CN217533113U - 滑板车锁紧装置及滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体公开了一种滑板车锁紧装置及滑板车，其中滑板车锁紧装置包括：锁舌，锁舌包括锁身、以及设于锁身一端的锁定部，锁舌的侧壁设有凸榫；滑块，滑块设有按动部、滑动轨，沿着按压按动部时滑块的滑动方向，依次是滑动轨的第一端、第二端；第一回弹件；外壳；其中，锁身滑动地设于外壳，滑块滑动地设于外壳，凸榫与滑动轨滑动配合，滑块的滑动方向、锁舌的滑动方向相互交叉，滑动轨相对于锁舌的滑动方向倾斜，滑动轨的第二端较第一端更靠近锁定部，第一回弹件设于锁舌与外壳之间。实现操作便利和安全性相统一。

Description

滑板车锁紧装置及滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车，更具体地说，涉及一种滑板车锁紧装置及滑板车。

背景技术

随着人们生活水平的提高,人们对滑板车运动日益青睐。目前滑板车市场良莠不齐，锁紧装置的锁紧性能和锁紧操作的便利性无法达到统一，安全性高的锁紧装置很难操作、操作简单的锁紧装置容易松脱，安全隐患大。尤其是儿童滑板车，由于使用者是儿童，对安全性的要求更高，但儿童的智力水平和体力水平无法完成高安全性的锁紧装置的操作动作，缺乏一种操作便利和安全性高相统一的锁紧装置。

实用新型内容

有鉴于此，有必要针对上述的问题，提出一种滑板车锁紧装置及滑板车，实现操作便利性和高安全性相统一。

为实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：

一种滑板车锁紧装置，包括：锁舌，所述锁舌包括锁身、以及设于所述锁身一端的锁定部，所述锁舌的侧壁设有凸榫；滑块，所述滑块设有按动部、滑动轨，沿着按压所述按动部时所述滑块的滑动方向，依次是所述滑动轨的第一端、第二端；第一回弹件；外壳；其中，所述锁身滑动地设于所述外壳，所述滑块滑动地设于所述外壳，所述凸榫与所述滑动轨滑动配合，所述滑块的滑动方向、所述锁舌的滑动方向相互交叉，所述滑动轨相对于所述锁舌的滑动方向倾斜，所述滑动轨的第二端较第一端更靠近所述锁定部，所述第一回弹件设于所述锁舌与所述外壳之间。

在其中一个实施例中，滑板车锁紧装置还包括按钮，所述按钮滑动地设于所述外壳，所述按动部与所述按钮对接。

在其中一个实施例中，滑板车锁紧装置还包括第二回弹件，所述第二回弹件一端抵靠所述外壳、另一端抵靠所述按钮。

在其中一个实施例中，所述滑块设有滑动部，所述外壳内还设有第二滑动孔，所述滑动部滑动地设于所述第二滑动孔内。

在其中一个实施例中，滑板车锁紧装置还包括第三回弹件，所述滑动部设有安装孔，所述第三回弹件设于所述安装孔内，所述第三回弹件一端抵靠所述安装孔的底部、另一端抵靠所述第二滑动孔的底部。

在其中一个实施例中，所述滑块是长条形，所述按动部和所述滑动部相对于所述滑块相向弯折成平行状态。

在其中一个实施例中，所述锁舌设有限位槽，所述外壳设有限位销，所述限位销伸入所述限位槽内。

在其中一个实施例中，所述限位槽是贯穿所述锁舌的通孔，所述限位销穿过所述限位槽。

在其中一个实施例中，所述锁定部的宽度大于所述锁身的宽度。

一种滑板车，其特征在于，包括上述任一项所述的滑板车锁紧装置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型滑板车锁紧装置设有滑块、锁舌，当滑块滑动时，通过滑动轨带动锁舌滑动，实现锁舌的伸缩，其结构小巧、可靠。按压按动部，会带动锁舌回收至外壳内，完成开锁；在回弹件的作用下，在松开按压后，锁舌会自动回弹伸出外壳外，完成上锁。在回弹件的作用下，锁舌一直保持在锁定状态，在滑行滑板车的过程中始终保持扶手杆与脚踏板的打开状态，安全可靠，需要开锁时，只需按压按动部就可以使锁定部回收，从而实现开锁，操作方便。

附图说明

图1为滑板车的整体结构示意图一；

图2为滑板车的整体结构示意图二；

图3为扶手杆展开、滑板车锁紧装置锁定时滑板车的局部剖视图；

图4为扶手杆展开、滑板车锁紧装置开锁时滑板车的局部剖视图；

图5为扶手杆折叠、滑板车锁紧装置开锁时滑板车的局部剖视图；

图6为滑板车锁紧装置锁定时(此时滑块位于第一位置、锁舌位于第三位置)的剖视图；

图7为滑板车锁紧装置开锁时(此时滑块位于第二位置、锁舌位于第四位置)的剖视图；

图8为滑块的立体图；

图9为滑块的正视图；

图10为滑块的等同替代结构一；

图11为滑块的等同替代结构二；

图12为滑块的等同替代结构三；

图13为滑块的等同替代结构四；

图14为滑块的等同替代结构五；

图15为滑块的等同替代结构六。

附图标记：

100、扶手杆，110、把手，200、脚踏板，201、锁孔，210、车轮，300、外壳，301、第一滑动孔，302、第二滑动孔，303、第三滑动孔，304、插孔,310、锁舌，311、锁身，312、锁定部，313、凸榫，320、滑块，321、按动部，322、滑动轨，323、滑动部，324、安装孔，331、第一回弹件，332、第二回弹件，333、第三回弹件，340、按钮，350、限位槽，400、限位销。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型的技术方案作进一步清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

如图1-12所示，是本实施例的一种滑板车，滑板车包括滑板车锁紧装置。

如图1、2所示，滑板车包括脚踏板200、若干车轮210、扶手杆100、把手110，其中，若干车轮210安装于脚踏板200，把手110安装于扶手杆100的上端，扶手杆100的下端与脚踏板200转动连接。滑板车锁紧装置安装于扶手杆100的下端。

滑板车锁紧装置包括：锁舌310、滑块320、第一回弹件331、以及外壳300。外壳300上设有插孔304，扶手杆100插入插孔304内，整个滑板车锁紧装置通过外壳300与扶手杆100连接。脚踏板200设有锁孔201，锁孔201与锁舌310配合，当展开扶手杆100，扶手杆100相对于脚踏板200直立时，使用滑板车锁紧装置将扶手杆100锁定于该展开位置，此时锁舌310插入锁孔201，如图1所示；当滑板车锁紧装置开锁时，此时锁舌310从锁孔201撤出，可以自由转动扶手杆100，从而将扶手杆100折叠，如图2所示。本实施例中，滑板车锁紧装置设于扶手杆100上，脚踏板200设有锁孔201，锁孔201与锁舌310配合，但不限于本实施例，也可以将滑板车锁紧装置设于脚踏板200，在扶手杆100上设有锁孔，锁孔201与锁舌310相配合。

如图8、9所示，锁舌310包括锁身311、以及设于锁身311一端的锁定部312，锁定部312的宽度大于锁身311的宽度。较宽的锁定部312可以保证的锁定的牢固，较窄的锁身311可以节约空间，实现性能和空间的统一。外壳300内设有第三滑动孔303，锁身311滑动地穿设于第三滑动孔303内，从而实现锁舌310与外壳300滑动配合。第一回弹件331设于锁舌310与外壳300之间，第一回弹件331是弹簧，其一端抵靠锁舌310、另一端抵靠外壳300。

滑块320滑动地设于外壳300内，滑块320设有按动部321、滑动轨322，本实施例中，滑块320是长条形，长条形的结构加工方便、体积小，滑块320的上边沿作为滑动轨322，如图9所示，沿着按压按动部321时滑块320的滑动方向，依次是滑动轨322的第一端、第二端，滑动轨322的长度延伸方向相对于锁舌310的滑动方向倾斜，滑动轨322的第二端较第一端更靠近锁定部312。滑块320的滑动方向、滑动轨322的长度延伸方向、锁舌310的滑动方向依次交叉。凸榫313与滑动轨322滑动配合，滑块320还设有滑动部323，外壳300还设有第二滑动孔302，滑动部323滑动地设于第二滑动孔302内。滑动部323可以辅助滑块320的滑动，如图9所示，按动部321和滑动部323相对于滑块320相向弯折，形成类似Z字形的形状。

按动部321是接受使用者按压的部位，其中，按压按动部321时滑块320从第一位置滑动至第二位置：滑块320位于第一位置时，锁舌310位于第三位置，锁定部312伸出外壳300外，此时是上锁状态，如图3、6所示；滑块320位于第二位置时，锁舌310位于第四位置，锁定部312回收于外壳300内，此时是开锁状态，如图4、5、7所示。

锁舌310的侧壁设有凸榫313，凸榫313相对于锁舌310的侧壁凸起。滑块320的上边沿构成滑动轨322，滑块320被按压滑动时，滑动轨322抵靠凸榫313，并且由于滑动轨322是倾斜的，滑块320的滑动会带动凸榫313逐渐向上滑动，即带动锁舌310回收至外壳300内，具体地，按压按动部321时滑块320从第一位置滑动至第二位置，滑块320滑动时，通过滑动轨322带动、引导凸榫313运动，使锁舌310从第三位置滑动至第四位置，实现开锁。松开按动部321，在第一回弹件331的回弹力作用下，锁舌310回复初始位置，锁定部312伸出外壳300实现上锁。滑块320的滑动方向、锁舌310的滑动方向相互交叉，结构紧凑、占据空间小。在第一回弹件331的作用下，锁舌310一直保持在锁定状态，在滑行滑板车的过程中始终保持扶手杆100与脚踏板200的打开状态，需要开锁时，只需按压按动部321就可以使锁定部312回收，实现开锁，操作方便。

滑板车锁紧装置还包括按钮340，外壳300内设有第一滑动孔301，按钮340滑动地设于第一滑动孔301内，按钮340滑动地设于外壳300，按动部321与按钮340对接。由于按压按动部321会带动滑块320滑动，设置可滑动的按钮340，按钮340的面积比滑块320的横截面的面积大，操作手感更好，使用者的操作体验更好，也便于儿童操作。通过在外壳300内设置第一滑动孔301的方式，按钮340直接插入第一滑动孔301，就可以实现按钮340在外壳300上滑动，结构简单，占用空间少，同时所需零件少，安全可靠。

滑板车锁紧装置还包括第二回弹件332，第二回弹件332一端抵靠外壳300、另一端伸入第一滑动孔301抵靠按钮340。第二回弹件332负责在松开被按压的按钮340后，使按钮340回复至起始位置，由于按钮340的滑动方向与锁舌310的滑动方向相交叉，单独依靠第一回弹健使锁舌310和按钮340回复初始状态，需要弹性很大的第一回弹健，增加第二回弹健可以使按钮340的回弹更顺畅，也可以降低对第一回弹件331高回弹力的要求。

滑板车锁紧装置还包括第三回弹件333，滑动部323设有安装孔324，第三回弹件333设于安装孔324内，第三回弹件333一端抵靠安装孔324的底部、另一端抵靠第二滑动孔302的底部。第三回弹件333的回弹力可以使滑块320复位。由于按动部321与按钮340对接、第一回弹件331与按钮340对接，并且滑动部323与第三回弹件333对接，相当于滑块320由第二回弹件332在滑块320的第一端提供回弹力、由第三回弹件333在滑块320的第二端提供回弹力，在松开按钮340后使滑块320更顺畅地回复原位。

按动部321与按钮340连接并随着按钮340在第一滑动孔301内滑动，滑动部323在地上滑动孔内滑动，如此，滑块320与外壳300之间有按动部321和滑动部323这两处滑动配合，使滑块320的滑动更平稳。并且锁舌310位于按动部321和滑动部323之间。按动部321和滑动部323相对于滑块320相向弯折成平行状态。在按动部321和滑动部323相互平行的状态下，二者之间的配合更好，可以使滑块320的滑动更顺滑，且结构简单、加工成本低。

锁舌310设有限位槽350，外壳300设有限位销400，限位销400伸入限位槽350内，锁舌310位于第三位置时抵靠限位槽350的一端，锁舌310位于第四位置时抵靠限位槽350的另一端。限位槽350和限位销400限制锁舌310的滑动行程，使锁舌310准确地停靠于第三位置、第四位置。限位槽350是贯穿锁舌310的通孔，限位销400穿过限位槽350。在锁舌310滑动过程中，可以作为滑动的引导和限制，使锁舌310滑动更顺滑。但不限于本实施方式，限位槽350也可以是开设于锁舌310侧壁的盲孔，限位槽350没有贯穿锁舌310、限位销400插入限位槽350但没有穿过锁舌310，只要能够限制锁舌310的行程即可。

使用滑板车时，在正常使用状态下，扶手杆100展开相对于脚踏板200直立，按钮340不受力，滑块320位于第一位置、锁舌310位于第三位置，限位销400抵靠限位槽350的一端，锁定部312插入锁孔201，处于上锁状态，扶手杆100被锁定，可以滑行滑板车；当需要收起滑板车时，按下按钮340，按钮340带动按动部321滑动，滑块320整体从第一位置滑动至第二位置，在滑动轨322与凸榫313的配合引导下，带动锁舌310从第三位置滑动至第四位置，限位销400抵靠限位槽350的另一端，锁定部312从锁孔201收回，处于开锁状态，此时可以折叠收起扶手杆100，滑板车处于收纳状态；当需要重新使用收纳状态的滑板车时，转动扶手杆100，当转动至锁定部312与锁孔201对齐时，在第一回弹件331、第二回弹件332、第三回弹件333的回弹力作用下，锁舌310自动弹出插入锁孔201，完成上锁，保持扶手杆100相对于脚踏板200直立，可以正常滑行滑板车。

本实施例中，是直线形的滑动轨322，如图9所示，滑块320的上边沿构成直线形的滑动轨322，直线形的滑动轨322可以使凸榫313平稳受力，滑动更顺滑。但不限于本实施方式，也可以设计为其他形状的滑动轨322，只要能够带动锁舌310滑动即可。如图10-15所示，是几种等同的滑块320、滑动轨322。如图10所示，滑块320的上边沿成下凹的弧形，构成弧形的滑动轨322；如图11所示，滑块320的上边沿成上凸的弧形，构成弧形的滑动轨322；如图12所示，滑块320的上边沿是不规则的曲线，构成不规则的滑动轨322；如图13所示，滑块320上设有直线形的沟槽构成滑动轨322，凸榫313插入沟槽内；如图14所示，滑块320设有下凹的弧形沟槽，构成弧形的滑动轨322；如图15所示，滑块320设有上凸的弧形沟槽，构成弧形的滑动轨322。

本文中，锁定部312回收于外壳300内，是指锁定部312的至少一部分向外壳300内部回缩，锁定部312从锁孔201内撤出，从而实现开锁，但是不必须要求锁定部312的全部收纳于外壳300内，可以允许锁定部312的某些部分位于外壳300外，不影响本专利滑板车锁紧装置的开锁功能。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种滑板车锁紧装置，其特征在于，包括：

锁舌，所述锁舌包括锁身、以及设于所述锁身一端的锁定部，所述锁舌的侧壁设有凸榫；

滑块，所述滑块设有按动部、滑动轨，沿着按压所述按动部时所述滑块的滑动方向，依次是所述滑动轨的第一端、第二端；

第一回弹件；

外壳；

其中，所述锁身滑动地设于所述外壳，所述滑块滑动地设于所述外壳，所述凸榫与所述滑动轨滑动配合，所述滑块的滑动方向、所述锁舌的滑动方向相互交叉，所述滑动轨相对于所述锁舌的滑动方向倾斜，所述滑动轨的第二端较第一端更靠近所述锁定部，所述第一回弹件设于所述锁舌与所述外壳之间。

2.根据权利要求1所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，还包括按钮，所述按钮滑动地设于所述外壳，所述按动部与所述按钮对接。

3.根据权利要求2所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，还包括第二回弹件，所述第二回弹件一端抵靠所述外壳、另一端抵靠所述按钮。

4.根据权利要求1所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，所述滑块设有滑动部，所述外壳内还设有第二滑动孔，所述滑动部滑动地设于所述第二滑动孔内。

5.根据权利要求4所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，还包括第三回弹件，所述滑动部设有安装孔，所述第三回弹件设于所述安装孔内，所述第三回弹件一端抵靠所述安装孔的底部、另一端抵靠所述第二滑动孔的底部。

6.根据权利要求4所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，所述滑块是长条形，所述按动部和所述滑动部相对于所述滑块相向弯折成平行状态。

7.根据权利要求1所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，所述锁舌设有限位槽，所述外壳设有限位销，所述限位销伸入所述限位槽内。

8.根据权利要求7所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，所述限位槽是贯穿所述锁舌的通孔，所述限位销穿过所述限位槽。

9.根据权利要求1-8任一项所述的滑板车锁紧装置，其特征在于，所述锁定部的宽度大于所述锁身的宽度。

10.一种滑板车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的滑板车锁紧装置。

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