CN1069794A - 内燃机尾气冷却过滤加热蒸发水过滤循环系统 - Google Patents

Abstract

特别适用于内燃机尾气冷却过滤或加热蒸发水 过滤循环系统。它包括内燃机排气消声器内部的冷 却过滤器和与消声器相联通的废气沉淀加热蒸发水 过滤器等组成。本系统具有利于内燃机尾气净化、废 气分流。通过本系统可将废气中的可燃物质沉淀过 滤，再加热蒸发与水蒸气混合后送回到内燃机的进气 管系统的装置。

Description

本发明包括内燃机排气消声器内部的冷却过滤器与消声器并联的加热蒸发过滤器，它特别适用于内燃机尾气净化，废气分流。通过本系统可将废气中的可燃物质如Co（一氧化碳）、Hc（碳氢化合物）、NOx（氮氧化合物）进行冷却过滤再加热蒸发后与水蒸气混合再送回到内燃机的进气系统循环利用。

（一）本发明提出的排气消声器内部的冷却过滤器特点是由四个分段式的冷却水箱组成，过滤器由成套的金属阻尼过滤网组成。

其作用是将内燃机所排出的高温废气通过消声器内部的冷却过滤器时，能使排气高温在消声器内部急速下降，降低50～80%，从而使排气气体体积随温差变化而缩小，气体密度增加，同时金属阻尼过滤器将冷却过的气体分流引入到加热蒸发过滤器内，这有利于减少由高温气体造成的澎胀声波，加快内燃机排气流速，减少排气压力，有利于改善动力性能和减少噪声。

（二）本发明所提出的加热蒸发过滤器，其特点是与消声器并联通的加热器利用内燃机排气消声器将循环水加热，其循环水与内燃机冷却水并联通，当内燃机冷却水如80℃水温进入暖风箱冷却器通过冷却，水温可下降到60℃左右，再流进内燃机排气消声器内部冷却器。水进入消声器内部冷却器后，虽冷却排气高温气体，又将水温升高到80～100℃左右，冷却水在消声器内部的高温区停留3～5秒时后急速流入加热蒸发器内部的加热器，同时加热器虽可将蒸发器的蒸发水加热，也可将循环蒸发水调节到内燃机循环冷却水，水温相等。

本加热蒸发器其主要是用来蒸发过滤内燃机尾气中的有害物质，其特点是，将内燃机排气气体经过消声器冷却器冷却过滤的废气引入到加热蒸发器，其加热蒸发器内有蒸发水，当引入进加热蒸发器内的有害气体与加热水相接，从而能使废气更全面地净化过滤，同时将过滤废气中的可燃物质沉淀在加热水面储蓄，当内燃机行驶运转时由转速或温度变化将加热蒸发器内的加热水加热到80～90℃而产生水蒸气，同时沉淀在加热水面的废气可燃物质与水蒸气混合，随内燃机活塞下行的负压力，从回收管道被吸引到内燃机进气系统与一定比例的空气混合后再进入燃烧室。

附图的图面说明如下：

图1是本系统整体结构示意图。

图2是图1所示冷却过滤消声器“A-A”剖切面剖视图。

图3是图1所示加热蒸发过滤器“A-A”剖切面剖视图。

本发明下面结合附图作进一步详述：

参照各附图能了解本系统的结构，消声器（1）内部有供热器或为冷却器（2），消声器（1）内有成套金属阻尼过滤网（3），冷却器由四个分段式水箱（5）和过水管道（6）使位于进（7）出（8）循环水道彼此相联通，进水管（7）与车辆暖风散热器（9）相联通，出水管（8）与加热蒸发器（12）相联通，冷却器（2）或者为加热蒸发器（12）的供热器（2）在消声器（1）内金属阻尼过滤网（3）下半部分为沉淀室（10），废气经沉淀室（10）导流出与加热蒸发器（12）相联通的管道为废气导流口（11），金属阻尼过滤网（3）后部为排放口（4）可将过滤的气体由排放口（4）排入大气，加热蒸发过滤器（12）由加热器（13）内加热水（14）和蒸发过滤水（15）废气引入口（16）蒸废气回收口（17）过滤排放口（18）固定支架（19）等组成，加热器（13）加热进水管（20）与消声器（1）内冷却器（2）的出水管（8）相联通，由消声器（1）供的热能将蒸发水（15）加热，虽可起到加热蒸发水（15）的作用，也可调节冷却循环加热水（14）的温度，循环加热水（14）通过加热器（13）将热量散发给蒸发水（15）后再由加热器（13）循环出水口（21）回到前散热水箱（22）下水道。加热蒸发器（12）蒸发水面（23）为沉淀过滤室，废气被引入沉淀过滤室（23），经蒸发水（15）过滤，使部分废气中的可燃物沉淀在蒸发水（15）面，随温度变化产生水蒸气与废气可燃物混合，经蒸废气回收口（17）送回到内燃机进气系统（24）再利用，通过加热蒸发器（12）过滤出的部分气体由过滤排放口（18）排入大气，固定支架（19）是用来固定在车辆大梁上的固定装置。

在制造时可采用剪板、卷管、冲压、焊接成型，原材料均为普通S＝1mm薄板。

本发明具有如下优点：通过本系统可克服废气回收而因新鲜气体不足影响动力性的难题，尤其是能提高内燃机中低转速工作时混合气进缸密度，具有净化环境污染，节约燃油，由于通过本系统能将排气温度下降50～80%，对安全防火方面都有益。

Claims (4)

1、一种内燃机尾气冷却过滤加热蒸发水过滤循环系统，包括内燃机排气相联的消声器(1)和与消声器(1)相联的废气沉淀、加热、蒸发水过滤器(12)装置，其特征在于，具有使排气冷却、过滤和废气沉淀加热蒸发过滤的循环回收废气的装置。

2、根据权利要求一所述的冷却、过滤装置，其特征在于消声器（1）内部装有四个分段式冷却水箱（5）为排气冷却过滤装置，或为加热蒸发器（12）的热能供热装置。

3、根据权利要求一或二所述的废气沉淀装置，其特征在于，具有使内燃机排气气体引入加热蒸发器（12）内，排气气体通过蒸发水（15）能使废气中的可燃物质沉淀在蒸发水（15）的水面，由消声器（1）传送的热能将蒸发器（12）内的蒸发水（15）加热，使废气中的可燃物混合水蒸气再送回到内燃机进气系统（24）的装置。

4、根据权利一或二或三所述的加热蒸发过滤装置，其特征在于，蒸发器（12）内装有一个与消声器（1）相联的加热器（13），内有循环加热水（14），蒸发器（12）内装有蒸发水（15），蒸发水面为废气过滤沉淀室（23），蒸发器（12）上端装有与消声器（1）排气相联的废气引入口（16）和与内燃机进气口（24）相联的蒸、废气回收口（17）和一个废气过滤排放口（18），中端后面部位还装有两个固定支架（19）。

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