CN106882112A - 综合管廊管道运输车及其运输管道的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明综合管廊管道运输车及其运输管道方法，属于管道运输领域，目的是提供一种能骑跨在混凝土管墩上的综合管廊管道运输车，将管道的水平运输与垂直起吊集为一体，减少工作量，提高了管道安装效率。管廊管道运输车包括N个单体车架；单体车架包括管道夹取机构、横梁支撑件；横梁与支撑件围成门洞；在门洞的两侧设有连接相邻单体车架的维稳杆系；管道夹取机构安装于横梁下方；在下部支撑件安装有竖直方向的升降液压缸。该管道运输车无需使用其他工具，减少了吊运管道的工作量，从而提高了管道安装的效率；该运输管道的方法，管道的水平运输和管道垂直放置于混凝土管墩就位一步到位，减少了水平和垂直方向运转管道的工作量，节约了安装工期。

Description

综合管廊管道运输车及其运输管道的方法
技术领域
本发明属于管道运输领域，具体的是综合管廊管道运输车及其运输管道的方法。
背景技术
现有城市综合管廊的设计，其截面分多个通道，大通道是布置电缆通信光纤、小型管道的。城市供水排水等大型管道还是单独布置在小通道内。由于受空间条件限制，往往借鉴隧道内施工作业经验，需要使用特殊的施工车辆才能完成其运输和对接安装工作，利用现有隧道内安装管道的运输小车。目前可供选择的方案一是驮梁式运管车，另一种是底承式运管车。
根据规范设计的管廊截面最大内净空尺寸，最大高度3000mm，最大宽度2900mm。管墩两侧可供行走地面宽最大700mm，贴近地面运输转运大管道基本无法实现；同时中间管墩的存在导致驮梁式运输车也无法在此专用通廊中运输作业，故利用以上两种运输车辆存在很大困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能骑跨在混凝土管墩上的综合管廊管道运输车，将管道的水平运输与垂直起吊集为一体，减少工作量，提高了管道安装效率。
本发明采用的技术方案是：综合管廊管道运输车，包括N个单体车架；所述单体车架均包括管道夹取机构、横梁和位于横梁两端支撑横梁的支撑件；所述横梁与其两端的支撑件围成门洞；在门洞的两侧设有N-1组连接相邻单体车架的维稳杆系；所述管道夹取机构安装于横梁下方；所述支撑件包括上部支撑件和下部支撑件；在下部支撑件安装有竖直方向的升降液压缸，所述升降液压缸的活塞杆与上部支撑件的底端可拆卸连接。
进一步的，设有贯通下部支撑件上端的空腔，所述升降液压缸位于空腔内。
进一步的，在上部支撑件的底端设有与下部支撑件上端适配的支撑板，当升降液压缸收缩时，所述支撑板坐落于下部支撑件上端。
进一步的，在每件上部支撑件的前后两侧均设有垂直于横梁的导杆，所述导杆固定连接于下部支撑件，在导杆上设有导套，所述导套一端与导杆滑动配合，另一端与横梁固定连接。
进一步的，在横梁的上方设有连接上部支撑件的前后两侧导杆的联系横杆。
利用综合管廊管道运输车运输管道的方法，包括顺次进行的以下步骤：
步骤A、综合管廊管道运输车骑跨在混凝土管墩的两侧，驶入管廊；
步骤B、在吊装孔的正下方设置用于放置管道的马凳；
步骤C、将管道由吊装孔吊下至马凳上；
步骤D、综合管廊管道运输车后退至马凳处，抓取管道，然后前行将管道运输到位后将管道放置于混凝土管墩。
进一步的，步骤A具体包括：A1、在管廊外准备权利要求1所述的综合管廊管道运输车的各构件；A2、将各构件由吊装孔吊入管廊内；A3、在管廊内将各构件组装成如权利要求1所述的综合管廊管道运输车。
进一步的，步骤D具体包括：D1、管道夹取机构处于待夹取状态；D2、升降液压缸收缩；D3、管道夹取机构处于夹取状态；D4、升降液压缸伸长；D5、综合管廊管道运输车运行到位；D6、升降液压缸收缩；D7、管道夹取机构恢复待夹取状态；D8、升降液压缸伸长；D9、综合管廊管道运输车后退至马凳处，重复步骤D1-D8。
进一步的，步骤D1-D3中，单体车架与马凳位置相互错开；步骤D5中，单体车架与混凝土管墩位置相互错开。
本发明的有益效果是：该综合管廊管道运输车，由于单体车架的横梁与其两端的支撑件围成门洞，而两个单体车架之间由维稳杆系连接，而维稳杆系在门洞的两侧，使得存在一个通道由一个单体车架的门洞延伸至另一个单体车架的门洞，而该通道可容纳混凝土管墩，使综合管廊管道运输车能够骑跨在混凝土管墩上，在综合管廊内顺利运行；而通过升降液压缸竖向调节使管道坐落于混凝土管墩后便可使管道夹取机构释放管道，无需使用手动葫芦或钢丝绳等其他工具来吊运管道，减少了吊运管道的工作量，从而提高了管道安装的效率；该运输管道的方法，管道的水平运输和管道垂直放置于混凝土管墩就位一步到位，管道水平运输到位后，无需在管廊顶部吊环上挂手动葫芦和拴钢丝绳来提升管道，直接将管道下落到混凝土管墩上，为下一步的对口、焊接工序创造了条件，减少了水平和垂直方向运转管道的工作量，节约了安装工期。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为单体车架结构示意图；
图3为运输管道示意图。
图中，单体车架1、维稳杆系2、管道夹取机构10、横梁11、上部支撑件12、下部支撑件13、升降液压缸14、空腔15、支撑板16、导杆17、导套18、联系横杆19、混凝土管墩3、马凳4、吊装孔5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明如下：
综合管廊管道运输车，如图1和图2所示，包括N个单体车架1；所述单体车架1均包括管道夹取机构10、横梁11和位于横梁11两端支撑横梁11的支撑件；所述横梁11与其两端的支撑件围成门洞；在门洞的两侧设有N-1组连接相邻单体车架1的维稳杆系2；所述管道夹取机构10安装于横梁11下方；所述支撑件包括上部支撑件12和下部支撑件13；在下部支撑件13安装有竖直方向的升降液压缸14，所述升降液压缸14的活塞杆与上部支撑件12的底端可拆卸连接。
该综合管廊管道运输车，N个单体车架1在N处对管道施加作用力托起管道。N可以为2也可以为3等，本实施例中，N＝2，2个单体车架1由管道的两端抬起管道。由于单体车架1的横梁11与其两端的支撑件围成门洞，而两个单体车架1之间由维稳杆系2连接，而维稳杆系2在门洞的两侧，故，存在一个通道由一个单体车架1的门洞延伸至另一个单体车架1的门洞，而该通道可容纳混凝土管墩3，使综合管廊管道运输车能够骑跨在混凝土管墩3上，在综合管廊内顺利运行。而管道夹取机构10安装于横梁11下方，与安装于横梁11上方相比，避免了横梁11对管道放置于混凝土管墩3的影响，为直接将管道放置于混凝土管墩3创造了条件；而升降液压缸14起到在垂直方向上调节管道所处位置的作用；故，通过升降液压缸14竖向调节使管道坐落于混凝土管墩3后便可使管道夹取机构10释放管道，无需使用手动葫芦或钢丝绳等其他工具来吊运管道，减少了吊运管道的工作量，从而提高了管道安装的效率。
为了增加整体结构的紧凑性，节约空间，优选的，设有贯通下部支撑件13上端的空腔15，所述升降液压缸14位于空腔15内。
由于下部支撑件13上设有空腔15，若上部支撑件12收缩时，上部支撑件12插入空腔15内，那么，上部支撑件12传递的压力全部传递给升降液压缸14。作为优选，在上部支撑件12的底端设有与下部支撑件13上端适配的支撑板16，当升降液压缸14收缩时，所述支撑板16坐落于下部支撑件13上端，上部支撑件12传递的压力部分传递到升降液压缸14，另一部分传递到下部支撑件13。
为了对上部支撑件12在竖直方向的运动起到导向作用，优选的，在每件上部支撑件12的前后两侧均设有垂直于横梁11的导杆17，所述导杆17固定连接于下部支撑件13，在导杆17上设有导套18，所述导套18一端与导杆17滑动配合，另一端与横梁11固定连接。
为了限制上部支撑件12在竖直方向的运动，避免上部支撑件12脱离导杆17，同时，也为了增加导杆17的稳定性，优选的，在横梁11的上方设有连接上部支撑件12的前后两侧导杆17的联系横杆19。
利用综合管廊管道运输车运输管道的方法，如图3所示，包括顺次进行的以下步骤：
步骤A、综合管廊管道运输车骑跨在混凝土管墩3的两侧，驶入管廊；
步骤B、在吊装孔5的正下方设置用于放置管道的马凳4；
步骤C、将管道由吊装孔5吊下至马凳4上；
步骤D、综合管廊管道运输车后退至马凳4处，抓取管道，然后前行将管道运输到位后将管道放置于混凝土管墩3。
该运输管道的方法，管道的水平运输和管道垂直放置于混凝土管墩3就位一步到位，管道水平运输到位后，无需在管廊顶部吊环上挂手动葫芦和拴钢丝绳来提升管道，直接将管道下落到混凝土管墩3上，为下一步的对口、焊接工序创造了条件，减少了水平和垂直方向运转管道的工作量，节约了安装工期。
优选的，步骤A具体包括：A1、在管廊外准备权利要求1所述的综合管廊管道运输车的各构件；A2、将各构件由吊装孔5吊入管廊内；A3、在管廊内将各构件组装成如权利要求1所述的综合管廊管道运输车。综合管廊管道运输车的各构件在管廊外制作，制作更方便，在管廊内组装，避免了搬运整体综合管廊管道运输车至管廊内。
优选的，步骤D具体包括：D1、管道夹取机构10处于待夹取状态；D2、升降液压缸14收缩；D3、管道夹取机构10处于夹取状态；D4、升降液压缸14伸长；D5、综合管廊管道运输车运行到位；D6、升降液压缸14收缩；D7、管道夹取机构10恢复待夹取状态；D8、升降液压缸14伸长；D9、综合管廊管道运输车后退至马凳4处，重复步骤D1-D8。
为了避免管道夹取机构10与混凝土管墩3或马凳4的干涉，优选的，步骤D1-D3中，单体车架1与马凳4位置相互错开；步骤D5中，单体车架1与混凝土管墩3位置相互错开。

Claims (9)

1.综合管廊管道运输车，其特征在于：包括N个单体车架(1)；所述单体车架(1)均包括管道夹取机构(10)、横梁(11)和位于横梁(11)两端支撑横梁(11)的支撑件；所述横梁(11)与其两端的支撑件围成门洞；在门洞的两侧设有N-1组连接相邻单体车架(1)的维稳杆系(2)；所述管道夹取机构(10)安装于横梁(11)下方；所述支撑件包括上部支撑件(12)和下部支撑件(13)；在下部支撑件(13)安装有竖直方向的升降液压缸(14)，所述升降液压缸(14)的活塞杆与上部支撑件(12)的底端可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的综合管廊管道运输车，其特征在于：设有贯通下部支撑件(13)上端的空腔(15)，所述升降液压缸(14)位于空腔(15)内。
3.如权利要求2所述的综合管廊管道运输车，其特征在于：在上部支撑件(12)的底端设有与下部支撑件(13)上端适配的支撑板(16)，当升降液压缸(14)收缩时，所述支撑板(16)坐落于下部支撑件(13)上端。
4.如权利要求2所述的综合管廊管道运输车，其特征在于：在每件上部支撑件(12)的前后两侧均设有垂直于横梁(11)的导杆(17)，所述导杆(17)固定连接于下部支撑件(13)，在导杆(17)上设有导套(18)，所述导套(18)一端与导杆(17)滑动配合，另一端与横梁(11)固定连接。
5.如权利要求2所述的综合管廊管道运输车，其特征在于：在横梁(11)的上方设有连接上部支撑件(12)的前后两侧导杆(17)的联系横杆(19)。
6.利用如权利要求1所述的综合管廊管道运输车运输管道的方法，其特征在于：包括顺次进行的以下步骤：
步骤A、综合管廊管道运输车骑跨在混凝土管墩(3)的两侧，驶入管廊；
步骤B、在吊装孔(5)的正下方设置用于放置管道的马凳(4)；
步骤C、将管道由吊装孔(5)吊下至马凳(4)上；
步骤D、综合管廊管道运输车后退至马凳(4)处，抓取管道，然后前行将管道运输到位后将管道放置于混凝土管墩(3)。
7.如权利要求6所述的运输管道的方法，其特征在于：步骤A具体包括：A1、在管廊外准备权利要求1所述的综合管廊管道运输车的各构件；A2、将各构件由吊装孔(5)吊入管廊内；A3、在管廊内将各构件组装成如权利要求1所述的综合管廊管道运输车。
8.如权利要求6所述的运输管道的方法，其特征在于：步骤D具体包括：D1、管道夹取机构(10)处于待夹取状态；D2、升降液压缸(14)收缩；D3、管道夹取机构(10)处于夹取状态；D4、升降液压缸(14)伸长；D5、综合管廊管道运输车运行到位；D6、升降液压缸(14)收缩；D7、管道夹取机构(10)恢复待夹取状态；D8、升降液压缸(14)伸长；D9、综合管廊管道运输车后退至马凳(4)处，重复步骤D1-D8。
9.如权利要求8所述的运输管道的方法，其特征在于：步骤D1-D3中，单体车架(1)与马凳(4)位置相互错开；步骤D5中，单体车架(1)与混凝土管墩(3)位置相互错开。
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