CN106883918A - 一种高增压长寿命的柴油发动机油及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高增压长寿命的柴油发动机油，包括以下重量百分比的组分：基础油80‑90%，添加剂10‑20%，所述基础油包括三部分组分：石蜡基Ⅱ类或Ⅲ类72‑80%、100℃下粘度为100‑300mm²/s的大粘度聚α烯烃3‑6%、酯类油1‑3%；所述添加剂包括八种组分：超碱性磺酸钙1‑3%、聚异丁烯多丁二酰亚胺7‑10%、硫化烷基酚钙1‑3%、硫磷双辛基碱性辛盐1‑3%、油溶性石墨烯0.001‑0.005%、胺型高温抗氧剂0.3‑1%、降凝剂0.1‑0.3%、复合抗泡剂0.001‑0.002%。本发明具有优异的高温清净性和酸中和能力，具有防锈性，可有效减少发动机部件上的高温沉积物，延长换油周期，同时可抑制发动机活塞上积碳和漆膜的产生，与金属清净剂形成络合胶团，具有极佳的协和效应，热稳定性特别好，抗磨性能突出。

Description

一种高增压长寿命的柴油发动机油及其制作方法

技术领域

本发明属于化工领域，具体地说涉及一种高增压长寿命的柴油发动机油及其制作方法。

背景技术

随着炼油工艺的提高，在世界范围内II类III类基础油的产量越来越高，使用II类、III类基础油调和高性能柴油机油已经成为趋势，然而基础油随着精制深度的增加，性能提高的同时，溶解性大大下降，特别是石蜡基基础油，为了达到合格的低温性能，往往需要加入百分之五到百分之十的粘度指数改进剂，而粘度指数改进剂都是有大粘度高分子量的物质物质组成，在内燃机的高温高剪切下，粘度往往会慢慢地变小，使柴油车的压力降低，同时粘度指数改进剂高温性能不好，对油品的清净性及抗氧化性不利，使使用寿命大大减少。

发明内容

本发明为了解决上述问题而提供了一种高增压长寿命的柴油发动机油及其制作方法，本发明的柴油发动机油具有优异的清净分散性、高压稳定性和高温抗氧性。

本发明的技术方案是这样实现的：一种高增压长寿命的柴油发动机油，包括以下重量百分比的组分：基础油80-90%，添加剂10-20%，所述基础油包括三种组分：石蜡基Ⅱ类或Ⅲ类72-80%、100℃下粘度为100-300mm²/s的大粘度聚α烯烃3-6%、酯类油1-3%；所述添加剂包括八种组分：超碱性磺酸钙1-3%、聚异丁烯多丁二酰亚胺7-10%、硫化烷基酚钙1-3%、硫磷双辛基碱性辛盐1-3%、油溶性石墨烯0.001-0.005%、胺型高温抗氧剂0.3-1%、降凝剂0.1-0.3%、复合抗泡剂0.001-0.002%；

优选的，所述大粘度聚α烯烃可为聚α烯烃150或者聚α烯烃200；

优选的，所述酯类油可为双酯或者多元醇酯或者聚酯；

所优选的，述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯；

制作高增压长寿命的柴油发动机油的方法，包括以下步骤：

（1）、向反应釜中投入基础油、大粘度聚α烯烃、酯类油，升温至60-70℃，搅拌8-10分钟；

（2）、依次投入超碱性磺酸钙、硫化烷基酚钙、聚异丁烯多丁二酰亚胺、胺型高温抗氧剂、聚甲基丙烯酸酯、硫磷双辛基碱性辛盐、复合抗泡剂、油溶性石墨烯，恒温60℃-70℃，搅拌30分钟，经1μm滤袋过滤后变为成品。

超碱性磺酸钙，它具有优异高温清净性和酸中和能力，并具有防锈性，可有效减少发动机部件上的高温沉积物，延长换油周期。

聚异丁烯多丁二酰亚胺，优异的清净分散剂，可抑制发动机活塞上积碳和漆膜的产生，与金属清净剂形成络合胶团，具有极佳的协和效应。

硫化烷基酚钙，它具有良好的高温清净性和很强的酸中和能力，抗氧抗腐性能，对控制活塞顶环积碳效果显著。

硫磷双辛基碱性辛盐，具有优异的抗氧化抗腐蚀性能，其热稳定性特别好，油溶性及添加剂配伍性良好。

油溶性石墨烯，抗磨性能突出，形成一层保护膜，冷启动时形成保护，节能。

胺型高温抗氧剂，优异的高温抗氧化性能。

本发明的有益效果是：本发明具有优异的高温清净性和酸中和能力，具有防锈性，可有效减少发动机部件上的高温沉积物，延长换油周期，同时可抑制发动机活塞上积碳和漆膜的产生，与金属清净剂形成络合胶团，具有极佳的协和效应，热稳定性特别好，抗磨性能突出。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面详细说明一种高增压长寿命的柴油发动机油及其制作方法：

实施例1：一种高增压长寿命的柴油发动机油，准备石蜡基Ⅱ类500N 928kg，100℃下粘度为100mm²/s的聚α烯烃（150）48kg，聚酯PriEco（4035）24kg，超碱性磺酸钙20kg，聚异丁烯多丁二酰亚胺80kg，硫化烷基酚钙15kg，硫磷双辛基碱性辛盐15kg，油溶性石墨烯0.01kg，胺型高温抗氧剂3kg，聚甲基丙烯酸酯降凝剂1kg，复合抗泡剂0.01kg；

制作方法：向反应釜中投入500N、聚α烯烃（150）、聚酯PriEco（4035），升温至60℃-70℃，搅拌10分钟，然后依次投入超碱性磺酸钙、硫化烷基酚钙、聚异丁烯多丁二酰亚胺、胺型高温抗氧剂、聚甲基丙烯酸酯、硫磷双辛基碱性辛盐、复合抗泡剂、油溶性石墨烯，恒温60℃-70℃搅拌30分钟，经1μm滤袋过滤后变为成品。

质量指标

实施例2：一种高增压长寿命的柴油发动机油，准备石蜡基Ⅲ类650N 915kg，100℃下粘度为300mm²/s的聚α烯烃（200）80kg，三羟甲基丙烷油酸酯5kg，超碱性磺酸钙22kg，聚异丁烯多丁二酰亚胺85kg，硫化烷基酚钙13kg，硫磷双辛基碱性辛盐15kg，油溶性石墨烯0.01kg，胺型高温抗氧剂4kg，聚甲基丙烯酸酯降凝剂1kg，复合抗泡剂0.013kg；

制作方法：向反应釜中投入650N、聚α烯烃（200）、三羟甲基丙烷油酸酯，升温至60℃-70℃搅拌10分钟，然后依次投入超碱性磺酸钙、硫化烷基酚钙、聚异丁烯多丁二酰亚胺、胺型高温抗氧剂、聚甲基丙烯酸酯、硫磷双辛基碱性辛盐、复合抗泡剂、油溶性石墨烯，恒温60℃-70℃搅拌30分钟，经1μm滤袋过滤后变为成品。

质量指标

本发明由于没有使用粘度指数改进剂,而是使用大粘度聚α烯烃来替代,粘度下降率大大降低,在整个行车中压力保持稳定,同时也改善了由于粘度指数改进剂带来的高温抗氧化性能不足的问题,优异的碱保持性,可以中和酸性物质,保护发动机免受腐蚀磨损,极低的倾点及低温动力粘度,使发动机在极低的温度环境中,启动容易,保护发动机，而高的高温高剪切粘度,使发动机的压力极强，同时本发明的油品闪点非常高,蒸发损失小,减小了发动机烧机油的现象，保持发动机长久稳定的运行。

Claims (5)

1.一种高增压长寿命的柴油发动机油，其特征在于包括以下重量百分比的组分：基础油80-90%，添加剂10-20%，所述基础油包括三种组分：石蜡基Ⅱ类或Ⅲ类72-80%、100℃下粘度为100-300mm²/s的大粘度聚α烯烃3-6%、酯类油1-3%；所述添加剂包括八种组分：超碱性磺酸钙1-3%、聚异丁烯多丁二酰亚胺7-10%、硫化烷基酚钙1-3%、硫磷双辛基碱性辛盐1-3%、油溶性石墨烯0.001-0.005%、胺型高温抗氧剂0.3-1%、降凝剂0.1-0.3%、复合抗泡剂0.001-0.002%。

2.如权利要求1所述的一种高增压长寿命的柴油发动机油，其特征在于所述大粘度聚α烯烃可为聚α烯烃150或者聚α烯烃200。

3.如权利要求1所述的一种高增压长寿命的柴油发动机油，其特征在于所述酯类油可为双酯或者多元醇酯或者聚酯。

4.如权利要求1所述的一种高增压长寿命的柴油发动机油，其特征在于所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯。

5.制作如权利要求1-4所述的高增压长寿命的柴油发动机油的方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）、向反应釜中投入基础油、大粘度聚α烯烃、酯类油，升温至60-70℃，搅拌8-10分钟；

（2）、依次投入超碱性磺酸钙、硫化烷基酚钙、聚异丁烯多丁二酰亚胺、胺型高温抗氧剂、聚甲基丙烯酸酯、硫磷双辛基碱性辛盐、复合抗泡剂、油溶性石墨烯，恒温60℃-70℃，搅拌30分钟，经1μm滤袋过滤后变为成品。