CN105803887A - 城镇道路基层无障碍施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路施工技术领域,特别公开了一种城镇道路基层无障碍施工方法。该城镇道路基层无障碍施工方法,其特征为,包括如下步骤:(1)在检查井部位放置圆形井框,内填石屑或黄沙,盖上钢板,摊铺前将检查井的位置标注在侧模上,每层摊铺完工人立即标注检查井位置;(2)摊铺时调整好摊铺机的行进速度,做到连续摊铺,摊铺后及时进行高程测量;(3)摊铺整形完毕后,检查含水量,及时进行碾压,碾压分初压、复压和终压三个阶段进行;(4)沥青中面层施工完成后将检查井刨出,一体浇筑混凝土安装检查井井盖。本发明方法简单,检查井周围的回填至路床,基层摊铺时做到无障碍,且井内无杂物落入,竣工清理时一次通过,省时省力。
Description
(一)技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,特别涉及一种城镇道路基层无障碍施工方法。
(二)背景技术
传统的道路基层摊铺施工方法,为保证检查井周围能够压实且摊铺机容易通过,道路内的检查井每施工一层,长高一次。此摊铺方法的缺点是:检查井因多次碾压质量受损,检查井周围的道路出现塌陷、裂纹和损坏,井筒经常被施工机械碰坏,由于摊铺时障碍物的存在,摊铺机停机、开机处形成波浪易造成行车颠簸,而且每次长井费时费料,井内经常落入杂物。
(三)发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足,提供了一种操作简单、提高施工质量、缩短工期的城镇道路基层无障碍施工方法。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种城镇道路基层无障碍施工方法,其特征为,包括如下步骤:(1)在检查井部位放置圆形井框,内填石屑或黄沙,盖上钢板,摊铺前将检查井的位置标注在侧模上,每层摊铺完工人立即标注检查井位置;(2)摊铺时调整好摊铺机的行进速度,做到连续摊铺,摊铺后及时进行高程测量;(3)摊铺整形完毕后,检查含水量,及时进行碾压,碾压分初压、复压和终压三个阶段进行;(4)碾压完集料初凝前终凝后刨松,沥青中面层施工完成后将井框取出,一体浇筑混凝土安装检查井井盖。
本发明适用于城镇道路中道路基层摊铺。摊铺时检查井口高度同路床一样高,基层摊铺时做到无障碍;将检查井周围的回填至路床,道路结构内检查井周围的压实度达到了要求;检查井一次起垫,避免了道路结构施工中压路机多次碾压队检查井所造成的破坏;沥青中面层施工后取出井框,一般与安装立沿石工序同步施工,避免了结构层压实后检查井部位的刨出,工期占用时间短。
本发明的更优技术方案为:
步骤(1)中,井框的直径为1.7m,高度为每层结构层的厚度,井框中间设置有交错的支撑杆,避免了结构层压实后检查井部位的刨出,提高了施工效率。
步骤(2)中,摊铺时,两台摊铺机一起施工,前后相隔20-30米同步向前摊铺,并一起进行碾压,只在半幅道路两侧支设模板。
每台摊铺机共设10名工人,前面料斗两侧各一名工人负责清除摊铺机履带行进前方的障碍物,挂线员2名负责放线及时,两名电脑调试技术人员随时检测摊铺的平直度及厚度并调整摊铺厚度,熨平板两侧各一名工人负责填补摊铺机两侧不实部位,压路机清扫工2名负责清扫压路机碾压时贴砣上粘带起来的料。
步骤(3)中,采用两台振动压路机进行碾压,遵循先轻后重再轻的原则,初压用振动压路机静压1遍,复压先用振动压路机轻振2遍,然后再用振动压路机强振3遍,三砣终压2遍。
本发明方法简单,检查井周围的回填至路床,在井口上盖井盖,基层摊铺时做到无障碍,且井内无杂物落入,竣工清理时一次通过,省时省力。
本发明提高了基层的施工质量,由于检查井预埋在基层下,摊铺时基层一次成活,保证了基层平整度,道路结构施工一气呵成形成整体,结构受力好;提高了检查井的质量,由于检查井一次起垫,避免了道路结构施工中压路机多次碾压队检查井所造成的破坏;由于检查井一次起垫,比多次起垫省工省时,缩短了工期。
(四)附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的工艺流程示意图;
图2为本发明井框的结构示意图。
(五)具体实施方式
实施例:城镇道路基层无障碍施工工艺流程及操作要点
一、作业条件
1.道路基层下承层施工完毕,经检查合格。
2.材料已基本准备齐全,经现场复试符合设计、规范要求。
二、技术准备
1.对隐蔽工程进行验收,经签认合格。
2.依据设计要求做生产配合比,统计材料数量,编制材料计划。
3.施工方案已经有关方面审定,并向作业人员进行交底。
4.恢复中线,直线段每20米设一中桩,平曲线段每10-15m测设一中桩,同时测放摊铺面积宽度。摊铺应采用基准线可采用钢丝绳,应注意张拉度。
三、施工工艺要点
摊铺:保证下承层的平整度,测高程挂线准确,摊铺机精确控制。
四、施工工序
1.前期准备工作
(1)下承层的验收,水稳碎石施工前应依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008对下承层进行验收。
(2)模板的准备:模板的作用是保证边缘能够压实、直顺,高程符合设计要求,目前公司采用砼侧模,保证了道路基层的平整度及基层边部的压实度与高程合格率。(同时浇筑道路基层混凝土侧模时精确放线、严格控制基层混凝土侧模直顺度及顶面高程,能有效控制道路基层摊铺宽度及厚度,节约材料用量,减少材料浪费)。摊铺前安排人员清理基层表面的浮土、积水等杂物,在开始运料前用洒水车湿润下基层,洒水量以不粘车胎为标准。
2.混合料的生产
(1)设计配合比:具有试验资质的单位根据所送的原材料及设计要求出具设计配合比。包括原材试验报告,设计配合比,水泥剂量滴定曲线。注意所送的原材料性质必需与施工时所用材料一致,如水泥改变厂家、批号等必须重新滴定水泥剂量曲线。
(2)施工配合比
①石粉、石屑的含水率;
②现场根据石子、石粉做筛分调整各种材料的比例,原材料应符合规范要求(水泥稳定土的颗粒组成范围,原材料质量控制的项目、频度和质量标准等);
③根据水泥稳定碎石配合比及现场材料的实验数据调整设计配合比得出施工配合比;
④含水量的确定(根据实验室的最佳含水量配合料的状态),应稍大于最佳含水量(但不得超过+2%)或根据天气情况制定,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值;
⑤水泥、粉煤灰、白灰按要求及时复检。依据配合比调整拌和机参数。
(3)试拌:测各种原材不同含水量状况下的容重,测各种原材料输送皮带每米的重量,根据施工配合比及拌和站每小时的产量(不能超过额定产量),换算拌和机各种材料输送电机的转速,进行试拌。搅拌站入料口的原材料必须分开,试机料绝不能进入施工范围。
(4)出料2-3车后取样品进行实验,测含水量、级配、水泥剂量是否能满足设计要求,含水量可采用炒干法。
3.运输
生产出的混合料采用自卸车运输,运输车辆进入施工现场时要慢速、匀速行进,以防挠动路基。车辆型号的选择:车辆后斗的底距地面的距离要足够高,向摊铺机料斗内倾倒混合料时不能后轮离地,自动后挡板不能支撑在摊铺机的料斗上,易选用载重量大于15吨的斯太尔或黄河车。车辆空挡在摊铺机的推动下向前行进,同时经常刹车以防车辆前行混合料倒在料斗外侧,忌车辆在刹车的情况下被推动向前滑行,破坏路基。车辆数量适宜,摊铺机前始终保持有运料车辆等待卸料确保摊铺机连续作业。运行路线确定的原则不破坏成品,减少车辆在已成型的路基上调头。
4.试验段施工
(1)松铺系数
通过试验段确定松铺系数的方法,指定某一点(精确位置),摊铺前用水准仪测量该点高程,摊铺后用水准仪测量该点虚厚高程,最终压实后用水准仪测量该点压实后高程(该点应满足压实度标准)。通过比较求得松铺系数。在测松铺系数时,应记录摊铺机振动板的振动等级,并与松铺系数相对应。
(2)压实遍数及机具
记录压路机的类型、吨位、压实遍数,摊铺机的振动板振动等级,及时取样试验,得出施工参数。
(3)调整摊铺机有关参数
保持供料和摊铺速度均匀。摊铺速度控制在2-4m/min连续作业,摊铺机前至少有三辆车待卸料,采用大吨位自卸车加覆盖运料,自卸车后退往摊铺机内卸料时,距摊铺机10-30cm的距离停止挂空,由摊铺机推着自卸车前进并卸料,避免运料卡车碰撞摊铺机造成不平顺。
熨平板的宽度组装完成后,根据路面设计的挠度进行拱度调整,调整时需注意熨平板两端的挠度及变形。双机联铺时,根据每单机熨平装置的宽度来调整熨平板,同时相应调整调节螺旋和振动装置,检查熨平板的平直度和整体刚度,以保证路面的平整度。调整熨平板的长度时,应左右对称,否则会造成摊铺机走偏,并因混合料的惯性作用使熨平板前混合料的压力不一致,造成在横断面上摊铺厚度的差异。熨平板底面磨损或严重变形时,要经维修达到标准后再使用,确保摊铺质量。
摊铺厚度的确定和熨平板初始仰角的调整,在摊铺准备三块长方形垫木作为摊铺厚度的基准,垫木宽5-10cm,长度与熨平板沿道路横向的尺寸相同或稍长即可,高度为摊铺层的松铺厚度。熨平板放置好后,调整其初始工作仰角,即旋转调节螺杆,使熨平板前缘抬高形成初始工作角。需注意的是不要频繁调整厚度控制杆,因为工作仰角的变化需要恢复一段时间,在此时间段内,摊铺层的平整度将受到影响。厚度确定后,要准确记录仰角标尺位置。
摊铺混合料时同台摊铺机能满足宽度要求时尽量采用一台摊铺机,不能满足宽度要求时采用双机联铺,先从横坡较低处开铺,两台摊铺机一前一后相距20-30m错列前进。到遇到道路的加宽段、公交港湾等特殊情况时,随即人员要注意人工上料与机械摊铺的厚度,碾压时随时找平。
水泥稳定碎石基层试验段参数记录表:
5.摊铺
基层摊铺时采用井盖预埋法,在摊铺过程中做到“无障碍”施工。
摊铺前在检查井部位放置圆形井框,内填石屑或黄沙以抵抗侧压力防止井框变形,盖上钢板,使井框内的石屑或黄沙不受压实,摊铺前将检查井的位置标注在侧模上,每层摊铺完工人立即标注井子位置,碾压完集料初凝前终凝后刨松。
摊铺时调整好摊铺机的行进速度,以便与混合料的运输量相匹配,做到连续均匀摊铺。正式摊铺时根据试验段确定的松铺系数进行。摊铺后及时进行高程测量。
两台摊铺机一起施工时,前后相隔约20-30米同步向前摊铺,并一起进行碾压,这样只在半幅道路两侧支设模板。
每台摊铺机共设10名工人,其主要工作为:
(1)前面料斗两侧各一名工人主要负责清除摊铺机履带行进前方的障碍物,以防引起摊铺机自身的起伏,造成摊铺的平整度不合格;
(2)挂线员2名,主要负责放线及时,施工中采取必要措施如:线两端摆放地帽,路口处施工线挂彩条旗等等,保证施工线不会伤害他人;工作过程中,注意施工现场的变化调整施工线;
(3)后面设两名电脑调试技术人员,主要是随时检测摊铺的平整度及厚度并及时调整摊铺机的摊铺厚度;
(4)熨平板两侧各一名工人负责用铁锹填补摊铺机两侧不实部位,保证摊铺到边到位;这名人员随时负责对不平整、低洼处进行补料、整平,特别应该处理局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补;
(5)压路机清扫工2名,主要负责清扫压路机碾压时贴砣上粘带起来的料,以保证砣面的清洁,碾压后的路面平滑光亮,无斑点。处理碾压过程中无法消去的轮机。
6.碾压
碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行:
整形完毕后,检查含水量,及时进行碾压。采用两台振动压路机(一台压路机跟一台摊铺机)。碾压应遵循先轻后重再轻的原则。初压用振动式压路机静压1遍,复压先用振动式压路机轻振2遍,然后再用振动式压路机强振3遍,三砣终压2遍。
碾压过程中的注意要点:碾压时应慢起步缓刹车,由低处向高处重叠1/2轮宽,成阶梯状碾压,不在未压实的路面上转向,而应后退至起点,开始下一步碾压。
从水泥稳定碎石拌合到最后碾压成型,总时间必须控制在该批水泥初凝时间以前完活,以保证水稳基层的整体。
7.养生及交通管制
完工后的路段,进行养生,先用毛毡覆盖后洒水养生,洒水车应在养生区以外的路段掉头,洒水次数视天气情况,以保持湿润为宜,养生期一般为7天,养生期间,除洒水外,应封闭交通。
下层碾压完毕后,可以立即(控制在24小时内)铺筑上一层,不需专门的养生期。也可以养生7d后再铺筑上一层。
8.其他
(1)横缝,摊铺不宜中断,当中断时间超过水泥初凝时间,应按施工缝处理。施工缝处理方案:重新铺筑时,应将末端松散料或强度低的料挖除,并挖成横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,此段面高程应符合设计高程,并洒水湿润、刷水泥浆。
(2)避免纵向接缝,采用两台摊铺机(或一台摊铺机)一前一后相隔约20-30米同步向前摊铺,调头摊另一幅时,予留未压实的前一幅30-40厘米接缝处与新摊铺混合料一起压实,压实完毕的时间应控制在水泥初凝时间内。
在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并按下述方法处理。在摊铺另一幅之前,将前一幅养生后的基层边缘强度和高程不合格的清除,并刷素水泥浆处理。
9.检查井起垫
将检查井用井框定位并盖住,逐层摊铺基层,沥青中面层施工完成后将井框取出,然后一体浇筑混凝土安装检查井井盖。
五、材料与设备
1.材料
水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:
(1)水泥稳定土用做底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。水泥稳定土的颗粒组成应在上表所列1号级配范围内,土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不应超过40%,塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6mm的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土,宜采用石灰稳定,或用水泥和石灰综合稳定。对于中粒土和粗粒土,宜采用上表中2号级配,但小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
(2)水泥稳定土用做基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。水泥稳定土的颗粒组成应在表3.2.2所列3号级配范围内。对所用的碎石或砾石,应预先筛分成3-4个不同粒级,然后配合,使颗粒组成符合上表所列级配范围。
(3)水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求:
基层:
高速公路和一级公路不大于30%
二级和二级以下公路不大于35%
底基层:
高速公路和一级公路不大于30%
二级和二级以下公路不大于40%
(4)普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土,水泥应有出厂合格证和质量证明文件,进场后应取样复试合格后使用。
选用初凝时间4h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。
(5)综合稳定土中用的石灰应是消石灰粉或生石灰粉。
(6)凡是饮用水(含牲畜饮用水)均可用于水泥稳定土施工。
2.主要施工机具
(1)检测设备:压实度检测器具一套(标准砂、台秤、灌砂桶、托盘、烘干器、大小勺、毛刷等)、钻芯机。
(2)主要机械及仪器
六、质量控制
1.混合料级配
拌合站各种规格的骨料分开堆放,堆与堆之间设置隔墙,做好排水防洪设施,细骨料采用蓬布覆盖,以防细料流失。上料仓的料不能出现间断现象,确保料仓内随时达到满仓,随时往仓里加料。运输时避免急转弯、急刹车;为防止混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象,前面车应尽早卸完料开走,后面车尽快往摊铺机里倒料使新料与料斗中余料混合,禁止送料刮料板外露现象发生。施工时设专人处理局部离析及混合料粘附压路机轮胎的现象,对摊铺后出现的局部离析现象及时用细料进行处理,与其他混合料同时碾压,确保整体施工质量,碾压后个别地点混合料松散或集料窝局部挖除重新填筑。
2.灰剂量
灰剂量控制为设计配合比的要求,及时抽样检测。
3.含水量
用大车运输并使用蓬布覆盖,确保混合料始终处于最佳含水量状态。
4.成活时间
水泥稳定混合料随拌随用,避免成活时间超过水泥初凝时间,降低水泥强度。
5.养护
碾压结束后,及时用毛粘进行覆盖,洒水养生7天,要求始终保持表面湿润。洒水养生期间,严禁其它车辆通行。
6.资料整理
每一施工段完工后,根据要求及时对资料进行整理。施工技术文件要求准确、及时、真实、完整。
7.稳定土类基层及底基层主控项目、一般项目及允许偏差:
主控项目:原材料质量检验符合要求;压实度每1000m2,每压实层抽查1点;基层≥97%,底基层≥95%;基层、底基层7天无侧限抗压强度符合设计要求,每2000m2,每压实层抽查1组。
一般项目:表面平整、坚实、接缝平顺,无明显粗、细骨料集中现象,无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
允许偏差
8.质量记录
(1)检验批质量检验记录;(2)压实度记录表;(3)无侧限强度记录表;(4)水泥试验报告;(5)石子试验报告;(6)水泥剂量试验报告;(7)混合料含水量试验报。
9.相关规范、规程
(1)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
(2)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94);
(3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。
七、安全措施
1.执行JGJ146-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》和济南市《市政工程文明施工管理规定》。施工前编制专项安全技术交底,提前对施工管理人及操作人员进行安全技术交底。
2.对施工人员进行岗位培训,熟悉有关安全技术规程和标准。现场操作人员必须戴安全帽。
3.遇到大雾或夜间照明不足时,应停止作业。
4.混凝土浇筑时,对所用机械设备采取防雨、防冻措施,对电动机具设置漏电保护装置,按“一机、一箱、一闸、一漏”设置;浇筑砼遇中雨以上要停止作业。
5.用电机具设备维护、清理时,必须先断电,再清理并指定专人负责,配电箱需上锁,由清理人员拿钥匙。
6.混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查,在确保性能良好的情况下才允许作业。
八、环保措施
1.执行JGJ146-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》和济南市《市政工程文明施工管理规定》
2.施工现场应经常洒水湿润,防止扬尘。
3.建筑垃圾应及时清运至指定地点处理。严禁随处抛洒建筑垃圾。
九、效益分析
1.采用控制道路基层摊铺及立沿石安装时的高程基准面,大大减少测量放线工作量,避免多次重复放线带来的误差,精确度高,提高工作效率,缩短施工工期,节约大量人力物力。
2.采用此施工工法可以严格控制道路基层摊铺宽度与厚度,减少材料用量,达到节能降耗的目的。
3.使检查井周围的道路结构密实度能够达到要求。
4.提高工程进度。道路结构可一气哈成,避免做一层结构,起垫一次检查井,工期占用时间短。
5.提高了检查井的质量。由于道路结构碾压中,检查井避免了压路机的多次碾压所造成的破坏。
6.由于井口覆盖,井内无杂物落入,竣工清理时一次通过。
7.采用城镇道路基层无障碍施工工法每座检查井成本可降低:
(1)常规施工法一般需起垫5次,施工准备时间减少4次,每次按1小时计算,共节约:4小时/8小时*56元/工日=28元。
(2)检查井内垃圾清理按2人,2小时计算:
共节约:56元/工日*2人*2小时/8小时=28元。
采用新工艺施工时节约的主要成本:
合计每座检查井可节约:28元+28元=56元。
Claims (5)
1.一种城镇道路基层无障碍施工方法,其特征为,包括如下步骤:(1)在检查井部位放置圆形井框,内填石屑或黄沙,盖上钢板,摊铺前将检查井的位置标注在侧模上,每层摊铺完工人立即标注检查井位置;(2)摊铺时调整好摊铺机的行进速度,做到连续摊铺,摊铺后及时进行高程测量;(3)摊铺整形完毕后,检查含水量,及时进行碾压,碾压分初压、复压和终压三个阶段进行;(4)沥青中面层施工完成后将井框取出,一体浇筑混凝土安装检查井井盖。
2.根据权利要求1所述的城镇道路基层无障碍施工方法,其特征在于:步骤(1)中,井框的直径为1.7m,高度为每层结构层的厚度,井框中间设置有交错的支撑杆。
3.根据权利要求1所述的城镇道路基层无障碍施工方法,其特征在于:步骤(2)中,摊铺时,两台摊铺机一起施工,前后相隔20-30米同步向前摊铺,并一起进行碾压,只在半幅道路两侧支设模板。
4.根据权利要求2所述的城镇道路基层无障碍施工方法,其特征在于:每台摊铺机共设10名工人,前面料斗两侧各一名工人负责清除摊铺机履带行进前方的障碍物,挂线员2名负责放线及时,两名电脑调试技术人员随时检测摊铺的平直度及厚度并调整摊铺厚度,熨平板两侧各一名工人负责填补摊铺机两侧不实部位,压路机清扫工2名负责清扫压路机碾压时贴砣上粘带起来的料。
5.根据权利要求1所述的城镇道路基层无障碍施工方法,其特征在于:步骤(3)中,采用两台振动压路机进行碾压,遵循先轻后重再轻的原则,初压用振动压路机静压1遍,复压先用振动压路机轻振2遍,然后再用振动压路机强振3遍,三砣终压2遍。
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