CN106779559A - 快递时效管理方法和管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种快递时效管理方法和管理系统，属于物流管理技术领域。本发明实施例提供的快递时效管理方法和管理系统，通过计算每一单快递的寄送时长记录，生成时效报表，对寄送件的时效性进行统计和管理，从而以对快递公司的运力进行合理评估，使快递公司在业务旺季合理增加工作人员，一定程度上缓解快递运单的延期现象。同时，该方法还对采用不同运输方式时，从发件地至收件地的时效进行统计，以便预测采用不同的运输方式，从发件地至收件地所需的时间，从而在客户提出时限要求时，为其选择合适的运输方式，使快递包裹如期送达。

Description

快递时效管理方法和管理系统

技术领域

本发明涉及物流管理技术领域，具体而言，涉及一种快递时效管理方法和管理系统。

背景技术

随着电子商务的快速发展，越来越多的人选择通过移动终端或计算机进行线上购物，由快递公司通过点对点服务将商品送到购买者手中。由于购买者希望能够早日收到所购买的商品，这就对快递服务的时效性提出了更高的要求。

由于目前快递公司对于寄送件的时效性没有统一的管理，对自身的运力没有正确的评估，导致在快件量大时或用户对时限有特殊要求时，无法及时将快件送到收货人手中，从而出现大量用户没有按期收到快件的投诉，降低了用户的信任度。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种快递时效管理方法和管理系统，对寄送件的时效性进行统一管理，以对自身运力进行合理评估。

第一方面，本发明实施例提供了一种快递时效管理方法，包括：

系统接收扫描设备上传的运单信息；所述运单信息包括：包裹编码和当前站点标识；

根据所述运单信息中的包裹编码确定当前包裹是否为新订单；

如果是，生成与所述包裹编码唯一对应的运单跟踪记录和寄送时长记录，并将所述运单信息和当前时间添加到所述运单跟踪记录中，所述寄送时长记录用于记录当前包裹在各个站点标识间的运输时长；

如果否，将所述运单信息和所述当前时间添加到与所述包裹编码对应的运单跟踪记录中；根据所述当前时间和包裹寄送至上一站点的时间，计算当前包裹在上一站点与当前站点之间的寄送时长，添加到所述寄送时长记录中；

当所述运单信息包括有已签收记录时，将所述寄送时长记录添加到时效报表中；

对所述时效报表中的所述寄送时长记录进行统计分析，根据分析结果确定各个所述站点标识对应的站点的运营情况。

结合第一方面，本发明实施例还提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述运单跟踪记录中还包括当前包裹的运输方式，所述运输方式用于与所述当前包裹的寄送时长对应的记录到所述时效报表中。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述当前包裹的运输方式包含在所述运单信息内，或由系统主动获取。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，将所述寄送时长记录添加到时效报表中，包括：

将所述寄送时长记录中的发件地和收件地与时效报表中已存储的发件地和收件地进行比较；

如果所述时效报表中存在发件地和收件地与所述寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目；

如果所述时效报表中不存在发件地和收件地与所述寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目，则根据所述寄送时长记录中的发件地和收件地生成新的记录条目；

将所述记录条目中或新的记录条目中与所述寄送时长相对应的时效记录的次数加一。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，将所述寄送时长记录添加到时效报表中，还包括：

将寄送时长记录中的每两个相邻站点之间的所用时长和对应的包裹当前所在地添加到对应的记录条目中。

结合第一方面，本发明实施例还提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

监测包裹的当前运输时长是否超过标准时限，

如果是，则启动时限报警。

结合第一方面的第五种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述启动时限报警，包括：

将超过标准时限的包裹的当前运输时长用标定的颜色进行显示或采用声音进行报警。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述运单信息还包括客户信息；

根据所述客户信息，生成客户记录，所述客户记录包括各个客户所寄送或接收的包裹的发件地、收件地和所采用的运输方式。

第二方面，本发明实施例还提供一种快递时效管理系统，包括：

信息接收模块，系统接收扫描设备上传的运单信息；所述运单信息包括：包裹编码和当前站点标识；

寄送时长记录生成模块，用于根据所述运单信息中的包裹编码确定当前包裹是否为新订单；如果是，生成与所述包裹编码唯一对应的运单跟踪记录和寄送时长记录，并将所述运单信息和当前时间添加到所述运单跟踪记录中，所述寄送时长记录用于记录当前包裹在各个站点标识间的运输时长；如果否，将所述运单信息和所述当前时间添加到与所述包裹编码对应的运单跟踪记录中；根据所述当前时间和包裹寄送至上一站点的时间，计算当前包裹在上一站点与当前站点之间的寄送时长，添加到所述寄送时长记录中；

寄送时长记录添加模块，当所述运单信息包括有已签收记录时，将所述寄送时长记录添加到时效报表中；

时效分析模块，用于对所述时效报表中的所述寄送时长记录进行统计分析，根据分析结果确定各个所述站点标识对应的站点的运营情况。

结合第二方面，本发明实施例还提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述系统还包括：

时限监视模块，用于监测包裹的当前运输时长是否超过标准时限，如果是，则启动时限报警。

本发明实施例带来了以下有益效果：

本发明实施例提供的快递时效管理方法和管理系统，通过计算每一单快递的寄送时长记录，生成时效报表，对寄送件的时效性进行统计和管理，从而以对快递公司的运力进行合理评估，使快递公司在业务旺季合理增加工作人员，一定程度上缓解快递运单的延期现象。同时，该方法还对采用不同运输方式时，从发件地至收件地的时效进行统计，以便预测采用不同的运输方式，从发件地至收件地所需的时间，从而在客户提出时限要求时，为其选择合适的运输方式，使快递包裹如期送达。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例所提供的快递时效管理方法的流程图；

图2为本发明另一实施例所提供的快递时效管理方法的流程图；

图3为图1中步骤S105的流程图；

图4为本发明一实施例所提供的快递时效管理系统的结构框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了解决现有技术中快递公司对于寄送件的时效性没有统一的管理，对自身的运力没有正确评估的问题。本发明实施例提供了一种快递时效管理方法和管理系统。以下首先对本发明实施例提供的快递时效管理方法进行详细介绍。

在以下的介绍中，涉及快递行业中的发件人、发件地、收件人、收件地、快递公司、收件员、派件员、运单信息等，具体含义如下：

发件人(也称为托运人)，指发送包裹到特定地区的单位或个人；

发件地，指的是发件人所在地所属的快递网点；

收件人，指发货人将货物发送到另一地区的特定单位或个人；

收件地，指的是收件人所在地所属的快递网点；

快递公司，是负责将发货人的货物送达收货人的运输机构；

收件员，指负责收取发货人货物的人员；

派件员，指负责将货物送给收货人的人员；

运单信息，运单是快递行业中涉及的单据，发件人委托快递公司运输包裹，快递公司给发货人开具的运输单据，称为运单；快递公司也通过运单管理整个货物传送的过程。运单通常是由快递公司预先印制好的带有预定运单号的多联单据。客户在发货时，通常填写由快递人员提供的纸质运单，包括填写发件人和收件人的地址、姓名和联系方式等信息。然后，发货方留存一联单据作为凭证，可以基于单据上的运单号在物流公司的网站上过查询和跟踪该运单的状态。

本发明实施例所描述的运单信息，不仅包含纸质运单是记载的运输信息，如包裹编码、收件地、发件地等信息。在经过各个网点或中转站时，每一个网点或中转站都用扫描设备扫描运单，生成运单信息，再上传至系统中。此时生成的运单信息中，包含了当前站点的标识。

实施例一

图1示出了该实施例所提供的快递时效管理方法的流程图。如图1所示，该实施例的快递时效管理方法，包括：

步骤S101，系统接收扫描设备上传的运单信息；所述运单信息包括：包裹编码和当前站点标识；

步骤S102，根据运单信息中的包裹编码确定当前包裹是否为新订单；

步骤S103，如果是，生成与包裹编码唯一对应的运单跟踪记录和寄送时长记录，并将运单信息和当前时间添加到运单跟踪记录中，寄送时长记录用于记录当前包裹在各个站点标识间的运输时长；

步骤S104，如果否，将运单信息和当前时间添加到与包裹编码对应的运单跟踪记录中；根据当前时间和包裹寄送至上一站点的时间，计算当前包裹在上一站点与当前站点之间的寄送时长，添加到寄送时长记录中；

步骤S105，当运单信息包括有已签收记录时，将寄送时长记录添加到时效报表中；

步骤S106，对时效报表中的寄送时长记录进行统计分析，根据分析结果确定各个站点标识对应的站点的运营情况。

所述包裹编码包括一维码或二维码。

上述方法通过计算每一单快递的寄送时长记录，生成时效报表，对寄送件的时效性进行统计和管理，从而以对快递公司的运力进行合理评估，使快递公司在业务旺季合理增加工作人员，一定程度上缓解快递运单的延期现象。

其中，上述运单跟踪记录中还可以包括当前包裹的运输方式，用于与当前包裹的寄送时长对应的记录到所述时效报表中。

当前包裹的运输方式可以是包含在运单信息内的，即收件员在收件时，就将包裹的运输方式记载在运单信息中，待扫描设备扫描后，将运输方式与其它运单信息一起，传输至管理系统中。

当前包裹的运输方式可以是由系统主动获取的，即扫描设备在扫描运单信息时，并不包含运输方式信息。而在系统中，操作员可以根据掌握的运单的运输方式，进行手动输入。所述运输方式包括航空运输、铁路运输和公路运输。

通过对采用不同运输方式时，从发件地至收件地的时效进行统计，能够预测采用不同的运输方式，从发件地至收件地所需的时间，从而在客户提出时限要求时，为其选择合适的运输方式，使快递包裹如期送达。

上述步骤S103中，将寄送时长记录添加到时效报表中，包括如图3所示的下列步骤：

步骤S301，将寄送时长记录中的发件地和收件地与时效报表中已存储的发件地和收件地进行比较；

步骤S302，如果时效报表中存在发件地和收件地与寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目；将记录条目中与寄送时长相对应的时效记录的次数加一；

步骤S303，如果时效报表中不存在发件地和收件地与寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目，则根据寄送时长记录中的发件地和收件地生成新的记录条目；将新的记录条目中与寄送时长相对应的时效记录的次数加一。

还包括：将寄送时长记录中的每两个相邻站点之间的所用时长和对应的包裹当前所在地添加到对应的记录条目中。

这样，对每一个包裹的寄送时长进行统计分析之后，可以掌握从A地到B地通常所用的时间，以及采用不同运输方式时，所用的最短时间和最长时间，以方便根据客户的不同需求，为客户提供服务。

实施例二

图2示出了该实施例所提供的快递时效管理方法的流程图。如图2所示，该方法在实施例一的基础上，增加了以下步骤：监测包裹的当前运输时长是否超过标准时限，如果是，则启动时限报警。

其中，启动时限报警，包括：将超过标准时限的包裹的当前运输时长用标定的颜色进行显示或采用声音进行报警。

这样，对于超过寄送时限的包裹，系统内部可以先进行自查，及时提醒相关部门或派件员进行处理。可以在客户投诉之前解决问题，减少客户的投诉，提高客户满意度。

另外，考虑到长期大量寄送快件的大客户，每次重复输入信息和选择运输方式，会浪费很多时间。上述运单信息还包括客户信息；系统根据客户信息，生成客户记录，客户记录包括各个客户所寄送或接收的包裹的发件地、收件地和所采用的运输方式。上述客户记录用于在该客户再次寄送时，将其常用的运输方式等信息作为默认值，供其选择，避免了重复输入的麻烦。

实施例三

图4示出了该实施例所提供的快递时效管理系统的结构框图。如图4所示，该系统包括：

信息接收模块401，系统接收扫描设备上传的运单信息；所述运单信息包括：包裹编码和当前站点标识。

寄送时长记录生成模块402，用于根据所述运单信息中的包裹编码确定当前包裹是否为新订单；如果是，生成与所述包裹编码唯一对应的运单跟踪记录和寄送时长记录，并将所述运单信息和当前时间添加到所述运单跟踪记录中，所述寄送时长记录用于记录当前包裹在各个站点标识间的运输时长；如果否，将所述运单信息和所述当前时间添加到与所述包裹编码对应的运单跟踪记录中；根据所述当前时间和包裹寄送至上一站点的时间，计算当前包裹在上一站点与当前站点之间的寄送时长，添加到所述寄送时长记录中。

寄送时长记录添加模块403，当所述运单信息包括有已签收记录时，将所述寄送时长记录添加到时效报表中。

时效分析模块404，用于对所述时效报表中的所述寄送时长记录进行统计分析，根据分析结果确定各个所述站点标识对应的站点的运营情况。

所述系统还包括：

时限监视模块，用于监测包裹的当前运输时长是否超过标准时限，如果是，则启动时限报警。

地址比较模块，用于将所述寄送时长记录中的发件地和收件地与时效报表中已存储的发件地和收件地进行比较；

时效记录添加模块，用于在所述时效报表中存在发件地和收件地与所述寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目，则将所述记录条目中与所述寄送时长相对应的时效记录的次数加一，并记录所述运输方式；在所述时效报表中不存在发件地和收件地与所述寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目，则根据所述寄送时长记录中的发件地和收件地生成新的记录条目，将新的记录条目中与所述寄送时长相对应的时效记录的次数加一，并记录所述运输方式。

本发明实施例提供的快递时效管理方法和管理系统具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

需要说明的是，在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露系统和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种快递时效管理方法，其特征在于，包括：

系统接收扫描设备上传的运单信息；所述运单信息包括：包裹编码和当前站点标识；

根据所述运单信息中的包裹编码确定当前包裹是否为新订单；

如果是，生成与所述包裹编码唯一对应的运单跟踪记录和寄送时长记录，并将所述运单信息和当前时间添加到所述运单跟踪记录中，所述寄送时长记录用于记录当前包裹在各个站点标识间的运输时长；

如果否，将所述运单信息和所述当前时间添加到与所述包裹编码对应的运单跟踪记录中；根据所述当前时间和包裹寄送至上一站点的时间，计算当前包裹在上一站点与当前站点之间的寄送时长，添加到所述寄送时长记录中；

当所述运单信息包括有已签收记录时，将所述寄送时长记录添加到时效报表中；

对所述时效报表中的所述寄送时长记录进行统计分析，根据分析结果确定各个所述站点标识对应的站点的运营情况。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运单跟踪记录中还包括当前包裹的运输方式，所述运输方式用于与所述当前包裹的寄送时长对应的记录到所述时效报表中。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前包裹的运输方式包含在所述运单信息内，或由系统主动获取。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述寄送时长记录添加到时效报表中，包括：

将所述寄送时长记录中的发件地和收件地与时效报表中已存储的发件地和收件地进行比较；

如果所述时效报表中存在发件地和收件地与所述寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目；将所述记录条目中与所述寄送时长相对应的时效记录的次数加一；

如果所述时效报表中不存在发件地和收件地与所述寄送时长记录中的发件地和收件地均一致的记录条目，则根据所述寄送时长记录中的发件地和收件地生成新的记录条目；将新的记录条目中与所述寄送时长相对应的时效记录的次数加一。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，将所述寄送时长记录添加到时效报表中，还包括：

将寄送时长记录中的每两个相邻站点之间的所用时长和对应的包裹当前所在站点添加到对应的记录条目中。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

监测包裹的当前运输时长是否超过标准时限，

如果是，则启动时限报警。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述启动时限报警，包括：

将超过标准时限的包裹的当前运输时长用标定的颜色进行显示或采用声音进行报警。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运单信息还包括客户信息；

根据所述客户信息，生成客户记录，所述客户记录包括各个客户所寄送或接收的包裹的发件地、收件地和所采用的运输方式。

9.一种快递时效管理系统，其特征在于，包括：

信息接收模块，系统接收扫描设备上传的运单信息；所述运单信息包括：包裹编码和当前站点标识；

寄送时长记录生成模块，用于根据所述运单信息中的包裹编码确定当前包裹是否为新订单；如果是，生成与所述包裹编码唯一对应的运单跟踪记录和寄送时长记录，并将所述运单信息和当前时间添加到所述运单跟踪记录中，所述寄送时长记录用于记录当前包裹在各个站点标识间的运输时长；如果否，将所述运单信息和所述当前时间添加到与所述包裹编码对应的运单跟踪记录中；根据所述当前时间和包裹寄送至上一站点的时间，计算当前包裹在上一站点与当前站点之间的寄送时长，添加到所述寄送时长记录中；

寄送时长记录添加模块，当所述运单信息包括有已签收记录时，将所述寄送时长记录添加到时效报表中；

时效分析模块，用于对所述时效报表中的所述寄送时长记录进行统计分析，根据分析结果确定各个所述站点标识对应的站点的运营情况。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

时限监视模块，用于监测包裹的当前运输时长是否超过标准时限，如果是，则启动时限报警。