CN106882075A - 一种多功能电动汽车充电站 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多功能电动汽车充电站，包括底座以及设置在底座上的充电机构，充电机构包括壳体、电源控制模块、调节组件和折叠组件，折叠组件包括第二支板以及与第二支板铰接的折叠单元，折叠单元包括第二转轴、第二电机、第三支板、第三电机、第四支板以及设置在第四支板上的充电单元。该多功能电动汽车充电站，充电头与悬挂在折叠组件上的电缆卷盘连接，使用时只需通过驱动调节组件将充电头旋至车辆上方，用户从上往下拽下充电头即可进行充电。避免了充电线缆直接沿地面拖拽至车辆时造成的线缆磨损现象和妨碍路人行走的问题。该充电站还能将太阳能转化成电能为汽车充电。另外，该充电站还具有洗车功能。

Description

一种多功能电动汽车充电站
技术领域
本发明涉及新能源汽车设备领域，特别涉及一种多功能电动汽车充电站。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是最具代表性的一种新能源汽车。
由于电动汽车以车载电源为动力，因此其在行驶的过程中难免会遇到电量不足需要充电的情况，这时候就需要把车子开到指定的电动汽车充电站进行充电。随着电动汽车的不断普及，对于电动汽车充电站的需求也越来约大。
现有的电动汽车充电站结构简单功能单一，通常是从一个充电桩上引出一根充电线缆进行充电，被拉扯出的线缆不仅会因为长期与地面摩擦后发生磨损，而且还容易绊倒行人。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种多功能电动汽车充电站。
本发明解决问题所采用的技术方案是：一种多功能电动汽车充电站，包括底座以及设置在底座上的充电机构；
所述充电机构包括壳体、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体的内部，所述折叠组件位于壳体的外部，所述折叠组件与调节组件连接；
所述调节组件包括气缸、第一支板、第一电机、第一转轴、第一齿轮和第二齿轮，所述气缸设置在壳体的内部底面上，所述气缸的输出轴竖直向上设置，所述第一支板水平设置，所述第一支板的下端面与气缸的输出轴连接，所述第一转轴竖向设置在第一支板的上单面，所述第一转轴与第一支板的连接处设有轴承，所述第一电机设置在第一支板的上端面，所述第一齿轮套设在第一电机的输出轴上，所述第一电机驱动第一齿轮转动，所述第二齿轮套设在第一转轴上，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第一转轴的顶端经壳体的顶部伸出壳体；
所述折叠组件包括第二支板以及与第二支板铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板的两侧，所述第二支板水平设置，所述第二支板位于壳体的上方，所述第二支板的底部与第一转轴连接；
所述折叠单元包括第二转轴、第二电机、第三支板、第三电机、第四支板以及设置在第四支板上的充电单元，所述第三支板一侧通过水平设置的第二转轴与第二支板的一侧铰接，所述第二电机驱动第三支板绕第二转轴的轴线转动，所述第三电机设置在第三支板内，所述第三电机的输出轴与第四支板的一侧连接，所述第三电机驱动第四支板转动；
所述充电单元包括插座、电缆卷盘和充电头，所述插座和电缆卷盘设置在第四支板的同一侧，所述充电头通过电缆卷盘与插座电连接，所述插座与电源控制模块电连接。
作为优选，是为了使该电动汽车充电站具有洗车功能，所述第四支板的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有清洗单元，所述清洗单元和充电单元分别位于第四支板的两侧。
作为优选，为了保证清洁单元的清洁能力，所述清洗单元包括第三转轴、连杆、第四电机、刷辊、第五电机和若干个喷头，所述连杆通过第三转轴与凹槽的槽底铰接，所述第四电机驱动连杆绕第三转轴的轴线转动，所述连杆与刷辊连接，所述第五电机驱动刷辊转动，所述壳体内部设有储液箱，所述储液箱与喷头连通。
作为优选，为了使该电动汽车充电站能将太阳能转化为电能，并用于汽车充电，所述第三支板的一侧设有太阳能电池板，所述壳体内设有蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池与电源控制模块电连接。
作为优选，为了能使用户清楚得了解一些充电参数，所述壳体的外部设有LED显示屏，所述LED显示屏与电源控制模块电连接。LED显示屏可以用于显示充电时间、充电量等信息。
作为优选，为了能够在发生意外时及时停止充电，所述壳体的外部设有紧急停止开关，所述紧急停止开关与电源控制模块电连接。
作为优选，为了实现刷卡付费后充电的功能，所述壳体的外部设有IC卡读卡器，所述IC卡读卡器与电源控制模块电连接。
作为优选，为了使用户在遇到疑难问题时能及时联系工作人员，所述壳体上设有求助电话。
作为优选，为了该电动汽车充电站内部着火时及时发出警报，所述壳体内部设有烟雾报警器。
作为优选，为了精确控制电机，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。
本发明的有益效果是，该多功能电动汽车充电站设计巧妙，可行性高，充电头与悬挂在折叠单元上的电缆卷盘连接，使用时只需通过驱动调节组件将充电头旋至车辆上方，用户从上往下拽下充电头即可进行充电。避免了充电线缆直接沿地面拖拽至车辆时造成的线缆磨损现象和妨碍路人行走的问题。该充电站还能将太阳能转化成电能为汽车充电。另外，该充电站还具有洗车功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种多功能电动汽车充电站的正视图。
图2是本发明的一种多功能电动汽车充电站的侧视图。
图3是本发明的一种多功能电动汽车充电站的剖视图。
图4是本发明的一种多功能电动汽车充电站的充电单元的结构示意图。
图5是本发明的一种多功能电动汽车充电站的清洗单元的结构示意图。
图中：1.底座，2.壳体，3.气缸，4.第一支板，5.第一电机，6.第一转轴，7.第一齿轮，8.第二齿轮，9.第二支板，10.第二转轴，11.第二电机，12.第三支板，13.第三电机，14.第四支板，15.插座，16.电缆卷盘，17.充电头，18.凹槽，19.第三转轴，20.连杆，21.第四电机，22.刷辊，23.第五电机，24.喷头，25.储液箱，26.太阳能电池板，27.LED显示屏，28.紧急停止开关，29.IC卡读卡器，30.求助电话。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-5所示，一种多功能电动汽车充电站，包括底座1以及设置在底座1上的充电机构；
所述充电机构包括壳体2、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体2的内部，所述折叠组件位于壳体2的外部，所述折叠组件与调节组件连接；
所述调节组件包括气缸3、第一支板4、第一电机5、第一转轴6、第一齿轮7和第二齿轮8，所述气缸3设置在壳体2的内部底面上，所述气缸3的输出轴竖直向上设置，所述第一支板4水平设置，所述第一支板4的下端面与气缸3的输出轴连接，所述第一转轴6竖向设置在第一支板4的上单面，所述第一转轴6与第一支板4的连接处设有轴承，所述第一电机5设置在第一支板4的上端面，所述第一齿轮7套设在第一电机5的输出轴上，所述第一电机5驱动第一齿轮7转动，所述第二齿轮8套设在第一转轴6上，所述第二齿轮8与第一齿轮7啮合，所述第一转轴6的顶端经壳体2的顶部伸出壳体2；
所述折叠组件包括第二支板9以及与第二支板9铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板9的两侧，所述第二支板9水平设置，所述第二支板9位于壳体2的上方，所述第二支板9的底部与第一转轴6连接；
所述折叠单元包括第二转轴10、第二电机11、第三支板12、第三电机13、第四支板14以及设置在第四支板14上的充电单元，所述第三支板12一侧通过水平设置的第二转轴10与第二支板9的一侧铰接，所述第二电机11驱动第三支板12绕第二转轴10的轴线转动，所述第三电机13设置在第三支板12内，所述第三电机13的输出轴与第四支板14的一侧连接，所述第三电机13驱动第四支板14转动；
所述充电单元包括插座15、电缆卷盘16和充电头17，所述插座15和电缆卷盘16设置在第四支板14的同一侧，所述充电头17通过电缆卷盘16与插座15电连接，所述插座15与电源控制模块电连接。
作为优选，是为了使该电动汽车充电站具有洗车功能，所述第四支板14的一侧设有凹槽18，所述凹槽18内设有清洗单元，所述清洗单元和充电单元分别位于第四支板14的两侧。
作为优选，为了保证清洁单元的清洁能力，所述清洗单元包括第三转轴19、连杆20、第四电机21、刷辊22、第五电机23和若干个喷头24，所述连杆20通过第三转轴19与凹槽18的槽底铰接，所述第四电机21驱动连杆20绕第三转轴19的轴线转动，所述连杆20与刷辊22连接，所述第五电机23驱动刷辊22转动，所述壳体2内部设有储液箱25，所述储液箱25与喷头24连通。
作为优选，为了使该电动汽车充电站能将太阳能转化为电能，并用于汽车充电，所述第三支板12的一侧设有太阳能电池板26，所述壳体2内设有蓄电池，所述太阳能电池板26与蓄电池电连接，所述蓄电池与电源控制模块电连接。
作为优选，为了能使用户清楚得了解一些充电参数，所述壳体2的外部设有LED显示屏27，所述LED显示屏27与电源控制模块电连接。LED显示屏27可以用于显示充电时间、充电量等信息。
作为优选，为了能够在发生意外时及时停止充电，所述壳体2的外部设有紧急停止开关28，所述紧急停止开关28与电源控制模块电连接。
作为优选，为了实现刷卡付费后充电的功能，所述壳体2的外部设有IC卡读卡器29，所述IC卡读卡器29与电源控制模块电连接。
作为优选，为了使用户在遇到疑难问题时能及时联系工作人员，所述壳体2上设有求助电话30。
作为优选，为了该电动汽车充电站内部着火时及时发出警报，所述壳体2内部设有烟雾报警器。
作为优选，为了精确控制电机，所述第一电机5和第二电机11均为伺服电机。
该多功能电动汽车充电站的工作方式为：当有待充电车辆行驶至该充电站附近时，折叠单元中的第二电机11驱动第三支板12旋转至水平位置，调节组件用于调整折叠单元的高度和角度，其工作原理为：气缸3用于调节高度，第一电机5通过第一齿轮7和第二齿轮8驱动第一转轴6转动则用于调节角度，调节组件可使折叠单元中的充电单元位于待充电车辆的上方，此时用户可将充电单元中充电头17拉下为车辆充电。当需要进行车辆清洗时，第三电机13驱动第四支板14翻转180度，使清洗单元朝下，清洗单元的喷头24用于喷水或清洗液，刷辊22用于刷洗车的外表面。
与现有技术相比，该多功能电动汽车充电站设计巧妙，可行性高，充电头17与悬挂在折叠单元上的电缆卷盘16连接，使用时只需通过驱动调节组件将充电头17旋至车辆上方，用户从上往下拽下充电头17即可进行充电。避免了充电线缆直接沿地面拖拽至车辆时造成的线缆磨损现象和妨碍路人行走的问题。该充电站还能将太阳能转化成电能为汽车充电。另外，该充电站还具有洗车功能。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种多功能电动汽车充电站，其特征在于，包括底座(1)以及设置在底座(1)上的充电机构；
所述充电机构包括壳体(2)、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体(2)的内部，所述折叠组件位于壳体(2)的外部，所述折叠组件与调节组件连接；
所述调节组件包括气缸(3)、第一支板(4)、第一电机(5)、第一转轴(6)、第一齿轮(7)和第二齿轮(8)，所述气缸(3)设置在壳体(2)的内部底面上，所述气缸(3)的输出轴竖直向上设置，所述第一支板(4)水平设置，所述第一支板(4)的下端面与气缸(3)的输出轴连接，所述第一转轴(6)竖向设置在第一支板(4)的上单面，所述第一转轴(6)与第一支板(4)的连接处设有轴承，所述第一电机(5)设置在第一支板(4)的上端面，所述第一齿轮(7)套设在第一电机(5)的输出轴上，所述第一电机(5)驱动第一齿轮(7)转动，所述第二齿轮(8)套设在第一转轴(6)上，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(7)啮合，所述第一转轴(6)的顶端经壳体(2)的顶部伸出壳体(2)；
所述折叠组件包括第二支板(9)以及与第二支板(9)铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板(9)的两侧，所述第二支板(9)水平设置，所述第二支板(9)位于壳体(2)的上方，所述第二支板(9)的底部与第一转轴(6)连接；
所述折叠单元包括第二转轴(10)、第二电机(11)、第三支板(12)、第三电机(13)、第四支板(14)以及设置在第四支板(14)上的充电单元，所述第三支板(12)一侧通过水平设置的第二转轴(10)与第二支板(9)的一侧铰接，所述第二电机(11)驱动第三支板(12)绕第二转轴(10)的轴线转动，所述第三电机(13)设置在第三支板(12)内，所述第三电机(13)的输出轴与第四支板(14)的一侧连接，所述第三电机(13)驱动第四支板(14)转动；
所述充电单元包括插座(15)、电缆卷盘(16)和充电头(17)，所述插座(15)和电缆卷盘(16)设置在第四支板(14)的同一侧，所述充电头(17)通过电缆卷盘(16)与插座(15)电连接，所述插座(15)与电源控制模块电连接。
2.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述第四支板(14)的一侧设有凹槽(18)，所述凹槽(18)内设有清洗单元，所述清洗单元和充电单元分别位于第四支板(14)的两侧。
3.如权利要求2所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述清洗单元包括第三转轴(19)、连杆(20)、第四电机(21)、刷辊(22)、第五电机(23)和若干个喷头(24)，所述连杆(20)通过第三转轴(19)与凹槽(18)的槽底铰接，所述第四电机(21)驱动连杆(20)绕第三转轴(19)的轴线转动，所述连杆(20)与刷辊(22)连接，所述第五电机(23)驱动刷辊(22)转动，所述壳体(2)内部设有储液箱(25)，所述储液箱(25)与喷头(24)连通。
4.如权利要求3所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述第三支板(12)的一侧设有太阳能电池板(26)，所述壳体(2)内设有蓄电池，所述太阳能电池板(26)与蓄电池电连接，所述蓄电池与电源控制模块电连接。
5.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述壳体(2)的外部设有LED显示屏(27)，所述LED显示屏(27)与电源控制模块电连接。
6.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述壳体(2)的外部设有紧急停止开关(28)，所述紧急停止开关(28)与电源控制模块电连接。
7.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述壳体(2)的外部设有IC卡读卡器(29)，所述IC卡读卡器(29)与电源控制模块电连接。
8.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述壳体(2)上设有求助电话(30)。
9.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述壳体(2)内部设有烟雾报警器。
10.如权利要求1所述的多功能电动汽车充电站，其特征在于，所述第一电机(5)和第二电机(11)均为伺服电机。
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