CN106915405A - 一种伸缩折叠式电动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种伸缩折叠式电动车，属于交通工具领域，包括前车架(1)、后车架(2)、电源和控制器，还包括折叠脚踏板(3)及用于锁紧前车架(1)和后车架(2)的锁紧组件(4)，前车架(1)与后车架(2)滑动连接，前车架(1)、后车架(2)上分别安装有前座椅(1‑1)、后座椅(2‑1)；前车架(1)上安装有前叉(1‑2)，前叉(1‑2)上安装有前车轮(1‑3)；后车架(2)上安装有后桥(2‑1)，后桥(2‑1)上安装有后车轮(2‑2)，后桥(2‑1)上设有驱动电机(2‑3)，前车架(1)和后车架(2)之间设有折叠脚踏板(3)。本发明能够减小车身的体积，实现一车两形，方便进入电梯及室内。本发明通过纯电动操作，结构简单、方便操控。

Description

一种伸缩折叠式电动车
技术领域
本发明涉及一种电动车，特别是涉及一种伸缩折叠式电动车，属于交通工具技术领域。
背景技术
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
随着人们生活水平的提高，普通仅仅具有基本功能的电动三轮车产品已无法满足人们的需求，市场上出现了可供两人或多人乘坐的电动三轮车，但是这种电动三轮车体积较大、重量较重，对于用户尤其是老人而言，存放和搬运都极为不方便，且很难进入电梯和室内。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种伸缩折叠式电动车，能够减小车身的体积，实现一车两形，方便进入电梯及室内。本发明通过纯电动操作，结构简单、方便操控。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种伸缩折叠式电动车，包括前车架、后车架、电源和控制器，还包括折叠脚踏板及用于锁紧前车架和后车架的锁紧组件，所述的前车架与后车架滑动连接，前车架上安装有前座椅、后车架上安装有后座椅；前车架上安装有前叉，前叉上安装有前车轮；后车架上安装有后桥，后桥上安装有后车轮，后桥上设有驱动电机，前车架和后车架之间设有折叠脚踏板；
进一步的，所述的锁紧组件包括锁止电机、锁紧柄、锁紧连杆、锁紧滑杆和限位卡槽块，所述的锁止电机通过齿轮传动或蜗轮蜗杆传动与输出轴传动连接，锁紧柄中部与输出轴花键连接，锁紧柄两端各与一个所述的锁紧连杆一端铰接，两个锁紧连杆的另一端各与一个锁紧滑杆一端铰接，锁紧滑杆的悬空端穿过固定块；所述的限位卡槽快左右对称设置在前车架上，前后极限位置各设置一对，限位卡槽快上的限位槽与锁紧滑杆悬空端端部相配合；所述的锁止电机和固定块固定安装在后车架上；
进一步的，所述的折叠脚踏板3包括左右两个对称的纵梁和若干个横向连接梁，纵梁由前梁、中梁和后梁组成，前后三根梁顺次铰接，前梁和后梁的长度相同，前梁的前端与前车架铰接，后梁的后端与后车架铰接；
进一步的，所述的锁紧组件还包括安装在后车架上的行程开关，传动轴或锁紧柄上固定安装有定位件，当锁紧滑杆端部与限位卡槽快上的限位槽卡合时，定位件与行程开关接触；
进一步的，所述的前车架的左右纵梁的外侧设有前后方向的滑槽，所述的后车架的左右纵梁上各设有三个支撑轴，支撑轴朝向车架内侧的轴端过盈配合有滑道轴承，滑道轴承置于前车架纵梁的滑槽内；
进一步的，所述的后车架上左右对称设有四个导向轮，导向轮与前车架纵梁朝向车架内侧的边相切。
本发明通过前车架和后车架滑动连接，实现了整车长度的可调节；通过设置锁紧组件，实现了前后车架相对移动到极限位置时的锁紧，保证了整车的安全性及可靠性；通过锁紧组件及驱动电机的配合，实现了伸缩驱动一体，即无需增加复杂的伸缩机构即可实现车架伸缩、一车两形，简化了结构，节约了成本；本伸缩折叠式电动车纯电动操作，无需手工操作，操作方便，运行可靠。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是本发明折叠后的示意图。
图4是锁紧组件的结构示意图。
图5是折叠脚踏板的结构示意图。
图6是后车架的部分结构示意图。
图中：1、前车架，1-1、前座椅，1-2、前叉，1-3、前车轮，2、后车架，2-1、后座椅，2-2、后车轮，2-3、驱动电机，2-4、支撑轴，2-5、滑道轴承，2-6、导向轮，3、折叠脚踏板，3-1、前梁，3-2、中梁，3-3、后梁，4、锁紧组件，4-1、锁止电机，4-2、锁紧柄，4-3、锁紧连杆，4-4、锁紧滑杆，4-5、限位卡槽块，4-6、输出轴，4-7、固定块，4-8、行程开关，4-9、定位件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明(以下描述中的左右方向、上下方向和前后方向与电动车行进时的左右方向、上下方向和前后方向相同)。
如图1至图3所示，一种伸缩折叠式电动车，包括前车架1、后车架2、电源和控制器，还包括折叠脚踏板3及用于锁紧前车架1和后车架2的锁紧组件4，所述的前车架1与后车架2滑动连接，前车架1上安装有前座椅1-1、后车架2上安装有后座椅2-1；前车架1上通过前主管安装有前叉1-2，前叉1-2上安装有前车轮1-3；后车架2上安装有后桥2-1，后桥2-1上安装有后车轮2-2，后桥2-1上设有驱动电机2-3，前车架1和后车架2之间设有折叠脚踏板3。若需要折叠电动车时，将锁紧组件4打开，使得前后车架能够相对移动，启动前轮刹车刹住前车轮1-3，再启动驱动电机2-3使其呈前进状态，驱动电机2-3带动后车架2相对于前车架1向前移动达到极限位置时，使锁紧组件4锁紧前车架1和后车架2即可；若需要展开电动车时，将锁紧组件4打开，使得前后车架能够相对移动，启动前轮刹车刹住前车轮1-3，再启动驱动电机2-3使其呈倒车状态，驱动电机2-3带动后车架2相对于前车架1向后移动达到极限位置时，使锁紧组件4锁紧前车架1和后车架2即可。如此，即可实现电动控制本电动车的伸缩折叠，无需操作者体力劳动，省事省力。
如图2和图4所示，所述的锁紧组件4包括锁止电机4-1、锁紧柄4-2、锁紧连杆4-3、锁紧滑杆4-4和限位卡槽块4-5，所述的锁止电机4-1通过齿轮传动或蜗轮蜗杆传动与输出轴4-6传动连接，锁紧柄4-2中部与输出轴4-6花键连接，锁紧柄4-2两端各与一个所述的锁紧连杆4-3一端铰接，两个锁紧连杆4-3的另一端各与一个锁紧滑杆4-4一端铰接，锁紧滑杆4-4的悬空端穿过固定块4-7；所述的限位卡槽快4-5左右对称设置在前车架1上，前后极限位置各设置一对，限位卡槽快4-5上的限位槽与锁紧滑杆4-4悬空端端部相配合；所述的锁止电机4-1和固定块4-7固定安装在后车架2上。需要将前后车架锁紧时，启动锁止电机4-1，锁止电机4-1带动传动轴4-6转动，进而带动锁紧柄4-2转动，进而带动锁紧滑杆4-4向限位卡槽快4-5移动直至锁紧滑杆4-4端部与限位槽卡合，停止锁止电机4-1的运转；若不需要锁紧前后车架，反向启动锁止电机4-1即可放开对前后车架的锁紧。本锁紧组件通过曲柄滑块的结构实现，结构简单，锁紧可靠。
如图2和图5所示，所述的折叠脚踏板3包括左右两个对称的纵梁和若干个横向连接梁，纵梁由前梁3-1、中梁3-2和后梁3-3组成，前后三根梁顺次铰接，前梁3-1和后梁3-3的长度相同，前梁3-1的前端与前车架1铰接，后梁3-3的后端与后车架2铰接。当前车架1和后车架2折叠时，折叠脚踏板3也会随着折叠起来，当前车架1和后车架2展开时，折叠脚踏板3也会随着展开，方便使用者。
如图2和图4所示，所述的锁紧组件4还包括安装在后车架2上的行程开关4-8，传动轴4-6或锁紧柄4-2上固定安装有定位件4-9，当锁紧滑杆4-4端部与限位卡槽快4-5上的限位槽卡合时，定位件4-9与行程开关4-8接触，锁紧前后车架时通过行程开关4-8自动使锁止电机断电，无需人为判断，方便操作人员。
如图6所示，所述的前车架1的左右纵梁的外侧设有前后方向的滑槽，所述的后车架2的左右纵梁上各设有三个支撑轴2-5，支撑轴2-5朝向车架内侧的轴端过盈配合有滑道轴承2-4，滑道轴承2-4置于前车架1纵梁的滑槽内。前车架1和后车架2通过滑道轴承2-4在滑槽内的滑动实现相对移动，此种结构通过轴承的滚动实现滑动连接，避免了刚性接触导致前后车架的过度磨损。
如图2所示，所述的后车架2上左右对称设有四个导向轮2-6，导向轮2-6与前车架1纵梁朝向车架内侧的边相切，防止前车架1和后车架2相对移动时，发生偏移，磨损车架导致整车的安全性及舒适性降低。

Claims (6)

1.一种伸缩折叠式电动车，包括前车架(1)、后车架(2)、电源和控制器，其特征在于，还包括折叠脚踏板(3)及用于锁紧前车架(1)和后车架(2)的锁紧组件(4)，所述的前车架(1)与后车架(2)滑动连接，前车架(1)上安装有前座椅(1-1)、后车架(2)上安装有后座椅(2-1)；前车架(1)上安装有前叉(1-2)，前叉(1-2)上安装有前车轮(1-3)；后车架(2)上安装有后桥(2-1)，后桥(2-1)上安装有后车轮(2-2)，后桥(2-1)上设有驱动电机(2-3)，前车架(1)和后车架(2)之间设有折叠脚踏板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩折叠式电动车，其特征是：所述的锁紧组件(4)包括锁止电机(4-1)、锁紧柄(4-2)、锁紧连杆(4-3)、锁紧滑杆(4-4)和限位卡槽块(4-5)，所述的锁止电机(4-1)通过齿轮传动或蜗轮蜗杆传动与输出轴(4-6)传动连接，锁紧柄(4-2)中部与输出轴(4-6)花键连接，锁紧柄(4-2)两端各与一个所述的锁紧连杆(4-3)一端铰接，两个锁紧连杆(4-3)的另一端各与一个锁紧滑杆(4-4)一端铰接，锁紧滑杆(4-4)的悬空端穿过固定块(4-7)；所述的限位卡槽快(4-5)左右对称设置在前车架(1)上，前后极限位置各设置一对，限位卡槽快(4-5)上的限位槽与锁紧滑杆(4-4)悬空端端部相配合；所述的锁止电机(4-1)和固定块(4-7)固定安装在后车架(2)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种伸缩折叠式电动车，其特征是：所述的折叠脚踏板(3)包括左右两个对称的纵梁和若干个横向连接梁，纵梁由前梁(3-1)、中梁(3-2)和后梁(3-3)组成，前后三根梁顺次铰接，前梁(3-1)和后梁(3-3)的长度相同，前梁(3-1)的前端与前车架(1)铰接，后梁(3-3)的后端与后车架(2)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种伸缩折叠式电动车，其特征是：所述的锁紧组件(4)还包括安装在后车架(2)上的行程开关(4-8)，传动轴(4-6)或锁紧柄(4-2)上固定安装有定位件(4-9)，当锁紧滑杆(4-4)端部与限位卡槽快(4-5)上的限位槽卡合时，定位件(4-9)与行程开关(4-8)接触。
5.根据权利要求4所述的一种伸缩折叠式电动车，其特征是：所述的前车架(1)的左右纵梁的外侧设有前后方向的滑槽，所述的后车架(2)的左右纵梁上各设有三个支撑轴(2-5)，支撑轴(2-5)朝向车架内侧的轴端过盈配合有滑道轴承(2-4)，滑道轴承(2-4)置于前车架(1)纵梁的滑槽内。
6.根据权利要求5所述的一种伸缩折叠式电动车，其特征是：所述的后车架(2)上左右对称设有四个导向轮(2-6)，导向轮(2-6)与前车架(1)纵梁朝向车架内侧的边相切。
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