CN106973361A - 一种共享单车智能车锁的电源管理方法 - Google Patents

一种共享单车智能车锁的电源管理方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106973361A
CN106973361A CN201710230759.2A CN201710230759A CN106973361A CN 106973361 A CN106973361 A CN 106973361A CN 201710230759 A CN201710230759 A CN 201710230759A CN 106973361 A CN106973361 A CN 106973361A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bicycle lock
intelligent bicycle
mobile terminal
power supply
bluetooth connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710230759.2A
Other languages
English (en)
Inventor
康健
刘亿舟
伍爵博
陈若石
李�诚
缪朋成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Step Sharing Technology Co Ltd
Original Assignee
Chengdu Step Sharing Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Step Sharing Technology Co Ltd filed Critical Chengdu Step Sharing Technology Co Ltd
Priority to CN201710230759.2A priority Critical patent/CN106973361A/zh
Publication of CN106973361A publication Critical patent/CN106973361A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/02—Power saving arrangements
    • H04W52/0209—Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0225—Power saving arrangements in terminal devices using monitoring of external events, e.g. the presence of a signal
    • H04W52/0229—Power saving arrangements in terminal devices using monitoring of external events, e.g. the presence of a signal where the received signal is a wanted signal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
    • G07F17/0057—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W76/00—Connection management
    • H04W76/10—Connection setup
    • H04W76/14—Direct-mode setup
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明公开了一种共享单车智能车锁的电源管理方法，智能车锁包括蓝牙装置，电源管理方法包括：S1：在智能车锁处于关锁状态下，控制蓝牙装置以低功耗模式向周围广播蓝牙信号，并控制智能车锁的其他耗电装置进入休眠模式；S2：当接收到移动终端对共享单车的用车请求时，向移动终端发送蓝牙连接请求，以使得移动终端根据蓝牙连接请求扫描周围的蓝牙信号并与扫描到的蓝牙信号建立蓝牙连接；S3：判断蓝牙装置与移动终端是否建立蓝牙连接，若为是，则进行步骤S4：S4：通过用车请求，控制智能车锁的其他耗电装置从休眠模式进入工作模式，以使得智能车锁开锁。本发明能够节省智能车锁的电能，延长智能车锁的工作时间。

Description

一种共享单车智能车锁的电源管理方法
技术领域
本发明涉及自行车管理技术领域，特别是涉及一种共享单车智能车锁的电源管理方法。
背景技术
我国是自行车生产和使用的大国。长期以来，自行车一直都作为人们短距离出行的主要代步交通工具。此外，由于自行车的廉价、轻便、节能、环保等优点，特别是随着近年来绿色出行、低碳环保、健康生活等理念的不断深入，越来越多的人开始选择骑自行车。
目前，市面上出现了一些共享单车，所谓共享单车，就是在单车上设置智能车锁，智能车锁集成有各种电子设备，用户需要使用移动终端(例如手机)与单车服务商的服务器建立连接，而服务器与智能车锁也建立连接，移动终端通过服务器对智能车锁进行开锁操作，从而用户进行骑行。
然而，智能车锁需要电池供电，而由于车身结构的限制，共享单车上不可能设置大容量的电池，如果电池电量耗尽，那么单车服务商必须要回收单车进行充电，在这期间，单车不能实现盈利。所以，如何延长智能车锁的使用时间是单车服务商迫切希望解决的问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种共享单车智能车锁的电源管理方法，能够节省智能车锁的电能，延长智能车锁的工作时间。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种共享单车智能车锁的电源管理方法，所述智能车锁包括蓝牙装置，所述电源管理方法包括：S1：在智能车锁处于关锁状态下，控制所述蓝牙装置以低功耗模式向周围广播蓝牙信号，并控制所述智能车锁的其他耗电装置进入休眠模式；S2：当接收到移动终端对共享单车的用车请求时，向所述移动终端发送蓝牙连接请求，以使得所述移动终端根据所述蓝牙连接请求扫描周围的蓝牙信号并与扫描到的蓝牙信号建立蓝牙连接；S3：判断所述蓝牙装置与移动终端是否建立蓝牙连接，若为是，则进行步骤S4：S4：通过所述用车请求，并控制所述智能车锁的其他耗电装置从所述休眠模式进入工作模式，以使得智能车锁开锁。
其中，所述电源管理方法还包括：S5：在所述智能车锁的其他耗电装置处于工作模式期间，判断所述智能车锁是否处于关锁状态，若为是，则返回步骤S1，若为否，则进行步骤S6；S6：判断所述蓝牙连接是否断开，若为是，则进行步骤S7，若为否，则返回步骤S5；S7：控制所述蓝牙装置以高功耗模式向周围广播蓝牙信号，以使得所述移动终端再次与所述蓝牙装置建立蓝牙连接。
其中，所述步骤S3还包括：若为否，则进行步骤S8；所述电源管理方法还包括：S8：拒绝所述用车请求。
本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明在共享单车没有使用期间，控制蓝牙装置以低功耗模式向周围广播蓝牙信号，并控制其他耗电装置进入休眠模式，当用户用车时，需要扫描蓝牙信号与蓝牙装置建立蓝牙连接后，控制智能车锁的其他耗电装置从休眠模式进入工作模式，这样用户才能正常用车，从而能够节省智能车锁的电能，延长智能车锁的工作时间。
附图说明
图1是本发明第一实施例共享单车智能车锁的电源管理方法的流程示意图。
图2是本发明第二实施例共享单车智能车锁的电源管理方法的流程示意图。
具体实施例
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1，是本发明第一实施例共享单车智能车锁的电源管理方法的流程示意图。其中，智能车锁包括蓝牙装置。电源管理方法包括以下步骤：
S1：在智能车锁处于关锁状态下，控制蓝牙装置以低功耗模式向周围广播蓝牙信号，并控制智能车锁的其他耗电装置进入休眠模式。
其中，低功耗模式是指蓝牙装置以较低频率向周围发送较低功率的蓝牙信号。智能车锁的其他耗电装置进入休眠模式后，以低功耗运行或者不运行。
S2：当接收到移动终端对共享单车的用车请求时，向移动终端发送蓝牙连接请求，以使得移动终端根据蓝牙连接请求扫描周围的蓝牙信号并与扫描到的蓝牙信号建立蓝牙连接。
其中，蓝牙连接请求可以携带有蓝牙装置的蓝牙地址，这样，移动终端可以根据蓝牙地址与对应的目标单车的蓝牙装置快速建立蓝牙连接。
S3：判断蓝牙装置与移动终端是否建立蓝牙连接，若为是，则进行步骤S4。
S4：通过用车请求，并控制智能车锁的其他耗电装置从休眠模式进入工作模式，以使得智能车锁开锁。
其中，控制智能车锁的其他耗电装置进入工作模式开始工作后，智能车锁才能开锁。在共享单车关锁状态下，除了智能车锁的蓝牙装置，其他耗电模块都进入休眠模式，只有用户使用共享单车后，其他耗电模块才进入工作模式，从而达到节省电量的目的，也就延长了智能车锁的电池使用时间。
在本实施例中，步骤S3还包括：若为否，则进行步骤S8；电源管理方法还包括：S8：拒绝用车请求。其中，拒绝用车请求后，其他耗电装置仍然处于休眠模式，所以智能车锁不能开锁，移动终端必须再次发送对共享单车的用车请求，并成功建立蓝牙连接才能用车。
参阅图2，是本发明第二实施例共享单车智能车锁的电源管理方法的流程示意图。本实施例的电源管理方法在第一实施例基础上，还包括以下步骤：
S5：在智能车锁的其他耗电装置处于工作模式期间，判断智能车锁是否处于关锁状态，若为是，则返回步骤S1，若为否，则进行步骤S6。
其中，如果其他耗电装置处于工作模式期间，智能车锁关锁状态，则表示用户结束骑行，因而返回步骤S1，实现省电的目的。
S6：判断蓝牙连接是否断开，若为是，则进行步骤S7，若为否，则返回步骤S5。
S7：控制蓝牙装置以高功耗模式向周围广播蓝牙信号，以使得移动终端再次与蓝牙装置建立蓝牙连接。
其中，如果用户正在骑行过程中，蓝牙连接断开，则必须要重新建立蓝牙连接。在本实施例中，高功耗模式是指蓝牙装置以较高频率向周围发送较高功率的蓝牙信号，这样，移动终端可以快速与蓝牙装置重新建立蓝牙连接。
通过上述方式，本发明实施例的共享单车智能车锁的电源管理方法在共享单车没有使用期间，控制蓝牙装置以低功耗模式向周围广播蓝牙信号，并控制其他耗电装置进入休眠模式，当用户用车时，需要扫描蓝牙信号与蓝牙装置建立蓝牙连接后，控制智能车锁的其他耗电装置从休眠模式进入工作模式，这样用户才能正常用车，从而能够节省智能车锁的电能，延长智能车锁的工作时间。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种共享单车智能车锁的电源管理方法，所述智能车锁包括蓝牙装置，其特征在于，所述电源管理方法包括：
S1：在智能车锁处于关锁状态下，控制所述蓝牙装置以低功耗模式向周围广播蓝牙信号，并控制所述智能车锁的其他耗电装置进入休眠模式；
S2：当接收到移动终端对共享单车的用车请求时，向所述移动终端发送蓝牙连接请求，以使得所述移动终端根据所述蓝牙连接请求扫描周围的蓝牙信号并与扫描到的蓝牙信号建立蓝牙连接；
S3：判断所述蓝牙装置与移动终端是否建立蓝牙连接，若为是，则进行步骤S4：
S4：通过所述用车请求，控制所述智能车锁的其他耗电装置从所述休眠模式进入工作模式，以使得智能车锁开锁。
2.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述电源管理方法还包括：
S5：在所述智能车锁的其他耗电装置处于工作模式期间，判断所述智能车锁是否处于关锁状态，若为是，则返回步骤S1，若为否，则进行步骤S6；
S6：判断所述蓝牙连接是否断开，若为是，则进行步骤S7，若为否，则返回步骤S5；
S7：控制所述蓝牙装置以高功耗模式向周围广播蓝牙信号，以使得所述移动终端再次与所述蓝牙装置建立蓝牙连接。
3.根据权利要求1或2所述的电源管理方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：若为否，则进行步骤S8；
所述电源管理方法还包括：
S8：拒绝所述用车请求。
CN201710230759.2A 2017-04-11 2017-04-11 一种共享单车智能车锁的电源管理方法 Pending CN106973361A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710230759.2A CN106973361A (zh) 2017-04-11 2017-04-11 一种共享单车智能车锁的电源管理方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710230759.2A CN106973361A (zh) 2017-04-11 2017-04-11 一种共享单车智能车锁的电源管理方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106973361A true CN106973361A (zh) 2017-07-21

Family

ID=59336811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710230759.2A Pending CN106973361A (zh) 2017-04-11 2017-04-11 一种共享单车智能车锁的电源管理方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106973361A (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107862859A (zh) * 2017-12-11 2018-03-30 北京金山云网络技术有限公司 一种车辆信息上报方法、装置、共享车辆及存储介质
CN109286996A (zh) * 2018-10-16 2019-01-29 深圳Tcl新技术有限公司 基于蓝牙连接的模式切换方法、蓝牙设备、装置及系统
WO2019029248A1 (zh) * 2017-08-07 2019-02-14 杭州青奇科技有限公司 一种共享自行车的心跳控制系统
CN109547506A (zh) * 2017-09-20 2019-03-29 中国移动通信有限公司研究院 一种信息交互方法、物联网设备及计算机可读存储介质
CN109969330A (zh) * 2017-10-24 2019-07-05 株式会社岛野 控制装置、人力驱动车系统及控制方法
CN110138396A (zh) * 2018-02-09 2019-08-16 株式会社岛野 用于人力车辆的无线接收装置
CN111615093A (zh) * 2020-05-22 2020-09-01 北京骑胜科技有限公司 一种服务提供端的控制方法、装置、电子设备和介质
CN112550381A (zh) * 2020-12-14 2021-03-26 中车唐山机车车辆有限公司 Prt车辆的休眠唤醒控制方法及系统
CN113034888A (zh) * 2021-03-10 2021-06-25 北京骑胜科技有限公司 共享单车控制方法、装置、设备、可读存储介质及产品
CN113259857A (zh) * 2020-10-29 2021-08-13 纳恩博（北京）科技有限公司 一种车辆的通信连接方法及装置、电子设备、存储介质
CN115880817A (zh) * 2022-12-05 2023-03-31 深圳市凯迪仕智能科技股份有限公司 智能门锁控制方法、智能门锁系统及存储介质

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477278A (zh) * 2014-12-16 2015-04-01 陈叙跃 一种用于摩托车、电动车、自行车的智能锁
CN204287862U (zh) * 2014-12-17 2015-04-22 深圳市航盛电子股份有限公司 一种基于ble的智能车载系统
CN104853050A (zh) * 2015-06-01 2015-08-19 北京润东方科技有限公司 自行车管理系统及方法
CN205805226U (zh) * 2016-07-13 2016-12-14 武汉大学 一种低功耗蓝牙智能车锁
CN106335572A (zh) * 2016-08-31 2017-01-18 武汉大学 一种低功耗蓝牙智能车锁及采用车锁的基于时空安全的物联网技术下的公共自行车系统
CN106548555A (zh) * 2016-12-28 2017-03-29 北京拜克洛克科技有限公司 一种智能车锁的开锁方法及用户终端

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477278A (zh) * 2014-12-16 2015-04-01 陈叙跃 一种用于摩托车、电动车、自行车的智能锁
CN204287862U (zh) * 2014-12-17 2015-04-22 深圳市航盛电子股份有限公司 一种基于ble的智能车载系统
CN104853050A (zh) * 2015-06-01 2015-08-19 北京润东方科技有限公司 自行车管理系统及方法
CN205805226U (zh) * 2016-07-13 2016-12-14 武汉大学 一种低功耗蓝牙智能车锁
CN106335572A (zh) * 2016-08-31 2017-01-18 武汉大学 一种低功耗蓝牙智能车锁及采用车锁的基于时空安全的物联网技术下的公共自行车系统
CN106548555A (zh) * 2016-12-28 2017-03-29 北京拜克洛克科技有限公司 一种智能车锁的开锁方法及用户终端

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11055804B2 (en) 2017-08-07 2021-07-06 Hangzhou Qingqi Science And Technology Co., Ltd. Heartbeat control system for shared bicycles
WO2019029248A1 (zh) * 2017-08-07 2019-02-14 杭州青奇科技有限公司 一种共享自行车的心跳控制系统
CN109547506A (zh) * 2017-09-20 2019-03-29 中国移动通信有限公司研究院 一种信息交互方法、物联网设备及计算机可读存储介质
CN109547506B (zh) * 2017-09-20 2021-08-06 中国移动通信有限公司研究院 一种信息交互方法、物联网设备及计算机可读存储介质
CN109969330A (zh) * 2017-10-24 2019-07-05 株式会社岛野 控制装置、人力驱动车系统及控制方法
CN107862859A (zh) * 2017-12-11 2018-03-30 北京金山云网络技术有限公司 一种车辆信息上报方法、装置、共享车辆及存储介质
CN110138396A (zh) * 2018-02-09 2019-08-16 株式会社岛野 用于人力车辆的无线接收装置
US10940909B2 (en) 2018-02-09 2021-03-09 Shimano Inc. Wireless receiving device for human powered vehicle
TWI816743B (zh) * 2018-02-09 2023-10-01 日商島野股份有限公司 用於人力車輛的無線接收裝置
CN109286996A (zh) * 2018-10-16 2019-01-29 深圳Tcl新技术有限公司 基于蓝牙连接的模式切换方法、蓝牙设备、装置及系统
CN111615093A (zh) * 2020-05-22 2020-09-01 北京骑胜科技有限公司 一种服务提供端的控制方法、装置、电子设备和介质
CN113259857A (zh) * 2020-10-29 2021-08-13 纳恩博（北京）科技有限公司 一种车辆的通信连接方法及装置、电子设备、存储介质
CN112550381A (zh) * 2020-12-14 2021-03-26 中车唐山机车车辆有限公司 Prt车辆的休眠唤醒控制方法及系统
CN113034888A (zh) * 2021-03-10 2021-06-25 北京骑胜科技有限公司 共享单车控制方法、装置、设备、可读存储介质及产品
CN115880817A (zh) * 2022-12-05 2023-03-31 深圳市凯迪仕智能科技股份有限公司 智能门锁控制方法、智能门锁系统及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106973361A (zh) 一种共享单车智能车锁的电源管理方法
CN106892038A (zh) 一种共享单车车载gps装置的电源管理方法
CN107196418A (zh) 独立光伏‑燃料电池‑回收动力电池联合发电储能系统
CN108790867A (zh) 一种纯电动车辆远程预约充电控制策略
CN205901327U (zh) 电动汽车充电系统
CN105946607A (zh) 以甲醇为燃料的离网式多功能充电桩
CN207028874U (zh) 基于共享电池实现的电动车快速换电体系
CN107512190A (zh) 一种具有充放电功能的双向新能源汽车充电桩
CN111791740A (zh) 一种基于蓝牙通信的电动自行车无线充电系统
CN203327334U (zh) 一种支持双组网模式的太阳能led路灯监控系统
CN104868547B (zh) 一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧
CN106356978A (zh) 一种智能太阳能充电器
CN205753479U (zh) 一种多功能充电桩
CN205657448U (zh) 电动车辆
CN107730973A (zh) 基于蓝牙的地锁系统及智能化车位管理系统
CN204538741U (zh) 一种基于市政照明线路的智能充电桩
CN205583819U (zh) 分布式光伏供电系统
CN107591654A (zh) 一种智能充电插座
CN208781308U (zh) 一种智能车锁开关装置、智能车锁、车辆
CN208848267U (zh) 一种蓝牙智能门锁
CN203799247U (zh) 储油罐远程自动监控装置
CN208498261U (zh) 一种电动车充电系统
CN206202194U (zh) 一种整车控制器的唤醒电路
CN206099487U (zh) 可远程控制和切换的充电能源管理系统及模型赛车系统
CN207902201U (zh) 基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170721

RJ01 Rejection of invention patent application after publication