a和第一排出室25b。在第二叶片槽35以能够滑动的方式配置有第二叶片33(blade)。第二叶片33沿着第二活塞28的周向分隔第二气缸室26。由此，第二气缸室26被分隔成第二吸入室26a和第二排出室26b。第一吸入口19和第一排出口40分别位于第一叶片32的左右。第二吸入口20和第二排出口41分别位于第二叶片33的左右。要压缩的制冷剂通过第一吸入口19被供给到第一气缸室25(第一吸入室25a)。要压缩的制冷剂通过第二吸入口20被供给到第二气缸室26(第二吸入室26a)。经第一气缸室25压缩后的制冷剂推开第一排出阀43，通过第一排出口40从第一排出室25b排出。经第二气缸室26压缩后的制冷剂推开第二排出阀44，通过第二排出口41从第二排出室26b排出。
第一活塞8和第一叶片32也可以由单个部件即摆动式活塞(swingpiston)构成。第二活塞28和第二叶片33也可以由单个部件即摆动式活塞(swing piston)构成。第一叶片32和第二叶片33也可以分别与第一活塞8和第二活塞28结合。
在第一叶片32的背后和第二叶片33的背后，分别配置有第一弹簧36和第二弹簧37。第一弹簧36和第二弹簧37向轴4的中心分别推压第一叶片32和第二叶片33。第一叶片槽34的后部和第二叶片35的后部分别与密闭容器1的内部空间13连通。因此，密闭容器1的内部空间13的压力分别施加在第一叶片32的背面和第二叶片33的背面。另外，对第一叶片槽34和第二叶片槽35供给存留在贮油部22的润滑油。
在制冷剂排出空间51，能够使通过第一排出口40从第一排出室25b排出的制冷剂滞留。如图1所示，第一封闭部件9以使制冷剂排出空间51形成在第一气缸室25的相反侧的方式安装在上轴承部件6(第一端板部件)。详细而言，第一封闭部件9以使制冷剂排出空间51形成在上轴承部件6的上方的方式安装在上轴承部件6的上部。第一排出阀43被第一封闭部件9覆盖。在第一封闭部件9形成有用于将制冷剂从制冷剂排出空间51引导至密闭容器1的内部空间13的排出口9a。在制冷剂排出空间52能够滞留通过第二排出口41从第二排出室26b排出的制冷剂。第二封闭部件10以使制冷剂排出空间52形成在第二气缸室26的相反侧的方式安装在下轴承部件7(第二端板部件)。详细而言，第二封闭部件10以使制冷剂排出空间52形成在下轴承部件7的下方的方式安装在下轴承部件7的下部。第二排出阀44被第二封闭部件10覆盖。制冷剂排出空间51和52分别发挥作为制冷剂的流路的作用。轴4贯通第一封闭部件9的中心部和第二封闭部件10的中央部，并且通过被上轴承部件6和下轴承部件7支承，而能够旋转。
如上所述那样构成的旋转式压缩机中，如图4、5所示，制冷剂排出空间52由将第二阀止动件44b、贯通流路46、连通第二排出口41和贯通流路46的通路45在轴4的轴向上投影时的占有面积(由最小投影面形成的空间)构成。
第二阀止动件44b和第二阀44a均用铆钉固定。固定方法除了铆钉外还能够用螺栓等固定。
由此，能够使高温的压缩气体存在的制冷剂排出空间52的面积最小，由此能够抑制向下轴承部件的热移动，所以能减少对吸入的加热，提高体积效率。
另外，图6所示，制冷剂排出空间52包括将第二阀44a和第二阀止动件44b固定在一起的装置能够插入的空间(避让部)47。由此，容易利用铆钉或螺栓等固定第二阀止动件44b和第二阀44a，所以提高了量产性。
另外，如图7所示，制冷剂排出空间52中，避让部47、通路45、贯通流路46也可以形成为一体。由此，高压气体的流动良好，能抑制压损。
另外，如图1所示，制冷剂排出空间52通过贯通流路46与制冷剂排出空间51连通。贯通流路46在与轴4的旋转轴平行的方向贯通下轴承部件7、第二气缸15、中板38、第一气缸5和上轴承部件6。经第二压缩气缸体30压缩后的制冷剂与经第一压缩气缸体3压缩后的制冷剂在第一封闭部件9的内部空间即制冷剂排出空间51合流。因此，即使在制冷剂排出空间52的体积有不足的倾向，也能够在第一封闭部件9的内部获得制冷剂排出空间51的消音效果。另外，贯通流路46的截面积(流路面积)大于第二排出口41的截面积(流路面积)。由此，能够防止压力损失的增大。
另外，如图3所示，在本发明中，如下那样定义第一基准平面H1、第二基准平面H2和第三基准平面H3。将包括第二叶片33向第二气缸15的中心轴O1最突出时的第二叶片33的中心和第二气缸15的中心轴O1的平面定义为第一基准平面H1。第一基准平面H1通过第二叶片槽35的中心。另外，将包括中心轴O1且垂直于第一基准平面H1的平面定义为第二基准平面H2。将包括第二吸入口20的中心和中心轴O1的平面定义为第三基准平面H3。另外，第二气缸15的中心轴O1与轴4的旋转轴和第一气缸5的中心轴大致一致。
接着，对油保持部53进行说明。
如图8所示，压缩机构102还具有油保持部53。油保持部53从第一基准平面H1看，形成在与第二吸入口20相同的一侧，且夹着下轴承部件7形成在第二气缸室26的相反侧。详细而言，油保持部53与下轴承部件7的下表面接触。油保持部53取入存留在油贮油部22的油的一部分，所取入的油的流动比贮油部22中的油的流动受抑制。油保持部53中的油的流动比贮油部22中的油的流动缓慢。
在旋转式压缩机200中，贮油部22的油面位于比第一气缸5的下表面靠上方的位置。为了确保可靠性，贮油部222的油面在运转时，优选位于比第一气缸5的上表面靠上方、比电动机2的下端靠下方的位置。第二气缸15、下轴承部件7和第二封闭部件10浸渍在贮油部22的油中。因此，贮油部22的油能够流入油保持部53。
要压缩的制冷剂处于低温低压的状态。另一方面，压缩后的制冷剂处于高温高压的状态。因此，在旋转式压缩机100的运转中，在下轴承部件7产生特定的温度分布。具体而言，当将下轴承部件7分成吸入侧部分和排出侧部分时，吸入侧部分温度较低，排出侧部分温度较高。下轴承部件7被第一基准平面H1分为吸入侧部分和排出侧部分。吸入侧部分包括第二吸入口20的正下方的部分，排出侧部分设置有第二排出口41。
在本实施方式中，从第一基准平面H1看在与第二吸入口20相同的一侧形成有油保持部53。油保持部53与下轴承部件7的下表面接触。这种情况下，保持在油保持部53的油作为隔热材料发挥作用，所以能够抑制制冷剂排出空间52的制冷剂(压缩制冷剂)的热量通过下轴承部件7移动至被吸入到第二气缸室26的制冷剂(吸入制冷剂)。另外，即使在油保持部53与下轴承部件7的下表面之间配置有其他部件，这些其他部件也能够看做是下轴承部件7的一部分。
如图8和图9所示，在本实施方式中，形成在下轴承部件7的第一凹部被第二封闭部件10封闭，由此形成油保持部53。根据这种结构，能够避免下轴承部件7的厚度的增加，所以不仅能够避免部件成本的增加，还有利于旋转式压缩机200的轻量化。但是，也可以通过利用与第二封闭部件10不同的部件封闭第一凹部，而形成油保持部53。
在下轴承部件7还设置有连通路7p。连通路7p以将贮油部22和油保持部53连通的方式在横向延伸。通过连通路7p(连通孔)，贮油部22的油能够流入到油保持部53。形成有多个连通路7p时，贮油部22的油能够可靠地流入到油保持部53。连通路7p的大小调节至贮油部22的油流入到油保持部53所需的充分的大小。因此，油保持部53中的油的流动比贮油部22中的油的流动缓慢。因此，在油保持部53中，油形成比较稳定的温度成层。
在本实施方式中，连通路7p由较小的贯通孔构成。但是，也可以由狭缝等其他的结构构成连通路7p。如图9和图10所示，在与轴4的旋转轴平行的方向上，连通路7p的上端与下轴承部件7的下表面7h一致或位于比下轴承部件7的下表面7h靠上方的位置。根据这种结构，能够防止空气或制冷剂残留在油保持部53。
另外，形成于下轴承部件7的第二凹部被第二封闭部件10封闭，由此形成制冷剂排出空间52。即，在下轴承部件7形成有作为油保持部53发挥作用的第一凹部和作为制冷剂排出空间52发挥作用的第二凹部。第二封闭部件10由单个板状部件构成。第一凹部的开口端面和第二凹部的开口端面位于同一平面上，使得第一凹部和第二凹部两者由第二封闭部件10封闭。这种结构非常简单，能够避免部件数量的增加。
如图9所示，在轴4的周围的一部分的区间形成有油保持部53，在其他一部分的区间形成有制冷剂排出空间52。油保持部53利用设置在下轴承部件7的肋7k与制冷剂排出空间2完全隔离。制冷剂排出空间52的大部分形成在从第一基准平面H1看与第二排出口41相同的一侧。另一方面，油保持部53形成在从第一基准平面H1看与第二吸入口20相同的一侧。根据这种位置关系，能够抑制排出到制冷剂排出空间52的制冷剂的热量移动至被吸入到第二气缸室26的制冷剂。
虽未图示，但也可以采用从图8所示的旋转式压缩机200省略第一压缩气缸体3的结构。即，仅采用一个气缸的单活塞旋转式压缩机。这样，还能够将本发明应用于单活塞旋转式压缩机。
另外，虽同样未图示，但也可以在旋转式压缩机的上轴承部件6的内部形成油保持部53。另外，根据参照图8说明的结构，还能够在上轴承6的上方形成油保持部53。这样，油保持部53从第二气缸室26看既可以形成在上侧，也可以形成在下侧。
产业上的可利用性。
本发明对能够利用于热水机、温水供暖装置和空气调节装置等电气产品的冷冻循环装置的压缩机有用。

Claims (6)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：
具有贮油部的密闭容器；
配置在所述密闭容器的内部的气缸；
配置在所述气缸的内部的活塞；
以在所述气缸与所述活塞之间形成气缸室的方式安装在所述气缸上的端板部件；
将所述气缸室分隔为吸入室和排出室的叶片；
将需要压缩的制冷剂供给到所述吸入室的吸入口；
形成在所述端板部件上，从所述排出室排出经压缩的制冷剂的排出口；
设置在所述排出口的调节所述制冷剂的排出量的阀；
限制所述阀的动作的阀止动件；
设置在封闭所述气缸的所述端板部件上，能够使通过所述排出口从所述排出室排出的所述制冷剂滞留的制冷剂排出空间；
安装在所述端板部件的封闭部件；和
使所述制冷剂从所述制冷剂排出空间排出到所述密闭容器内的一个以上的贯通流路，
所述制冷剂排出空间是由所述阀止动件、所述贯通流路和将所述排出口与所述贯通流路连通的通路的大致最小投影面形成的空间。
2.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：
具有贮油部的密闭容器；
配置在所述密闭容器的内部的轴；
配置在所述密闭容器的内部的气缸；
配置在所述气缸的内部，与所述轴连结的活塞；
以在所述气缸与所述活塞之间形成气缸室的方式安装在所述气缸上的端板部件；
将所述气缸室分隔为吸入室和排出室的叶片；
将需要压缩的制冷剂供给到所述吸入室的吸入口；
形成在所述端板部件上，从所述排出室排出经压缩的制冷剂的排出口；
设置在所述排出口的调节所述制冷剂的排出量的阀；
限制所述阀的动作的阀止动件；
设置在封闭所述气缸的所述端板部件上，能够使通过所述排出口从所述排出室排出的所述制冷剂滞留的制冷剂排出空间；
安装在所述端板部件的封闭部件；和
使所述制冷剂从所述制冷剂排出空间排出到所述密闭容器内的贯通流路，
所述制冷剂排出空间是由将所述阀止动件、所述贯通流路和将所述排出口与所述贯通流路连通的通路在所述轴的轴向投影时的占有空间构成的。
3.如权利要求1或2所述的旋转式压缩机，其特征在于：
所述制冷剂排出空间包括能够插入将所述阀止动件固定的装置的空间。
4.如权利要求1～3中任一项所述的旋转式压缩机，其特征在于：
在所述端板部件设置有取入存留在所述贮油部的油的一部分的油保持部。
5.如权利要求1～4中任一项所述的旋转式压缩机，其特征在于：
与所述贮油部相比，取入到所述油保持部的所述油的流动更受抑制。
6.如权利要求1～5中任一项所述的旋转式压缩机，其特征在于：
在所述贯通流路与所述密闭容器内之间设有消声空间。
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