CN106828246A - 一种快递专用的自卸式货车 - Google Patents
一种快递专用的自卸式货车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106828246A CN106828246A CN201710013287.5A CN201710013287A CN106828246A CN 106828246 A CN106828246 A CN 106828246A CN 201710013287 A CN201710013287 A CN 201710013287A CN 106828246 A CN106828246 A CN 106828246A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- compartment
- conveyer belt
- express delivery
- baffle plate
- tipping type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
Abstract
本发明公开了一种快递专用的自卸式货车,包括车体、车厢、挡板、传送带、控制装置和动力装置;所述传送带安装于车厢内底部,且运送方向沿车厢纵轴线方向;所述挡板竖直安装于传送带上,且随着传送带运送而沿车厢纵轴线方向运动;所述控制装置控制动力装置带动传送带运动,并控制传送带的运动方向和停复机。本发明一种快递专用的自卸式货车,通过控制车厢内挡板的运动,实现货物的快速装卸,提高了快递货物装卸效率,降低了装卸人员工作强度。
Description
技术领域
本发明涉及一种自卸式货车,具体涉及一种快递专用的自卸式货车。
背景技术
当今社会互联网力量和物流行业的高速发展,越来越多的人选择在互联网上购买商品,导致产生大量快递件。从国家邮政局获悉,“十二五”时期,中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍,行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%,新增就业岗位100万个以上。统计显示,2015年,快递业务量完成206.5亿件,同比增长48%。最高日处理量超过1.6亿件,快递业务收入完成2760亿元,同比增长35%。
快递货物的特点是,货物尺寸较小,但是货物数量很多,所以目前加快快递物流的瓶颈在于,如何快速装卸快递货物。现有的装卸方式采用纯人工装卸,装卸人员需要将货物运输至车厢内部并堆放整齐,效率低下,也加大了装卸人员的劳动强度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有快递货物装卸效率低,装卸人员劳动强度大,目的在于提供一种快递专用的自卸式货车,解决上述问题。
本发明通过下述技术方案实现:
一种快递专用的自卸式货车,包括车体、车厢、挡板、传送带、控制装置和动力装置;所述传送带安装于车厢内底部,且运送方向沿车厢纵轴线方向;所述挡板竖直安装于传送带上,且随着传送带运送而沿车厢纵轴线方向运动;所述控制装置控制动力装置带动传送带运动,并控制传送带的运动方向和停复机。
现有技术中,装卸方式采用纯人工装卸,装卸人员在装货时,需要将货物运输至车厢内部并堆放整齐,卸货时,需要进入车厢内部,将货物运出,效率低下,也加大了装卸人员的劳动强度。
本发明应用时,装卸人员通过控制装置控制传送带带动挡板运动至车厢后部,然后将快递货物整齐的贴靠挡板堆放在传送带上;再控制传送带带动挡板向车厢内部移动一段距离,然后将快递货物整齐的贴靠前一组货物堆放在传送带上,重复上述步骤直至车厢装满货物。卸货时,直接控制传送带带动挡板向车厢后部移动,使得快递货物从车厢内移出,完成卸货,整个过程方便有效,提高了快递货物装卸效率,降低了装卸人员工作强度。
进一步的,车厢包括厢门;所述厢门安装于车厢靠近挂车车尾的一端。
进一步的,本发明还包括设置于车厢内顶部的滑槽;所述挡板顶部设置与滑槽相匹配的滑轮,且滑轮安装于滑槽内;工作时,挡板随着传送带运送而沿车厢纵轴线方向运动,滑轮在滑槽内滚动,做被动运动。
本发明应用时,挡板随着传送带运送而沿车厢纵轴线方向运动,其顶部设置的滑轮在滑槽内滚动,使得挡板的运动更加稳定。
进一步的,所述车体前端与车厢前端铰接;所述车体底部设置千斤顶与车厢连接;工作时,所述千斤顶向上顶起,使得车厢绕铰接轴旋转至预定位置。
本发明应用时,装卸人员装载货物完毕,控制千斤顶向上顶起,车厢向前方倾斜,货物在重力作用下夹在挡板和传送带之间。运输时,货物不易发生晃动,从而不容易碰撞损坏。装卸人员需要卸货时,控制千斤顶复位,车厢复位,完成卸货。
进一步的,所述车体通过鞍座与车头连接。
进一步的,所述挡板采用不锈钢材料。
进一步的,所述传送带采用皮带传送带。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本发明一种快递专用的自卸式货车,通过控制车厢内挡板的运动,实现货物的快速装卸,提高了快递货物装卸效率,降低了装卸人员工作强度;
2、本发明一种快递专用的自卸式货车,通过千斤顶顶起车厢,使得运输时货物不易发生晃动。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明运输状态示意图
附图中标记及对应的零部件名称:
1-车体,2-车厢,3-挡板,4-传送带,5-厢门,6-滑槽,7-铰接轴,8-千斤顶。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1所示,本发明一种快递专用的自卸式货车,包括车体1和车厢2,其特征在于,还包括挡板3、传送带4、控制装置和动力装置;所述车厢2安装于车体1上方;所述传送带4安装于车厢2内底部,且运送方向沿车厢2纵轴线方向;所述挡板3竖直安装于传送带4上,且随着传送带4运送而沿车厢2纵轴线方向运动;所述控制装置控制动力装置带动传送带4运动,并控制传送带4的运动方向和停复机。
本实施例实施时,装卸人员通过控制装置控制传送带4带动挡板3运动至车厢2后部,然后将快递货物整齐的贴靠挡板3堆放在传送带4上;再控制传送带带动挡板3向车厢2内部移动一段距离,然后将快递货物整齐的贴靠前一组货物堆放在传送带4上,重复上述步骤直至车厢2装满货物。卸货时,直接控制传送带4带动挡板3向车厢2后部移动,使得快递货物从车厢2内移出,完成卸货,整个过程方便有效,提高了快递货物装卸效率,降低了装卸人员工作强度。
实施例2
如图1所示,本实施例在实施例1的基础上,还包括设置于车厢2内顶部的滑槽6;所述挡板3顶部设置与滑槽6相匹配的滑轮,且滑轮安装于滑槽6内;工作时,挡板3随着传送带4运送而沿车厢1纵轴线方向运动,滑轮在滑槽6内滚动,做被动运动。
本实施例实施时,挡板3随着传送带4运送而沿车厢2纵轴线方向运动,其顶部设置的滑轮在滑槽6内滚动,使得挡板3的运动更加稳定。
实施例3
如图1、图2所示,本实施例在实施例1的基础上,所述车体1前端与车厢2前端铰接;所述车体1底部设置千斤顶8与车厢连接;工作时,所述千斤顶8向上顶起,使得车厢2绕铰接轴7旋转至预定位置。
本发明应用时,装卸人员装载货物完毕,控制千斤顶8向上顶起,车厢2向前方倾斜,货物在重力作用下夹在挡板3和传送带4之间。运输时,货物不易发生晃动,从而不容易碰撞损坏。装卸人员需要卸货时,控制千斤顶8复位,车厢2复位,完成卸货。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种快递专用的自卸式货车,包括车体(1)和车厢(2),其特征在于,还包括挡板(3)、传送带(4)、控制装置和动力装置;所述车厢(2)安装于车体(1)上方;所述传送带(4)安装于车厢(2)内底部,且运送方向沿车厢(2)纵轴线方向;所述挡板(3)竖直安装于传送带(4)上,且随着传送带(4)运送而沿车厢(2)纵轴线方向运动;所述控制装置控制动力装置带动传送带(4)运动,并控制传送带(4)的运动方向和停复机。
2.根据权利要求1所述的一种快递专用的自卸式货车,其特征在于,车厢(2)包括厢门(5);所述厢门(5)安装于车厢(2)靠近挂车车尾的一端。
3.根据权利要求1所述的一种快递专用的自卸式货车,其特征在于,还包括设置于车厢(2)内顶部的滑槽(6);所述挡板(3)顶部设置与滑槽(6)相匹配的滑轮,且滑轮安装于滑槽(6)内;工作时,挡板(3)随着传送带(4)运送而沿车厢(2)纵轴线方向运动,滑轮在滑槽(6)内滚动,做被动运动。
4.根据权利要求1所述的一种快递专用的自卸式货车,其特征在于,所述车体(1)前端与车厢(2)前端铰接;所述车体(1)底部设置千斤顶(8)与车厢(2)连接;工作时,所述千斤顶(8)向上顶起,使得车厢(2)绕铰接轴(7)旋转至预定位置。
5.根据权利要求1所述的一种快递专用的自卸式货车,其特征在于,所述车体(1)通过鞍座与车头连接。
6.根据权利要求1所述的一种快递专用的自卸式货车,其特征在于,所述挡板(3)采用不锈钢材料。
7.根据权利要求1所述的一种快递专用的自卸式货车,其特征在于,所述传送带(4)采用皮带传送带。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710013287.5A CN106828246A (zh) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | 一种快递专用的自卸式货车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710013287.5A CN106828246A (zh) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | 一种快递专用的自卸式货车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106828246A true CN106828246A (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=59117172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710013287.5A Withdrawn CN106828246A (zh) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | 一种快递专用的自卸式货车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106828246A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107323326A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-11-07 | 苏州新达电扶梯部件有限公司 | 一种自动化电梯桁架运输设备 |
CN107651025A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-02-02 | 鲁东大学 | 一种用于快递中转的厢式货车车厢 |
CN109720260A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-07 | 威海顺丰专用车制造股份有限公司 | 一种散货用运输车厢及汽车 |
CN113682219A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-11-23 | 山东天鸿汽车科技股份有限公司 | 一种挡板防撞击自卸车 |
-
2017
- 2017-01-09 CN CN201710013287.5A patent/CN106828246A/zh not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107323326A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-11-07 | 苏州新达电扶梯部件有限公司 | 一种自动化电梯桁架运输设备 |
CN107651025A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-02-02 | 鲁东大学 | 一种用于快递中转的厢式货车车厢 |
CN107651025B (zh) * | 2017-11-07 | 2023-05-02 | 鲁东大学 | 一种用于快递中转的厢式货车车厢 |
CN109720260A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-07 | 威海顺丰专用车制造股份有限公司 | 一种散货用运输车厢及汽车 |
CN113682219A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-11-23 | 山东天鸿汽车科技股份有限公司 | 一种挡板防撞击自卸车 |
CN113682219B (zh) * | 2021-08-25 | 2022-07-22 | 山东天鸿汽车科技股份有限公司 | 一种挡板防撞击自卸车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106828246A (zh) | 一种快递专用的自卸式货车 | |
CN206426905U (zh) | 一种自卸式货车 | |
CN104909181B (zh) | 一种伸缩皮带式自动装车机 | |
CN105883375B (zh) | 一种转盘过渡式双向装卸机 | |
CN106080351B (zh) | 一种自装卸货车车厢的装卸方法 | |
CN105883334A (zh) | 皮带过渡式移动装卸机 | |
CN105905581B (zh) | 转盘过渡式双向装卸机 | |
CN108033398A (zh) | 一种基于丝杠的柜式货物装卸升降机 | |
CN108100588A (zh) | 一种重力传输系统 | |
CN101780887A (zh) | 一种新型移动式装车输送机 | |
CN101955069A (zh) | 移动式装卸输送机 | |
CN205312492U (zh) | 皮带过渡式移动装卸机 | |
CN107902347A (zh) | 旋转式快递分拣装置 | |
CN105270844A (zh) | 高架远程伸缩旋转粮食输送机 | |
CN208585658U (zh) | 一种仓储自动取料机 | |
CN106865277A (zh) | 一种带调车设备的铁路运输集装箱卸料系统 | |
CN204110965U (zh) | 一种提升装车机输送装置 | |
CN203544059U (zh) | 用于运送布料的推车 | |
CN207791906U (zh) | 重力传输系统 | |
CN201713119U (zh) | 移动式装卸输送机 | |
CN206798694U (zh) | 一种带调车设备的铁路运输集装箱卸料系统 | |
CN206445629U (zh) | 一种用于集装箱焊接部的自动前进打磨装置 | |
CN206437649U (zh) | 一种货物装卸机 | |
CN104071060A (zh) | 一种平移自卸车 | |
CN206437648U (zh) | 一种货物装卸机输送架的驱动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20170613 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |