CN106881277B - 一种轴承正反检测及分类机构 - Google Patents

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    • G01B21/00—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant

Abstract

本发明公开了一种轴承正反检测及分类机构，包括检测底板，所述检测底板上设有第一出料口和第二出料口，第一出料口的上方设有第一选择滑块，第二出料口上方设有第二选择滑块，所述检测底板上固定连接有前检测架和后检测架，后检测架连接有测量组件，前检测架连接有推料组件。本发明能自动检测轴承的右倒角的一面，且将两种状态下的轴承进行分类。

Description

一种轴承正反检测及分类机构
技术领域：
本发明涉及产品组装技术领域，具体涉及轴承的安装。
背景技术：
轴承两个端面中，仅一个端面倒角，无论人工安装轴承，还是机械自动安装轴承，首先要确认轴承的正反向。目前确认轴承正反向及分类主要通过人工进行，效率低下，有必要予以改进。
发明内容：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种轴承正反检测及分类机构，它能自动检测轴承的右倒角的一面，且将两种状态下的轴承进行分类。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种轴承正反检测及分类机构，包括检测底板，所述检测底板上设有第一出料口和第二出料口，第一出料口的上方设有第一选择滑块，第二出料口上方设有第二选择滑块，所述检测底板上固定连接有前检测架和后检测架，后检测架连接有测量组件，前检测架连接有推料组件。
根据上述技术方案，所述轴承的外圈上一端倒角、另一端不倒角，利用位移传感器的位移量来判断轴承端面倒角是否朝前。
所述后检测架呈矩形体状，后检测架成型有后轴承检测孔和第一导向孔，后轴承检测孔和第一导向孔同轴心且相通，所述后检测架的左侧成型有轴承接料滑道，轴承接料滑道与后轴承检测孔相通，轴承接料滑道连接有轴承供料轨道，所述后检测架的前壁下方成型有第一三角通槽，所述第一导向孔内套接有测量组件的推杆；所述推杆通过连接臂固定连接有位移传感器，位移传感器的测量头面向后检测架，所述推杆固定在第三气缸的活塞杆上，第三气缸固定在检测底板上。
所述前检测架呈直角状，前检测架成型有前轴承检测孔和第一三角部，前轴承检测孔的前端固定连接有测量套，测量套设有相通的第二导向孔和通孔，通孔的口部成型有与检测轴承配合的倒角，所述通孔套接有推料组件的推块，推块固定在连接杆的后端，连接杆的前端穿过第二导向孔与第四气缸的活塞杆固定，第四气缸固定在检测底板上。
所述第一选择滑块成型有两个左右设置的第一圆弧道，右侧的第一圆弧道成型有竖直方向的第一矩形通孔，左侧的第一圆弧道位于第一出料口的正上方，第一选择滑块的右侧与第一接杆固定连接，第一接杆与第一气缸的活塞杆固定连接，第一气缸固定在检测底板上；所述第一气缸的活塞杆的移动方向上设有两块第一挡块，第一接杆上固定连接有第一限位块，第一限位块压靠在右侧的第一挡块上；所述第一选择滑块的前后侧各成型有一条第二三角部。
所述第二选择滑块成型有两个左右设置的第二圆弧道，左侧的第二圆弧道成型有竖直方向的第二矩形通孔，右侧的第二圆弧道位于第二出料口的正上方，第二选择滑块的左侧与第二接杆固定连接，第二接杆与第二气缸的活塞杆固定连接，第二气缸固定在检测底板上；所述第二气缸的活塞杆的移动方向上设有两块第二挡块，第二接杆上固定连接有第二限位块，第二限位块压靠在左侧的第二挡块上；所述第二选择滑块的前后侧各成型有一条第二三角通槽。
所述第一选择滑块、第二选择滑块置于前检测架和后检测架之间，第一选择滑块位于第二选择滑块的后侧；所述后轴承检测孔、左侧的第一圆弧道、右侧的第二圆弧道和前轴承检测孔组成轴承检测过道；所述第一三角通槽插套在第一选择滑块后侧的第二三角部上，第二选择滑块后侧的第二三角通槽插套在第一选择滑块的前侧的第二三角部上，第二选择滑块前侧的第二三角通槽插套在第一三角部上。
本发明的突出效果是：与现有技术相比，它能自动检测轴承的右倒角的一面，且将两种状态下的轴承进行分类。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1隐掉前检测架、测量套、轴承的结构示意图；
图3为俯视图；
图4是图3A—A的剖视图；
图5是图4的局部放大图；
图6是前检测架的结构示意图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图6示，一种轴承正反检测及分类机构，包括检测底板1，所述检测底板1上设有第一出料口101和第二出料口102，第一出料口101的上方设有第一选择滑块6，第二出料口102上方设有第二选择滑块7，所述检测底板1上固定连接有前检测架2和后检测架3，后检测架3连接有测量组件4，前检测架2连接有推料组件5。
更进一步地说，所述后检测架3呈矩形体状，后检测架3成型有后轴承检测孔301和第一导向孔302，后轴承检测孔301和第一导向孔302同轴心且相通，所述后检测架3的左侧成型有轴承接料滑道303，轴承接料滑道303与后轴承检测孔301相通，轴承接料滑道303连接有轴承供料轨道8，所述后检测架3的前壁下方成型有第一三角通槽304，所述第一导向孔302内套接有测量组件4的推杆41；
所述推杆41通过连接臂固定连接有位移传感器42，位移传感器42的测量头面向后检测架3，所述推杆41固定在第三气缸43的活塞杆上，第三气缸43固定在检测底板1上。
更进一步地说，所述前检测架2呈直角状，前检测架2成型有前轴承检测孔201和第一三角部202，前轴承检测孔201的前端固定连接有测量套21，测量套21设有相通的第二导向孔211和通孔212，通孔212的口部成型有与检测轴承配合的倒角213，所述通孔212套接有推料组件5的推块51，推块51固定在连接杆52的后端，连接杆52的前端穿过第二导向孔211与第四气缸53的活塞杆固定，第四气缸53固定在检测底板1上。
更进一步地说，所述第一选择滑块6成型有两个左右设置的第一圆弧道601，右侧的第一圆弧道601成型有竖直方向的第一矩形通孔602，左侧的第一圆弧道601位于第一出料口101的正上方，第一选择滑块6的右侧与第一接杆61固定连接，第一接杆61与第一气缸62的活塞杆固定连接，第一气缸62固定在检测底板1上；
所述第一气缸62的活塞杆的移动方向上设有两块第一挡块63，第一接杆61上固定连接有第一限位块64，第一限位块64压靠在右侧的第一挡块63上；
所述第一选择滑块6的前后侧各成型有一条第二三角部603。
更进一步地说，所述第二选择滑块7成型有两个左右设置的第二圆弧道701，左侧的第二圆弧道701成型有竖直方向的第二矩形通孔702，右侧的第二圆弧道701位于第二出料口102的正上方，第二选择滑块7的左侧与第二接杆71固定连接，第二接杆71与第二气缸72的活塞杆固定连接，第二气缸72固定在检测底板1上；
所述第二气缸72的活塞杆的移动方向上设有两块第二挡块73，第二接杆71上固定连接有第二限位块74，第二限位块74压靠在左侧的第二挡块73上；
所述第二选择滑块7的前后侧各成型有一条第二三角通槽703。
更进一步地说，所述第一选择滑块6、第二选择滑块7置于前检测架2和后检测架3之间，第一选择滑块6位于第二选择滑块7的后侧；所述后轴承检测孔301、左侧的第一圆弧道601、右侧的第二圆弧道701和前轴承检测孔201组成轴承检测过道；
所述第一三角通槽304插套在第一选择滑块6后侧的第二三角部603上，第二选择滑块7后侧的第二三角通槽703插套在第一选择滑块6的前侧的第二三角部603上，第二选择滑块7前侧的第二三角通槽703插套在第一三角部202上。
工作原理：待检测轴承通过轴承供料轨道8进入后轴承检测孔301，第三气缸43伸展，推杆41推动待检测轴承沿轴承检测过道移动，待检测轴承端面压靠在测量套21上，如果倒角一面超前的话，待检测轴承的倒角与测量套21的倒角213贴合，利用位移传感器42测出两种状况的距离，测量完毕后，第三气缸43收缩，推杆41复位；当待检测轴承的倒角向前时，第一气缸62伸展，推动第一选择滑块6左移，使右侧的第一圆弧道601与后轴承检测孔301对齐，第一矩形通孔602与第一出料口101对齐，第四气缸53伸展，推动轴承后移，轴承从第一出料口101流入第一收集装置；当待检测轴承的倒角向后时，第二气缸72伸展，推动第二选择滑块7右移，使左侧的第二圆弧道701与前轴承检测孔201对齐，第二矩形通孔702与第二出料口102对齐，第四气缸53伸展，推动轴承后移，轴承从第二出料口102流入第二收集装置。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (2)

1.一种轴承正反检测及分类机构，包括检测底板(1)，其特征在于：所述检测底板(1)上设有第一出料口(101)和第二出料口(102)，第一出料口(101)的上方设有第一选择滑块(6)，第二出料口(102)上方设有第二选择滑块(7)，所述检测底板(1)上固定连接有前检测架(2)和后检测架(3)，后检测架(3)连接有测量组件(4)，前检测架(2)连接有推料组件(5)；所述前检测架(2)呈直角状，前检测架(2)成型有前轴承检测孔(201)和第一三角部(202)，前轴承检测孔(201)的前端固定连接有测量套(21)，测量套(21)设有相通的第二导向孔(211)和通孔(212)，通孔(212)的口部成型有与检测轴承配合的倒角(213)，所述通孔(212)套接有推料组件(5)的推块(51)，推块(51)固定在连接杆(52)的后端，连接杆(52)的前端穿过第二导向孔(211)与第四气缸(53)的活塞杆固定，第四气缸(53)固定在检测底板(1)上；所述第一选择滑块(6)成型有两个左右设置的第一圆弧道(601)，右侧的第一圆弧道(601)成型有竖直方向的第一矩形通孔(602)，左侧的第一圆弧道(601)位于第一出料口(101)的正上方，第一选择滑块(6)的右侧与第一接杆(61)固定连接，第一接杆(61)与第一气缸(62)的活塞杆固定连接，第一气缸(62)固定在检测底板(1)上；所述第一气缸(62)的活塞杆的移动方向上设有两块第一挡块(63)，第一接杆(61)上固定连接有第一限位块(64)，第一限位块(64)压靠在右侧的第一挡块(63)上；所述第一选择滑块(6)的前后侧各成型有一条第二三角部(603)；所述第二选择滑块(7)成型有两个左右设置的第二圆弧道(701)，左侧的第二圆弧道(701)成型有竖直方向的第二矩形通孔(702)，右侧的第二圆弧道(701)位于第二出料口(102)的正上方，第二选择滑块(7)的左侧与第二接杆(71)固定连接，第二接杆(71)与第二气缸(72)的活塞杆固定连接，第二气缸(72)固定在检测底板(1)上；所述第二气缸(72)的活塞杆的移动方向上设有两块第二挡块(73)，第二接杆(71)上固定连接有第二限位块(74)，第二限位块(74)压靠在左侧的第二挡块(73)上；所述第二选择滑块(7)的前后侧各成型有一条第二三角通槽(703)；
所述后检测架(3)呈矩形体状，后检测架(3)成型有后轴承检测孔(301)和第一导向孔(302)，后轴承检测孔(301)和第一导向孔(302)同轴心且相通，所述后检测架(3)的左侧成型有轴承接料滑道(303)，轴承接料滑道(303)与后轴承检测孔(301)相通，轴承接料滑道(303)连接有轴承供料轨道(8)，所述后检测架(3)的前壁下方成型有第一三角通槽(304)，所述第一导向孔(302)内套接有测量组件(4)的推杆(41)；所述推杆(41)通过连接臂固定连接有位移传感器(42)，位移传感器(42)的测量头面向后检测架(3)，所述推杆(41)固定在第三气缸(43)的活塞杆上，第三气缸(43)固定在检测底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种轴承正反检测及分类机构，其特征在于：所述第一选择滑块(6)、第二选择滑块(7)置于前检测架(2)和后检测架(3)之间，第一选择滑块(6)位于第二选择滑块(7)的后侧；所述后轴承检测孔(301)、左侧的第一圆弧道(601)、右侧的第二圆弧道(701)和前轴承检测孔(201)组成轴承检测过道；所述第一三角通槽(304)插套在第一选择滑块(6)后侧的第二三角部(603)上，第二选择滑块(7)后侧的第二三角通槽(703)插套在第一选择滑块(6)的前侧的第二三角部(603)上，第二选择滑块(7)前侧的第二三角通槽(703)插套在第一三角部(202)上。
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Pledgee: Zhejiang Tailong commercial bank Taizhou branch of Limited by Share Ltd

Pledgor: Taizhou Dongrun Bearing Co., Ltd.

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