CN106907221A - 尿素桶支架和载货汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供的尿素桶支架和载货汽车，涉及载货汽车制造技术领域。该尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、挡板、连接底板和卡紧带。第一支架板和第二支架板相对设置，连接底板的两端分别连接于第一支架板的端部、第二支架板的端部，挡板的两端分别与第一支架板、第二支架板连接。第一支架板、第二支架板、挡板和连接底板围合而成的容置空间用于放置尿素桶，第一支架板设有第一固定支架，第二支架板设有第二固定支架，第一固定支架与第二固定支架通过卡紧带连接。该尿素桶支架能有效阻挡石子等对尿素桶的冲击，可靠性高。本发明提供的载货汽车，尿素桶支架结构可靠，安全性高。

Description

尿素桶支架和载货汽车

技术领域

本发明涉及载货汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种尿素桶支架和载货汽车。

背景技术

随着社会经济的繁荣与发展，使用柴油机的轻型载货汽车越来越多。由于以尿素为还原剂的选择性催化还原SCR(Selective Catalytic Reduction的缩写)技术具有诸多优点，比如，可以通过优化缸内燃烧来改善燃油消耗，以及具有较强的抗硫中毒能力等优点，该技术作为控制车用柴油机尾气排放的重要手段，已在国内及欧美等发达国家得到了广泛的应用。以尿素为还原剂的选择性催化还原技术对于改善由柴油汽车尾气造成的大气污染问题发挥了重要作用，是柴油载货汽车达到国家Ⅳ级以上排放法规的重要技术手段之一。

然而要在柴油载货汽车上应用以尿素为还原剂的SCR技术，就必须在柴油载货汽车上安装储存尿素的尿素桶，尿素桶一般用塑料制作。目前中型、重型载货汽车上使用的尿素桶支架一般均为框架形结构，如将该种结构的尿素桶支架用于轻型柴油载货汽车，由于尿素桶支架安装在车架纵梁外侧，尿素桶的位置较低，车轮卷起的石子、尘土会冲击到尿素桶上。框架形结构的支架对尿素桶基本上没有防护作用，尿素桶较易损坏。

有鉴于此，设计制造出一种尿素桶支架，能阻挡车轮卷起的石子对尿素桶的冲击，对尿素桶起到有效的防护作用是车辆制造技术领域中急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尿素桶支架，用于安装柴油载货汽车的尿素桶，结构简单，安全可靠，能有效保护尿素桶，免遭车轮卷起的石子的冲击。

本发明的目的还在于提供一种载货汽车，该载货汽车采用上述的尿素桶支架，结构紧凑，加工制造方便，能对尿素桶起到有效的防护作用。

本发明改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本发明提供的一种尿素桶支架，用于安装柴油载货汽车的尿素桶，所述尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、挡板、连接底板和卡紧带。

所述第一支架板和所述第二支架板相对设置，所述连接底板的两端分别连接于所述第一支架板的端部、所述第二支架板的端部，所述挡板的一端与所述第一支架板连接，另一端与所述第二支架板连接；所述第一支架板、所述第二支架板、所述挡板和所述连接底板围合而成一容置空间，所述容置空间用于放置所述尿素桶。

所述第一支架板远离所述第二支架板的一侧设有第一固定支架，所述第二支架板远离所述第一支架板的一侧设有第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架通过所述卡紧带连接。

进一步地，所述第一固定支架呈凹槽形；所述第一固定支架包括一体成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段相对设置、且通过所述第二分段过渡连接；所述第二分段与所述第一支架板焊接，所述第一分段和所述第三分段均开设有第一安装孔。

进一步地，所述第二固定支架包括安装板和加强板，所述安装板固定连接于所述第二支架板，所述加强板的截面形状为三角形，所述加强板分别设于所述安装板的两侧。

进一步地，所述安装板采用钢板下料成矩形后再折弯呈直角，所述安装板包括第一直角段和第二直角段，所述第一直角段与所述第二支架板焊接，所述第二直角段开设有第二安装孔。

进一步地，所述卡紧带包括卡箍本体和紧固螺栓，所述卡箍本体的一端与所述紧固螺栓连接，所述卡箍本体的另一端与所述第一固定支架连接，所述紧固螺栓与所述第二固定支架连接。

进一步地，所述卡箍本体与所述第一固定支架连接的一端设有套环，所述套环与所述第一固定支架通过销轴连接，所述销轴同时穿过所述套环和所述第一安装孔、并与开口销及垫片形成固定连接。

进一步地，所述紧固螺栓与所述卡箍本体连接的一端为扁平体，另一端设有螺纹、并插入所述第二安装孔与双螺母配合形成固定连接。

进一步地，所述第一支架板弯折成槽形，包括第一翻折段；所述第二支架板弯折成槽形，包括第二翻折段。所述第一翻折段和所述第二翻折段相对设置、且用于承载所述尿素桶的底部，所述连接底板的数量为两个或三个，所述连接底板的一端连接于所述第一翻折段远离所述尿素桶的一侧表面，所述连接底板的另一端连接于所述第二翻折段远离所述尿素桶的一侧表面。

进一步地，所述挡板与所述尿素桶之间设有第一缓冲条，所述卡箍本体与所述尿素桶之间设有第二缓冲条，所述第一缓冲条与所述第二缓冲条均用于保护所述尿素桶。

本发明提供的一种载货汽车，包括车架和上述的尿素桶支架，所述尿素桶支架安装于所述车架。

本发明提供的尿素桶支架和载货汽车具有以下几个方面的有益效果：

本发明提供的尿素桶支架，用于安装柴油载货汽车的尿素桶，尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、挡板、连接底板和卡紧带。首先，第一支架板和第二支架板相对设置，将连接底板的两端分别连接于第一支架板的端部、第二支架板的端部，挡板的两端分别与第一支架板、第二支架板连接，第一支架板、第二支架板、挡板和连接底板围合而成一容置空间，容置空间用于放置尿素桶。该框架结构安装制造方便，第一支架板能有效阻止车轮卷起的石子对尿素桶的冲击。其次，第一支架板远离第二支架板的一侧设有第一固定支架，第二支架板远离第一支架板的一侧设有第二固定支架，第一固定支架与第二固定支架通过卡紧带连接。这样可以防止尿素桶掉落、且更换尿素桶方便。该尿素桶支架装拆方便，结构简单紧凑，安全可靠，对尿素桶起到了有效的保护作用。

本发明提供的载货汽车，包括车架和上述的尿素桶支架，尿素桶支架装拆方便，结构简单紧凑，安全可靠，对尿素桶起到了有效的保护作用，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明具体实施例提供的尿素桶支架的第一视角的安装结构示意图；

图2为本发明具体实施例提供的尿素桶支架的第二视角的安装结构示意图；

图3为本发明具体实施例提供的尿素桶支架的第三视角的安装结构示意图；

图4为本发明具体实施例提供的尿素桶支架的第一固定支架的结构示意图；

图5为本发明具体实施例提供的尿素桶支架的卡紧带的一种视角的结构示意图；

图6为本发明具体实施例提供的尿素桶支架的卡紧带的另一种视角的结构示意图。

图标：100-尿素桶支架；101-纵梁；103-尿素桶；110-第一支架板；111-第一翻折段；113-第三安装孔；120-第二支架板；121-第二翻折段；130-挡板；131-第一缓冲条；132-第二缓冲条；140-连接底板；150-卡紧带；151-卡箍本体；1511-套环；153-紧固螺栓；160-第一固定支架；161-第一分段；163-第二分段；165-第三分段；166-第一安装孔；170-第二固定支架；181-销轴；182-垫片；183-开口销。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明的“第一”、“第二”等，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本发明具体实施例提供的尿素桶支架100的第一视角的安装结构示意图，图2为本发明具体实施例提供的尿素桶支架100的第二视角的安装结构示意图，请参照图1和图2。

需要说明的是，作为尿素桶支架100的安装基体车架的一纵梁101、尿素桶103在图中采用双点划线表示，做透明状处理。

本实施例提供的尿素桶支架100，用于安装柴油载货汽车的尿素桶103，尿素桶支架100包括第一支架板110、第二支架板120、挡板130、连接底板140和卡紧带150。

第一支架板110和第二支架板120相对设置，连接底板140的两端分别连接于第一支架板110的端部、第二支架板120的端部，挡板130的一端与第一支架板110连接，另一端与第二支架板120连接；第一支架板110、第二支架板120、挡板130和连接底板140围合而成一容置空间，容置空间用于放置尿素桶103。第一支架板110远离第二支架板120的一侧设有第一固定支架160，第二支架板120远离第一支架板110的一侧设有第二固定支架170，第一固定支架160与第二固定支架170通过卡紧带150连接。

图3为本发明具体实施例提供的尿素桶支架100的第三视角的安装结构示意图，图4为本发明具体实施例提供的尿素桶支架100的第一固定支架160的结构示意图，请参照图3和图4。

第一固定支架160呈凹槽形，第一固定支架160包括一体成型的第一分段161、第二分段163和第三分段165，第一分段161和第三分段165相对设置、且通过第二分段163过渡连接。第二分段163与第一支架板110焊接，第一分段161和第三分段165均开设有第一安装孔166。

第二固定支架170包括安装板和加强板，安装板固定连接于第二支架板120，加强板的截面形状为三角形，加强板分别设于安装板的两侧。

优选地，加强板采用钢板下料成三角形，安装板采用钢板下料成矩形后再折弯呈直角，安装板包括第一直角段和第二直角段，第一直角段与第二支架板120焊接，第二直角段开设有第二安装孔。

图5为本发明具体实施例提供的尿素桶支架100的卡紧带150的一种视角的结构示意图，图6为本发明具体实施例提供的尿素桶支架100的卡紧带150的另一种视角的结构示意图，请参照图5和图6。

卡紧带150包括卡箍本体151和紧固螺栓153，卡箍本体151的一端与紧固螺栓153连接，可以采用铆接、焊接等方式。卡箍本体151的另一端与第一固定支架160连接，紧固螺栓153与第二固定支架170连接。优选地，卡箍本体151与第一固定支架160连接的一端设有套环1511，该套环1511通过卡箍本体151的末端弯曲后与卡箍本体151自身焊接而成，比如，以碰焊的方式牢固连接。

套环1511与第一固定支架160采用销轴181连接。具体地，销轴181同时穿过套环1511和第一安装孔166、并与垫片182及开口销183形成固定连接。垫片182采用平垫圈，开口销183及平垫圈起防松作用，以使连接更加牢固可靠。

紧固螺栓153与卡箍本体151连接的一端为扁平体，另一端设有螺纹、并插入第二安装孔与双螺母配合形成固定连接。采用双螺母连接可以防止螺母松脱，以使连接更加牢固可靠。

第一支架板110弯折成槽形，第一支架板110的底端向内弯折形成第一翻折段111；第二支架板120弯折成槽形，第二支架板120的底端向内弯折形成第二翻折段121。第一翻折段111和第二翻折段121相对设置、且其内表面用于承载尿素桶103的底部。连接底板140的数量为两个或三个，连接底板140的一端连接于第一翻折段111远离尿素桶103的一侧表面(即外表面)，连接底板140的另一端连接于第二翻折段121远离尿素桶103的一侧表面(即外表面)。

容易理解的是，第一支架板110和第二支架板120的结构相似，分位于尿素桶103相对的两侧、且关于尿素桶103对称分布。第一支架板110和第二支架板120除了底端以外，其余端部也可以翻折成阻挡面或安装面，用于挡住车轮卷起的石子对尿素桶103的冲击和破坏。

挡板130与尿素桶103之间设有第一缓冲条131，卡箍本体151与尿素桶103之间设有第二缓冲条132，第一缓冲条131与第二缓冲条132可以采用橡胶带或其它缓冲材料，均用于保护尿素桶103。

本发明提供的一种载货汽车，包括车架和上述的尿素桶支架100，尿素桶支架100安装于车架。可选地，尿素桶支架100安装于车架的左边(人站立在车尾、面向车头时的左边)纵梁101上，第一支架板110和第二支架板120上分别开设有两个第三安装孔113，用于安装螺栓组件、与车架的纵梁101固定连接。比如，采用四件M10×30的螺栓及M10的自锁螺母。

值得注意的是，上文中提及的固定连接方式，可以是焊接、铆接、螺栓连接、卡接、扣接或粘接等。第一支架板110、第二支架板120、挡板130、连接底板140、第一固定支架160、第二固定支架170、卡箍本体151等各部件均可采用钢板下料成型，紧固螺栓153采用圆钢下料成型。

本发明提供的尿素桶支架100的安装过程如下：

将第一支架板110采用四件M10×30的螺栓和M10的自锁螺母安装在车架左纵梁101的外侧，将尿素桶103置于第一翻折段111和第二翻折段121的内表面，在挡板130与尿素桶103之间垫好第一缓冲条131。将卡箍本体151的套环1511置于第一固定支架160的槽形内侧，将销轴181同时插入第一安装孔166和卡箍本体151的套环1511内，在销轴181的一端安装一件平垫圈后，再安装一件开口销183。在尿素桶103与卡箍本体151之间垫好第二缓冲条132，将紧固螺栓153的螺纹端插入第二安装孔内，在紧固螺栓153的螺纹端拧上两件M8的螺母。由于卡箍本体151的箍紧作用，尿素桶103被紧固在尿素桶支架100上，并且第一支架板110的竖直面对尿素桶103起到了较好的防护作用，可以有效地挡住车轮卷起的石子、尘土，使之不会冲击到尿素桶103上，提高了尿素桶103的使用寿命。

综上所述，本发明提供的尿素桶支架100和载货汽车具有以下几个方面的有益效果：

本发明提供的尿素桶支架100，通过将第一支架板110、第二支架板120、挡板130、连接底板140和卡紧带150围合成一容置空间，用于放置尿素桶103。挡板130与尿素桶103之间、卡紧带150与尿素桶103之间均设有缓冲条，减小对尿素桶103的破坏。第一固定支架160和第二固定支架170采用焊接，牢固稳定。卡紧带150通过设置套环1511和扁平头紧固螺栓153，设计巧妙，连接可靠。开口销183及双螺母结构放松效果好，第一支架板110能有效阻挡石子、颗粒等对尿素桶103的破坏与冲击。该尿素桶支架100结构可靠、安全性能高，适用范围广，可以广泛应用于各类轻型柴油载货汽车上，具有极大的推广应用价值。

本发明提供的载货汽车，包括车架和上述的尿素桶支架100，尿素桶支架100结构可靠，装拆方便，制造简单，尿素桶103安全性能高，更换方便，使用寿命长。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改、组合和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种尿素桶支架，其特征在于，用于安装柴油载货汽车的尿素桶，所述尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、挡板、连接底板和卡紧带；

所述第一支架板和所述第二支架板相对设置，所述连接底板的两端分别连接于所述第一支架板的端部、所述第二支架板的端部，所述挡板的一端与所述第一支架板连接，另一端与所述第二支架板连接；所述第一支架板、所述第二支架板、所述挡板和所述连接底板围合而成一容置空间，所述容置空间用于放置所述尿素桶；

所述第一支架板远离所述第二支架板的一侧设有第一固定支架，所述第二支架板远离所述第一支架板的一侧设有第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架通过所述卡紧带连接。

2.根据权利要求1所述的尿素桶支架，其特征在于，所述第一固定支架呈凹槽形；所述第一固定支架包括一体成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段相对设置、且通过所述第二分段过渡连接；所述第二分段与所述第一支架板焊接，所述第一分段和所述第三分段均开设有第一安装孔。

3.根据权利要求2所述的尿素桶支架，其特征在于，所述第二固定支架包括安装板和加强板，所述安装板固定连接于所述第二支架板，所述加强板的截面形状为三角形，所述加强板分别设于所述安装板的两侧。

4.根据权利要求3所述的尿素桶支架，其特征在于，所述安装板采用钢板下料成矩形后再折弯呈直角，所述安装板包括第一直角段和第二直角段，所述第一直角段与所述第二支架板焊接，所述第二直角段开设有第二安装孔。

5.根据权利要求4所述的尿素桶支架，其特征在于，所述卡紧带包括卡箍本体和紧固螺栓，所述卡箍本体的一端与所述紧固螺栓连接，所述卡箍本体的另一端与所述第一固定支架连接，所述紧固螺栓与所述第二固定支架连接。

6.根据权利要求5所述的尿素桶支架，其特征在于，所述卡箍本体与所述第一固定支架连接的一端设有套环，所述套环与所述第一固定支架通过销轴连接，所述销轴同时穿过所述套环和所述第一安装孔、并与开口销及垫片形成固定连接。

7.根据权利要求5所述的尿素桶支架，其特征在于，所述紧固螺栓与所述卡箍本体连接的一端为扁平体，另一端设有螺纹、并插入所述第二安装孔与双螺母配合形成固定连接。

8.根据权利要求1所述的尿素桶支架，其特征在于，所述第一支架板弯折成槽形，包括第一翻折段；所述第二支架板弯折成槽形，包括第二翻折段；所述第一翻折段和所述第二翻折段相对设置、且用于承载所述尿素桶的底部，所述连接底板的数量为两个或三个，所述连接底板的一端连接于所述第一翻折段远离所述尿素桶的一侧表面，所述连接底板的另一端连接于所述第二翻折段远离所述尿素桶的一侧表面。

9.根据权利要求1所述的尿素桶支架，其特征在于，所述挡板与所述尿素桶之间设有第一缓冲条，所述卡紧带与所述尿素桶之间设有第二缓冲条，所述第一缓冲条与所述第二缓冲条均用于保护所述尿素桶。

10.一种载货汽车，其特征在于，包括车架和权利要求1至9中任一项所述的尿素桶支架，所述尿素桶支架安装于所述车架。