CN105517857B

CN105517857B - 用于窗板刮拭装置的刮唇

Info

Publication number: CN105517857B
Application number: CN201480049444.2A
Authority: CN
Inventors: V.哈克尔; P.迪克; M.魏勒; A.格莱塔
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2013-09-09
Filing date: 2014-08-04
Publication date: 2018-07-17
Anticipated expiration: 2034-08-04
Also published as: CN105517857A; US20160221539A1; DE102013217930A1; WO2015032563A1; FR3010371B1; FR3010371A1

Abstract

本发明涉及一种刮唇（50），其适配至窗板刮拭装置。该窗板刮拭装置具有纵向延展的能够至少部分地弯曲的顶部件（10）、纵向延展的能够至少部分地弯曲的底部件（12）以及用于将顶部件（10）和底部件（12）相连的多个连接元件（18）。所述连接元件（18）被设计用来实现顶部件（10）和底部件的彼此相对的带有沿着刮片（2）的纵向延展（8）的运动分量的运动。刮唇被配置用来使得刮唇在刮拭方向（1）上的刚性高于该刮唇垂直于刮拭方向的刚性。

Description

用于窗板刮拭装置的刮唇

技术领域

本发明涉及一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置，以及尤其涉及一种用于窗板刮拭装置的刮唇。

背景技术

窗板刮拭装置典型地具有刮拭器臂或刮拭杆，其中紧固有刮唇的刮片在机动车的窗板上移动。刮拭器臂交替地在第一换向位置和第二换向位置之间移动。为此，刮拭器臂通过传动轴与刮拭器马达相连。尤其，在带有较强的曲率变化的挡风窗板上，带有刮唇的刮片容易会失去与窗板的接触。由此，尤其对强烈弯曲的窗板而言能够出现未被刮拭的刮拭区域或者说模糊形成处。

在现有技术中已知的窗板刮拭装置中，通常在刮拭器臂在换向位置中反转时产生噪音，该噪音尤其与机动车和/或机动车的行驶情况有关地被感知为干扰。这种噪音尤其通过以下方式产生，即刮唇在刮拭器臂或者说刮片的运动方向反转时首先建立，其中刮拭器臂从窗板向前挤压，且紧接着翻转至相应另一方向。在翻转时，刮拭器臂连同刮片被向着窗板的方向加速。在此，刮片向着窗板的方向运动且然后被剧烈制动。通过加速和制动便产生了引起噪音的对窗板的击打。因此需要进一步改进窗板雨刮装置，尤其要避免或至少减小窗板刮拭装置的噪音。

在对窗板刮拭装置进行改进时，存在多个应被考虑的边界条件。属于所述边界条件的有：在制造时的花费或者说制造成本、材料成本、也以及窗板刮拭装置的特性尤其是在各种条件下的功能以及在多种条件下的寿命。在此，对用于车辆的刮拭装置而言要考虑的是，成本压力持续升高且车辆会被用于多种气候条件中，从而例如持续地和/或带有大的波动地产生极端的温度值。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种刮唇，利用该刮唇减少或基本上不产生上述的缺点中的至少一个或多个。

为此本发明提出一种刮唇，其适配于带有刮片的窗板刮拭装置，该刮片具有纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的顶部件、纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的底部件以及用于将顶部件和底部件相连的多个连接元件，其中所述连接元件沿着刮片的纵向延展彼此间隔，且其中所述连接元件被设计用来实现顶部件和底部件的彼此相对的带有沿着刮片的纵向延展的运动分量的运动，并且其中所述窗板刮拭装置适配于车辆，其中刮唇在刮拭方向上的刚性大于刮唇在垂直于刮拭方向上的刚性。

按照本发明的实施方式提供了一种刮唇，其适配于包括带有纵向延展的顶部件和纵向延展的底部件的刮片的窗板刮拭装置，所述顶部件和底部件至少部分地能够弯曲。此外，适配至刮唇的窗板刮拭装置具有用于连接顶部件和底部件的多个连接元件，所述连接元件沿着刮片的纵向延展彼此间隔。此外，连接元件被设计用来实现顶部件和底部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延展的运动分量的运动。窗板刮拭装置适配于车辆、尤其是机动车。刮唇被配置，使得刮唇在刮拭方向上的刚性高于该刮唇垂直于刮拭方向的刚性。

按照本发明的另一个实施方式，提供了一种用于车辆尤其机动车的窗板刮拭装置。窗板刮拭装置包括：纵向延展的顶部件，该顶部件设计为能够至少部分地弯曲；纵向延展的底部件，该底部件设计为能够至少部分地弯曲；以及多个用于将顶部件和底部件相连的连接元件。连接元件沿着刮片的纵向延展彼此间隔且被设计用来实现顶部件和底部件彼此相对的带有沿着刮片的纵向延展的运动分量的运动。此外，窗板刮拭装置包括按照这里所描述的实施方式的刮唇。

从附图和当前的说明中得到本发明的优选的实施方式和特殊方面。

发明益处

按照这里所描述的实施方式，以尤其有利的方式和/或为多种不同的应用领域制造用于车辆窗板的鳍条式窗板刮拭装置。按照这里所描述的实施方式的带有刮唇的窗板刮拭装置的当前的实施方式实现了对窗板的曲率的特别好的适配。这一点保证了窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。这里所描述的刮唇的结构设计方案实现了刮唇在窗板上的在很大程度上均匀的压合力，从而提供了高的刮拭质量，且阻碍或至少降低了尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式结合的本公开的实施方式，刮唇包括基础区域和刮拭区域，其中将基础区域配置用于在刮唇与窗板接触时以及在在刮片和窗板之间的间距减小时提供基本上垂直于刮拭方向作用的恒定的压合力。由此，能够减少或者说基本上避免正如从现有技术中已知那样的刮唇的翻转，并且降低尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，刮拭区域具有尖端部和宽端部，其中在刮拭区域的尖端部处布置有刮边，其中在刮拭区域的宽端部处布置有刮唇的基础区域，并且其中刮唇的基础区域宽于刮拭区域的宽端部。由此能够提供这样的刮唇，其在刮拭方向上具有比垂直于刮拭方向的更高的刚性，从而能够减少或者说基本上避免正如从现有技术中已知那样的刮唇的翻转。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，刮唇的基础区域具有空隙，其中该空隙布置在刮拭区域的宽端部的上方。基于空隙的尺寸，在刮唇和窗板之间能够设定恒定的压合力。

按照能够与其它的这里所描述的的实施方式组合的本公开的实施方式，在刮唇的基础区域中的空隙的宽度大于刮拭区域的宽端部的宽度。基于刮拭区域的宽端部的宽度B_w与基础区域中的空隙的宽度的比例，能够设定在刮唇和窗板之间的压合力。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，刮唇的刮边包括60°到120°尤其90°的角度。由此提供了带有特别高的刮拭品质的刮唇。

按照能够与其它的这里所描述的的实施方式组合的本公开的实施方式，所述空隙包括1mm到3mm的深度。基于该空隙的深度，在刮唇和窗板之间能够设定压合力。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，所述刮唇由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体）尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。刮唇的材料选择允许刮唇的物理特性的设定且还实现了按喷铸方法尤其按2组分喷射方法的制造。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，基础区域由第一材料且刮拭区域由第二材料形成。由此能够鉴于刮唇的功能方面的材料特性提供最佳的刮唇。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的本公开的实施方式，刮唇通过挤出方法或喷射方法尤其是2组分喷射方法制成。由此提供了在花费上有利的和能够简单制造的刮唇。

附图说明

本发明的实施例被展示在附图中并且在下文中被具体地描述。它示出：

图1是按照本公开的实施方式的刮唇的示意图，

图2A是按照本公开的实施方式的刮唇的示意图，

图2B是按照本公开的实施方式的刮唇的示意图，

图3A是按照本公开的实施方式的刮唇的示意图，

图3B是按照本公开的实施方式的刮唇的示意图，

图4是带有按照本公开的实施方式的刮唇的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的端部的透视图，

图5是在垂直于刮拭方向的加载下的按照本公开的实施方式的刮唇的示意的压力曲线，

图6A是在原始位置中的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图6B是在靠置于窗板处的位置中的按照图4的按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片的示意图，

图7A是在原始位置中的带有集成的刮片的以刮拭器臂为形式的根据本发明的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图，

图7B是在靠置于窗板处的位置中的按照图7A的带有集成的刮片的刮拭器臂的示意图，

图8是按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮拭器臂的示意透视图，

图9A是按照图7A的刮片的截取部分的示意图，

图9B是按照图7B的刮片的截取部分的示意图。

具体实施方式

在下文中，只要未另外指出，则相同的和相同作用的元件使用相同的附图标记。

图1示出了按照本公开的实施方式的刮唇50的示意图。刮唇50适配于这里所描述的窗板刮拭装置。按照本公开的实施方式，刮唇50被配置用于使得刮唇50在刮拭方向1上的刚性高于该刮唇50垂直于刮拭方向1的刚性。由此提供了带有较高的刮拭品质的刮唇，利用该刮唇降低了尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

按照刮唇50的典型的实施方式，正如在图1中所展示的那样，刮唇50包括基础区域21和刮拭区域22。典型地，将基础区域21配置用于在刮唇50与窗板接触时提供垂直于刮拭方向1作用的恒定的压合力。由此提供了带有较高的刮拭品质的刮唇，利用该刮唇降低了尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

正如例如在图1中所展示的那样，刮唇50的刮拭区域22按照本公开的实施方式具有尖端部25和宽端部26。在刮拭区域22的尖端部25处典型地布置有刮边23，该刮边典型地处于与有待刮拭的窗板的接触中。按照本公开的实施方式，刮边23被配置用于提供在刮唇和机动车的窗板（尤其在窗板的潮湿状态中）之间的最高为0.2、尤其最高为0.1、尤其最高为0.05的摩擦系数。

按照这里所描述的实施方式，典型地，刮唇50的基础区域21布置在刮拭区域22的宽端部26处。正如在图1中所展示的那样，刮唇50的基础区域21宽于刮拭区域22的宽端部26。由此提供了刮唇，对该刮唇而言，刮唇在刮拭方向上的刚性高于该刮唇垂直于刮拭方向的刚性。由此，能够减少或者说基本上避免正如从现有技术中已知那样的刮唇的翻转，并且降低尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

按照能够与其它的的实施方式组合的刮唇的典型的实施方式，刮边23包括60°到120°尤其90°的角度α。由此，提供了带有在刮唇和窗板之间的好的密封效果的以及高的刮拭品质的刮唇。

正如在图1中所示出的那样，刮唇20的基础区域21按照这里所描述的实施方式具有空隙24。典型地，空隙24布置在刮拭区域22的宽端部26的上方。典型地，刮拭区域22布置在基础区域21的空隙24的中部。

按照能够与其它的实施方式组合的所述刮唇的实施方式，空隙24具有至少6mm尤其至少7mm尤其至少8mm的宽度B_A。典型地，刮拭区域22的宽端部26的宽度B_w小于空隙24的宽度B_A。按照刮唇的典型的实施方式，如此选择空隙24的宽度B_A和刮拭区域22的宽端部26的宽度B_w，使得比例B_w/B_A计为最大0.8、尤其最大0.7、尤其最大0.6。

按照能够与其它的实施方式组合的所述刮唇的实施方式，基础区域21具有至少10mm尤其至少12 mm尤其至少15 mm的宽度B_B。

按照能够与其它的实施方式组合的所述刮唇的实施方式，空隙24具有至少1 mm尤其至少2 mm尤其至少3 mm的深度T_A。正如参照图5准确阐释的那样，能够通过在刮唇的基础区域21中的空隙24的深度T_A的尺寸设定在刮片和窗板之间的间隔区域，对该间隔区域而言，存在在刮唇和窗板之间的基本恒定的压合力。在此，在空隙24的深度T_A增大的情况下能够增大在刮片和窗板之间的间隔区域，对该间隔区域而言，在刮唇和窗板之间作用有基本恒定的压合力。

按照刮唇的典型的实施方式，如此选择基础区域21的高度H_B和空隙24的深度T_A，使得比例T_A/H_B计为最大0.8、尤其最大0.7、尤其最大0.6。

按照能够与其它的实施方式组合的刮唇的典型的实施方式，所述刮唇能够由来自于以下编组的一种或多种材料制成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体）例如TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的刮唇的典型的实施方式，能够为刮唇的基础区域21选择与用于刮唇的刮拭区域22那样的同样的材料。按照这里所描述的实施方式，能够为刮唇的基础区域21和刮唇的刮拭区域22选择不同的材料。刮唇的基础区域21能够由来自于以下编组的第一材料制成，该编组包括：热塑性的弹性体，例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。刮唇的刮拭区域22能够由来自于以下编组的第二材料制成，该编组包括：热塑性的弹性体，例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）；氯丁橡胶和天然橡胶。通过选择用于基础区域的和用于刮拭区域的材料，能够通过相应的材料特性设定刮唇的基础区域的和刮拭区域的机械特性。

典型地，刮唇按照本公开的实施方式通过挤出方法或喷射方法尤其是2组分喷射方法制成。由此能够简单地和在花费上有利地制造刮唇。借助挤出方法的这里所描述的刮唇的制造在使用乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）、氯丁橡胶或天然橡胶时是尤其有利的。

按照能够与其它的实施方式组合的所述刮唇的实施方式，刮唇50具有空腔51，正如例如在图2A中展示的那样。典型地，空腔51管状地配置且在刮唇的纵向上延伸。管状的空腔的端部能够是敞开的、尤其是允许通过空气的，或是闭合的、尤其是气密的。管状的空腔能够具有圆形的、蛋圆形的、三角形的、矩形的或其它合适的横截面。按照实施方式，管状的空腔布置在刮唇的基础区域21中。基于空腔的尺寸和空腔的横截面的选择能够设定刮唇的刚性。尤其能够如此设定刮唇的刚性，使得能够减少或者说基本上避免正如从现有技术中已知那样的刮唇的翻转。由此提供了这样的刮唇，利用该刮唇能够降低尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

按照能够与其它的实施方式组合的所述刮唇的实施方式，空腔51具有内部的包覆部52，正如例如在图2B中展示的那样。按照刮唇的实施方式，利用包覆部52完全填满所述空腔51。包覆部52能够由与刮唇的材料不同的材料制成。尤其，能够为空腔51的包覆部52选择这样的材料，该材料具有与刮唇的材料不同的刚性。例如，与刮唇的材料相比，能够为包覆部选择具有更大的或更小的刚性的材料。由此提供了一种刮唇，对该刮唇而言，一方面基于对包覆部的材料选择以及基于包覆部的厚度能够设定刮唇的刚性。

按照能够与其它的实施方式组合的所述刮唇的实施方式，如此配置所述刮唇50的基础区域21，使得基础区域21能够沉降至窗板刮拭装置的底部件12的凹陷中。按照实施方式，基础区域21能够具有至少一个凹处，该凹处如此地设置，使得基于所述至少一个凹处的尺寸能够设定刮唇的刚性，尤其是垂直于刮拭方向的刮唇的刚性。

按照实施方式，将所述至少一个凹处布置在基础区域21的端部处，该端部对置于刮拭区域22尤其刮边23，正如在图3B中所展示的那样。此外，能够如此配置按照实施方式的刮唇，使得在通过将刮唇50的基础区域21引入到底部件12的凹陷中而将刮唇装配在刮片的底部件处之后，刮唇仅部分地与所述底部件的凹陷的壁处于接触中。尤其，能够如此配置所述刮唇50，使得在将刮唇装配在刮片的底部件处之后，在在刮拭区域的端部处的刮唇的基础区域21的侧面区域和所述底部件的凹陷之间存在间隙。由此提供了一种刮唇，该刮唇在刮拭方向上具有比在垂直于刮拭方向上的更大的刚性。由此能够提供这样的刮唇，利用该刮唇能够降低尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。

按照能够与其它的实施方式组合的实施方式，所述至少一个凹处侧向地布置在刮唇的基础区域21处。正如在图3A中所展示的那样，按照实施方式，至少两个侧向的凹处如此布置在基础区域处，使得所述凹处自身对置，尤其是偏置地对置。基于在刮唇的基础区域中的侧向的凹处的尺寸、数量和布置方式，尤其设定了垂直于刮拭方向的刮唇的刚性。由此能够提供这样的刮唇，利用该刮唇能够降低尤其在刮拭器臂或者说刮片在换向位置中反转运动方向时的噪音。在图3A中也将刮唇引入到底部件的凹陷中。对正如在图3A和3B中示例示出的这些实施方式而言，能够将刮唇粘合或另外地轴向地固定。这一点能够例如通过凹陷的侧凹或其它的造型以及刮唇的相应的造型提供。

图4示出了按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置的示例的刮片端部的透视图。正如在图4中所展示的那样，刮唇50典型地被提供在刮片2的底部件12处。按照实施方式，刮唇能够由与刮片相同的材料组成。作为替代方案，所述唇能够由与刮片不同的材料组成。

按照本公开的实施方式，刮唇能够与刮片2的底部件12以单件方式实施。在此，刮唇和刮片的底部件能够至少部分地包括相同的材料。作为替代方案，按照这里所描述的实施方式，能够在刮片的底部件12处提供容纳部，从而能够穿入所述刮唇50。这一点提供的优点是，刮唇能够独立地更换，且由此与更换整个刮片不同地，能够节省材料。按照另一个替代方案，刮唇能够与刮片的底部件冷焊。

在图5中示例地展示了在垂直于刮拭方向的加载下的用于按照本公开的实施方式的刮唇的示意的压力曲线。在此，在在刮片和窗板之间的间距减小时绘出了在刮唇和窗板之间的压合力P。在图5中，x值的上升表示在刮片和窗板之间的间距的减小。正如在图5中展示的那样，刮唇的压合力曲线按照实施方式具有第一区域31、第二区域32和第三区域33。压合力曲线的第一区域31描述了起始的压力上升，该压力上升当刮唇与窗板接触时产生。压合力曲线的第二区域32描述了在在刮片和刮板之间的间距减小期间的刮唇的压力走势。正如在图5中示例展示的那样，在刮唇的压力曲线的第二区域32中的压合力基本上恒定或仅稍微上升，从而对在刮片和窗板之间的特定的间隔区域即压力曲线的第二区域32的长度而言，在刮唇和窗板之间存在基本恒定的压合力。压力曲线的第三区域33描述了当基础区域21的空隙24的底部与刮片2的底部件12接触时的刮唇的压合力。

正如已经阐释的那样，能够通过在刮唇的基础区域21中的空隙24的深度的尺寸设定在刮片2的底部件12和窗板之间的间隔区域，对该间隔区域而言，存在在刮唇和窗板之间的基本恒定的压合力。这意味着，在图5中所展示的压合力曲线的第二区域32在空隙24的深度增大时延长，在该第二区域中存在基本恒定的压合力。

在下文中描述了一种示例的窗板刮拭装置，对其而言能够使用这里所描述的刮唇。但是原则上，这里所描述的刮唇也能够用于其它的窗板刮拭装置。

图6A和6B示出了按照本公开的窗板刮拭装置的实施方式的在原始位置（图6A）的和在靠置于窗板的位置（图6B）中的刮片2的示意图。刮片2用于刮拭车辆的窗板4，该车辆例如是机动车，尤其是汽车。通常，刮片2安装在借助马达被驱动用来刮拭的窗板刮拭器臂处。对此，刮片2具有保持件6，该刮片在该保持件处能够被紧固在窗板刮拭器臂处。在图6A中，刮片2位于原始位置中，在该原始位置中，所述刮片至少部分地从窗板4提升。刮片2具有纵向延展8且具有纵向延展的顶部件10和同样纵向延展的底部件12。顶部件10的纵向延展和底部件12的纵向延展基本上对应刮片2的纵向延展8。

顶部件10以及底部件12是能够弯曲的梁或能够设计为能够弯曲的梁，该梁在图6A和6B中示例地分别以单件方式构造。这实现了尤其稳定的结构。同样可行的是，仅顶部件10的和/或底部件12的相应一部分被能够弯曲地设计。此外作为替代方案可行的是，顶部件10两部分地设计，其中然后两部分的顶部件10的两个部分的各一个端部紧固在保持件6处。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的一些实施方式，对顶部件10和/或底部件12而言使用这样的材料，该材料具有位于0.005 kN/mm²和0.5 kN/mm²之间的尤其0.01 kN/mm²和0.1 kN/mm²之间的范围中的弹性模量。这一点实现了顶部件10的和底部件12的合适的弯曲性能。与顶部件10的和底部件12的合适地设计的横截面结合，因而得到了最佳的抗弯刚度。顶部件10和底部件12如此地布置，使得它们彼此对置。顶部件10的两个端部在外部的连接位置14和16处与底部件12的相应一个端部稳固相连。此外，顶部件10和底部件12彼此间隔。

顶部件10和底部件12经由若干连接元件18彼此相连。尤其，在刮片2的原始位置中，这些连接元件在大约横向于刮片2的纵向延展8中走向。所述连接元件18借助转动活节20紧固在顶部件10的和底部件12的彼此朝向的内部的纵侧处。转动活节20在此处是铰链。尤其，转动活节20能够构造为薄膜铰链。这一点首先在以下时候是有利的，即当顶部件10、底部件12和/或连接元件18由塑料材料制成或被合适的塑料材料涂覆时。

按照能够与其它的这里所描述的实施方式组合的典型的这里所描述的实施方式，从下述的编组中选出转动活节，该编组包括：铰链、薄膜铰链、以用于产生沿着扭转轴的小的刚性的材料变细薄、带有旋转轴的活节、用于将顶部件与连接元件相连的或用于将底部件与连接元件相连的器件（该器件允许底部件相对于顶部件沿着纵向延展的移动）等。

其中由薄膜铰链提供活节的这些实施方式由此提供了用于提供用于鳍条式刮拭器的活节很简单的方式和方法。能够以单件方式尤其省去工具地（werkzeugfallend）提供刮片2。按照典型的实施方式，薄膜铰链具有高的延展性。这一点能够例如通过从编组PP、PE、POM和PA中选出的材料提供。作为替代方案，薄膜铰链能够由以下编组中的一种或多种材料制成，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体），例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V以及TPE-E。

连接元件18沿着刮片2的纵向延展彼此间隔。在相应两个相邻的连接元件18之间的间距是相同的。当然，所述间距也能够被不同地选择。所述间距有利地小于50mm，尤其是小于30mm。由此能够保证窗板刮拭装置尤其其底部件的尤其高的柔性以及对有待刮拭的窗板的曲率和曲率变化的好的适配。在图6A中，代表在相应两个连接元件18之间的间距地展示了间距22。连接元件18尤其在刮片2的原始位置中如此紧固在底部件12处，使得其纵轴线以与底部件12的角度26走向，该角度位于65°和115°之间，尤其75°和105°之间。尤其有利的是，所述角度位于80°和100°之间。这一点有利地保证了作用至底部件的力特别好地传递至顶部件。此外，能够以这种方式获得特别稳定的窗板刮拭装置。相应的情况适用于连接元件18在顶部件10处的紧固。

相应的情况在当前的实施例中适用于连接元件18在顶部件10处的紧固。

在图6A中对连接元件18的纵轴线而言示例地展示了纵轴线24且对在连接元件18和底部件12之间的角度而言示例展示了角度26。在顶部件10和底部件12之间的间距首先被连接元件18的长度确定。连接元件18的长度从两个外部的连接位置14、16起直至大约是安装至顶部件10的保持件6的起点的位置增大。由此，顶部件10和底部件12在按照图6A的对刮片2的侧视图中构造出双楔，其中两个楔的尖部指向相反的方向。连接元件18不易扭折地设计。

图6B示出了在靠置于窗板4处的位置中的按照图6A的刮片2的示意图。因为窗板4具有曲率，则在将刮片2靠置在窗板4处时，接触压力作用到底部件12上。因为顶部件10和底部件12是能够弯曲的梁且连接元件12以能转动的方式支承在顶部件10和底部件12处，则顶部件10和底部件12能够彼此相向地移动。由于从下部作用至底部件12的压力，则刮片2在压力所来源的方向上弯曲，且该刮片准确地靠置在窗板4的弯曲部处。

由于这里所描述的实施方式的结构，则在（通过窗板4）将力作用至底部件时产生在力作用方向上的底部件的弯曲。这一点通过顶部件10的和底部件的在连接元件14和/或16处的连接、形模、以及通过在在连接元件和顶部件或者说底部件之间的连接处的转动活节给定。

在按照图6B的示意中，在刮片2和窗板4之间存在小的间距，该间距在这里仅用于显示窗板4和刮片2且该间距实际上在将刮片2靠置到窗板4处时在很大程度上因而不存在。此外，典型地，在底部件12的背离于顶部件10的底侧存在按照这里所描述的实施方式的刮唇50，正如示例地在图1中所展示的刮唇那样，该刮唇为了刮拭而放置在窗板4上。为清楚起见，在图6A和6B中未示出该刮唇。

按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置使用特定鱼类的尾鳍的效果，该尾鳍在侧向压力中不在压力方向上偏移而是在相反方向上也即在力来源的方向上拱起。这种原理也称为鳍条原理或“Fin Ray鳍条”原理。由此，按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置具有改善地适配至机动车的窗板的优点。在传统的窗板刮片中，该窗板刮片的顶部件通常刚硬地也即不能够弯曲地构造。

图6A和6B示出了带有纵向延展8的刮片2，该纵向延展基本上在连接位置14和16之间延伸。这样的布置方式通常用于前窗板刮拭器。但是作为替代方案，窗板刮拭装置也能够仅具有一个连接位置，这与图6A和6B类似地对应窗板刮拭装置的一半，并且其中例如在保持件6的位置处设置了转动轴。这样的布置方式通常用于后窗板刮拭器。此外例如在图7A和7B中展示了这一点。例如在单个的实施方式中描述的任选的设计方案和具体情况能够一般而言为布置方式的两种变型方案使用一种窗板刮拭装置。

图7A示出了在原始位置中的根据本发明的窗板刮拭装置的另一个实施例的示意图。窗板刮拭装置在这里是带有集成的刮片2的刮拭器臂，该刮片安装在紧固件30处。紧固件30与刮拭器马达32相连，该刮拭器马达为了刮拭窗板4而驱动紧固件30。刮片2楔形地设计，其中顶部件10的端部在外部的连接位置34处与底部件12的端部稳固相连。顶部件10的和底部件12的相应其它端部紧固在紧固件30处。与连接元件18的基础结构以及尤其紧固方案有关地，按照图7A的窗板刮拭装置原则上对应按照图7A的窗板刮拭装置。

图7B示出了在靠置于窗板4处的位置中的按照图7B的带有集成的刮拭器臂30的刮片2的示意图。同样地，在此，从下部在从窗板4的向外的方向上，压力作用在刮片2的底部件12上，从而底部件12和顶部件10向着窗板4的方向弯曲。

在图6A中以及在图7A中，刮片在其未靠置到窗板处的位置中被如此展示，使得底部件12基本上直线地构造。还按照能够与其它的实施方式组合的另外的实施方式，底部件在未被加载的状态中凸起地构造，也即带有在中部区域中从顶部件向外伸出的拱起。按照这里所描述的实施方式的窗板刮拭装置能够典型地在与窗板接触时从底部件的凸起的形状起然后表现为底部件的相应的凹陷的形状，该凹陷的形状适配至窗板。

图8是按照本公开的实施方式的窗板刮拭装置的刮片2的示意透视图。正如在图8中展示的那样，刮片2在外部的连接位置处具有外部的宽度W_E，在该连接位置处，纵向延展的顶部件10的和底部件12的端部彼此相连。按照典型的实施方式，所述外部的宽度W_E是至少15mm尤其至少20mm尤其至少25mm。

按照能够与其它的实施方式组合的本公开的实施方式，刮片2的宽度从外部的连接位置向着紧固件30的或保持件6的方向增大，在所述保持件处，刮片能够被紧固至窗板刮拭器臂。在图8中例如利用W_M描述内部的宽度。按照典型的实施方式，所述内部的宽度W_M是至少20 mm尤其至少25 mm尤其至少30 mm。

图9A示出了按照根据图7A的实施例的刮片2的截取部分的示意图，在该实施例中，刮片2位于原始位置中。所展示的是刮片2的左侧的端部区域，在该端部区域中，顶部件10的端部和底部件12的端部紧固在紧固件30处。图9A示出了从从紧固件30至刮片2的过渡处起的前两个连接元件18，该连接元件限定了两个刮片元件36和38。连接元件18通过转动活节20紧固在顶部件10和底部件12处。

图9B示出了按照根据图7B的实施例的刮片2的截取部分的示意图，在该实施例中，刮片2靠置在窗板4处。从下部在从窗板向外的方向上，压力作用在底部件12上。代表所述压力地，在图9B中展示了压力40。压力40产生刮片元件36的底部件12的拱起和弯曲。由此，第一连接元件18的转动活节20以行程s向左移动。第二刮片元件38在压力40来源的方向上向下弯曲并且紧贴至窗板。在此，在第一刮片元件36和第二刮片元件38之间产生了角度42。此外，形成了此时作用至第二刮片元件38的底部件12且阻碍第二刮片元件38的进一步向下弯曲的另一压力。产生了向着右侧的相邻的刮片元件直至刮片2的端部的连锁反应。

按照本公开的实施方式，在刮片2的底部件12处，例如在例如在图6A、6B、7A和7B中所展示的若干刮片处，提供了按照这里所描述的实施方式的刮唇50。刮唇50刮拭到车辆的窗板上去，以便清洁该窗板。对省去工具的刮片而言，能够在一个优选的实施形式中以单件方式提供此刮片。

按照另一个设计方案，为了有利地且经济地制造刮唇和刮片，底部件12或者说对各个刮片2而言顶部件10同样地以及连接元件18由第一材料制成。典型地，这能够是相同的材料或能够为单个的组件也选择不同的材料。这些材料能够从以下编组中选出，该编组包括：TPE（热塑性的弹性体）TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E，其中能够使用可以有利地获得的或有利地制造的材料。

刮唇50和在底部件12处的活节20能够由另外的材料制成，该材料对关于抗弯刚度、抗蠕变性的增高了的要求而言或对其它的要求而言是足够的。因为在用于刮片的或者说用于刮片的刮唇的活节的这样的实施方式中仅存在用于活节和刮唇的受限的材料需求，则能够使用较高品质的（和昂贵的）材料，而不会过分提高刮片的总成本。

刚性的或者说比较刚性的肋条或者说刚性的连接元件、底部件和顶部件能够由塑料设计。该塑料能够例如是纤维强化的塑料。活节20或刮唇50的塑料轮廓由橡胶状的材料制成。能够例如以2组分喷射方法提供这两种不同的材料。按照典型的实施方式，能够将热塑性的弹性体（TPE），例如TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E；乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）；氯丁橡胶或天然橡胶使用作为橡胶状的材料。

作为任选方案，TPE活节能够与刮拭橡胶轮廓也即刮唇无关地供使用。但是以相同的喷射工具也能够制造刮唇的橡胶轮廓和/或例如以及表面的样式。通过喷射工具的这样的减少，能够降低制造成本。

按照这里所描述的实施方式，能够如此选择材料，以便也在高的温度振荡时和/或在持续高的环境温度中实现可靠的或者说长寿命的窗板刮拭装置。薄膜铰链的材料选择，尤其与铰链的厚度相结合，允许了在预先确定的值处或该值以下的情况下的抗弯刚度，且此外在刮片的相应的特性例如转动活节的足够的抗蠕变性的情况下实现了以喷铸方法的制造。

按照这里所描述的实施方式，以尤其有利的方式和/或为多种不同的应用领域制造用于车辆窗板的鳍条式窗板刮拭装置。按照这里所描述的实施方式的带有刮唇的窗板刮拭装置的当前的实施方式实现了对窗板的曲率的特别好的适配。这一点保证了窗板的特别好的和准确的刮拭。窗板的未被刮拭的区域和窗板上的形成模糊处能够在很大程度上被避免。这里所描述的刮唇的结构设计方案实现了刮唇在窗板上的在很大程度上均匀的压合力，从而提供了高的刮拭质量，且阻碍或至少降低了尤其在刮拭器臂或者说刮片的运动方向在换向位置中反转时的噪音。

Claims

1.一种刮唇（50），其适配于带有刮片（2）的窗板刮拭装置，该刮片具有纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的顶部件（10）、纵向延展的被设计成能够至少部分地弯曲的底部件（12）以及用于将顶部件（10）和底部件（12）相连的多个连接元件（18），其中所述连接元件（18）沿着刮片（2）的纵向延展（8）彼此间隔，且其中所述连接元件（18）被设计用来实现顶部件（10）和底部件的彼此相对的带有沿着刮片（2）的纵向延展（8）的运动分量的运动，并且其中所述窗板刮拭装置（100）适配于车辆，其中刮唇在刮拭方向上的刚性大于刮唇在垂直于刮拭方向（1）上的刚性。

2.按照权利要求1所述的刮唇（50），其中刮唇（50）包括基础区域（21）和刮拭区域（22），其中将基础区域（21）配置用于在刮唇（50）与窗板接触时以及在刮片（2）和窗板之间的间距减小时提供基本上垂直于刮拭方向（1）作用的恒定的压合力。

3.按照权利要求2所述的刮唇（50），其中刮拭区域（22）具有尖端部（25）和宽端部（26），其中在刮拭区域（22）的尖端部（25）处布置有刮边（23），其中在刮拭区域（22）的宽端部（26）处布置有刮唇（50）的基础区域（21），并且其中刮唇（50）的基础区域（21）宽于刮拭区域（22）的宽端部。

4.按照权利要求2或3所述的刮唇（50），其中刮唇（50）的基础区域（21）具有空隙（24），其中该空隙（24）布置在刮拭区域（22）的宽端部的上方。

5.按照权利要求4所述的刮唇（50），其中在刮唇（50）的基础区域（21）中的空隙（24）的宽度大于刮拭区域（22）的宽端部的宽度。

6.按照权利要求3所述的刮唇（50），其中刮边（23）包括60°到120°的角度。

7.按照权利要求4所述的刮唇（50），其中空隙（24）包括1mm到3mm的深度。

8.按照权利要求1到3中任一项所述的刮唇（50），其中刮唇（50）由来自于以下编组的材料形成，该编组包括：TPE即热塑性的弹性体、乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶即EPDM、氯丁橡胶和天然橡胶。

9.按照权利要求2或3所述的刮唇（50），其中基础区域（21）由第一材料形成且刮拭区域（22）由第二材料形成。

10.按照权利要求1到3中任一项所述的刮唇（50），其中刮唇通过挤出方法或喷射方法制成。

11.按照权利要求3所述的刮唇，其中与在垂直于刮拭方向的方向上对置于刮边的面邻接地存在着间隙或空腔。

12.按照权利要求11所述的刮唇（50），其中所述间隙或空腔未被填充或被填充。

13.按照权利要求11到12中任一项所述的刮唇（50），其中刮边（23）包括90°的角度。

14.按照权利要求8所述的刮唇（50），其中所述热塑性的弹性体是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V或者TPE-E。

15.按照权利要求1所述的刮唇（50），其中所述车辆是机动车。

16.按照权利要求10所述的刮唇（50），其中刮唇通过2组分喷射方法制成。

17.按照权利要求12所述的刮唇（50），其中所述间隙或空腔以能够压缩的介质填充。

18.按照权利要求17所述的刮唇（50），其中所述间隙或空腔以气体或弹性的材料填充。

19.一种用于车辆的窗板刮拭装置（100），其包括：

- 纵向延展的顶部件（10），该顶部件被设计成能够至少部分地弯曲，

- 纵向延展的底部件（12），该底部件被设计成能够至少部分地弯曲，

- 用于将顶部件（10）和底部件（12）相连的多个连接元件（18），其中所述连接元件（18）沿着刮片（2）的纵向延展（8）彼此间隔，并且其中所述连接元件（18）被设计用来实现顶部件（10）和底部件的彼此相对的带有沿着刮片（2）的纵向延展（8）的运动分量的运动，以及

- 按照权利要求1到18中任一项所述的刮唇（50）。

20.按照权利要求19所述的窗板刮拭装置（100），其中所述车辆是机动车。