CN106888243A - 信息推送方法、信号灯切换规则的确定方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种信息推送方法、信号灯切换规则的确定方法及装置。所述信息推送方法包括：服务器根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯；服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的终端行为数据分析得到的；服务器根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。本申请实现了由服务器向终端推送与交通信号灯对应的提示信息，从而用户无需通过远距离观察交通信号灯，而是根据上述提示信息即可获悉交通信号灯的状态。

Description

信息推送方法、信号灯切换规则的确定方法及装置

技术领域

本申请涉及导航技术领域，特别涉及一种信息推送方法、信号灯切换规则的确定方法及装置。

背景技术

目前，各类导航系统给人们的交通出行带来了方便。现有的一些导航系统一般可以根据实时路况，将一些提示信息推送到安装有导航应用APP的终端上进行播报或显示，所述提示信息可以包括：当前道路的限速信息、闯红灯拍照提醒信息、拥堵路线避让信息等。虽然使用上述导航系统的用户可以通过上述提示信息及时获悉路况，但是对于设置于交叉路口的交通信号灯，用户一般只能通过远距离的观察来获悉上述交通信号灯的状态及持续时长。然而，在一些特殊场景中会给用户带来诸多不便，例如：因前方车辆的遮挡，导致后方车辆内的用户无法观察到当前交叉路口的交通信号灯；用户在等待红灯时低头玩手机，无法及时知晓已切换到绿灯，影响通行效率；等等。

可见，现有技术中已存在将与交通信号灯相关的信息推送到终端上进行播报或显示的需求，而现有的导航系统还未实现将与交通信号灯相关的信息推送到终端上进行播报或显示。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种信息推送方法、信号灯切换规则的确定方法及装置，以解决现有的导航系统还未实现将与交通信号灯相关的信息推送到终端上进行播报或显示的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供的信息推送方法、信号灯切换规则的确定方法及装置是这样实现的：

一种信息推送方法，包括：

服务器根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯；

服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的行为数据分析得到的；

服务器根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。

一种信号灯切换规则的确定方法，包括：

服务器接收终端反馈的行为数据；所述行为数据包括终端的位置信息、终端的运动速度与时间信息的关系；

服务器基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据；

服务器根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。

一种信息推送装置，包括：第一确定单元、第二确定单元及信息推送单元；所述第一确定单元根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯；所述第二确定单元根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的行为数据分析得到的；所述信息推送单元根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。

一种信号灯切换规则的确定装置，包括接收单元、筛选单元、分析单元；所述接收单元接收终端反馈的行为数据；所述行为数据包括终端的位置信息、终端的运动速度与时间信息的关系；所述筛选单元基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据；所述分析单元根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

由以上本申请各实施例提供的技术方案可见，服务器通过对预先采集到的终端的行为数据进行分析，得到交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，从而在确定与终端的位置信息对应的目标交通信号灯之后，可以根据上述对应关系，确定上述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，服务器可以根据该切换规则，向终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。通过上述过程，实现了由服务器(导航软件的服务端)向终端推送与交通信号灯对应的提示信息，从而用户可以无需通过远距离观察交通信号灯，而是通过上述提示信息即可获悉交通信号灯的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的信息推送方法的流程图；

图2为本申请一实施例提供的信号灯切换规则的确定方法的流程图；

图3为本申请一实施例提供的信息推送装置的模块示意图；

图4为本申请一实施例提供的信号灯切换规则的确定装置的模块示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

本申请的技术方案可以基于各种导航应用来实现，旨在实现在导航应用中推送与交通信号灯对应的提示信息，以便于用户通过上述提示信息来获悉交通信号灯的状态。

图1为本申请一实施例提供的信息推送方法的流程，包括如下步骤：

步骤S101：服务器根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯。

本申请实施例中，上述终端可以是车载终端(如导航仪)、或智能手机等，所述终端可以预先安装有导航应用(APP，Application)，上述服务器可以是导航应用的服务端，则该服务器可以通过终端的GPS(Global Positioning System)技术获取该终端的位置信息。对于驾驶机动车的用户而言，通过上述位置信息可以确定该用户所处的道路和所在的车道，对于在人行道上行走的用户而言，通过上述位置信息可以确定该用户所处的道路和所在的人行道。总而言之，服务器可以根据上述终端的位置信息，确定使用上述终端的用户待通过的交叉路口的位置(如：x市y区a路和b路的交叉路口)，以及待通过的是该交叉路口的哪一条车道(如：由南向北方向的左转道、右转道、直行道)或人行道。最终，在确定用户待通过的交叉路口及车道之后，也就可以相应地确定与上述车道对应的目标交通信号灯。

在本申请一些实施例中，为确保数据的准确性，上述步骤S101可以具体包括如下步骤：

服务器获取终端的位置信息及运动信息，服务器根据所述位置信息及运动信息，确定所述目标交通信号灯。所述运动信息包括导航路线信息、运动速度信息中的一个或多个。其中，所述导航路线信息是指：根据用户输入的出发地信息和目的地信息，预先确定的导航路线信息，根据当前用户输入的导航路线信息及当前用户所处的位置信息，即可预判到当前用户所处的车道(前提可以是用户并没有违背预设的导航路线进行行驶)。另一方面，根据用户当前的运动速度(该运动速度可以是一段时间内的平均速度或最大速度)，也可以确定该用户是在机动车道上(驾驶汽车)还是人行道上(骑非机动车或步行)。

步骤S102：服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则。所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的行为数据分析得到的。

在该步骤S102之前，上述服务器可以通过采集使用上述导航应用的终端的行为数据，并对采集到的行为数据进行分析，得到各个交叉路口的交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。对于地理位置上分布的每个交叉路口，服务器可以采集每天中的各个时间段通过该交叉路口的车载终端所反馈的行为数据。这些行为数据可以包括：车辆在该交叉路口停车等待(速度降为0)的时长，车辆通过该交叉路口的时长，车辆由速度为零开始加速的时间点(该时间点可以大致是红灯切换到绿灯的时间点)，车辆由一定速度减速到0的时间点(该时间点可以大致是绿灯切换到黄灯、红灯的时间点)。其中，为方便于数据统计和分析，可以忽略黄灯因素，只统计红灯和绿灯。

一般地，交通信号灯的切换规则不是固定的，主要包括如下几种情况：

①根据通过某交叉路口的车流量，来相应地调整该交叉路口的交通信号灯的切换规则。所述切换规则一般包括：红灯的持续时长，绿灯的持续时长，红灯切换到绿灯的时间点，绿灯切换到红灯的时间点。例如：车流量为100辆/分钟时，红灯的持续时长为50秒，绿灯的持续时长为40秒；车流量为10辆/分钟时，红灯的持续时长为30秒，绿灯的持续时长为20秒。

②根据不同时间段，来相应地调整该交叉路口的交通信号灯的切换规则。例如，在上下班高峰期(如：上午7：00～9：00、下午4：30～6：30)内，红灯的持续时长为50秒，绿灯的持续时长为40秒；其他时间段内，红灯的持续时长为30秒，绿灯的持续时长为20秒。

③根据不同时间段及通过某交叉路口的车流量，来相应地调整该交叉路口的交通信号灯的切换规则。例如：在4月8日的上下班高峰期内，若车流量为100辆/分钟，则可以设定红灯的持续时长为50秒，绿灯的持续时长为40秒。在4月9日的上下班高峰期内，若车流量为150辆/分钟，则可以设定红灯的持续时长为40秒，绿灯的持续时长为60秒。也就是说，针对某个特定时间段，也可以根据当前实际的车流量来相应调整上述交通信号灯的切换规则。

本申请一实施例中，针对上述情况③，在服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则之前，所述方法还包括：服务器获取与所述位置信息对应的当前车流量。其中，可以通过监测在某时间段内通过某个交叉路口的车辆数量，来确定上述当前车流量。

则上述步骤S102可以具体包括：服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，和交通信号灯的切换规则与车流量信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的并与当前车流量对应的切换规则。

基于各车载终端反馈的通过某交叉路口的行为数据，可以利用这些行为数据进行大数据分析，从而可以分析得到某交叉路口的交通信号灯与时间信息的对应关系(如上述情况①)，或某交叉路口的交通信号灯与车流量信息的对应关系(如上述情况②)，或某交叉路口的交通信号灯与车流量信息、时间信息的对应关系(如上述情况③)。将分析得到的与每个交叉路口对应的上述数据存放于服务器。

本申请实施例中，在采集到通过某交叉路口的车辆的行为数据之后，可以对这些行为数据进行预处理(如：过滤其中的错误数据)。举例而言：昨天8点时处于绿灯状态，车流量为100辆/分钟，绿灯的持续时长为30秒，红灯的开始时刻是：8点01分20秒。今天8点时也处于绿灯状态，车流量为100辆/分钟，绿灯的持续时长为30秒，红灯的开始时刻是：8点01分25秒，则可以认定上述数据是错误数据，需要过滤。本申请实施例中，在不同天中的同一时段内，若车流量也相同，则交通灯的切换规则一般是一致的(红灯、绿灯的持续时长一致，红灯、绿灯的切换时间点也一致)。

步骤S103：服务器根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。

本申请一实施例中，所述步骤S103可以具体包括：

向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的状态信息及剩余时长。

举例而言，假设当前用户待通过的是：x市y区a路和b路的交叉路口，由南向北方向上的左转道，当前时刻是：上午9点30分，若服务器通过分析得到的与该左转道对应的交通信号灯在上午9点25分到9点35分之间的切换规则是：红灯的持续时长为30秒，绿灯的持续时长为40秒，由绿灯切换成红灯的时间点包括：上午9点29分35秒(可以依次推算出，不一一列出所有时间点)，由红灯切换成绿灯的时间点包括：上午9点30分05秒。基于上述切换规则，可以预判得到在当前时刻：上午9点30分时，该左转道的交通信号灯的状态应该是：红灯，持续时长：5秒(还剩5秒切换成绿灯)。则服务器可以在此刻向终端推送与所述目标交通信号灯对应的状态信息(如：红灯)及剩余时长(如：5秒)。其中，终端可以将上述状态信息和剩余时长显示于导航页面中，其中剩余时长可以进行读秒。在其他实施例中，可以设定在距离交通灯切换(红灯切换成绿灯或绿灯切换成红灯)的时间点为一预设时长(如：5秒)时，推送上述提示信息。

本申请另一实施例中，所述步骤S103可以具体包括：在所述交通信号灯的状态切换时，向所述终端推送提示信息。

无论向终端推送的提示信息是目标交通信号灯对应的状态信息及剩余时长，或是信号灯的状态切换信息，或是表达其他内容的信息，该提示信息可以例如是：语音提示或终端的震动、终端的亮度调节提示等。推送上述提示信息的方式可以包括：横幅消息、弹窗消息等。本文不对提示信息的内容和提示信息的形式作限制。

本申请实施例中，上述步骤S101可以具体包括：服务器根据交通信号灯的切换规则与预设时间段的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则。其中，可以将某天内的24小时均匀划分成若干个预设时间段(如：预设时间段为10分钟)，并分别分析交通信号灯在上述各预设时间段的切换规则。一般地，将上述预设时间段划分得越短，可以使得最终得到的交通信号灯的切换规则越准确，而另一方面，将上述预设时间段划分得越短，也会对服务器的计算能力提出越高的要求。为了在确保数据预判准确性的前提下，能够尽可能降低对服务器的计算资源的消耗，所述方法还包括如下步骤：

服务器接收终端反馈的与所述提示信息对应的准确度信息，服务器根据所述准确度信息，调整所述预设时间段的持续时长。其中，用户可以根据终端上显示或播报的提示信息与实际的交通信号灯的一致程度，来向服务器反馈准确度信息，如：反馈存在5～10秒的误差(准确度较低)，反馈存在3秒以下的误差(准确度较高)。这样，服务器在接收到终端反馈的上述准确度信息之后，便可以调整所述预设时间段的持续时长。例如，对于某交叉路口而言，若在一段时间内，用户反馈存在3秒以下的误差，则表明该交叉路口的交通信号灯信息较准确，这样可以延长与该交叉路口对应的预设时间段的持续时长(如由10分钟调整为15分钟)，从而降低对服务器的计算资源的消耗。反之，对于某交叉路口而言，若反馈的交通信号灯信息准确度较低，为提高准确度，可以缩短与该交叉路口对应的预设时间段的持续时长(如由10分钟调整为8分钟)。

由以上本申请各实施例提供的技术方案可见，在上述方法实施例中，服务器通过对预先采集到的终端行为数据进行分析，得到交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，从而在确定与终端的位置信息对应的目标交通信号灯之后，可以根据上述对应关系，确定上述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，服务器可以根据该切换规则，向终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。通过上述过程，实现了由服务器(导航软件的服务端)向终端推送与交通信号灯对应的提示信息，从而用户可以无需通过远距离观察交通信号灯，而是通过上述提示信息即可获悉交通信号灯的状态。

图2为本申请一实施例提供的信号灯切换规则的确定方法的流程图。本申请实施例中，该信号灯切换规则的确定方法包括如下步骤：

步骤S201：服务器接收终端反馈的行为数据；所述行为数据包括终端的位置信息、终端的运动速度与时间信息的关系。

如上文所介绍的，终端(如车载终端)可以实时地将当前的行为数据(如车辆的运动行为)反馈给服务器，以便于服务器利用上述行为数据进行分析。上述行为数据可以携带终端的ID(可以表示是哪个车载终端发送的)、终端所处的位置信息(可以表示车载终端处于那条交叉路口)。此外，上述行为数据还可以包括各个车载终端的运动速度与时间信息的关系。例如：车辆以一额度速度匀速行驶；或车辆在某个时刻的车速由0开始加速；或车辆在某个时刻的车速由一额定速度降到0；等等。上述运动速度与时间信息的关系可以在一曲线图的形式进行展示，其中，横坐标为时间信息，纵坐标为运动速度。

步骤S202：服务器基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据。

服务器在接收到各个终端所反馈的大量行为数据之后，需要对行为数据进行筛选。根据实际需求(分析某个目标交通信号灯的切换规则)，上述筛选的原则可以是：根据所需分析的目标交通信号灯的位置信息，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据。举例来说，上述目标交通信号灯是：x市y区a路和b路的交叉路口，与由南向北方向的左转道对应的交通信号灯，则筛选到的行为数据是：在x市y区a路和b路的交叉路口，与由南向北方向的左转道上行驶的车辆的行为数据。

步骤S203：服务器根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。

举例而言，基于行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，可以得到所述目标交通信号灯的红灯切换到绿灯的时间点(车辆运动速度由0开始加速)、绿灯切换到红灯的时间点(车辆运动速度减速到0)，红灯状态(车辆在该交叉路口保持停止)，绿灯状态(车辆在该交叉路口保持通行状态)。

本申请可选的实施例中，在上述步骤S202之后，在上述步骤S203之前，所述方法还可以包括如下步骤：

服务器将筛选得到的行为数据按照预设时间间隔进行划分；如：预设时间间隔为10分钟，则可以将一天的24小时划分成若干个10分钟。

相应地，上述步骤S203可以具体包括：服务器基于与各预设时间间隔对应的行为数据，根据该行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与各预设时间间隔的对应关系。

举例而言，通过在每个10分钟的间隔内在某交叉路口的行为数据，可以确定该交叉路口在每个10分钟内的切换规则，如，在3:00～3:10内，对于交叉路口由南向北方向上的左转车道的交通灯，红灯时长为30秒，绿灯时长为40秒；在3:10～3:20内，对于交叉路口由南向北方向上的左转车道的交通灯，红灯时长为20秒，绿灯时长为30秒；在3:20～3:30内，对于交叉路口由南向北方向上的左转车道的交通灯，红灯时长为25秒，绿灯时长为35秒；等等。

当然，如上所述，还可以根据采集到的交叉路口的车流量信息与时间信息的关系，分析得到车流量信息与该交叉路口的交通信号灯的切换规则的对应关系。

通过上述信号灯切换规则的确定方法，可以根据道路上的车载终端所反馈的行为数据，来分析得到各个交叉路口的交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。本申请还包括其他替代方案，如：在各路口的交通信号灯设备上集成相应的智能通信设施，通过这些智能通信设施将交通信号灯的指示数据通过一定的通信方式(如短距离通信)传递到车载终端上。当然，相较于上述替代方案，本申请的实施例无需增加硬件设施，从而节约硬件成本。

需要说明的是，以上各实施例所提供方法的各步骤的执行主体均可以是同一设备，或者，该方法也由不同设备作为执行主体。比如，步骤S101和步骤S102的执行主体可以为设备1，步骤S103的执行主体可以为设备2；又比如，步骤S101的执行主体可以为设备1，步骤S102和步骤S103的执行主体可以为设备2；等等。

图3为本申请实施例提供的信息推送装置的模块示意图。其中，该装置中各个单元所能够实现的功能与上述图1所示的方法中各个步骤所能够实现的功能类似，故该装置的具体细节可以参照上述方法实施例的内容，本文不再予以赘述。本申请一实施例中，上述信息推送装置可以以软件、或硬件、或软硬件结合的形式存在于上述服务器中，该装置可以包括：第一确定单元101、第二确定单元102及信息推送单元103；其中：

所述第一确定单元101根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯；

所述第二确定单元102根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的行为数据分析得到的；

所述信息推送单元103根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。

在上述装置实施例中，通过对预先采集到的终端行为数据进行分析，得到交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，从而在确定与终端的位置信息对应的目标交通信号灯之后，可以根据上述对应关系，确定上述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，根据该切换规则向终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。通过上述过程，实现了向终端推送与交通信号灯对应的提示信息，从而用户可以无需通过远距离观察交通信号灯，而是通过上述提示信息即可获悉交通信号灯的状态。

在本申请可选的实施例中，所述装置还包括车流量信息获取单元，所述车流量信息获取单元获取与所述位置信息对应的当前车流量；

所述第二确定单元102根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，和交通信号灯的切换规则与车流量信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的并与当前车流量对应的切换规则。

在本申请可选的实施例中，所述信息推送单元103向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的状态信息及剩余时长；或，

所述信息推送单元103在所述交通信号灯的状态切换时，向所述终端推送提示信息。

在本申请可选的实施例中，所述第一确定单元101获取终端的位置信息及运动信息，并根据所述位置信息及运动信息，确定所述目标交通信号灯；所述运动信息包括导航路线信息、运动速度信息中的一个或多个。

在本申请可选的实施例中，所述第二确定单元102根据交通信号灯的切换规则与预设时间段的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；

所述装置还包括接收单元和调整单元，所述接收单元接收终端反馈的与所述提示信息对应的准确度信息；所述调整单元根据所述准确度信息，调整所述预设时间段的持续时长。

图4为本申请实施例提供的信号灯切换规则的确定装置的模块示意图。本申请实施例中，上述信号灯切换规则的确定装置，可以包括接收单元201、筛选单元202、分析单元203；所述接收单元201接收终端反馈的行为数据；所述行为数据包括终端的位置信息、终端的运动速度与时间信息的关系；所述筛选单元202基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据；所述分析单元203根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本申请时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本申请，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (13)

1.一种信息推送方法，其特征在于，包括：

服务器根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯；

服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的行为数据分析得到的；

服务器根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则之前，所述方法还包括：

服务器获取与所述位置信息对应的当前车流量；

服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，具体包括：

服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系、和交通信号灯的切换规则与车流量信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的、并与当前车流量对应的切换规则。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息，具体包括：

向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的状态信息及剩余时长；或，

在所述交通信号灯的状态切换时，向所述终端推送提示信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，服务器根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯，具体包括：

服务器获取终端的位置信息及运动信息；所述运动信息包括导航路线信息、运动速度信息中的一个或多个；

服务器根据所述位置信息及运动信息，确定所述目标交通信号灯。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，服务器根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，具体包括：

服务器根据交通信号灯的切换规则与预设时间段的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；

则所述方法还包括：

服务器接收终端反馈的与所述提示信息对应的准确度信息；

服务器根据所述准确度信息，调整所述预设时间段的持续时长。

6.一种信号灯切换规则的确定方法，其特征在于，包括：

服务器接收终端反馈的行为数据；所述行为数据包括终端的位置信息、终端的运动速度与时间信息的关系；

服务器基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据；

服务器根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在服务器基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据之后，在服务器根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系之前，所述方法还包括：

服务器将筛选得到的行为数据按照预设时间间隔进行划分；

服务器根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，具体包括：

服务器基于与各预设时间间隔对应的行为数据，根据该行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与各预设时间间隔的对应关系。

8.一种信息推送装置，其特征在于，包括：第一确定单元、第二确定单元及信息推送单元；

所述第一确定单元根据终端的位置信息，确定与所述位置信息对应的目标交通信号灯；

所述第二确定单元根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；所述交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系是根据预先采集到的行为数据分析得到的；

所述信息推送单元根据所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则，向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的提示信息。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括车流量信息获取单元，所述车流量信息获取单元获取与所述位置信息对应的当前车流量；

所述第二确定单元根据交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系，和交通信号灯的切换规则与车流量信息的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的并与当前车流量对应的切换规则。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述信息推送单元向所述终端推送与所述目标交通信号灯对应的状态信息及剩余时长；或，

所述信息推送单元在所述交通信号灯的状态切换时，向所述终端推送提示信息。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元获取终端的位置信息及运动信息，并根据所述位置信息及运动信息，确定所述目标交通信号灯；所述运动信息包括导航路线信息、运动速度信息中的一个或多个。

12.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元根据交通信号灯的切换规则与预设时间段的对应关系，确定所述目标交通信号灯在当前时刻的切换规则；

所述装置还包括接收单元和调整单元，所述接收单元接收终端反馈的与所述提示信息对应的准确度信息；所述调整单元根据所述准确度信息，调整所述预设时间段的持续时长。

13.一种信号灯切换规则的确定装置，其特征在于，包括接收单元、筛选单元、分析单元；

所述接收单元接收终端反馈的行为数据；所述行为数据包括终端的位置信息、终端的运动速度与时间信息的关系；

所述筛选单元基于接收到的行为数据，筛选得到与目标交通信号灯的位置信息对应的行为数据；

所述分析单元根据筛选到的行为数据包含的运动速度与时间信息的关系，确定所述目标交通信号灯的切换规则与时间信息的对应关系。