CN1069096A - 自行车用环形锁 - Google Patents

Abstract

一种用于自行车的环形锁，其弧形锁栓与拉住它 的螺旋弹簧一起装在一个弧形锁壳体内，该锁壳体的 下部是打开的。锁壳体的一侧上装有一个锁紧装置， 用于驱动锁检的锁紧动作。本发明可以首先安装主 壳体，锁紧装置与主壳体分开安装，然后将它们组装 在一起，由此使其组装工作更方便并提高生产率。

Description

本发明涉及一种用于自行车的环形锁，这种环形锁跨过轮胎安装在自行车的框架上。

这种类型的一些公知的锁具，例如1989年日本的实用新型公开第NO.41576号公开的锁具，其主壳体呈空心环状，但主壳体的底部是开口的，主壳体由一个上壳体和一个下壳体组合成一个独立的整体壳体，上下壳体的相应底端相对地设置并相互隔开，以便在它们之间形成一个开口，并且上下壳体部分都设有一个从其一侧伸出的壳体部，它们连接在一起形成主壳体的延伸部，在上下壳体伸出的壳体部之间形成一个张开的容纳锁紧装置的空间。

在这种公知的自行车环形锁的制造过程中，组装主壳体的过程是将带钥匙引导部的锁紧装置作为整体部分装入主壳体组件内，其原因是下列结构造成的：下壳体向左伸出的安装部上突出地设有一些作为止动件的一个支撑轴，钥匙引导部和一个只允许指定的钥匙插入锁紧装置的警戒止动件的突出部。这些突出部作为它的整体部件形成在安装部上。在其一端上带有一个与钥匙引导部相配合的切制部，在其另一端上带有一个与锁栓的锁定部连接的钩部的止动件，和一个将止动件按一个方向挤压使其与所述的锁紧部连接的弹簧加载的扣针刚性地安装在这些突出部上。另一方面，在下壳体的弧形主壳体上装有弧形锁栓和一个将锁栓向开锁方向拉的螺旋弹簧。由于这些元件的上述安排，用一个上壳体放在它们上面罩住它们，因而使从它们的弧形边缘向内伸出的上下壳体的重叠部分合在一起，然后用一个铆钉插入固定在这种状态。接着将一条使壳体安装在自行车上的金属带件放在其反面使其安装更简单，由此提高其生产率。

因此，本发明的目的是提供一种自行车环形锁，它与公知的这种环形锁相比具有特殊的结构特征，这种锁包括一个空心环形主壳体，它由一个上壳体或盖和一个下壳体组合成一体形成，上下壳体对应的下端相互相对地设置，使主壳体的下部打开;一个安装在所述壳体内的弧形锁栓设置成在开锁动作时从壳体下部的一端滑入其另一端;一个也安装在壳体里面的螺旋弹簧将锁栓恒定地向开锁方向推压;一个设置在壳体一侧上的锁紧装置;和一个容纳在锁紧装置内的止动件，其伸出与设置在所述锁紧装置一侧的一个锁定部连接。

本发明的环形锁其结构使所述锁紧装置整体地安装在一个盖体里面，该盖体是与所述壳体分开的装置，所述的锁紧装置与所述的盖体一起牢固地固定在作为所述下壳体的整体或延伸部形成的安装部上，同时使伸出所述锁紧装置的所述止动件与所述锁栓的锁定部连接。

如上所述，本发明的这种结构，即锁紧装置整体地安装在与主壳体分开的盖体装置里面，所述的锁紧装置与罩住它的盖体一起牢固地安装在所述下壳体上整体形成的安装部上，使锁紧装置的组装工作和使上壳体和下壳体重叠或组成罩住锁栓和螺旋弹簧的主壳体的工作成为两个互相独立的操作，由此使相应的制造过程更容易并提高它们的生产率。

根据本发明，装在所述盖体内的锁紧装置可以是一种借助于一把钥匙件使所述止动件移动到一个开锁位置的钥匙型锁紧装置，在这种情况盖体的结构为覆盖部并通过铆固铆钉使其固定就位。

如上所述，就这种自行车环形锁而论，其制造包括整体和同时装配主壳体和在其内安装锁紧装置的工作，该安装工作有必要识别或决定在主壳体的下壳体部件的安装部的钥匙孔中形成的钥匙引导切口的差异，选择一个合适的锁紧装置和一把对应于引导部的钥匙，然后将锁紧装置安装在主壳体组件内。

而且，这种自行车环形锁的制造还包括极复杂的主壳体的装配工作，因为它的上壳体或盖是在使止动件克服位于下壳体一端上的弹簧加载的扣针的弹力固定就位的工作和使弧形锁栓克服其另一端上的螺旋弹簧的牵引力而固定在一个给定位置的工作的同时放在它的下壳体上的。

因此，希望使这种自行车环形锁的装配工作更容易和简单，并使其制造更容易。

罩在所述盖体内的锁紧装置可以采用设有多个按钮，其顶端伸出在盖体上面的按钮型装置，这种装置通过按钮和开锁板的预定操作使所述的止动件移动到其开锁位置。对于用在自行车上的任何一种公知的环形锁来说这种类型的锁紧装置在外观上具有新颖性，因此对用户具有很大的吸引力。

上述的钥匙型锁紧装置也可具有一种改进的结构，这种结构包括一个组合的盖体;一个牢固地固定在所述盖体上的底板，它的前后连接部牢固地与所述盖体接合并在其与所述盖体之间设置一个容纳或安装锁紧装置的开口;一个放在所述底板上的警戒或检查止动件，放置的方式是使其两侧由底板引导并在底板上可前后滑动;一个用扣针铰接在底板上并以在底板上侧向摆动的方式放在警戒止动件上面的止动件，该止动件的一端上有一个与位于所述底板的侧壁和所述警戒止动件的侧边之间并由它们形成的钥匙插孔连接的接触部，而其另一端有一个伸出与所述锁栓的锁定部连接的钩部，为了检查和阻止任何未经允许的开锁动作，其中部还与所述警戒止动件的一端连接;一个枢轴装在所述底板上设置的支撑轴上的弹性加载的扣针件，它的一端钩在所述的警戒止动件上，另一端钩在所述的止动件上，将止动件推压到恒定地与所述锁栓的锁定部接触的位置;和一把钥匙件，当它插入在所述盖体一侧上形成的钥匙孔内之后，其顶端与钥匙插孔里面的所述止动件的接触部连接，并使其导孔（穿过钥匙件的前后侧的孔）与所述止动件侧面上凹凸不平形成的引导部连接。

这种改进的型式具有的优点是使未经允许的开锁动作困难并通过使用钥匙两侧面上设有的可倒转型引导部的钥匙使自行车的开锁或打开动作更容易。

根据本发明，上述按钮型锁紧装置可以具有一种改进的结构，该结构包括一个装有多个按钮和其上有相同数量的孔的组合盖体;一个牢固地固定在盖体上的底板，通过底板前后边缘上设置的凸出和凹入部牢固地与所述盖体的前后部连接形成一个整体，底板和盖体之间形成一个其内容纳锁紧装置的空间;一块复位板件，它的前后凸缘与底板件的前后端上设的导孔连接并以在其上可前后滑动的方式放在所述底板的下面，它在其长度方向上还设有平行安排的凸出和凹入边缘，每一个所述的边缘都具有对应于各个按钮的定位弹簧宽度的尺寸，此外它的复位按钮朝着所述盖体的前侧稍微伸出;多个按钮各设有一个复位弹簧，这些复位弹簧由设在底板件上的弹簧座支撑，使每个所述的弹簧的顶端伸出在所述盖体的孔上面，该弹簧在相同侧设有一个由凸出和凹入部组成的引导部，其另一侧上还设有一个作为其整体部件的定位弹簧，其底端呈钩状，能钩住复位板件的凸出和凹入的边缘;一块在其侧边带有与按钮一侧上形成的引导部连接的槽口部并可前后滑动的开锁板，该开锁板在其与盖体前部侧相对的一端上还设有一个挤压接触部，用以驱动一个止动件按开锁方向转动，在其另一端设有一个朝着所述盖体的后部侧伸出的开锁按钮，止动件在其一端设有一个与开锁板的挤压接触部连接的驱动部，在其另一端上设有一个朝着与锁栓的锁定部连接的位置伸出的钩部，所述的止动件摆动地枢接在一个定位销上，该定位销垂直地固定在盖体的下侧，并与盖体和锁紧装置一起牢固地安装在所述主壳体的下壳体的安装部上;一个安装在定位销上的弹簧加载的扣针件，它将止动件恒定地挤入与锁栓的锁定部连接的位置;和一个将所述复位板件朝着钩住各个按钮的定位弹簧的位置推压的压力弹簧。

这种改进型的结构用于使与盖体一起安装在下壳体上整体形成的安装部上的按钮型锁紧装置变得更扁平，使实际使用中易于显示和控制。此外，这种锁紧装置可以设置更多个按钮，使未经允许的开锁更困难。

根据本发明，上述的锁紧装置可以具有另一种改进的结构，其中复位板在靠近锁栓的侧部位置设有一个突出部，而所述的锁栓在那一侧上设有一个钩状连接部，该钩状连接部在所述锁栓的锁定部往复移动时与所述的突出部接触（即在它的往复移动过程中，其中锁定部按一个锁紧方向与锁栓一起滑动，克服所述弹簧加载的扣针的弹力通过止动件的钩部位置并由所述螺旋弹簧的牵引力回到它的锁定位置），以便驱动所述复位板的复位动作，并且所述的止动件还设有一个定位部，该定位部通过它与锁栓侧部的一段长度的连接使止动件的钩部保持在它的锁紧位置，该段长度相当于所述往复移动的长度或距离。

这种改进的结构所具有的优点是，当锁栓移入一个锁紧位置时已通过止动件的钩状接触部的突出部使所述的钩状接触部通过回到它的锁定位置的作用和通过复位板释放各个按钮的连接朝着一个复位方向移动，由此允许复位作用自动的恢复。

在所述止动件上设定位部的优点是，由于所述定位部的长度相当于所述锁栓锁紧作用的往复移动的长度或距离，并且所述部分保持与所述锁栓侧部的那段长度相接触，止动件的钩部甚至在锁栓的锁定部的顶部已通过它之后由所述定位部保持在它的位置上，由此保证止动件和锁定部的连接。

此外，本发明可以具有另一种改进的结构，其中所述的锁栓具有字母U型的形状，它的底部开着口，其内设有一个缓冲弹簧，同时所述主壳体的下壳体设有一个突出部，用以在锁栓的开口部容纳和支撑所述的缓冲弹簧。

这种改进的结构具有的优点是它可以减少在锁栓开锁时由螺旋弹簧的牵引产生的冲击噪音，其原因是所述缓冲弹簧和所述突出部的接触或交会产生了缓冲作用。此外，由于所述锁栓可以防止磨损，它具有增加使用寿命的优点。

本发明可以具有又一种改进的结构，其中组成所述主壳体的上下壳体都设有一组从它们的弧形内缘向内伸入的右和左重叠部，并且在上壳体的重叠部上形成的一对直立部穿过在下壳体的重叠部上形成的一对孔，所述直立部的顶端还穿过一条将环形锁安装在自行车上并铆固在那个位置上的安装带，由此使上下壳体和安装带连接在一起。

这种改进的结构可使上下壳体连在一起，不需用定位销和铆钉，由此减少另部件的数量和制造程序的数量。

本发明还可以具有另一种改进的结构，其中组成所述主壳体的上下壳体都设有一组从它们的弧形内缘向内伸入的左右重叠部，重叠部的下侧上装有一条其两端带有螺孔用于将环形锁安装在自行车上的安装带，所述的安装带上的一个螺孔是带有双台肩朝着旋紧方向逐渐变细的内螺孔。

在将这种环形锁安装在自行车上的过程中，当一个穿过缠绕在自行车叉架上的安装带一端上的螺孔的螺钉旋入它的另一端上的内螺孔，然后在内螺孔和螺钉头之间拧紧时，这种改进的结构具有拧得更紧的优点，因为在双台肩内螺孔上产生的对螺纹的牵引力的阻力足够的大。

本装置实施的几个例子现参照附图解释如下：

图1表示本装置的实施例1的分解透示图;

图2.表示实施例1的分解透示图，部分零件呈组装状态;

图3表示本装置实施例2的分解透示图，部分零件呈组装状态;

图4表示实施例1中的钥匙锁装置的分解透示图;

图5表示实施例2中的按钮锁装置的分解透示图;

图6表示实施例2中的按钮锁装置的局部剖视前视图;

图7表示实施例2中的按钮锁装置局部切去的放大的剖视图;

图8表示安装带部分的分解透示图，部分零件呈安装状态;

图9表示主壳体拉成直线状的垂直剖视图，部分零件被除去;

图10表示主壳体拉成直线状的平面视图，局部呈剖视。

在附图中，标号1表示由下壳体2和上壳体3合起来组成的空心环形壳体，下壳体2的横截面呈浅盘板形状，上壳体3的截面呈倒U形状，它们的下部相互相对安排，使壳体的下部形成开口。标号4表示一个弧形锁栓，它与一个螺旋弹簧5一起可滑动地容纳在壳体1内，螺旋弹簧5恒定地将锁栓4朝着其开锁位置拉，所述的锁栓4在锁紧操作时从所述壳体1下部的一端滑入其另一端。字母R表示一个设置在所述壳体1前部左侧上的锁紧装置，其内容纳一个止动件6，该止动件6的尖端弹性向外伸出，以便与所述锁栓4侧壁上切制的锁定部7相咬合。标号8表示一个盖体，它作为壳体1的一个分离件制成，容纳在其内的锁紧装置R作为它的整体部件。标号9表示一个穿入盖体8的定位销，它牢固地将所述盖体8和锁紧装置R固定在安装部10上，安装部作为壳体1的下壳体2的整体或连接体形成在其一侧上。

在图1、2和4所示的实施例1中，所述的锁紧装置R采用一种钥匙型锁紧装置R1。

如图4所示，这种钥匙型锁紧装置R1包括一个容纳在盖体8内的底板12，一个警戒止动件13，一个止动件6，一个弹簧加载的扣针14，一个插入盖体8前侧（即图4所示盖体8的右手侧）上设置的钥匙孔（图4中未显示）中的钥匙件K，和前面所述的将所述锁紧装置R1和盖体8牢固地固定在所述下壳体2的安装部10上的定位销9，所述的定位销9也起一个支撑轴的作用。

将底板的凹入和凸出的连接部11、11牢固地连接在盖板8的前后边缘上，使底板12刚性地固定在盖体8上就好象它们形成一个整体一样。底板12和盖体8之间设有一个容纳锁紧装置R1的空间S。警戒止动件13可滑动地放在底板12的上面，以便在底板12上前后滑动（即从图4中的右手侧到左手侧）;止动件13的两侧由底板12的形状引导。止动件6用销钉铰接在底板12上并可摆动地放在警戒止动件13上，以便在其侧向自由地摆动。止动件6在其一端上带有一个接触面17，它稍微伸出进入位于底板12的侧壁和警戒止动件13的侧边之间并由它们形成的钥匙K的插入槽中。所述的止动件6在其顶端还有一个钩部18，它稍微伸出在它们的接触点处进入锁栓4的锁定部7。此外，止动件6的中间部与警戒止动件13的一端接触或连接。止动件6和警戒止动件13的这种安排使任何未经许可的开锁动作可以被警戒或查觉并被阻止。弹簧加载的扣针14与设在底板12上的支撑轴19连接。扣针14的一端钩在警戒止动件13上，其另一端钩在止动件6上，使止动件恒定地伸出并保持其自身位于与锁栓4的锁定部7相连接的位置。

钥匙K插入钥匙孔内并推入，使其顶部的凹入部20与钥匙插入槽16内侧的止动件6的接触面17啮合。当钥匙K克服弹簧加载的扣针14的力推入至更深部位时，止动件6向图4中的左方向转动，随后钩部18移动到一个开锁位置。标号21表示止动件6一侧上的凹入和凸出部形成的引导边，标号22表示穿过钥匙K的前后侧的引导孔。当所述止动件6按图4中的左方向转动时，引导边21与导孔22啮合移动到一个开锁位置，由此确认该钥匙是正确的钥匙。

钥匙K的顶端凹入部20和导孔22相对于扁平钥匙体的中心线（也就是从钥匙K两侧观察到的对称线）对称地设置，使钥匙K使用时其两个侧边可以颠倒调换。

按上述构成的钥匙型锁紧装置R1，放在整体形成在壳体1的下壳体2侧面上的安装部10的上面，正如图1和2所示，然后通过将定位销9向下敲打穿过设置在盖体8上的销孔40牢固地固定在安装部10上，壳体1由上壳体3和下壳体2组成，上下壳体分开制造但组装在一起形成一个独立的壳体。同时，止动件6顶部上设置的向侧面伸出的钩部18在其打开或开锁位置与锁栓4的侧边接触。一条从盖体8的弧形侧伸出的弧形檐状边缘15在其相对的位置处与上壳体3上设置的一条弧形切口23连接，由此盖住盖体8和壳体1的连接部。

在图3、5、6和7中所示的实施例2中，所述的锁紧装置R采用一种按钮型锁紧装置R2。

如图5所示，这种按钮型锁紧装置R2包括：盖体8、按钮24，一块底板26，一块复位板34，一块开锁板44，一个止动件6，一个弹簧加载的扣针14，一根压簧46和一个定位销9，该销将其内容纳有这种锁紧装置R2的盖体8牢固地固定在壳体1的下壳体2的安装部10上，所述的定位销也充当一根支撑轴的作用。

盖体8配有八个按钮24和相同数量成二排安排的孔25。将底板26的凹入和凸出的连接部11、11牢固地连接在盖体8的前后缘上，使底板26牢固地固定在盖体8上，就好象它们形成一个整体一样。在底板和盖体之间形成一个空间S，锁紧装置R2容纳在其内。复位板34以一种自由前后滑动的方式放在底板26的下面，在它的前后端有一对向上的凸缘28，该凸缘与底板26的前后部处设置的一对导孔27相配合。复位板34在其长度方向上还设有多个平行安排的凸出边缘31和凹入边缘32，每一个都有对应于按钮24的定位弹簧30的宽度的尺寸。一个复位按钮33稍微伸出地设置在盖体8的前侧部位。

每个按钮24都设有一个复位弹簧36，该弹簧由设在底板26上的弹簧座35承受和支撑，所述的按钮顶端29穿过盖体8上的孔25向上伸出，并在其内侧设有一个由凹入部37′和凸出部37组成的引导部37。按钮24在其另一侧（外侧）上带有一个作为它的整体部分的定位弹簧30，它的下端呈钩状，以便连接或钩住复位板34的凸出边缘38和凹入边缘39。如此构成的按钮24以垂直可移动的方式安装在容纳空间S内侧。

开锁板44在其两侧带有用于与按钮24一侧上设置的引导部37连接的槽口边41，并以在底板26上可前后滑动的方式侧向安装在底板26的上中心部。该开锁板44在其一端上还带有一个与盖体8的前部内侧连接的连接部42，用于将止动件6转入一个开锁方向，开锁板的另一端上还设有开锁按钮43，它伸出在盖体8的后端侧。止动件6的一端带有一个用于与开锁板44的连接部42连接的操作部45，其另一端有一个伸出进入一个与锁栓4的锁定部7接触的位置的钩部18。止动件6可摆动地以枢轴装在定位销9上，定位销9垂直设置在盖体8的下侧。

弹簧加载的扣针14与止动件6一起同轴地装在定位销9上，使止动件6始终伸出进入与锁栓4的锁定部成弹性连接的位置。压簧46插入在开锁板44的连接部42和复位板34一端上形成的凸缘28之间，其方式是挤压复位板34并始终使它处于与按钮24的定位弹簧30连接的位置。

按上述构成的按钮型锁紧装置R2，如图3所示并象前面所述的实施例1一样，放在壳体1的下壳体2的侧面上一体形成的安装部10上（壳体1由上壳体3和下壳体2组成，它们分开制造并组装在一起形成一个独立的装置），然后将定位销9向下敲穿过设在盖体8上的销孔40将按钮锁紧装置牢固地安装在所述的安装部10上。止动件6顶部横向伸出的钩部18安排成与处于开锁位置的锁栓4的侧面挤压接触。一条从盖体8的弧形边缘伸出的弧形檐状边缘15安排成在它的相对位置与上壳体3上设置的弧形切口相连接。

现在说明这种按钮型锁紧装置R2的锁紧和开锁情况，就锁紧操作而论，可以按上述实施例1和用于自行车的常规环形锁一样操作，即按锁紧方向（如图中的逆时针方向）转动锁栓4并使锁定部7钩住止动件6的钩部18。至于开锁操作包括两个步骤，第一个步骤是按下多个适当的按钮，以释放开锁板44，开锁板与按钮24所啮合，因而不能滑动;第二个步骤是按开锁按钮43，使开锁板44克服压簧46的压力向上移动并使止动件6按一逆时针方向转动，通过连接部42和操作部45，使钩部18从锁定部7中脱开。

进一步说明，按下的按钮24作用在定位弹簧30上，使其向下移动并经过复位板34的凸出边缘31，使定位弹簧的下端钩部钩在所述凸出边缘31的下边，这样，所述按钮的移动即行停止。接着，在按钮24上形成的由凹入部37′和凸出部37″组成的引导部37通过给定按钮的操作与开锁板44的槽口边41配合或啮合，由此开锁板44被脱开。

而且，当复位板34的复位按钮33按下时，复位板34产生移动，将凹入的边缘39（而不是凸出边缘38）与定位弹簧30连接，这样，所有的按钮24都回到原来位置。

所述的复位板34在其靠近锁栓4的一侧上（锁的内侧）具有一个伸出部47，而锁栓4设有钩状连接部48，在它的锁紧过程结束时，钩状连接部与伸出部47连接。而且，止动件6的顶端在长度方向上有所伸长以形成一个窄长的定位部49。

在往复移动的过程中，所述伸出部47和钩状连接部48相互连接，其中，在它的锁紧运动结束时锁栓4的锁定部7的顶端经过止动件6的钩部18被所述的螺旋弹簧5拉住，并回到它的锁定位置，之后它们一起在一个短的距离内（该距离对应于定位弹簧30的宽度）前后移动。在它们前进移动时伸出部47的向后运动驱动复位板34的复位动作，以释放按钮24，因而钩状连接部48的向后运动通过压簧46的弹力驱动伸出部47的复位（参见图6）。

在所述的锁紧过程中，定位部49保持与锁栓4的侧面接触，并且当锁定部7的顶部通过止动件6的钩部18之后阻止止动件6的顶端深深地进入锁定部7。

按上述构成的这种按钮型锁紧装置R2和前述钥匙型锁紧装置R1都形成几乎相同的外部形状，如图1、2和3所示，它们的结构使得它们可以选择和互换地安装在由上壳体3和相同形状的下壳体2组成的主壳体1的安装部10上。

如图7所示，所述的锁栓4呈U字母形状，其下部开口并罩住一个螺旋形的缓冲弹簧51。一个其上端向上伸出的用于锁紧操作的手柄50的下端伸入锁栓4的内侧，以便钩在缓冲弹簧51上。另一方面，主壳体1的下壳体2设有一个伸出部52，以便在锁栓4的开锁位置容纳这个缓冲弹簧51。这种安排用于缓冲锁栓回到其原来位置时由螺旋弹簧5的牵引力产生的冲击或碰撞，由此遏制产生碰撞噪音，使开锁操作平稳。

如图9、10和7所示，用于锁紧操作的手柄50在其上端带有一个由一铰接轴53和一上推弹簧54支撑的按钮56，手柄50前端的下面还设有一个大直径的止动件55，所述按钮的设置使其可前后摆动，同时在锁栓4容纳所述手柄50的上侧上提供的弧形槽57的锁紧端设有一个容纳所述止动件55的大直径部58。通过配置装在按钮56前端的止动件55（按钮56受到所述上推弹簧54的作用安置在所述的大直径部58内）可以获得一个安全措施，从而使锁栓4的锁紧动作不起作用，除非止动件55从那释放。

此外，这种按钮56的前部后侧为斜坡形，因而锁栓4向左或逆时针转动的锁紧操作可以通过用指尖下压该倾斜侧的操作而驱动。

如图1、2和3所示，组成所述主壳体1的上壳体3和下壳体2都设有一组左右重叠部59和60，这些重叠部从它们的弧形内缘向内伸出，上壳体3的重叠部59上形成的一对直立部61穿过设置在下壳体2的重叠部60上设置的一对孔62。而且，如图8所示，安装带63的两端上设有一组将环形锁安装在自行车上的螺孔64和65，该安装带63放在重叠部的下面，然后所述直立部61的顶端被铆固，使安装带63，上壳体3和下壳体2连在一起组成主壳体1。

还是如图8所示，安装带63上的一个内螺纹孔65是一个双台肩内螺孔并在螺钉旋紧的方向上逐渐变细，其自身虽由一种薄金属片制成，但却是一种具有足够强度的特殊内螺孔65。

根据上述说明的本发明装置，其中一个锁紧装置独立地装配和构成，然后固定在由上下壳体整体地构成的主壳体的安装部上。通过使上下壳体合并成一个独立的装置，同时其内容纳或装有一个弧形锁栓和一个牵引螺旋弹簧有可能独立地完成组装主壳体的工作，并通过将一个止动件和另一些部件克服弹簧加载的扣针和其它一些部件组合的力装配入内有可能使组装锁紧装置的工作在两个不同的过程中完成，由此使安装工作更容易，而且还比制造常规的自行车环形锁的工作效率（其中所有的安装工作必须在一个完整的过程中进行）有实际的改进。

Claims (9)

1、一种用于自行车的环形锁，它包括：一个空心环形的主壳体(1)，主壳体由一个上壳体(3)和一个下壳体(2)连接成一整体，它们各自的底端相互相对设置使主壳体(1)的底端开口；一个安装在壳体(1)内的弧形锁栓(4)，它设置成在开锁动作时从主壳体(1)下部的一端滑入其另一端；一个也是安装在壳体(1)里面的螺旋弹簧(5)，它恒定地将锁栓(4)朝着其开锁方向挤压；一个设置在壳体(1)一侧上的锁紧装置R和一个安装在锁紧装置R内的止动件(6)，该止动件伸出与锁栓(4)侧面上设置的锁定部(7)连接；该环形锁的结构特征在于：所述锁紧装置R牢固地安装在一个盖体(8)内，该盖体作为一个与所述壳体(1)分开的装置制成，所述的锁紧装置R与所述的盖体(8)牢固地固定在作为下壳体(2)的整体部分形成的安装部(10)上，并使所述止动件(6)伸出与所述锁栓(4)的所述锁定部(7)连接。

2、如权利要求1所述的环形锁，其特征在于：由盖体（8）盖住的锁紧装置R的结构是一种钥匙型锁紧装置R1，其中所述止动件（6）通过转动一把钥匙件K使它的位置变化到一个开锁位置。

3、如权利要求1所述的环形锁，其特征在于：由盖体（8）盖住的锁紧装置R的结构是一种按钮型锁紧装置R2，其中盖体（8）上设有多个按钮24，它们顶部伸出盖体，所述的止动件（6）通过按要求操作所述的按钮和一块开锁板（44）使它的位置变化到一个开锁位置。

4、如权利要求2所述的环形锁，其特征在于所述钥匙型锁紧装置R1的结构以组合的形式包括：所述的盖体（8）;一个通过所述底板（12）的前后端形成的连接部（11）牢固地固定在所述盖体（8）上的底板（12），其方式是在所述的底板（12）和盖体（8）之间提供一个容纳锁紧装置R1的空间S;一个放在所述底板（12）上的警戒止动件（13），它的两侧由所述底板（12）引导在其上自由地前后滑动;一个用销铰接在底板（12）上并放在警戒止动件（13）上面的止动件（6），它在底板上自由的侧向摆动;所述止动件（6）的一端带有一个伸入所述底板（12）的侧壁和警戒止动件（13）的侧边之间形成的钥匙插孔（16）中的接触部（17），其另一端带有一个伸入与锁栓（4）的锁定部（7）连接的位置的钩部（18），其中部与警戒止动件的一端连接以防止未经许可的开锁;一个其定位销（9）设在底板（12）上的弹簧加载的扣针（14），其一端钩住警戒止动件（13），其另一端钩住止动件（6），从而使止动件（6）恒定地朝着与锁栓（4）的锁定部（7）连接的位置挤压;和一把插入所述盖体（8）侧面上所设的钥匙孔内的钥匙件K，其顶端与所述钥匙插入槽16里面的止动件的接触部（17）连接，该钥匙还设有与止动件（6）侧面上一条凹凸不平的边缘形成的引导部（21）连接的导孔（22）（穿过钥匙件K的前后侧面）。

5、如权利要求3所述的环形锁，其特征在于：所述按钮型锁紧装置R2的结构以组合的形式包括：一个设有多个按钮（24）和在其上侧具有相同数量的孔（25）的盖体（8）;一块通过其前后端上形成的凸出和凹入的连接部（11）牢固地固定在所述盖体（8）上的底板（26），所述底板（26）和盖体（8）之间设有一个容纳锁紧装置R2的空间S;一块使前后凸缘（28、28）与底板（26）的前后部设的导孔（27，27）连接并以可前后自由滑动的方式放在底板（26）下面的复位板（34），该复位板长度方向设有平行安排的凸出和凹入的边缘（31、32），每一个边缘都有一个对应于按钮（24）的定位弹簧（30）宽度的尺寸，还设有一个突出伸入所述盖体（8）前侧的复位按钮（33），多个按钮（24），每一个都设有复位弹簧（36），复位弹簧由设在底板（26）上的弹簧座（35）承载和支撑，按钮的顶部（29）伸出所述盖体（8）的孔（25），每一个所述的按钮（24）的一侧设有由凸出部（37′）和凹入部（37″）组成的引导部（37），其另一侧设有其底端呈钩状的定位弹簧（30），用于连接或钩住复位板（34）的凸出边缘（38）和凹入的边缘（39）;一块在其边缘设有与按钮的引导部（37）连接的槽口边（41）并安装在底板（26）上，在其上可前后滑动的开锁板（44），所述的开锁板（44）在它的与盖体（8）前侧相对的一端上还带有一个连接部（42），用于使止动件按开锁动作的方向转动，在其另一端带有一个开锁按钮（43），其头部从所述盖体（8）的后端部伸出;一个止动件（6），其一端设有一个与开锁板（44）的连接部（42）连接的操作部（45），其另一端设有一个伸入与所述锁栓（4）的锁定部（7）连接的位置的钩部（18），所述的止动件（6）可摆动地枢接在定位销（9）上，定位销垂直地安排在盖体（8）的下侧，以便与锁紧装置R2一起使盖体（8）牢固地固定在主壳体（1）的下壳体（2）的安装部（10）上;一个安装在定位销9上的弹簧加载的扣针（14），使止动件（6）恒定地朝着与锁栓（4）的锁定部（7）连接的位置挤压;和一个插在所述开锁板（44）的连接部（42）和复位板（34）一端上的凸缘（28）之间的压簧（46），使复位板（34）朝着与按钮（24）的定位弹簧（30）连接的位置挤压。

6、如权利要求4所述的环形锁，其特征在于其中复位板（34）上设有一个靠近锁栓（4）侧面伸出的突出部（47），而所述的锁栓（4）在那一侧上没有一个连接部（48），在锁栓（4）的锁定部（7）往复动作时，连接部（48）与所述的突出部（47）连接[即在锁定部（7）按一锁紧方向与锁栓（4）一起滑动的往复运动过程中通过螺旋弹簧（5）的拉力在它克服所述弹簧加载的扣针（14）的弹力通过所述止动件的钩部（18）之后回到它的锁定位置]，以便驱动复位板34的复位动作，并且止动件（6）还设有一个定位部（49），它保持与锁栓（4）的侧面一段长度接触，该长度相当于所述往复移动的长度，以保持止动件（6）的钩部（18）位于一个锁紧位置。

7、如权利要求1所述的环形锁，其特征在于：所述的锁栓（4）呈字母U形，其底部开着口，其内侧设有一个缓冲弹簧（51），而所述壳体（1）的下壳体（2）设有一个突出部（52），该突出部在所述锁栓（4）的开锁位置上容纳缓冲弹簧（51）。

8、如权利要求1所述的环形锁，其特征在于：组成主壳体（1）的上壳体（3）和下壳体（2）都设有一组从它们的弧形内侧向内伸入并以相互对应位置安排的左右重叠部（59，60），上壳体（3）的所述重叠部（59）设有一对直立部（61），它穿过设在下壳体（2）重叠部（60）上的一对孔（62），直立部的顶部还穿过一条将环形锁安装在自行车上并铆固在那个位置的安装带（63），以使这条安装带（63），所述的上壳体3和下壳体（2）一起形成一个独立的装置。

9、如权利要求1所述的环形锁，其特征在于：组成主壳体（1）的上壳体（3）和下壳体（2）都设有一组以相互对应的位置安排，从它们的弧形内侧向内伸入的重叠部（59，60），一条在其两端带有螺孔（64）和（65），将环形锁安装在自行车上的安装带（63）牢固地固定在这些重叠部（59、60）的下面，安装带（63）上的一个螺孔（65）是具有带双台肩的圆周边缘朝着旋紧方向逐渐弯细的内螺孔。

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