CN106779980B - 判定共享车辆的解锁操作的方法、客户端及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了判定共享车辆的解锁操作的方法、客户端及系统，涉及共享交通工具技术领域。一种判定共享车辆的解锁操作的方法，包括步骤：通过订车终端对共享车辆进行解锁操作；采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，根据前述定位信息判定两者是否邻近；判定邻近的情况下，前述的解锁操作有效。利用本发明，根据用户与共享车辆的位置信息设定了安全判定机制，避免由于用户错误地解锁共享车辆导致的安全隐患。

Description

判定共享车辆的解锁操作的方法、客户端及系统

技术领域

本发明涉及共享交通工具技术领域。

背景技术

目前，随着机动车辆对环境的污染越来越大，严重的交通拥堵现象和车辆废气污染环境问题困扰着很多大城市，人们都希望能有一个良好的空气质量，拥有健康的身体，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。为了方便市民，部分城市设立了自行车租赁站，市民在自行车租赁站租赁自行车，使用完后归还自行车租赁站即可。

当前，也出现了无需归还至指定车桩的共享自行车，常规的使用方式如下。需要使用时，用户通过APP或微信公众号的内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁共享自行车；或者，用户使用APP找到附近车辆，通过扫码打开电子锁。归还时，通过网上付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩，但共享自行车需要停靠在允许停车的区域。

目前的公共交通工具的解锁方法是，当用户扫描解锁码，或输入解锁字符码，或根据系统方式的密码操作锁具上的按键码，就认为该解锁有效。该方法缺乏有效的安全判定机制，尤其是对于输入解锁码即开锁的方式，用户有可能因为输入的解锁码错误，致使开启了其他区域的共享车辆，导致共享车辆被不合规使用或损坏，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供了判定共享车辆的解锁操作的方法、客户端及系统。利用本发明，根据用户与共享车辆的位置信息设定了安全判定机制，避免由于用户错误地解锁共享车辆导致的安全隐患。

为实现上述目标，本发明提供了如下技术方案：

一种判定共享车辆的解锁操作的方法，包括步骤：通过订车终端对共享车辆进行解锁操作；采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，根据前述定位信息判定两者是否邻近；判定邻近的情况下，前述的解锁操作有效。

一种判定共享车辆的解锁操作的方法，包括步骤：采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，根据前述定位信息判定两者是否邻近；通过订车终端对共享车辆进行解锁操作；判定邻近的情况下，前述的解锁操作有效。

进一步，通过订车终端对共享车辆进行解锁操作的方式为如下方式之一：

方式一，用户通过订车终端扫描解锁码的操作；

方式二，用户通过订车终端输入解锁码的操作；

方式三，用户操作共享车辆上锁具的按键码进行解锁的操作。

进一步，采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

采集用户输入的解锁码信息，在包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

进一步，所述的区分信息，是从前述解锁码的起始位置开始逐一算起的字符，但字符数量少于完整解锁码。

进一步，方式二中，采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；基于这些共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

进一步，方式二中，采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；采集用户输入的解锁码信息，判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息；判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

进一步，采集共享车辆的定位信息的方法为：在共享车辆上设置有定位结构，通过所述定位结构采集共享车辆当前的地理位置信息。

进一步，所述方式二中，采集共享车辆的定位信息的方法为：

根据用户输入的解锁码，获取该解锁码对应的共享车辆信息；

根据所述共享车辆信息，采集该共享车辆的地理位置信息作为定位信息。

本发明还提供了一种共享车辆的订车客户端，包括：解锁电路，用以对共享车辆进行解锁操作；位置判定电路，连接解锁电路，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近；解锁判定电路，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效。

进一步，所述解锁电路包括解锁码输入接口，所述解锁码输入接口用以采集用户输入的解锁码信息。

进一步，还包括区分信息采集电路和区分信息处理电路，

区分信息采集电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息，并基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

区分信息处理电路，连接解锁码输入接口和区分信息采集电路，用以在所述输入的解锁码信息中包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

进一步，所述解锁电路还包括解锁码信息采集子电路和解锁码信息处理子电路，

解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

解锁码信息处理子电路，与解锁码输入接口和解锁码信息采集子电路连接，用以基于前述附近的共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

进一步，所述解锁电路包括解锁码输入子电路，解锁码信息采集电子电路和解锁码信息处理子电路，

所述解锁码输入子电路，用以采集用户输入的解锁码信息；

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

所述解锁码信息处理子电路，连接解锁码输入子电路和解锁码信息采集子电路，用以判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息，并在判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

本发明还提供了一种共享车辆的系统，包括：

订车客户端，其包括，

客户端定位结构，用以采集订车客户端所在终端的定位信息；

客户端通信电路，连接客户端定位结构，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

共享车辆，其包括，

车辆定位结构，用以采集共享车辆的定位信息；

锁具，用以对共享车辆进行开启或锁定操作；

车辆通信电路，连接车辆定位结构和锁具，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

系统服务器，其包括，

服务器通信电路，用以与订车客户端和共享车辆进行通信，收发信息；

解锁电路，用以对共享车辆进行解锁操作；

位置判定电路，连接解锁电路，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近；

解锁判定电路，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效。

进一步，所述解锁电路包括解锁码输入接口，所述解锁码输入接口用以采集用户输入的解锁码信息。

进一步，所系统服务器还包括区分信息采集电路和区分信息处理电路，

区分信息采集电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息，并基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

区分信息处理电路，连接解锁码输入接口和区分信息采集电路，用以在所述输入的解锁码信息中包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

进一步，所述解锁电路还包括解锁码信息采集子电路和解锁码信息处理子电路，

解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

解锁码信息处理子电路，与解锁码输入接口和解锁码信息采集子电路连接，用以基于前述附近的共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

进一步，所述解锁电路包括解锁码输入子电路，解锁码信息采集电子电路和解锁码信息处理子电路，

所述解锁码输入子电路，用以采集用户输入的解锁码信息；

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

解锁码信息处理子电路，连接解锁码输入子电路和解锁码信息采集子电路，用以判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息，并在判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

本发明由于采用以上技术方案，与现有技术相比，作为举例，具有以下的优点和积极效果：利用本发明，通过设定安全判定机制，能够根据用户与共享车辆的位置信息，判定用户的解锁操作是否有效，避免由于用户错误地解锁共享车辆而导致的安全隐患。

附图说明

图1为本发明实施例提供的判定共享车辆的解锁操作的方法流程图一。

图2为本发明实施例提供的判定共享车辆的解锁操作的方法流程图二。

图3为本发明实施例提供的共享车辆的订车客户端的模块结构图。

图4-6为利用前述实施例中的订车客户端进行车辆解锁的工作示例图。

图7为本发明实施例提供的共享车辆的系统的模块结构图。

附图标记说明：

共享车辆10；用户终端20，用户界面21；用户30；

订车客户端100，解锁电路110，位置判定电路120，解锁判定电路130；

系统200；订车客户端210，客户端定位结构211，客户端通信电路212；共享车辆220，车辆定位结构221，锁具222，车辆通信电路223；系统服务器230，服务器通信电路231，解锁电路232，位置判定电路233，解锁判定电路234。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提供的判定共享车辆的解锁操作的方法、客户端及系统作进一步详细说明。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需说明的是，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述的或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

实施例

参见图1所示，为本发明实施例提供的判定共享车辆的解锁操作的方法流程图。判定共享车辆的解锁操作的方法，可以包括如下步骤：

S100，通过订车终端对共享车辆进行解锁操作。

所述的共享车辆，是指可以为公众共用的车辆，其也可以称为公共车辆，其一般被认为是一种新兴的城市出行服务。目前普遍在各个城市推广的共享车辆，主要为共享自行车，其向居民和旅游者提供便捷的绿色出行。共享车辆，包括但不限于汽车、自行车、电动车、摩托车。本实施例中，优选为骑乘类交通工具，可以为自行车、电动车或摩托车。

用户在使用共享车辆时，可以通过用户订制共享车辆的订车终端对共享车辆进行解锁操作。

本实施例中，通过订车终端对共享车辆进行解锁操作的方式可以采用如下方式。

方式一，用户通过订车终端扫描解锁码进行解锁操作。具体的，在共享车辆的车身上设置有该共享车辆的解锁码，订车终端上设置有扫描结构。

所述解锁码可以包括二维码、条形码和图形密码，对应地，所述订车终端上的扫描结构可以包括二维码解码器、条形码解码器和图形密码解码器。

所述订车终端，可以是手机、笔记本电脑、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，优选的，采用手机。

作为典型方式的举例而非限制，比如，用户通过随身携带的手机扫描共享车辆车身上的二维码解锁码，所述解锁码对应有该共享车辆的唯一ID标识信息，扫码后即可以获得所述ID标识信息。然后，手机向共享车辆的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：订车终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。

共享车辆的系统服务器收到用户开锁请求消息后，能够根据所述开锁请求消息，向所述ID标识信息对应的共享车辆发出开锁指令信息。

所述共享车辆上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

或者，方式二，用户通过订车终端输入解锁码进行解锁操作。

与前述方式一的区别在于，该方式中，用户并非通过扫描方式而是通过直接输入解锁码——比如解锁码对应的字符串——提交开锁请求消息。尤其的，该方式特别适合于图像或条码式的解锁码因污损而无法扫描，或者终端扫描结构无法使用的情形。

作为典型方式的举例而非限制，比如，用户查看共享车辆车身上的解锁码字符串信息后通过订车终端输入解锁码字符串，所述解锁码字符串对应有该共享车辆的唯一ID标识信息，通过该解锁码字符串即可以获得所述ID标识信息。然后，手机向共享车辆的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：订车终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。与前述方式相同，共享车辆的系统服务器收到用户开锁请求消息后，能够根据所述开锁请求消息，向所述ID标识信息对应的共享车辆发出开锁指令信息。所述共享车辆上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

或者，方式三，用户操作共享车辆上锁具的按键码进行解锁的操作。该方式中，共享车辆上设有具有按键码的锁具，用户通过按键码输入正确的解锁码后，锁具开锁。

作为典型方式的具体而非限制，用户通过订车终端输入共享车辆的车辆编号并发送开锁请求消息，共享车辆系统服务器根据前述的开锁请求消息，将该共享车辆的解锁码发送给用户的订车终端。

用户获取该解锁码后，根据解锁码拨动键盘数字锁或触发按键码，进行解锁操作。

S200，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，根据前述定位信息判定两者是否邻近。

根据前述订车终端对共享车辆的解锁操作，采集订车终端的定位信息，以及共享车辆的定位信息。

采集共享车辆的定位信息的方式，可以是通过在共享车辆上设置车辆定位装置来实现。所述车辆定位装置，作为举例而非限制，可以为一个具有GPS定位模块的无线收发装置，GPS定位模块主要与卫星保持通信，实时获取车辆经纬度信息，从而可以获取用户骑乘共享车辆的行驶地域信息。所述无线收发装置的无线通信功能可以由GSM无线收发模块来实现，通过所述GSM无线收发模块，可以将包括车辆位置信息在内的各种车辆相关信息发送至共享车辆系统服务器。

采集订车终端的定位信息的方式，可以通过采集订车终端的地理位置信息来实现。以手机作为订车终端为例进行说明，采集手机的地理位置信息的方法，可以是基于目前常用的移动定位技术。移动定位技术包括基于移动网络的定位技术和基于移动终端的定位技术。对于基于移动终端的定位技术，其原理是基于多个已知位置的基站发射信号，所发射信号携带有与基站位置有关的特征信息，当移动终端接收到这些信号后，确定其与各基站之间的几何位置关系，并根据相关算法对其自身位置进行定位估算，从而得到自身的位置信息，例如常用的基站定位、GPS定位和WIFI定位。在本实施例中，优选的，采用GPS定位技术。

获取了订车终端和共享车辆两者的定位信息后，可以根据两者的定位信息判定订车终端与共享车辆是否邻近。

判定是否邻近的方法，可以是通过判定订车终端与共享车辆的距离是否在预设的距离阈值范围内来实现。具体的，可以采用如下步骤：

根据订车终端和共享车辆两者的定位信息获取两者的距离信息；

比对所述距离与预设的距离阈值；

在所述距离小于距离阈值的情况下，判定订车终端与共享车辆邻近；

在所述距离大于距离阈值的情况下，判定订车终端与共享车辆远离，即两者不邻近。

所述预设的距离阈值可以由共享车辆的服务商、运营商和/或用户来设置。作为举例而非限制，比如预设的距离阈值可以为15米。则订车终端与共享车辆之间的距离在15米以下时，两者邻近；订车终端与共享车辆之间的距离大于15米时，两者不邻近。

S300，判定邻近的情况下，前述的解锁操作有效。

判定前述两者邻近的情况下，前述的解锁操作有效。否则，前述的解锁操作无效，不对共享车辆执行开锁。

优选的，在本实施例中，为便于针对用户当前所在位置，获取与当前所在位置的附近区域相对应的共享车辆的解锁码，可以根据解锁码设置区分信息。比如，当前单车的解锁码是六位，基于用户订车终端附近区域的筛选，用户只需要输入两位就可以识别该共享车辆。具体的，可以采用如下步骤

采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

采集用户输入的解锁码信息，在包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

优选的，所述的区分信息，是从前述解锁码的起始位置开始逐一算起的字符，但字符数量少于完整解锁码。作为举例而非限制，比如共享车辆的解锁码信息为54896，用户附近区域具有共享车辆3辆，解锁码信息分别为45734、55643、54896，过订车终端输入解锁码前两位54时，根据前述3辆共享车辆的完整解锁码信息，即可识别用户期望解锁的是共享车辆54896，于是，直接对解锁码为54896的车辆进行解锁操作。此时，54即作为解锁码的区分信息，能够对订车终端附近的共享车辆进行区分。

在本实施例的另一实施方式中，还可以根据用户输入的部分解锁码信息，向用户显示完整的解锁码信息。具体的，可以通过如下步骤实现：采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；基于这些共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

优选的，当与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息为多个时，将多个完整解锁码以候选项列表的形式在用户输入框周围显示输出，供用户选择。

进一步，另一实施方式中，还可以根据用户输入的部分解锁码信息，向用户输出提示信息。具体的，可以采用如下步骤：采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；采集用户输入的解锁码信息，判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息；判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

本实施方式中，采集共享车辆的定位信息的方法，除在共享车辆上设置定位结构来采集共享车辆当前的地理位置信息外，还可以通过如下方式来获取。根据用户输入的解锁码，获取该解锁码对应的共享车辆信息；根据所述共享车辆信息，采集该共享车辆的地理位置信息作为定位信息。

优选的，在共享车辆上设置有定位结构，通过所述定位结构采集共享车辆当前的地理位置信息；判定所述当前的地理位置信息与所述解锁码对应的定位信息是否一致或处于容许变动的位置范围内；判定不一致且也不处于容许变动的位置范围内时，解锁操作无效。

参见图2所示，为本发明的另一实施例，提供了另一种判定共享车辆的解锁操作的方法，可以包括如下步骤：

S100，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，根据前述定位信息判定两者是否邻近。

S200，通过订车终端对共享车辆进行解锁操作。

S300，判定邻近的情况下，前述的解锁操作有效。

本实施例与前述实施例的区别仅在于，是先采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，然后根据订车终端对共享车辆进行解锁操作，判定订车终端和共享车辆两者邻近的情况下，前述的解锁操作有效。

本实施例中，对于订车终端和共享车辆的定位操作可以是一直进行的。采集共享车辆和订车终端的定位信息的方式，可以与前述实施例中的方式相同，在此不再赘述。

然后，用户通过订车终端对共享车辆进行解锁操作。与前述实施例相同，可以采用如下方式：用户通过订车终端扫描解锁码进行解锁操作；或者，用户通过订车终端输入解锁码进行解锁操作；或者，用户操作共享车辆上锁具的按键码进行解锁的操作。具体的实施可参考前述实施例中的描述，在此不再赘述。

根据订车终端对共享车辆进行的解锁操作，可以判定此时用户需要使用共享车辆，于是，可以判定订车终端和共享车辆二者是否邻近，并判定邻近的情况下，认定前述的解锁操作有效。

在本实施例中，为便于针对用户当前所在位置，获取与当前所在位置的附近区域相对应的共享车辆的解锁码，可以根据解锁码设置区分信息。比如，当前单车的解锁码是六位，基于用户订车终端附近区域的筛选，用户只需要输入两位就可以识别该共享车辆。具体的，可以采用如下步骤

采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

采集用户输入的解锁码信息，在包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

优选的，所述的区分信息，是从前述解锁码的起始位置开始逐一算起的字符，但字符数量少于完整解锁码。

在本实施例的另一实施方式中，还可以根据用户输入的部分解锁码信息，向用户显示完整的解锁码信息。具体的，可以通过如下步骤实现：采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；基于这些共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

优选的，当与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息为多个时，将多个完整解锁码以候选项列表的形式在用户输入框周围显示输出，供用户选择。

进一步，另一实施方式中，还可以根据用户输入的部分解锁码信息，向用户输出提示信息。具体的，可以采用如下步骤：采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；采集用户输入的解锁码信息，判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息；判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

本实施方式中，采集共享车辆的定位信息的方法，除在共享车辆上设置定位结构来采集共享车辆当前的地理位置信息外，还可以通过如下方式来获取。根据用户输入的解锁码，获取该解锁码对应的共享车辆信息；根据所述共享车辆信息，采集该共享车辆的地理位置信息作为定位信息。

优选的，在共享车辆上设置有定位结构，通过所述定位结构采集共享车辆当前的地理位置信息；判定所述当前的地理位置信息与所述解锁码对应的定位信息是否一致或处于容许变动的位置范围内；判定不一致且也不处于容许变动的位置范围内时，解锁操作无效。

参见图3，为本发明的另一实施例，提供了一种共享车辆的订车客户端100。订车客户端100包括解锁电路110，位置判定电路120和解锁判定电路130。

所述解锁电路110，用以对共享车辆进行解锁操作。

所述位置判定电路120，连接解锁电路，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近。

所述解锁判定电路130，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效。

所述的解锁电路110，根据解锁方式的不同，可以采用不同的解锁结构。

通过订车终端对共享车辆进行解锁操作的方式可以采用如下方式。

方式一，用户通过订车终端扫描解锁码进行解锁操作。具体的，在共享车辆的车身上设置有该共享车辆的解锁码，订车终端上设置有扫描结构。

所述所述解锁码可以包括二维码、条形码和图形密码，对应地，所述订车终端上的扫描结构可以包括二维码解码器、条形码解码器和图形密码解码器。

所述订车终端，可以是手机、笔记本电脑、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，优选的，采用手机。

作为典型方式的举例而非限制，比如，用户通过随身携带的手机扫描共享车辆车身上的二维码解锁码，所述解锁码对应有该共享车辆的唯一ID标识信息，扫码后即可以获得所述ID标识信息。然后，手机向共享车辆的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：订车终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。

共享车辆的系统服务器收到用户开锁请求消息后，能够根据所述开锁请求消息，向所述ID标识信息对应的共享车辆发出开锁指令信息。

所述共享车辆上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

此方式中，解锁电路110可以包括解锁码信息采集结构，解码器，存储器和控制芯片。

所述解锁码信息采集结构可以为图像采集结构，作为举例而非限制，比如摄像头。通过摄像头采集解锁码图像信息后，将图像信息存储在存储器中，并通过解码器对采集的图像信息进行解码。所述解码器可以是二维码解码器、条形码解码器和图形密码解码器中的一种或多种。解码器解锁后，将解锁码信息中的车辆ID标识信息发送只控制芯片。控制芯片获取订车终端的用户信息、请求内容和车辆ID标识信息后，生成用户开锁请求消息。

或者，方式二，用户通过订车终端输入解锁码进行解锁操作。

与前述方式一的区别在于，该方式中，用户并非通过扫描方式而是通过直接输入解锁码——比如解锁码对应的字符串——提交开锁请求消息。尤其的，该方式特别适合于图像或条码式的解锁码无法扫描，或者终端扫描结构无法使用的情形。

作为典型方式的举例而非限制，比如，用户查看共享车辆车身上的解锁码字符串信息，所述解锁码字符串对应有该共享车辆的唯一ID标识信息，通过该解锁码字符串即可以获得所述ID标识信息。然后，手机向共享车辆的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：订车终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。与前述方式相同，共享车辆的系统服务器收到用户开锁请求消息后，能够根据所述开锁请求消息，向所述ID标识信息对应的共享车辆发出开锁指令信息。所述共享车辆上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

此方式中，解锁电路110可以包括解锁码输入接口，存储器和控制芯片。

所述解锁码输入接口用以采集用户输入的解锁码信息。然后，控制芯片将用户输入的解锁码信息存储至存储器中，并获取该解锁码信息对应的车辆ID标识信息。其后，控制芯片根据订车终端的用户信息、请求内容和所述车辆ID标识信息后，生成用户开锁请求消息。

或者，方式三，用户操作共享车辆上锁具的按键码进行解锁的操作。该方式中，共享车辆上设有具有按键码的锁具，用户通过按键码输入正确的解锁码后，锁具开锁。

作为典型方式的具体而非限制，用户通过订车终端输入共享车辆的车辆编号并发送开锁请求消息，共享车辆系统服务器根据前述的开锁请求消息，将该共享车辆的解锁码发送给用户的订车终端。

用户获取该解锁码后，根据解锁码拨动键盘数字锁或触发按键码，进行解锁操作。

此方式中，解锁电路110可以包括解锁码采集结构，控制芯片。

所述解锁码采集结构，作为举例而非限制，可以包括压电传感器，所述压电传感器设置在共享车辆锁具上，用以采集用户拨动键盘数字锁或触压按键码的操作信息。然后，控制芯片根据用户输入的解锁码信息，在判定所述解锁码正确的情况下，向锁具发送开锁的指令信息。

所述位置判定电路120，连接解锁电路，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近。

作为典型方式的举例而非限制，所述位置判定电路120，可以包括用以采集共享车辆的定位信息的车辆定位装置。

所述车辆定位装置，作为举例而非限制，可以为一个具有GPS定位模块的无线收发装置，GPS定位模块主要与卫星保持通信，实时获取车辆经纬度信息，从而可以获取用户骑乘共享车辆的行驶地域信息。所述无线收发装置的无线通信功能可以由GSM无线收发模块来实现，通过所述GSM无线收发模块，可以将包括车辆位置信息在内的各种车辆相关信息发送至共享车辆系统服务器。

所述位置判定电路120，还可以包括用以采集订车终端的定位信息的终端定位结构。以手机作为订车终端为例进行说明，采集手机的地理位置信息的结构，可以是基于目前常用的移动定位技术的无线定位结构，比如常用的GPS定位结构、WIFI定位结构、蓝牙定位结构等。在本实施例中，优选的，采用GPS定位结构。

所述位置判定电路120还包括存储器和控制芯片。所述存储器用于存储订车终端和共享车辆两者的定位信息，所述控制芯片可以根据两者的定位信息，基于预设的邻近性距离范围，判定订车终端与共享车辆是否邻近。

判定是否邻近的方法，可以是通过判定订车终端与共享车辆的距离是否在预设的距离阈值范围内来实现。具体的，可以采用如下步骤：

根据订车终端和共享车辆两者的定位信息获取两者的距离信息；

比对所述距离与预设的距离阈值；

在所述距离小于距离阈值的情况下，判定订车终端与共享车辆邻近；

在所述距离大于距离阈值的情况下，判定订车终端与共享车辆远离，即两者不邻近。

所述预设的距离阈值可以由共享车辆的服务商、运营商和/或用户来设置。作为举例而非限制，比如预设的距离阈值可以为15米。则订车终端与共享车辆之间的距离在15米以下时，两者邻近；订车终端与共享车辆之间的距离大于15米时，两者不邻近。

所述解锁判定电路130，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效。

所述的解锁判定电路130，作为举例而非限制，可以包括控制芯片和GSM无线收发模块，所述控制芯片能够在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效，并将开锁的指令信号通过GSM无线收发模块发送至共享车辆锁具的控制电路。

优选的，本实施例中，所述订车客户端还包括区分信息采集电路和区分信息处理电路。

所述区分信息采集电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息，并基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分。

所述区分信息处理电路，连接解锁码输入接口和区分信息采集电路，用以在所述输入的解锁码信息中包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

结合图4-6进行说明。参见图4所示，用户30通过随身携带的用户终端20，对附近的共享车辆10执行解锁操作。

参见图5所示，用户30通过用户终端20——比如手机——打开了共享车辆的订车客户端，手机向用户输出了共享车辆的用户界面21。用户界面21提示用户可以通过扫描解锁码或输入解锁码的方式对共享车辆进行解锁。

共享车辆的订车客户端，基于用户30当前的地理位置信息，采集了附近区域的共享车辆10的信息，获取了如下信息：用户30附近具有共享车辆3辆，3辆共享车辆的解锁码信息分别为45734、55643、54896。

参见图6所示，用户通过查看共享车辆上显示的解锁码字符串，选择了解锁码信息为54896的共享车辆作为目标共享车辆。于是通过订车终端输入解锁码前两位54，根据前述3辆共享车辆的完整解锁码信息，输入的字符“54”即可识别用户期望解锁的是共享车辆54896，于是，直接对解锁码为54896的车辆进行解锁操作。此时，54即作为解锁码的区分信息，能够对订车终端附近的共享车辆进行区分。

另一实施方式中，所述解锁电路还可以包括解锁码信息采集子电路和解锁码信息处理子电路。

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息。

所述解锁码信息处理子电路，与解锁码输入接口和解锁码信息采集子电路连接，用以基于前述附近的共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

优选的，该方式中，所述解锁电路还包括解锁码输出子电路，与解锁码信息处理电路连接，用以在与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息为多个时，将多个完整解锁码以候选项列表的形式在用户输入框周围显示输出，供用户选择。

优选的，另一实施方式中，所述解锁电路包括解锁码输入子电路，解锁码信息采集电子电路和解锁码信息处理子电路。

所述解锁码输入子电路，用以采集用户输入的解锁码信息。

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息。

所述解锁码信息处理子电路，连接解锁码输入子电路和解锁码信息采集子电路，用以判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息，并在判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

参见图7，为本发明的另一实施例，提供了一种共享车辆的系统200。系统200包括订车客户端210，共享车辆220和系统服务器230。

所述订车客户端210包括：

客户端定位结构211，用以采集订车客户端所在终端的定位信息。以手机作为所在终端为例进行说明，采集手机的地理位置信息的结构，可以是基于目前常用的移动定位技术的无线定位结构，比如常用的GPS定位结构、WIFI定位结构、蓝牙定位结构等。在本实施例中，优选的，采用GPS定位结构。

客户端通信电路212，连接客户端定位结构211，用以与系统服务器进行通信，收发信息。作为举例而非限制，客户端通信电路212可以通过GSM无线收发结构来实现。

所述共享车辆220包括：

车辆定位结构221，用以采集共享车辆的定位信息。所述车辆定位装置，作为举例而非限制，可以为一个具有GPS定位模块的无线收发装置，GPS定位模块主要与卫星保持通信，实时获取车辆经纬度信息，从而可以获取用户骑乘共享车辆的行驶地域信息。

锁具222，用以对共享车辆进行开启或锁定操作。

车辆通信电路223，连接车辆定位结构221和锁具222，用以与系统服务器进行通信，收发信息。该电路也可以通过GSM无线收发结构来实现。

所述系统服务器230包括：

服务器通信电路231，用以与订车客户端和共享车辆进行通信，收发信息。与前述通信电路对应，也采用GSM无线收发结构。

解锁电路232，用以对共享车辆进行解锁操作。

所述的解锁电路，根据解锁方式的不同，可以采用不同的解锁结构。通过订车终端对共享车辆进行解锁操作的方式可以采用如下方式。

方式一，用户通过订车终端扫描解锁码进行解锁操作。具体的，在共享车辆的车身上设置有该共享车辆的解锁码，订车终端上设置有扫描结构。

所述所述解锁码可以包括二维码、条形码和图形密码，对应地，所述订车终端上的扫描结构可以包括二维码解码器、条形码解码器和图形密码解码器。

所述订车终端，在本实施例中，优选的采用手机。

作为典型方式的举例而非限制，比如，用户通过随身携带的手机扫描共享车辆车身上的二维码解锁码，所述解锁码对应有该共享车辆的唯一ID标识信息，扫码后即可以获得所述ID标识信息。然后，手机向共享车辆的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：订车终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。共享车辆的系统服务器收到用户开锁请求消息后，能够根据所述开锁请求消息，向所述ID标识信息对应的共享车辆发出开锁指令信息。所述共享车辆上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

此方式中，解锁电路232可以包括解锁码信息采集结构，解码器，存储器和控制芯片。

所述解锁码信息采集结构可以为图像采集结构，作为举例而非限制，比如摄像头。通过摄像头采集解锁码图像信息后，将图像信息存储在存储器中，并通过解码器对采集的图像信息进行解码。所述解码器可以是二维码解码器、条形码解码器和图形密码解码器中的一种或多种。解码器解锁后，将解锁码信息中的车辆ID标识信息发送只控制芯片。控制芯片获取订车终端的用户信息、请求内容和车辆ID标识信息后，生成用户开锁请求消息。

或者，方式二，用户通过订车终端输入解锁码进行解锁操作。

与前述方式一的区别在于，该方式中，用户并非通过扫描方式而是通过直接输入解锁码——比如解锁码对应的字符串——提交开锁请求消息。尤其的，该方式特别适合于图像或条码式的解锁码无法扫描，或者终端扫描结构无法使用的情形。

作为典型方式的举例而非限制，比如，用户查看共享车辆车身上的解锁码字符串信息后通过订车终端输入解锁码字符串，所述解锁码字符串对应有该共享车辆的唯一ID标识信息，通过该解锁码字符串即可以获得所述ID标识信息。然后，手机向共享车辆的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：订车终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。与前述方式相同，共享车辆的系统服务器收到用户开锁请求消息后，能够根据所述开锁请求消息，向所述ID标识信息对应的共享车辆发出开锁指令信息。所述共享车辆上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

此方式中，解锁电路232可以包括解锁码输入接口，存储器和控制芯片。

所述解锁码输入接口用以采集用户输入的解锁码信息。然后，控制芯片将用户输入的解锁码信息存储至存储器中，并获取该解锁码信息对应的车辆ID标识信息。其后，控制芯片根据订车终端的用户信息、请求内容和所述车辆ID标识信息后，生成用户开锁请求消息。

或者，方式三，用户操作共享车辆上锁具的按键码进行解锁的操作。该方式中，共享车辆上设有具有按键码的锁具，用户通过按键码输入正确的解锁码后，锁具开锁。

作为典型方式的具体而非限制，用户通过订车终端输入共享车辆的车辆编号并发送开锁请求消息，共享车辆系统服务器根据前述的开锁请求消息，将该共享车辆的解锁码发送给用户的订车终端。

用户获取该解锁码后，根据解锁码拨动键盘数字锁或触发按键码，进行解锁操作。

此方式中，解锁电路232可以包括解锁码采集结构和控制芯片。

所述解锁码采集结构，作为举例而非限制，可以包括压电传感器，所述压电传感器设置在共享车辆锁具上，用以采集用户拨动键盘数字锁或触压按键码的操作信息。然后，控制芯片根据用户输入的解锁码信息，在判定所述解锁码正确的情况下，向锁具发送开锁的指令信息。

位置判定电路233，连接解锁电路232，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近。

作为典型方式的举例而非限制，所述位置判定电路233，可以包括存储器和控制芯片。所述存储器用于存储订车终端和共享车辆两者的定位信息，所述控制芯片可以根据两者的定位信息，基于预设的邻近性距离范围，判定订车终端与共享车辆是否邻近。

判定是否邻近的方法，可以是通过判定订车终端与共享车辆的距离是否在预设的距离阈值范围内来实现。具体的，可以采用如下步骤：

根据订车终端和共享车辆两者的定位信息获取两者的距离信息；

比对所述距离与预设的距离阈值；

在所述距离小于距离阈值的情况下，判定订车终端与共享车辆邻近；

在所述距离大于距离阈值的情况下，判定订车终端与共享车辆远离，即两者不邻近。

解锁判定电路234，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效。作为举例而非限制，可以包括控制芯片和GSM无线收发模块，所述控制芯片能够在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效，并将开锁的指令信号通过GSM无线收发模块发送至共享车辆锁具的控制电路。

优选的，本实施例中，所述订车客户端还包括区分信息采集电路和区分信息处理电路。

所述区分信息采集电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息，并基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分。

所述区分信息处理电路，连接解锁码输入接口和区分信息采集电路，用以在所述输入的解锁码信息中包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

另一实施方式中，所述解锁电路还可以包括解锁码信息采集子电路和解锁码信息处理子电路。

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息。

所述解锁码信息处理子电路，与解锁码输入接口和解锁码信息采集子电路连接，用以基于前述附近的共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

优选的，该方式中，所述解锁电路还包括解锁码输出子电路，与解锁码信息处理电路连接，用以在与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息为多个时，将多个完整解锁码以候选项列表的形式在用户输入框周围显示输出，供用户选择。

优选的，另一实施方式中，所述解锁电路包括解锁码输入子电路，解锁码信息采集电子电路和解锁码信息处理子电路。

所述解锁码输入子电路，用以采集用户输入的解锁码信息。

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息。

所述解锁码信息处理子电路，连接解锁码输入子电路和解锁码信息采集子电路，用以判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息，并在判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述出或讨论的顺序来执行功能。本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (9)

1.一种判定共享车辆的解锁操作的方法，其特征在于包括步骤：

通过订车终端对共享车辆进行解锁操作；其中，解锁操作为用户通过订车终端输入解锁码的操作；

采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，根据前述定位信息判定两者是否邻近；其中，采集订车终端的定位信息的方式为基于移动定位技术采集订车终端的地理位置信息；采集共享车辆的定位信息的方法为：根据用户输入的解锁码，获取该解锁码对应的共享车辆信息；根据所述共享车辆信息，采集该共享车辆的地理位置信息作为定位信息；其中，采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；采集用户输入的解锁码信息，在包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作；所述的区分信息，是从前述解锁码的起始位置开始逐一算起的字符，但字符数量少于完整解锁码；

判定邻近的情况下，前述的解锁操作有效。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

基于这些共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

采集用户输入的解锁码信息，判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息；

判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

4.一种根据权利要求1所述方法的共享车辆的订车客户端，其特征在于包括：

解锁电路，用以对共享车辆进行解锁操作；其中，所述解锁电路包括解锁码输入接口，所述解锁码输入接口用以采集用户输入的解锁码信息；

位置判定电路，连接解锁电路，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近；

解锁判定电路，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效；

区分信息采集电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息，并基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

区分信息处理电路，连接解锁码输入接口和区分信息采集电路，用以在所述输入的解锁码信息中包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

5.根据权利要求4所述的客户端，其特征在于：所述解锁电路还包括解锁码信息采集子电路和解锁码信息处理子电路，

解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

解锁码信息处理子电路，与解锁码输入接口和解锁码信息采集子电路连接，用以基于前述附近的共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

6.根据权利要求4所述的客户端，其特征在于：所述解锁电路包括解锁码输入子电路，解锁码信息采集电子电路和解锁码信息处理子电路，

所述解锁码输入子电路，用以采集用户输入的解锁码信息；

所述解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

所述解锁码信息处理子电路，连接解锁码输入子电路和解锁码信息采集子电路，用以判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息，并在判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。

7.一种根据权利要求1所述方法的共享车辆的系统，其特征在于包括：

订车客户端，其包括，

客户端定位结构，用以采集订车客户端所在终端的定位信息；

客户端通信电路，连接客户端定位结构，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

共享车辆，其包括，

车辆定位结构，用以采集共享车辆的定位信息；

锁具，用以对共享车辆进行开启或锁定操作；

车辆通信电路，连接车辆定位结构和锁具，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

系统服务器，其包括，

服务器通信电路，用以与订车客户端和共享车辆进行通信，收发信息；

解锁电路，用以对共享车辆进行解锁操作；其中，所述解锁电路包括解锁码输入接口，所述解锁码输入接口用以采集用户输入的解锁码信息；

位置判定电路，连接解锁电路，用以根据解锁操作的消息，采集订车终端和共享车辆两者的定位信息，并根据前述定位信息判定两者是否邻近；

解锁判定电路，连接解锁电路和位置判定电路，用以在邻近的情况下，判定前述的解锁操作有效；

区分信息采集电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息，并基于这些共享车辆的解锁码信息，判定用户需要输入的解锁码信息中的区分信息，该区分信息能够对订车终端附近的共享车辆进行区分；

区分信息处理电路，连接解锁码输入接口和区分信息采集电路，用以在所述输入的解锁码信息中包括有前述区分信息的情况下，实现对所选择共享车辆的解锁操作。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于：所述解锁电路还包括解锁码信息采集子电路和解锁码信息处理子电路，

解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

解锁码信息处理子电路，与解锁码输入接口和解锁码信息采集子电路连接，用以基于前述附近的共享车辆的解锁码信息，根据用户输入的部分解锁码字符，获取与用户输入的部分解锁码字符匹配的完整解锁码信息后输出。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于：所述解锁电路包括解锁码输入子电路，解锁码信息采集电子电路和解锁码信息处理子电路，

所述解锁码输入子电路，用以采集用户输入的解锁码信息；

解锁码信息采集子电路，用以采集订车终端当前位置附近的共享车辆信息，获取这些共享车辆的解锁码信息；

解锁码信息处理子电路，连接解锁码输入子电路和解锁码信息采集子电路，用以判定前述附近的共享车辆的解锁码信息中是否存在与用户输入的解锁码信息相同的信息，并在判定不存在的情况下，提示编码错误的信息，并获取与用户输入的解锁码信息最相近的编码向用户输出。