CN106758713A - 一种路面裂缝的检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路面裂缝的检测方法，包括以下步骤：准备：需要使用路面裂缝的检测装置；划分：将道路分为第一部分路面和第二部分路面；第一次定位：压路机本体移动至第一部分路面上，导轨安装在第二部分路面上；连通：管道连通第一箱体和第二箱体；传输：沥青混合料铺设在第一部分路面上；作业：压实轮作业于沥青混合料上；喷料：荧光粉喷射在沥青混合料上；第一次检测：扫描器对荧光粉进行扫描，利用报警器和显示器提示工作人员；第二次定位：压路机本体移动至第二部分路面上，再将导轨安装在第一部分路面上；调整：调整管道的高度；第二次检测：重复步骤传输至步骤第一次检测。本方案主要解决了沥青混合料的厚度不一，裂缝难以观测的问题。
Description
技术领域
本发明属于道路压路机领域。
背景技术
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
目前道路的施工流程是：临时变道、清表清淤、路基土石方填筑、排水施工、支排水管施工、管线施工、基层和路面，并且在施工时，施工的路面通常分为两部分先后处理；传统的压路机一边将沥青混合料铺设在路面上，一边对路面进行碾压，由于压路机上的沥青混合料重量会逐渐减少，压路机的整体重量降低，使得压路机对路面的沥青混合料压力减少，导致路面的沥青混合料的紧实度不够，因此使得后碾压的沥青混合料厚度较之前碾压的沥青混合料厚度要大，严重影响路面的平整度。另外，传统钢轮压路机在进行沥青混合料初压时，由于钢轮与混合料线性接触，接触压力大，极易造成沥青混合料在碾压过程中出现裂缝，甚至使露出的集料破碎，严重影响路面的平整度；但由于出现的裂缝较为细小，通过肉眼难以观测，因此现急需对路面裂缝的检测装置。
发明内容
本发明意在提供一种路面裂缝的检测方法，以解决传统压路机碾压沥青混合料的厚度不一，以及传统肉眼检测路面裂缝的方法难度大的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种路面裂缝的检测方法，包括以下步骤：
（1）准备：需要使用路面裂缝的检测装置，该检测装置包括压路机本体和设置于压力机本体上的压实轮，所述压路机本体的顶部可拆卸连接有导轨，且导轨的两端分别设有定位孔；所述压力机本体的底部设有用于收集荧光粉的收集箱，且收集箱上连接有喷枪；所述压路机本体的一端设有装有沥青混合料的第一箱体，所述第一箱体上设有出料口，且出料口上可拆卸连接有密封盖，所述第一箱体上还设有若干通孔，所述通孔上可拆卸连接有挡块；所述压力机本体远离第一箱体的一端设有用于对荧光粉扫描的扫描器，所述扫描器电连接有设于压路机本体内的显示器和报警器；所述通孔上还可拆卸连接有管道，所述管道远离第一箱体的一端设有装有沥青混合料的第二箱体，所述第二箱体的顶部固接有气泵，所述第二箱体的底部连接有能放置于导轨的从动轮，所述从动轮上周向设有若干能在导轨内运动的第一滚珠；
（2）划分：将道路分为第一部分路面和第二部分路面；
（3）第一次定位：压路机本体在压实轮的带动下以速度1.5km/h-2.5km/h移动至第一部分路面上，再将步骤（1）中的导轨安装在第二部分路面上；
（4）连通：取下步骤（1）中一个通孔上的挡块，将步骤（1）中的管道与该通孔连接，使得管道与第一箱体的内部相通，并保证管道与水平面平行；
（5）传输：启动气泵，利用气压将第二箱体内的沥青混合料持续不断的经通孔输送至第一箱体内；将步骤（1）中的密封盖从出料口上取下，使得第一箱体内的沥青混合料经出料口铺设在第一部分路面上；
（6）作业：驱使压实轮带动压路机本体移动，利用压实轮对步骤（5）中的沥青混合料进行压实和铺平，并且压实轮还带动从动轮上的第一滚珠在导轨内移动；
（7）喷料：将步骤（1）中收集箱内的荧光粉经喷枪喷射在步骤（6）中的沥青混合料上；
（8）第一次检测：利用步骤（1）中的扫描器对步骤（7）中的沥青混合料上的荧光粉进行扫描，且扫描器扫描的画面将直接在显示器上显示，当扫描器扫描到裂缝时，报警器则会报警提示工作人员停止作业，同时工作人员可通过显示器查看裂缝处，以此完成第一部分路面的检测；
（9）第二次定位：压路机本体在压实轮的带动下以速度1.5km/h-2.5km/h移动至第二部分路面上，再将步骤（3）中的导轨取下后安装在第一部分路面上；
（10）调整：由于第一部分路面上铺设有沥青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱体高于第一箱体，导致管道处于倾斜状态，因此需要将管道从步骤（4）中的通孔上拆下，利用挡块对该通孔的密封；将另一个通孔上的挡块拆下，管道与该通孔连接，使得管道再次与水平面平行；
（11）第二次检测：重复步骤（5）至步骤（8），以此完成第二部分路面的检测。
基础方案的原理：第一部分路面检测：利用压实轮将压路机本体移动至第一部分路面上，再将压路机本体上的导轨取下，利用螺钉穿过定位孔将导轨安装在第二部分路面上。
取下需要使用的通孔上的挡块，将管道与该通孔连接，使得管道与第一箱体的内部相通，并保证管道与水平面平行，利用管道连通第一箱体和第二箱体，启动气泵，利用气压将第二箱体内的沥青混合料持续不断的经通孔输送至第一箱体内；打开出料口上的密封盖，使得第一箱体内的沥青混合料经出料口铺设在第一部分路面上，再驱使压实轮带动压路机本体移动，利用压实轮对沥青混合料进行压实和铺平，并且压实轮还带动从动轮上的第一滚珠在导轨内移动。
压路机本体移动的过程中，收集箱内的荧光粉经喷枪喷射在压实和铺平的沥青混合料上，再利用压路机本体上的扫描器对沥青混合料上的荧光粉进行扫描，且扫描器扫描的画面将直接在显示器上显示，当扫描器扫描到裂缝时，裂缝可能具有一定的深度，荧光粉会掉落至裂缝的底部，导致扫描器无法扫面到；另外，裂缝可能因为开口较大，使得荧光粉堆积在裂缝内的量较大，导致扫描器扫描到的亮度较强；遇到上述两种情况时报警器则会报警提示工作人员停止作业，同时工作人员可通过显示器查看，并及时对裂缝处进行修补，完成第一部分路面的检测。
第二部分路面检测：将螺钉从导轨上取下，再将导轨放置于第一部分路面上，利用的螺钉穿过定位孔对导轨进行定位；压实轮带动压路机本体移动至第二部分路面上，并且使得冲动轮上的第一滚珠位于导轨中；由于第一部分路面上铺设有沥青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱体高于第一箱体，导致管道处于倾斜状态，因此需要将管道从目前的通孔上拆下，利用挡块对该通孔的密封；将另一个通孔上的挡块拆下，管道与该通孔连接，使得管道再次与水平面平行，再重复第一部分路面检测的步骤，即可完成第二部分路面的检测。
基础方案的优点：本方案利用第一箱体流出的沥青混合料铺设在路面上，配合压实轮完成对沥青混合料的压实和铺平，相较于传统压路机碾压沥青混合料，利用气泵驱使第二箱体内的沥青混合料持续不断的经通孔输送至第一箱体内，使得第一箱体的重量不变，进而保证路面的沥青混合料受到的压力不变，使得路面的沥青混合料被压实和铺平的厚度一致，有效的保证了路面的平整度；再利用喷枪将收集箱内的荧光粉喷射在沥青混合料的表面，配合扫描器对荧光粉的扫面，通过报警器提示工作人员停止作业，并通过显示器查看裂缝情况，便于及时对裂缝进行修补，相较于通过肉眼观测，利用本装置可更准确的检测到裂缝位置，查看到裂缝的情况。
另外：1、压实轮不仅能够带动压路机本体移动，还能对沥青混合料起到压实和铺平的效果，实用性较强。2、导轨可对从动轮的移动方向起到一定的导向作用，进而对压实轮的运动方向起到一定的导向作用。3、利用从动轮上的第一滚珠带动从动轮在导轨内运动，可降低摩擦力，进而提高从动轮的移动效率。4、第一箱体上的若干通孔，可用于调节管道的高低位置，以保证管道能够处于水平状态，既能保证第二箱体内的沥青混合料能够均匀的、有效的经管道运输至第一箱体内，避免堵塞的现象，又能避免管道长期处于倾斜状态在移动的过程中造成损坏或者断裂。5、采用报警器提醒工作人员路面的裂缝情况，能够提高办公的安全性，避免工作人员经常观看显示器上的画面而发生安全事故。
优选方案一：作为基础方案的优选方案，在步骤（2）中的第一部分路面和第二部分路面上洒水，通过上述设置，特别温度较高的夏天，采用洒水的方法，可使第一部分路面和第二部分路面保持一定的湿度，提高沥青混合料与第一部分路面、第二部分路面的贴合度。
优选方案二：作为优选方案一的优选方案，沥青混合料的含水量为0.5%-1%，通过上述设置，沥青混合料在铺设、压实和铺平的过程中会有水分损失，采用含水量为0.5%-1%沥青混合料即可解决此问题。
附图说明
图1为本发明检测装置实施例的结构示意图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：压路机本体1、压实轮2、导轨3、定位孔4、收集箱5、喷枪6、第一箱体7、出料口8、密封盖9、通孔10、挡块11、摩托罗拉扫描枪12、创维M22LA监视器13、萤石红外探头报警器14、管道15、第二箱体16、从动轮17、第一滚珠18、第二滚珠19、导向槽20、防滑纹21、气泵22。
实施例基本如附图1、图2所示：路面裂缝检测装置，包括压路机本体1和设置于压力机本体底部两端的压实轮2，压路机本体1的顶部滑动连接有导轨3，且导轨3为多个，每个导轨3的两端分别开设有定位孔4，可根据需要，使用钢丝穿过相邻两个导轨3的定位孔4，以此连接相邻两个导轨3；导轨3的两端分别开设有定位孔4，导轨3的两侧分别设置有第二滚珠19，从动轮17在第一滚珠18的作用下于导轨3内移动，在从动轮17移动的过程中，利用第二滚珠19可对从动轮17的两侧起到一定的推送作用，提高从动轮17的运动效率。导轨3的底部开设有对第一滚珠18限位的导向槽20，从动轮17上的第一滚珠18在导轨3内移动时，可能会发生一定的水平位移，利用导向槽20可对第一滚珠18起到导向作用，进一步提高从动轮17移动的精准性。
压力机本体的底部中央安装有用于收集荧光粉的收集箱5，且收集箱5上连接有喷枪6。压路机本体1的左端固接有装有沥青混合料的第一箱体7，第一箱体7的左侧设置有出料口8，且出料口8螺纹连接有密封盖9，第一箱体7的后侧设有若干通孔10，通孔10螺纹连接有挡块11；压力机本体远离的右端固接有用于对荧光粉扫描的摩托罗拉扫描枪12，摩托罗拉扫描枪12电连接有设于压路机本体1内的创维M22LA监视器和萤石红外探头报警器14。
通孔10上螺纹连接有管道15，管道15的右端设置有装有沥青混合料的第二箱体16，且管道15的两端分别与第一箱体7和第二箱体16的连通，第一箱体7与第二箱体16的高度一致，第二箱体16的顶部固接有气泵22，第二箱体16的底部连接有能放置于导轨3的从动轮17，从动轮17上周向设置有若干能在导轨3内运动的第一滚珠18。
此外，密封盖9上设置有防滑纹21，密封盖9上的防滑纹21可进一步增加手与密封盖9之间的摩擦力，更利于密封盖9从进料口上拆卸下来。
本实施例中，在第一部分路面和第二部分路面上洒水可使第一部分路面和第二部分路面保持一定的湿度，提高沥青混合料与第一部分路面、第二部分路面的贴合度；沥青混合料的含水量为0.9%。
第一部分路面检测：利用压实轮2带动压路机本体1以速度1.5km/h移动至第一部分路面上，再将压路机本体1上的导轨3取下，利用螺钉穿过定位孔4将导轨3安装在第二部分路面上。
取下需要使用的通孔10上的挡块11，将管道15与该通孔10连接，使得管道15与第一箱体7的内部相通，并保证管道15与水平面平行，利用管道15连通第一箱体7和第二箱体16，启动气泵22，利用气压将第二箱体16内的沥青混合料持续不断的经通孔10输送至第一箱体7内；打开出料口8上的密封盖9，使得第一箱体7内的沥青混合料经出料口8铺设在第一部分路面上，再驱使压实轮2带动压路机本体1移动，利用压实轮2对沥青混合料进行压实和铺平，并且压实轮2还带动从动轮17上的第一滚珠18在导轨3内移动，同时导轨3内的第二滚珠19可对从动轮17的两侧起到一定的推送作用，导轨3底部的导向槽20可对第一滚珠18起到导向作用。
压路机本体1移动的过程中，收集箱5内的荧光粉经喷枪6喷射在压实和铺平的沥青混合料上，再利用压路机本体1上的摩托罗拉扫描枪12对沥青混合料上的荧光粉进行扫描，且摩托罗拉扫描枪12扫描的画面将直接在创维M22LA监视器上显示，当摩托罗拉扫描枪12扫描到裂缝时，裂缝可能具有一定的深度，荧光粉会掉落至裂缝的底部，导致摩托罗拉扫描枪12无法扫面到；另外，裂缝可能因为开口较大，使得荧光粉堆积在裂缝内的量较大，导致摩托罗拉扫描枪12扫面到的荧光粉亮度较强；遇到上述两种情况时萤石红外探头报警器14则会报警提示工作人员停止作业，同时工作人员可通过创维M22LA监视器查看，并及时对裂缝处进行修补，完成第一部分路面的检测。
第二部分路面检测：将螺钉从导轨3上取下，再将导轨3放置于第一部分路面上，利用的螺钉穿过定位孔4对导轨3进行定位；压实轮2带动压路机本体1以速度1.5km/h移动至第二部分路面上，并且使得冲动轮上的第一滚珠18位于导轨3的导向槽20中；由于第一部分路面上铺设有沥青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱体16高于第一箱体7，导致管道15处于倾斜状态，因此需要将管道15从目前的通孔10上拆下，利用挡块11对该通孔10的密封；将另一个通孔10上的挡块11拆下，管道15与该通孔10连接，使得管道15再次与水平面平行，再重复第一部分路面检测的步骤，即可完成第二部分路面的检测。
采用本装置，相较于传统压路机碾压沥青混合料，利用气泵22驱使第二箱体16内的沥青混合料持续不断的经通孔10输送至第一箱体7内，使得第一箱体7的重量不变，进而保证路面的沥青混合料受到的压力不变，使得路面的沥青混合料被压实和铺平的厚度一致，有效的保证了路面的平整度；相较于通过肉眼观测，可更准确的检测到裂缝位置，查看到裂缝的情况。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (3)
1.一种路面裂缝的检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）准备：需要使用路面裂缝的检测装置，该检测装置包括压路机本体和设置于压力机本体上的压实轮，所述压路机本体的顶部可拆卸连接有导轨，且导轨的两端分别设有定位孔；所述压力机本体的底部设有用于收集荧光粉的收集箱，且收集箱上连接有喷枪；所述压路机本体的一端设有装有沥青混合料的第一箱体，所述第一箱体上设有出料口，且出料口上可拆卸连接有密封盖，所述第一箱体上还设有若干通孔，所述通孔上可拆卸连接有挡块；所述压力机本体远离第一箱体的一端设有用于对荧光粉扫描的扫描器，所述扫描器电连接有设于压路机本体内的显示器和报警器；所述通孔上还可拆卸连接有管道，所述管道远离第一箱体的一端设有装有沥青混合料的第二箱体，所述第二箱体的顶部固接有气泵，所述第二箱体的底部连接有能放置于导轨的从动轮，所述从动轮上周向设有若干能在导轨内运动的第一滚珠；
（2）划分：将道路分为第一部分路面和第二部分路面；
（3）第一次定位：压路机本体在压实轮的带动下以速度1.5km/h-2.5km/h移动至第一部分路面上，再将步骤（1）中的导轨安装在第二部分路面上；
（4）连通：取下步骤（1）中一个通孔上的挡块，将步骤（1）中的管道与该通孔连接，使得管道与第一箱体的内部相通，并保证管道与水平面平行；
（5）传输：启动气泵，利用气压将第二箱体内的沥青混合料持续不断的经通孔输送至第一箱体内；将步骤（1）中的密封盖从出料口上取下，使得第一箱体内的沥青混合料经出料口铺设在第一部分路面上；
（6）作业：驱使压实轮带动压路机本体移动，利用压实轮对步骤（5）中的沥青混合料进行压实和铺平，并且压实轮还带动从动轮上的第一滚珠在导轨内移动；
（7）喷料：将步骤（1）中收集箱内的荧光粉经喷枪喷射在步骤（6）中的沥青混合料上；
（8）第一次检测：利用步骤（1）中的扫描器对步骤（7）中的沥青混合料上的荧光粉进行扫描，且扫描器扫描的画面将直接在显示器上显示，当扫描器扫描到裂缝时，报警器则会报警提示工作人员停止作业，同时工作人员可通过显示器查看裂缝处，以此完成第一部分路面的检测；
（9）第二次定位：压路机本体在压实轮的带动下以速度1.5km/h-2.5km/h移动至第二部分路面上，再将步骤（3）中的导轨取下后安装在第一部分路面上；
（10）调整：由于第一部分路面上铺设有沥青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱体高于第一箱体，导致管道处于倾斜状态，因此需要将管道从步骤（4）中的通孔上拆下，利用挡块对该通孔的密封；将另一个通孔上的挡块拆下，管道与该通孔连接，使得管道再次与水平面平行；
（11）第二次检测：重复步骤（5）至步骤（8），以此完成第二部分路面的检测。
2.根据权利要求1所述的路面裂缝的检测方法，其特征在于：在步骤（2）中的第一部分路面和第二部分路面上洒水。
3.根据权利要求2所述的路面裂缝的检测方法，其特征在于：沥青混合料的含水量为0.5%-1%。
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CP02 | Change in the address of a patent holder | ||
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Effective date of registration: 20201217 Address after: 402460 station 13, 10 / F, innovation and development center, 19 Lingfang Avenue, Changzhou street, Rongchang District, Chongqing Patentee after: Chongqing Xinrui Technology Service Co.,Ltd. Address before: 401120 Yubei District, Chongqing Shuangfeng bridge airport development zone, Xiangyu Road, No. 15, 2. Patentee before: Chongqing Bochuang Intellectual Property Operations Co.,Ltd. |
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