CN106801665A - 一种在压缩机运行时补充压缩机油的装置和使用方法 - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B39/02—Lubrication
    • F04B39/0284—Constructional details, e.g. reservoirs in the casing

Abstract

本发明涉及一种在压缩机运行时补充压缩机油的装置和使用方法，属于压缩机维修领域，利用压差，向工作中的压缩机直接补充压缩机油，减少制冷剂对环境的污染，同时减少制冷剂的浪费，可有效降低压缩机的维护成本。本发明中的压缩机锥形加油罐是一个耐压罐体，下方为锥形，使注入的压缩机油可以向下方中心汇聚，在罐体上方焊接一个密封法兰，用于加装压缩机油，法兰顶部加装盲板，盲板上安装阀门，用于注入高压气体，高压气体压力在1.0Mpa以上，将压缩机油顶入压缩机内，在补充压缩机油时可以做到不停机，保持压缩机运转，但更换压缩机油时，就需要将压缩机停止，多余压缩机油可以汇聚到压缩机底部，通过排油阀，将压缩机油排出。

Description

一种在压缩机运行时补充压缩机油的装置和使用方法
技术领域
本发明属压缩机维修领域，通过通过利用压差，向工作中的压缩机直接补充压缩机油，杜绝制冷剂排放，减少制冷剂排放时对环境的污染，同时减少制冷剂的浪费，可有效降低压缩机补充压缩机油时的维护成本。
背景技术
压缩机油是压缩机使用的润滑油。在压缩机运行中压缩机油与制冷剂不断接触，因此压缩机油在制冷过程中起到极其重要的作用，如果压缩机油油量不足，极易引起压缩机设备的损坏或引起压缩机停止工作。但遇到需要补充压缩机油这种工作时，因制冷剂带有压力，就需要将压缩机中的制冷剂排空，并进行抽真空，然后将压缩机油吸入压缩机内，重新注入制冷剂，但这种情况会造成两个严重问题，一是排出的制冷剂会对空气造成污染，二是造成制冷剂的浪费，同时这种操作方式会增加工作量。
而常见的压缩机需要补充压缩机油的情况有4种：1、正常情况下全新的压缩机是不需要补充压缩机油的，但产品出厂前经常出现压缩机油注入量不足的问题；2、运行一段周期的压缩机也需要压缩机油更换，但受于有些更换人员对设备以及工具的限制，偶尔会出现压缩机油加入量不够的问题；3、压缩机维修时可能导致压缩机油的少量泄漏，也需要对压缩机油进行补充；4、压缩机油老化变质压缩机油使用性能下降，需要更换。
目前传统的补充压缩机油方法存在的问题主要有：
1、正常换油和补充压缩机油需要使用真空泵，将压缩机油与制冷剂通过压缩机上的排油口排放掉造成和资源浪费。
2、抽出压缩机油与制冷剂并全部排放掉，其中排放掉的制冷剂会对环境产生极大的影响。
3、补充或更换压缩机油时压缩机需要停机，造成设备停转，严重影响压缩机设备的使用。
基于这些问题，专门开发了一款可以在压缩机运行过程中，减少制冷剂排放、降低对环境污染的一种压缩机油注油方法与设备，还可节约压缩机油的浪费，设备的使用方法简单，适用于市面上的中央空调压缩机，并且在补充压缩机油时不用将压缩机停机，效率高。
发明内容
制作一个耐压罐体，下方为锥形，使注入的压缩机油可以向下方中心汇聚，在罐体上方焊接一个密封法兰，用于加装压缩机油，法兰顶部加装盲板，盲板上安装阀门，用于注入高压气体，高压气体压力在1.0Mpa以上，而压缩机内部只有0.4Mpa的压力，利用高压气体比压缩机油轻这一特点，将压缩机油顶入压缩机内，在补充压缩机油时可以做到不停机，保持压缩机运转，但更换压缩机油时，就需要将压缩机停止，多余压缩机油可以汇聚到压缩机底部，通过排油阀，将压缩机油排出。为了方便观察压缩机油在罐体内的位置，还要加装一个可以耐2.0Mpa压力的液位计。
本发明为解决技术问题所采用的技术方案为：
使用压力高于压缩机的高压气体，将压缩机油注入到压缩机内，为压缩机补充压缩机油，这种方法还可以为压缩机进行压缩机油更换。合理利用压缩机的排油孔就可以为压缩机进行注油，利用压缩机内的压力将变质的废油排出压缩机，并将排出的变质废油收集到旧油罐中，避免对环境的污染，当压缩机油排净后立即关闭排油阀，阻止制冷剂的泄漏，减少制冷剂对空气的污染。这种方法效率要远高于抽真空后，利用压缩机内真空状态，将压缩机油吸入压缩机这种方法，压缩机油更换和补充效率提高。
压缩机内有高压制冷剂，压力相对较高0.4Mpa。要为压缩机注油就需要压力高于压缩机内的压力将压缩机油顶入压缩机，压缩机油有吸水特性，为了保证压缩机油不变质，因此不能选用高压空气，因此要选择氮气等，对压缩机油不会产生化学性质变化的气体进行加压注油，通过观察液位计确认。
本发明的有益效果是：
1、可以在压缩机不停止工作的情况下进行压缩机油更换，或加注工作。
2、使用高压气体将压缩机油注入压缩机，不用将原有的制冷剂排出，降低对环境的污染。
3、不排出制冷剂加装压缩机油，减少制冷剂消耗，降低维修维护成本。
4、不使用真空泵，操作方便。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图中：1.高压进气油阀，2.压缩机锥形加油罐，3.压缩机油液位计，4.压缩机，5.导油管，6.加油罐支撑腿，7.高压充气管，8.高压气瓶，9.进气阀，10.出气阀，11.排油阀，12.密封法兰，13.注油阀。
具体实施方式
具体实施方式：
1、更换压缩机油
更换压缩机油需要停止压缩机4运转，压缩机的进气阀9、出气阀10是关闭状态，这时压缩机4内液体比气体重，油聚集在压缩机4底部，开启压缩机底部的排油阀11，高压的制冷剂会把变质的废压缩机油通过排油阀11中排出，当压缩机油排净后，迅速关闭排油阀11，阻止制冷剂从压缩机中排出，将压缩机锥形加油罐2顶部的密封法兰12打开，将压缩机油倒入压缩机锥形加油罐2内，重新将密封法兰12螺丝把好，使用高压充气管7将高压气瓶8与高压进气油阀1连接，使用导油管5将注油阀13与排油阀11连接，打开高压气瓶8上的阀门，将高压气体注入压缩机锥形加油罐2，在打开压缩机4的排油阀11，利用高压气瓶8的高压1.0Mpa以上的压力，将压缩机锥形加油罐2的压缩机油油顶入只有0.4Mpa左右的的压力的压缩机内，压缩机油，会向着压缩机锥形加油罐2底部的锥形注入到压缩机内，为了了解注油量，在压缩机锥形加油罐2上加装液位计，准确知道注油量和剩余油量。注油完成后关闭注油阀13和排油阀11，完成压缩机油的更换。
2、压缩机油的补充
压缩机油可以在压缩机工作时进行，压缩机油的补充与压缩机油更换基本相同，不需要将压缩机4内的压缩机油排出，只需要将压缩机油通过高压气体注入到压缩机4内即可，将压缩机锥形加油罐2顶部的密封法兰12打开，将压缩机油倒入压缩机锥形加油罐2内，重新将密封法兰12螺丝把好，使用高压充气管7将高压气瓶8与高压进气油阀1连接，使用导油管5将注油阀13与排油阀11连接，打开高压气瓶8上的阀门，将高压气体注入压缩机锥形加油罐2，在打开压缩机4的排油阀11，利用高压气瓶8的高压1.0Mpa以上的压力，将压缩机锥形加油罐2的压缩机油油顶入只有0.4Mpa左右的的压力的压缩机内，压缩机油，会向着压缩机锥形加油罐2底部的锥形注入到压缩机内，为了了解注油量，在压缩机锥形加油罐2上加装液位计，准确知道注油量和剩余油量。注油完成后关闭注油阀13和排油阀11，完成压缩机油的更换。
本发明不局限于上述具体实施方式，任何在本发明披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种在压缩机运行时补充压缩机油的装置和使用方法，包括：压缩机锥形加油罐、压缩机油液位计、高压充气管、高压气瓶等，其特征在于：
压缩机锥形加油罐是一种耐压罐体，下方为锥形，使注入的压缩机油可以向下方中心汇聚。
2.根据权利要求1所述的一种在压缩机运行时补充压缩机油的装置和使用方法，其特征在于：
在压缩机锥形加油罐上方焊接一个密封法兰，用于加装压缩机油，法兰顶部加装盲板，盲板上安装阀门，用于注入高压气体，高压气体压力在1.0Mpa以上，而压缩机内部只有0.4Mpa的压力，利用高压气体比压缩机油轻这一特点，将压缩机油顶入压缩机内，在补充压缩机油时可以做到不停机，保持压缩机运转，但更换压缩机油时，就需要将压缩机停止，多余压缩机油可以汇聚到压缩机底部，通过排油阀，将压缩机油排出。为了方便观察压缩机油在罐体内的位置，还要加装一个可以耐2.0Mpa压力的液位计。
3.根据权利要求1所述的一种在压缩机运行时补充压缩机油的装置和使用方法，其特征在于：
更换压缩机油需要停止压缩机4运转，压缩机的进气阀9、出气阀10是关闭状态，这时压缩机4内液体比气体重，油聚集在压缩机4底部，开启压缩机底部的排油阀11，高压的制冷剂会把变质的废压缩机油通过排油阀11中排出，当压缩机油排净后，迅速关闭排油阀11，阻止制冷剂从压缩机中排出，将压缩机锥形加油罐2顶部的密封法兰12打开，将压缩机油倒入压缩机锥形加油罐2内，重新将密封法兰12螺丝把好，使用高压充气管7将高压气瓶8与高压进气油阀1连接，使用导油管5将注油阀13与排油阀11连接，打开高压气瓶8上的阀门，将高压气体注入压缩机锥形加油罐2，在打开压缩机4的排油阀11，利用高压气瓶8的高压1.0Mpa以上的压力，将压缩机锥形加油罐2的压缩机油油顶入只有0.4Mpa左右的的压力的压缩机内，压缩机油，会向着压缩机锥形加油罐2底部的锥形注入到压缩机内，为了了解注油量，在压缩机锥形加油罐2上加装液位计，准确知道注油量和剩余油量。注油完成后关闭注油阀13和排油阀11，完成压缩机油的更换。
压缩机油的补充可以在压缩机工作时进行，压缩机油的补充与压缩机油更换基本相同，不需要将压缩机4内的压缩机油排出，只需要将压缩机油通过高压气体注入到压缩机4内即可，将压缩机锥形加油罐2顶部的密封法兰12打开，将压缩机油倒入压缩机锥形加油罐2内，重新将密封法兰12螺丝把好，使用高压充气管7将高压气瓶8与高压进气油阀1连接，使用导油管5将注油阀13与排油阀11连接，打开高压气瓶8上的阀门，将高压气体注入压缩机锥形加油罐2，在打开压缩机4的排油阀11，利用高压气瓶8的高压1.0Mpa以上的压力，将压缩机锥形加油罐2的压缩机油油顶入只有0.4Mpa左右的的压力的压缩机内，压缩机油，会向着压缩机锥形加油罐2底部的锥形注入到压缩机内，为了了解注油量，在压缩机锥形加油罐2上加装液位计，准确知道注油量和剩余油量。注油完成后关闭注油阀13和排油阀11，完成压缩机油的更换。
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