CN105934374A - 用于车辆的玻璃刮水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于车辆、尤其是机动车的玻璃刮水装置(50、70)。所述玻璃刮水装置包括刮水片(51、71),所述刮水片具有至少部分地能够弯曲地构造的伸长的上部件(52、72)、至少部分地能够弯曲地构造的伸长的下部件(53、73)、多个用于将所述上部件(52、72)与所述下部件(53、73)连接起来的连接元件(18),其中所述连接元件(18)沿着所述刮水片(51、71)的纵向延伸方向(8)相互间隔开,并且其中所述连接元件(18)被设计用于:能够实现所述上部件(52、72)和所述下部件(53、73)相对于彼此以一运动分量沿着所述刮水片(51、71)的纵向延伸方向(8)运动,其中所述刮水片(51、71)的、垂直于其纵向延伸方向(8)的横截面基本上是梯形形状的。
Description
本发明涉及一种用于车辆、尤其是机动车的玻璃刮水装置。
背景技术
玻璃刮水装置典型地具有刮水臂或刮水杆,其中刮水片在机动车的玻璃上运动,刮水唇被固定在所述刮水片上。所述刮水臂交替地在第一转向位置与第二转向位置之间运动。为了此目的,所述刮水臂通过驱动轴与刮水器马达相连接。
对于从现有技术中知道的玻璃刮水装置来说,在快速行驶时尤其在具有强烈的弯曲变化的挡风玻璃上可能出现以下情况:刮水片失去与玻璃的接触。由此可能出现形成条纹(Schlierenbildung)或者形成雾。在极端的天气条件下,例如在将水和/或雪从所述挡风玻璃上克服并且除去的方面向玻璃刮水装置提出了高要求。尤其在所述挡风玻璃上有雪时,从现有技术中知道的玻璃刮水装置具有缺点。因此对于传统的刮水器来说形成雪楔(Schneekeil),这导致连续升高的、作用于所述刮水器的或者必须由所述刮水器施加的力。视野也可能缩小,因为可能没有充分地将雪从所述挡风玻璃上除去。
因此,一种需求是,尤其在快速行驶时在避免形成条纹和/或形成雾的方面并且在用于将雪从所述挡风玻璃上消除的能力方面进一步对玻璃刮水装置进行改进。
发明内容
本发明的任务是,提供一种玻璃刮水装置,利用该玻璃刮水装置来减少或者基本上不产生上述缺点中的至少一个或者多个缺点。
这个任务通过独立权利要求的主题予以解决。
按照本发明的实施方式,提供一种用于车辆、尤其是机动车的玻璃刮水装置。所述玻璃刮水装置包括刮水片,所述刮水片具有至少部分能够弯曲地构造的伸长的上部件、至少部分能够弯曲地构造的伸长的下部件和多个用于将所述上部件与所述下部件连接起来的连接元件,其中所述连接元件沿着所述刮水片的纵向延伸方向相互间隔开,并且其中所述连接元件被设计用于:能够实现所述上部件和所述下部件相对于彼此以一运动分量沿着所述刮水片的纵向延伸方向运动。在所述刮水片的、垂直于其纵向延伸方向的横截面中,所述上部件在与刮水平面平行的平面中拥有第一尺寸,并且所述下部件在与所述刮水平面平行的平面中拥有第二尺寸,其中所述上部件的第一尺寸小于所述下部件的第二尺寸。
按照本发明的实施方式,提供一种用于车辆、尤其是机动车的玻璃刮水装置。所述玻璃刮水装置包括刮水片,所述刮水片具有至少部分能够弯曲地构造的伸长的上部件、至少部分能够弯曲地构造的伸长的下部件、多个用于将所述上部件与所述下部件连接起来的连接元件,其中所述连接元件沿着所述刮水片的纵向延伸方向相互间隔开,并且其中所述连接元件被设计用于:能够实现所述上部件和所述下部件相对于彼此以一运动分量沿着所述刮水片的纵向延伸方向运动。所述刮水片的、垂直于其纵向延伸方向的横截面基本上是梯形形状的。
本发明的优选的、可选的实施方式和特殊的方面由从属权利要求、附图和本说明书给出。
本发明的优点
按照这里所描述的实施方式,可以提供用于车辆玻璃的玻璃刮水装置并且尤其是鳍条(Fin-Ray)玻璃刮水装置,所述玻璃刮水装置在快速行驶时避免形成条纹和/或形成雾,并且所述玻璃刮水装置具有得到改进的、用于将雪从所述挡风玻璃上消除的能力。所述刮水片的梯形形状的横截面或者所述刮水片的横截面的类似于梯形的形状提供:得到降低的风作用面(Windangriffsfläche),从而可以降低或者甚至防止所述刮水片以风为条件的(windbedingtes)提起,由此在快速行驶时避免条纹和/或雾。此外,所述形状提供以下优点:沿着刮水方向提供至少一条具有锐角的边缘,该边缘作为刃口起作用,并且因此有效地将雪从所述挡风玻璃上除去。
按照本公开的实施方式,所述连接元件沿着所述刮水片的纵向延伸方向相互间隔开地布置。由此可以在相邻的连接元件之间存在空腔或者窗口。通过这些空腔或者窗口,可以有效地将雪运走,这在刮水时降低或者防止雪堆或者雪楔的产生。
按照典型的实施方式,所述梯形形状或者所述梯形具有两条平行的、被称为底边的边以及两条将这两条平行的边连接起来的、被称为腰的边。
按照一些实施方式,所述伸长的上部件和所述伸长的下部件分别形成所述梯形形状或者类似于梯形的形状的底边。在典型的实施方式中,一条底边比另一条底边长。所述两条底边中的较长的底边在此可以被称为梯形的底。例如所述伸长的下部件形成所述梯形形状的或者类似于梯形的形状的底。按照实施方式,所述玻璃刮水装置的连接元件可以形成所述梯形形状或者类似于梯形的形状的腰。这样的梯形形状或者类似于梯形的形状尤其提供:得到降低的风作用面或者风浮升面(Windauftriebsfläche)以及至少一条具有锐角的边缘,所述边缘可以作为上面所描述的刃口起作用。尤其所述边缘可以通过所述伸长的下部件和所述腰之一来形成。
按照这里所描述的实施方式,所述伸长的上部件沿着所述刮水片的纵向延伸方向具有至少一个突出部。在一些实施方式中,所述伸长的下部件沿着所述刮水片的纵向延伸方向具有至少一个突出部。所述突出部在此可以作为刃口起作用,所述刃口可以有效地将雪从所述挡风玻璃上除去,并且尤其是从所述挡风玻璃上削去或者刨去。
在示范性的实施方式中,所述至少一个突出部伸出超过所述梯形,并且尤其是超过所述梯形的腰。例如所述玻璃刮水装置可以包括两个突出部,其中朝两个刮水方向分别设置了一个突出部。因此,例如所述伸长的下部件可以突出超过所述梯形形状的两条腰,从而朝每个刮水方向形成一条边缘、尤其是切削刃(Schneidkante)。这一点使得能够朝两个刮水方向将雪除去,这进一步提高了所述玻璃刮水装置的效率。
按照另外的典型的实施方式,所述至少一个突出部可以与所述伸长的下部件集成,并且尤其所述至少一个突出部和所述伸长的下部件可以由同样的材料构成。按照实施方式,所述至少一个突出部可以与所述伸长的上部件集成,并且尤其所述至少一个突出部和所述伸长的上部件可以由同样的材料构成。这一点使得能够容易并且成本低廉地制造所述玻璃刮水装置。
例如所述切削刃可以具有棱角。所述棱角可以是斜切的、在所述切削刃上存在的表面。这一点能够在将雪从所述挡风玻璃上除去时进一步改进效率。
按照本公开的、可以与其它在这方面所描述的实施方式进行组合的实施方式,所述至少一个突出部或者所述至少一条切削刃由一种来自以下组的材料构成,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E;三元乙丙橡胶(Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)(EPDM);氯丁橡胶(Polychloropren)和天然橡胶。对所述突出部和/或切削刃进行材料选择使得能够调整所述突出部和/或所述切削刃的物理特性。
按照典型的实施方式,在所述伸长的下部件上布置着至少一个刮水唇。例如所述刮水唇被设置用于与所述挡风玻璃进行接触。例如所述刮水唇与所述伸长的下部件一体地构造,其中它尤其可以由同样的材料构成。按照一些其它的典型的实施方式,所述刮水唇可以被安装在所述伸长的下部件上,其中所述刮水唇和所述伸长的下部件可以包括不同的材料。所述刮水唇可以以能够拆下的方式被固定在所述伸长的下部件上,从而例如可以在磨损或者损坏时更换所述刮水唇。这一点使得能够降低成本,因为在所述刮水唇磨损时不必更换整个玻璃刮水装置,而只须更换所述刮水唇。对于有些应用等等来说,也可以通过所述玻璃刮水装置的刮水唇和下部件的分开,来为各个元件取得得到改进的材料选择。
按照另外的典型的实施方式,所述刮水唇可以是基本上L形的结构、基本上C形的结构、构造成封闭的空腔的结构或者U形的结构。此外,所述结构也可能可以是多层的,其中多个层形成所述刮水唇。通过所述多层的设计方案,可以在所述刮水唇或者刮水边缘磨损时除去或者削下一层,这提高了所述玻璃刮水装置的寿命。
按照本公开的、可以与其它在这方面所描述的实施方式进行组合的实施方式,所述至少一个刮水唇由一种来自以下组的材料所构成,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E;三元乙丙橡胶(EPDM);聚氯丁烯和天然橡胶。对所述刮水边缘的材料选择使得能够调整所述刮水边缘的物理特性。
附图说明
在附图中示出了本发明的实施例并且以下对其进行更详细地描述。附图示出:
图1A是按照现有技术的玻璃刮水装置的示意图;
图1B是按照图1A的玻璃刮水装置的刮水片的横截面的示意图;
图2A是按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置的示意图;
图2B是按照图2A的玻璃刮水装置的刮水片的横截面的示意图;
图3是在按照现有技术的玻璃刮水装置与按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置之间的视野比较;
图4A、4B和4C是按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置的、用于将雪从挡风玻璃上除去的示意图;
图5是按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置的示意图;
图6A是在初始位置中的、按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置的刮水片的示意图;
图6B是在安设到玻璃上的位置中的、按照本公开的实施方式的、根据图6A的玻璃刮水装置的刮水片的示意图;
图7A是在初始位置中的、按本发明的以具有集成的刮水片的刮水臂为形式的玻璃刮水装置的另一种实施例的示意图;
图7B是在安设到玻璃上的位置中的、按图7A的具有集成的刮水片的刮水臂的示意图;并且
图8是按本公开的实施方式的、玻璃刮水装置的刮水臂的示意性的透视图。
具体实施方式
以下只要没有其它的注明,对于相同的和起相同作用的元件使用相同的附图标记。
图1A示出了按照现有技术的玻璃刮水装置40的示意图,并且图1B示出了按照图1A的玻璃刮水装置的刮水片的横截面的示意图。
传统的玻璃刮水装置40包括刮水片41,所述刮水片具有纵向延伸方向8并且具有上部件42和下部件43,所述上部件和下部件通过多个连接元件18连接。所述传统的玻璃刮水装置40的、刮水片41的横截面具有基本上矩形的或者正方形的横截面。在图1B中示出的横截面沿着在图1A中用附图标记44表示的线来走向。
所述传统的玻璃刮水装置40可以具有刮水片侧的紧固部45,该紧固部被设计用于:被连接在例如机动车上的紧固元件上。因此,所述玻璃刮水装置尤其可以以能够松开的方式被固定在所述车辆上。
所述传统的玻璃刮水装置40的矩形的或者正方形的横截面提供:得到提高的风作用面,由此在快速行驶时可能出现以下情况:所述刮水片失去与玻璃的接触。由此可能出现形成条纹和/或形成雾。所述矩形的或者正方形的横截面例如在挡风玻璃上有雪时也导致以下情况:在所述刮水片上形成雪楔,这导致作用于所述刮水器或者必须由其施加的力的连续的升高。视野也会缩小,因为例如不能充分地将雪从所述挡风玻璃上除去。
这些缺点可以通过按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置来避免。
按照这里所描述的实施方式,提供用于具有梯形形状的横截面的车辆玻璃的玻璃刮水装置并且尤其是鳍条玻璃刮水装置。所述玻璃刮水装置因此可以在快速行驶时避免形成条纹和/或形成雾,并且此外具有得到改进的、用于将雪从挡风玻璃上消除的能力。尤其所述刮水片的梯形形状的横截面提供:得到降低的风浮升面,从而可以降低或者甚至避免所述刮水片的以风为条件的提起,由此在快速行驶时避免了条纹和/或雾。此外,所述梯形形状提供以下优点:朝刮水方向提供了至少一条具有锐角的边缘,该边缘作为刃口起作用并且因此有效地将雪从所述挡风玻璃上除去,并且尤其是削去或者刨去。
图2A示出了按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置50的示意图,并且图2B示出了按照图2A的玻璃刮水装置50的刮水片51的、沿着线54的横截面的示意图。
所述玻璃刮水装置的、用于这里所描述的实施方式的设计方案可以在示范性地在附图6A、6B、7A、7B和8中所描述的玻璃刮水装置、尤其是鳍条玻璃刮水装置中得到实现。
所述玻璃刮水装置50的刮水片51包括伸长的上部件52和伸长的下部件53,所述上部件和下部件通过多个连接元件18连接。所述下部件52在所述玻璃刮水装置50的运行中朝向玻璃、例如机动车的玻璃。所述刮水片51如在图2B中示出的那样垂直于所述刮水片51的纵向延伸方向而具有基本上梯形形状的横截面。由此可以在快速行驶时避免形成条纹和/或形成雾,并且提供得到改进的、用于将雪从所述挡风玻璃上消除的能力。所述玻璃刮水装置50以及尤其所述刮水片51,与图1A的传统的玻璃刮水装置相比,也具有较为细长的形象(在正常投影的面积相同时)。这一点降低了刮水器的可见性(Sichtbarkeit),这例如在所述玻璃刮水装置被安装在车尾上时向后引起视野限制的减少。
按照这里所描述的、可以与其它的实施方式进行组合的实施方式,在所述刮水片的横截面中在垂直于其纵向延伸方向的情况下,所述上部件52在平行于刮水平面的平面中拥有第一尺寸(其宽度),并且所述下部件53在平行于刮水平面的平面中拥有第二尺寸(其宽度),其中所述上部件的第一尺寸小于所述下部件的第二尺寸。通过所述上部件的较小的宽度来提供梯形形状的横截面或者类似于梯形的横截面,该横截面在这里的当前的公开的范围内被称为基本上是梯形形状。
按照本公开的实施方式,所述连接元件18沿着所述刮水片51的纵向延伸方向8相互间隔开地布置。据此可以在相邻的连接元件18之间存在着空腔或者窗口。通过这些空腔或者窗口可以有效地将雪运走,这在刮水时降低或者防止雪堆或者雪楔的产生。
按照典型的、可以与其它的实施方式进行组合的实施方式,所述梯形形状或者梯形具有两条平行的、可以被称为底边的边以及两条将这两条平行的边连接起来的、可以被称为腰的边。
按照一些实施方式,所述伸长的上部件52和所述伸长的下部件53分别形成所述梯形形状的底边。在典型的实施方式中,一条底边比另一条底边长。所述两条底边中的较长的底边在此可以被称为所述梯形的底。例如像在图2A和2B中所示出的那样,所述伸长的下部件53形成所述梯形形状的底。按照实施方式,所述玻璃刮水装置的连接元件18可以形成所述梯形形状的腰。这样的梯形形状尤其提供得到降低的风浮升面和至少一条具有锐角的、可以作为刃口起作用的边缘56。尤其所述至少一条边缘56可以通过所述伸长的下部件53和所述腰之一来形成。
按照实施方式,所述玻璃刮水装置50可以具有刮水片侧的紧固部55,该紧固部被设计用于与例如在所述机动车上的紧固元件连接。因此,所述玻璃刮水装置50尤其可以以能够松开的方式被固定在所述车辆上。
图3示出了按照现有技术的玻璃刮水装置与按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置之间的视野比较。
在图3所示出的示例中,所述玻璃刮水装置被安装在车辆60的车尾上。放大的第一截取部分(左边)示出了来自现有技术的玻璃刮水装置的、具有矩形的或者正方形的横截面的刮水片41。如在图3中所示出的那样,所述传统的刮水片41通过后窗玻璃在大小方面或者以第一高度61阻碍了视野。与此相比,如在图3中的(右边的)放大的第二截取部分中所示出的那样,按照本公开的实施方式的、梯形形状的刮水片51通过所述后窗玻璃在大小方面或者以比所述第一高度61小了量63的第二高度62遮盖了视野。
因此,按照本公开的实施方式的玻璃刮水装置以及尤其所述刮水片,与传统的玻璃刮水装置相比,具有较为细长的形象(在正常投影的面积相同时)。这一点降低了所述刮水器的可见性,这例如在所述玻璃刮水装置被安装在车尾上时向后引起视野限制的减少。
尽管在图3中示出了后窗玻璃刮水器的一个示例,但是本公开的实施方式并不由此局限。尤其本公开的实施方式也可以在前窗玻璃刮水器(Frontscheinwischern)中得到实现。此外,在图3中示出的玻璃刮水装置51也可以作为在图4A-C和5中示出的实施方式之一来实现。
图4A、4B和4C示出了按照本公开的实施方式的、玻璃刮水装置70的示意图以及在使用这样的玻璃刮水装置的情况下将雪从挡风玻璃75上的除去。
所述玻璃刮水装置70的刮水片71包括伸长的上部件72和伸长的下部件73,所述上部件和下部件通过多个连接元件连接。所述下部件72在所述玻璃刮水装置70的运行中朝向玻璃75、例如朝向机动车的玻璃。所述刮水片71垂直于所述刮水片71的纵向延伸方向而具有基本上梯形形状的横截面。
按照这里所描述的、可以与其它的实施方式进行组合的实施方式,所述刮水片71具有至少一个突出部79。尤其所述伸长的上部件72和/或所述伸长的下部件73沿着所述刮水片71的纵向延伸方向可以具有至少一个突出部79。例如可以仅仅所述伸长的上部件72或者可以仅仅所述伸长的下部件73具有突出部79,或者不仅所述伸长的上部件72而且所述伸长的下部件73都可以分别具有至少一个并且尤其是两个突出部79。在图4A-C所示出的示例中,所述玻璃刮水装置70具有四个突出部,在所述伸长的下部件72上并且在所述伸长的上部件73上分别具有两个突出部。所述突出部79在此可以作为刃口起作用,所述刃口可以有效地将雪从所述挡风玻璃上除去,并且尤其是削去或者刨去。
在示范性的实施方式中,所述至少一个突出部79,如在图4A-C中示出的那样,伸出超过所述梯形并且尤其伸出超过所述梯形的腰。例如所述玻璃刮水装置70并且尤其所述伸长的下部件73可以包括两个突出部79,其中朝两个刮水方向分别设置着一个突出部79。因此例如所述伸长的下部件73可以突出超过所述梯形形状的两条腰,从而朝每个刮水方向形成一条边缘、尤其是一条切削刃。这一点使得能够朝两个刮水方向将雪除去,这进一步提高了所述玻璃刮水装置的效率。
按照一些实施方式,所述切削刃可以具有棱角。所述棱角可以是斜切的、在所述切削刃上存在的表面。这一点能够在将雪从所述挡风玻璃上除去时进一步改进效率。
按照另外的典型的实施方式,所述至少一个突出部79可以与所述伸长的下部件73集成,并且尤其所述至少一个突出部79和所述伸长的下部件73可以由同样的材料构成。按照实施方式,所述至少一个突出部79可以与所述伸长的上部件72集成在,尤其所述至少一个突出部和所述伸长的上部件72可以由同样的材料构成。这一点使得能够容易地并且成本低廉地制造所述玻璃刮水装置。
按照本公开的、可以与其它在这方面所描述的实施方式进行组合的实施方式,所述至少一个突出部79或者所述至少一条切削刃由一种来自以下组的材料构成,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E;三元乙丙橡胶(EPDM);氯丁橡胶和天然橡胶。对所述材料选择使得能够调整所述至少一个突出部79或者所述至少一条切削刃的物理特性。
按照典型的、可以与其它在这里所描述的实施方式进行组合的实施方式,在所述伸长的下部件73上布置着至少一个刮水唇74。例如所述刮水唇74被设置用于与所述挡风玻璃75进行接触。例如所述刮水唇74与所述伸长的下部件73一体地构造,其中它们尤其可以由同样的材料构成。按照一些其它典型的实施方式,所述刮水唇74可以被安装在所述伸长的下部件73上。在这样的情况中所述刮水唇74和所述伸长的下部件73可以包括不同的材料。所述刮水唇74可以以能够拆下的方式被固定在所述伸长的下部件73上,从而例如可以在磨损或者损坏时更换所述刮水唇74。这一点使得能够降低成本,因为在所述刮水唇74磨损时不必更换整个玻璃刮水装置,而只须更换磨损了的或者损坏了的刮水唇74。对于有些应用等等来说,也可以通过所述玻璃刮水装置70的刮水唇74和伸长的下部件73的分开,来为各个元件取得得到改进的材料选择。
按照另外的典型的实施方式,所述刮水唇74可以是基本上L形的结构、基本上C形的结构、构造成封闭的空腔的结构或者U形的结构。此外,所述结构也可能可以是多层的,其中多个层形成所述刮水唇74。通过多层的设计方案,可以在所述刮水唇74磨损时除去或者削下一层,这提高了所述玻璃刮水装置的寿命。
在图4A-C的示例中示出了一种C形的结构。例如所述至少一个C形的刮水唇74可以以其开口朝向所述刮水片71的中心来布置,并且尤其是以其开口朝向所述伸长的下部件73的中间段来布置。尤其在所述伸长的下部件73上可以存在两个C形的刮水唇74,所述刮水唇例如可以镜像地或者说对称地(spigelbildlich)布置。在这样的情况中,所述C-形状的开口也可以像在图4A-C的示例中所示出的那样相对置地布置。
按照另外的、可以与这里所描述的实施方式进行组合的实施方式,可以在所述玻璃刮水装置70的长度的范围内、也就是说沿着所述玻璃刮水装置70的纵向延伸方向可变地、也就是说在空间上可变地提供所述刮水唇74的刚度(Steifigkeit)。对此可以通过所述刮水唇74的相称的刚度使可能存在的垫片与沿着所述玻璃刮水装置70的纵向延伸方向的力的波动相匹配。
按照本公开的、可以与其它在这方面所描述的实施方式进行组合的实施方式,所述至少一个刮水唇74由一种来自以下组的材料所构成,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E;三元乙丙橡胶(EPDM);氯丁橡胶和天然橡胶。对所述刮水唇74的材料选择使得能够调整所述刮水唇74的物理特性。
以下借助于图4A-C对所述玻璃刮水装置的作用原理进行解释。
参照图4A,在所述车辆的挡风玻璃75上存在着雪76。所述玻璃刮水装置70具有所述突出部或者所述切削刃79。尽管在图4A-C中示出了所述具有突出部79和刮水唇74的玻璃刮水装置70,但是本公开并不局限于此。尤其所述玻璃刮水装置也可以构造为图2A和2B的这样的玻璃刮水装置,并且提供和其在下面所描述的那样的相同或者类似的功能。
参照图4B,所述玻璃刮水装置70以及尤其所述刮水片71朝刮水方向77运动。所述刮水片71的边缘或者突出部79朝雪76中切削,并且由此以有效的方式将雪从所述玻璃75上除去。如在图4C中示出的那样,尤其由于所述至少一个刮水唇74的弹性而可以进行能够弯曲的刮水片71的至少一部分的扭转运动78。这种扭转运动78引起所述边缘/突出部79的关于所述玻璃75的变化的角度或者迎角(Anstellwinkel),所述变化的角度或者迎角引起将雪76从所述玻璃75上消除的过程的效率的进一步提高。
对于传统的刮水器来说,不断地形成雪楔,这会导致力的连续的升高并且导致对于视野的缩小。按照本公开的玻璃刮水装置可以借助于作为刃口起作用的所述伸长的下部件(弯曲梁(Biegebalken))与土豆削皮器相类似地将玻璃中的雪从所述玻璃上削去或者刨去。通过尤其是由于间隔开的连接元件而在所述刮水片中存在的空腔(窗口)可以将雪运走。由于所述梯形形状,所述刮水器的下侧面首先与雪接触,这引起例如顺时针方向的扭转,并且因此产生一定的迎角,所述迎角特别好地适合于刨削或者切削。作为替代方案,所述切削刃可以设有棱角,用于改进切削作用。该边缘可以由橡胶状的材料获得,用于将伤害危险降低到最小。
图5示出了按照本公开的实施方式的、玻璃刮水装置80的示意图。所述玻璃刮水装置80也可以实施为在图2A和2B或者4A-C中示出的玻璃刮水装置之一。
图5的玻璃刮水装置80具有刮水片81,该刮水片具有伸长的上部件82、伸长的下部件83和刮水唇84。如在图5中示出的那样,由于迎面风或者说行车风(Fahrwind)85的风作用面或者风浮升面主要能够通过所述伸长的上部件82的表面来形成。对此的一种原因可能是所述间隔开的连接元件,在所述隔开的连接元件之间可能存在窗口或者空腔,并且空气会穿过所述连接元件来流动。所述玻璃刮水装置80的刮水片的梯形形状的横截面提供了所述伸长的上部件82的、减小的或者最小的表面,这引起风浮升面的降低。由此可以降低或者甚至避免所述刮水片的以风为条件的提起,由此在快速行驶时避免条纹和/或雾。
以下对示范性的玻璃刮水系统进行描述,可以为所述玻璃刮水系统使用在这方面所描述的玻璃刮水装置。
图6A和6B示出了在初始位置中(图6A)以及在安设到玻璃上的位置中(图6B)的、按照本公开的玻璃刮水装置的实施方式的刮水片2的示意图。所述刮水片2用于对车辆的玻璃4进行刮水,所述车辆例如是机动车、尤其是汽车。通常所述刮水片2被安置在玻璃刮水臂上,借助于马达来驱动所述玻璃刮水臂以进行刮水。为此,所述刮水片2具有保持件6,在该保持件上所述刮水片可以被固定在所述玻璃刮水臂上。所述刮水片2在图6A中处于初始位置中,在该初始位置中所述刮水片至少部分地被从所述玻璃4上提起。所述玻璃刮水装置以及尤其所述刮水片2可以按照本公开的、像其在上面参照图2到5所描述的那样的实施方式来构造。
所述刮水片2拥有所述纵向延伸方向8,并且具有所述伸长的上部件10和同样的伸长的下部件12。所述上部件10的和下部件12的纵向延伸方向基本上相当于所述刮水片2的纵向延伸方向8。所述刮水片2在此按照本公开的实施方式垂直于所述纵向延伸方向8而具有梯形形状的横截面。
不仅所述上部件10而且所述下部件12都是能够弯曲的梁(Balken)或者可以设计为能够弯曲的梁,所述梁在图6A和6B中示范性地分别一体地构造。这能够实现特别稳定的结构。同样可以仅仅将所述上部件10和/或下部件12的一部分相应地设计为能够弯曲的。此外,作为替代方案,可以将所述上部件10设计为两部分的,其中而后该两部分的上部件10的、两个部分的端部则分别被固定在所述保持件6上。
按照有些可以与其它在这里所描述的实施方式进行组合的实施方式,采用一种材料用于所述上部件10和/或所述下部件12,该材料具有一种弹性模量,所述弹性模量处于在0.005 kN/mm2与0.5 kN/mm2、尤其是0.01
kN/mm2与0.1 kN/mm2之间的范围内。这一点能够实现所述上部件10及下部件12的合适的弯曲能力。因此,与所述上部件10及下部件12的、合适地设计的横截面面积一起产生最佳的弯曲刚度或者说抗弯刚度(Biegesteifigkeit)。所述上部件10和所述下部件12以下述方式布置:使得其相互对置。所述上部件10的两个端部在外部的连接位置14和16上相应地与所述下部件12的一个端部固定地连接。在其它方面,所述上部件10和所述下部件12相互间隔开。
所述上部件10和所述下部件12通过连接元件18相互连接。尤其在所述刮水片2的初始位置中,这些连接元件大致横向于所述刮水片2的纵向延伸方向8来走向。所述连接元件18借助于转动关节20被固定在所述上部件10及下部件12的、朝向彼此的里面的纵侧面上。所述转动关节20在这里是铰链(Scharniere)。尤其所述转动关节20可以构造为薄膜铰链(Filmscharniere)。那么这一点首先是有利的,如果上部件10、下部件12和/或连接元件18由塑料材料制成或者用合适的塑料材料来蒙上。
按照典型的这里所描述的、可以与其它在这里所描述的实施方式进行组合的实施方式,转动关节从以下组中选出,所述组包括:铰链、薄膜铰链、所述材料的用于沿着扭转轴线而产生较小的刚度的变细部、具有旋转轴的关节、用于将所述上部件与所述连接元件连接起来或者用于将所述下部件与所述连接元件连接起来的、能够使得所述下部件相对于所述上部件沿着所述纵向延伸方向移动的器件等等。
在一些实施方式中所述关节通过薄膜铰链来提供,这些实施方式因此提供一种非常简单的方式和方法,用于提供用于鳍条刮水器的关节。可以以一体的、尤其是落模(werkzeugfallend)的方式来提供所述刮水片2。按照典型的实施方式,所述薄膜铰链具有高的可伸展性(Dehnbarkeit)。这一点例如可以通过一种由PP、PE、POM和PA组中选出的材料来提供。作为替代方案,所述薄膜铰链可以由一种或者多种来自以下组的材料来制成,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、例如是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V和TPE-E。
所述连接元件18沿着所述刮水片2的纵向延伸方向相互间隔开。相应两个相邻的连接元件18之间的间隔是相等的。不过也可以不同地选择所述间隔。所述间隔有利地小于50mm、尤其是小于30mm。由此可以保证所述玻璃刮水装置、尤其是其下部件的特别高的灵活性以及与有待刮水的玻璃的弯曲度和弯曲度变化的良好的匹配。在图6A中,代表性地为相应两个连接元件18之间的间隔示出了间隔22。所述连接元件18尤其在所述刮水片2的初始位置中以下述方式被固定在所述下部件12上:使得其纵轴线相对于所述下部件12以角度26来走向,所述角度26处于65°与115°之间、尤其是处于75°与105°之间。所述角度特别有利地处于80°与100°之间。这一点有利地保证将作用于所述下部件的力特别好地传递到所述上部件上。此外,以这种方式可以实现一种特别稳定的玻璃刮水装置。相应地适用于所述连接元件18的、在所述上部件10上的固定。
相应地在当前的实施例中适用于所述连接元件18的、在所述上部件10上的固定。
在图6A中示范性地为所述连接元件18的纵轴线示出了纵轴线24,并且示范性地为所述连接元件18与所述下部件12之间的角度示出了角度26。所述上部件10与所述下部件12之间的间隔首先通过所述连接元件18的长度来确定。所述连接元件18的长度从两个外部的连接位置14、16开始大约增加到相应的位置,在所述相应的位置上开始了被安置到上部件10上的保持件6。由此,上部件10和下部件12在按照图6A的刮水片2的侧视图中构造了双楔块(Doppelkeil),其中这两个楔块的尖部指向相反的方向。所述连接元件18实施为不易屈曲的或者说关节刚硬的(knicksteif)。所述刮水片2在此按照本公开的实施方式垂直于所述纵向延伸方向8而具有梯形形状的横截面。
图6B示出了处于安设到所述玻璃4上的位置中的、按照图6A的刮水片2的示意图。因为所述玻璃4具有弯曲度,所以在所述刮水片2安设到所述玻璃4上时接触压力作用于所述下部件12。因为所述上部件10和所述下部件12是能够弯曲的梁并且所述连接元件12以能够旋转的方式被支承在上部件10与下部件12上,所以所述上部件10和所述下部件12能够相对于彼此移动。由于从下方作用到所述上部件12上的压力,所述刮水片2朝下述方向弯曲:所述压力由这个方向而来,并且刚好安设到所述玻璃4的曲部(Krümmung)上。
通过这里所描述的实施方式的结构,在力(通过所述玻璃4)作用到所述下部件上时所述下部件朝一种方向发生弯曲,所述力从该方向起作用。这一点通过所述上部件10的和下部件的在连接位置14和/或16上的连接、通过所述形状以及通过处于所述连接元件与所述上部件或者下部件之间的连接处的转动关节来得出。
在按照图6B的图示中,在所述刮水片2与所述玻璃4之间存在着较小的间隔,该间隔在这里仅仅用于图解说明所述玻璃4和所述刮水片2,并且该间隔因此在实际上在所述刮水片2安设到所述玻璃4上时在很大程度上是不存在的。此外,按照在这方面所描述的实施方式的刮水唇典型地处于所述下部件12的、在背向于所述上部件10的下侧面上,所述刮水唇为了进行刮水而安放在所述玻璃4上。出于简明原因,在图6A和6B中没有示出所述刮水唇。
按照这里所描述的实施方式的玻璃刮水装置利用某些鱼的尾鳍的效应,所述尾鳍在侧向压力的情况下不是朝压力方向偏移,而是朝相反的方向隆起,即朝压力来自的方向隆起。这种原理也被称为鳍线原理(Flossenstrahl-Prinzip)或者“鳍条”原理。由此,按照在这方面所描述的实施方式的玻璃刮水装置具有改进地与机动车的玻璃相匹配的优点。对于传统的刮水片来说,其上部件通常是硬的,也就是说它不是能够弯曲地构造的。
图6A和6B示出了具有纵向延伸方向8的刮水片2,所述纵向延伸方向基本上在所述连接位置14与16之间延伸。这样的布置方式经常用于前窗玻璃刮水器。但是,作为替代方案,玻璃刮水装置也可以仅仅具有一个连接位置,这在与图6A和6B相类似的情况下相当于所述玻璃刮水装置的对半平分,并且其中例如在所述保持件6的位置上设置了转动轴。这样的布置方式经常用于后窗玻璃刮水器。这一点示范性地尤其在图7A和7B中示出。像在各种实施方式中所描述的那样的可选的设计方案和细节一般来说可以使用于玻璃刮水装置的布置方式的两种变型方案。
图7A示出了处于初始位置中的、所述按本发明的玻璃刮水装置的另一种实施例的示意图。所述玻璃刮水装置在这里是具有集成的刮水片2的刮水臂,所述刮水片被安置在紧固部30上。所述紧固部30与刮水器马达32连接,该刮水器马达驱动着所述紧固部30,用于对玻璃4进行刮水。所述刮水片2设计为楔形,其中所述上部件10的一个端部在外部的连接位置34上与所述下部件12的一个端部固定地连接。所述上部件10的和下部件12的相应另一个端部被固定在所述紧固部30上。关于所述基础的结构以及尤其所述连接元件18的固定,按照图7A的所述玻璃刮水装置原则上相当于按照图6A的玻璃刮水装置。所述刮水片2在此按照本公开的实施方式垂直于所述纵向延伸方向8而具有梯形形状的横截面。
图7B示出了处于安设到所述玻璃4上的位置中的、按照图7A的具有集成的刮水臂30的刮水片2的示意图。在这里,压力也从下方从所述玻璃4的方向作用到所述刮水片2的下部件12上,从而使得所述下部件12和所述上部件10朝所述玻璃4的方向弯曲。
不仅在图6A中而且在图7A中都以下述方式示出了处于在其没有安设到所述玻璃上的位置中的刮水片:所述下部件12基本上是笔直地构造的。按照另外的、可以与其它的实施方式进行组合的实施方式,所述下部件在未受负荷的状态中构造为凸出的,也就是具有拱形,该拱形在中间区域中从所述上部件上远离地突出。按照这里所描述的实施方式的玻璃刮水装置典型地可以在与玻璃接触时从所述下部件的凸出的形状开始而后呈现所述下部件的、与所述玻璃相匹配的、相应的凹陷的形状。
图8示出了按照本公开的实施方式的、玻璃刮水装置的刮水片2的、示意性的透视图。如在图8中示出的那样,所述刮水片2在外部的连接位置上具有外部的宽度WE,在所述刮水片上所述伸长的上部件10的和所述下部件12的端部相互连接。按照典型的实施方式,所述外部的宽度WE至少是15mm、尤其是至少20mm、特别是至少25mm。
按照本公开的、可以与其它的实施方式进行组合的实施方式,所述刮水片2的宽度从所述外部的连接位置起朝所述紧固部30或者保持件6的方向增加,在所述保持件6处可以将所述刮水片固定在所述刮水臂上。在图8中示范性地用WM来表示内部的宽度。按照典型的实施方式,所述内部的宽度WM至少是20mm、尤其是至少25mm、特别是至少30mm。
Claims (13)
1. 用于车辆、尤其是机动车的玻璃刮水装置(50、70),包括刮水片(51、71),所述刮水片具有
-至少部分地能够弯曲地构造的、伸长的上部件(52、72);
-至少部分地能够弯曲地构造的、伸长的下部件(53、73);
-多个用于将所述上部件(52、72)与所述下部件(53、73)连接起来的连接元件(18),其中所述连接元件(18)沿着所述刮水片(51、71)的纵向延伸方向(8)相互间隔开,并且其中所述连接元件(18)被设计用于:能够实现所述上部件(52、72)和所述下部件(53、73)相对于彼此以一运动分量沿着所述刮水片(51、71)的纵向延伸方向(8)运动,
其中在所述刮水片的、垂直于其纵向延伸方向(8)的横截面中,所述上部件在与刮水平面平行的平面中拥有第一尺寸,并且所述下部件在与刮水平面平行的平面中拥有第二尺寸,并且其中所述上部件的第一尺寸小于所述下部件的第二尺寸。
2. 按权利要求1所述的玻璃刮水装置(50、70),其中所述刮水片(51、71)的、垂直于其纵向延伸方向(8)的横截面基本上是梯形形状的。
3. 按权利要求2所述的玻璃刮水装置(50、70),其中所述伸长的上部件(52、72)和所述伸长的下部件(53、73)分别形成所述梯形形状的或者类似于梯形的形状的底边。
4. 按权利要求2或3所述的玻璃刮水装置(50、70),其中所述伸长的下部件(53、73)形成所述梯形形状的或者类似于梯形的形状的底。
5. 按权利要求2到4中任一项所述的玻璃刮水装置(50、70),其中所述连接元件(18)形成所述梯形形状的或者类似于梯形的形状的腰。
6. 按权利要求1到4中任一项所述的玻璃刮水装置(70),其中所述伸长的上部件(72)沿着所述刮水片(71)的纵向延伸方向(8)具有至少一个突出部(79),并且/或者其中所述伸长的下部件(73)沿着所述刮水片(71)的纵向延伸方向(8)具有至少一个突出部(79)。
7. 按权利要求5所述的玻璃刮水装置(70),其中所述至少一个突出部(79)伸出超过所述梯形形状,并且尤其是伸出超过所述梯形形状的腰。
8. 按权利要求6或7所述的玻璃刮水装置(70),其中所述至少一个突出部(79)是切削刃。
9. 按权利要求8所述的玻璃刮水装置(70),其中所述切削刃具有棱角。
10. 按权利要求6到9中任一项所述的玻璃刮水装置(70),其中所述突出部(79)包括一种来自以下组的材料,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E;三元乙丙橡胶(EPDM);氯丁橡胶和天然橡胶。
11. 按前述权利要求中任一项所述的玻璃刮水装置(70),其中在所述伸长的下部件(73)上布置着至少一个刮水唇(74)。
12. 按权利要求11所述的玻璃刮水装置(70),其中所述刮水唇(74)是基本上L形的结构、基本上C形的结构、构造成封闭的空腔的结构或者U形的结构。
13. 按权利要求11或12所述的玻璃刮水装置(70),其中所述刮水唇(74)包括一种来自以下组的材料,所述组包括:TPE(热塑性弹性体)、尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A、TPE-V、TPE-E;三元乙丙橡胶(EPDM);氯丁橡胶和天然橡胶。
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