CN106848527B - 车载通信装置 - Google Patents

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Qingdao Power Supply Co of State Grid Shandong Electric Power Co Ltd
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Abstract

本发明提供了车载通信装置，包括设备箱、天线和控制面板，所述设备箱、控制面板设置于车体内部，所述天线设置于车体上部。由于采用了上述技术方案，本发明能够随车使用，方便现场工作人员等到实时信息，提高工作效率。

Description

车载通信装置
技术领域
本发明涉及通信设备技术领域，具体的说涉及车载通信装置。
背景技术
电力维运部门经常进行室外工作，通信存在一定的延迟，并且电网运行数据无法直接获取，影响了现场工作效率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种方便使用，效率高的车载通信装置。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：
车载通信装置，包括设备箱、天线和控制面板，所述设备箱、控制面板设置于车体内部，所述天线设置于车体上部。
作为一种改进：所述车体上部设有天线支杆，所述天线设置于天线支杆上，所述天线支杆上铰接有若干弧形板，所述弧形板下方设有圆环，所述圆环连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱动圆环上下运动，所述弧形板连接有复位装置。
作为一种改进：所述驱动装置包括气缸和顶杆，所述气缸为圆环形，所述顶杆为圆环形，所述气缸与天线支杆套接。
作为一种改进：所述顶杆与圆环之间设有支撑杆，所述支撑杆为L形。
作为一种改进：所述复位装置为弹簧。
作为一种改进：所述车体上设有底座，所述底座上设有转盘和第一齿轮，所述转盘和第一齿轮配合设置，所述转盘上设有立柱，所述立柱上部铰接有平台，所述平台下侧设有弧形齿轮板，所述立柱上设有与齿轮板配合的第二齿轮。
作为一种改进：所述天线包括杆体，所述杆体内设有空腔，所述空腔内设有中间杆，所述中间杆上套接有弹簧天线。
作为一种改进：所述杆体外侧设有螺旋防风条。
由于采用了上述技术方案，本发明能够随车使用，方便现场工作人员等到实时信息，提高工作效率。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图1为本发明车载通信装置的结构示意图；
附图2为为图1中局部A的结构示意图；
附图3为本发明车载通信装置中天线的结构示意图；
附图4为本发明车载通信装置中气缸的结构示意图；
附图5为本发明车载通信装置中顶杆的结构示意图。
图中：1-车体；2-设备箱；3-控制面板；4-底座；5-天线；6-转盘；7-第一齿轮；8-立柱；9-齿轮板；10-平台；11-第二齿轮；12-气缸；13-顶杆；14-天线支杆；15-支撑杆；16-圆环；17-弧形板；18-杆体；19-螺旋防风条；20-空腔；21-中间杆；22-弹簧天线；23-活塞；24-弹簧；25-开口。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，车载通信装置，包括设备箱2、天线5和控制面板3，所述设备箱2、控制面板3设置于车体1内部，所述天线5设置于车体1上部。
如图2到5所示，所述车体1上部设有天线支杆14，所述天线5设置于天线支杆14上，所述天线支杆14上铰接有若干弧形板17，所述弧形板17下方设有圆环16，所述圆环16连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱动圆环16上下运动，所述弧形板17连接有复位装置。
若干弧形板17能够组成完整的信号收集器。所述圆环16下推，若干弧形板17松开，可以选择是否使用信号收集器来加强某个方向的信号。
所述驱动装置包括气缸12和顶杆13，所述气缸12为圆环形，所述顶杆13为圆环形，所述气缸12与天线支杆14套接。所述气缸12设有环形开口25，所述顶杆13上设有环形活塞23。
所述顶杆13与圆环16之间设有支撑杆15，所述支撑杆15为L形。
所述复位装置为弹簧24。
所述车体1上设有底座4，所述底座4上设有转盘6和第一齿轮7，所述转盘6和第一齿轮7配合设置，所述转盘6上设有立柱8，所述立柱8上部铰接有平台10，所述平台10下侧设有弧形齿轮板9，所述立柱8上设有与齿轮板9配合的第二齿轮11。
所述天线5包括杆体18，所述杆体18内设有空腔20，所述空腔20内设有中间杆21，所述中间杆21上套接有弹簧天线22。
所述杆体18外侧设有螺旋防风条19。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.车载通信装置，其特征在于：包括设备箱（2）、天线（5）和控制面板（3），所述设备箱（2）、控制面板（3）设置于车体（1）内部，所述天线（5）设置于车体（1）上部；
所述车体（1）上部设有天线支杆（14），所述天线（5）设置于天线支杆（14）上，所述天线支杆（14）上铰接有若干弧形板（17），所述弧形板（17）下方设有圆环（16），所述圆环（16）连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱动圆环（16）上下运动，所述弧形板（17）连接有复位装置。
2.根据权利要求1所述的车载通信装置，其特征在于：所述驱动装置包括气缸（12）和顶杆（13），所述气缸（12）为圆环形，所述顶杆（13）为圆环形，所述气缸（12）与天线支杆（14）套接。
3.根据权利要求2所述的车载通信装置，其特征在于：所述顶杆（13）与圆环（16）之间设有支撑杆（15），所述支撑杆（15）为L形。
4.根据权利要求1所述的车载通信装置，其特征在于：所述复位装置为弹簧（24）。
5.根据权利要求1所述的车载通信装置，其特征在于：所述车体（1）上设有底座（4），所述底座（4）上设有转盘（6）和第一齿轮（7），所述转盘（6）和第一齿轮（7）配合设置，所述转盘（6）上设有立柱（8），所述立柱（8）上部铰接有平台（10），所述平台（10）下侧设有弧形齿轮板（9），所述立柱（8）上设有与齿轮板（9）配合的第二齿轮（11）。
6.根据权利要求1所述的车载通信装置，其特征在于：所述天线（5）包括杆体（18），所述杆体（18）内设有空腔（20），所述空腔（20）内设有中间杆（21），所述中间杆（21）上套接有弹簧天线（22）。
7.根据权利要求6所述的车载通信装置，其特征在于：所述杆体（18）外侧设有螺旋防风条（19）。
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