CN102041141A - 一种燃气汽车发动机油复合添加剂及发动机油 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种燃气汽车发动机油复合添加剂，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗泡剂、抗磨极压添加剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为：抗氧剂5～15％，清净剂10～15％，分散剂30～50％，抗磨极压添加剂10～30％，抗泡剂0.03～0.1％，基础油4～30％。本发明还公开了含有上述复合添加剂的燃气汽车发动机油，将上述复合添加剂按8～10％(质量)加入到合适粘度的基础油中，可以制备出低灰分燃气(LPG/CNG)汽车专用发动机油，可解决了燃气汽车发动机使用普通汽油发动机油存在的高温抗氧化安定性以及高温抗磨性能差等缺点。

Description

一种燃气汽车发动机油复合添加剂及发动机油
技术领域
本发明涉及润滑油领域，更具体地涉及一种燃气汽车发动机油复合添加剂及含有上述复合添加剂的发动机油。
背景技术
随着清洁能源的不断发展，燃气(LPG/CNG)汽车在全球发展迅速。然而，由于燃气汽车所使用的燃料为LPG/CNG，使得燃气汽车发动机往往承受较高的热负荷，使得燃气汽车发动使用普通发动机油时，易老化变质，高温抗磨性能差，导致发动机磨损加剧，发动机寿命缩短。同时，由于燃气与汽油和柴油不同，对阀系润滑性差，容易导致阀系磨损。
为燃气汽车发动机润滑油高温承载能力，国外主要添加剂公司已经进行了大量研究，一些添加剂生产商也开发了相应的复合添加剂产品，如：雪佛龙公司公司的OLOA 1255Z、OLOA 45400、OLOA 51005复合添加剂等。
在国内虽有燃气汽车发动机油方面的报道，但大多采用进口复合添加剂调配，而国外进口的复合添加剂与本发明的燃气汽车发动机油复合添加剂无论是在组成还是性能方面都有明显不同。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃气汽车发动机油复合添加剂，可适用于各种基础油，其调配的SAE 5W-30、10W-30、15W-40等粘度等级的燃气汽车发动机油，可以满足燃气汽车发动机使用要求。与普通汽油发动机油相比，具有更好的高温性能，可满足燃气汽车高热负荷、高温抗磨性能的要求。
实现上述目的的技术方案如下：
一种燃气汽车发动机油复合添加剂，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨极压添加剂、抗泡剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为：抗氧剂5～15％，清净剂10～15％，分散剂30～50％，抗磨极压添加剂10～30％，抗泡剂0.03～0.1％，基础油4～30％。
进一步地，所述抗氧剂为胺型、酚型或胺型与酚型抗氧剂的混合物。
进一步地，所述胺型抗氧剂为苯基-1-萘胺、苯基-2-萘胺或二烷基二苯胺，其中所述二烷基二苯胺抗氧剂的烷基是C1～C10的直链或支链烷基，如：乙基、丁基、异丁基、叔丁基、辛基、异辛基等，烷基可以是邻位、间位或对位，最好为对位烷基二苯胺，如：对，对-二异辛基二苯胺；所述酚型抗氧剂为苯酚、二苯酚、烷基酚(如：2，6-二叔丁基对甲酚)或硫化烷基酚。
进一步地，所述清净剂为高减值合成磺酸钙(T106)、超减值合成磺酸镁(T107)、烷基水杨酸钙(T109)、硫化烷基酚钙(T115A/T115B)的一种、两种或两种以上。
进一步地，所述分散剂为单烯基丁二酰亚胺(T151)、聚异丁烯双丁二酰亚胺(T154)、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺(T154B)、聚异丁烯多丁二酰亚胺(T155)中的一种、两种或两种以上。。
进一步地，所述抗磨极压添加剂为硫磷丁辛基锌盐(T202)、硫磷双辛基碱性锌盐(T203)、硫磷仲伯醇基锌盐(T204)、硫磷仲醇基锌盐(T205)、亚磷酸酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)中的一种、两种或两种以上。
进一步地，所述抗泡剂为硅型(如T901)或非硅型抗泡剂(如MS-5A)。
进一步地，所述基础油为矿物型基础油150SN、500SN、150BS的一种、两种或两种以上的混合物；所述基础油还可以为合成型基础油PAO、烷基萘、多元醇酯的一种、两种或两种以上的混合物。
进一步地，所述多元醇酯基础油为季戊四醇、双季戊四醇、新戊二醇的C5～C10饱和脂肪酸酯。
以上所述的基础油、抗泡剂、抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨极压添加剂等均为市售产品。
本发明的燃气汽车发动机油复合添加剂按以下方法制备：将基础油、抗氧剂按所需要的比例加入带搅拌器的调合釜中，搅拌加热升温到120±5℃，当抗氧剂完全溶解后，搅拌冷却到55±5℃，然后按比例加入抗磨极压添加剂、分散剂、清净剂以及抗泡剂，在55±5℃恒温搅拌混合均匀，包装成品。
本发明还公开了一种燃气汽车发动机油，其主要是将上述的燃气汽车发动机油复合添加剂按8～10％(质量)加入到合适粘度的基础油中，可以制备出低灰分燃气(LPG/CNG)汽车专用发动机油。
本发明有益效果是：
解决了普通汽油发动机油高温抗氧化性能以及高温抗磨极压性能差等缺点，可满足燃气汽车对发动机油高温性能的要求。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
在带有搅拌器的调和釜中，加入149.5公斤500SN基础油，搅拌加热升温到120℃，加入100公斤二异辛基二苯胺，待二异辛基二苯胺全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，依次加入70公斤T106、80公斤T115A，400公斤T154，0.5公斤T901，200公斤T203。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
实施例2
在带有搅拌器的调和釜中，加入49.5公斤150SN基础油及150公斤T306，搅拌加热升温到120℃，加入80公斤苯基-1-萘胺，70公斤2，6-二叔丁基对甲酚，待苯基-1-萘胺和2，6-二叔丁基对甲酚完全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，搅拌下依次加入依次加入50公斤T106，100公斤T115B，350公斤T154，0.5公斤T901，150公斤T203。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
实施例3
在带有搅拌器的调和釜中，加入129.7公斤烷基萘基础油及150公斤T306，搅拌加热升温到120℃，加入120公斤二异辛基二苯胺，待二异辛基二苯胺完全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，搅拌下依次加入50公斤T106，50公斤T115A，350公斤T154，0.3公斤T901、150公斤T203。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
实施例4
在带有搅拌器的调和釜中，加入99.5公斤季戊四醇C5、C7、C9酸酯基础油，搅拌加热升温到120℃，加入100公斤二异辛基二苯胺，待二异辛基二苯胺完全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，搅拌下依次加入75公斤T106，75公斤T115A，350公斤T154，0.5公斤MS-5A、150公斤T304，150公斤T306。加毕，在在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
实施例5
在带有搅拌器的调和釜中，加入99.5公斤烷基萘基础油，搅拌加热升温到120℃，加入150公斤2，6-二叔丁基对甲酚，待2，6-二叔丁基对甲酚完全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，搅拌下依次加入75公斤T106，75公斤T115A，350公斤T154，0.3公斤MS-5A、100公斤T202，150公斤T306。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
以实施例1～5中制得的燃气汽车发动机油复合添加剂10％与基础油、粘度指数改进剂、降凝剂等配成的SAE 15W-40燃气汽车发动机油的性能见附表1中的序号1～5。
表1各实施例性能分析数据
由上表可知，由本发明的燃气汽车发动机复合添剂配置的发动机油其高温抗氧化安定性及高温抗磨性能较好。
实施例6
在带有搅拌器的调和釜中，加入99.7公斤150BS基础油及200公斤150SN，搅拌加热升温到120℃，加入50公斤硫化烷基酚，待硫化烷基酚全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，依次加入50公斤T107及50公斤T109，150公斤T151及150公斤T154B，0.3公斤MS-5A，100公斤T202及200公斤204。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
实施例7
在带有搅拌器的调和釜中，加入249公斤PAO基础油及50公斤双季戊四醇C6、C8、C10酸酯基础油，搅拌加热升温到120℃，加入50公斤苯基-2-萘胺及50公斤苯酚，待上述抗氧剂全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，依次加入50公斤T106、50公斤T107及50公斤T109，300公斤T155，1公斤MS-5A，150公斤T205。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
实施例8
在带有搅拌器的调和釜中，加入50公斤烷基萘基础油及49.2公斤新戊二醇C5、C7、C9酸酯基础油，搅拌加热升温到120℃，加入100公斤二苯酚，待上述二苯酚全溶解后，搅拌降温到60℃，然后恒温在55±5℃，依次加入50公斤T115A及100公斤T106，250公斤T151及250公斤T155，0.8公斤MS-5A，150公斤T304。加毕，在55±5℃恒温搅拌1小时，过滤包装成品。
以实施例6～8中制得的燃气汽车发动机油复合添加剂10％与基础油、粘度指数改进剂、降凝剂等配成的燃气汽车发动机油经测试，高温抗氧化安定性及高温抗磨性能均较好。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨极压添加剂、抗泡剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为：抗氧剂5～15％，清净剂10～15％，分散剂30～50％，抗磨极压添加剂10～30％，抗泡剂0.03～0.1％，基础油4～30％。
2.根据权利要求1所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述抗氧剂为胺型、酚型或胺型与酚型抗氧剂的混合物。
3.根据权利要求2所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述胺型抗氧剂为苯基-1-萘胺、苯基-2-萘胺或二烷基二苯胺，其中所述二烷基二苯胺抗氧剂的烷基是C1～C10的直链或支链烷基；所述酚型抗氧剂为苯酚、二苯酚、烷基酚或硫化烷基酚。
4.根据权利要求1所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述清净剂为高碱值合成磺酸钙、超碱值合成磺酸镁、烷基水杨酸钙、硫化烷基酚钙的一种、两种或两种以上。
5.根据权利要求1所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述分散剂为单烯基丁二酰亚胺、聚异丁烯双丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺、聚异丁烯多丁二酰亚胺中的一种、两种或两种以上。
6.根据权利要求1所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述抗磨极压添加剂为硫磷丁辛基锌盐、硫磷双辛基碱性锌盐、硫磷仲伯醇基锌盐、硫磷仲醇基锌盐、亚磷酸酯、磷酸三甲酚酯中的一种、两种或两种以上。
7.根据权利要求1所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述抗泡剂为硅型或非硅型抗泡剂。
8.根据权利要求1所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述基础油为矿物型基础油150SN、500SN、150BS的一种、两种或两种以上的混合物；所述基础油还可以为合成型基础油PAO、烷基萘、多元醇酯的一种、两种或两种以上的混合物。
9.据权利要求8所述的燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，所述多元醇酯基础油为季戊四醇、双季戊四醇、新戊二醇的C5～C10饱和脂肪酸酯。
10.一种燃气汽车发动机油，其特征在于，包含权利要求1～9中任一种的燃气汽车发动机油复合添加剂。
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