CN106945654A - 多管夹子结构及汽车 - Google Patents

多管夹子结构及汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN106945654A
CN106945654A CN201710196086.3A CN201710196086A CN106945654A CN 106945654 A CN106945654 A CN 106945654A CN 201710196086 A CN201710196086 A CN 201710196086A CN 106945654 A CN106945654 A CN 106945654A
Authority
CN
China
Prior art keywords
multitube
clip
clip structure
buckle structure
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710196086.3A
Other languages
English (en)
Inventor
王亚洲
万妮
汪先东
赵帅
孙永超
王秀宇
于腾飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Automotive Research Institute Co Ltd filed Critical Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
Priority to CN201710196086.3A priority Critical patent/CN106945654A/zh
Publication of CN106945654A publication Critical patent/CN106945654A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
    • B60T17/046—Devices for pipe guiding and fixing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/01—Arrangement of fuel conduits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明提供了一种多管夹子结构及汽车，属于汽车技术领域。其中多管夹子结构包括：多管夹子本体；设置在所述多管夹子本体第一侧面上的多组弹性夹子，每组弹性夹子能够相互配合以固定管路；设置在所述多管夹子本体第一侧面上的卡扣结构。通过本发明的技术方案，能够减少油管夹子的零部件数量，减轻油管夹子的重量，节省材料和工艺，同时简化安装过程，加快整车生产效率。

Description

多管夹子结构及汽车
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种多管夹子结构及汽车。
背景技术
油管夹子是汽车上将制动油管和燃油油管固定在一起，并与整车相连接的一种连接部件。目前在各类车型中，油管夹子的结构形式如图1所示，油管夹子包含塑料夹子2和金属固定支架1。在塑料夹子2上设置有卡扣结构3，将卡扣结构3按压到金属固定支架1的安装孔内，可以将塑料夹子2与金属固定支架1固定在一起，安装后的油管夹子如图2所示。
油管夹子与车架4的连接形式如图3和图4所示，通过带垫圈螺钉6与车架4螺接，车架4上焊接有焊母与带垫圈螺钉6配合，其中，5为油管。
可以看出，现有油管夹子的零部件数量较多，并且还需要通过焊母将油管夹子固定在车架上，装配复杂，导致整车生产效率较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种多管夹子结构及汽车，能够减少油管夹子的零部件数量，减轻油管夹子的重量，节省材料和工艺，同时简化安装过程，加快整车生产效率。
为解决上述技术问题，本发明的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种多管夹子结构，包括：
多管夹子本体；
设置在所述多管夹子本体第一侧面上的多组弹性夹子，每组弹性夹子能够相互配合以固定管路；
设置在所述多管夹子本体第一侧面上的卡扣结构。
进一步地，所述多管夹子本体为板状。
进一步地，所述卡扣结构两侧均分布有至少一组弹性夹子。
进一步地，所述卡扣结构两侧分布的弹性夹子的数量相同。
进一步地，所述卡扣结构两侧均分布有两组弹性夹子。
进一步地，所述多管夹子本体、所述弹性夹子和所述卡扣结构为一体成型。
进一步地，所述多管夹子结构为采用塑料制成。
本发明实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的多管夹子结构和车架，所述车架上设置有与所述多管夹子结构的卡扣结构相匹配的安装孔，通过将所述卡扣结构按压装入所述安装孔内，能够将所述多管夹子结构固定在所述车架上。
进一步地，所述汽车还包括：
被所述弹性夹子固定的制动油管和/或燃油油管。
本发明的实施例具有以下有益效果：
上述方案中，与现有的油管夹子相比，本发明的多管夹子结构省去了金属固定支架，同时将卡扣结构与弹性夹子设置在同一侧，面向车架的安装面方向。多管夹子结构将油管固定后，直接将卡扣结构按压装入车架的安装孔即可将多管夹子结构固定在车架上，节省了大量的安装时间，能够简化安装过程，加快整车生产效率；并且多管夹子结构取消了金属固定支架、螺钉、弹垫、焊母等零部件，大大减少了油管夹子的零部件数量，减轻油管夹子的重量，节省材料和工艺，减少了油管夹子与车架连接的成本。
附图说明
图1为现有技术中油管夹子的结构示意图；
图2为现有技术中塑料夹子与金属固定支架固定的示意图；
图3和图4为现有技术中油管夹子与车架的连接示意图；
图5为本发明实施例多管夹子结构的示意图；
图6为本发明实施例多管夹子结构装配到车架上的示意图。
附图标记
1、金属固定支架 2、塑料夹子 3、卡扣结构
4、车架 5、油管 6、带垫圈螺钉
7、多管夹子结构 8、多管夹子本体 9、弹性夹子
10、卡扣结构
具体实施方式
为使本发明的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明实施例提供了一种多管夹子结构7及汽车，能够减少油管夹子的零部件数量，减轻油管夹子的重量，节省材料和工艺，同时简化安装过程，加快整车生产效率。
本发明实施例提供一种多管夹子结构7，如图5所示，包括：
多管夹子本体8；
设置在所述多管夹子本体8第一侧面上的多组弹性夹子9，每组弹性夹子9能够相互配合以固定管路；
设置在所述多管夹子本体8第一侧面上的卡扣结构10。
可以看出，本发明的多管夹子结构7省去了金属固定支架，同时将卡扣结构10与弹性夹子9设置在同一侧，面向车架的安装面方向。
进一步地，所述多管夹子本体8为板状。
进一步地，所述卡扣结构10两侧均分布有至少一组弹性夹子9。
进一步地，所述卡扣结构10两侧分布的弹性夹子9的数量相同。
进一步地，所述卡扣结构10两侧均分布有两组弹性夹子9。
进一步地，所述多管夹子本体8、所述弹性夹子9和所述卡扣结构10为一体成型。
进一步地，所述多管夹子结构7为采用塑料制成。
本发明实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的多管夹子结构7和车架，所述车架上设置有与所述多管夹子结构7的卡扣结构10相匹配的安装孔，如图6所示，通过将所述卡扣结构10按压装入所述安装孔内，能够将所述多管夹子结构7固定在所述车架上。
进一步地，所述汽车还包括：
被所述弹性夹子9固定的制动油管和/或燃油油管。
与现有的油管夹子相比，本发明的多管夹子结构7省去了金属固定支架，同时将卡扣结构10与弹性夹子9设置在同一侧，面向车架的安装面方向。多管夹子结构7将油管固定后，直接将卡扣结构10按压装入车架的安装孔即可将多管夹子结构7固定在车架上，节省了大量的安装时间，具体地，能够节省80％的安装时间，大大简化了安装过程，加快整车生产效率；并且多管夹子结构7取消了金属固定支架、螺钉、弹垫、焊母等零部件，大大减少了油管夹子的零部件数量，零件数量减少了大概80％，大大减轻油管夹子的重量，节省材料和工艺，减少了油管夹子与车架连接的成本。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种多管夹子结构，其特征在于，包括：
多管夹子本体；
设置在所述多管夹子本体第一侧面上的多组弹性夹子，每组弹性夹子能够相互配合以固定管路；
设置在所述多管夹子本体第一侧面上的卡扣结构。
2.根据权利要求1所述的多管夹子结构，其特征在于，所述多管夹子本体为板状。
3.根据权利要求1所述的多管夹子结构，其特征在于，所述卡扣结构两侧均分布有至少一组弹性夹子。
4.根据权利要求3所述的多管夹子结构，其特征在于，所述卡扣结构两侧分布的弹性夹子的数量相同。
5.根据权利要求4所述的多管夹子结构，其特征在于，所述卡扣结构两侧均分布有两组弹性夹子。
6.根据权利要求1所述的多管夹子结构，其特征在于，所述多管夹子本体、所述弹性夹子和所述卡扣结构为一体成型。
7.根据权利要求1所述的多管夹子结构，其特征在于，所述多管夹子结构为采用塑料制成。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的多管夹子结构和车架，所述车架上设置有与所述多管夹子结构的卡扣结构相匹配的安装孔，通过将所述卡扣结构按压装入所述安装孔内，能够将所述多管夹子结构固定在所述车架上。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，还包括：
被所述弹性夹子固定的制动油管和/或燃油油管。
CN201710196086.3A 2017-03-29 2017-03-29 多管夹子结构及汽车 Pending CN106945654A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710196086.3A CN106945654A (zh) 2017-03-29 2017-03-29 多管夹子结构及汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710196086.3A CN106945654A (zh) 2017-03-29 2017-03-29 多管夹子结构及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106945654A true CN106945654A (zh) 2017-07-14

Family

ID=59475451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710196086.3A Pending CN106945654A (zh) 2017-03-29 2017-03-29 多管夹子结构及汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106945654A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000018433A (ja) * 1998-07-03 2000-01-18 Pop Rivet Fastener Kk パイプ等の保持具
CN202023993U (zh) * 2011-03-21 2011-11-02 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车油管管卡装置
CN202561259U (zh) * 2012-03-29 2012-11-28 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种可调式管卡
CN203671038U (zh) * 2014-01-07 2014-06-25 安徽江淮汽车股份有限公司 管夹及汽车
FR3010465A1 (fr) * 2013-09-12 2015-03-13 Cera Dispositif de fixation amovible d’un composant de vehicule automobile
CN105202270A (zh) * 2015-09-30 2015-12-30 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种冷却水管用固定支架

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000018433A (ja) * 1998-07-03 2000-01-18 Pop Rivet Fastener Kk パイプ等の保持具
US6241198B1 (en) * 1998-07-03 2001-06-05 Emhart Inc. Holding element for pipes and the like
CN202023993U (zh) * 2011-03-21 2011-11-02 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车油管管卡装置
CN202561259U (zh) * 2012-03-29 2012-11-28 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种可调式管卡
FR3010465A1 (fr) * 2013-09-12 2015-03-13 Cera Dispositif de fixation amovible d’un composant de vehicule automobile
CN203671038U (zh) * 2014-01-07 2014-06-25 安徽江淮汽车股份有限公司 管夹及汽车
CN105202270A (zh) * 2015-09-30 2015-12-30 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种冷却水管用固定支架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204921120U (zh) 一种抗裂补偿波纹管挠性节
CN201547400U (zh) 一种固定支架
CN106945654A (zh) 多管夹子结构及汽车
CN208237224U (zh) 汽车空调管路用固定管夹
CN208827516U (zh) 一种减震器支架
CN205524058U (zh) 一种新型管线束支架结构
CN201787206U (zh) 一种汽车管路的固定支架
CN206900361U (zh) 安装支架
CN207374524U (zh) 固定装置及连接组件
CN206368733U (zh) 一种前置排烟管
CN205781430U (zh) 一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹
CN204415376U (zh) 一种abs电磁阀支架
CN219295335U (zh) 一种客车底盘管线路抱箍支架组件
CN109720262A (zh) 一种多功能运弹车
CN204472548U (zh) 一种排气前管固定支架结构及汽车
CN203255095U (zh) 机舱前围板隔热垫安装总成及汽车
CN203727484U (zh) 一种重型卡车挡泥板支架
CN208698487U (zh) 水箱安装框架总成
CN215944494U (zh) 一种快接式整车线束卡
CN201865753U (zh) 一种车用柴油机的增压器排气连接管
CN103790704B (zh) 一种多功能的压力调节阀及油门拉索固定支架
CN207229211U (zh) 一种发动机scr后处理系统用尿素罐托架
CN204915860U (zh) 一种汽车保险杠与翼子板的连接结构
CN204073198U (zh) 一种车载灭火器的安装总成以及汽车
CN202368554U (zh) 一种缓速器托架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170714