CN105946691A - 一种用于电力应急通信的指挥车 - Google Patents
一种用于电力应急通信的指挥车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105946691A CN105946691A CN201610419520.5A CN201610419520A CN105946691A CN 105946691 A CN105946691 A CN 105946691A CN 201610419520 A CN201610419520 A CN 201610419520A CN 105946691 A CN105946691 A CN 105946691A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- antenna
- command
- communication
- car body
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Radio Relay Systems (AREA)
Abstract
一种用于电力应急通信的指挥车，包括车体，其特征在于，所述车体的顶部设有场地灯、发电机散热器、卫星天线；所述车体上还设有升降杆，升降杆翻转连接有天线，天线可以由水平状态翻转至垂直状态；所述车体上还设有倒伏升降杆，倒伏升降杆升降式联接有云台，云台上安装有摄像头；所述车体底部设有多个电动支腿。装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥。
Description
技术领域
本发明涉及应急车技术领域，尤其是一种用于电力应急通信的指挥车。
背景技术
目前国家大部分地级市下的市供电局已分别建设了卫星应急通信网。包括卫星应急主站、子站、移动卫星应急通信车、便携卫星站、卫星电话等。然而仍有许多市供电局尚未建设移动卫星应急通信系统，导致其应急通信网缺少了重要支撑，相对较为薄弱。
因此，在地级市供电局电力通信系统建设中，为了填补卫星通信网的空白，发挥卫星通信网在灾害现场指挥、远程信息采集等重要功能，应建设地级市供电局移动卫星应急通信系统，形成远程采集、现场指挥中心、后方指挥中心三个层面的应急卫星通信体系。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种技术先进实用、高效合理、机动性好、可靠性高、用于电力应急通信的指挥车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于电力应急通信的指挥车，包括车体，其特征在于，所述车体的顶部设有场地灯、发电机散热器、卫星天线；
所述车体上还设有升降杆，升降杆翻转连接有天线，天线可以由水平状态翻转至垂直状态；
所述车体上还设有倒伏升降杆，倒伏升降杆升降式联接有云台，云台上安装有摄像头；
所述车体底部设有多个电动支腿。
采用该结构的指挥车，结合现有电力应急指挥车，装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥；将该移动电力应急指挥车建设成为一套技术先进实用、高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强，使电力设备和通信设备同时组装在车辆上，结构合理、科学、便于使用。
本发明还可以采用以下技术措施解决：
所述天线为LTE天线。
所述卫星天线为动中通卫星天线。
所述车体的顶部还设有两远端射频模块，升降杆固定在两远端射频模块之间；布局合理、节省空间，有效增加安装空间，方便安装和检修。
所述车体的顶部还设有车载空调，与车载空调一侧安装有吸盘天线，当天线处于水平状态时，天线与吸盘天线接触；当天线处于垂直状态时，还可以与吸盘天线接触，增加信号接收、发射能力，提高使用效果。
本发明的有益效果是：
本发明为一种用于电力应急通信的指挥车，结合现有电力应急指挥车，装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥；将该移动电力应急指挥车建设成为一套技术先进实用、高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强，使电力设备和通信设备同时组装在车辆上，结构合理、科学、便于使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1至2所示，一种用于电力应急通信的指挥车，包括车体1，其特征在于，所述车体1的顶部设有场地灯2、发电机散热器3、卫星天线4；
所述车体1上还设有升降杆5，升降杆5翻转连接有天线6，天线6可以由水平状态翻转至垂直状态；
所述车体1上还设有倒伏升降杆13，倒伏升降杆13升降式联接有云台7，云台7上安装有摄像头8；
所述车体1底部设有多个电动支腿9。
采用该结构的指挥车，结合现有电力应急指挥车，装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥；将该移动电力应急指挥车建设成为一套技术先进实用、高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强，使电力设备和通信设备同时组装在车辆上，结构合理、科学、便于使用。
本发明还可以采用以下技术措施解决：
所述天线6为LTE天线6。
所述卫星天线4为动中通卫星天线4。
所述车体1的顶部还设有两远端射频模块10，升降杆5固定在两远端射频模块10之间；布局合理、节省空间，有效增加安装空间，方便安装和检修。
所述车体1的顶部还设有车载空调11，与车载空调11一侧安装有吸盘天线12，当天线6处于水平状态时，天线6与吸盘天线12接触；当天线6处于垂直状态时，还可以与吸盘天线12接触，增加信号接收、发射能力，提高使用效果。
以上所述的具体实施例，仅为本发明较佳的实施例而已，举凡依本发明申请专利范围所做的等同设计，均应为本发明的技术所涵盖。
Claims (5)
1. 一种用于电力应急通信的指挥车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的顶部设有场地灯（2）、发电机散热器（3）、卫星天线（4）；
所述车体（1）上还设有升降杆（5），升降杆（5）翻转连接有天线（6），天线6可以由水平状态翻转至垂直状态；
所述车体（1）上还设有倒伏升降杆（13），倒伏升降杆（13）升降式联接有云台（7），云台（7）上安装有摄像头（8）；
所述车体（1）底部设有多个电动支腿（9）。
2. 根据权利要求1所述一种用于电力应急通信的指挥车，其特征在于，所述天线（6）为LTE天线。
3. 根据权利要求1所述一种用于电力应急通信的指挥车，其特征在于，所述卫星天线（4）为动中通卫星天线。
4. 根据权利要求1所述一种用于电力应急通信的指挥车，其特征在于，所述车体（1）的顶部还设有两远端射频模块（10），升降杆（5）固定在两远端射频模块（10）之间。
5. 根据权利要求2所述一种用于电力应急通信的指挥车，其特征在于，所述车体（1）的顶部还设有车载空调（11），与车载空调（11）一侧安装有吸盘天线（12），当天线（6）处于水平状态时，天线（6）与吸盘天线（12）接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610419520.5A CN105946691A (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 一种用于电力应急通信的指挥车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610419520.5A CN105946691A (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 一种用于电力应急通信的指挥车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105946691A true CN105946691A (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56906403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610419520.5A Pending CN105946691A (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 一种用于电力应急通信的指挥车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105946691A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106848527A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-06-13 | 国网山东省电力公司青州市供电公司 | 车载通信装置 |
| CN108749686A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-11-06 | 江苏科技大学 | 一种移动通信车设备极限位置检测装置及检测方法 |
| CN109177852A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-11 | 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 | 信号干扰车 |
| CN114339025A (zh) * | 2020-10-10 | 2022-04-12 | 武汉摩鸣科技有限公司 | 智能巡检控制系统 |
-
2016
- 2016-06-14 CN CN201610419520.5A patent/CN105946691A/zh active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106848527A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-06-13 | 国网山东省电力公司青州市供电公司 | 车载通信装置 |
| CN106848527B (zh) * | 2016-12-28 | 2019-04-19 | 国网山东省电力公司青州市供电公司 | 车载通信装置 |
| CN108749686A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-11-06 | 江苏科技大学 | 一种移动通信车设备极限位置检测装置及检测方法 |
| CN108749686B (zh) * | 2018-04-23 | 2021-07-13 | 江苏科技大学 | 一种移动通信车设备极限位置检测装置及检测方法 |
| CN109177852A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-11 | 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 | 信号干扰车 |
| CN114339025A (zh) * | 2020-10-10 | 2022-04-12 | 武汉摩鸣科技有限公司 | 智能巡检控制系统 |
| CN114339025B (zh) * | 2020-10-10 | 2024-02-09 | 武汉摩鸣科技有限公司 | 智能巡检控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105946691A (zh) | 一种用于电力应急通信的指挥车 | |
| CN104002719B (zh) | 一种基于动中通卫星通信的应急机动指挥车系统 | |
| US10631366B2 (en) | Handy base station system, device and method | |
| CN205871826U (zh) | 用于电力应急通信的指挥车 | |
| CN107062146B (zh) | 一种基于智能电线杆的节能环保型路灯 | |
| CN209930518U (zh) | 车载机动式系留气球应急通信基站 | |
| RU2008134713A (ru) | Система видеомониторинга и связи | |
| CN105744212A (zh) | 一种无人值守变电站无人机巡视系统 | |
| CN202309868U (zh) | 车载式无线远程视频监控监测综合摄像仪 | |
| CN105323286A (zh) | 一种输变电运维检修移动管控平台 | |
| US11492114B1 (en) | Handy base station with through barrier radio frequency transmission system and method | |
| CN207637002U (zh) | 一种移动式智能无线屏蔽器 | |
| CN207283533U (zh) | 一种基于电力应急集群通信技术的融合指挥系统 | |
| CN214776554U (zh) | 视频监控与处置系统 | |
| CN201409127Y (zh) | 一种小型应急移动通信基站箱 | |
| CN202103705U (zh) | 一种远程音视频巡检系统 | |
| CN209659310U (zh) | 可快速部署的基于飞艇的卫星中继应急通信保障指挥系统 | |
| CN211981911U (zh) | 一种大型公园的智能安全服务管理装置及系统 | |
| CN105721838A (zh) | 多普勒人影监控指挥系统 | |
| CN205693673U (zh) | 一种无人机机载小型基站 | |
| CN215300900U (zh) | 一种无人机用多模式空中喊话系统 | |
| CN204826840U (zh) | 一种便于维修的仿生通信塔 | |
| CN210219539U (zh) | 一种具有美化功能的多功能智慧塔 | |
| CN213789716U (zh) | 一种具有网络拓展功能的卫星通信指挥消防车 | |
| CN210262770U (zh) | 一种城市安全管理系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160921 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |