CN107000699A - 玻璃刮水装置 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种用于车辆、尤其用于机动车的玻璃刮水装置(100、200、300),所述玻璃刮水装置包括刮水片(2),所述刮水片具有:伸长的上部件(10),所述上部件至少部分地能够弯曲地被构造;伸长的下部件(12),所述下部件至少部分地能够弯曲地被构造;用于连接所述上部件(10)和所述下部件(12)的多个连接元件(18),其中,所述连接元件(18)沿着所述刮水片(2)的纵向延伸部(8)彼此间隔,并且借助旋转关节(20)被安置在所述上部件(10)处和/或在所述下部件(12)处,尤其其中,所述连接元件(18)被设计用于:利用沿着所述刮水片(2)的所述纵向延伸部(8)的运动分量来实现所述上部件(10)和所述下部件(12)相对于彼此的运动;以及具有扰流器(110、210、310、410),所述扰流器被布置在所述伸长的上部件(10)上。
Description
本公开涉及一种用于车辆、尤其用于机动车的玻璃刮水装置,一种用于将所述玻璃刮水装置与所述车辆连接的适配器装置,以及一种用于制造玻璃刮水装置的方法。
背景技术
典型地,玻璃刮水装置具有刮水器臂或者刮水杆,其中,刮水片在机动车玻璃上运动,刮水唇被紧固在所述刮水片处。所述刮水器臂交替地在第一换向位置和第二换向位置之间运动。为了这个目的,所述刮水器臂通过驱动轴与刮水器马达连接。尤其当车辆运动时,具有所述刮水唇的所述刮水片由于行驶风的原因能够容易失去与玻璃的接触。由此能够导致未刮拭的刮水区域或者擦痕(Schlierenbildung)。
此外,所述刮水片应当跨越它的长度地将均匀并且足够的压紧力(接触力)施加到车辆玻璃上,以便实现好的刮水效果并且减少或者避免擦痕。然而,被施加在玻璃上的所述压紧力尤其能够由于行驶风而改变,由此,刮水效果变差并且能够导致擦痕。
因此,产生进一步改进玻璃刮水装置的需求,以便即使在存在行驶风时也确保玻璃刮水装置与车辆玻璃的接触。尤其产生进一步改进玻璃刮水装置的需求,以便确保刮水片在玻璃上施加足够的压紧力。
在改进玻璃刮水装置时存在多个应当被考虑的边界条件。属于这些边界条件的有:在制造时的花费或者说制造成本、材料成本,当然也包括玻璃刮水装置的特性、尤其是在多种多样的条件下的功能以及在多种条件下的寿命。就用于车辆的玻璃刮水装置而言,在此需要考虑:成本压力不断上升,并且车辆可能在多种气候条件下被使用,使得例如极端温度值持久地和/或具有大波动地出现。
发明内容
本公开的任务是,提供一种玻璃刮水装置,借助所述玻璃刮水装置上述缺点中的至少一个或者多个被减小或者基本上不出现。
这个任务通过独立权利要求的对象予以解决。
根据本公开的实施方式,一种用于车辆、尤其用于机动车的玻璃刮水装置被说明,所述玻璃刮水装置具有刮水片。所述刮水片包括:伸长的上部件,所述上部件至少部分地能够弯曲地被构造;伸长的下部件,所述下部件至少部分地能够弯曲地被构造;用于连接所述上部件和所述下部件的多个连接元件,其中,所述连接元件沿着所述刮水片的纵向延伸部地彼此间隔,并且在所述上部件处和/或在所述下部件处借助旋转关节被安置,尤其其中,所述连接元件被设计用于:利用沿着所述刮水片的纵向延伸部的运动分量来实现所述上部件和所述下部件相对于彼此的运动;以及扰流器,所述扰流器被布置在所述伸长的上部件上。
根据本公开的玻璃刮水装置即使在存在行驶风时也能够确保刮水片、以及尤其是刮水唇与车辆玻璃的接触。尤其地,根据本公开的玻璃刮水装置确保刮水片施加在玻璃上的、足够的压紧力。因此,刮水效果能够被改善并且擦痕能够被阻止。
优选的、选择性的实施方式和本公开特别的方面由从属权利要求、附图以及当前的说明中得出。
发明优点
根据这里描述的实施方式,用于玻璃刮水装置的刮水片、尤其是用于车辆玻璃的鳍条玻璃刮水装置的刮水片以特别有利的方式和/或针对多个不同的应用领域地被制造。即使在存在行驶风时,所述鳍条玻璃刮水装置的当前实施方式也尤其通过所述扰流器实现了作用在玻璃上的均匀和足够的压紧力。这确保特别好和精确的玻璃刮水。所述玻璃的未刮拭的区域和在所述玻璃上的擦痕能够在很大程度上被避免。
根据本公开的实施方式,所述扰流器具有基本上垂直于所述刮水片的所述刮水片的纵向延伸部的横截面,其中,所述横截面是对称的或者不对称的。通过所述对称的或者不对称的横截面,所述扰流器能够在考虑例如行驶风风向、所述玻璃的弯曲和/或所述玻璃刮水装置的刮水方向的情况下提供在所述玻璃上的最佳接触行为。
在一些实施方式中,所述扰流器具有基本上垂直于所述纵向延伸部的横截面,其中,所述横截面跨越所述纵向延伸部地变化。通过所述变化的横截面,所述扰流器能够被设计用于局部地提供在所述玻璃上的最佳压紧力。
典型地,所述扰流器跨域所述刮水片长度的至少一部分地、尤其跨越至少50%、至少80%或者100%地在所述纵向延伸部中延伸。通过跨越所述刮水片的纵向延伸部的至少一个主要部分地延伸,所述扰流器能够实现最大效果。
根据一些实施方式,所述扰流器具有两个或者多个段,所述段被布置在所述上部件上或者说被安装或者紧固在这个上部件处,使得所述扰流器例如关于所述纵向延伸部是柔性的。在一些实施方式中,所述两个或者多个段彼此间隔地被布置。由此,所述扰流器能够是柔性的或者说能够弯曲的,使得所述刮水片能够适配于所述车辆玻璃的弯曲。
典型地,所述扰流器由硬质塑料、尤其由热塑性塑料或者热固性塑料制成。由此,所述扰流器能够以简单的方式并且稳定地被制造。
根据实施方式,至少所述上部件和所述扰流器被一体地或者集成地构造。由此,所述扰流器和所述上部件能够以简单的方式利用降低的工作花费被制造,例如通过注塑工艺。
在一些实施方式中,所述玻璃刮水装置具有刮水片侧的紧固件,所述紧固件被设置用于与在所述车辆处的紧固元件连接。根据实施方式,所述玻璃刮水装置包括适配器装置,所述适配器装置被构造为在所述刮水片侧的紧固件和在所述车辆处的紧固元件之间的接口。由此,所述玻璃刮水装置能够以简单的方式被安装在不同地被构造的紧固元件处,因为尤其是仅必须被提供不同的适配器装置。不必要的是,将整个玻璃刮水装置以及尤其是所述刮水片适配于不同地被构造的紧固元件。
根据本公开的一个方面,适配器装置被说明,所述适配器装置被构造为在玻璃刮水装置的、刮水片侧的紧固件和在车辆处的紧固元件之间的适配器或者接口。所述适配器装置被设置用于与所述玻璃刮水装置的、刮水片侧的紧固件以及与在所述车辆处的所述紧固元件连接。由此,所述玻璃刮水装置能够以简单的方式被安装在不同地被构造的紧固元件处。
根据本公开的另一个方面,用于制造上文所描述的玻璃刮水装置的方法被说明,所述方法包括:借助注塑,在所述上部件上构造扰流器。由此,所述扰流器能够以简单的方式并且稳定地被制造。尤其地,所述扰流器和所述上部件能够以简单的方式利用降低的工作花费被制造。
附图说明
本公开的实施例被示出在附图中,并且在下文中被详细地描述。附图示出:
图1 根据本公开的实施方式的玻璃刮水装置的示意图,
图2 根据本公开的另外的实施方式的玻璃刮水装置的示意图,
图3A 具有根据本公开的实施方式的刮水片的、在初始位置中的玻璃刮水装置的示意图,
图3B 根据本公开根据图3A的实施方式的、在贴靠在玻璃上的位置中的玻璃刮水装置的示意图,
图4A 具有根据本公开的另外的实施方式的刮水片的、在初始位置中的玻璃刮水装置的示意图,
图4B 根据本公开根据图4A的实施方式的、在贴靠在玻璃上的位置中的玻璃刮水装置的示意图,
图5A 根据本公开的其它实施方式的玻璃刮水装置的示意图,以及
图5B 根据本公开的实施方式的玻璃刮水装置的适配器装置的示意图。
具体实施方式
在下文中,除非另有注明,为相同的以及起相同作用的元件使用相同的附图标记。
图1示出根据本公开的实施方式的玻璃刮水装置100的示意图。
根据本公开的实施方式,玻璃刮水装置100被适配于车辆、尤其是机动车。玻璃刮水装置100包括刮水片2。刮水片100包括:伸长的上部件10,所述上部件至少部分地能够弯曲地被构造;伸长的下部件12,所述下部件至少部分地能够弯曲地被构造;用于连接上部件10和下部件12的多个连接元件18,其中,连接元件18沿着刮水片2的纵向延伸部彼此间隔,并且在上部件10处和/或在下部件12处借助旋转关节被安置,尤其其中,连接元件18被设计用于利用沿着刮水片2的纵向延伸部的运动分量来实现上部件10和下部件12相对于彼此的运动。在此,连接元件18在各个上部连接位置处连接到上部件10,并且在各个下部连接位置处连接到下部件12。例如,旋转关节分别在所述连接位置处供使用。在上部件10和下部件12相对于彼此运动时,上部连接位置与在同一个连接元件18处的下部连接位置的间隔基本上不变,也就是说,所述间隔以例如±1mm、尤其是±0.3mm的偏差保持恒定。
刮水片2还包括扰流器110,所述扰流器被布置在所述伸长的上部件10上。扰流器110能够根据实施方式也被称作“挡风装置”。
根据实施方式,刮水片2包括刮水唇(未示出),所述刮水唇被布置在刮水片2的下部件12处。所述刮水唇典型地位于下部件12背离上部件10的下侧处。所述刮水唇能够被设置,以便为了刮水而被放置在车辆的玻璃上。为了清楚起见,没有在图中示出所述刮水唇。
即使在存在行驶风时,根据本公开的玻璃刮水装置100也能够确保刮水片2、并且尤其是所述刮水唇与车辆玻璃的接触。根据本公开的玻璃刮水装置100尤其能够确保刮水片2在玻璃上施加足够的压紧力。因此,刮水效果能够被改善,擦痕以及由行驶风决定的刮拭错误能够被阻止。
根据本发明的实施方式,扰流器110具有基本上垂直于所述纵向延伸部的横截面,其中,所述横截面能够是不对称的。扰流器110能够关于轴线115是不对称的。轴线115能够在此基本上垂直于刮水片2的纵向延伸部。通过所述不对称的横截面,扰流器110能够在考虑例如行驶风风向、玻璃的弯曲和/或玻璃刮水装置100的刮水方向的情况下提供作用在所述玻璃上的最佳压紧力。根据实施方式,具有不对称的扰流器的玻璃刮水装置100能够就具有左侧驾驶的车辆而言被使用。
扰流器110典型地具有流入面112。流入面112能够是被开槽的或者是凹的。流入面112能够被如此设计,使得它在刮水片2的运行期间面向普遍存在于玻璃处的行驶风的主要流动方向。扰流器110能够因此尤其在高的行驶速度时改善刮水片2的贴靠行为。
在一些实施方式中(所述实施方式能够与这里描述的其它实施方式组合),扰流器110具有基本上垂直于所述纵向延伸部的横截面,其中,所述横截面跨越所述纵向延伸部地变化。通过所述变化的横截面,扰流器110能够被设计用于局部地提供作用在所述玻璃上的最佳压紧力。例如,流入面112的形状或者构造能够跨越所述纵向延伸部地变化,使得刮水片2作用在车辆玻璃上的贴靠行为或者压紧力能够局部地被调整或者被适配。
根据一些实施方式中(所述实施方式能够与其它实施方式组合),扰流器110跨越刮水片2长度的至少一部分地在所述纵向延伸部中延伸,尤其是跨越至少50%、至少80%或者100%(即基本上跨越刮水片2的整个长度)。通过跨越刮水片2的纵向延伸部的至少一个主要部分的延伸,扰流器110能够实现最大的效果。
典型地,扰流器110由硬质塑料、尤其由热塑性塑料或者热固性塑料制成。扰流器110和/或上部件10能够例如通过挤压加工被构造。由此扰流器110能够以简单的方式并且稳定地被制造。根据实施方式,至少所述上部件10和扰流器110被一体地或者集成地构造。由此,扰流器10和上部件110能够以简单的方式利用降低的工作花费被制造。
图2示出根据本公开的实施方式的玻璃刮水装置200的示意图。
根据本公开的实施方式,扰流器210具有基本上垂直于纵向延伸部的横截面,其中,所述横截面是对称的。扰流器210能够关于轴线215是对称的。轴线215能够在此基本上垂直于刮水片2的纵向延伸部。通过所述对称的横截面,扰流器210能够在考虑例如行驶风风向、玻璃的弯曲和/或玻璃刮水装置200的刮水方向的情况下提供作用在所述玻璃上的最佳压紧力。根据实施方式,具有所述对称的扰流器的玻璃刮水装置200能够就具有左侧驾驶或者具有右侧驾驶的车辆而言被使用。
扰流器210典型地具有一个或者多个流入面212,并且,能够尤其具有两个流入面212,所述两个流入面对称地绕轴线215布置。流入面212能够是被开槽的或者是凹的。流入面212能够被如此设计,使得它在刮水片2的运行期间交替地面向普遍存在于玻璃处的行驶风的主要流动方向。扰流器110能够因此尤其在高的行驶速度时改善刮水片2的贴靠行为。
图3 A示出具有根据本公开的实施方式的刮水片2的、在初始位置中的玻璃刮水装置的示意图。图3 B示出根据本公开根据图3A的实施方式的、在贴靠在玻璃4上的位置中的玻璃刮水装置的示意图。
图3 A和图3 B示出具有纵向延伸部8的刮水片2,所述刮水片基本上在连接位置14和16之间延伸。这种布局经常被用于前玻璃刮水器。根据实施方式,所述玻璃刮水装置能够是前玻璃刮水装置或者前玻璃刮水器。
图3 A和图3 B示出根据本公开的玻璃刮水装置的实施方式的刮水片2在初始位置中(图3 A)以及在贴靠在玻璃4上的位置中(图3 B)的示意图。刮水片2用于车辆的玻璃4的刮水,所述车辆例如是机动车、尤其是汽车。通常,刮水片2被安置在玻璃刮水器臂处,所述玻璃刮水器臂借助马达来驱动。为此,刮水片2具有保持器6,在所述保持器处,所述刮水片能够被紧固在所述玻璃刮水器臂上。刮水片2在图3A中位于初始位置,在所述初始位置中所述刮水片至少部分地由玻璃4抬起。刮水片2具有纵向延伸部8并且具有伸长的上部件10以及同样伸长的下部件12。上部件10和下部件12的纵向延伸部基本上与刮水片2的纵向延伸部8一致。
上部件10和下部件12都是能够弯曲的梁或者能够被构造为能够弯曲的梁,所述梁在图3A和3B中示例性地分别被一体地构造。这使特别稳定的结构成为可能,同样可能的是,只有上部件10和/或下部件12的一部分被分别能够弯曲地构造。此外,替代地可能的是,上部件10被两件式地构造,其中于是两件式的上部件10的两个部分的端部分别被紧固在保持器6处。
根据一些实施方式(所述实施方式能够与这里描述的其它实施方式组合),为上部件10和/或下部件12使用具有下述弹性模量的材料,所述弹性模量在0.005 kN/mm2 和0.5kN/mm 2之间的范围中、尤其在0.01 kN/mm2 和0.1 kN/mm 2之间的范围中。这使上部件10和下部件12的合适的弯曲性能成为可能。伴随着上部件10和下部件12的被合适地构造的横截面,如此得到最佳的弯曲性能。上部件10和下部件12被如此布置,使得它们彼此对置。上部件10的两个端部在外部的连接位置14和16处分别与下部件12的端部固定地连接。否则,上部件10和下部件12彼此间隔。
所述玻璃刮水装置具有扰流器310,所述扰流器被布置在上部件10处或者上。扰流器310能够根据这里描述的实施方式被构造。尤其地,扰流器310能够关于轴线对称地或者不对称地被构造,如同它在图1和2的例子中被示出的那样。
上部件10和下部件12通过连接元件18彼此链接。尤其在刮水片2的初始位置中,这些连接元件大致横向于刮水片2的纵向延伸部8地延伸。连接元件18借助旋转关节20被紧固在上部件10和下部件12的、彼此面对的内纵向侧处。旋转关节20在这里例如是铰链。尤其地,旋转关节20能够被构造为薄膜铰链。这尤其是有利的,当上部件10、下部件12和/或连接元件18由塑料材料制成,或者利用合适的塑料材料进行涂敷。
根据典型的这里描述的实施方式(所述实施方式能够与这里描述的其它实施方式组合),旋转关节从下述组中被选择,所述组的组成为:铰链、薄膜铰链、材料变细(用于沿着扭转轴线产生更低的刚度)、具有旋转轴的关节、用于连接上部件10和连接元件18或者用于连接下部件12和连接元件18的装置(所述连接元件允许下部件12相对于上部件10沿着纵向延伸部8进行滑移)等。
通过薄膜铰链提供关节的实施方式因此提供了非常简单的方式和方法,用于为鳍条刮水器提供关节。根据典型的实施方式,所述薄膜铰链具有高的延伸性。这例如能够通过下述材料来提供,所述材料选自组PP、PE、POM和PA。替代地,所述薄膜铰链能够由下述组中的一种或者多种材料制成,所述组由TPE(热塑性弹性体)、例如TPE-S、 TPE-O、 TPE-U、TPE-A、TPE-V和TPE-E组成。
连接元件18沿着刮水片2的纵向延伸部彼此间隔。每两个相邻的连接元件18之间的间隔是相同的。但是,它们也能够被不同地选择。所述间隔优选小于50mm,尤其小于30mm。由此能够确保玻璃刮水装置、尤其是它的下部件12的特别高的柔性,并且能够确保良好地适配于待刮水的玻璃4的弯曲以及弯曲变化。在图3A中示出间隔22,所述间隔22代表每两个连接元件18之间的间隔。连接元件18尤其在刮水片2的初始位置中被如此紧固在下部件12处,使得所述连接元件的纵向轴线以相对于下部件12的角度26进行延伸。
在图3A中,对于连接元件18的纵向轴线示例性地示出了纵向轴线24,并且对于在连接元件18和下部件12之间的角度示例性地示出了角度26。在上部件10和下部件12之间的间隔尤其是通过连接元件18的长度来确定。连接元件18的长度以两个外部的连接位置14、16为起点增加,大致直至下述位置:在所述位置处开始安置在上部件10处的保持器6。由此,上部件10和下部件12在根据图3A的刮水片2的侧视图中形成双楔,其中,两个楔的尖端指向相反的方向。连接元件18被不易屈曲地实施。
连接元件18在相应的上部连接位置处被连接到上部件10,并且在相应的下部连接位置处连接到下部件12。例如,在所述连接位置处分别提供旋转关节。在上部件10和下部件12相对于彼此运行时,上部连接位置与在同一个连接元件18处的下部连接位置的间隔基本上不变,也就是说,所述间隔以例如±1mm、尤其是±0.3mm的偏差保持恒定。
图3B示出根据图3A的刮水片2在贴靠在玻璃4上的位置中的示意图。由于玻璃4具有弯曲,在刮水片2贴靠在玻璃4上时接触压力作用在下部件12上。由于具有扰流器310的上部件10和下部件12是能够弯曲的梁,并且连接元件18能够旋转地被支承在上部件10和下部件12处,所以上部件10和下部件12相对于彼此是能够偏移的。通过从下方作用在下部件12上的压力,刮水片2沿压力来自的方向弯曲并且精确地贴靠在玻璃4的弯曲上。
在根据图3B的图示中,在刮水片2和玻璃4之间不存在间隔,所述间隔在这里仅仅用于玻璃4以及刮水片2的说明,并且所述间隔在现实中在将刮水片2贴靠在玻璃4上时在很在程度上是不存在的。此外,刮水唇典型地位于下部件12背离上部件10的下侧处,所述刮水唇能够被放置在车辆的玻璃上用于刮水。为了清楚起见,没有在图3A和3B中示出所述刮水唇。
根据在这里所描述的实施方式的玻璃刮水装置利用了某些鱼的尾鳍的效应,所述鱼在侧向压力时没有沿压力方向偏离,而是沿相反的方向、即压力来自的方向拱起。这个原理也被称为鳍条原理或者“鳍条”(Fin Ray)-原理。由此,根据在这里所描述的实施方式的玻璃刮水装置具有下述优点:改善了对机动车玻璃的适配。就传统的玻璃刮水片而言,其上部件通常是刚性的,即它不能够弯曲地被构造。
在图3A中,刮水片2在它非贴靠在玻璃4上的位置中被如此示出,其中,下部件12基本上直地被构造。根据另外的实施方式(所述实施方式能够与其它实施方式组合),下部件12在无负荷状态中凸出地、即具有拱形地被构造,所述拱形在中心区域中原理上部件10地凸出。根据在这里所描述的实施方式的玻璃刮水装置能够典型地在接触玻璃4时由下部件12的凸形出发随后采用下部件12的相应的凹形,所述凹形适配于玻璃4。
根据另外的优选实施方式,多个连接元件18能够在多个上部连接位置处与上部件10连接,并且在多个相对应的下部连接位置处与下部件12连接,其中,在上部件10和下部件12相对于彼此运动时,在上部连接位置和相应的下部连接位置之间的间隔基本上是恒定的,尤其以±1mm的偏差保持恒定。由此,能够提供在上部件10和下部件12之间的力传递,所述力传递实现了根据鳍条原理工作的玻璃刮水装置。
图4A示出具有根据本公开的实施方式的刮水片2的、在初始位置中的玻璃刮水装置的示意图。图4B示出根据本公开根据图4A的实施方式的、在贴靠在玻璃4上的位置中的玻璃刮水装置的示意图。
图4A和图4B的玻璃刮水装置与图3A和图3B的玻璃刮水装置的区别在于扰流器410的构造。
根据一些实施方式(所述实施方式能够与这里描述的其它实施方式组合),扰流器410具有两个或者多个段412,所述段被布置在上部件10上或者被安装或者紧固在这个上部件上,使得扰流器410例如关于纵向延伸部8是柔性的。 在一些实施方式中,两个或者多个段412彼此间隔地被布置。由此,扰流器410能够是柔性的或者能够弯曲的,使得扰流器410和上部件10能够一起弯曲,并且使得刮水片2能够适配于车辆玻璃4的弯曲。
图5A示出根据本公开的其它实施方式的玻璃刮水装置300的示意图。图5B示出根据本公开的实施方式的玻璃刮水装置300的适配器装置350的示意图。
在一些实施方式中,玻璃刮水装置300具有刮水片侧的紧固件510,所述紧固件被设置用于与在所述车辆处的紧固元件连接。根据实施方式,玻璃刮水装置300包括适配器装置350,所述适配器装置被构造为在刮水片侧的紧固件510和在所述车辆处的紧固元件之间的接口。由此,玻璃刮水装置300能够以简单的方式被安装在不同地被构造的紧固元件处,因为尤其是仅必须被提供不同的适配器装置350。不必要的是,将整个玻璃刮水装置以及尤其是所述刮水片适配于不同地被构造的紧固元件
根据本公开的一个方面,适配器装置350被说明,所述适配器装置被构造为在玻璃刮水装置300的刮水片侧的紧固件510和在车辆处的紧固元件或者刮水器臂570之间的适配器或者接口。刮水器臂570能够被紧固在刮水片侧的紧固件510处。适配器装置350被设置用于与玻璃刮水装置300的刮水片侧的紧固件510连接,以及与在所述车辆处的所述紧固元件或者与刮水器臂570连接。所述紧固元件能够例如包括刮水器臂570。由此,玻璃刮水装置300能够以简单的方式被安装在不同地被构造的紧固元件或者刮水器臂处。
根据实施方式,刮水片侧的紧固件510具有第一接合元件520。适配器装置350能够具有第二接合元件565,所述第二接合元件被设计与第一接合元件520接合。第一接合元件520和第二接合元件565能够对于力传递和/或形状配合进行设计。第二接合元件565能够典型地在适配器体中被构造为凹部或者凹槽,并且尤其是柱形的凹部或者柱形的凹槽。第一接合元件520能够具有柱形形状,所述柱形形状能够利用力传递和/或形状配合插入进在适配器体560中的、所述柱形的凹部或者柱形的凹槽中。
根据本公开的另一个方面,用于制造上述玻璃刮水装置的方法被说明,所述方法包括:借助注塑,在所述上部件上构造扰流器。由此,所述扰流器能够以简单的方式并且稳定地被制造。尤其地,所述扰流器和所述上部件能够以简单的方式利用降低的工作花费被制造。
即使在存在行驶风时,根据本公开的玻璃刮水装置也能够确保刮水片、以及尤其是刮水唇与车辆玻璃的接触。尤其地,根据本公开的玻璃刮水装置能够确保刮水片作用在玻璃上的足够的压紧力。因此,刮水效果能够被改善并且擦痕能够被阻止。
Claims (12)
1.用于车辆、尤其用于机动车的玻璃刮水装置(100、200、300),所述玻璃刮水装置包括刮水片(2),所述刮水片具有:
-伸长的上部件(10),所述上部件至少部分地能够弯曲地被构造,
-伸长的下部件(12),所述下部件至少部分地能够弯曲地被构造,
-用于连接所述上部件(10)和所述下部件(12)的多个连接元件(18),其中,所述连接元件(18)沿着所述刮水片(2)的纵向延伸部(8)彼此间隔,并且借助旋转关节(20)被安置在所述上部件(10)处和/或在所述下部件(12)处,尤其其中,所述连接元件(18)被设计用于:利用沿着所述刮水片(2)的所述纵向延伸部(8)的运动分量来实现所述上部件(10)和所述下部件(12)相对于彼此的运动,以及
-扰流器(110、210、310、410),所述扰流器被布置在所述伸长的上部件(10)上。
2.根据权利要求1所述的玻璃刮水装置(100),其中,所述扰流器(110)具有基本上垂直于所述纵向延伸部(8)的横截面,并且其中,所述横截面是不对称的。
3.根据权利要求1所述的玻璃刮水装置(200),其中,所述扰流器(210)具有基本上垂直于所述纵向延伸部(8)的横截面,并且其中,所述横截面是对称的。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的玻璃刮水装置(100、200、300),其中,所述扰流器(110、210、310、410)具有基本上垂直于所述纵向延伸部(8)的横截面,并且其中,所述横截面跨越所述纵向延伸部(8)地变化。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃刮水装置(100、200、300),其中,所述扰流器(110、210、310、410)跨越所述刮水片(2)长度的至少一部分地在所述纵向延伸部(8)中延伸,尤其跨越所述刮水片(2)长度的至少50%、至少80%或者100%。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的玻璃刮水装置,其中,所述扰流器(410)具有两个或者多个段(412),所述段被布置在所述上部件(10)上,使得所述扰流器(410)是能够弯曲的。
7.根据权利要求6所述的玻璃刮水装置,其中,所述两个或者多个段(412)彼此间隔地被布置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的玻璃刮水装置(100、200、300),其中,所述扰流器(110、210、310、410)由硬质塑料制成,尤其由热塑性塑料或者热固性塑料制成。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的玻璃刮水装置(300),还包括刮水片侧的紧固件(310),所述紧固件被设置用于与在所述车辆处的紧固元件连接。
10.根据权利要求9所述的玻璃刮水装置(300),还包括适配器装置(350),所述适配器装置被构造为在所述刮水片侧的紧固件(310)和在所述车辆处的紧固元件或者刮水器臂之间的接口。
11.适配器装置(350),所述适配器装置被构造为在根据权利要求10所述的玻璃刮水装置(300)的刮水片侧的紧固件(510)和在所述车辆处的紧固元件之间的适配器,其中,所述适配器装置(350)被设置用于与所述玻璃刮水装置(300)的所述刮水片侧的紧固件(510)连接,以及与在所述车辆处的所述紧固元件连接。
12.用于制造根据权利要求1至10中任一项所述的玻璃刮水装置的方法,所述方法包括:借助注塑,在所述上部件上构造扰流器。
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