CN106976486A - 一种可调节式卡车导流罩 - Google Patents
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Abstract
一种可调节式卡车导流罩，包括固定底板和活动弧形板，所述的固定底板上方设有若干个加固筋、前端为圆弧状且通过铰链与活动弧形板连接、后方设有伸缩结构，所述的伸缩结构上下安装、且伸缩端朝上通过弹性支撑杆与活动弧形板自由端连接，所述的固定底板和活动弧形板二侧位置均通过折叠板密封。本发明克服了现有技术的不足，将现有的一体式导流罩改为固定底板和活动弧形板形式，二者通过铰链连接在一起，后方通过伸缩结构来调节活动弧形板倾斜角度来适应后方货物高度变化，使其始终保持最佳的导流效果，同时伸缩端上设有弹性支撑杆，通过弹性支撑杆来缓冲活动弧形板上的风压，从而对其起到一个保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及导流罩技术领域，具体属于一种可调节式卡车导流罩。
背景技术
导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。 它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
众所周知，厢式货车的厢体高于驾驶室，存在高度差和一定的间隙，使得整车外形不连续，流线性差。当厢式货车处于高速运行时，驾驶室上面的气流碰到封闭车厢前部上方部位时，便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离，空气阻力系数值因之而增大。如果在驾驶室顶盖上面安装一个导流装置，使驾驶室与车厢之间成流线型过渡，以此引导流过驾驶室上部的气流与厢体的上表面"衔接"，使气流沿封闭车厢顶盖表面很近的地方流动，从而降低空气阻力系数，所以，厢式货车安装导流罩更加必要。
但是现有的部分卡车是没有专门的导流罩，需要后期加装，但是加装的导流罩与车辆的匹配性相对较差，同时即使是原车的导流罩，因为受到拉货高度变化导致、其导流效果也会出现一定的变化。
发明内容
本发明的目的是提供了一种可调节式卡车导流罩，克服了现有技术的不足，将现有的一体式导流罩改为固定底板和活动弧形板形式，二者通过铰链连接在一起，后方通过伸缩结构来调节活动弧形板倾斜角度来适应后方货物高度变化，使其始终保持最佳的导流效果，同时伸缩端上设有弹性支撑杆，通过弹性支撑杆来缓冲活动弧形板上的风压，从而对其起到一个保护作用。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种可调节式卡车导流罩，包括固定底板和活动弧形板，所述的固定底板上方设有若干个加固筋、前端为圆弧状且通过铰链与活动弧形板连接、后方设有伸缩结构，所述的伸缩结构上下安装、且伸缩端朝上通过弹性支撑杆与活动弧形板自由端连接，所述的固定底板和活动弧形板二侧位置均通过折叠板密封。
进一步，所述的铰链镶嵌在固定底板和活动弧形板内。
进一步，所述的弹性支撑杆从下到上依次包括连接杆一、圆套、活动杆和连接杆二，所述的连接杆一上部焊接在圆套底部，所述的活动杆插入在圆套内、且杆身上设有弹簧结构，所述的活动杆上方焊接在连接杆二下方。
进一步，所述的连接杆一下方设有与伸缩结构连接的连接部。
进一步，所述的伸缩结构为气缸结构或电动缸结构。
进一步，所述的气缸结构上设有电磁阀和进气管。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述一种可调节式卡车导流罩，将现有的一体式导流罩改为固定底板和活动弧形板形式，二者通过铰链连接在一起，后方通过伸缩结构来调节活动弧形板倾斜角度来适应后方货物高度变化，使其始终保持最佳的导流效果，同时伸缩端上设有弹性支撑杆，通过弹性支撑杆来缓冲活动弧形板上的风压，从而对其起到一个保护作用。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图。
图2为本发明内部局部放大结构示意图。
图3为本发明外部结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示，本发明所述的一种可调节式卡车导流罩，包括固定底板1和活动弧形板2，所述的固定底板1上方设有若干个加固筋4、前端为圆弧状且通过铰链3与活动弧形板2连接、后方设有伸缩结构5，所述的伸缩结构5上下安装、且伸缩端朝上通过弹性支撑杆6与活动弧形板2自由端连接，所述的固定底板1和活动弧形板2二侧位置均通过折叠板密封7；所述的铰链3镶嵌在固定底板1和活动弧形板2内；所述的弹性支撑杆6从下到上依次包括连接杆一61、圆套62、活动杆63和连接杆二64，所述的连接杆一上部焊接在圆套底部，所述的活动杆插入在圆套内、且杆身上设有弹簧结构，所述的活动杆上方焊接在连接杆二下方；所述的连接杆一下方设有与伸缩结构连接的连接部；所述的伸缩结构为气缸结构或电动缸结构；所述的气缸结构上设有电磁阀和进气管51。
Claims (6)
1.一种可调节式卡车导流罩，其特征在于：包括固定底板和活动弧形板，所述的固定底板上方设有若干个加固筋、前端为圆弧状且通过铰链与活动弧形板连接、后方设有伸缩结构，所述的伸缩结构上下安装、且伸缩端朝上通过弹性支撑杆与活动弧形板自由端连接，所述的固定底板和活动弧形板二侧位置均通过折叠板密封。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式卡车导流罩，其特征在于：所述的铰链镶嵌在固定底板和活动弧形板内。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式卡车导流罩，其特征在于：所述的弹性支撑杆从下到上依次包括连接杆一、圆套、活动杆和连接杆二，所述的连接杆一上部焊接在圆套底部，所述的活动杆插入在圆套内、且杆身上设有弹簧结构，所述的活动杆上方焊接在连接杆二下方。
4.根据权利要求3所述的一种可调节式卡车导流罩，其特征在于：所述的连接杆一下方设有与伸缩结构连接的连接部。
5.根据权利要求4所述的一种可调节式卡车导流罩，其特征在于：所述的伸缩结构为气缸结构或电动缸结构。
6.根据权利要求5所述的一种可调节式卡车导流罩，其特征在于：所述的气缸结构上设有电磁阀和进气管。
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