CN106750975A - 一种汽车抗老化顶棚内衬的材料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯46‑52份、聚四氟乙烯36‑40份、活性炭22‑28份、二氯四氟乙烷7‑11份、硝酸锆13‑18份、二硫化钼20‑22份、三乙醇胺9‑12份、醋酸甲酯6‑15份、聚偏氟乙烯10‑11份、乙酰丙酮钒5‑10份、纳米陶土6‑8份、4,4`‑二(苯基异丙基)二苯胺12‑14份、二氧化硅6‑8份、氨基甲酸乙酯13‑18份、丁基羟基茴香醚14‑18份、氧化苯甲酰9‑14份、聚乙烯醇缩甲醛13‑18份、醇酸树脂7‑9份、水玻璃8‑10份和羧甲基纤维素15‑20份。本发明的汽车抗老化顶棚内衬的材料抗老化效果好，材料密度小，能够去除异味，耐磨损效果好。

Description

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种汽车抗老化顶棚内衬的材料及其制备方法。

背景技术

汽车装饰指通过增加一些附属物品以提高汽车表面和内室的美观性，所增加的附属物品称作装饰品。汽车外部装饰是在不改变汽车本身功能和结构的前提下，通过加装或改装前后保险杠、大包围、导流板等外饰件，改变汽车的外观，从而使汽车更加靓丽和时尚，以满足人们的审美观和个性化需求。主要包括：汽车太阳膜装饰；车身贴膜；加装车身大包围；流板和扰流板装饰；天窗装饰；车灯装饰；车底装饰；其他外饰件(车轮饰盖、轮弧饰片装饰、眼线装饰、加装旗杆灯、汽车货架、备胎罩、防撞条、装饰条：用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护)。汽车内部装饰是对车内蓬壁、地板、控制台等外表面，通过加装、更换面料及放置饰品等方法改变其外观，以营造温馨、舒适的车内环境。主要包括:真皮方向盘(汽车真皮方向盘就是指用真皮包裹装饰的汽车方向盘)；汽车顶衬装饰；车门衬板；侧围衬板装饰；地板装饰；座椅装饰；车内木质装饰；仪表板装饰；车内饰品装饰；遮阳板化妆镜(遮阳板化妆镜是指在驾驶员和副驾驶员头部前方的遮阳板里安装的化妆镜。)等。汽车精品是一些汽车附属装备，是高科技发展的产物，是浓厚的汽车文化生活的体现，为提高汽车的功能起着显著的作用。主要包括：车载信息精品(车载GPS、车载电话、车载对讲机、行驶记录仪)；汽车安全精品(汽车防盗器、倒车雷达、汽车安全预警装置)；汽车多媒体精品；其他车载电器精品(车载冰箱、车载饮水机、车载净湿器、车载微波炉、汽车氧吧)；车用香品等。

目前现有的汽车顶棚的内衬材料抗老化效果不好，材料密度较大，不能够去除异味，耐磨损效果不好。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种抗老化效果好，材料密度小，能够去除异味，耐磨损效果好的汽车抗老化顶棚内衬的材料。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯46-52份、聚四氟乙烯36-40份、活性炭22-28份、二氯四氟乙烷7-11份、硝酸锆13-18份、二硫化钼20-22份、三乙醇胺9-12份、醋酸甲酯6-15份、聚偏氟乙烯10-11份、乙酰丙酮钒5-10份、纳米陶土6-8份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12-14份、二氧化硅6-8份、氨基甲酸乙酯13-18份、丁基羟基茴香醚14-18份、氧化苯甲酰9-14份、聚乙烯醇缩甲醛13-18份、醇酸树脂7-9份、水玻璃8-10份和羧甲基纤维素15-20份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯46份、聚四氟乙烯36份、活性炭22份、二氯四氟乙烷7份、硝酸锆13份、二硫化钼20份、三乙醇胺9份、醋酸甲酯6份、聚偏氟乙烯10份、乙酰丙酮钒5份、纳米陶土6份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12份、二氧化硅6份、氨基甲酸乙酯13份、丁基羟基茴香醚14份、氧化苯甲酰9份、聚乙烯醇缩甲醛13份、醇酸树脂7份、水玻璃8份和羧甲基纤维素15份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯49份、聚四氟乙烯38份、活性炭25份、二氯四氟乙烷9份、硝酸锆15.5份、二硫化钼21份、三乙醇胺10.5份、醋酸甲酯10.5份、聚偏氟乙烯10.5份、乙酰丙酮钒7.5份、纳米陶土7份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺13份、二氧化硅7份、氨基甲酸乙酯15.5份、丁基羟基茴香醚16份、氧化苯甲酰11.5份、聚乙烯醇缩甲醛15.5份、醇酸树脂8份、水玻璃9份和羧甲基纤维素17.5份。

作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯52份、聚四氟乙烯40份、活性炭28份、二氯四氟乙烷11份、硝酸锆18份、二硫化钼22份、三乙醇胺12份、醋酸甲酯15份、聚偏氟乙烯11份、乙酰丙酮钒10份、纳米陶土8份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺14份、二氧化硅8份、氨基甲酸乙酯18份、丁基羟基茴香醚18份、氧化苯甲酰14份、聚乙烯醇缩甲醛18份、醇酸树脂9份、水玻璃10份和羧甲基纤维素20份。

本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车抗老化顶棚内衬的材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚丙烯46-52份、聚四氟乙烯36-40份、活性炭22-28份、二氯四氟乙烷7-11份、硝酸锆13-18份、二硫化钼20-22份、三乙醇胺9-12份、醋酸甲酯6-15份、聚偏氟乙烯10-11份、乙酰丙酮钒5-10份、纳米陶土6-8份投入到干燥箱中，调节加热温度为55-75℃，研磨2-8分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到密炼机内，调节加热温度为145-160℃，反应6-8分钟，备用；

3)将4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12-14份、二氧化硅6-8份、氨基甲酸乙酯13-18份、丁基羟基茴香醚14-18份、氧化苯甲酰9-14份、聚乙烯醇缩甲醛13-18份、醇酸树脂7-9份、水玻璃8-10份和羧甲基纤维素15-20份投入到反应釜内，调节加热温度为80-82℃，搅拌速度为1100-1400r/min，搅拌7-15分钟，备用；

4)将步骤2)所得原料和步骤3)所得原料投入螺杆挤出机内，调节加热温度为220-240℃，再将原料挤入到注塑机内，加热至熔融状态，注入模具中成型，继续对模具加热，维持在280℃保持15分钟，然后自然冷却即可。

本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的二氯四氟乙烷、硝酸锆、二硫化钼、三乙醇胺、丁基羟基茴香醚、氧化苯甲酰、聚乙烯醇缩甲醛具有抗老化效果，加热后能够膨胀，使得材料内部形成气泡，使得材料密度小，其中的丁基羟基茴香醚具有芳香气味；添加的活性炭能够在形成气泡的材料内部达到除异味的功能；添加的4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺、二氧化硅、水玻璃和羧甲基纤维素使得材料耐磨损。

具体实施方式

实施例1

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯46份、聚四氟乙烯36份、活性炭22份、二氯四氟乙烷7份、硝酸锆13份、二硫化钼20份、三乙醇胺9份、醋酸甲酯6份、聚偏氟乙烯10份、乙酰丙酮钒5份、纳米陶土6份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12份、二氧化硅6份、氨基甲酸乙酯13份、丁基羟基茴香醚14份、氧化苯甲酰9份、聚乙烯醇缩甲醛13份、醇酸树脂7份、水玻璃8份和羧甲基纤维素15份。

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚丙烯46份、聚四氟乙烯36份、活性炭22份、二氯四氟乙烷7份、硝酸锆13份、二硫化钼20份、三乙醇胺9份、醋酸甲酯6份、聚偏氟乙烯10份、乙酰丙酮钒5份、纳米陶土6份投入到干燥箱中，调节加热温度为55-75℃，研磨2-8分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到密炼机内，调节加热温度为145-160℃，反应6-8分钟，备用；

3)将4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12份、二氧化硅6份、氨基甲酸乙酯13份、丁基羟基茴香醚14份、氧化苯甲酰9份、聚乙烯醇缩甲醛13份、醇酸树脂7份、水玻璃8份和羧甲基纤维素15份投入到反应釜内，调节加热温度为80-82℃，搅拌速度为1100-1400r/min，搅拌7-15分钟，备用；

4)将步骤2)所得原料和步骤3)所得原料投入螺杆挤出机内，调节加热温度为220-240℃，再将原料挤入到注塑机内，加热至熔融状态，注入模具中成型，继续对模具加热，维持在280℃保持15分钟，然后自然冷却即可。

实施例2

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯49份、聚四氟乙烯38份、活性炭25份、二氯四氟乙烷9份、硝酸锆15.5份、二硫化钼21份、三乙醇胺10.5份、醋酸甲酯10.5份、聚偏氟乙烯10.5份、乙酰丙酮钒7.5份、纳米陶土7份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺13份、二氧化硅7份、氨基甲酸乙酯15.5份、丁基羟基茴香醚16份、氧化苯甲酰11.5份、聚乙烯醇缩甲醛15.5份、醇酸树脂8份、水玻璃9份和羧甲基纤维素17.5份。

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚丙烯49份、聚四氟乙烯38份、活性炭25份、二氯四氟乙烷9份、硝酸锆15.5份、二硫化钼21份、三乙醇胺10.5份、醋酸甲酯10.5份、聚偏氟乙烯10.5份、乙酰丙酮钒7.5份、纳米陶土7份投入到干燥箱中，调节加热温度为55-75℃，研磨2-8分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到密炼机内，调节加热温度为145-160℃，反应6-8分钟，备用；

3)将4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺13份、二氧化硅7份、氨基甲酸乙酯15.5份、丁基羟基茴香醚16份、氧化苯甲酰11.5份、聚乙烯醇缩甲醛15.5份、醇酸树脂8份、水玻璃9份和羧甲基纤维素17.5份投入到反应釜内，调节加热温度为80-82℃，搅拌速度为1100-1400r/min，搅拌7-15分钟，备用；

4)将步骤2)所得原料和步骤3)所得原料投入螺杆挤出机内，调节加热温度为220-240℃，再将原料挤入到注塑机内，加热至熔融状态，注入模具中成型，继续对模具加热，维持在280℃保持15分钟，然后自然冷却即可。

实施例3

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯52份、聚四氟乙烯40份、活性炭28份、二氯四氟乙烷11份、硝酸锆18份、二硫化钼22份、三乙醇胺12份、醋酸甲酯15份、聚偏氟乙烯11份、乙酰丙酮钒10份、纳米陶土8份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺14份、二氧化硅8份、氨基甲酸乙酯18份、丁基羟基茴香醚18份、氧化苯甲酰14份、聚乙烯醇缩甲醛18份、醇酸树脂9份、水玻璃10份和羧甲基纤维素20份。

一种汽车抗老化顶棚内衬的材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将聚丙烯52份、聚四氟乙烯40份、活性炭28份、二氯四氟乙烷11份、硝酸锆18份、二硫化钼22份、三乙醇胺12份、醋酸甲酯15份、聚偏氟乙烯11份、乙酰丙酮钒10份、纳米陶土8份投入到干燥箱中，调节加热温度为55-75℃，研磨2-8分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到密炼机内，调节加热温度为145-160℃，反应6-8分钟，备用；

3)将4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺14份、二氧化硅8份、氨基甲酸乙酯18份、丁基羟基茴香醚18份、氧化苯甲酰14份、聚乙烯醇缩甲醛18份、醇酸树脂9份、水玻璃10份和羧甲基纤维素20份投入到反应釜内，调节加热温度为80-82℃，搅拌速度为1100-1400r/min，搅拌7-15分钟，备用；

4)将步骤2)所得原料和步骤3)所得原料投入螺杆挤出机内，调节加热温度为220-240℃，再将原料挤入到注塑机内，加热至熔融状态，注入模具中成型，继续对模具加热，维持在280℃保持15分钟，然后自然冷却即可。

实验例

实验对象：选取普通汽车顶棚内衬材料、特制汽车顶棚内衬材料与本发明的汽车抗老化顶棚内衬的材料进行对比。

实验要求：上述的普通汽车顶棚内衬材料、特制汽车顶棚内衬材料与本发明的汽车抗老化顶棚内衬的材料尺寸大小一致。

实验方法：抗老化时间通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为120℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％，紫外线光照强度为25uw/cm2，得到老化的时间。耐磨性能通过.GB3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法进行检测，1表示耐磨性极好，2表示耐磨性一般，3表示耐磨性较差。密度通过GB/T 1463标准密度测试得到。

具体结果如下表所示：

结合上表，对比不同的汽车顶棚内衬材料在相同的实验方法下所得的数据，本发明的汽车抗老化顶棚内衬的材料的抗老化效果更好，密度更低，耐磨性能更好。

本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的二氯四氟乙烷、硝酸锆、二硫化钼、三乙醇胺、丁基羟基茴香醚、氧化苯甲酰、聚乙烯醇缩甲醛具有抗老化效果，加热后能够膨胀，使得材料内部形成气泡，使得材料密度小，其中的丁基羟基茴香醚具有芳香气味；添加的活性炭能够在形成气泡的材料内部达到除异味的功能；添加的4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺、二氧化硅、水玻璃和羧甲基纤维素使得材料耐磨损。

当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯46-52份、聚四氟乙烯36-40份、活性炭22-28份、二氯四氟乙烷7-11份、硝酸锆13-18份、二硫化钼20-22份、三乙醇胺9-12份、醋酸甲酯6-15份、聚偏氟乙烯10-11份、乙酰丙酮钒5-10份、纳米陶土6-8份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12-14份、二氧化硅6-8份、氨基甲酸乙酯13-18份、丁基羟基茴香醚14-18份、氧化苯甲酰9-14份、聚乙烯醇缩甲醛13-18份、醇酸树脂7-9份、水玻璃8-10份和羧甲基纤维素15-20份。

2.如权利要求1所述的一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯46份、聚四氟乙烯36份、活性炭22份、二氯四氟乙烷7份、硝酸锆13份、二硫化钼20份、三乙醇胺9份、醋酸甲酯6份、聚偏氟乙烯10份、乙酰丙酮钒5份、纳米陶土6份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12份、二氧化硅6份、氨基甲酸乙酯13份、丁基羟基茴香醚14份、氧化苯甲酰9份、聚乙烯醇缩甲醛13份、醇酸树脂7份、水玻璃8份和羧甲基纤维素15份。

3.如权利要求1所述的一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯49份、聚四氟乙烯38份、活性炭25份、二氯四氟乙烷9份、硝酸锆15.5份、二硫化钼21份、三乙醇胺10.5份、醋酸甲酯10.5份、聚偏氟乙烯10.5份、乙酰丙酮钒7.5份、纳米陶土7份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺13份、二氧化硅7份、氨基甲酸乙酯15.5份、丁基羟基茴香醚16份、氧化苯甲酰11.5份、聚乙烯醇缩甲醛15.5份、醇酸树脂8份、水玻璃9份和羧甲基纤维素17.5份。

4.如权利要求1所述的一种汽车抗老化顶棚内衬的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯52份、聚四氟乙烯40份、活性炭28份、二氯四氟乙烷11份、硝酸锆18份、二硫化钼22份、三乙醇胺12份、醋酸甲酯15份、聚偏氟乙烯11份、乙酰丙酮钒10份、纳米陶土8份、4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺14份、二氧化硅8份、氨基甲酸乙酯18份、丁基羟基茴香醚18份、氧化苯甲酰14份、聚乙烯醇缩甲醛18份、醇酸树脂9份、水玻璃10份和羧甲基纤维素20份。

5.一种汽车抗老化顶棚内衬的材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)将聚丙烯46-52份、聚四氟乙烯36-40份、活性炭22-28份、二氯四氟乙烷7-11份、硝酸锆13-18份、二硫化钼20-22份、三乙醇胺9-12份、醋酸甲酯6-15份、聚偏氟乙烯10-11份、乙酰丙酮钒5-10份、纳米陶土6-8份投入到干燥箱中，调节加热温度为55-75℃，研磨2-8分钟，备用；

2)将步骤1)所得原料投入到密炼机内，调节加热温度为145-160℃，反应6-8分钟，备用；

3)将4,4`-二(苯基异丙基)二苯胺12-14份、二氧化硅6-8份、氨基甲酸乙酯13-18份、丁基羟基茴香醚14-18份、氧化苯甲酰9-14份、聚乙烯醇缩甲醛13-18份、醇酸树脂7-9份、水玻璃8-10份和羧甲基纤维素15-20份投入到反应釜内，调节加热温度为80-82℃，搅拌速度为1100-1400r/min，搅拌7-15分钟，备用；

4)将步骤2)所得原料和步骤3)所得原料投入螺杆挤出机内，调节加热温度为220-240℃，再将原料挤入到注塑机内，加热至熔融状态，注入模具中成型，继续对模具加热，维持在280℃保持15分钟，然后自然冷却即可。