CN106991557A - 智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统，涉及物流技术领域，该智能物流系统包括：运输专线、货梯通道，物品运输车和货梯；运输专线包括地下通道，用于连通居民楼和社区服务中心；货梯通道竖直设置于居民楼的外壁上，且底端与地下通道贯穿形成交接口，货梯通道内安装有货梯，用于使物品在交接口和目标楼层之间传递，还用于在交接口与物品运输车交接物品；物品运输车用于搭载物品，沿地下通道，且在电力驱动下使物品在社区服务中心和交接口之间传输。本发明能够较好的实现了居民与服务商之间物品传递的双向交互，节约了人力成本，同时也极大提升了居民的生活便捷度。

Description

智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统

技术领域

本发明涉及物流技术领域，尤其是涉及一种智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统。

背景技术

现如今，尽管网购已较为普及，人们可以选择送货上门服务，但是这种情况均需要快递人员送货上门，较为浪费人力，而且网购通常不如实体购物那样具有及时性，可能会耽搁多时；更何况很多场景并不适合网购，诸如居民仅仅需要一瓶饮料，却不想下楼去购买，但这种零散消费的方式也不适合叫快递人员送货上门，成本费用太高。

然而，实体店购物又有自身的弊端，诸如居民需要外出，专门到实体店才能购买到商品，而且还需要将商品带回家，拎着费力，途中较为不便，而且手中的多种商品也会使居民行动不便，较大的限制了居民的行为灵活性，往往需要将商品寄存或者送回家，才可以继续购物、散步、就餐等。

此外，若人们想将诸如需要干洗的衣物、需要寄送的快递等等物品从家中送出，无论是叫相关人员上门取件，还是亲自送出，都浪费时间成本和人力成本。

针对上述现有技术过程中主要依靠人力传递物品，人力成本较高且居民生活便捷度较差的问题，目前尚未提出有效解决方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统，能够缓解现有技术中主要依靠人力传递物品，居民生活便捷度较差的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种智能物流系统，包括：运输专线、货梯通道，物品运输车和货梯；运输专线包括地下通道，用于连通居民楼和社区服务中心；货梯通道竖直设置于居民楼的外壁上，用于竖直运送货梯，且货梯通道的底端与地下通道贯穿形成交接口，货梯通道内安装有货梯，用于使物品在交接口和目标楼层之间传递，还用于在交接口与物品运输车交接物品；物品运输车用于搭载物品，沿地下通道，且在电力驱动下使物品在社区服务中心和交接口之间传输；物品运输车配置有读取物品上贴附的目的地信息的第一读取器，以及与第一读取器连接的第一控制器，用于根据目的地信息控制物品运输车前进或停止；货梯配置有读取物品上贴附的目的地信息的第二标签器，以及与第二读取器连接的第二控制器，用于根据目的地信息控制货梯上升或停止；物品运输车还设置有第一交接部；货梯设置有第二交接部；第一交接部和第二交接部用于实现物品运输车和货梯之间的物品交接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述地下通道包括连接通道和环形通道；其中，连接通道的一端与社区服务中心相接，另一端与环形通道开设的端口相接；连接通道用于连接居民楼和社区服务中心，环形通道沿居民楼的外墙设置，用于环绕居民楼；居民楼设置有多个货梯通道，多个货梯通道与环形通道贯穿形成多个交接口。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，第一交接部为设置有挂环的置物筐；置物筐用于放置物品；第二交接部为可伸缩机械臂，可伸缩机械臂的一端设置于货梯内侧，可伸缩机械臂的另一端设置有挂钩，用于钩起挂环；其中，货梯的底部可开合。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述第一交接部包括可升降托盘，用于放置物品，并改变物品的高度；第二交接部为机械手，用于将物品从可升降托盘抓取至货梯内；其中，货梯的厢体的至少一面还开设有空窗，以使机械手将物品从空窗穿入至货梯内部。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述目标楼层还设置有物品交接端，货梯内还设置有推动器；推动器用于在货梯到达目标楼层时，将物品从货梯推出至物品交接端。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述地下通道内设置有运输轨道，物品运输车的底部与运输轨道相卡合；其中，物品运输车为有轨电动车。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述物品运输车内设置有第一控制器相连接的第一通信模块，用于将物品运输车的运行状态发送至关联终端；货梯内设置有第二控制器相连接的第二通信模块，用于将货梯的运行状态发送至关联终端。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述地下通道内按照预设间隔设置有监控装置；监控装置将监控视频实时上传至关联终端，以使关联终端对物品的运输过程进行监控。

第二方面，本发明实施例还提供一种智能社区系统，包括一套或多套第一方面所提供的可能的实施方式中的任一种智能物流系统，还包括多个与智能物流系统对接的社区服务中心。

第三方面，本发明实施例提供了一种智能城市系统，包括一套或多套第二方面所提供的的智能社区系统。

本发明实施例提供了一种智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统，通过运输专线的地下通道连通居民楼和社区服务中心，可以利用物品运输车沿该地下通道将物品在社区服务中心和居民楼之间传输；通过居民楼外壁上设置的货梯通道与地下通道贯穿形成交接口，可以使货梯通道内的货梯与物品运输车进行物品交接，该货梯还可以将物品在交接口和目标楼层之间传递，居民可以足不出户接收来自社区服务中心的物品，也可以将物品送至社区服务中心，较好的实现了居民与服务商之间的物品传递的双向交互,本实施例提供了便捷的物流系统，节约了人力成本，同时也极大提升了居民的生活便捷度，为居民提供了良好的社区生活体验。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例所提供的一种智能物流系统的结构示意图；

图2示出了本发明实施例所提供的一种智能物流系统的俯视图；

图3示出了本发明实施例所提供的一种配置有多个货梯通道的居民楼示意图；

图4示出了本发明实施例所提供的一种物品运输车和货梯的交接示意图；

图5示出了本发明实施例所提供的一种物品运输车和货梯的交接示意图；

图6示出了本发明实施例所提供的一种智能社区系统的结构示意图。

图标：

10-运输专线；10a-连接通道；10b-环形通道；

20-货梯通道；20a-第一货梯通道；20b-第二货梯通道；

20c-第三货梯通道；30-物品运输车；31-置物筐；32-可升降托盘；

40-货梯；40a-第一货梯；40b-第二货梯；40c-第三货梯；

41-可伸缩机械臂；42-机械手；45-空窗；

100-智能物流系统；200-社区服务中心。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前无论是送货上门的网购，还是消费者亲自前往实体店购物或者将物品从家中送出，都主要依靠人力来传递消费物品，极其浪费人力成本以及时间成本。基于此，本发明实施例提供的一种智能物流系统、智能社区系统及智能城市系统，可以让居民足不出户即可实现居民与服务商之间的物品传递的双向交互，不仅可以较好的节约人力成本，同时也极大提升了用户的生活便捷度。以下对本发明实施例进行详细介绍。

实施例一：

参见图1所示的一种智能物流系统的结构示意图，包括：运输专线10、货梯通道20，物品运输车30和货梯40；

运输专线10包括地下通道，用于连通居民楼和社区服务中心；其中，社区服务中心为居民区内设立的社区中心，在该社区中心内聚集有超市、各种类型的商家等，该社区服务中心能够满足居民的日常生活需求，不仅可以为居民提供所需物品，还可以为居民提供各种服务，诸如通过运输专线接收来自居民的待洗衣物、归还书籍、待维修器件、垃圾等；该社区服务中心设置有专与地下通道对接的地下室，还可以设置地下仓库等。

货梯通道20竖直设置于居民楼的外壁上，用于竖直运送货梯40，且货梯通道20的底端与地下通道贯穿形成交接口，货梯通道20内安装有货梯40，用于使物品在交接口和目标楼层之间传递，还用于在交接口与物品运输车交接物品；

物品运输车30用于搭载物品，沿地下通道，且在电力驱动下使物品在社区服务中心和交接口之间传输；具体的，该物品运输车仅为搭载物品的小型车，体积较小，且其大小与地下通道相匹配；

物品运输车30配置有读取物品上贴附的目的地信息的第一读取器，以及与第一读取器连接的第一控制器，用于根据目的地信息控制物品运输车前进或停止；例如，当社区服务中心为居民发送商品时，目的地信息为*栋楼*单元*层*号；当居民向社区服务中心发物品时，目的地信息则可直接标为社区服务中心；在具体实现时，物品上可贴附有条形码或二维码等标签，在该标签上记录有目的地信息，当然，该标签上具体为商品信息，商品信息中包括有目的地信息、用户信息、商家信息等，这些均可以被第一读取器识别，该第一读取器可以为标签读取器。第一控制器还可以控制物品运输车的运行方向，诸如后退等，在此不再赘述。

货梯40配置有读取物品上贴附的目的地信息的第二标签器，以及与第二读取器连接的第二控制器，用于根据目的地信息控制货梯上升或停止；当然，第二控制器还可以控制货梯下降，在此不再赘述。

物品运输车30还设置有第一交接部；货梯设置有第二交接部；第一交接部和第二交接部用于实现物品运输车和货梯之间的物品交接。

本实施例的上述智能物流系统，通过运输专线的地下通道连通居民楼和社区服务中心，可以利用物品运输车沿该地下通道将物品在社区服务中心和居民楼之间传输；通过居民楼外壁上设置的货梯通道与地下通道贯穿形成交接口，可以使货梯通道内的货梯与物品运输车进行物品交接，该货梯还可以将物品在交接口和目标楼层之间传递，居民可以足不出户接收来自社区服务中心的物品，也可以将物品送至社区服务中心，较好的实现了居民与服务商之间物品传递的双向交互，极大提升了居民的生活便捷度以及用户体验，同时也极大节约了人力成本。

考虑到居民楼的每个楼层大多都布设有多户，为了让居民能够在自己家中即可接收物品或发出物品，则优选居民楼对应的每户居民的住宅方向都设置有一个货梯通道以及对应的货梯。例如，一栋楼中每层都居住有4户，则在该居民楼的外壁上设置有4个货梯，每个货梯可以服务于整栋楼对应方位的住户。

倘若一栋居民楼围设多个货梯通道，则地下通道也需要相应做出调整，以便使物品运输车能够与居民楼的多个货梯对接；具体的，参见图2所示的一种智能物流系统的俯视图；地下通道包括连接通道10a和环形通道10b；其中，连接通道10a的一端与社区服务中心相通，另一端与环形通道10b开设的端口相接；连接通道10a用于连接居民楼和社区服务中心，环形通道10b沿居民楼的外墙设置，用于环绕居民楼；其中，箭头表示物品运输车30的运行方向；物品运输车沿着环形运输，可以将物品从社区服务中心送往对应的交接口，也可以从对应的交接口处从货梯处交接居民送下的物品、置物筐等，并将物品送回至社区服务中心。这种单行方式可以使物品运输车有秩序的行驶，而不会出现拥堵等。在地下通道内可以设置有多辆物品运输车，多辆物品运输车可以彼此间隔预设距离，按照设定速度行驶。为了简洁，图2中并未示出货梯通道。该居民楼可以围绕外壁的多个方向设置多个货梯通道以及货梯，多个货梯通道与环形通道贯穿形成多个交接口；物品运输车沿着环形通道到达与下单居民相对应的交接口。

进一步，可参见图3所示的一种配置有多个货梯通道的居民楼示意图，在图3中示出了该居民楼配置有第一货梯通道20a、第二货梯通道20b和第三货梯通道20c；以及分设于货梯通道内的第一货梯40a、第二货梯40b和第三货梯40c；各个货梯通道都与环形通道10b贯穿形成交接口(图3中仅示出了环形通道中的一段)。货梯通道内还设置有用于带动货梯沿竖直方向运行的驱动机构，可参照相关货梯技术实现，在此不再赘述。

为了便于理解，本实施例给出了一种物品运输车和货梯交接物品的实现方式，具体参见图4所示的一种物品运输车和货梯的交接示意图，物品运输车30的第一交接部为设置有挂环的置物筐31；置物筐31用于放置物品；当然，该置物筐也可以为置物箱、置物架等；货梯40的第二交接部为可伸缩机械臂41，可伸缩机械臂41的一端设置于货梯内侧，可伸缩机械臂41的另一端设置有挂钩，用于钩起挂环；其中，货梯40的底部可开合。其中，图4中示出了货梯底部打开的状态。货梯的底部可以竖直方向打开，也可以参照中分式门、旁开式门等方式实现，在此不再赘述，控制底部门开合的机构和可伸缩机械臂均可以与第二控制器相连，在第二控制器的触发下动作。

进一步，本实施例给出了另一种物品运输车和货梯交接物品的实现方式，具体参见图5所示的一种物品运输车和货梯的交接示意图，物品运输车30的第一交接部包括可升降托盘32，用于放置物品，并改变物品的高度；具体的，可升降托盘可以包括托盘和设置于托盘底部的升降部件；货梯40的第二交接部为机械手42，用于将物品从可升降托盘32抓取至货梯40内；其中，货梯40的厢体的至少一面还开设有空窗45，以使机械手将物品从空窗45穿入至货梯内部。该机械手可以参考相关技术实现，在此不再赘述。当然，该机械手也可以抓取托盘，将其上放置有物品的托盘托至货梯内部；可升降托盘可以与第一控制器相连，在第一控制器的控制下实现升降；机械手可以与第二控制器相连，在第二控制器的控制下抓取物品。

此外，为了实现物品自动推送的功能，目标楼层还设置有物品交接端，货梯内还设置有推动器；该推动器用于在货梯到达目标楼层时，将物品从货梯推出至物品交接端。当货梯贴近居民楼的那侧可以为空窗，当货梯到达目标楼层时，直接由推动器将物品推出至物品交接端；当然也可以设置有可开合的梯门，当货梯到达目标楼层且梯门开启后，推动器将物品推出至物品交接端。为了居民更加便捷的拿取物品，物品交接端优选设置于住宅的储物间对应的外壁侧，以便物品可直接推送至居民的储物间内；为了进一步提升安全性能，该物品交接端优选设置自动开合门；当物品到达目标楼层时，货梯的梯门和物品交接端的自动开合门同时开启，推动器将物品从货梯推出至物品交接端。具体实现时，可以在物品交接端设置有蓝牙模块，货梯内部也设置有蓝牙模块，货梯内的控制器确定即将到达目标用户的物品交接端时，通过蓝牙模块向对应的物品交接端发送信号，以使该物品交接端的自动开合门开启。

当然，基于上述考虑，货梯包括但不限于梯厢、标签识别器、分别用于检测物品是否达到底部上端、货梯上下行高度、物品是否被完全推出至货梯外的多个传感器等。

优选的，地下通道内设置有运输轨道，物品运输车的底部与运输轨道相卡合；其中，物品运输车为有轨电动车。物品运输车沿着轨道行驶，更加安全可靠，且容易控制。该运输轨道可以为镀锌钢轨，通过电柜输入电流至该轨道，以供物品运输车在轨道上开动；该物品运输车也可以采用电瓶驱动。

为了便于下了订单的居民或者对应的商家及时获知物品运输情况，物品运输车内设置有第一控制器相连接的第一通信模块，用于将物品运输车的运行状态发送至关联终端；由于物品运输车上设置有第一读取器，该第一读取器可以进一步分设有多个标签读取器，分别用于读取物品上的商品标签，以及地下通道内的地标；其中，地下通道上设置有多个地标标签；第一控制器可以通过读取器获得物品运输车的位置；当然，物品运输车上还可以设置有与第一控制器相连的GPS定位仪，第一控制器可以通过第一通信模块将物品运输车的运行轨迹实时发送至关联终端，便于相关人员查看。货梯内设置有第二控制器相连接的第二通信模块，用于将货梯的运行状态发送至关联终端。该货梯上还可以安设有与第二控制器相连接的高度传感器，第二控制器可以通过高度传感器获知货梯高度，并通过第二通信模块将高度信息发送至关联终端，以使相关人员对货梯的运行状态、物品此时的位置作出进一步了解。

具体的，上述通信模块可以采用2G模块、3G模块、WiFi模块或者SIM模块等方式实现。上述关联终端可以为用户的关联手机或电脑等终端，也可以为服务商的关联电脑或手机等；以便用户或服务商方便的了解物品在运输过程中的动态。

考虑到物品为全自动传输，为了对运输情况进行监测以防止出现意外，优选的，地下通道内按照预设间隔设置有监控装置；监控装置将监控视频实时上传至关联终端，以使关联终端对物品的运输过程进行监控。

本实施例提及的上述第一控制器和第二控制器，均可以采用单片机、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、分离硬件等组件实现或者执行，在此不再赘述。

为了便于理解本实施例所提供的智能物流系统的工作过程，以居民向社区服务中心预定商品，要求社区服务中心将商品送达到家为例，在此进行详细说明：

首先，居民通过APP下单、电话订单等方式将需求告知社区服务中心，以表明所需的物品。社区服务中心根据该订单选取所需物品，同时根据订单生成标签，将标签贴附于物品上；由社区服务中心的工作人员将物品放置于居民所在居民楼对应的运输专线内的小车(也即物品运输车)上；由小车将物品从社区服务中心送达至居民所在居民楼。其中，标签包括有物品信息以及目的地信息(即，居民住址信息)；标签可以采用条形码、二维码或电子标签。后续智能物流系统全程通过识别标签的方式将物品送达至指定目的地。

其次，当小车在运输专线内行驶，根据目的地信息确认到达对应的交接口时，与货梯进行交接。具体实现时，各个交接口可以设置有身份标签，小车上的标签读取器通过读取交接口的身份标签来确定是否为目标交接口；在交接口附近可设置有用于检测小车是否通过的传感器，当检测到小车通过时，则将信号发送至货梯的控制器，以使货梯向下运行至交接位置等待交接(当然，货梯的默认模式也可以为静止于交接口)；以小车上有带有挂环的置物筐为例进行交接说明，货梯的底部开合，货梯的可伸缩机械臂伸出，该臂上的钩子将挂环勾起，连带置物筐及物品一同缩回至货梯内；货梯内可设置有用于检测置物筐是否到达底部上方的传感器，如检测到置物筐已到达底部上方，即确定进入货梯内部，此时控制器控制货梯底部闭合，完成交接。

最后，当货梯接收到物品后，通过标签识别器识别物品信息，确定物品的目的地，以目的地是5楼为例，货梯中控制器通过高度传感器监测到货梯行至5楼时控制货梯停止，此时梯门打开，货梯内的控制器控制与交接口相对侧的推送装置(即推动器)，将带有物品的置物筐推送至物品交接端，该带有物品的置物筐即可落入居民家内。居民在之后可以将置物筐通过物流系统返回至社区服务中心。

综上所述，通过本实施例提供的智能物流系统，在降低人力成本的基础上，能够较好实现社区服务中心与社区居民的双向交互，为居民提供全方位服务，有效提升居民的生活便捷度，为居民提供良好的社区生活体验。

实施例二：

针对前述实施例，本实施例提供了一种智能社区系统，参见图6所示的一种智能社区系统的结构示意图，包括一套或多套前述实施例提供的智能物流系统100，还包括多个与智能物流系统100对接的社区服务中心200。

具体的，社区服务中心可以与多个居民楼通过智能物流系统形成射线形分布，每个居民楼都对应有一条运输专线，运输专线的具体设置可以根据实际情况而定。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的智能社区系统的具体工作过程，可以参考前述实施例中的对应过程，在此不再赘述。

实施例三：

进一步，本实施例还提出了一种智能城市系统，该城市系统包括一个或多个实施例二所提供的智能社区系统。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的智能城市系统的具体工作过程，可以参考前述实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种智能物流系统，其特征在于，包括：运输专线、货梯通道，物品运输车和货梯；

所述运输专线包括地下通道，用于连通居民楼和社区服务中心；

所述货梯通道竖直设置于所述居民楼的外壁上，用于竖直运送货梯，且所述货梯通道的底端与所述地下通道贯穿形成交接口，所述货梯通道内安装有所述货梯，用于使所述物品在所述交接口和目标楼层之间传递，还用于在所述交接口与所述物品运输车交接所述物品；

所述物品运输车用于搭载所述物品，沿所述地下通道，且在电力驱动下使所述物品在所述社区服务中心和所述交接口之间传输；

所述物品运输车配置有读取所述物品上贴附的目的地信息的第一读取器，以及与所述第一读取器连接的第一控制器，用于根据所述目的地信息控制所述物品运输车前进或停止；

所述货梯配置有读取所述物品上贴附的目的地信息的第二标签器，以及与所述第二读取器连接的第二控制器，用于根据所述目的地信息控制所述货梯上升或停止；

所述物品运输车还设置有第一交接部；所述货梯设置有第二交接部；所述第一交接部和所述第二交接部用于实现所述物品运输车和所述货梯之间的物品交接。

2.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述地下通道包括连接通道和环形通道；其中，所述连接通道的一端与所述社区服务中心相通，另一端与所述环形通道开设的端口相接；所述连接通道用于连接居民楼和所述社区服务中心，所述环形通道沿所述居民楼的外墙设置，用于环绕所述居民楼；

所述居民楼设置有多个所述货梯通道，多个所述货梯通道与所述环形通道贯穿形成多个所述交接口。

3.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述第一交接部为设置有挂环的置物筐；所述置物筐用于放置所述物品；

所述第二交接部为可伸缩机械臂，所述可伸缩机械臂的一端设置于所述货梯内侧，所述可伸缩机械臂的另一端设置有挂钩，用于钩起所述挂环；

其中，所述货梯的底部可开合。

4.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述第一交接部包括可升降托盘，用于放置所述物品，并改变所述物品的高度；

所述第二交接部为机械手，用于将所述物品从所述可升降托盘抓取至所述货梯内；

其中，所述货梯的厢体的至少一面还开设有空窗，以使所述机械手将所述物品从所述空窗穿入至所述货梯内部。

5.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述目标楼层还设置有物品交接端，所述货梯内还设置有推动器；所述推动器用于在所述货梯到达所述目标楼层时，将所述物品从所述货梯推出至所述物品交接端。

6.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述地下通道内设置有运输轨道，所述物品运输车的底部与所述运输轨道相卡合；其中，所述物品运输车为有轨电动车。

7.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述物品运输车内设置有所述第一控制器相连接的第一通信模块，用于将所述物品运输车的运行状态发送至关联终端；

所述货梯内设置有所述第二控制器相连接的第二通信模块，用于将所述货梯的运行状态发送至所述关联终端。

8.根据权利要求1所述的智能物流系统，其特征在于，所述地下通道内按照预设间隔设置有监控装置；所述监控装置将监控视频实时上传至关联终端，以使所述关联终端对所述物品的运输过程进行监控。

9.一种智能社区系统，其特征在于，包括一套或多套权利要求1-8中任一项所述的智能物流系统，还包括多个与所述智能物流系统对接的社区服务中心。

10.一种智能城市系统，其特征在于，包括一套或多套权利要求9中所述的智能社区系统。