CN106847121A - 传动装置及广告道闸 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种传动装置及广告道闸，所述传动装置包括动力机构、翻转架、导座、传动组件及摆动组件。所述广告道闸包括广告板、道闸座体及上述传动装置。上述传动装置及广告道闸，当动力机构驱动翻转架翻转时，驱动轴在弧形槽内滑动，由于弧形槽具有渐变的曲率半径，因此能够促使驱动轴在滑动槽内滑动，从而带动推拉杆移动，最终实现广告板的转动，达到广告板展开或折叠状态切换的目的。该传动装置及广告道闸具有传动力矩强，性能可靠，且结构简单的优点，便于安装维护。

Description

传动装置及广告道闸

技术领域

本发明涉及道闸技术领域，特别是涉及一种传动装置及广告道闸。

背景技术

停车场出入口广告道闸是在普通道闸基础上发展的新产品，它是把原栅栏竖条换成条形广告板，多块广告板紧密排列组成一幅完整的广告画面。在道闸起杆时，要求有一套翻板传动装置，使得每一块广告板水平旋转一定角度，才能保证广告板互不碰撞地叠放在一起，减少占用空间。广告道闸的关键技术是翻板传动装置，传统的翻板传动装置多采用齿轮传动方式，结构复杂，维护困难。

发明内容

基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种传动装置及广告道闸，传动力矩强，性能可靠，且结构简单。

一种传动装置，包括动力机构、翻转架、导座及传动组件，所述动力机构与所述翻转架驱动连接以驱动所述翻转架翻转，所述导座上设有弧形槽，所述弧形槽围绕所述翻转架的翻转中心设置，且所述弧形槽具有渐变的曲率半径，所述传动组件包括驱动轴及推拉杆，所述翻转架上设有滑动槽，所述滑动槽沿所述推拉杆的移动方向设置，所述驱动轴可滑动地插接在所述弧形槽内与所述滑动槽内，所述推拉杆与所述驱动轴相连，所述推拉杆用于与广告板传动连接以驱动广告板转动。

上述传动装置，当动力机构驱动翻转架翻转时，驱动轴在弧形槽内滑动，由于弧形槽具有渐变的曲率半径，因此能够促使驱动轴在滑动槽内滑动，从而带动推拉杆移动，最终实现广告板的转动，达到广告板展开或折叠状态切换的目的。该传动装置具有传动力矩强，性能可靠，且结构简单的优点，便于安装维护。

在其中一个实施例中，所述传动装置还包括摆动组件，所述摆动组件包括摆杆座、安装件及摆杆，所述摆杆座固定在所述翻转架上，所述安装件固定在所述摆杆座上，所述摆杆包括相连的第一连接体及第二连接体，所述第一连接体可转动地设置在所述安装件上，所述第一连接体上还设有用于与广告板连接的连接部，所述第二连接体与所述推拉杆可转动连接。推拉杆移动的同时，与推拉杆可转动连接的第二连接体会随着推拉杆的移动而发生摆动，进而带动第一连接体转动，最终实现与连接部连接的广告板的旋转。

在其中一个实施例中，所述推拉杆上设有导销，所述第二连接体设有与所述导销匹配的导槽，所述安装件上设有与所述第一连接体转动配合的连接孔，所述连接部穿过所述连接孔。利用导销与导槽的配合，第二连接体可随推拉杆的移动而发生摆动，进而带动第一连接体转动。第一连接体的连接部穿过连接孔后可与广告板驱动连接，第一连接体与安装件的转动配合连接，进而可通过第一连接体带动广告板转动。

在其中一个实施例中，所述摆动组件为多个，多个摆动组件沿推拉杆的长度方向间隔设置，前一个所述摆动组件的摆杆座与后一个所述摆动组件的摆杆座通过前一个所述摆动组件的安装件连接。利用多个摆动组件的组合，方便多个广告板的安装。

本发明还提供一种广告道闸，包括广告板、道闸座体及上述传动装置，所述广告板的一端与所述连接部驱动连接，所述动力机构、导座均固定在所述道闸座体上。

上述广告道闸，利用广告板宣传广告。当有车辆需要经过道闸时，通过动力机构驱动翻转架翻转，进而带动广告板的翻转。翻转架完全升起后，保证广告板互不碰撞地叠放在一起，减少占用空间。当车辆经过道闸后，动力机构驱动翻转架翻转恢复初始位置，使广告板转动恢复之前的广告宣传。该广告道闸具有传动力矩强，性能可靠，且结构简单的优点，便于安装维护。

在其中一个实施例中，所述广告道闸还包括风速检测器、离合机构及控制器，所述离合机构用于驱动所述驱动轴与所述弧形槽分离，所述动力机构、风速检测器、离合机构分别与所述控制器电性连接。当遇到强风吹袭风速检测器的检测值大于预设值时，控制器控制动力机构驱动翻转架翻转，以带动推拉杆移动并驱动广告板转动至折叠状态，再控制离合机构驱动驱动轴与弧形槽分离。接下来翻转架在翻转的过程中，驱动轴不再受到弧形槽的限制，驱动轴也就不会在滑动槽内滑动，如此广告板就能一直保持折叠的状态，使得风阻大大减小，确保广告道闸的运行安全。

在其中一个实施例中，所述传动组件还包括轴套，所述驱动轴可滑动地套接在轴套内，所述推拉杆固定在所述轴套上，所述离合机构包括拨杆及驱动器，所述拨杆与所述驱动器驱动连接，所述驱动器与所述控制器电性连接，所述驱动轴上设有间隔设置的第一拨盘与第二拨盘，所述拨杆位于第一拨盘与第二拨盘之间。在风速检测器的检测值大于预设值时，控制器控制驱动器驱动拨杆朝远离弧形槽的方向推动第一拨盘，驱动轴可在轴套内朝远离弧形槽的方向滑动，实现与弧形槽的分离。在风速检测器的检测值小于预设值并解除警戒后，控制器控制驱动器驱动拨杆朝靠近弧形槽的方向推动第二拨盘，驱动轴可在轴套内朝靠近弧形槽的方向滑动，重新实现与弧形槽的接合，恢复广告道闸的正常工作，自动化程度高。

在其中一个实施例中，所述驱动器包括转动座、驱动臂及推拉式电磁铁，所述转动座可转动地安装在所述翻转架上，所述拨杆、驱动臂分别固定在所述转动座上，所述推拉式电磁铁的芯轴与所述驱动臂驱动连接，所述芯轴上套设有复位弹簧。推拉式电磁铁通电吸合，推拉式电磁铁的芯轴拉动驱动臂，使得转动座转动并带动拨杆转动，拨杆即可推动第一拨盘完成驱动轴与弧形槽的分离。推拉式电磁铁失电释放，推拉式电磁铁的芯轴在复位弹簧的弹力作用下恢复并推动驱动臂，使得转动座转动并带动拨杆转动，拨杆即可推动第二拨盘完成驱动轴与弧形槽的接合。通过以上方式实现驱动轴与弧形槽的离合，控制简单，可靠性高。

在其中一个实施例中，所述翻转架上设有定位套，所述定位套用于在所述驱动轴与所述弧形槽分离后供所述驱动轴插接。在驱动轴与弧形槽分离后，驱动轴插接在翻转架的定位套上，保证推拉杆无法移动，使得广告板始终保持在折叠的状态，安全可靠。

在其中一个实施例中，所述广告道闸还包括铰接在道闸座体上的折叠架，所述折叠架与所述翻转架间隔设置，所述广告板的另一端与所述折叠架可转动连接。利用折叠架能够实现广告板更好地叠放，占用空间少。

附图说明

图1为本发明实施例所述的传动装置的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的传动装置(广告道闸)的使用状态图1；

图3为图1中A处的放大示意图；

图4为图1中B处的放大示意图；

图5为本发明实施例所述的传动装置的原理示意图；

图6为本发明实施例所述的广告道闸的结构示意图；

图7为本发明实施例所述的广告道闸拆去部分翻转架后的结构示意图；

图8为本发明实施例所述的传动装置(广告道闸)的使用状态图2；

图9为本发明实施例所述的传动装置(广告道闸)的使用状态图3；

图10为本发明实施例所述的传动装置(广告道闸)的使用状态图4。

附图标记说明：

10、动力机构，20、翻转架，200、滑动槽，210、定位套，220、防护槽，230、安装槽，30、导座，300、弧形槽，310、通孔，40、传动组件，400、驱动轴，401、第一拨盘，402、第二拨盘，410、推拉杆，411、导销，420、轴套，50、广告板，60、风速检测器，70、离合机构，700、拨杆，710、驱动器，711、转动座，712、驱动臂，713、推拉式电磁铁，720、复位弹簧，80、摆动组件，800、摆杆座，810、安装件，811、连接孔，820、摆杆，821、第一连接体，822、第二连接体，823、连接部，824、导槽，90、道闸座体，100、折叠架，110、立杆，120、缓冲座。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

结合图1-3所示，本实施例所述的传动装置，包括动力机构10、翻转架20、导座30及传动组件40，所述动力机构10与所述翻转架20驱动连接以驱动所述翻转架20翻转。所述导座30上设有弧形槽300，所述弧形槽300围绕所述翻转架20的翻转中心设置，且所述弧形槽300具有渐变的曲率半径。所述传动组件40包括驱动轴400及推拉杆410，所述翻转架20上设有滑动槽200，所述滑动槽200沿所述推拉杆410的移动方向设置，所述驱动轴400可滑动地插接在所述弧形槽300内与所述滑动槽200内。所述推拉杆410与所述驱动轴400相连，所述推拉杆410用于与广告板50传动连接以驱动广告板50转动。

上述传动装置，当动力机构10驱动翻转架20翻转时，驱动轴400在弧形槽300内滑动，由于弧形槽300具有渐变的曲率半径，因此能够促使驱动轴400在滑动槽200内滑动，从而带动推拉杆410移动，最终实现广告板50的转动，达到广告板50展开或折叠状态切换的目的。该传动装置具有传动力矩强，性能可靠，且结构简单的优点，便于安装维护。

具体地，所述动力机构10为电机，所述导座30上设有通孔310，所述电机的输出轴从所述通孔310中伸出后与所述翻转架20驱动连接，以实现翻转架20的翻转。

在本实施例中，所述传动装置还包括摆动组件80，所述摆动组件80包括摆杆座800、安装件810及摆杆820，所述摆杆座800固定在所述翻转架20上，所述安装件810固定在所述摆杆座800上，所述摆杆820包括相连的第一连接体821及第二连接体822，所述第一连接体821可转动地设置在所述安装件810上，所述第一连接体821上还设有用于与广告板50连接的连接部823，所述第二连接体822与所述推拉杆410可转动连接。推拉杆410移动的同时，与推拉杆410可转动连接的第二连接体822会随着推拉杆410的移动而发生摆动，进而带动第一连接体821转动，最终实现与连接部823连接的广告板50的旋转。

结合图3所示，所述翻转架20上设有具有开口的防护槽220，所述传动组件40、摆动组件80均设置在所述防护槽220内，避免传动组件40、摆动组件80被日晒雨淋，延长使用寿命。所述广告道闸还包括设置在所述防护槽220的内壁上的安装槽230，所述摆杆座800上设有与所述安装槽230匹配的凸块。摆杆座800通过凸块安装在安装槽230内，装配容易。

结合图4所示，所述推拉杆410上设有导销411，所述第二连接体822设有与所述导销411匹配的导槽824。利用导销411与导槽824的配合，第二连接体822可随推拉杆410的移动而发生摆动，进而带动第一连接体821转动。所述安装件810上设有与所述第一连接体821转动配合的连接孔811，所述连接部823穿过所述连接孔811。第一连接体821的连接部823穿过连接孔811后可与广告板50驱动连接，第一连接体821与安装件810的转动配合连接，进而可通过第一连接体821带动广告板50转动。

结合图5所示，当翻转架20落下时，驱动轴400向弧形槽300远离所述翻转架20的翻转中心的一端滑动，此时曲率半径逐渐变大，驱动轴400带动推拉杆410沿滑动槽200向外推，推拉杆410上的导销411拨动摆杆820正转，使广告板50变为平展状态。当翻转架20抬起时，驱动轴400向弧形槽300靠近所述翻转架20的翻转中心的一端滑动，此时曲率半径逐渐变小，驱动轴400带动推拉杆410沿滑动槽200向内拉，推拉杆410上的导销411拨动摆杆820反转，使广告板50变为折叠状态，广告板50受到重力作用而垂下并叠放在一起。

在本实施例中，所述摆动组件80为多个，多个摆动组件80沿推拉杆410 的长度方向间隔设置，前一个所述摆动组件80的摆杆座800与后一个所述摆动组件80的摆杆座800通过前一个所述摆动组件80的安装件810连接。利用多个摆动组件80的组合，方便多个广告板50的安装。所述摆杆座800上设有安装孔，所述推拉杆410依次穿设在多个摆动组件80的摆杆座800上的安装孔内，起到限位作用。

结合图6所示，本实施例还提供一种广告道闸，包括广告板50、道闸座体90及上述传动装置，所述广告板50的一端通过联轴器与所述连接部823驱动连接，所述动力机构10、导座30均固定在所述道闸座体90上。

上述广告道闸，利用广告板50宣传广告。当有车辆需要经过道闸时，通过动力机构10驱动翻转架20翻转，进而带动广告板50的翻转。翻转架20完全升起后，保证广告板50互不碰撞地叠放在一起，减少占用空间。当车辆经过道闸后，动力机构10驱动翻转架20翻转恢复初始位置，使广告板50转动恢复之前的广告宣传。该广告道闸具有传动力矩强，性能可靠，且结构简单的优点，便于安装维护。

结合图7-10所示，所述广告道闸还包括风速检测器60、离合机构70及控制器，所述离合机构70用于驱动所述驱动轴400与所述弧形槽300分离，所述动力机构10、风速检测器60、离合机构70分别与所述控制器电性连接。当遇到强风吹袭风速检测器60的检测值大于预设值时，控制器控制动力机构10驱动翻转架20翻转，以带动推拉杆410移动并驱动广告板50转动至折叠状态，再控制离合机构70驱动驱动轴400与弧形槽300分离。接下来翻转架20在翻转的过程中，驱动轴400不再受到弧形槽300的限制，驱动轴400也就不会在滑动槽200内滑动，如此广告板50就能一直保持折叠的状态，使得风阻大大减小，确保广告道闸的运行安全。

在本实施例中，所述传动组件40还包括轴套420，所述驱动轴400可滑动地套接在轴套420内，所述推拉杆410固定在所述轴套420上，所述离合机构70包括拨杆700及驱动器710，所述拨杆700与所述驱动器710驱动连接，所述驱动器710与所述控制器电性连接，所述驱动轴400上设有间隔设置的第一拨盘401与第二拨盘402，所述拨杆700位于第一拨盘401与第二拨盘402之间。在风速检测器60的检测值大于预设值时，控制器控制驱动器710驱动拨杆700朝远离弧形槽300的方向推动第一拨盘401，驱动轴400可在轴套420内朝远离弧形槽300的方向滑动，实现与弧形槽300的分离。在风速检测器60的检测值小于预设值并解除警戒后，控制器控制驱动器710驱动拨杆700朝靠近弧形槽300的方向推动第二拨盘402，驱动轴400可在轴套420内朝靠近弧形槽300的方向滑动，重新实现与弧形槽300的接合，恢复广告道闸的正常工作，自动化程度高。

具体地，所述驱动器710包括转动座711、驱动臂712及推拉式电磁铁713，所述转动座711可转动地安装在所述翻转架20上，所述拨杆700、驱动臂712分别固定在所述转动座711上，所述推拉式电磁铁713的芯轴与所述驱动臂712驱动连接，所述芯轴上套设有复位弹簧720。推拉式电磁铁713通电吸合，推拉式电磁铁713的芯轴拉动驱动臂712，使得转动座711转动并带动拨杆700转动，拨杆700即可推动第一拨盘401完成驱动轴400与弧形槽300的分离。推拉式电磁铁713失电释放，推拉式电磁铁713的芯轴在复位弹簧720的弹力作用下恢复并推动驱动臂712，使得转动座711转动并带动拨杆700转动，拨杆700即可推动第二拨盘402完成驱动轴400与弧形槽300的接合。通过以上方式实现驱动轴400与弧形槽300的离合，控制简单，可靠性高。其中，所述拨杆700与所述驱动臂712呈L形设置，所述推拉式电磁铁713的芯轴与所述驱动臂712呈L形设置，结构紧凑。

需要说明的是，所述离合机构70还可以采用其它形式，不以此为限。例如，利用夹持器将驱动轴400从弧形槽300内拉出和将驱动轴400推入弧形槽300内，从而实现驱动轴400与弧形槽300的离合。

进一步地，所述翻转架20上设有定位套210，所述定位套210用于在所述驱动轴400与所述弧形槽300分离后供所述驱动轴400插接。在驱动轴400与弧形槽300分离后，驱动轴400插接在翻转架20的定位套210上，保证推拉杆410无法移动，使得广告板50始终保持在折叠的状态，安全可靠。

在本实施例中，所述广告道闸还包括铰接在道闸座体90上的折叠架100，所述折叠架100与所述翻转架20间隔设置，所述广告板50的另一端通过联轴器与所述折叠架100可转动连接。利用折叠架100能够实现广告板50更好地叠放，占用空间少。

进一步地，所述广告道闸还包括立杆110，所述翻转架20、折叠架100分别与所述立杆110铰接，所述立杆110的底部设有缓冲座120。利用立杆110形成支撑点，提高广告道闸的可靠性。而缓冲座120则可以减轻翻转架20落下时产生的冲击力。

结合图2所示，当翻转架20落下时，驱动轴400向弧形槽300远离所述翻转架20的翻转中心的一端滑动，此时曲率半径逐渐变大，驱动轴400带动推拉杆410沿滑动槽200向外推，推拉杆410上的导销411拨动摆杆820正转，使广告板50变为平展状态。

结合图8所示，当翻转架20抬起时，驱动轴400向弧形槽300靠近所述翻转架20的翻转中心的一端滑动，此时曲率半径逐渐变小，驱动轴400带动推拉杆410沿滑动槽200向内拉，推拉杆410上的导销411拨动摆杆820反转，使广告板50变为折叠状态，广告板50受到重力作用而垂下并叠放在一起。

结合图9所示，在风速检测器60的检测值大于预设值时，控制器控制推拉式电磁铁713通电吸合，推拉式电磁铁713的芯轴拉动驱动臂712，使得转动座711转动并带动拨杆700转动，拨杆700推动第一拨盘401，驱动轴400可在轴套420内朝远离弧形槽300的方向滑动，实现与弧形槽300的分离。

结合图10所示，翻转架20在后续翻转的过程中，驱动轴400不再受到弧形槽300的限制，驱动轴400也就不会在滑动槽200内滑动，如此广告板50就能一直保持折叠的状态，使得风阻大大减小，确保广告道闸的运行安全。

再结合图8所示，在风速检测器60的检测值小于预设值并解除警戒后，推拉式电磁铁713失电释放，推拉式电磁铁713的芯轴在复位弹簧720的弹力作用下恢复并推动驱动臂712，使得转动座711转动并带动拨杆700转动，拨杆700推动第二拨盘402，驱动轴400可在轴套420内朝靠近弧形槽300的方向滑动，重新实现与弧形槽300的接合，恢复广告道闸的正常工作。

上述广告道闸的工作流程如下：

(1)在风速检测器60的检测值大于预设值时，若翻转架20处于图2位置，则工作流程为图2—图8—图9—图10；

(2)在风速检测器60的检测值大于预设值时，若翻转架20处于图8位置，则工作流程为图8—图9；

(3)在风速检测器60的检测值小于预设值并解除警戒(检测值小于预设值并保持设定时间)后，若翻转架20处于图10位置，则工作流程为图10—图9—图8—图2；

(4)在风速检测器60的检测值小于预设值并解除警戒(检测值小于预设值并保持设定时间)后，若翻转架20处于图9位置，则工作流程为图9—图8。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种传动装置，其特征在于，包括动力机构、翻转架、导座及传动组件，所述动力机构与所述翻转架驱动连接以驱动所述翻转架翻转，所述导座上设有弧形槽，所述弧形槽围绕所述翻转架的翻转中心设置，且所述弧形槽具有渐变的曲率半径，所述传动组件包括驱动轴及推拉杆，所述翻转架上设有滑动槽，所述滑动槽沿所述推拉杆的移动方向设置，所述驱动轴可滑动地插接在所述弧形槽内与所述滑动槽内，所述推拉杆与所述驱动轴相连，所述推拉杆用于与广告板传动连接以驱动广告板转动。

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，还包括摆动组件，所述摆动组件包括摆杆座、安装件及摆杆，所述摆杆座固定在所述翻转架上，所述安装件固定在所述摆杆座上，所述摆杆包括相连的第一连接体及第二连接体，所述第一连接体可转动地设置在所述安装件上，所述第一连接体上还设有用于与广告板连接的连接部，所述第二连接体与所述推拉杆可转动连接。

3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述推拉杆上设有导销，所述第二连接体设有与所述导销匹配的导槽，所述安装件上设有与所述第一连接体转动配合的连接孔，所述连接部穿过所述连接孔。

4.根据权利要求1-3任一项所述的传动装置，其特征在于，所述摆动组件为多个，多个摆动组件沿推拉杆的长度方向间隔设置，前一个所述摆动组件的摆杆座与后一个所述摆动组件的摆杆座通过前一个所述摆动组件的安装件连接。

5.一种广告道闸，其特征在于，包括广告板、道闸座体及如权利要求1-4任一项所述的传动装置，所述广告板的一端与所述连接部驱动连接，所述动力机构、导座均固定在所述道闸座体上。

6.根据权利要求5所述的广告道闸，其特征在于，还包括风速检测器、离合机构及控制器，所述离合机构用于驱动所述驱动轴与所述弧形槽分离，所述动力机构、风速检测器、离合机构分别与所述控制器电性连接。

7.根据权利要求6所述的广告道闸，其特征在于，所述传动组件还包括轴套，所述驱动轴可滑动地套接在轴套内，所述推拉杆固定在所述轴套上，所述离合机构包括拨杆及驱动器，所述拨杆与所述驱动器驱动连接，所述驱动器与所述控制器电性连接，所述驱动轴上设有间隔设置的第一拨盘与第二拨盘，所述拨杆位于第一拨盘与第二拨盘之间。

8.根据权利要求7所述的广告道闸，其特征在于，所述驱动器包括转动座、驱动臂及推拉式电磁铁，所述转动座可转动地安装在所述翻转架上，所述拨杆、驱动臂分别固定在所述转动座上，所述推拉式电磁铁的芯轴与所述驱动臂驱动连接，所述芯轴上套设有复位弹簧。

9.根据权利要求6所述的广告道闸，其特征在于，所述翻转架上设有定位套，所述定位套用于在所述驱动轴与所述弧形槽分离后供所述驱动轴插接。

10.根据权利要求5-9任一项所述的广告道闸，其特征在于，还包括铰接在道闸座体上的折叠架，所述折叠架与所述翻转架间隔设置，所述广告板的另一端与所述折叠架可转动连接。