CN107257379A - 用于推送信息的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了用于推送信息的方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；根据所获取的位置信息序列，确定在该预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；根据所确定的状态转换时间，确定该目标交通信号灯的转换周期；推送所确定的转换周期。该实施方式实现了内容丰富的信息推送。

Description

用于推送信息的方法和装置

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，具体涉及互联网技术领域，尤其涉及用于推送信息的方法和装置。

背景技术

信息推送，是通过一定的技术标准或协议，在互联网上通过推送用户需要的信息来减少信息过载的一项技术。

然而，现有的信息推送方式所推送的信息类别有限，从而，存在着推送的信息不丰富的问题。

发明内容

本申请的目的在于提出一种改进的用于推送信息的方法和装置，来解决以上背景技术部分提到的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种用于推送信息的方法，上述方法包括：获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期；推送所确定的转换周期。

第二方面，本申请实施例提供了一种用于推送信息的装置，上述装置包括：获取单元，用于获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；第一确定单元，用于根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；第二确定单元，用于根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期；推送单元，用于推送所确定的转换周期。

第三方面，本申请实施例提供了一种服务器，上述服务器包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当上述一个或多个程序被上述一个或多个处理器执行时，使得上述一个或多个处理器实现如第一方面的方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面的方法。

本申请实施例提供的用于推送信息的方法和装置，通过获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内，根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间，根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期，推送所确定的转换周期，从而实现了内容丰富的信息推送。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请可以应用于其中的示例性系统架构图；

图2是根据本申请的用于推送信息的方法的一个实施例的流程图；

图3是交通信号灯与交通信号灯对应的区域的示意图；

图4是根据本申请的用于推送信息的方法的一个应用场景的示意图；

图5a是根据本申请的用于推送信息的方法的又一个实施例的流程图；

图5b是根据本申请的用于推送信息的方法的又一个实施例的一种实现方式的流程图；

图6是根据本申请的用于推送信息的装置的一个实施例的结构示意图；

图7是适于用来实现本申请实施例的服务器的计算机系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

图1示出了可以应用本申请的用于推送信息的方法或用于推送信息的装置的实施例的示例性系统架构100。

如图1所示，系统架构100可以包括终端设备101、102、103，网络104和服务器105。网络104用以在终端设备101、102、103和服务器105之间提供通信链路的介质。网络104可以包括各种连接类型，例如无线通信链路等等。

用户可以使用终端设备101、102、103通过网络104与服务器105交互，以接收或发送消息等。终端设备101、102、103上可以安装有各种通讯客户端应用，例如地图类应用、导航类应用、搜索类应用、即时通信工具、邮箱客户端、社交平台软件等。

终端设备101、102、103可以是支持定位功能的各种电子设备，包括但不限于车载终端、智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3播放器(Moving Picture Experts GroupAudio Layer III，动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(Moving Picture ExpertsGroup Audio Layer IV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、膝上型便携计算机和台式计算机等等。

服务器105可以是提供各种服务的服务器，例如对终端设备101、102、103的定位功能提供支持的后台服务器。后台服务器可以对接收到的定位请求等数据进行分析等处理，并将处理结果(例如交通信号灯的转换周期)反馈给终端设备。

需要说明的是，本申请实施例所提供的用于推送信息的方法一般由服务器105执行，相应地，用于推送信息的装置一般设置于服务器105中。

应该理解，图1中的终端设备、网络和服务器的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的终端设备、网络和服务器。

继续参考图2，其示出了根据本申请的用于推送信息的方法的一个实施例的流程200。上述的用于推送信息的方法，包括以下步骤：

步骤201，获取车辆的位置信息序列。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以获取车辆的位置信息序列。

在本实施例中，上述位置信息序列中的位置信息，包括上述车辆位于位置信息所指示的位置时的时间。作为示例，位置信息可以是服务器从定位卫星接收到的信息，例如经纬度信息。

在本实施例中，上述位置信息序列中的位置信息，所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内，即指示车辆在目标交通信号灯对应的预设区域内。与目标交通信号灯对应的预设区域，可以是其上的车辆受上述目标交通信号灯所指挥的区域。通常情况下，一个交通信号灯所指挥的车辆所在的区域是可以估计的，可以将这个区域设置为交通信号的对应的区域。

作为示例，如图3所示，其示出了交通信号灯与交通信号灯对应的区域的示意图。图3中标号为1的公路，可以理解为标号为1的区域，同理，图3中示意了标号为2、3、4、5、6、7和8的区域。图3中示意了标号为9、10、11和12的交通信号灯。可以理解，标号为9的交通信号灯与为标号为1的区域对应；标号为10的交通信号灯与为标号为4的区域对应；标号为11的交通信号灯与为标号为5的区域对应；标号为12的交通信号灯与为标号为8的区域对应。

在本实施例中，可以获取一辆或多辆的位置信息序列。如果一辆车多次经过目标交通信号灯对应的预设区域，可以获取这辆车每次经过上述预设区域的位置信息序列。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤201可以通过以下方式实现：接收设置在车辆上的终端发送的多个初始位置信息序列。对于上述多个初始位置信息序列中每个初始位置信息序列，查找该初始位置信息序列中的目的位置信息，其中，目的位置信息所指示位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；将查找的到该初始位置信息序列的目的位置信息，确定为上述位置信息序列中的位置信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤201还可以通过以下方式实现：查找与目标交通信号灯的距离小于预设距离阈值的车辆。从查找出的车辆的初始位置信息序列中截取位置信息片段，所截取的位置信息片段中的位置信息指示车辆与目标交通信号灯的距离小于预设距离阈值。确定各个所截取的位置信息片段对应的车辆行进方向。如果车辆行进方向与目标交通信号灯对应的方向相同，则将该位置信息片段确定为上述位置信息序列。

需要说明的是，由此可以确定多个在目标交通灯前行驶的车辆的轨迹。

步骤202，根据所获取的位置信息序列，确定在预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤202可以通过以下方式实现：根据所获取的位置信息序列，确定车辆在位置信息序列中的各个位置信息对应的时间的速度。据所确定的速度，确定车辆是否在上述预设区域是否处于停止状态。响应于确定车辆在在上述预设区域处于停止状态，根据所确定的速度，确定车辆在上述预设区域从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

可以理解，可以由位置信息得到位移信息，在已知时间的情况下，可以得到车辆在各个时间的速度。

在本实现方式中，如果车辆的速度小于预设第一速度阈值，则可以确定车辆处于停止状态。车辆处于停止状态，很有可能是遇上了红灯。车辆脱离这种停止状态，很有可能是由红灯转换为了绿灯。

在本实现方式中，可以将车辆在停止状态后，速度大于预设第二速度阈值时的时间确定为状态转换时间。第二速度阈值可以等于第一速度阈值，第二速度阈值也可以大于第一速度阈值。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤202还可以通过以下步骤实现：对于所获取的每个位置信息序列，查找该位置信息序列中所指示的位置相同的位置信息。在指示相同位置的位置信息中，对应的最早时间，可以确定为车辆遇到红灯停止的时间，对应的最晚时间，可以确定为车辆响应于红灯转换为绿灯的状态转换时间。

步骤203，根据所确定的状态转换时间，确定目标交通信号灯的转换周期。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期。在这里，状态转换时间可以是多个，多个是指两个或两个以上。

可以理解，对于目标交通信号灯，在绿-黄-红这一个转换周期中，在红灯的时候，可能有多个车辆停在目标交通信号灯前。当转换到下一个周期的绿灯的时候，这多个车辆开始启动。因此在每个周期之间均会存在多辆车开始启动。相邻周期的车辆的状态转换时间相差一个转换周期，不相邻周期的车辆的状态转换时间相差一个转换周期的倍数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤203可以通过以下方式实现：确定状态转换时间对的状态转换时间差，其中，状态转换时间对包括差值位于预设时间差范围内的两个状态转换时间；确定上述至少一个状态转换时间的最大公约数，将所确定的最大公约数确定为上述转换周期。

需要说明的是，预设时间差范围有上限时间差阈值和下限时间差阈值。如果状态转换时间差大于上限时间差阈值，可以认为时间相差太多，可能引入的不确定因素过多。如果状态转换时间差小于上述下限时间差阈值，可以认为车辆是在同一次红灯变绿灯时启动的。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤203可以通过以下方式实现：确定状态转换时间对的状态转换时间差，其中，状态转换时间对包括差值位于预设时间差范围内的两个状态转换时间；根据所确定的至少一个状态转换时间差和最优解算法，确定上述转换周期。

需要说明的是，可以认为交通信号灯由红灯亮转为绿灯亮的时候，在上述区域处于停止状态的所有车辆一起启动。但是，可能由于多种原因状态转换时间有所延迟，例如，司机反应速度稍慢或者车辆处于靠后位置等。如果不考虑延迟造成的误差，得到的转换周期将会出现较大偏差。

在本实施例的一些可选的实现方式中，上述根据所确定的至少一个状态转换时间差和最优解算法，确定上述转换周期，可以通过以下方式实现：获取多个待定转换周期。对于所获取的每个待定转换周期，执行以下概率和确定步骤：对于上述至少一个状态转换时间差中的每个状态转换时间差，计算该状态转换时间差与该待定转换周期的余数；根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布；根据所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和。从所确定的出现概率的和中查找出最大的和，将最大的和对应的待定转换周期确定为上述转换周期。

在本实现方式中，可以预先设置多个待定转换周期，例如，待定转化周期分别是200秒、210秒、220秒和240秒。

在本实现方式中，可以对于所获取的每个待定转换周期，执行以以下概率和确定步骤：对于所确定的至少一个状态转换时间差中的每个七大时间差，计算该状态转换时间差与该待定转换周期的余数。

在本实现方式中，根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布。作为示例，可以利用泊松分布，本领域技术人员可以理解，对于泊松分布，只需求得计算所得的至少一个余数的平均值，则可以得到用于指示余数出现概率的概率分布。

在本实现方式中，可以将计算得到的至少一个余数带入所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和。从所确定的出现概率的和中查找出最大的和，将最大的和对应的待定转换周期确定为上述转换周期。

需要说明的是，如果余数可以认为是各种原因产生的延迟或误差，上述延迟或误差不可能消除，而且可以认为上述延迟或误差的存在具有一定的客观规律。先假设多个可能性较大的待定转换周期，对这些待定转换周期中的每个待定转换周期，确定以该待定转换周期为前提的情况下，出现的延迟或误差的合理程度。将最合理的待定转换周期，确定为目标交通信号灯的转换周期。

步骤204，推送所确定的转换周期。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以推送步骤203所确定的转换周期。

在本实施例中，可以向其它电子设备，例如车辆的车载终端设备或对地图类应用提供支持的服务器，推送上述转换周期。再例如，可以向处于可以实时向处于上述预设区域中的车辆推送所确定的转换周期。

继续参见图4，图4是根据本实施例的用于推送信息的方法的应用场景的一个示意图。在图4的应用场景中，首先，服务器401获取车辆的位置信息序列402，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯406对应的预设区域内。然后，服务器可以根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间403。再后，服务器可以根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期403。最后，服务器可以推送所确定的转换周期，作为示例，如果车辆405经过上述预设区域，则向车辆405上的终端推送上述转换周期“180秒”。

本申请的上述实施例提供的方法，通过获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内，根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间，根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期，推送所确定的转换周期，从而实现了内容丰富的信息推送。

进一步参考图5a，其示出了用于推送信息的方法的又一个实施例的流程500。该用于推送信息的方法的流程500，包括以下步骤：

步骤501，获取车辆的位置信息序列。

步骤502，根据所获取的位置信息序列，确定在预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

在本实施例中，步骤501和步骤502可以参考步骤201和步骤202中的说明，在此不再赘述。

步骤503，构建目标函数。

在本实施例中，请参考图5b，其示出了流程503，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以按照流程503中的步骤5031、步骤5032、步骤5033和步骤5034构建目标函数。

步骤5031，以待定转换周期为自变量，对于所确定的一个状态转换时间差中的每个状态转换时间差，计算该状态转换时间差与待定转换周期的余数。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以以待定转换周期为自变量，对于所确定的至少一个状态转换时间差中的每个时间差，计算该状态转换时间差与待定转换周期的余数。

步骤5032，根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布。

作为示例，上述概率分布可以是泊松分布、二项分布等。作为示例，本领域技术人员可以理解，对于泊松分布，只需求得计算所得的至少一个余数的平均值，则可以得到用于指示余数出现概率的概率分布。

步骤5033，根据所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以根据所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和。

作为示例，可以对于计算所得的每个余数，将该余数带入所确定的概率分布，得到该余数的出现概率。将计算所得的至少一个余数对应的出现概率进行加和，以确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和。

步骤5034，将所确定的和确定为目标函数的输出。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以将所确定的和确定为目标函数的输出。

步骤504，利用最优解算法，确定使目标函数的输出最大的待定转换周期。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以利用最优解算法，确定使目标函数的输出最大的待定转换周期。

作为示例，可以利用爬山算法、遗传算法等最优解算法，确定使目标函数的输出最大的待定转换周期。如何利用最优解算法这一技术本身，是本领域技术人员所公知的，在此不再赘述。

步骤505，将所确定的待定转换周期，确定为转换周期。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以将所确定的待定转换周期，确定为上述目标交通信号灯的转换周期。

步骤506，推送所确定的转换周期。

在本实施例中，用于推送信息的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以推送步骤505所确定的转换周期。

从图5a中可以看出，与图2对应的实施例相比，本实施例中的用于推送信息的方法的流程500突出了对构建目标函数以及利用最优解算法求取目标函数的最大输出的步骤。由此，本实施例描述的方案可以确定更为准确的转换周期。

进一步参考图6，作为对上述各图所示方法的实现，本申请提供了一种用于推送信息的装置的一个实施例，该装置实施例与图2所示的方法实施例相对应，该装置具体可以应用于各种电子设备中。

如图6所示，本实施例上述的用于推送信息的装置600包括：获取单元601、第一确定单元602、第二确定单元603和推送单元604。其中，获取单元，用于获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；第一确定单元，用于根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；第二确定单元，用于根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期；推送单元，用于推送所确定的转换周期。

在本实施例中，获取单元601、第一确定单元602、第二确定单元603和推送单元604的具体处理及其所带来的技术效果可分别参考图2对应实施例中步骤201、步骤202、步骤203以及步骤204的相关说明，在此不再赘述。

在本实施例的一些可选的实现方式中，上述第二确定单元，还用于：确定状态转换时间对的状态转换时间差，其中，状态转换时间对包括差值位于预设时间差范围内的两个状态转换时间；根据所确定的至少一个状态转换时间差和最优解算法，确定上述转换周期。

在本实施例的一些可选的实现方式中，上述第二确定单元，还用于：按照以下方式构建目标函数：以待定转换周期为自变量，对于所确定的一个状态转换时间差中的每个状态转换时间差，计算该状态转换时间差与待定转换周期的余数；根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布；根据所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和；将所确定的和确定为上述目标函数的输出；利用最优解算法，确定使得上述目标函数的输出最大的待定转换周期；将所确定的待定转换周期确定为上述转换周期。

在本实施例的一些可选的实现方式中，上述获取单元，还用于：接收设置在车辆上的终端发送的多个初始位置信息序列；对于上述多个初始位置信息序列中每个初始位置信息序列，查找该初始位置信息序列中的目的位置信息，其中，目的位置信息所指示位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；将查找到的该初始位置信息序列中的目的位置信息，确定为位置信息序列中的位置信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，上述第一确定单元，还用于：根据所获取的位置信息序列，确定车辆在位置信息序列中的各个位置信息对应的时间的速度；根据所确定的速度，确定车辆是否在上述预设区域是否处于停止状态；响应于确定车辆在在上述预设区域处于停止状态，根据所确定的速度，确定车辆在上述预设区域从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

需要说明的是，本实施例提供的用于推送信息的装置中各单元的实现细节和技术效果可以参考本申请中其它实施例的说明，在此不再赘述。

下面参考图7，其示出了适于用来实现本申请实施例的服务器的计算机系统700的结构示意图。图7示出的服务器仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图7所示，计算机系统700包括中央处理单元(CPU)701，其可以根据存储在只读存储器(ROM)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(RAM)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 703中，还存储有系统700操作所需的各种程序和数据。CPU 701、ROM 702以及RAM 703通过总线704彼此相连。输入/输出(I/O)接口705也连接至总线704。

以下部件连接至I/O接口705：包括键盘、鼠标等的输入部分706；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至I/O接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。

特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分709从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质711被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)701执行时，执行本申请的方法中限定的上述功能。

需要说明的是，本申请上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中对应的功能也可以以不同于附图中对应的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本申请实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的单元也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括获取单元、第一确定单元、第二确定单元和推送单元。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，接收单元还可以被描述为“获取车辆的位置信息序列的单元”。

作为另一方面，本申请还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的装置中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该装置中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该装置执行时，使得该装置：获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；根据所获取的位置信息序列，确定在上述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；根据所确定的状态转换时间，确定上述目标交通信号灯的转换周期；推送所确定的转换周期。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (12)

1.一种用于推送信息的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；

根据所获取的位置信息序列，确定在所述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；

根据所确定的状态转换时间，确定所述目标交通信号灯的转换周期；

推送所确定的转换周期。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所确定的状态转换时间，确定所述目标交通信号灯的转换周期，包括：

确定状态转换时间对的状态转换时间差，其中，状态转换时间对包括差值位于预设时间差范围内的两个状态转换时间；

根据所确定的至少一个状态转换时间差和最优解算法，确定所述转换周期。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所确定的至少一个状态转换时间差和最优解算法，确定所述转换周期，包括：

按照以下方式构建目标函数：以待定转换周期为自变量，对于所确定的一个状态转换时间差中的每个状态转换时间差，计算该状态转换时间差与待定转换周期的余数；根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布；根据所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和；将所确定的和确定为所述目标函数的输出；

利用最优解算法，确定使得所述目标函数的输出最大的待定转换周期；

将所确定的待定转换周期确定为所述转换周期。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的位置信息序列，包括：

接收设置在车辆上的终端发送的多个初始位置信息序列；

对于所述多个初始位置信息序列中每个初始位置信息序列，查找该初始位置信息序列中的目的位置信息，其中，目的位置信息所指示位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；将查找到的该初始位置信息序列中的目的位置信息，确定为位置信息序列中的位置信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所获取的位置信息序列，确定在所述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间，包括：

根据所获取的位置信息序列，确定车辆在位置信息序列中的各个位置信息对应的时间的速度；

根据所确定的速度，确定车辆是否在所述预设区域是否处于停止状态；

响应于确定车辆在在所述预设区域处于停止状态，根据所确定的速度，确定车辆在所述预设区域从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

6.一种用于推送信息的装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取车辆的位置信息序列，其中，所获取的位置信息序列中的位置信息包括车辆位于位置信息所指示的位置时的时间，并且，所获取的位置信息序列中的位置信息所指示的位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；

第一确定单元，用于根据所获取的位置信息序列，确定在所述预设区域内处于停止状态的车辆从停止状态转为移动状态的状态转换时间；

第二确定单元，用于根据所确定的状态转换时间，确定所述目标交通信号灯的转换周期；

推送单元，用于推送所确定的转换周期。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，还用于：

确定状态转换时间对的状态转换时间差，其中，状态转换时间对包括差值位于预设时间差范围内的两个状态转换时间；

根据所确定的至少一个状态转换时间差和最优解算法，确定所述转换周期。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，还用于：

按照以下方式构建目标函数：以待定转换周期为自变量，对于所确定的一个状态转换时间差中的每个状态转换时间差，计算该状态转换时间差与待定转换周期的余数；根据计算得到的至少一个余数，确定用于指示余数出现概率的概率分布；根据所确定的概率分布，确定计算所得的至少一个余数的出现概率的和；将所确定的和确定为所述目标函数的输出；

利用最优解算法，确定使得所述目标函数的输出最大的待定转换周期；

将所确定的待定转换周期确定为所述转换周期。

9.根据权利要求6-8中任一项所述的装置，其特征在于，所述获取单元，还用于：

接收设置在车辆上的终端发送的多个初始位置信息序列；

对于所述多个初始位置信息序列中每个初始位置信息序列，查找该初始位置信息序列中的目的位置信息，其中，目的位置信息所指示位置在目标交通信号灯对应的预设区域内；将查找到的该初始位置信息序列中的目的位置信息，确定为位置信息序列中的位置信息。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元，还用于：

根据所获取的位置信息序列，确定车辆在位置信息序列中的各个位置信息对应的时间的速度；

根据所确定的速度，确定车辆是否在所述预设区域是否处于停止状态；

响应于确定车辆在在所述预设区域处于停止状态，根据所确定的速度，确定车辆在所述预设区域从停止状态转为移动状态的状态转换时间。

11.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-5中任一所述的方法。

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一所述的方法。